После заливки масла я завел мотоцикл, чтобы масло разошлось по мотору. Заводил потому, что снимался поддон и фильтр, и масла стекло больше чем при обычной замене. Замер уровня производил когда мотор был холодный, то есть через 1-2 часа после того, как заглушил мотор. Уровень же проверяется на холодном двигателе, а не на прогретом🤷♂
@@tapin13 Все верно, 2-3 минуты дается на то, чтобы масло стекло в поддон. В принципе замер уровня по истечении 2-3 минут после остановки и 2-3 часов отличаться сильно не будут. Максимум на 1 мм по щупу. Всегда рекомендуется проверять уровень масла (на любом ДВС) перед поездкой и рекомендованый уровень посередине, между метками Min и Max. Высокий уровень (по метке Max) не желателен ввиду того, что появляется масляный "туман" и происходит его оседание на стенках цилиндров. Из этого следует, что маслосьемные кольца начинают "счищать" более толстый слой масла и возможен не полный отвод его через сливные каналы в днище поршня (в канавках для колец) обратно в поддон. Не отведенное масло подгорает, образуется закоксовка, а так же повышенный расход масла. Понятно что это все происходит не мгновенно, а с течением времени + работают моющие присадки, но это все же есть. На эту тему можно долго и много рассуждать, но не в чате )))
Поддон восстановлен и лежит как запасной. Ухо приварили аргоном в шиномонтаже. У них болезнь с правым ухом... Просто ложишь мот на правую сторону и оно отлетает. Японамама просчет совершила )
Все понятно.. И без понтов..😊
Спасибо )
как бак так закрепил? менял фильтр фильтр воздушный держал бак одной рукой. по мануалу кстати в фильтр боксе есть по периметру резинка.
Стропа/ремень от задней ручки до фиксатора бака (в передней части снизу бака, на котором резинки надеты).
На 6.24 виден способ закрепления бака
перед проверкой уровня масла, грел мот пару мин, потом дал остыть тоже пару мин? если на холодную, проверка не корректная.
После заливки масла я завел мотоцикл, чтобы масло разошлось по мотору. Заводил потому, что снимался поддон и фильтр, и масла стекло больше чем при обычной замене. Замер уровня производил когда мотор был холодный, то есть через 1-2 часа после того, как заглушил мотор. Уровень же проверяется на холодном двигателе, а не на прогретом🤷♂
@@-BlackEagle- мануал, часть 3-19. разогрел 2-3 мин. остановил. проверил.
@@tapin13 Все верно, 2-3 минуты дается на то, чтобы масло стекло в поддон. В принципе замер уровня по истечении 2-3 минут после остановки и 2-3 часов отличаться сильно не будут. Максимум на 1 мм по щупу. Всегда рекомендуется проверять уровень масла (на любом ДВС) перед поездкой и рекомендованый уровень посередине, между метками Min и Max. Высокий уровень (по метке Max) не желателен ввиду того, что появляется масляный "туман" и происходит его оседание на стенках цилиндров. Из этого следует, что маслосьемные кольца начинают "счищать" более толстый слой масла и возможен не полный отвод его через сливные каналы в днище поршня (в канавках для колец) обратно в поддон. Не отведенное масло подгорает, образуется закоксовка, а так же повышенный расход масла. Понятно что это все происходит не мгновенно, а с течением времени + работают моющие присадки, но это все же есть. На эту тему можно долго и много рассуждать, но не в чате )))
Поддон не выбрасывай
Поддон восстановлен и лежит как запасной. Ухо приварили аргоном в шиномонтаже. У них болезнь с правым ухом... Просто ложишь мот на правую сторону и оно отлетает. Японамама просчет совершила )