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Definitiv, jeder weiss was billiges Chiptuning anrichten kann. Somit Kunde selber Schuld. 😉 und wer nen neuen Motor so tuned,hat definitiv genug Flocken. Scheint ja egal zu sein
Alles richtig gemacht! Der einzige der beleidigt sein müsste bist du! Das der Kunde, auf die Idee gekommen ist nach dem billigen Tuning dir den Schaden aufbrummen zu wollen. Macht weiter so! Ich habe immer viel Spaß eure Videos zu schauen und Handwerkliche perfekte Arbeit zu sehen. Viele andere Firmen sollten sich eine sehr große Scheibe von Euch abschneiden und das Leben von vielen wäre viel leichter. Lg.Sascha
Ich bin der Meinung wenn einer einen Motor bei ihnen kauft und ihn auch nicht durch Sie einbauen lässt ist er selbst schuld wenn er dann den Schaden hat .Wenn der Motor ausgeliefert wird ist der Kunde verantwortlich wenn der Motor euer Betriebsgelände verlassen hat .Bei dem Motor wo auf Rennstrecke gefahren wird gibt es ganz klar keine Garantie denn das Auto ist für Straßen zugelassen und wenn ich den heize bis geht nicht mehr muß auf kurz oder lang der Motor kaputt gehen .Wer meint dies zu tun weil er genug Geld hat wäre gescheiter dran sich ein Rennauto bauen zu lassen und die Monteure dazu zu Mieten um das Rennauto zu warten und instand zu halten .Zimmer macht alles richtig weiter so .Gruß Edgar Kolb
Also, du hast den Motor verkauft, mit Anleitung, weil du ihn nicht selber einbauen konntest. Das heißt, du hast alles richtig gemacht. Was in der anderen Werkstatt gelaufen ist und wie der Kunde das Fahrzeug nach dem Einbau genutzt hat, darauf hast du keinen Einfluß und kannst auch nicht gewährleisten. Der Kunde bleibt auf der Haftung sitzen. Ist eine Lektion für ihn...
Bei dieser Art von Motoren müssen "Step by Step"- Einbauprotokolle/Einbauworkflows/-anleitungen von 2 Monteuren abgezeichnet werden. Vielleicht macht es sogar Sinn, heikle und wichtige Stationen per Lehrvideo festzuhalten. Einfache Beipackzettel nur in einer Sprache Deutsch scheinen mir zu wenig. Polnische, arabische oder russische Anleitungen könnten auch noch weiterhelfen. Wenn ich mir in mein Auto so einen Motor einbauen lassen würde, würde ich nur Werkstätten mit diesen internen Kontrollsystemen damit beauftragen. Es ist schon ein Wunder, dass der Motor überhaupt ein Jahr mit diesen Fehlern gelaufen ist.
Wenn es in deinen AGB,s steht was Rennstrecke Nutzung betrifft usw ....ist man aus der Nr raus....weil der Service Intervall bei einem Fahrzeug mit so einer Nutzung wesentlich kürzer ist und das sollte jeder Fahrzeug Besitzer beachten! Und wenn man so ein Fetten Stuhl fährt....kostet es auch was guter Service betrifft.
Zum Thema hellblauer AMG GTR … die letzten Minuten aus diesem Video. Erst die Geschichte ausschlachten, Profit für sich ausschöpfen (4 Videos mit insgesamt über 2 mio aufrufe - Tendenz weiter steigend) und dann so einen Rückzieher zu machen zeugt nicht von Professionalität. Sorry!
-Große Worte aber Sie sind bestimmt kein Unternehmer oder Unternehmerin übernehmen Sie doch die Garantie für den GTR und dann sehen wir weiter. Oh Ich höre aus ihrer Kritik nichts mehr dann haben Sie es wohl Verstanden oder können nicht 60000 Euro aufbringen und das ja öfters Sie geben ja Garantie richtig!!!!!
@@godspeed3487 Ich stehe zu dem was ich sage. Und wenn ich was mache, übernehme ich dafür auch die Garantie/Gewährleistung, kurz die Verantwortung! Und wenn mir etwas zu heikel ist, lehne ich es entweder direkt ab oder spreche es im Vorfeld Direkt an, und mache nicht erst dem Kunden große Hoffnung, heize noch das Internet an .. (klickt gefällt mir und bei x-Klicks, machen wir ein weiteres Video), mache damit Geld und lasse dann den Kunden im Regen stehen. Das im Falle einer Instandsetzung des Motors - der ja nach den Worten von Motoren Zimmer extra auf die Bedürfnisse des Kunden (sportliches fahren im Touristenverkehr) - direkt optimiert werden sollte - keine Garantie/Gewährleistung übernommen wird, hätte man gewiss bereits in einen der ersten Gespräche erwähnen können oder nicht?!
Bin zwar kein kfz meister oder profi aber alles super gut gemacht kunde ist selbst schuld wenn er mehr power rausholen will und dann... weiter so mag eure videos sehr detailiert erklärt und sehr informativ weiter so jungs👍
JP was meinst du mit dem Sprit? Super ist zu wenig?? Ich finde das du richtig entscheidest! Du hast nichts eingebaut dafür ist die andere Werkstatt/ Kunde zuständig. Aber mal unter uns! Ich würde den GT VON DIR auch ohne Garantie aufbauen lassen, ganz einfach weil ich dir dahin mehr vertrauen würde durch die Videos als allen anderen Werkstätten. Und ich würde auch das du das filmst. Das wäre mit Garantie genug!
Ich kann nur den Kopf schütteln: Warum kauft sich der Kunde nicht gleich einen größeren Motor mit mehr Wumms, wenn es denn sein muss ... das ist dann echtes Tunning! :-)
Wieviel km haben die Zündkerzen hinter sich ? Das geht leider nicht aus dem Beitrag hervor oder habe ich nicht aufgepasst ? Deine Ansichten und Aussagen sind zutreffend, wäre auch von mir so zu hören. Motor bei Dir kaufen und in irgendeiner Hinterhof-Bastelpfusch-Klitsche rein pfriemeln lassen, dann noch was raus haben wollen ?! Frechheit siegt ( nicht ) ! Zu Recht ! Danke für den interessanten Beitrag 👍🏼🤗
M157 über 900 ps tte900 lader 2010er cls und stock original kerzen alle 15tkm wechseln komisch seit 70000 keine Probleme denke es kommt erst wie die software ist und wie man so gezüchteten motor pflegt und Vorallem fährt
Alles richtig gemacht. Der Kunde wollte sparen und hat woanders biliig montieren lassen. Ist immer ein Fehler. Immer ALLES aus einer Hand oder lassen! Weiterhin alles Gute. Grüße aus Hamburg
Nicht unbedingt, gefühlt muss man bei Motoren Zimmer den Termin 3 Jahre im Voraus buchen . Der W212 Kombi von dem es Auch ein Video gibt, wo hier erst die Arbeiten abgelehnt wurden weil alles Deletantisch montiert wurde , wurde auch bei Zimmer gekauft, sollte dort auch eingebaut werden aber die waren ausgebucht.
@@270XDI gute Fachkräfte sind gefragt. Und wenn man ewig warten muß, hat das seinen Grund. Da gibt es dann genau zwei Möglichkeiten, warten oder woanders hin fahren. Wo letzteres endet, siehe Video!
@@Andreas1203 Da gebe ich dir vollkommen recht , leider trifft man das nicht mehr mal bei Mercedes an. Siehe den besagten AMG GTR, der hatte schon mal einen Turboschaden und MB tauschte stupide den Lader aus ohne groß sich anzuschauen was sonst noch alles los ist wo der Lader mit arbeitet, bzw hat es aber gesagt „passt schon“
@@270XDI, ich habe Mercedes davon auch nicht ausgeschlossen, sehe ich leider beim hiesigen MB Vertragshändler, Arroganz und Unfähigkeit stehen hier hoch über dem Eingang, so das ich lieber 25km weiter zu einem anderen MB Partner fahre, selbst wenn es die kleinste Schraube ist. Heute gute Werkstätten zu finden ist ein sechser im Lotto, ich habe, als Selbstschrauber, leider das Gefühl, das überall nur noch Unfähigkeit herrscht. Oder anders ausgedrückt, ich traue keiner Werkstatt, und somit mache ich an meinen Autos alles selbst. Und wenn ich alles schreibe, meine ich auch ALLES. Brauche ich dazu spezielles Werkzeug kaufe ich es, oder baue es mir selbst (bin Schlosser). Ich weis das die Möglichkeit nicht jeder hat, deswegen hat sich mein Bekanntenkreis mittlerweile auch ziemlich ausgedehnt, aber nie für Bezahlung, sondern in gegenseitiger Hilfe. Getreu, was ich nicht kann, kann ein anderer. Ich finde auf jeden Fall gut das JPZ den Arsch in der Hose hat, auch Aufträge abzulehnen, wenn er im Vorfeld weis wie die Autos behandelt werden, spart aber im Nachhinein jede Menge Ärger und Nerven. Und wenn er nicht mit 50 schon einen Herzinfarkt bekommen will, sollte er seine Einstellung auch beibehalten.
@@Andreas1203 Nur woanders hin gehen, das ist wie russisches Roulette. Finde erst mal eine Werkstatt die wirklich sauber und zuverlässig schraubt. Ich habe nach 15 Jahren aufgegeben, weil ich sämtliche VAG Vertragswerkstätten im Umkreis von über 50 km durch hatte. Und eben NUR solche schlampigen Arbeiten hatte, und 2 Motorschäden usw. - ich hab mir einfach dann eine mobile Hebebühne gekauft und mache wieder alles selbst, weil mein Vertrauen in KFZ Werkstätten absolut bei NULL ist. Sobald die Autos beim 1. Kundendienst waren, fingen die Probleme an. Seit ich alles selbst mache, habe ich keine "komischen" Fehler und Ausfälle mehr, es fehlen nicht überall ständig Schrauben usw. usw.
Realität und Fakt ist dass die M157 Motoren an der Begrenzungen des ursprünglichen M278 Motor liegen und "Konzept/Entwurf", Konstruktions- und Designfehler haben. Die Pleuelstangen sind erheblich(!) unterdimensioniert, das Pleuelkopf zu schmal, das Kühlsystem grenzwertig, die Ölviskosität Vorgabe des Herstellers ist kategorisch FALSCH (viel zu niedrig), Zylinderwand äußerst empfindlich, leckende Injektoren, gelängte und schwache Steuerketten, Risse am Abgaskrümmer, verschleiß der Nockenwellenversteller, viele zerbrechliche kritische Teile aus Plastik (Thermostat, Turboleitungen), usw... Die Tatsache dass alle M157 von ATC (Mercedes Altteile Center) bereits ausverkauft sind, deutet zweifelsohne dass der M157 grundlegend desaströs ist; der "Einsatzzweck" von AMG scheint einen Motor gebaut zu haben der kaum 50,000KM schafft, der M157 ist Produkt des Marketings. Ich nenne den M157 einen HGB Motor (Hochglanzbroschüre), sehr photogen. Wenn ihr sehen mag wie einen M157 gebaut werden soll(te,) empfehle ich die Videos von Tasos in Ajman (Vereinigte Arabische Emirate). Einfach Tasos M157 auf youtube eingeben, hat hundertweise M157 (wieder)aufgebaut. Dass der Kunde es nicht beim ersten Motorschaden verstanden hat, ist unbegreiflich - noch unbegreiflicher ist eine Leistungssteigerung erzielen zu wollen ohne jegliche mechanische Begleitmaßnahmen. "Irren ist menschlich, es zu wiederholen ist schmerzlich, aber es immer wieder zu machen ist DÄMLICH."
In meinen Augen haben Sie definitiv richtig gehandelt - wenn der Kunde schon nicht versteht, dass auf Rennmotoren keine Garantie gegeben werden kann riecht das förmlich nach Gerichtsterminen. Grüsse aus dem Süden und bloss nicht ärgern lassen! Im übrigen herzlichen Dank für die Videos, perfekter Motorenkontent.
@@christianb.8495 bei einem originalen würde ich Dir Recht geben aber wenns um zusätzliches Tuning geht und darum gings bei beiden, sehe ich das anders. Man muss sich das halt auch leisten können, ich denke hier liegt das Problem.
@@christianb.8495 Es ist das eine, ob es das Auto abkann oder ob Garantieansprüche weiterhin bestehen. Rennstrecke ist für den Motor und Fahrwerk eine ganz andere Belastung. Und wenn dann noch Chiptuning usw. dazu kommen bzw. das Auto eigentlich nur für den Rennbetrieb genutzt wird, ist es eben vorbei mit Garantie.
Andererseits sitzt der Kunde jetzt auf dem zweiten Motorschaden und an mindestens einem hatte er nicht viel zu verschulden. Das er da jetzt nicht riskieren will, wegen eventuellen Fehlern auf dem Dritten sitzen zu bleiben, kann man denke ich auch verstehen.
Was ich ja mal so richtig toll finde, dass Du nicht nach dem "Schuldigen" suchst, sondern immer auf der Suche nach dem Fehler bist. Genau meine Art an Dinge ranzugehen, weil nur so kann man zukünftige Fehler vermeiden und besser werden. Wenn ich nicht schon vorher ein Fan des Kanals gewesen wäre, dann jetzt! Grüße gehen raus von Eurem Tintenmixer.
Definitiv richtig verhalten. Dass ein Von euch verkaufter Motor bei Rennstreckennutzung oder unsachgemäßem Einbau und Chiptuning den Geist aufgibt ist definitiv nicht euer Fehler. Schade um die aussterbenden Motoren und blöd für Euch und den Kunden. Verantwortung liegt definitiv nicht bei euch.
Blöd FÜR den Kunden? Ich möchte das bitte korrigieren und ein "Blöd VOM Kunden" draus machen...... er hat den Einbau des Motors in einer anderen Werke beauftragt und er hat das Chiptuning in Auftrag gegeben.... wollte evtl. ein paar hundert Euro sparen...... die Quittung hat er nun bekommen..... vielleicht überlegt er sich den Geiz das nächste Mal..... nicht jeder ist eben reich genug um billig zu kaufen..... ist man nicht reich genug sollte man vorher ein bischen mehr investieren, dann bekommt man keine teure Quittung für den Geiz an falscher Stelle.....
generell haben Menschen den Motor Entwickelt und Menschen sind unvollkommen. Jeder macht Fehler, auch ich selbst! Die Kunden in *Deutschland* sind sehr juristisch affin und Gerechtigkeits Verliebt. Leider kann ich mich nur den Vor-Kommentatoren anschließen. Wer er drauf anlegt, bekommt alles kaputt, ehe, beziehung, freundschaft, autos etc. Ich finde es wandelt sich zur Zeit sehr viel und ich hoffe es kommt eine offenere Kultur mit Umgang von Fehlern. Wir haben Spaltung in Deutschland von Arm und Reich! Wer für Luxus auf Kosten Anderer so mit dem Zeug umgeht der muss damit rechnen, dass IHN/SIE wie auch im Falle Johnny Depp vs Amber Heard vor Gericht keiner wirklich gewinnt. Die Wahrheit holt uns früher oder später mit dem Tod ein. Trotzdem sollten wir zu Lebzeiten eine Erfolgsspur hinterlassen. Danke für die lehrreichen Aufnahmen!
@@tobiaskranzle7160 Ich würde deutsche Kunden nicht als juristisch affin sehen.... das impliziert, das sie sich vorher mit dem Fehler auseinandersetzen und informieren, bevor sie zu einem Anwalt rennen und mit Klagen um sich schmeißen..... tun sie aber nicht. Sie sind nach amerikanischem Vorbild einfach nur klagegeil geworden. Man sieht die eigene Dummheit ned, also muß irgendjemand anders schuld sein und dafür bezahlen. Ich hoffe auch, das sich das nochmal ändert, glaube aber nicht mehr daran....
Inspektor Zimmer, allein mit dem Tipp für die Zündkerzen hast du an Dutzenden von Leuten Tausende von Euro gespart. Und die ganze Lektion war ausfühlich wie immer. Hut ab!
Ich finde du handelst komplett richtig. Ich bin zwar sehr weit von den High Performance Motoren entfernt. Hatte aber bei einem Kunden einen Zahnriemen getauscht auf einem C4 Picasso Diesel mit 120Kw. Nach einem knappen halben Jahr hatte er einen Motorschaden. Natürlich wurden ich als Firma beschuldigt Mist gebaut zu haben. Ähnlich wie bei Dir sah ich auf der Heckscheibe einen Aufkleber eines Tuners. Nach Rücksprache mit dem Kunden erfuhr ich das er seinen Wagen von 120 KW auf 160 KW tunen ließ. Damit war für mich klar die Garantie auszuschließen. Der Kunde (EX Kunde, mittlerweile) war ziemlich Böse auf mich und meinte er wolle mich klagen. Sorry ich habe den Wagen doch nicht gechipt. Lange Rede kurzer Sinn, man muss sich treu bleiben und Kunden manchmal ablehnen wenn sie solche Sachen wollen oder machen ließen. Liebe Grüße und macht so weiter, ich mag Deinen Kanal, Chris.
Was hat ein Zahnriemenwechsel mit Chiptuning zu tun? Die Garantie kann man in so einem Fall ausschließen, Gewährleistung aber sicher nicht. Der Zahnriemen und alle anderen verbauten Teile sowie die Arbeit müssen mängelfrei sein, egal was der Kunde sonst mit dem Auto anfängt.
@@nikoz.861 Der Zahnriemen ist aber für eine bestimmte Kraft ausgelegt und wenn durch Chiptuning die Kraft, welche auf ihn übertragen wird, zu groß ist und er sich deswegen längt, überspringt oder reißt, ist es kein Sachmangel und dann ist auch keine Gewährleistung fällig.
@@rosentv9316 die Kraft auf den zahnriemen wird (bei mechanisch unverändertem Ventiltrieb) höchstens durch eine erhöhte Maximal-Drehzahl verändert. Das wäre für Chiptuning aber eher ungewöhnlich und würde auch noch voraussetzen, dass der Fahrer den Motor wirklich in den roten Bereich auf dem Drehzahlmesser nötigt. Ansonsten hat Chiptuning rein gar nichts mit dem Zahnriemen zu tun.
Wir sind selbst Unternehmer und muss sagen, dass du bzw ihr genau richtig gehandelt habt. Macht weiter so. Bin eigenlich aus der BMW Fraktion aber die Motoren Zimmer Videos sind einfach 10/10! Geile Arbeit Pierre. Schade dass wir dich nicht am Nürburgring gesehen haben :D
@@lukassalzman4938 und wenn hast gesehen wie der Motor von ihnen aussah und drunter Kabeln Lose usw wie kann eine Werkstatt die den Motor eingebaut haben so schlampig damit umgehen
@@diggatv naja dann hat der Kunde eben einen Anspruch auf Nachbesserung bei der Firma die den Klotz eingebaut hat. Wenn die Ihre Sorgfaltspflicht nicht verletzt haben, ist der Pierre wohl oder übel dran.
@@lukassalzman4938 auf keinen Fall Pierre ist da razs allein die Zündkerze nicht gewechselt dann der Chip tuning, auch wenn es vor Gericht gehen sollte weiß ich und viele andere das Pierre zu 100% fein da raus ist.
@@diggatv Der Pierre sagt doch im Video gar nicht dass der Wagen Gechipt ist, er meint er geht davon aus. Das mit den Zündkerzen muss ein Gutachter entscheiden, der Pierre hat jetzt ein Problem.
Moin aus Köln, Ich finde deine Verhalten und deine Ehrlichkeit gegenüber den Kunden angemessen, man muss immer mit offen Karten spielen, um Ärger aus dem Weg zu gehen. Als Geschäftsführer und Mechaniker steht man sowieso immer mit einem Fuß vor Gericht, da man schon für Kleinigkeiten vor den Kadi gezogen wird. Grüße aus Köln, Rainer
Hallo MZ-Team, bin nicht aus der "Motorenwelt" aber geniesse jedes Video von euch. Die Haltung der klaren Worte, Klarheit von Beginn an, ist immer der beste Weg. Nicht nur im Autogewerbe sondern grundsätzlich. Schade halten sich nicht immer alle daran, oft auch Kunden. Wünschte mir, ich hätte in meiner Umgebung eine ähnlich tolle Werkstätte. Macht weiter so
Ich kann mir das Klientel, dass diesen AMG geschrottet hat, schon lebhaft vorstellen. Hört und sieht man ja abends meist. Die Vorstadthelden an der Tanke. Dicke Karre mit Wartungsstau auf Pump und dann für 50,-€ Tanken. Dazu dann der Binäre Fahrstil *0* und *1* von Ampel zu Ampel.
Was soll man dazu sagen, schade um den Motor! Bleibt zu hoffen, dass alle Beteiligten daraus lernen. Bei euch sehe ich hier keine Schuld! Kopf Hoch und weiter machen👍
@@ercanozkan1 glaub ich nicht das er null Verantwortung hat...er hat eine Gewährleistung und Garantie wie alle zu bieten....rechtlich schwierig zu beweisen sicherlich.
@@PeterPeter-te6pd Der Chip Tuner und der wo den Motor so schlampig eingebaut hat. Das Kühlerwasser vom LLK Kreislauf, wird nicht umsonst auf Minimum sein. Wenn ein Kühlsystem dicht ist, verliert man keine Kühlerflüssigkeit. Das Problem ist das den Beiden nachzuweisen - da brauchst Du einen verdammt guten Sachverständigen und Anwalt. Du kannst ja praktisch den Motor nicht mehr laufen lassen, um zu sehen ob er klopft oder wie das Kennfeld gemacht ist. Was ich da ggf. machen würde, das Steuergerät einem guten Chip Tuner geben, ob er da Fehler findet, die zum Motorschaden geführt haben.
@@PeterPeter-te6pd Der Kunde hat den Motor durch das Chiptuning verändert und das wars. Eventuell hat der, der das Chiptuning installiert hat, Scheiße gebaut. Also ist die Motoren Zimmer GmbH hiermit in erster Instanz frei gesprochen. =)
Jean Pierre, mach dir keine Gedanken… du machst deine Arbeit sauber und ordentlich und kannst überhaupt nichts für diesen Motorschaden… Ich würde dir eventuell empfehlen, nur an Kunden Motoren zu verkaufen, wenn sie diese auch bei dir einbauen lassen…
Keep your record straight. Ich bin der Meinung, dass die Haltung, die sie leben, korrekt ist. Klare Ansage erspart Ärger. Und aus einem Gesamtpaket einzelne Aspekte rauspicken und dann Ärger machen kenne ich. Umfassende Informationen helfen und wenn sich der Kunde dann entscheidet, ist das die Entscheidung des Kunden. Wenn es nicht gefällt, möge er sich einen Geschäftspartner suchen, der zu seinen Konditionen arbeitet. Die Herangehensweise ist transparent und ehrlich. Was sollte man dagegen einwenden können?
Hallo JP , finde Dein verhalten absolut richtig und warum muss man bei einen Motor mit so viel Leistung noch Chip Tuning betreiben ? Garantie auf einen Motor den Du nicht verbaut hast würde ich auf keinen Fall geben . Meiner Meinung nach wurde dieser Motor mit brachialer Gewalt vernichtet . Zwei Motoren in so kurzer Zeit zu vernichten spricht eigentlich schon bände . Danke fürs Video 😉
Jede Garantie/Gewähr erlischt, wenn ein Fahrzeug/Motor im Renneinsatz betrieben wird. So,einen Hochleistungsmotor mit Chiptuning zu Töten muss bestraft werden. Wie Kamm man nur so hirnrissig sein. Und dann noch beschweren. Einfach einen auf die Fresse.
Versteh ich nicht. Warum hat der Kunde den Motor nicht bei dir einbauen lassen? Wollte wohl etwas sparen-naja, war wohl nix. Also von mir definitiv kein Mitleid!
Als ehrmalige KFZmechatronieker bei MB. Die werkstatt die der motor eingebaut hat , hat der fehler gemacht.!! 100% das sieht mann wie alles wieder zusammen gebaut wurde. Der mechanieker hat keine arbeit ethos !! Mfg aus Belgien.
Mich schüttelt es bei sowas immer. Vor allem weil ich mich frage: Warum? Unser PKW fährt jetzt seit über 2 Jahren und 50T Km mit einer Mehrleistung/einem Motortuning und hat Null Probleme 🤷♂️ Wenn man zum Tuner will um eine Mehrleistung zu haben, muss man auch mit dem drumherum leben: Teureren Sprit tanken, regelmäßig alles kontrollieren und Flüssigkeiten wechseln und so weiter. Billig ist hier nicht angebracht. P.S. Ich kann in dem Fall die Entscheidung bezüglich Garantie absolut nachvollziehen.
Jean....hab das Gefühl das es dir nicht gut geht bei deinen Kommentar...ich weiß zu 100% das du ein so ehrlicher Mensch bist das es dich zwar belastet aber stehe voll hinter dir , wer dich kennt weiß das...mach weiter so......Super....
Mal ein Kommentar von der 2% Frauenquote hier :D Finde es so spannend hier so viel über Motoren zu lernen. Bin selbst nicht der größte Mercedes Fan aber was uns hier gezeigt wird ist echt goldwert. Wann sieht man denn Mal solche Motoren so detailliert? Also ich nie. Danke ans Motoren Zimmer Team :)
bei uns dürfen auch Frauen eine Meinung haben und äußern .... schon die Römer hatten Angst vor den Frauen der (quasi) Deutschen. Also nur zu, wir machen eh nur was ihr sagt ;-))) bzw. was wären wir ohne euch?? PS: bin selbst Diesel, TDI Fan aber die Art und Weise, das Herzblut was hier zu Tage tritt bewundere ich zu tiefst.
459 bedeutet laut Bosch Fertigungsdatum Codierung November 2014 Könnte aber auch die Werkscodierung sein, wobei die 459 laut meiner etwas älteren Liste nicht vergeben ist. Wobei wenn die Zündkerze in Deutschland gefertigt wurde, 060 für Bamberg, drauf stehen müsste.
Also ich persönlich finde das es genau richtig geregelt wurde. Man sollte seine Grenze kennen die man als Geschäftsführer hat und diese den Kunden nahe legen. Klar will der Kunde immer alles rauskitzeln und so gut wie möglich das beste aus der Situation machen, aber wenn es nicht laut den Abmachungen geht dann geht es nicht. Also wie gesagt super geregelt JP und weiter so. Bin gespannt auf nächste Woche :)
Absolut richtig! Du musst nicht nur dich, deinen Betrieb und die Mitarbeiter schützen, sondern auch dafür sorgen, dass der Betrieb gesund und lebensfähig bleibt, denn eure Kunden brauchen euch und zählen auf euch. Und nicht zuletzt erfreuen wir uns alle an hochinteressanten und informativen Einblicken in Bereiche, die man sonst nie zu sehen bekäme. Ich schätze auch deine Ehrlichkeit und die Mitnahme in höchst persönliche und emotionale Situationen sehr!
War denn jetzt eine Tuning-Software auf dem Motorsteuergerät oder nicht? Da kam nach der Rückkehr vom Steuergeräte-Kollegen nur eine "Wischi-Waschi-Aussage"...
Hallo JP Du machst das richtig so. Ich fahre seit 3 Jahren mit einem V8 und es ist alles Orginal obwohl mir schon oft Tuning angeboten wurde. Der Motor hat jetzt einhundertfünfzig tausend Kilometer gelaufen und läuft wie ein Uhrwerk. Wenn manche meinen sie müssen mehr heraus holen dann sollen Sie auch mit den Folgekosten leben. Hab dich noch nie so sauer erlebt. Grüße aus dem schönen Sachsen
Chiptuning bei so einem Motor ist absolut wenn es nicht auf Eco Basis ist unnötig außer das Teil ist reines Tracktool aber da ist der Unterschied zwischen Autoliebhaber und Proll Idiot
Ein Virtuose in seinem Fach reagiert vollkommen normal: so sehe ich dieses Video! Hätte der Kunde den Motor nicht nur gekauft, sondern vom Verkäufer- der zu den Besten seines Fachs zählt- auch einbauen lassen, wäre es nicht zu dieser Situation gekommen! Ich habe noch niemals einen derartigen Fachmann gesehen, wie dich lieber Jean Pierre! Und ich kenne viele RUclipsr, die sich hauptberuflich mit Motoren beschäftigen. Man merkt die Motorsport Erfahrung, wo Zuverlässigkeit und Leistung über Sieg und Niederlage entscheiden!! Lieber Jean Pierre, dich trifft hier keine Schuld!!!!!!! Ich bin zwar kein Expert (Elektroniker und Betriebswirt), aber trotzdem durchaus in der Lage eine Bewertung zum Thema abzugeben!
Alles richtig durchdacht! Beim ersten, vermute ich schlampig eingebaut! Wenn man schon Richtlinien mitbekommt, sollte man sich daran halten und die Tips umsetzen. Gerade dann, wenn man als Werkstatt so ein Schätzchen verbauen darf. Beim zweiten, ganz klar und einfach... Rennen fahren, auf eigenes Risiko. Danke für den tollen Kontent, weiter so :)
Und nun jetzt nochmal! Warum soll der Kunde Thermostat und Zündkerzen wechseln lassen bei einem werksneuen Motor mit 90km? Hatte er nun ein Chiptuning oder nicht???? Wenn der Motor durch die defekte Zündkerze beschädigt ist, ist das sehr wohl dein Problem! Aber nur weil ein Chiptuner und ne schraube fehlt gleich so eine reisserische Überschrift! Zumal der Motor niemals Schrott ist. Frag einfach Subi oder andere die sich auskennen. Mittlerweile ist dein Kanal eine Dauerwerbesendung! Du erwähnst ja die Alpina Zündkerze. Hätte er diese verbaut und der Motor jetzt beschädigt, würdest dich auch mit ner falschen Zündkerze rausreden! Ich hätte wenigstens eine Lösung zur beidseitigen Zufriedenheit gesucht! Zu 90% bist du doch eh schon als Händler vorverurteilt! Selbst ein Vergleich ist sehr teuer.
Das mit dem wechseln sehe ich auch so....Aber falls es im Begleitheft drinsteht hat es der Kunde zu machen. Was aber unbedingt auch reingehört ist der Hinweis zu den BMW- Zündkerzen. Etwas schwieriger wird es mit dem Tuning. MZ müsste nachweisen können das es gemacht wurde. Als Gegenpart steht die unterlassene Wartung und Schlamperei. Wofür der Besitzer und die andere Wrrlsztstt verantwortlich sind. Meine Entscheidung würde auf einen Verglech auf 20% MZ/30 % Werkststt und 45 % Besitzer hinauslaufen. Zudem: War ein Tuning in den Papieren eingetragen? Falls nicht , aber tatsächlich vorhanden ist doch normalerweise die Betriebserlaubnis futsch...?! Zudem: Tuning bei solchen Karren ist doch sowieso Blödsinn. Denn die Fahrzeuge sind weitgehend ausgereizt mit einer gewissen Reserve. Und wer die mit Tuning platt macht ist selber schuld. A
Ich finde Du musst überhaupt nicht in die Gewährleistung gehen und solltest Dir auch keine Vorwürfe machen. Wenn der Kunde schon daran spart, einen so hochwertigen Motor (den er bei Dir gekauft hat) nicht bei Dir einbauen zu lassen, dann hat er für mich aus dem ersten Motorschaden nichts gelernt. Sollte da dann doch Chip Tuning drauf sein, kann ich den Kunden auch nicht bedauern, dass der Motor schon wieder kaputt ist. Du kannst immer nur darauf hinweisen was passieren kann, wenn man denn schon ab Werk hochgezüchteten Motor noch mehr beansprucht als er ausgelegt ist. Mach weiter so wie bisher und mit dem blauen GT, finde ich hast Du auch völlig richtig reagiert. Wenn ich an einem 2 Tage alten Fernseher herum schraube und der dann nicht mehr geht, muss ich mich am Ende auch nicht wundern wenn der Hersteller keine Garantie übernimmt. Trotzdem Dir und Deiner Familie schöne Pfingsten.
Pierre, man sieht Dir die schlaflose Nacht an. Aber Du hast ALLES richtig gemacht! Lass Dich nicht verrückt machen! Alles Gute! Gruss aus der Schweiz🙋🏻♂️
Ich denke (ohne die Expertise zu haben), das ein Gutachten über den Schaden erstellt werden sollte und die Ursache geklärt werden muss. Denn aktuell ist ja nur mutmaßlich Chiptuning betrieben worden. Sollte dieser nachweisbar sein, dann ist die Sache klar. Beim AMG GTR bin ich insgesamt ähnlicher Meinung. Chiptuning = Pech gehabt (auch wenn eine vernünftige Abstimmung nicht schuld sein muss). Aber Rennstreckenbetrieb im Sinne von Touristenfahrten sollten von der Gewährleistung abgedeckt sein. Wenn ein Auto sich AMG GTR schimpft und die ersten Worte im Prospekt "Wir widmen dieses Auto der härtesten, der anspruchsvollsten Rennstrecke der Welt" beginnt, dann darf man sich nicht rausreden wenn man im Rahmen von Touristenfahrten auf dieser Rennstrecke auch fährt. Rennbetrieb ist was anderes.
@@alpha-cf2oi Es gibt aber auch Leute die fahren auf der Nordschleife als wenn sie Rennen fahren würden . Und nicht nur einmal , denen würde ich auch keine Gewährleistung geben wollen . Diese sind aber nicht Mehrheit, mal dabei gesagt .
Sorry, aber da habe ich Null Mitleid! Selber Schuld, wenn man nach dem (verpfuschten) Motoreinbau auch noch das Fahrzeug chipped. Da würde ich auch keinerlei Gewährleistung übernehmen.
frage: kann das chip tuning auf dem Steuergerät noch vom alten Motor sein, der defekt war und nach dem der Motor getauscht wurde, wurde vergessen original software aufzuspielen???
@@Koi-Koi-Koi sicher kanns sein. Dafür, dass jetzt, wos um Gewährleistung geht, wieder die originale Software ausgespielt wurde, hats dann aber doch gereicht😅
Wir halten fest: - falsches Kühlmittel✍ - Chiptuning ✍ - beim Chiptuning falsche Zündkerzen verbaut, zumindest scheint das laienhaft gemacht worden zu sein ✍ - evt. zu wenig Öl ✍ - Thermostat nicht gewechselt ✍ - falsches Kühlmittel ✍ - keine Garantie/Gewährleistung gegeben✍ Zumindest von einer Seite wurde alles richtig gemacht. PS: Ist die Zündkerze wirklich im November 2014 hergestellt worden?
@@max479 denke eher gar nix waren wahrscheinlich die Reste im Kühler+Leitungen.... Die Zündkerzen sind ein Witz nie im Leben getauscht worden es sei den der Herr ist schon 20k km gefahren.
Wir leben leider mittlerweile in einer ziemlich verkommenen Welt. Jeder meint, er weis es besser als der Profi. Und wenn was schief läuft, sind immer die anderen Schuld. Ich finde es beeindruckend, wie Sie dem Kunden, durch Ihre detaillierte Analyse, die Hosen ausgezogen haben. Daumen hoch.
Heutzutage „weiß“ der Kunde oftmals mehr als die Werkstatt. Manchmal allerdings, ist Misstrauen nicht ganz unbegründet. Es gibt einen Haufen Werkstätten die einen nur über den Tisch ziehen wollen, oder einfach keine Ahnung haben was Sie tun. Ein echtes Dilemma.
@@wiLdchiLd2k Ich wusste gar nicht, dass es noch AMG-Werkstätten gibt. Bei Arbeiten „nach Herstellervorgabe“ durch allerwelts Vertragswerkstätten habe ich schon üble Sachen erlebt. Für mich steht außer Frage, dass sich ein ausgewiesener Motorenspezialist besser mit Motoren auskennt, als eine Allroundwerkstatt. Aber vielleicht „kackt“ (Zitat) diese Werkstatt nicht nur auf die Vorgabe des Motorenverkäufers. In diesem Sinne: Möge die Wahrheit ans Licht kommen.
Tot ist der Motor nicht, musst halt aber spindeln und honen wenn man passende Kolben findet. Sonnst halt Spindeln und Buchsen und original Kolbenmaß fahren
Also bei diesem Kompetenzgefälle von Motorenzimmer runter zu Kunde und Drittwerkstatt müssen sich alle verkriechen und schämen, ausser JP. Ich nehme an, so wird es sich auch verhalten. Wichtig ist einfach, dass JP seine klare Linie fährt, ohne zu zaudern.
Als Unternehmer richtig verhalten, die Firma die "Chiptuning" gemacht hat bietet eigentlich auch Garantie auf seine "Produkt" bzw auf Arbeit oder nicht? Er hat nicht die nötige Wartung erhalten, keine neuen Luftfilter, und Zündkerzen denke an öl wechseln wurde auch bestimmt gespart. AMG fahren aber an falsche Ende sparen, der sollte lieber nach anderes umschauen, meine Meinung dazu
Absolut richtig verhalten ich hätte mein Auto auch gerne Chip getuned aber ich lass das lieber sein ,ist mir ein zu großes Risiko. Aber was mir jetzt nicht ganz schlüssig war,hatten die beiden nun ein Chiptuning oder doch nicht ? 😅
Der Geschäftsablauf ist fair und korrekt. Im Vorfeld möglichst viel geklärt um Stress zu vermeiden. *Manchmal ist das beste Geschäft der abgelehnte Auftrag* Ich kann diese Geschäftsgebaren alle ausnahmslos unterschreiben. So schützen sich ehrliche Menschen.
Haube wieder schließen, Durchsicht, Verwahrung, Rücktransport zur ursprünglichen Werkstatt in Rechnung stellen, der Kunde kommt auf die rote Liste. Mal ehrlich, die Schäden, Mängel hat die andere Werkstatt auch schon erkannt und ist heilfroh, die Karre nicht mehr auf dem Hof zu haben. Chiptuning ohne Eintrag in die Fahrzeugpapiere ist zulässig?
Klar doch, diese Motoren sind ja schon ab Werk ziemlich am Limit. Wenn ich bedenke wie komplex der moderne Motorenbau ist. Es sind ja technische Meisterwerke. In dem Moment wenn der Käufer dieses Meisterwerk verbessern will , beschädigt er den Motor . Also keine Gewährleistung . Das ist doch logisch .
@@rainerhermanski270 mit einer VERNÜNFTIGEN Software ist man mit 650ps und 900-1000nm gut unterwegs und da läuft nichts am Limit wenn sauber gemacht. Sprich kein Bauteileschutz deaktiviert etc.. Spreche da aus Erfahrung. Warum hier gesagt wird das der Serie schon am Limit ist, finde ich ist eine Falschaussage weil es nicht stimmt. Es gibt diverse Gruppen wo die m157 zahlreich vertreten sind und mit 700+ gefahren werden. Jean Pierre hat mir letztes Jahr selbst am Telefon gesagt, das die Software bzw die Leistung nicht das Probleme ist bei dem Motor. Das Gespräch war im Juli 2021. Klar wenn man 700++ fahren möchte, geht man ans Limit mit Serienturbos usw.. aber das ist ne andere Baustelle.
Für mich vollkommen richtig gehandelt du must dich absichern können als unternehmen mir wäre das risiko auch zu groß. Bleib wie du bist und erhalte dir deine prinzipien.
Bei dem Motor wurde zu viel gefummelt schlecht eingebaut und vermutlich Chip Tuning betrieben kein wunder das das Platzt aber ich gebe dir recht das Zeug von AMG taugt nichts mehr seit Mercedes den Laden übernommen hat geht es mit der Qualität stetig bergab.Was auch noch hinzukommt die Motoren laufen alle am limit viel zu viel PS das Problem heute sind die Leute der Meinung alles unter 300 ps ist nicht mehr zu fahren völlig unter motorisiert.
AMG an sich ist nicht das Problem, glaube ich. Es sind die Leute, die die Motoren mit schlechter Wartung und/oder Tuning oder was auch immer kaputtfahren.
Die Motoren sind so kompliziert, du bringst dein Auto in die Werkstatt, Zahlst 10.000 €, bekommst Schrott zurück und kannst du es noch nicht mal nachvollziehen
@@richg184 Ja stimmt das ist auch ein Problem aber ich denke wenn so ein 63 AMG 400 Ps hätte und weniger Ladedruck läuft der Motor ewig. Wenn ich mir die 55 Kompressor Motoren anschaue die machen kaum Probleme oder die Motoren die im w210 verbaut wurden mit 354 PS 5 Liter Saugmotor der läuft bei guter Pflege 500.000 km
Die Aussage mit der Gewährleistung auf Rennstrecke ist nicht richtig. Honda und Toyota gibt 100% Gewährleistung, solange das Teil nicht in ner Rennserie verwendet wird. Aber wenn man Trackdays oder Touristenfahrten fährt, ist das kein Problem. Zumindest was den GR Yaris und den Civic Type R angeht. Vielleicht sind sich die deutschen Hersteller also ihrer Qualität doch nicht so sicher, wenn die sich das nicht zutrauen.
Wieso chiptunt man den? Der hat doch genug Leistung, mehr als man auf der straße ausfahren könnte. Und mit dem Fahrwerk und den Reifen, reicht die Motorleistung auch für die Rennstrecke aus, da kommt alles andere zuerst an die Grenze... Nicht falsch verstehen, ich bin fan von tuning, mein Auto und Motorrad haben jeweils auch chip tuning, aber die haben ohnehin nicht so viel Leistung, da lohnt es sich, hierbei aber nicht... Was hatt denn der 400-500ps? Ich weiß es nicht aber sicherlich genug...
Ich denke, du verhältst dich richtig, denn deine Analysen treffen zu. Ich lerne, dass man besser erst die Werkstatt, dann das Auto/ die Marke aussucht.
Das wäre nicht unbedingt schlau, denn wenn jemand bereit ist mehrere Tausend euro für ein Motor auszugeben und wo anders einbauen zu lassen, dann lässt man sich das natürlich nicht ergehen, denn auch Motorenzimmer will an den Motoren Geld verdienen. Außerdem kann man ja bei verkauf vertraglich festhalten, dass bei Chiptuning etc die Garantie auf den Motor erlischt, schon ist er da abgesichert.
@@memok.8003 wozu das führt, sieht man ja hier. Wer bereit ist, für so einen Motor Geld in die Hand zu nehmen, der sollte auch auf einen fachgerechten Einbau Wert legen.
Da würde ich mir gar keinen Kopf drum machen ... Motor überzüchtet, dadurch hochgeflogen ... warum dann Schlechtes Gewissen ? Selber Schuld 🙄. Dann muss man eben zu nem namhaften Tuner gehen, der auf das Tuning Garantie gibt ...
Gewährleistung für einen Motor der von Euch nicht eingebaut wurde und bei dem Eure Einbauanweisungen mißachtet wurden? Never! Durch das Chiptuning ist die Gewährleistung spätestens erloschen. Und zwar automatisch, da der Motor nicht mehr im verkauften Ursprungszustand ist.
Immer die Profi Chiper. Ladedruck und Zündung rauf und ganz ganz wichtig. Jegliche Schutzfunktion deaktivieren, damit der jutte Motor immer aber wirklich immer volle Leistung hat 😂
JEDER sollte die einfache Formel verstehen: mehr Leistung, weniger Lebensdauer. Ich habe nichts gegen Chiptuner - es sei denn diese Leute erzählen dem Kunden nicht die Formel.
Also ich kann aus eigener Berufserfahrung sagen ( seit 17 Jahren im Kfz Gewerbe tätig ), das du alles korrekt gemacht hast und deine Einstellung dazu auch zu 100% die richtige ist. Die Kaffeemaschine hat auch keine GW wenn man als Nutzer Kieselsteine einfüllt und sie dadurch dann kaputt geht. So ist es mit Fahrzeugen die auf der Rennstrecke bewegt werden oder Software auf die Steuergeräte bekommen auch. Keine GW. Ich habe einige Jahre bei Den Bayrischen Hersteller gearbeitet und so bald da ein KD. ankam und was bemängelte und es stellte sich raus er war auf der Nordschleife oder wo auch immer auf welchem Rundkurs. Gab es keine GW und auch keine Kulanz. So musst du es auch strikt durchziehen damit dir keiner die Hosen auszieht im nach hinein. Macht weiter so 👍🏼
Ist das wirklich so, dass der Blauweisse Hersteller Garantie verweigert, wenn seine Fahrzeuge aus Freude am Fahren auf der Nordschleife bewegt werden? Das sollten die doch abkönnen?
@@Zombie025 Bei unsachgemäßer Fahrweise verfällt die Garantie. So sagt es BMW. Was jetzt ganz genau unsachgemäße Fahrweise für BMW ist, weiß ich allerdings nicht
also wenn ich als hersteller einen M4 oder AMG GTR produziere dann zieht die ausrede "rennstreckenbetrieb" bei simplen touristenfahrten MIT SICHERHEIT nicht. das ja lächerlich.
Einmal zu Subi Performance, Buchse rein und fertig. Scheiße ist es trotzdem. Das schlimme ist das die Werkstätten den Respekt vor solchen teuren Autos verloren haben, weil sie jeden Tag an sowas rumschrauben. Da wird der Motor mal eben schnell auf die bequemste Art und Weise eingebaut und dann Abfahrt. Aus den Augen aus dem Sinn. Deswegen schraub ich alles was geht alleine. Nicht alle Werkstätten sind so aber leider ist es die Mehrheit.
Richtig so. Wer meint bei einem 60 Tausend € Motor der von Haus aus mehr PS hat als man im Alltag wirklich braucht mit einem billig Tuning noch 50 PS mehr raus zu quetschen….ehrlich, der soll ruhig Lehrgeld bezahlen.
Hallo JP, du hast das richtig gemacht… erstaunlich gibt es andere Menschen die mit ihrem Autos nicht umgehen können, M157 läuft ja schön extrem gut, was will man noch mehr Leistung und natürlich gibt es keine Gewährleistung mehr, du hast alles sehr gut gemacht und mach weiter so. LG Florin (Mercedes Mechaniker)
Vollkommen richtig Verhalten! Bei diversen BMW M-Modellen erlischt die Gewährleistung bei x-Fach genutzter Launch-Control. Dies ist auslesbar und absolut vergleichbar mit deiner Aussage!
Das mit der Launch-Control ist aber Irsinn. Der Kunde kauft ein Motorsport-Auto (dafür steht ja das M) und mit den Launch-Control-Zeiten wird explizit geworben, dann muss das Auto das auch können. Chiptuning und Tuning ist ne andere Sache, das ist dann außerhalb dessen, was der Hersteller anbietet. Aber wenn das Auto mit einer Launch Control kommt sollte es das auch können.
Warum macht man bei so einem Motor noch Chip Tuning? Hat auch so genug Leistung? Verstehe die Leute echt nicht. Fahrt doch einfach das Fahrzeug so wie vom Hersteller vorgesehen ist. Aber bei so viel Fachkompetenz und allen Dingen die richtig gemacht werden müssen und schief gehen können, finde ich, dass Motoren Zimmer solche Motoren selber einbauen müsste, damit einfach alles stimmt.
Moin Motoren Zimmer, mal eine Frage. Spricht eigentlich irgendetwas gegen Additive im Diesel, um eine bessere Verbrennung im DPF herbeizuführen? Also eine Verbrennung der Abgasrückstände, pauschal finde ich im Internet nichts negatives. Liebe Grüße ✌️
Hey Pierre du hast alles richtig gemacht, du lebst deinen Beruf, sehr gut das du den Fehler gefunden hast, hier muss ein anderer die Verantwortung übernehmen. Gott sei dank
Der Besitzer muß so ein Proll sein, unglaublich... "immer Vollgas ey", kein Gefühl für´s Auto und für Wartung immer das Billigste. Wer nicht hören will, muß zahlen.
Der Ärger und die Entscheidung ist für mich absolut nachvollziehbar. 👍 Die Grenzen bei der Gewährleistung müssen einfach so klar gezogen werden, sonst macht man hier ein großes 💶-Fass auf…
Wahnsinn, wie Herr Zimmer nach so vielen Jahren Erfahrung und Werkstattarbeit immer noch mit Herzblut an jedem einzelnen Motor hängt. Das ist bewundernswert. Ich glaube, die schlaflosen Nächte sollte die Fremdfirma haben. Alles richtig gemacht. Wer so gewissenhaft arbeitet, sollte eigentlich Nachts gut schlafen können 🙂
Super Einstellung und richtiges Verhalten. Wer dich als Werkstatt an der Seite hat, kann sich absolut glücklich schätzen. Offene und ehrliche Worte schaffen ein absolutes Vertrauensverhältnis auch wenn manchmal die Worte nicht die sind, die man hören will. Weiter so! Grüße aus München
Selber schuld wenn man so einen hochwertigen Motor verkauft ohne ihn selbst einzubauen. Wie kann man in der heutigen Zeit irgendeiner Fremdwerkstatt vertrauen? Mein Kollege und ich im hausgerätebereich verkaufen gebrauchte Miele Geschirrspüler ausschließlich mit Einbau weil zu viele Kunden zu viel Scheiße bauen beim einbauen und dann hinterher wird immer nur nach Garantie und Gewährleistung geschrien. Euer motorkunde war zu geizig den Motor von euch einbauen zu lassen den würde ich auch in die Wüste schicken
Herr Zimmer hat sich korrekt verhalten. Ich kann jedoch nicht nachvollziehen, weshalb seine betuchte Kundschaft vorsätzlich Änderungen an den Aggregaten vornimmt und hinterher über hohe Reparaturkosten jammert. Wer sein Fahrzeug auf der Rennstrecke bewegt und/oder tunen lässt, muss eben mit hohen Folgekosten leben.
Wenn man heute darauf achtet, seine Arbeit ordentlich zu machen, hat man in unserer Gesellschaft schnell den Ruf ein "Korinthenkacker oder Erbsenzähler" zu sein. Die Mittemäßigkeit hat sich auf vielen Ebenen breit gemacht und sorgt leider immer mehr für Ergebnisse, wie die, die wir hier wieder sehen können. Dazu kommt, dass die Bereitschaft, Verantwortung für sein Tun zu übernehmen immer geringer geworden ist. Die Floskel "das war ich nicht", die wir aus Kindertagen kennen, haben viele Menschen bis ins Erwachsenenalter übernommen. Und so finden sie immer einen anderen, der an allem die Schuld trägt. Es ist eben einfacher verantwortungslos zu sein, und seine Arbeit nicht so korrekt wie möglich zu machen. Das ist heute leider die Norm und nicht die Ausnahme. Daher freue ich mich, dass es noch Menschen wie Dich gibt, die ihre Arbeit ernst nehmen und dafür auch die Verantwortung übernehmen. Selbst dann noch, wenn Du sicher der Letzte bist, der für dieses desolate Ergebnis die Verantwortung tragen muss. Also weiter so. Versuche es aber etwas leichter zu nehmen. Das ist es dann doch nicht wert.
Hab ich mich in beiden Fällen richtig verhalten ?
Auf jeden fall
Auf jedenfall
Definitiv, jeder weiss was billiges Chiptuning anrichten kann. Somit Kunde selber Schuld. 😉 und wer nen neuen Motor so tuned,hat definitiv genug Flocken. Scheint ja egal zu sein
Auf jeden Fall
Ich finde absolut!
Alles richtig gemacht!
Der einzige der beleidigt sein müsste bist du!
Das der Kunde, auf die Idee gekommen ist nach dem billigen Tuning dir den Schaden aufbrummen zu wollen.
Macht weiter so! Ich habe immer viel Spaß eure Videos zu schauen und Handwerkliche perfekte Arbeit zu sehen.
Viele andere Firmen sollten sich eine sehr große Scheibe von Euch abschneiden und das Leben von vielen wäre viel leichter.
Lg.Sascha
Der Oktanbrennstoff, auf dem der Motor betrieben wurde, ist interessant. Und der Motor selbst. Dankbar.
Ich bin der Meinung wenn einer einen Motor bei ihnen kauft und ihn auch nicht durch Sie einbauen lässt ist er selbst schuld wenn er dann den Schaden hat .Wenn der Motor ausgeliefert wird ist der Kunde verantwortlich wenn der Motor euer Betriebsgelände verlassen hat .Bei dem Motor wo auf Rennstrecke gefahren wird gibt es ganz klar keine Garantie denn das Auto ist für Straßen zugelassen und wenn ich den heize bis geht nicht mehr muß auf kurz oder lang der Motor kaputt gehen .Wer meint dies zu tun weil er genug Geld hat wäre gescheiter dran sich ein Rennauto bauen zu lassen und die Monteure dazu zu Mieten um das Rennauto zu warten und instand zu halten .Zimmer macht alles richtig weiter so .Gruß Edgar Kolb
Hallo Herr Zimmer, alles ist im grünen Bereich.
Wie bereits geschrieben, einfach so weiter machen und der Laden läuft.
Ps.Weiterhin gute Nacht💤💤
Du hast dich vollkommen richtig verhalten ...!!!
Also, du hast den Motor verkauft, mit Anleitung, weil du ihn nicht selber einbauen konntest. Das heißt, du hast alles richtig gemacht. Was in der anderen Werkstatt gelaufen ist und wie der Kunde das Fahrzeug nach dem Einbau genutzt hat, darauf hast du keinen Einfluß und kannst auch nicht gewährleisten.
Der Kunde bleibt auf der Haftung sitzen. Ist eine Lektion für ihn...
Bei dieser Art von Motoren müssen "Step by Step"- Einbauprotokolle/Einbauworkflows/-anleitungen von 2 Monteuren abgezeichnet werden. Vielleicht macht es sogar Sinn, heikle und wichtige Stationen per Lehrvideo festzuhalten. Einfache Beipackzettel nur in einer Sprache Deutsch scheinen mir zu wenig. Polnische, arabische oder russische Anleitungen könnten auch noch weiterhelfen. Wenn ich mir in mein Auto so einen Motor einbauen lassen würde, würde ich nur Werkstätten mit diesen internen Kontrollsystemen damit beauftragen. Es ist schon ein Wunder, dass der Motor überhaupt ein Jahr mit diesen Fehlern gelaufen ist.
Wenn es in deinen AGB,s steht was Rennstrecke Nutzung betrifft usw ....ist man aus der Nr raus....weil der Service Intervall bei einem Fahrzeug mit so einer Nutzung wesentlich kürzer ist und das sollte jeder Fahrzeug Besitzer beachten! Und wenn man so ein Fetten Stuhl fährt....kostet es auch was guter Service betrifft.
Zum Thema hellblauer AMG GTR … die letzten Minuten aus diesem Video.
Erst die Geschichte ausschlachten, Profit für sich ausschöpfen (4 Videos mit insgesamt über 2 mio aufrufe - Tendenz weiter steigend) und dann so einen Rückzieher zu machen zeugt nicht von Professionalität. Sorry!
-Große Worte aber Sie sind bestimmt kein Unternehmer oder Unternehmerin übernehmen Sie doch die Garantie für den GTR und dann sehen wir weiter.
Oh Ich höre aus ihrer Kritik nichts mehr dann haben Sie es wohl Verstanden oder können nicht 60000 Euro aufbringen und das ja öfters Sie geben ja Garantie richtig!!!!!
@@godspeed3487 Ich stehe zu dem was ich sage.
Und wenn ich was mache, übernehme ich dafür auch die Garantie/Gewährleistung, kurz die Verantwortung!
Und wenn mir etwas zu heikel ist, lehne ich es entweder direkt ab oder spreche es im Vorfeld Direkt an, und mache nicht erst dem Kunden große Hoffnung, heize noch das Internet an .. (klickt gefällt mir und bei x-Klicks, machen wir ein weiteres Video), mache damit Geld und lasse dann den Kunden im Regen stehen.
Das im Falle einer Instandsetzung des Motors - der ja nach den Worten von Motoren Zimmer extra auf die Bedürfnisse des Kunden (sportliches fahren im Touristenverkehr) - direkt optimiert werden sollte - keine Garantie/Gewährleistung übernommen wird, hätte man gewiss bereits in einen der ersten Gespräche erwähnen können oder nicht?!
@@mariateresavazquezvazquez7378 Jo, aber dann hätte der Kunde womöglich nicht angebissen! Also soviel Offenheit kann ja geschäftsschädigend sein... 😉
Bin zwar kein kfz meister oder profi aber alles super gut gemacht kunde ist selbst schuld wenn er mehr power rausholen will und dann... weiter so mag eure videos sehr detailiert erklärt und sehr informativ weiter so jungs👍
JP was meinst du mit dem Sprit? Super ist zu wenig?? Ich finde das du richtig entscheidest! Du hast nichts eingebaut dafür ist die andere Werkstatt/ Kunde zuständig.
Aber mal unter uns! Ich würde den GT VON DIR auch ohne Garantie aufbauen lassen, ganz einfach weil ich dir dahin mehr vertrauen würde durch die Videos als allen anderen Werkstätten. Und ich würde auch das du das filmst. Das wäre mit Garantie genug!
Kennt ihr denn nicht den Unterschied zwischen Garantie und Gewährleistung?
Ich kann nur den Kopf schütteln: Warum kauft sich der Kunde nicht gleich einen größeren Motor mit mehr Wumms, wenn es denn sein muss ... das ist dann echtes Tunning! :-)
Wieviel km haben die Zündkerzen hinter sich ?
Das geht leider nicht aus dem Beitrag hervor oder habe ich nicht aufgepasst ?
Deine Ansichten und Aussagen sind zutreffend, wäre auch von mir so zu hören.
Motor bei Dir kaufen und in irgendeiner Hinterhof-Bastelpfusch-Klitsche rein pfriemeln lassen, dann noch was raus haben wollen ?!
Frechheit siegt ( nicht ) !
Zu Recht !
Danke für den interessanten Beitrag 👍🏼🤗
M157 über 900 ps tte900 lader 2010er cls und stock original kerzen alle 15tkm wechseln komisch seit 70000 keine Probleme denke es kommt erst wie die software ist und wie man so gezüchteten motor pflegt und Vorallem fährt
Alles roger. Vielleicht hättet ihr den Motor einbaue
Alles richtig gemacht. Der Kunde wollte sparen und hat woanders biliig montieren lassen. Ist immer ein Fehler. Immer ALLES aus einer Hand oder lassen! Weiterhin alles Gute.
Grüße aus Hamburg
Nicht unbedingt, gefühlt muss man bei Motoren Zimmer den Termin 3 Jahre im Voraus buchen .
Der W212 Kombi von dem es Auch ein Video gibt, wo hier erst die Arbeiten abgelehnt wurden weil alles Deletantisch montiert wurde , wurde auch bei Zimmer gekauft, sollte dort auch eingebaut werden aber die waren ausgebucht.
@@270XDI gute Fachkräfte sind gefragt. Und wenn man ewig warten muß, hat das seinen Grund. Da gibt es dann genau zwei Möglichkeiten, warten oder woanders hin fahren. Wo letzteres endet, siehe Video!
@@Andreas1203 Da gebe ich dir vollkommen recht , leider trifft man das nicht mehr mal bei Mercedes an.
Siehe den besagten AMG GTR, der hatte schon mal einen Turboschaden und MB tauschte stupide den Lader aus ohne groß sich anzuschauen was sonst noch alles los ist wo der Lader mit arbeitet, bzw hat es aber gesagt „passt schon“
@@270XDI, ich habe Mercedes davon auch nicht ausgeschlossen, sehe ich leider beim hiesigen MB Vertragshändler, Arroganz und Unfähigkeit stehen hier hoch über dem Eingang, so das ich lieber 25km weiter zu einem anderen MB Partner fahre, selbst wenn es die kleinste Schraube ist.
Heute gute Werkstätten zu finden ist ein sechser im Lotto, ich habe, als Selbstschrauber, leider das Gefühl, das überall nur noch Unfähigkeit herrscht. Oder anders ausgedrückt, ich traue keiner Werkstatt, und somit mache ich an meinen Autos alles selbst. Und wenn ich alles schreibe, meine ich auch ALLES. Brauche ich dazu spezielles Werkzeug kaufe ich es, oder baue es mir selbst (bin Schlosser).
Ich weis das die Möglichkeit nicht jeder hat, deswegen hat sich mein Bekanntenkreis mittlerweile auch ziemlich ausgedehnt, aber nie für Bezahlung, sondern in gegenseitiger Hilfe. Getreu, was ich nicht kann, kann ein anderer.
Ich finde auf jeden Fall gut das JPZ den Arsch in der Hose hat, auch Aufträge abzulehnen, wenn er im Vorfeld weis wie die Autos behandelt werden, spart aber im Nachhinein jede Menge Ärger und Nerven. Und wenn er nicht mit 50 schon einen Herzinfarkt bekommen will, sollte er seine Einstellung auch beibehalten.
@@Andreas1203 Nur woanders hin gehen, das ist wie russisches Roulette. Finde erst mal eine Werkstatt die wirklich sauber und zuverlässig schraubt. Ich habe nach 15 Jahren aufgegeben, weil ich sämtliche VAG Vertragswerkstätten im Umkreis von über 50 km durch hatte. Und eben NUR solche schlampigen Arbeiten hatte, und 2 Motorschäden usw. - ich hab mir einfach dann eine mobile Hebebühne gekauft und mache wieder alles selbst, weil mein Vertrauen in KFZ Werkstätten absolut bei NULL ist. Sobald die Autos beim 1. Kundendienst waren, fingen die Probleme an. Seit ich alles selbst mache, habe ich keine "komischen" Fehler und Ausfälle mehr, es fehlen nicht überall ständig Schrauben usw. usw.
Realität und Fakt ist dass die M157 Motoren an der Begrenzungen des ursprünglichen M278 Motor liegen und "Konzept/Entwurf", Konstruktions- und Designfehler haben.
Die Pleuelstangen sind erheblich(!) unterdimensioniert, das Pleuelkopf zu schmal, das Kühlsystem grenzwertig, die Ölviskosität Vorgabe des Herstellers ist kategorisch FALSCH (viel zu niedrig), Zylinderwand äußerst empfindlich, leckende Injektoren, gelängte und schwache Steuerketten, Risse am Abgaskrümmer, verschleiß der Nockenwellenversteller, viele zerbrechliche kritische Teile aus Plastik (Thermostat, Turboleitungen), usw...
Die Tatsache dass alle M157 von ATC (Mercedes Altteile Center) bereits ausverkauft sind, deutet zweifelsohne dass der M157 grundlegend desaströs ist; der "Einsatzzweck" von AMG scheint einen Motor gebaut zu haben der kaum 50,000KM schafft, der M157 ist Produkt des Marketings. Ich nenne den M157 einen HGB Motor (Hochglanzbroschüre), sehr photogen.
Wenn ihr sehen mag wie einen M157 gebaut werden soll(te,) empfehle ich die Videos von Tasos in Ajman (Vereinigte Arabische Emirate). Einfach Tasos M157 auf youtube eingeben, hat hundertweise M157 (wieder)aufgebaut.
Dass der Kunde es nicht beim ersten Motorschaden verstanden hat, ist unbegreiflich - noch unbegreiflicher ist eine Leistungssteigerung erzielen zu wollen ohne jegliche mechanische Begleitmaßnahmen.
"Irren ist menschlich, es zu wiederholen ist schmerzlich, aber es immer wieder zu machen ist DÄMLICH."
"Irren ist menschlich, es zu wiederholen ist schmerzlich, aber es immer wieder zu machen ist DÄMLICH." LoL!
In meinen Augen haben Sie definitiv richtig gehandelt - wenn der Kunde schon nicht versteht, dass auf Rennmotoren keine Garantie gegeben werden kann riecht das förmlich nach Gerichtsterminen. Grüsse aus dem Süden und bloss nicht ärgern lassen! Im übrigen herzlichen Dank für die Videos, perfekter Motorenkontent.
Dummes Geschwätz. Der fährt mit dem AMG ja keine Rennserie sondern Hobbymäsig mal ein paar Runden auf der Rennstrecke. Sowas MUSS ein AMG können...
@@christianb.8495 bei einem originalen würde ich Dir Recht geben aber wenns um zusätzliches Tuning geht und darum gings bei beiden, sehe ich das anders. Man muss sich das halt auch leisten können, ich denke hier liegt das Problem.
@@christianb.8495 Es ist das eine, ob es das Auto abkann oder ob Garantieansprüche weiterhin bestehen. Rennstrecke ist für den Motor und Fahrwerk eine ganz andere Belastung. Und wenn dann noch Chiptuning usw. dazu kommen bzw. das Auto eigentlich nur für den Rennbetrieb genutzt wird, ist es eben vorbei mit Garantie.
Andererseits sitzt der Kunde jetzt auf dem zweiten Motorschaden und an mindestens einem hatte er nicht viel zu verschulden. Das er da jetzt nicht riskieren will, wegen eventuellen Fehlern auf dem Dritten sitzen zu bleiben, kann man denke ich auch verstehen.
@@christianb.8495 soweit ich weiß hat der Herr den GTR (der auch noch getuned war) als Tracktools genutzt...
Was ich ja mal so richtig toll finde, dass Du nicht nach dem "Schuldigen" suchst, sondern immer auf der Suche nach dem Fehler bist.
Genau meine Art an Dinge ranzugehen, weil nur so kann man zukünftige Fehler vermeiden und besser werden.
Wenn ich nicht schon vorher ein Fan des Kanals gewesen wäre, dann jetzt!
Grüße gehen raus von Eurem Tintenmixer.
Definitiv richtig verhalten. Dass ein Von euch verkaufter Motor bei Rennstreckennutzung oder unsachgemäßem Einbau und Chiptuning den Geist aufgibt ist definitiv nicht euer Fehler. Schade um die aussterbenden Motoren und blöd für Euch und den Kunden. Verantwortung liegt definitiv nicht bei euch.
Blöd FÜR den Kunden? Ich möchte das bitte korrigieren und ein "Blöd VOM Kunden" draus machen...... er hat den Einbau des Motors in einer anderen Werke beauftragt und er hat das Chiptuning in Auftrag gegeben.... wollte evtl. ein paar hundert Euro sparen...... die Quittung hat er nun bekommen..... vielleicht überlegt er sich den Geiz das nächste Mal..... nicht jeder ist eben reich genug um billig zu kaufen..... ist man nicht reich genug sollte man vorher ein bischen mehr investieren, dann bekommt man keine teure Quittung für den Geiz an falscher Stelle.....
generell haben Menschen den Motor Entwickelt und Menschen sind unvollkommen. Jeder macht Fehler, auch ich selbst! Die Kunden in *Deutschland* sind sehr juristisch affin und Gerechtigkeits Verliebt. Leider kann ich mich nur den Vor-Kommentatoren anschließen. Wer er drauf anlegt, bekommt alles kaputt, ehe, beziehung, freundschaft, autos etc. Ich finde es wandelt sich zur Zeit sehr viel und ich hoffe es kommt eine offenere Kultur mit Umgang von Fehlern. Wir haben Spaltung in Deutschland von Arm und Reich! Wer für Luxus auf Kosten Anderer so mit dem Zeug umgeht der muss damit rechnen, dass IHN/SIE wie auch im Falle Johnny Depp vs Amber Heard vor Gericht keiner wirklich gewinnt. Die Wahrheit holt uns früher oder später mit dem Tod ein. Trotzdem sollten wir zu Lebzeiten eine Erfolgsspur hinterlassen. Danke für die lehrreichen Aufnahmen!
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@@tobiaskranzle7160 Ich würde deutsche Kunden nicht als juristisch affin sehen.... das impliziert, das sie sich vorher mit dem Fehler auseinandersetzen und informieren, bevor sie zu einem Anwalt rennen und mit Klagen um sich schmeißen..... tun sie aber nicht. Sie sind nach amerikanischem Vorbild einfach nur klagegeil geworden. Man sieht die eigene Dummheit ned, also muß irgendjemand anders schuld sein und dafür bezahlen. Ich hoffe auch, das sich das nochmal ändert, glaube aber nicht mehr daran....
Inspektor Zimmer, allein mit dem Tipp für die Zündkerzen hast du an Dutzenden von Leuten Tausende von Euro gespart.
Und die ganze Lektion war ausfühlich wie immer. Hut ab!
Ich finde du handelst komplett richtig. Ich bin zwar sehr weit von den High Performance Motoren entfernt. Hatte aber bei einem Kunden einen Zahnriemen getauscht auf einem C4 Picasso Diesel mit 120Kw. Nach einem knappen halben Jahr hatte er einen Motorschaden. Natürlich wurden ich als Firma beschuldigt Mist gebaut zu haben. Ähnlich wie bei Dir sah ich auf der Heckscheibe einen Aufkleber eines Tuners. Nach Rücksprache mit dem Kunden erfuhr ich das er seinen Wagen von 120 KW auf 160 KW tunen ließ. Damit war für mich klar die Garantie auszuschließen. Der Kunde (EX Kunde, mittlerweile) war ziemlich Böse auf mich und meinte er wolle mich klagen. Sorry ich habe den Wagen doch nicht gechipt. Lange Rede kurzer Sinn, man muss sich treu bleiben und Kunden manchmal ablehnen wenn sie solche Sachen wollen oder machen ließen. Liebe Grüße und macht so weiter, ich mag Deinen Kanal, Chris.
Grins, wer tunt auch einen C4 Picasso Diesel....
Der, der überholt wird fragt sich das auch
Was hat ein Zahnriemenwechsel mit Chiptuning zu tun?
Die Garantie kann man in so einem Fall ausschließen, Gewährleistung aber sicher nicht. Der Zahnriemen und alle anderen verbauten Teile sowie die Arbeit müssen mängelfrei sein, egal was der Kunde sonst mit dem Auto anfängt.
@@nikoz.861 Der Zahnriemen ist aber für eine bestimmte Kraft ausgelegt und wenn durch Chiptuning die Kraft, welche auf ihn übertragen wird, zu groß ist und er sich deswegen längt, überspringt oder reißt, ist es kein Sachmangel und dann ist auch keine Gewährleistung fällig.
@@rosentv9316 die Kraft auf den zahnriemen wird (bei mechanisch unverändertem Ventiltrieb) höchstens durch eine erhöhte Maximal-Drehzahl verändert. Das wäre für Chiptuning aber eher ungewöhnlich und würde auch noch voraussetzen, dass der Fahrer den Motor wirklich in den roten Bereich auf dem Drehzahlmesser nötigt.
Ansonsten hat Chiptuning rein gar nichts mit dem Zahnriemen zu tun.
Wir sind selbst Unternehmer und muss sagen, dass du bzw ihr genau richtig gehandelt habt. Macht weiter so. Bin eigenlich aus der BMW Fraktion aber die Motoren Zimmer Videos sind einfach 10/10! Geile Arbeit Pierre. Schade dass wir dich nicht am Nürburgring gesehen haben :D
Der Pierre hat nicht gesagt ob da eine modifizierte Software drauf ist. Das ist mutmaßen!
@@lukassalzman4938 und wenn hast gesehen wie der Motor von ihnen aussah und drunter Kabeln Lose usw wie kann eine Werkstatt die den Motor eingebaut haben so schlampig damit umgehen
@@diggatv naja dann hat der Kunde eben einen Anspruch auf Nachbesserung bei der Firma die den Klotz eingebaut hat. Wenn die Ihre Sorgfaltspflicht nicht verletzt haben, ist der Pierre wohl oder übel dran.
@@lukassalzman4938 auf keinen Fall Pierre ist da razs allein die Zündkerze nicht gewechselt dann der Chip tuning, auch wenn es vor Gericht gehen sollte weiß ich und viele andere das Pierre zu 100% fein da raus ist.
@@diggatv Der Pierre sagt doch im Video gar nicht dass der Wagen Gechipt ist, er meint er geht davon aus. Das mit den Zündkerzen muss ein Gutachter entscheiden, der Pierre hat jetzt ein Problem.
Endlich zum Feierabend. Ausbildung heute erfolgreich abgeschlossen. Und besser gehts jetzt nicht
Glückwunsch 👍
@@Mertt1990 danke sehr
Glückwunsch 👍
Alles richtig gemacht. Arbeit mit den Händen wird dir immer essen auf den Teller bringen. Vor allem weil heute keine Sau mehr richtig arbeiten will 👍🏻
@@Travizius danke
Moin aus Köln,
Ich finde deine Verhalten und deine Ehrlichkeit gegenüber den Kunden angemessen, man muss immer mit offen Karten spielen, um Ärger aus dem Weg zu gehen.
Als Geschäftsführer und Mechaniker steht man sowieso immer mit einem Fuß vor Gericht, da man schon für Kleinigkeiten vor den Kadi gezogen wird.
Grüße aus Köln,
Rainer
Hallo MZ-Team, bin nicht aus der "Motorenwelt" aber geniesse jedes Video von euch. Die Haltung der klaren Worte, Klarheit von Beginn an, ist immer der beste Weg. Nicht nur im Autogewerbe sondern grundsätzlich. Schade halten sich nicht immer alle daran, oft auch Kunden. Wünschte mir, ich hätte in meiner Umgebung eine ähnlich tolle Werkstätte. Macht weiter so
Ich kann mir das Klientel, dass diesen AMG geschrottet hat, schon lebhaft vorstellen. Hört und sieht man ja abends meist. Die Vorstadthelden an der Tanke. Dicke Karre mit Wartungsstau auf Pump und dann für 50,-€ Tanken. Dazu dann der Binäre Fahrstil *0* und *1* von Ampel zu Ampel.
Was soll man dazu sagen, schade um den Motor! Bleibt zu hoffen, dass alle Beteiligten daraus lernen. Bei euch sehe ich hier keine Schuld! Kopf Hoch und weiter machen👍
Chip Tuner muss zahlen fertig.....
@@ercanozkan1 glaub ich nicht das er null Verantwortung hat...er hat eine Gewährleistung und Garantie wie alle zu bieten....rechtlich schwierig zu beweisen sicherlich.
@@PeterPeter-te6pd Der Chip Tuner und der wo den Motor so schlampig eingebaut hat. Das Kühlerwasser vom LLK Kreislauf, wird nicht umsonst auf Minimum sein. Wenn ein Kühlsystem dicht ist, verliert man keine Kühlerflüssigkeit.
Das Problem ist das den Beiden nachzuweisen - da brauchst Du einen verdammt guten Sachverständigen und Anwalt. Du kannst ja praktisch den Motor nicht mehr laufen lassen, um zu sehen ob er klopft oder wie das Kennfeld gemacht ist. Was ich da ggf. machen würde, das Steuergerät einem guten Chip Tuner geben, ob er da Fehler findet, die zum Motorschaden geführt haben.
@@christiang.9485 schwierig jap....
@@PeterPeter-te6pd Der Kunde hat den Motor durch das Chiptuning verändert und das wars. Eventuell hat der, der das Chiptuning installiert hat, Scheiße gebaut. Also ist die Motoren Zimmer GmbH hiermit in erster Instanz frei gesprochen. =)
Ich bewundere ihre kleinteilige Arbeit. Bei so einem Kunstwerk von Motor muss alles passen. Und ihr verhalten ist richtig.
Jean Pierre, mach dir keine Gedanken… du machst deine Arbeit sauber und ordentlich und kannst überhaupt nichts für diesen Motorschaden…
Ich würde dir eventuell empfehlen, nur an Kunden Motoren zu verkaufen, wenn sie diese auch bei dir einbauen lassen…
Wegen den Wartezeiten würden die aber den Motor dann auch woanders kaufen . Und man verkauft weniger Motoren . Ein Teufelskreis.
Keep your record straight. Ich bin der Meinung, dass die Haltung, die sie leben, korrekt ist. Klare Ansage erspart Ärger. Und aus einem Gesamtpaket einzelne Aspekte rauspicken und dann Ärger machen kenne ich. Umfassende Informationen helfen und wenn sich der Kunde dann entscheidet, ist das die Entscheidung des Kunden. Wenn es nicht gefällt, möge er sich einen Geschäftspartner suchen, der zu seinen Konditionen arbeitet. Die Herangehensweise ist transparent und ehrlich. Was sollte man dagegen einwenden können?
Auf Kulanz hätte ich die Kiste an die Kinder aus Hamburg abgegeben. Die bringen den schon wieder zum laufen.
Hallo JP , finde Dein verhalten absolut richtig und warum muss man bei einen Motor mit so viel Leistung noch Chip Tuning betreiben ?
Garantie auf einen Motor den Du nicht verbaut hast würde ich auf keinen Fall geben .
Meiner Meinung nach wurde dieser Motor mit brachialer Gewalt vernichtet .
Zwei Motoren in so kurzer Zeit zu vernichten spricht eigentlich schon bände .
Danke fürs Video 😉
Frag ich mich auch - diese Motoren sind ja schon von Werk aus nicht gerade lahm.
Der Herr Zimmer ist trotz aller Leidenschaft ein Mensch, der immer mit einer bewundernswerten Beherrschung ans Werk geht.
Damit die ganzen Assis wie die bekloppten durch die Innenstädte rasen und sich und andere damit gefährden.
Jede Garantie/Gewähr erlischt, wenn ein Fahrzeug/Motor im Renneinsatz betrieben wird. So,einen Hochleistungsmotor mit Chiptuning zu Töten muss bestraft werden. Wie Kamm man nur so hirnrissig sein. Und dann noch beschweren. Einfach einen auf die Fresse.
JP ? ;) ( Edit : Wußte zu diesem Zeitpunkt nicht Deine Vornamen 🤷🏻♂️ )
Dem Rest Deines Beitrages stimme ich zu.
Wohl ein Materialfahrer …
Versteh ich nicht. Warum hat der Kunde den Motor nicht bei dir einbauen lassen? Wollte wohl etwas sparen-naja, war wohl nix. Also von mir definitiv kein Mitleid!
Sehe ich auch so
Bei diesen Preisen ist es einfach nur falsch 1-2-3 tsd € zu sparen wenn man dafür 30tsd versenkt….
Als ehrmalige KFZmechatronieker bei MB. Die werkstatt die der motor eingebaut hat , hat der fehler gemacht.!! 100% das sieht mann wie alles wieder zusammen gebaut wurde. Der mechanieker hat keine arbeit ethos !! Mfg aus Belgien.
Mich schüttelt es bei sowas immer. Vor allem weil ich mich frage: Warum?
Unser PKW fährt jetzt seit über 2 Jahren und 50T Km mit einer Mehrleistung/einem Motortuning und hat Null Probleme 🤷♂️
Wenn man zum Tuner will um eine Mehrleistung zu haben, muss man auch mit dem drumherum leben: Teureren Sprit tanken, regelmäßig alles kontrollieren und Flüssigkeiten wechseln und so weiter. Billig ist hier nicht angebracht.
P.S. Ich kann in dem Fall die Entscheidung bezüglich Garantie absolut nachvollziehen.
Jean....hab das Gefühl das es dir nicht gut geht bei deinen Kommentar...ich weiß zu 100% das du ein so ehrlicher Mensch bist das es dich zwar belastet aber stehe voll hinter dir , wer dich kennt weiß das...mach weiter so......Super....
Mal ein Kommentar von der 2% Frauenquote hier :D Finde es so spannend hier so viel über Motoren zu lernen. Bin selbst nicht der größte Mercedes Fan aber was uns hier gezeigt wird ist echt goldwert. Wann sieht man denn Mal solche Motoren so detailliert? Also ich nie. Danke ans Motoren Zimmer Team :)
Frauenquote adäquat, eloquent und kompetent erfüllt.
👍
@@jorgbartel8628 Frauenquote ist scheisse
@@dasstimmtjamanmussjamankan3439 Wenn sie bei 2% bleibt, o.k. Ab 5% würde sie unerträglich.
bei uns dürfen auch Frauen eine Meinung haben und äußern .... schon die Römer hatten Angst vor den Frauen der (quasi) Deutschen.
Also nur zu, wir machen eh nur was ihr sagt ;-))) bzw. was wären wir ohne euch??
PS: bin selbst Diesel, TDI Fan aber die Art und Weise, das Herzblut was hier zu Tage tritt bewundere ich zu tiefst.
warst du mal ein mann?
Einen Motor im Wert von 60 k kaufen und bei ATU einbauen lassen.🙂 Genau mein Humor !!!
459 bedeutet laut Bosch Fertigungsdatum Codierung November 2014
Könnte aber auch die Werkscodierung sein, wobei die 459 laut meiner etwas älteren Liste nicht vergeben ist.
Wobei wenn die Zündkerze in Deutschland gefertigt wurde, 060 für Bamberg, drauf stehen müsste.
Dies kann ich bestätigen November 2014 ist richtig.
Also ich persönlich finde das es genau richtig geregelt wurde.
Man sollte seine Grenze kennen die man als Geschäftsführer hat und diese den Kunden nahe legen.
Klar will der Kunde immer alles rauskitzeln und so gut wie möglich das beste aus der Situation machen, aber wenn es nicht laut den Abmachungen geht dann geht es nicht.
Also wie gesagt super geregelt JP und weiter so.
Bin gespannt auf nächste Woche :)
Absolut richtig! Du musst nicht nur dich, deinen Betrieb und die Mitarbeiter schützen, sondern auch dafür sorgen, dass der Betrieb gesund und lebensfähig bleibt, denn eure Kunden brauchen euch und zählen auf euch. Und nicht zuletzt erfreuen wir uns alle an hochinteressanten und informativen Einblicken in Bereiche, die man sonst nie zu sehen bekäme.
Ich schätze auch deine Ehrlichkeit und die Mitnahme in höchst persönliche und emotionale Situationen sehr!
War denn jetzt eine Tuning-Software auf dem Motorsteuergerät oder nicht? Da kam nach der Rückkehr vom Steuergeräte-Kollegen nur eine "Wischi-Waschi-Aussage"...
Hallo JP Du machst das richtig so. Ich fahre seit 3 Jahren mit einem V8 und es ist alles Orginal obwohl mir schon oft Tuning angeboten wurde. Der Motor hat jetzt einhundertfünfzig tausend Kilometer gelaufen und läuft wie ein Uhrwerk. Wenn manche meinen sie müssen mehr heraus holen dann sollen Sie auch mit den Folgekosten leben. Hab dich noch nie so sauer erlebt. Grüße aus dem schönen Sachsen
Chiptuning bei so einem Motor ist absolut wenn es nicht auf Eco Basis ist unnötig außer das Teil ist reines Tracktool aber da ist der Unterschied zwischen Autoliebhaber und Proll Idiot
Ein Virtuose in seinem Fach reagiert vollkommen normal: so sehe ich dieses Video!
Hätte der Kunde den Motor nicht nur gekauft, sondern vom Verkäufer- der zu den Besten seines Fachs zählt- auch einbauen lassen, wäre es nicht zu dieser Situation gekommen!
Ich habe noch niemals einen derartigen Fachmann gesehen, wie dich lieber Jean Pierre! Und ich kenne viele RUclipsr, die sich hauptberuflich mit Motoren beschäftigen.
Man merkt die Motorsport Erfahrung, wo Zuverlässigkeit und Leistung über Sieg und Niederlage entscheiden!!
Lieber Jean Pierre, dich trifft hier keine Schuld!!!!!!!
Ich bin zwar kein Expert (Elektroniker und Betriebswirt), aber trotzdem durchaus in der Lage eine Bewertung zum Thema abzugeben!
Alles richtig durchdacht! Beim ersten, vermute ich schlampig eingebaut! Wenn man schon Richtlinien mitbekommt, sollte man sich daran halten und die Tips umsetzen. Gerade dann, wenn man als Werkstatt so ein Schätzchen verbauen darf. Beim zweiten, ganz klar und einfach... Rennen fahren, auf eigenes Risiko. Danke für den tollen Kontent, weiter so :)
Und nun jetzt nochmal! Warum soll der Kunde Thermostat und Zündkerzen wechseln lassen bei einem werksneuen Motor mit 90km? Hatte er nun ein Chiptuning oder nicht???? Wenn der Motor durch die defekte Zündkerze beschädigt ist, ist das sehr wohl dein Problem! Aber nur weil ein Chiptuner und ne schraube fehlt gleich so eine reisserische Überschrift! Zumal der Motor niemals Schrott ist. Frag einfach Subi oder andere die sich auskennen. Mittlerweile ist dein Kanal eine Dauerwerbesendung! Du erwähnst ja die Alpina Zündkerze. Hätte er diese verbaut und der Motor jetzt beschädigt, würdest dich auch mit ner falschen Zündkerze rausreden! Ich hätte wenigstens eine Lösung zur beidseitigen Zufriedenheit gesucht! Zu 90% bist du doch eh schon als Händler vorverurteilt! Selbst ein Vergleich ist sehr teuer.
Das mit dem wechseln sehe ich auch so....Aber falls es im Begleitheft drinsteht hat es der Kunde zu machen.
Was aber unbedingt auch reingehört ist der Hinweis zu den BMW- Zündkerzen.
Etwas schwieriger wird es mit dem Tuning. MZ müsste nachweisen können das es gemacht wurde.
Als Gegenpart steht die unterlassene Wartung und Schlamperei. Wofür der Besitzer und die andere Wrrlsztstt verantwortlich sind.
Meine Entscheidung würde auf einen Verglech auf 20% MZ/30 % Werkststt und 45 % Besitzer hinauslaufen.
Zudem: War ein Tuning in den Papieren eingetragen?
Falls nicht , aber tatsächlich vorhanden ist doch normalerweise die Betriebserlaubnis futsch...?!
Zudem: Tuning bei solchen Karren ist doch sowieso Blödsinn. Denn die Fahrzeuge sind weitgehend ausgereizt mit einer gewissen Reserve. Und wer die mit Tuning
platt macht ist selber schuld.
A
Ich finde Du musst überhaupt nicht in die Gewährleistung gehen und solltest Dir auch keine Vorwürfe machen. Wenn der Kunde schon daran spart, einen so hochwertigen Motor (den er bei Dir gekauft hat) nicht bei Dir einbauen zu lassen, dann hat er für mich aus dem ersten Motorschaden nichts gelernt. Sollte da dann doch Chip Tuning drauf sein, kann ich den Kunden auch nicht bedauern, dass der Motor schon wieder kaputt ist. Du kannst immer nur darauf hinweisen was passieren kann, wenn man denn schon ab Werk hochgezüchteten Motor noch mehr beansprucht als er ausgelegt ist. Mach weiter so wie bisher und mit dem blauen GT, finde ich hast Du auch völlig richtig reagiert. Wenn ich an einem 2 Tage alten Fernseher herum schraube und der dann nicht mehr geht, muss ich mich am Ende auch nicht wundern wenn der Hersteller keine Garantie übernimmt. Trotzdem Dir und Deiner Familie schöne Pfingsten.
Pierre, man sieht Dir die schlaflose Nacht an. Aber Du hast ALLES richtig gemacht! Lass Dich nicht verrückt machen! Alles Gute! Gruss aus der Schweiz🙋🏻♂️
evtl helfen neue Felgen ?! ..
😂😉👍
Besser ist das nicht umsetzbar! Saubere Arbeit, klare Verhältnisse 5 🌟 PLUS !!!
Wie beim Arzt.
Symptome checken und die Ursachen behandeln und nicht die Symptome 😊
Kann Marco da mal mit der Klobürste durchorgeln?
top Made my Day
Tuning = Garantie erloschen. Vollkommen klarer Fall! Ich würde mich nichtmal trauen zu fragen...
Leute die so hohe tunen kennen Dreistigkeit halt nicht das gibt es für die nicht
Ein Kumpel von mir hatte das an seinem c63s mit der Keramik mit Serienmotor und ohne neuer Software. Sehr sehr ärgerlich
wenn der Kunde den Motor bei dir gekauft hat, warum hat er ihn nicht gleich bei dir einbauen lassen...???
Ich denke (ohne die Expertise zu haben), das ein Gutachten über den Schaden erstellt werden sollte und die Ursache geklärt werden muss. Denn aktuell ist ja nur mutmaßlich Chiptuning betrieben worden. Sollte dieser nachweisbar sein, dann ist die Sache klar.
Beim AMG GTR bin ich insgesamt ähnlicher Meinung. Chiptuning = Pech gehabt (auch wenn eine vernünftige Abstimmung nicht schuld sein muss). Aber Rennstreckenbetrieb im Sinne von Touristenfahrten sollten von der Gewährleistung abgedeckt sein. Wenn ein Auto sich AMG GTR schimpft und die ersten Worte im Prospekt "Wir widmen dieses Auto der härtesten, der anspruchsvollsten Rennstrecke der Welt" beginnt, dann darf man sich nicht rausreden wenn man im Rahmen von Touristenfahrten auf dieser Rennstrecke auch fährt. Rennbetrieb ist was anderes.
exakt. hier wird tatsächlich rennbetrieb mit touristenfahrten gleichgeseztt von einigen kommentatoren... ich bitte euch
@@alpha-cf2oi Es gibt aber auch Leute die fahren auf der Nordschleife als wenn sie Rennen fahren würden . Und nicht nur einmal , denen würde ich auch keine Gewährleistung geben wollen . Diese sind aber nicht Mehrheit, mal dabei gesagt .
Mit der GTR Werbung gebe ich dir recht !
Sorry, aber da habe ich Null Mitleid! Selber Schuld, wenn man nach dem (verpfuschten) Motoreinbau auch noch das Fahrzeug chipped. Da würde ich auch keinerlei Gewährleistung übernehmen.
frage: kann das chip tuning auf dem Steuergerät noch vom alten Motor sein, der defekt war und nach dem der Motor getauscht wurde, wurde vergessen original software aufzuspielen???
@@Koi-Koi-Koi sicher kanns sein.
Dafür, dass jetzt, wos um Gewährleistung geht, wieder die originale Software ausgespielt wurde, hats dann aber doch gereicht😅
Wir halten fest:
- falsches Kühlmittel✍
- Chiptuning ✍
- beim Chiptuning falsche Zündkerzen verbaut, zumindest scheint das laienhaft gemacht worden zu sein ✍
- evt. zu wenig Öl ✍
- Thermostat nicht gewechselt ✍
- falsches Kühlmittel ✍
- keine Garantie/Gewährleistung gegeben✍
Zumindest von einer Seite wurde alles richtig gemacht.
PS: Ist die Zündkerze wirklich im November 2014 hergestellt worden?
Auf den Punkt gebracht!
2x - falsches Kühlmittel ?
@@marc4081 bzw einmal zu wenig :D
@@max479 denke eher gar nix waren wahrscheinlich die Reste im Kühler+Leitungen....
Die Zündkerzen sind ein Witz nie im Leben getauscht worden es sei den der Herr ist schon 20k km gefahren.
Wir leben leider mittlerweile in einer ziemlich verkommenen Welt. Jeder meint, er weis es besser als der Profi. Und wenn was schief läuft, sind immer die anderen Schuld. Ich finde es beeindruckend, wie Sie dem Kunden, durch Ihre detaillierte Analyse, die Hosen ausgezogen haben. Daumen hoch.
Heutzutage „weiß“ der Kunde oftmals mehr als die Werkstatt. Manchmal allerdings, ist Misstrauen nicht ganz unbegründet. Es gibt einen Haufen Werkstätten die einen nur über den Tisch ziehen wollen, oder einfach keine Ahnung haben was Sie tun. Ein echtes Dilemma.
@@wiLdchiLd2k Ich wusste gar nicht, dass es noch AMG-Werkstätten gibt. Bei Arbeiten „nach Herstellervorgabe“ durch allerwelts Vertragswerkstätten habe ich schon üble Sachen erlebt. Für mich steht außer Frage, dass sich ein ausgewiesener Motorenspezialist besser mit Motoren auskennt, als eine Allroundwerkstatt. Aber vielleicht „kackt“ (Zitat) diese Werkstatt nicht nur auf die Vorgabe des Motorenverkäufers. In diesem Sinne: Möge die Wahrheit ans Licht kommen.
Tot ist der Motor nicht, musst halt aber spindeln und honen wenn man passende Kolben findet. Sonnst halt Spindeln und Buchsen und original Kolbenmaß fahren
Ab nach Afrika!
Da macht der Dorfschmied dann per Hammer und Schraubendreher 2 vernünftige Motoren daraus.😂
Also bei diesem Kompetenzgefälle von Motorenzimmer runter zu Kunde und Drittwerkstatt müssen sich alle verkriechen und schämen, ausser JP. Ich nehme an, so wird es sich auch verhalten. Wichtig ist einfach, dass JP seine klare Linie fährt, ohne zu zaudern.
Als Unternehmer richtig verhalten, die Firma die "Chiptuning" gemacht hat bietet eigentlich auch Garantie auf seine "Produkt" bzw auf Arbeit oder nicht?
Er hat nicht die nötige Wartung erhalten, keine neuen Luftfilter, und Zündkerzen denke an öl wechseln wurde auch bestimmt gespart.
AMG fahren aber an falsche Ende sparen, der sollte lieber nach anderes umschauen, meine Meinung dazu
Absolut richtig verhalten ich hätte mein Auto auch gerne Chip getuned aber ich lass das lieber sein ,ist mir ein zu großes Risiko. Aber was mir jetzt nicht ganz schlüssig war,hatten die beiden nun ein Chiptuning oder doch nicht ? 😅
Der Geschäftsablauf ist fair und korrekt. Im Vorfeld möglichst viel geklärt um Stress zu vermeiden.
*Manchmal ist das beste Geschäft der abgelehnte Auftrag*
Ich kann diese Geschäftsgebaren alle ausnahmslos unterschreiben. So schützen sich ehrliche Menschen.
Haube wieder schließen, Durchsicht, Verwahrung, Rücktransport zur ursprünglichen Werkstatt in Rechnung stellen, der Kunde kommt auf die rote Liste. Mal ehrlich, die Schäden, Mängel hat die andere Werkstatt auch schon erkannt und ist heilfroh, die Karre nicht mehr auf dem Hof zu haben. Chiptuning ohne Eintrag in die Fahrzeugpapiere ist zulässig?
Klar doch, diese Motoren sind ja schon ab Werk ziemlich am Limit.
Wenn ich bedenke wie komplex der moderne Motorenbau ist.
Es sind ja technische Meisterwerke.
In dem Moment wenn der Käufer dieses Meisterwerk verbessern will , beschädigt er den Motor . Also keine Gewährleistung . Das ist doch logisch .
Am Limit? Meinen Sie Leistungsmässig oder was? Gerne mal eine Erläuterung zu Ihrer Aussage.
Ab Werk am Limit , sehe ich auch so
@@rainerhermanski270 mit einer VERNÜNFTIGEN Software ist man mit 650ps und 900-1000nm gut unterwegs und da läuft nichts am Limit wenn sauber gemacht. Sprich kein Bauteileschutz deaktiviert etc.. Spreche da aus Erfahrung.
Warum hier gesagt wird das der Serie schon am Limit ist, finde ich ist eine Falschaussage weil es nicht stimmt. Es gibt diverse Gruppen wo die m157 zahlreich vertreten sind und mit 700+ gefahren werden.
Jean Pierre hat mir letztes Jahr selbst am Telefon gesagt, das die Software bzw die Leistung nicht das Probleme ist bei dem
Motor. Das Gespräch war im Juli 2021.
Klar wenn man 700++ fahren möchte, geht man ans Limit mit Serienturbos usw.. aber das ist ne andere Baustelle.
Für mich vollkommen richtig gehandelt du must dich absichern können als unternehmen mir wäre das risiko auch zu groß. Bleib wie du bist und erhalte dir deine prinzipien.
Ich schaue deine Videos schon länger zur Unterhaltung und bin nur froh das ich keinen AMG fahre. Der Spaß daran ist mir gründlich vergangen
Bei dem Motor wurde zu viel gefummelt schlecht eingebaut und vermutlich Chip Tuning betrieben kein wunder das das Platzt aber ich gebe dir recht das Zeug von AMG taugt nichts mehr seit Mercedes den Laden übernommen hat geht es mit der Qualität stetig bergab.Was auch noch hinzukommt die Motoren laufen alle am limit viel zu viel PS das Problem heute sind die Leute der Meinung alles unter 300 ps ist nicht mehr zu fahren völlig unter motorisiert.
AMG an sich ist nicht das Problem, glaube ich. Es sind die Leute, die die Motoren mit schlechter Wartung und/oder Tuning oder was auch immer kaputtfahren.
Die Motoren sind so kompliziert, du bringst dein Auto in die Werkstatt, Zahlst 10.000 €, bekommst Schrott zurück und kannst du es noch nicht mal nachvollziehen
@@dud8223 Ja das stimmt deswegen fahre ich seit 3 Jahren Tesla ich tue mir den scheiß nicht mehr an das Ständig was kaputt geht
@@richg184 Ja stimmt das ist auch ein Problem aber ich denke wenn so ein 63 AMG 400 Ps hätte und weniger Ladedruck läuft der Motor ewig. Wenn ich mir die 55 Kompressor Motoren anschaue die machen kaum Probleme oder die Motoren die im w210 verbaut wurden mit 354 PS 5 Liter Saugmotor der läuft bei guter Pflege 500.000 km
Die Aussage mit der Gewährleistung auf Rennstrecke ist nicht richtig. Honda und Toyota gibt 100% Gewährleistung, solange das Teil nicht in ner Rennserie verwendet wird.
Aber wenn man Trackdays oder Touristenfahrten fährt, ist das kein Problem. Zumindest was den GR Yaris und den Civic Type R angeht.
Vielleicht sind sich die deutschen Hersteller also ihrer Qualität doch nicht so sicher, wenn die sich das nicht zutrauen.
Wieso chiptunt man den? Der hat doch genug Leistung, mehr als man auf der straße ausfahren könnte. Und mit dem Fahrwerk und den Reifen, reicht die Motorleistung auch für die Rennstrecke aus, da kommt alles andere zuerst an die Grenze... Nicht falsch verstehen, ich bin fan von tuning, mein Auto und Motorrad haben jeweils auch chip tuning, aber die haben ohnehin nicht so viel Leistung, da lohnt es sich, hierbei aber nicht... Was hatt denn der 400-500ps? Ich weiß es nicht aber sicherlich genug...
Du bist echt top mechanic habe so viel von dir gelernt ,danke dafur
Ich denke, du verhältst dich richtig, denn deine Analysen treffen zu. Ich lerne, dass man besser erst die Werkstatt, dann das Auto/ die Marke aussucht.
Hallo! Um das Risiko zu minimieren wäre es vielleicht ratsam, Motoren nur dann zu verkaufen, wenn sie im Motorenzimmer auch verbaut werden.
Das wäre nicht unbedingt schlau, denn wenn jemand bereit ist mehrere Tausend euro für ein Motor auszugeben und wo anders einbauen zu lassen, dann lässt man sich das natürlich nicht ergehen, denn auch Motorenzimmer will an den Motoren Geld verdienen.
Außerdem kann man ja bei verkauf vertraglich festhalten, dass bei Chiptuning etc die Garantie auf den Motor erlischt, schon ist er da abgesichert.
@@memok.8003 wozu das führt, sieht man ja hier. Wer bereit ist, für so einen Motor Geld in die Hand zu nehmen, der sollte auch auf einen fachgerechten Einbau Wert legen.
Da würde ich mir gar keinen Kopf drum machen ... Motor überzüchtet, dadurch hochgeflogen ... warum dann Schlechtes Gewissen ? Selber Schuld 🙄. Dann muss man eben zu nem namhaften Tuner gehen, der auf das Tuning Garantie gibt ...
Gewährleistung für einen Motor der von Euch nicht eingebaut wurde und bei dem Eure Einbauanweisungen mißachtet wurden? Never! Durch das Chiptuning ist die Gewährleistung spätestens erloschen. Und zwar automatisch, da der Motor nicht mehr im verkauften Ursprungszustand ist.
Immer die Profi Chiper. Ladedruck und Zündung rauf und ganz ganz wichtig. Jegliche Schutzfunktion deaktivieren, damit der jutte Motor immer aber wirklich immer volle Leistung hat 😂
JEDER sollte die einfache Formel verstehen: mehr Leistung, weniger Lebensdauer. Ich habe nichts gegen Chiptuner - es sei denn diese Leute erzählen dem Kunden nicht die Formel.
Also ich kann aus eigener Berufserfahrung sagen ( seit 17 Jahren im Kfz Gewerbe tätig ), das du alles korrekt gemacht hast und deine Einstellung dazu auch zu 100% die richtige ist. Die Kaffeemaschine hat auch keine GW wenn man als Nutzer Kieselsteine einfüllt und sie dadurch dann kaputt geht. So ist es mit Fahrzeugen die auf der Rennstrecke bewegt werden oder Software auf die Steuergeräte bekommen auch. Keine GW. Ich habe einige Jahre bei Den Bayrischen Hersteller gearbeitet und so bald da ein KD. ankam und was bemängelte und es stellte sich raus er war auf der Nordschleife oder wo auch immer auf welchem Rundkurs. Gab es keine GW und auch keine Kulanz. So musst du es auch strikt durchziehen damit dir keiner die Hosen auszieht im nach hinein. Macht weiter so 👍🏼
Ist das wirklich so, dass der Blauweisse Hersteller Garantie verweigert, wenn seine Fahrzeuge aus Freude am Fahren auf der Nordschleife bewegt werden? Das sollten die doch abkönnen?
@@Zombie025 Bei unsachgemäßer Fahrweise verfällt die Garantie. So sagt es BMW. Was jetzt ganz genau unsachgemäße Fahrweise für BMW ist, weiß ich allerdings nicht
also wenn ich als hersteller einen M4 oder AMG GTR produziere dann zieht die ausrede "rennstreckenbetrieb" bei simplen touristenfahrten MIT SICHERHEIT nicht. das ja lächerlich.
@@alpha-cf2oi Ausreden um an der Gewährleistungspflicht herum zu kommen.
Alles richtig gemacht, ihr liebt die Autos als wären es eure eigenen.
Und ich glaube euch auch das ihr immer 100% bei der sache seit
Einmal zu Subi Performance, Buchse rein und fertig. Scheiße ist es trotzdem. Das schlimme ist das die Werkstätten den Respekt vor solchen teuren Autos verloren haben, weil sie jeden Tag an sowas rumschrauben. Da wird der Motor mal eben schnell auf die bequemste Art und Weise eingebaut und dann Abfahrt. Aus den Augen aus dem Sinn. Deswegen schraub ich alles was geht alleine. Nicht alle Werkstätten sind so aber leider ist es die Mehrheit.
Richtig so.
Wer meint bei einem 60 Tausend € Motor der von Haus aus mehr PS hat als man im Alltag wirklich braucht mit einem billig Tuning noch 50 PS mehr raus zu quetschen….ehrlich, der soll ruhig Lehrgeld bezahlen.
Hallo JP, du hast das richtig gemacht… erstaunlich gibt es andere Menschen die mit ihrem Autos nicht umgehen können, M157 läuft ja schön extrem gut, was will man noch mehr Leistung und natürlich gibt es keine Gewährleistung mehr, du hast alles sehr gut gemacht und mach weiter so.
LG Florin (Mercedes Mechaniker)
Allso ich bin nur Hobby schrauber aber ich bin komplett auf deiner Seite!!!!!
Vollkommen richtig Verhalten! Bei diversen BMW M-Modellen erlischt die Gewährleistung bei x-Fach genutzter Launch-Control. Dies ist auslesbar und absolut vergleichbar mit deiner Aussage!
Das mit der Launch-Control ist aber Irsinn. Der Kunde kauft ein Motorsport-Auto (dafür steht ja das M) und mit den Launch-Control-Zeiten wird explizit geworben, dann muss das Auto das auch können. Chiptuning und Tuning ist ne andere Sache, das ist dann außerhalb dessen, was der Hersteller anbietet. Aber wenn das Auto mit einer Launch Control kommt sollte es das auch können.
@@Sebb747 bin ich bei Dir.
@@Sebb747
Seh ich auch so wie du
Warum macht man bei so einem Motor noch Chip Tuning? Hat auch so genug Leistung? Verstehe die Leute echt nicht. Fahrt doch einfach das Fahrzeug so wie vom Hersteller vorgesehen ist. Aber bei so viel Fachkompetenz und allen Dingen die richtig gemacht werden müssen und schief gehen können, finde ich, dass Motoren Zimmer solche Motoren selber einbauen müsste, damit einfach alles stimmt.
Ich bin glücklich, wieder son überflüssiges PS Monster von den Straßen.
Moin Motoren Zimmer, mal eine Frage. Spricht eigentlich irgendetwas gegen Additive im Diesel, um eine bessere Verbrennung im DPF herbeizuführen?
Also eine Verbrennung der Abgasrückstände, pauschal finde ich im Internet nichts negatives.
Liebe Grüße ✌️
Hey Pierre du hast alles richtig gemacht, du lebst deinen Beruf, sehr gut das du den Fehler gefunden hast, hier muss ein anderer die Verantwortung übernehmen.
Gott sei dank
Wer billig kauft, kauft zwei mal.
oder wie die autodoktoren sagen würden, wer zwei mal kauft, kauft öfter haha
Wer billig kauft, hat zu viel Geld
Der Besitzer muß so ein Proll sein, unglaublich... "immer Vollgas ey", kein Gefühl für´s Auto und für Wartung immer das Billigste. Wer nicht hören will, muß zahlen.
Die Gewährleistung hat sich bereits mit dem Chiptuning erledigt.
Der Ärger und die Entscheidung ist für mich absolut nachvollziehbar. 👍
Die Grenzen bei der Gewährleistung müssen einfach so klar gezogen werden, sonst macht man hier ein großes 💶-Fass auf…
Wahnsinn, wie Herr Zimmer nach so vielen Jahren Erfahrung und Werkstattarbeit immer noch mit Herzblut an jedem einzelnen Motor hängt. Das ist bewundernswert. Ich glaube, die schlaflosen Nächte sollte die Fremdfirma haben. Alles richtig gemacht. Wer so gewissenhaft arbeitet, sollte eigentlich Nachts gut schlafen können 🙂
Super Einstellung und richtiges Verhalten. Wer dich als Werkstatt an der Seite hat, kann sich absolut glücklich schätzen. Offene und ehrliche Worte schaffen ein absolutes Vertrauensverhältnis auch wenn manchmal die Worte nicht die sind, die man hören will. Weiter so! Grüße aus München
Selber schuld wenn man so einen hochwertigen Motor verkauft ohne ihn selbst einzubauen. Wie kann man in der heutigen Zeit irgendeiner Fremdwerkstatt vertrauen? Mein Kollege und ich im hausgerätebereich verkaufen gebrauchte Miele Geschirrspüler ausschließlich mit Einbau weil zu viele Kunden zu viel Scheiße bauen beim einbauen und dann hinterher wird immer nur nach Garantie und Gewährleistung geschrien. Euer motorkunde war zu geizig den Motor von euch einbauen zu lassen den würde ich auch in die Wüste schicken
Auf zum Degenhardt und mal mit der "Klobürste" durch...dann läuft wieder...🥳🥳🙈
....mit 50 PS 😄
Herr Zimmer hat sich korrekt verhalten. Ich kann jedoch nicht nachvollziehen, weshalb seine betuchte Kundschaft vorsätzlich Änderungen an den Aggregaten vornimmt und hinterher über hohe Reparaturkosten jammert. Wer sein Fahrzeug auf der Rennstrecke bewegt und/oder tunen lässt, muss eben mit hohen Folgekosten leben.
Wer viel Geld hat ist nicht immer der klügste. 😉
Wenn man heute darauf achtet, seine Arbeit ordentlich zu machen, hat man in unserer Gesellschaft schnell den Ruf ein "Korinthenkacker oder Erbsenzähler" zu sein.
Die Mittemäßigkeit hat sich auf vielen Ebenen breit gemacht und sorgt leider immer mehr für Ergebnisse, wie die, die wir hier wieder sehen können. Dazu kommt, dass die Bereitschaft, Verantwortung für sein Tun zu übernehmen immer geringer geworden ist.
Die Floskel "das war ich nicht", die wir aus Kindertagen kennen, haben viele Menschen bis ins Erwachsenenalter übernommen. Und so finden sie immer einen anderen, der an allem die Schuld trägt. Es ist eben einfacher verantwortungslos zu sein, und seine Arbeit nicht so korrekt wie möglich zu machen. Das ist heute leider die Norm und nicht die Ausnahme.
Daher freue ich mich, dass es noch Menschen wie Dich gibt, die ihre Arbeit ernst nehmen und dafür auch die Verantwortung übernehmen. Selbst dann noch, wenn Du sicher der Letzte bist, der für dieses desolate Ergebnis die Verantwortung tragen muss.
Also weiter so. Versuche es aber etwas leichter zu nehmen. Das ist es dann doch nicht wert.