@@СергейСергеич-в3к на карбюраторных птицах этого разъема нет. Так же как и ошибки 25 в ЭБУ. Так что счастливые владельцы карбовой версии дрозда всегда спят спокойно 🤣
Спасибо за видео, мне помогло, уже не знал куда копать, всë работало кроме сигнала, не качал насос и не было искры, пошевелил эту фишку, почистил, смазал, собрал и всё заработало, работает как часы, удачи всем!
@@AmpMotogarage Я рад что ролик помог, но послушай пожалуйста совета - удали этот разъем вообще. Не наступай на мои "грабли". Я тоже хотел всё оставить в оригинале и как итог один сезон просто умчался с "неизвестным багом". Удалил, как больной зуб и счастлив безмерно.
Не совсем. Любая смазка будет изолировать контакт друг от друга. Когда она создаст пленку на паре, то эффект будет противоположный тому, чего добивались. Поэтому используется только токопроводящая смазка и никак иначе. А вот по поводу изоленты согласен, кому как нравится. У каждой изоленты есть свои + и свои -
@@ВладимирНестерцов-т8д абсолютно уверен. Не знаю, где вы нашли кардинально противоположную информацию, вот ссылка на описание с официального сайта. liquimoly.ru/catalog/sredstva-dlya-obsluzhivaniya-elektrooborudovaniya-avtomobilya/smazka-dlya-elektrokontaktov-batterie-pol-fett/ В блоке "применение" описана область применения. В блоке "свойства" присутствует информация о предотвращении контактного сопротивления, что является прямым доказательством повышения токопроводности контактной группы при использовании данной смазки. Но это из описания, а по факту, я очень давно пользуюсь данной смазкой и не только гелем, но и спреем (в труднодоступных местах). Спрей хорош для пультов и т.п. Личные наблюдения только подтверждают факт отсутствия окисления контактов, после применения смазки, а так же подтверждено то, что контакт становится уверенным и четким, пропадает нагрев контактной группы и т.п. Спасибо за просмотр и вопрос. Хорошего сезона)
@@-BlackEagle- Синтетический кислотоупорный вазелин. Окрашен в красный цвет. Полностью блокирует попадание кислоты и влаги к силовым электроконтактам. Защищает от коррозии. Снижает утечки тока по поверхности аккумуляторов и др. электроприборов. - Оптимальные свойства для электроники - Хорошая совместимость с пластиком - Антикоррозионное действие - Предотвращает ток утечки - Предотвращает рост контактного сопротивления в процессе эксплуатации Использование Batterie-Pol-Fett позволяет повысить надежность и работы аккумулятора и продлить срок его эксплуатации. Не нашёл о снижении контактного сопротивления. Там о росте сопротивления, это несколько другое. Я не настаиваю, и сам пользуюсь этой смазкой, по рекомендации электриков. Они же и объяснили что она диэлектрик. Она хорошо запечатывает соединения, не каждая обычная смазка может. Опять же, я не настаиваю. Но подтверждаю то, что она действительно улучшает работу контактных соединений.
@@pavelmaslov6681 какой блок? Разъем масс? Если вопрос о нем, то в ролике видно где он находится. На основной "косе" в районе аммортизатора. Нужно снять пластик "хвоста" и на косе найти утолщение. Размотать его и будет вам разъем масс😊
У меня такого не было, быть добру друже.
Правда у меня карбовый, проблем с проводкой не было
@@СергейСергеич-в3к на карбюраторных птицах этого разъема нет.
Так же как и ошибки 25 в ЭБУ.
Так что счастливые владельцы карбовой версии дрозда всегда спят спокойно 🤣
@@-BlackEagle- я сосед по стоянке)
@@СергейСергеич-в3к Да ну🙄
Бывает же такое 😁
@@СергейСергеич-в3к Красный дрозд в углу? С наклейками MONSTER'S?
Спасибо за видео 👍
Всегда пожалуйста
Спасибо за видео, мне помогло, уже не знал куда копать, всë работало кроме сигнала, не качал насос и не было искры, пошевелил эту фишку, почистил, смазал, собрал и всё заработало, работает как часы, удачи всем!
@@AmpMotogarage Я рад что ролик помог, но послушай пожалуйста совета - удали этот разъем вообще. Не наступай на мои "грабли". Я тоже хотел всё оставить в оригинале и как итог один сезон просто умчался с "неизвестным багом". Удалил, как больной зуб и счастлив безмерно.
Вроде как надо тряпичной изолентой обмотать, ну кому как нравится. А так можно любую смазку напихать, эффект одинаковый.
Не совсем. Любая смазка будет изолировать контакт друг от друга. Когда она создаст пленку на паре, то эффект будет противоположный тому, чего добивались. Поэтому используется только токопроводящая смазка и никак иначе. А вот по поводу изоленты согласен, кому как нравится. У каждой изоленты есть свои + и свои -
@@-BlackEagle-вы уверены что именно эта смазка токопррводящая? В инструкции к ней написано обратное, но могу ошибаться. Удачи на дорогах!
@@ВладимирНестерцов-т8д абсолютно уверен. Не знаю, где вы нашли кардинально противоположную информацию, вот ссылка на описание с официального сайта.
liquimoly.ru/catalog/sredstva-dlya-obsluzhivaniya-elektrooborudovaniya-avtomobilya/smazka-dlya-elektrokontaktov-batterie-pol-fett/
В блоке "применение" описана область применения.
В блоке "свойства" присутствует информация о предотвращении контактного сопротивления, что является прямым доказательством повышения токопроводности контактной группы при использовании данной смазки.
Но это из описания, а по факту, я очень давно пользуюсь данной смазкой и не только гелем, но и спреем (в труднодоступных местах). Спрей хорош для пультов и т.п.
Личные наблюдения только подтверждают факт отсутствия окисления контактов, после применения смазки, а так же подтверждено то, что контакт становится уверенным и четким, пропадает нагрев контактной группы и т.п.
Спасибо за просмотр и вопрос.
Хорошего сезона)
@@-BlackEagle-
Синтетический кислотоупорный вазелин. Окрашен в красный цвет. Полностью блокирует попадание кислоты и влаги к силовым электроконтактам. Защищает от коррозии. Снижает утечки тока по поверхности аккумуляторов и др. электроприборов. - Оптимальные свойства для электроники - Хорошая совместимость с пластиком - Антикоррозионное действие - Предотвращает ток утечки - Предотвращает рост контактного сопротивления в процессе эксплуатации Использование Batterie-Pol-Fett позволяет повысить надежность и работы аккумулятора и продлить срок его эксплуатации.
Не нашёл о снижении контактного сопротивления. Там о росте сопротивления, это несколько другое.
Я не настаиваю, и сам пользуюсь этой смазкой, по рекомендации электриков. Они же и объяснили что она диэлектрик. Она хорошо запечатывает соединения, не каждая обычная смазка может. Опять же, я не настаиваю. Но подтверждаю то, что она действительно улучшает работу контактных соединений.
Как найти этот блок?
@@pavelmaslov6681 какой блок? Разъем масс? Если вопрос о нем, то в ролике видно где он находится. На основной "косе" в районе аммортизатора. Нужно снять пластик "хвоста" и на косе найти утолщение. Размотать его и будет вам разъем масс😊