Присоединяюсь к вопросам защиты полированной фары. Броне плёнка, лак, керамика. Чем лучше защитить отполированную фару? И, как это повлияет на качество света? Спасибо)
Andrey Chernyavskiy нормальная пленка защищает от ультрафиолета , что важно для отражателей . Если незащищённые после полировки фары мутнеют именно из-за этого , то нужно однозначно чем то покрывать. Либо пленкой , либо лаком. Но если защитный слой не содран при полировке , то она и не помутнеет
присоединяюсь.... не плохоб видео снять именно про лак. так как заводские фары вроде в лаке идут .и если царапины глубокие-полировать придется до частичного снятия покрытия. а с пленкой вопрос очень спорный.... сколько машин у меня не перебывало за 35 ли...уем лет водительского (с правом работы по найму......была раньше такая отметка в правах)стажа -ни разу не было нужды в бронировании..ну конечно,если кирпичем ктонить не приголубит по фаре.
Только задние фонари можно полировать - практически на всех авто они с завода идут без покрытия лака, так как эксплуатационная нагрузка на них минимальна. Чего нельзя сказать о передних фарах - камни, сколы, пескоструй, мошки, химия, нагрев от ламп(особенно нагрев актуален на уже затертых и помутневших старых фарах). При полировке мы снимаем нанесенный с завода лак, а он нужен для защиты пластика от УФ-излучения, и от агрессивной среды эксплуатации, то есть от механических воздействий на фары. Без лака пластик фары быстро деградирует, не только на поверхности, но и в самой структуре материала - мутнеет, желтеет, в нем появляются микротрещины. Поэтому, чтобы получить фары пригодные для нормальной эксплуатации хотя бы на пару лет - фары нужно лакировать, снимать старый слой лака, и покрывать новым. Желательно использовать профессиональные материалы. Лучше обратиться в хорошую малярку.
Андрей, предлагаю продолжить эксперимент с защитной плёнкой. Во многих мастерских после глубокой шлифовки и полировки покрывают защитной плёнкой, как раз для того, чтобы фары не мутнели. Интересно сравнить "новую" фару и восстановленную из "тяжёлого состояния"
Плёнкой затянул сразу же в тот день когда купил авто. 3 года ничего с ней не произошло. А в дтп фара из нутри рассыпалось, стекло не разбилось. Так что пленка очень даже помогает.
Видео, то что надо! Заметно, что Андрей не гонится за просмотрами, а просто делает как положено. Молодцом, всегда приятно смотреть, всё доходчиво, подробно и без лишних эмоций. Я за безопасность на дорогах! За Ленинград отдельное спасибо!!! Круто!
После такой "полировки" данную фару уже надо покрывать пленкой либо под лак, так как лак на ней Андрей в некоторых местах дотер до пластика (видно по проплешинам напротив линзы после наждачки), фара через месяц в этих местах помутнеет.
Андрей, протестируйте разные виды бронировочных пленок на фарах, сравните свет от фар с пленкой и без неё, от фар с новой и "изношенной" пленкой. Интересно, меньше ли остается царапин на пленке, чем на незащищенной фаре, и что лучше: отполировать фару или поменять пленку в случае ее износа/мутнения?
У меня сейчас дилемма: есть новые рефлекторные фары на мой Kia Rio 2010г - думаю оклеить их перед установкой, поскольку в нашем регионе очень часто приходится протирать фары из-за загрязнений. Опять же посоветуйте, как ухаживать за стеклом фары без частых заездов на автомойку.
Павел, я только недавно к этому пришел, да и вообще первые 5 лет редко протирал, зимой в оттепель просто щеткой со снегом проходил, что наверное не лучший вариант
Юрий, как я понял из других коментов, если лак прочный и качественный, то долго эффект держится! Кстати сколов у меня никогда и не наблюдалось, правда и пробег совсем небольшой плюс преимущественно по городу. От чего же тогда защищают бронепленки?!) Возможно от бренда и качества пленки зависит результат?
Андрей, замерьте освещение с "бронировочной" пленкой. Хочется узнать насколько она ухудшает освещение, тк у моих авто все фары затянуты ими (один из них как раз спортейдж 3). Пленка со временем затирается и покрывается царапинами и где-то раз в 2 года я её переклеиваю. Зато сама фара в идеальном состоянии Вам, удачи!
У меня знакомый после полировки фар покрыл их обычным лаком для кузова. Эффект сохранился надолго - уже полтора года, фары не помутнели. Как лайфхак рекомендую опробовать.
1.5 года назад сделал по совету канала Секреты перекупа, 400 шкуркой потом 600. Фара помутнела и стала полностью не прозрачной, потом покрыл лаком для кузова. И фара стала как новая
Шас пробиваю в городе Красноянске ,полиррвка фар кто делает и вопрос стоит в том, что после полировки наносят защ пленку, на вопрос почему не лак , ответ : Лак адекватно можно нанести только в условиях завода. И плюс лачить фары это прошлый век. Бронепленка на много эффективнее и технологичнее. Кто что скажет на это?
TEST LAB а она же есть разная? Или и полиуретан, и винил ухудшает? Просто имею спортаж с фарами из видео с пленкой с покупки. Никогда не жаловался на свет(штатные лампы)
TEST LAB чего вдруг она ухудшает то??? Всё новые нормальные машины тянутся в плёнку и спокойно ездят. Мимо ваших бесконечных полировок, да. Без замеров яркости не надо такое утверждать. А без пленки полированная фара быстро затрется протираниями НАМНОГО БЫСТРЕЕ .
Андрей, покажите еще, пожалуйста, как загрязнение фары влияет на освещенность дороги. То есть, что если фара просто пыльная, слегка загрязнена и грязная "весь день зимой в слякоть"? Интересно, насколько сильно и резко падают показатели при различном загрязнении и влияет ли это на ослепление встречных водителей. Спасибо!
Андрей снял очередное бомбическое видео. Сам однажды себе так делал и другу делал, друг (военный пенсионер) очень был удивлён улучшению света и говорит перестали моргать. Я даже пробовал в ручную микрофиброй ликвилатором царапин от ликви моли, он реально снимает часть смутного и жёлтого пластика. Но как нам всем известно пластик на фаре не однородный, верхний слой более жёсткий (возможно с конвейера фара покрыта специальным лаком) а для того что бы продлить срок прозрачности фар существуют специальные комплекты для фар в которые уже входит специальный лак. Андрей, видос был бы ещё более крутым если бы ты сделал замер до полировки фары на ш штатной лампе и после полировки на лампе увеличенной яркости, вот бы была разница, я думаю результаты замеров остались и снять видео с плюсовыми лампами пустяковое дело. Публика ждёт. ))) Сейчас видео 5++++++
Полировка это временное решение, правильно было бы зашкурить 800 до пластика чтобы снять старый слой лака и потом покрыть нескол кими слоями нового лака. Вот это будет четко на долго.
Андрей,а что если вообще не трогать наждачкой?Просто нет уверенности что не сотрёшь защитный слой. Можно ли полировать сразу пастой,ведь пасты разные бывают.Поможет ли такая полировка?
Если я не хочу заморачиваться с полировкой фар ВАЗ 2114, можно же просто заменить стекла на фары и все? Эффект такой же будет? По деньгам не на много дороже выйдет, и времени меньше тратить придется ведь по сути
Приветствую. Сделал ровно так же. Результатом доволен. Но! Видно теперь матовый неравномерный налет изнутри пластика. Хотел помыть, как мыл задние фонари. Боюсь, биксенон touareg gp. Кроме ламп там куча электрики. Какой совет?
Я полирнул недавно посмотрю на сколько хватит, возможно лак и лучше. Но пленка на мой взгляд ухудшает свет. Наклеил, не понравилось, на следующий день отодрал) .
Константин Журавлев если вы убили отражатель более мощной чем по паспорту лампой, то никак. А так обычно отражатели моются от пыли с разборкой фары или даже без. Главное не трогать отражатель руками
Как-то я быстрее фары полирую, чем час на каждую )) Шкурки 800-1000-2000, потом антицарапин turtle wax и потом полироль для прозрачного пластика nanox (пользовал раньше шуруповерт переделанный под прикуриватель, а сейчас орбитальную машинку zipower от прикуривателя). Получается отлично. Через годик фары мутнели, т.к. лак был стерт. На одной машине затянул пленкой suntek ppf - уже несколько лет фары отлично себя чувтсвуют, хоть и протираю их зимой скребком от грязи (пленка, вроде, затягивает царапины). На второй недавно залил лаком с баллона - motip оказался очень крепким, но ложился хреново, а mobihel заметно мягче, но ложился лучше. Хотя оба потребовали шкурку 800 и т.д. для убирания дикой шагрени и последующую полировку.
@@cl808 для любого лкп нужна адгезия к поверхности. С полированной поверхности всё слезет после первых моек ) Уверен, вы же знаете, что перед окраской поверхность нужно замотировать, т.е. нанести риску.
Супер видео. Интересен вопрос снятия торцевого колпачка на ксеноновых лампах d2r. На эту мысль наводят прорези в торце этого самого колпачка. Сабж Рено лагуна 2.
Добрый день. Смотрю все видео, очень нравится канал. По поводу новой темы для видео: Имеет ли смысл клеить защитную плёнку(бронеплёнку) на просто фары или только что отполированные. Сделать бы эксперимент, как изменяется свет и вообще влияние плёнки на пропускную способность света. Спасибо
Да действительно прозрачность фары сильно влияет на освещенность, Спасибо. Еще интересен тест не линзовоной фары(рефлекторной) Имхо музыка засоряет столь полезное видео.
В фокусировке все самое интересное. В линзованой фаре пятно пропускания света меньше а в рефлекторной больше, и легкая матовость на рефлекторной фаре сильно крадет свет.
Юра Марчелло если стекло затерто , плохо светить будет и с линзой и без линзы. Вам станет приятнее , что линзы светят на 10% ярче при той же затертой фаре? В любом случае нужно стараться держать фары в близком к идеалу состоянии и не тереть сухой тряпкой с песком
В данном видео полировалось стекло или пластик? У меня стоят стекла и уже с 1998 г.в., если конечно фары не менялись предыдущими хозяевами, немного потеряли прозрачность из-за попадания мелкого щебня с дороги.
Приветствую. Езжу на 10ке. Фары киржач. Скажите можно ли как-то улучшить свет на них или проще поменять линзы. Машина в моих руках чуть более 3х месяцев. В летнее время темнеет поздно потому проблемы со светом как-то не возникало, а вот сейчас очень сильно стало заметно особенно по сырой погоде в сумерки фар вообще не видно на дороге. Лампы орсма из картонных коробочек.
вот по-этому я рад что у меня теперь стекла, которым нихрена не делается, до этого пластик стоял, клеил броню, чтобы на дольше хватило. Но после обклейки броней дальний стал чуть хуже. После чего когда ставил новые линзы на 3 дюйма сразу же поставил полированные стекла без рёбер, два года а стеклу ничего не делается. ВАЗ 2114
Николай Т рад что у тебя тазик? Соболезную. Любой мент докопается до твоих линз если захочет, потому что не бывает на вазах такого. Видимо мало ездишь и не протираешь фары. У меня за 2 года все стекла были в сколах и затертые. Хорошо что они стоят копейки новые-полировать дороже
Николай Т лобовое затирается и ещё как, на разных марках по-разному. Ну если до такой степени всё плохо (с ксенонщиками) , то можно хоть самолётный прожектор ставить. Он стеклянный тоже :)
Николай Т ну если ездить только по своей деревне , то может и не тронут. А вот на дальняк куда то ехать, можно вполне встрять за линзы и тем более за колхозный ксенон. Как минимум на бабло
Не нужно постоянно полировать. Нужно заматовать равномерно, обезжирить, покрыть лаком. Если стереть защитный слой, то не раз в год надо будет полировать, а каждый месяц если не чаще.
Полезно, но! Не шлифуй фару и будет фара долго блестеть, та риска которая нацарапалась шкуркой никогда не уйдет, но начнет забиваться в разы быстрее чем идеально глянцевое покрытие, стриженная шерсть справится со всем налетом и мутностями, а губка доделает всю работу, конечно с обязательным отскрабливанием и обезжириванием преждевременным, так после полировки фары с целым защитным слоем работают более года, но если фара уже шлифовалась, убрать риску под ноль уже никогда ее не получится , не полируйте фары с шкурками!!!
Алексей! Скажи пожалуйста, на Камри туманки постоянно то одна не горит, не включается , постоянно езжу на туманках, что поставить , диоды сон ксенон ? Запутался уже!!!! Благодарю
Добрый день, Андрей. Спасибо за интересные видео. Как на счет влияния на освещенность бронепленки (прозрачной)? Купил новое авто и сразу закатал капот и фары в бронепленку, как помутнеют сниму и заклею заново, год уже прошел. Влияет ли бронепленка на освещенность галогенных линзонанных и рефлекторных фар???
А есть ещё химическая полировка с использованием кружки с подогревом и синей жижи. Жижа испаряется через носик, и просто поднеся его к фаре, на ней пропадают царапины.
Да, и ощутимое, проверено. Даже на свежепоклееной заметите, если одна будет затянута в пленку, а вторая нет. А через годик, когда пленка подзатрется вообще обалдеете от разницы в пленки и без.
Евгений Соколов фара без пленки затрется намного быстрее и светить фара будет ещё хуже. Только вот полировать намного дольше , чем переклеивать . И при полировке вы будете снимать все больше и больше пластика
ну если посмотреть видео видно что по центру фары начинает меняться цвет стекла - это вы стерли защитный слой лака, по хорошему необходимо удалить весь защитный лак и нанести новый, есть видосик человека из америки по этому поводу...
Интересно еще про лак. Вроде его надо наносить не на отполированную фару, а на выровненную наждаком. И сравнить с отполированной. Может есть инфа о долговечности лака в сравнении с полировкой.
По теме бронепленки. На своем опыте заметил такую вещь, под пленкой на пластике фары появляются микро трещины как паутинка, думаю это от перегрева пластика , т.к. пленка плохо отводит тепло от пластика. У кого какие мысли ?
WHOISTRANE 1)покрывать надо нормальным лаком, а не из баллона. 2). Ни в коем случае не использовать разбавитель 3) на какую риску класть лак не помню, смотрите автокара
Автор, скажи пожалуйста. Может ли галогеновая лампа(Който ВайтБим 3) светить со временем хуже?. То есть когда я лампы поставил они светили заметно лучше, спустя год могут лампы светить хуже или это просто фара зачухалась???
Аплодирую вам и вашему каналу! Важнейший вопрос, которому многие автомобилисты не уделяют должного внимания. Спасибо за ваши видео.
Андрей,спасибо за видос!!!
Четко,коротко и ясно!!!
Не ожидал такой большой разницы!
Интересно, спасибо!
Спасибо, полезная тема!
Все как всегда четко и по делу. Спасибо за ваш труд и полезный контент
Видео без воды! Годный видос! Я знаю, чем заняться на выходных.
Андрей, отличный и показательный ролик! Еще было бы неплохо провести тест с бронирующими пленками, сейчас это актуально.
Влияет ли на освещённость покрытие фары лаком или плёнкой прозрачной (бронеплёнка)?
Спасибо большое, давно хотел отполировать фары, но сомневался, теперь РЕШЕНО ПОЛИРОВАТЬ!
Присоединяюсь к вопросам защиты полированной фары. Броне плёнка, лак, керамика. Чем лучше защитить отполированную фару? И, как это повлияет на качество света? Спасибо)
Andrey Chernyavskiy лак и всякая керамика никак не защищает от камней. Только пленка
@@ПантелейСтруговцов Вопрос не в защите от камней. А, в том чтобы фара снова не стала мутной.
Andrey Chernyavskiy нормальная пленка защищает от ультрафиолета , что важно для отражателей . Если незащищённые после полировки фары мутнеют именно из-за этого , то нужно однозначно чем то покрывать. Либо пленкой , либо лаком. Но если защитный слой не содран при полировке , то она и не помутнеет
присоединяюсь....
не плохоб видео снять именно про лак. так как заводские фары вроде в лаке идут .и если царапины глубокие-полировать придется до частичного снятия покрытия.
а с пленкой вопрос очень спорный.... сколько машин у меня не перебывало за 35 ли...уем лет водительского (с правом работы по найму......была раньше такая отметка в правах)стажа -ни разу не было нужды в бронировании..ну конечно,если кирпичем ктонить не приголубит по фаре.
Andriy Chr А у вас был опыт с керамикой на фаре? Если был напишите как она себя ведет.
Только задние фонари можно полировать - практически на всех авто они с завода идут без покрытия лака, так как эксплуатационная нагрузка на них минимальна. Чего нельзя сказать о передних фарах - камни, сколы, пескоструй, мошки, химия, нагрев от ламп(особенно нагрев актуален на уже затертых и помутневших старых фарах). При полировке мы снимаем нанесенный с завода лак, а он нужен для защиты пластика от УФ-излучения, и от агрессивной среды эксплуатации, то есть от механических воздействий на фары. Без лака пластик фары быстро деградирует, не только на поверхности, но и в самой структуре материала - мутнеет, желтеет, в нем появляются микротрещины. Поэтому, чтобы получить фары пригодные для нормальной эксплуатации хотя бы на пару лет - фары нужно лакировать, снимать старый слой лака, и покрывать новым. Желательно использовать профессиональные материалы. Лучше обратиться в хорошую малярку.
Андрей, предлагаю продолжить эксперимент с защитной плёнкой. Во многих мастерских после глубокой шлифовки и полировки покрывают защитной плёнкой, как раз для того, чтобы фары не мутнели. Интересно сравнить "новую" фару и восстановленную из "тяжёлого состояния"
Однозначно вам большущий лайк. Более содержательного и полезного чем у ваши видео я не встречал. Спасибо.
Плёнкой затянул сразу же в тот день когда купил авто. 3 года ничего с ней не произошло. А в дтп фара из нутри рассыпалось, стекло не разбилось. Так что пленка очень даже помогает.
Андрей. Большое Вам спасибо за ваши видео. Много чего для себя узнал полезного.
Видео, то что надо! Заметно, что Андрей не гонится за просмотрами, а просто делает как положено. Молодцом, всегда приятно смотреть, всё доходчиво, подробно и без лишних эмоций. Я за безопасность на дорогах!
За Ленинград отдельное спасибо!!! Круто!
После такой "полировки" данную фару уже надо покрывать пленкой либо под лак, так как лак на ней Андрей в некоторых местах дотер до пластика (видно по проплешинам напротив линзы после наждачки), фара через месяц в этих местах помутнеет.
+
подскажите что за лак, какой производитель?
Заслужил лайк. Без воды все по делу
Андрей, протестируйте разные виды бронировочных пленок на фарах, сравните свет от фар с пленкой и без неё, от фар с новой и "изношенной" пленкой. Интересно, меньше ли остается царапин на пленке, чем на незащищенной фаре, и что лучше: отполировать фару или поменять пленку в случае ее износа/мутнения?
Ох боюсь бомбеж будет у пленочников....но подумаю....
У меня сейчас дилемма: есть новые рефлекторные фары на мой Kia Rio 2010г - думаю оклеить их перед установкой, поскольку в нашем регионе очень часто приходится протирать фары из-за загрязнений. Опять же посоветуйте, как ухаживать за стеклом фары без частых заездов на автомойку.
я для таких целей всегда бутылку с водой вожу, чтобы фары вытирать не на сухую. за 7 лет фары практически как новые. И тру не тряпкой, а рукой.
Павел, я только недавно к этому пришел, да и вообще первые 5 лет редко протирал, зимой в оттепель просто щеткой со снегом проходил, что наверное не лучший вариант
Юрий, как я понял из других коментов, если лак прочный и качественный, то долго эффект держится! Кстати сколов у меня никогда и не наблюдалось, правда и пробег совсем небольшой плюс преимущественно по городу. От чего же тогда защищают бронепленки?!) Возможно от бренда и качества пленки зависит результат?
Как влияют бронировочные пленки на освещаемость фары? И правда ли, что нет особого смысла бронировать пластиковые фары?
Fox Rus Правда, плёнки на фары, в т. ч. прозрачные с недавнего времени запрещены.
Андрей Кругляк да, в курсе!
Лайк автоматом!
Андрей, замерьте освещение с "бронировочной" пленкой. Хочется узнать насколько она ухудшает освещение, тк у моих авто все фары затянуты ими (один из них как раз спортейдж 3). Пленка со временем затирается и покрывается царапинами и где-то раз в 2 года я её переклеиваю. Зато сама фара в идеальном состоянии
Вам, удачи!
The Doctor-46 клей пореулетановую.ее можно феном восстановить.
полиуретановую )))))))))) не знаю какую мне клеят, знаю что не дорогая и фирмы сантэк
The Doctor-46 только полиуретановая тянется. Сантек норм плёнки
и туда же тест фары,покрытой лаком после полировки.
The Doctor-46 Какими пленками бронируете дорогими полиуретановыми или на 2 года хватает и виниловой?
За тест с хорошей бронеплёнкой =)
Единственное видео, которое оправдало мой запрос в полной мере. Спасибо автору. 👌
Даешь 100к подписчиков!
Молодчина!
У меня знакомый после полировки фар покрыл их обычным лаком для кузова. Эффект сохранился надолго - уже полтора года, фары не помутнели. Как лайфхак рекомендую опробовать.
Все верно. Обычный и используется
TEST LAB нет, не обычный, есть специальный лак для фар, есть даже в баллончиках.
Никто не спорит, есть специальный. Но друг использовал именно обычный, для кузова. Одной из популярных марок авто (дабы не рекламировать)
1.5 года назад сделал по совету канала Секреты перекупа, 400 шкуркой потом 600. Фара помутнела и стала полностью не прозрачной, потом покрыл лаком для кузова. И фара стала как новая
Рам Д пошёл по этому же пути, только полиуретаного лака не нашёл, покрасил акриловым. месяц точно прошёл - результатом доволен.
Андрей, мне кажется тут все очевидно даже без тестов) А за цифры отдельное спасибо!!!
Ну как показала практика, нужно делиться очевидным, дабы это очевидное стало очевидным для большего количества😆
Блин, очевидно я гнмного переборщил со словом очевидно в предыдущем комменте. хотя возможно это и было очевидно
Клёвый видос, спасибо
Шас пробиваю в городе Красноянске ,полиррвка фар кто делает и вопрос стоит в том, что после полировки наносят защ пленку, на вопрос почему не лак , ответ : Лак адекватно можно нанести только в условиях завода. И плюс лачить фары это прошлый век.
Бронепленка на много эффективнее и технологичнее.
Кто что скажет на это?
Спасибо за полезное видео...А как вы относитесь к броне плёнке после полировки,и как она может поменять значение света???
она ухудшает конечно же свет.
TEST LAB а она же есть разная? Или и полиуретан, и винил ухудшает? Просто имею спортаж с фарами из видео с пленкой с покупки. Никогда не жаловался на свет(штатные лампы)
TEST LAB давайте небольшой тест сделаем...
TEST LAB чего вдруг она ухудшает то??? Всё новые нормальные машины тянутся в плёнку и спокойно ездят. Мимо ваших бесконечных полировок, да. Без замеров яркости не надо такое утверждать. А без пленки полированная фара быстро затрется протираниями НАМНОГО БЫСТРЕЕ .
Андрей, покажите еще, пожалуйста, как загрязнение фары влияет на освещенность дороги. То есть, что если фара просто пыльная, слегка загрязнена и грязная "весь день зимой в слякоть"? Интересно, насколько сильно и резко падают показатели при различном загрязнении и влияет ли это на ослепление встречных водителей. Спасибо!
А если после профессиональной полировки ,хорошей 3м бронепленкой обтянуть фару? Срок службы возрастёт?
Отличный ролик, вы молодец!
Андрей снял очередное бомбическое видео. Сам однажды себе так делал и другу делал, друг (военный пенсионер) очень был удивлён улучшению света и говорит перестали моргать. Я даже пробовал в ручную микрофиброй ликвилатором царапин от ликви моли, он реально снимает часть смутного и жёлтого пластика. Но как нам всем известно пластик на фаре не однородный, верхний слой более жёсткий (возможно с конвейера фара покрыта специальным лаком) а для того что бы продлить срок прозрачности фар существуют специальные комплекты для фар в которые уже входит специальный лак. Андрей, видос был бы ещё более крутым если бы ты сделал замер до полировки фары на ш
штатной лампе и после полировки на лампе увеличенной яркости, вот бы была разница, я думаю результаты замеров остались и снять видео с плюсовыми лампами пустяковое дело. Публика ждёт. ))) Сейчас видео 5++++++
Спасибо! Все доступно и понятно объяснили!
По поводу бронированной пленки на фары
Полировка это временное решение, правильно было бы зашкурить 800 до пластика чтобы снять старый слой лака и потом покрыть нескол кими слоями нового лака. Вот это будет четко на долго.
Отлично всё показал.
Спасибо за видео!!!
Андрей,а что если вообще не трогать наждачкой?Просто нет уверенности что не сотрёшь защитный слой.
Можно ли полировать сразу пастой,ведь пасты разные бывают.Поможет ли такая полировка?
Если я не хочу заморачиваться с полировкой фар ВАЗ 2114, можно же просто заменить стекла на фары и все? Эффект такой же будет? По деньгам не на много дороже выйдет, и времени меньше тратить придется ведь по сути
Андрей,а если закрыть стекло в полиуретановую плёнку?
Приветствую. Сделал ровно так же. Результатом доволен. Но! Видно теперь матовый неравномерный налет изнутри пластика. Хотел помыть, как мыл задние фонари. Боюсь, биксенон touareg gp. Кроме ламп там куча электрики. Какой совет?
Все таки рефлекторную фару можно полировать ?
Я полирнул недавно посмотрю на сколько хватит, возможно лак и лучше. Но пленка на мой взгляд ухудшает свет. Наклеил, не понравилось, на следующий день отодрал) .
Не спорю.помогает но есть одно но отражатель он тоже покрывается грязью... покажите как и чем снять загрязнение отражателей
Константин Журавлев если вы убили отражатель более мощной чем по паспорту лампой, то никак. А так обычно отражатели моются от пыли с разборкой фары или даже без. Главное не трогать отражатель руками
Как-то я быстрее фары полирую, чем час на каждую )) Шкурки 800-1000-2000, потом антицарапин turtle wax и потом полироль для прозрачного пластика nanox (пользовал раньше шуруповерт переделанный под прикуриватель, а сейчас орбитальную машинку zipower от прикуривателя). Получается отлично. Через годик фары мутнели, т.к. лак был стерт. На одной машине затянул пленкой suntek ppf - уже несколько лет фары отлично себя чувтсвуют, хоть и протираю их зимой скребком от грязи (пленка, вроде, затягивает царапины). На второй недавно залил лаком с баллона - motip оказался очень крепким, но ложился хреново, а mobihel заметно мягче, но ложился лучше. Хотя оба потребовали шкурку 800 и т.д. для убирания дикой шагрени и последующую полировку.
А как влияет бронеплёнка на светопропускпемость?
ухудшает конечно. Но об этом продавцы пленок и тех кто их клеют вряд ли расскажут ))
TEST LAB хотелось бы на цифры посмотреть, по возможности и на сколько хватит такой защиты
Спасибо за труд
А чем можно восстановить защитный слой ?
k133la3 полирнуть и покрыть лаком
Aleksandr Vinogradov если под лак, то полировать нельзя. Или лак или полировка.
@@germanovsijenko почему под лак полировать нельзя?
@@cl808 для любого лкп нужна адгезия к поверхности. С полированной поверхности всё слезет после первых моек ) Уверен, вы же знаете, что перед окраской поверхность нужно замотировать, т.е. нанести риску.
А нужна ли клеить плёнку после полировки?
После небольшого ДТП заменил стекла на Ауди 80 б4, поставил HELLA. Реально свет стал лучше.
Лучше затереть в финише 1000 шкуркой и вскрыть лаком, я так делал и эффект намного лучше и дольше сохраняется
Спасибо за интересную информацию
Андрей, подскажите, можно ли мыть фару изнутри? Если да, то каким способом (средством)? Если нет, то почему?
У меня четвертый год стоит suntek на фарах, вроде как новые.
Супер видео. Интересен вопрос снятия торцевого колпачка на ксеноновых лампах d2r. На эту мысль наводят прорези в торце этого самого колпачка. Сабж Рено лагуна 2.
Добрый день. Смотрю все видео, очень нравится канал. По поводу новой темы для видео: Имеет ли смысл клеить защитную плёнку(бронеплёнку) на просто фары или только что отполированные. Сделать бы эксперимент, как изменяется свет и вообще влияние плёнки на пропускную способность света. Спасибо
Доходчиво, спасибо
Четко и по делу. А теперь тест лампочек. Нонэйм за сотку, осрам за 400 и какой-нибудь Филипс за 800/штука
Молодец хорошая эксперимент способ мне понравился
Да действительно прозрачность фары сильно влияет на освещенность, Спасибо.
Еще интересен тест не линзовоной фары(рефлекторной)
Имхо музыка засоряет столь полезное видео.
Юра Марчелло да какая разница ? Пластик сверху и там и там. У линз просто фокусировка лучше. А прирост процентов будет такой же.
В фокусировке все самое интересное. В линзованой фаре пятно пропускания света меньше а в рефлекторной больше, и легкая матовость на рефлекторной фаре сильно крадет свет.
Юра Марчелло если стекло затерто , плохо светить будет и с линзой и без линзы. Вам станет приятнее , что линзы светят на 10% ярче при той же затертой фаре? В любом случае нужно стараться держать фары в близком к идеалу состоянии и не тереть сухой тряпкой с песком
У меня Лада гранда лучше новую купить за 4500 рублей или самому попытаться заполироваить
Лучше не полировать, а оклеить плёнкой и понеобходимости переклеивать.
Спасибо Андрей
Тест с полиуретановой плёнкой сделайте
А наклейка бронеплёнки на сколько снижает световой поток? И можно ли её потом удалить без последствий?
Можно наклеить пленку в пять слоев, будет как линза
Подскажите пожалуйста , а чем можно помыть отражатель фары перед заменой стёкла?
Отсюда главный вопрос, если обе фары будут грязными то какая разница будет в освещенности у отполированной и не отполированной?
Андрей все супер. Без музыки лучше.Спасибо!
В данном видео полировалось стекло или пластик? У меня стоят стекла и уже с 1998 г.в., если конечно фары не менялись предыдущими хозяевами, немного потеряли прозрачность из-за попадания мелкого щебня с дороги.
Приветствую. Езжу на 10ке. Фары киржач. Скажите можно ли как-то улучшить свет на них или проще поменять линзы. Машина в моих руках чуть более 3х месяцев. В летнее время темнеет поздно потому проблемы со светом как-то не возникало, а вот сейчас очень сильно стало заметно особенно по сырой погоде в сумерки фар вообще не видно на дороге. Лампы орсма из картонных коробочек.
Андрей, сделай тест с пленкой.
вот по-этому я рад что у меня теперь стекла, которым нихрена не делается, до этого пластик стоял, клеил броню, чтобы на дольше хватило. Но после обклейки броней дальний стал чуть хуже. После чего когда ставил новые линзы на 3 дюйма сразу же поставил полированные стекла без рёбер, два года а стеклу ничего не делается. ВАЗ 2114
Николай Т рад что у тебя тазик? Соболезную. Любой мент докопается до твоих линз если захочет, потому что не бывает на вазах такого. Видимо мало ездишь и не протираешь фары. У меня за 2 года все стекла были в сколах и затертые. Хорошо что они стоят копейки новые-полировать дороже
Пантелей Струговцов у нас ездят с колхозным ксеноном и никого не трогают, а стекло хрен когда затреться, ТК лобовое же не затирается
Николай Т лобовое затирается и ещё как, на разных марках по-разному. Ну если до такой степени всё плохо (с ксенонщиками) , то можно хоть самолётный прожектор ставить. Он стеклянный тоже :)
Николай Т ну если ездить только по своей деревне , то может и не тронут. А вот на дальняк куда то ехать, можно вполне встрять за линзы и тем более за колхозный ксенон. Как минимум на бабло
Не нужно постоянно полировать. Нужно заматовать равномерно, обезжирить, покрыть лаком. Если стереть защитный слой, то не раз в год надо будет полировать, а каждый месяц если не чаще.
Полезно, но! Не шлифуй фару и будет фара долго блестеть, та риска которая нацарапалась шкуркой никогда не уйдет, но начнет забиваться в разы быстрее чем идеально глянцевое покрытие, стриженная шерсть справится со всем налетом и мутностями, а губка доделает всю работу, конечно с обязательным отскрабливанием и обезжириванием преждевременным, так после полировки фары с целым защитным слоем работают более года, но если фара уже шлифовалась, убрать риску под ноль уже никогда ее не получится , не полируйте фары с шкурками!!!
А ещё её лаком покрывают, тоже интересно как будет светить.
А что за пузыри на фаре после полировки ?
Алексей! Скажи пожалуйста, на Камри туманки постоянно то одна не горит, не включается , постоянно езжу на туманках, что поставить , диоды сон ксенон ? Запутался уже!!!! Благодарю
Хотелось бы увидеть видео по остальным лампам автомобиля, особенно интересует вопрос ресурса ламп в стоп сигналах
а чего там по ресурсу? У меня машине 24 года, лампы еще родные стоят.
Спасибо за информацию. А какой пастой полировачнной Вы работаете?
Обычно заклеивают плёнкой после полировки сразу, ну или покрывают обычным лаком даже из баллончика, главное чтобы он был нормальной фирмы)
Добрый день, Андрей. Спасибо за интересные видео. Как на счет влияния на освещенность бронепленки (прозрачной)? Купил новое авто и сразу закатал капот и фары в бронепленку, как помутнеют сниму и заклею заново, год уже прошел. Влияет ли бронепленка на освещенность галогенных линзонанных и рефлекторных фар???
конечно влияет. планирую тоже этот вопрос осветить
всегда было интересно что за маленький кружочек на стекле фары????прожиг
FАндрей, а если перетёр, снял лак, чем лучше покрыть? Раз в пол года полировать так это совсем печаль...
Оклейка после полировки прозрачной полиуретановой пленкой не крадет яркость!?
А есть ещё химическая полировка с использованием кружки с подогревом и синей жижи. Жижа испаряется через носик, и просто поднеся его к фаре, на ней пропадают царапины.
Все круто и наглядно! Есть вопрос: Будет ли снижение освещённости, если нанести на фару броне плёнку?
Да, и ощутимое, проверено. Даже на свежепоклееной заметите, если одна будет затянута в пленку, а вторая нет. А через годик, когда пленка подзатрется вообще обалдеете от разницы в пленки и без.
Евгений Соколов фара без пленки затрется намного быстрее и светить фара будет ещё хуже. Только вот полировать намного дольше , чем переклеивать . И при полировке вы будете снимать все больше и больше пластика
@@ПантелейСтруговцов я и не сомневаюсь. Я вообще себе фары шкурил потом покрывал лаком для фар 4 слоя. А потом уже полировал.
Спасибо за содержательное и полезное видео! Ещё хочу спросить, не поможет ли нанесение на фару WD-40?
ну если посмотреть видео видно что по центру фары начинает меняться цвет стекла - это вы стерли защитный слой лака, по хорошему необходимо удалить весь защитный лак и нанести новый, есть видосик человека из америки по этому поводу...
Хотелось бы увидеть фару с включённым светом после оклейки. Есть ли какие то замутнения?
Лайк!
Интересно еще про лак. Вроде его надо наносить не на отполированную фару, а на выровненную наждаком. И сравнить с отполированной. Может есть инфа о долговечности лака в сравнении с полировкой.
Каким лаком покрыть фару для защиты от желтезны?
не хватает завершенности сюжета о защитном лаке , спасибо за ТЕСТ
PS космос Стас - лишнее ))
Alex Boyko na polirovannoj poverhnastju lak nederzhitsa, tak shto dlja prodazhi avto on podgatovil. :))))
По теме бронепленки. На своем опыте заметил такую вещь, под пленкой на пластике фары появляются микро трещины как паутинка, думаю это от перегрева пластика , т.к. пленка плохо отводит тепло от пластика. У кого какие мысли ?
клей разрушает пластик, но об этом не особо любят говорить пленочники))
приветствую! сними видео про покрытие фары лаком, когда сначала фара вышкуривается, а потом лачится и после полного высыхания лака полируется :)
WHOISTRANE канал автокар снял целый ворох видосов на эту тему. А автор откуда знает, он же не маляр ??
WHOISTRANE 1)покрывать надо нормальным лаком, а не из баллона. 2). Ни в коем случае не использовать разбавитель 3) на какую риску класть лак не помню, смотрите автокара
@@ПантелейСтруговцов благодарю! можно ссылку на канал? могу, конечно попробовать, самостоятельно найти - просто чтобы не ошибиться :)
WHOISTRANE введите в поиск "автокар фары" . Первый видос в поиске. Но у него целый плейлист по этой теме
@@ПантелейСтруговцов оно?
ruclips.net/video/hOMHfdvuY6o/видео.html
Пройдите 800-ой шкуркой и покройте лаком. Интересно будет-ли разница, по сравнению с полировкой.
Автор, скажи пожалуйста. Может ли галогеновая лампа(Който ВайтБим 3) светить со временем хуже?. То есть когда я лампы поставил они светили заметно лучше, спустя год могут лампы светить хуже или это просто фара зачухалась???