После чистки и приведения в надлежащее состояние разъема массовых проводов, в прошлом сезоне, я не ушел от проблем, которые он создает. Оказывается иметь чистый, не окисленный разъем, еще не значит что он будет на 100% работать как положено. В моем случае какой-то провод (пин), или даже не один, теряли контакт в любое время. Во время езды загоралась лампа FI и в глушитель следовали такие выстрелы, что можно подумать началась 3-я мировая. Бывало так, что вообще мог не завестись, либо работая взять и заглохнуть ни с того ни с сего. Так как разъем был чист, на него я даже подумать не мог, искал причину по всей проводке, прозванивал блоки предохранителей и т.д. Но найти плавающую неисправност...