【湘南顔】西鉄, 伊予鉄, 北勢線, 岳南に居た！
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- Опубликовано: 21 авг 2024
- '85～'89年撮影：'50年に登場した国鉄80系「湘南電車」の斬新なスタイルは、瞬く間に全国のあらゆる種類の鉄道車輛に影響を与え、その前面造形の模倣車は、後年「湘南顔」と呼ばれるようになりました。本動画はシリーズ第二弾として、「正統派」に近いものの、灯火類などの要件が外れる車輛を5例紹介していきます。
↓湘南顔シリーズ 第一弾「まず正統派 2+2選 その要件とは」はこちら
• 【湘南顔】元西武,南海など、正統派湘南顔の車輛たち
宜しければ、下記動画にもお付き合いください
↓「昭和の私鉄電車」再生リスト Electric Train
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参考文献：JTB「ローカル私鉄車両20年（東西）」寺田裕一著
保育社「私鉄の車両9 西日本鉄道」
山と渓谷社「懐かしの湘南顔電車」
各車輛のwikipedia記事
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西鉄には１２０形・３１３形も貝塚線にいましたね。１２０形は音からすると東急旧５０００系の廃車発生品に交換されたそうです。６００形に置き換えられて廃車になりましたが、台車はそのまま６００形に再利用しました。が、これも老朽化なのか西武７０１系の台車に交換されました。天神大牟田線にいた１０００形も同時期いましたが、基本普通だけでした。他形式との連結ができないため３ドア化以降、特急・直行と急行で使うことはなかったようです。
いつもご視聴、コメントありがとうございます。
東急5000系の流用というのは知りませんでした。その後も流用、変遷がいろいろあるのですね。
新宿出身の私、伊予鉄の元京王２０１０が銚子電鉄に再譲渡され、大変嬉しく思っております。時を経て、現代の地方私鉄の譲渡車輛は、東急のステンレスばかり。一時代を築いた湘南顔も、車齢的に引退は、そう遠くない将来なのかもしれません。６０年代～７０年代を、幼少～多感な少年時代を過ごした私にとって、京王緑車は最も身近な「湘南顔」です。敢えてひとつ、湘南顔の「要件」を追加するなら、国鉄車とは微妙に異なる、垂れ目の度合いでしょうか。私鉄車は二枚の窓が直線と申しますか、並行と申しますか、それが「似て非なる」印象に結びつくのだと、私は結論づけております。
京王2010系のヘッドライトはメガネみたいな大きさでしたね。
いつもご視聴、コメントありがとうございます。
なるほど！「垂れ目度合」ですか。これは気付きませんでした。ポイントは、真正面から見てどう見えるか？ですね。たしかに国鉄車輛は80系にしてもEF58にしても、真正面から見て「垂れ目」が顕著ですが、模倣の私鉄車輛の場合は、窓枠が水平だったり、垂れ目度が小さかったりしますね。（斜めから見た場合には、鼻筋の影響で垂れ目が目立つように見えますが）東京から行き易いところで「湘南顔」が頑張っているのは、銚子以外には、岳南とか上毛あたりかと思いますが、仰るようにいつ引退するか判りませんので、これは近いうちに行かねば！（私は、いずれも、まだ行ってないのです・・・）
１９８６年引退しましたが初代名鉄５０００系も湘南顔でした。
いつもご視聴、コメントありがとうございます。
あの丸っこい湘南顔ですね。もし撮影できていたら、この動画に登場してもらうところですが、残念ながら、名鉄5000系の引退前には訪問できておりません。
前面2枚窓をどこまで湘南型と捉えるかは個人差の出るところですね。
京成の特急専用車1600型は鼻筋が無いくらいでまあいいかと思っても、京急の旧車は違うなーとか、いろいろと遊べます。
いつもご視聴、コメントありがとうございます。
「正統派」湘南顔の要件なるものを、私の独断と偏見で勝手に定めておりますが、「正統派」から外れたものは湘南顔とは認めない、というような偏狭な意図(笑)は勿論なくて、「正統派」からの外れ方にはどんなパターンがあるか、またその外れ具合はどうか、といったことを実例に基づきあれこれ検証する、仰るようにこれは「遊び」です。実は私は、鼻筋が不明瞭でも後退角があればOK、後退角がなくても上部の傾斜があればOK、とかなり寛容(笑)なのですが、ではどこが限界なのか・・今後の動画でこの「遊び」を続けたいと思います。
『鼻筋と後退角』拘りますね〜。
その拘りが好きです。
岳南の『カエルさん』達は 確かに『急行灯』（東急時代でも79年あたりから全く使っていなかった。）が無くなっていたけど 中間車から改造した車両は よくあの下膨れの運転台を再現出来たものだと感心しました。
あの複雑な曲面構成は どこかで職人さんが手作業で叩き出さないと 出来ないと思います。
東急車輛の別の意味での素晴らしさですね。
伊予鉄の昔のカラーは 大昔の『東武カラー』に似てるなと 子供の頃思いました。
元京王グリーン車も 銚電で活躍中ですが 変電所に余裕が無いので 銚子と外川に停車中の時にしか冷房が使えないのが残念ですね。
西鉄313形は 日本初の『モノコックボディ』採用車。
後の東急5000系等にも影響を与えました。
そして120形は動画の頃は その東急5000系由来の直角カルダン台車（TS-301）を履いているのがわかります。
北勢線の202Fは かつては珍しい『垂直カルダン駆動』の電車。
その名残で 両端の台車上の床が少し高くなっていました。
これらは資料としても素晴らしい映像だと思います。
ＵＰ ありがとうございました。
次はどんな『湘南顔』が出て来るか楽しみに致しております😊
個人的には 常総線の関鉄オリジナル車『キハ703』その703の片方のお面を キハ07に移植した『キハ704』
元加越能鉄道キハ187の『キハ721』とか出てきたら狂喜しちゃいます＼(^o^)／
また語ってしまいました。
どうもすみません🙇💦
いつもご視聴、コメントありがとうございます。
本チャンネルでは私の独断と偏見により、「正統派」湘南顔の３要件なるものを勝手に定めております(笑)。今回は主に灯火類が要件外れのグループですが、灯火類は顔の表情に関係するためか、結果的にどこか「愛嬌のある」グループとなりました。今後、他の要件外れのグループも動画にしていく予定ですので、ご期待(笑)ください。それにしても、どこかの「平面カエル」とは違って(笑)、岳南赤カエルの前頭部形状の再現は、仰るように信じられないほどの手間を掛けていますよね。
西鉄のは、なかなか可愛らしいお顔ですなあ😊
いつもご視聴、コメントありがとうございます。
前回の「正統派」よりも、今回方が、西鉄以外も全体的に愛嬌のあるお顔ですね。
伊予鉄の元京王2010系はなんとなくカエルっぽさがある、可愛い顔だなと思いました
いつもご視聴、コメントありがとうございます。
同感です。今回登場の５選は、「正統派」湘南顔の真面目さとは違って、どれもとぼけているような可愛いような、要は愛嬌があったと思います。
西鉄の車両正面と似たヤツが小田急にもいたな…新百合ヶ丘と当時の多摩センターの間を行ったり来たりしてそのうち､富士急に行って消えた､サレコウベみたいなヤツ
小田急2220形ですね。多摩線に良くいました。
いつもご視聴、コメントありがとうございます。
当時(昭和後期)、小田急の２枚窓は2200形だけでしたので、これのことでしょうね。この2200形は鼻筋(後退角)も上部の傾斜もなく平面的でしたので「湘南顔」らしくありませんでしたが、もっと昔に存在した登場時の特急車2300形は「湘南顔」らしいものだったようです。その後一般車に更新され、2400形のようないわゆる「小田急顔」になってしまいましたが。
三重交通 4400系は、御在所ロープウェイ開業に合わせて製造されましたね。 神鋼電機製の垂直カルダン駆動方式でしたね。
いつもご視聴、コメントありがとうございます。
4400系の登場にそういう経緯があったのは知りませんでした。意欲的な設計の車輛だったようですが、整備性に難ありとのことで電装解除されてしまったようです。ただトレーラとはいえ、今でも走っているのがホント驚きです。
１２０形は３両編成が１本ありましたね。
３１３形は引退前にリバイバルツートンカラーで運転していましたね。
いつもご視聴、コメントありがとうございます。
参考文献によると、120形の3両編成は 121Mc+131M+151Tc だったようです。313形の復刻塗装はwikiで知りましたが、引退前に塗り直してもらえるとは、幸せな電車ですね。
@@昭和電車チャンネル ３１３形動画撮影はもう１０年経ったでしょうか？
対向式ホームを選んで下車しました。
私的には湘南顔と言えば西武501.351系を挙げておきたい。西武は赤電の頃から2枚窓が主流で亜系が551.601系に受け継がれた。高性能化された701系以降も湘南顔の面影は残していた様だ。私が幼少の頃京王も緑電車が湘南顔、井の頭線もそうだった。印象に残っているのは京急600形、東急5000系だった。東急5000系は東急全線で見られた形式であり、50歳以上の方なら現役時代をご記憶されていると思います。異端種でステンレスの車体の5200系も有りましたね。湘南顔は関東私鉄の方が多かった様に思えます。
いつもご視聴、コメントありがとうございます。
西武も京王も、仰るように「湘南顔」王国だったと思いますが、それに比べると京急や東急は少なかった気がします。そんな中、5200系は異彩を放ってましたよね。上田交通に譲渡されましたが、7200系への置き換えですぐに引退したのは残念でした。
湘南顔って言うより蛙に似ているような気がするけど‼️
いつもご視聴、コメントありがとうございます。
前回の「正統派」に比べると、愛嬌のある一群なので、本家東急5000系以外も「カエル」の群れのようなものかもしれません。