Сравнение СКОРОСТЕЙ горного ВЕЛОСИПЕДА. Меняю колёса 27,5" на 26"
HTML-код
- Опубликовано: 1 окт 2024
- Замеряем скорость велосипеда в разных положениях переднего переключателя скоростей. Сравниваем скорость велосипеда с колесами 27,5" и 26". Испытания проведены на асфальтированной дорожке протяженностью 3,5 км с заблокированной вилкой велосипеда. Скорость в движении измерялась при помощи навигатора Garmin eTrex 30x.
#Велотуризм требует тщательного планирования маршрута и времени его прохождения. Для этого необходимо знать среднюю скорость в движении.
Модель велосипеда с колесами 27,5" - HORH Forest FHD 7.3.
С колесами 26" - WELT Ridge 2.0 HD.
Быстрый переход на нужный тест:
3 передача (большая звезда), колеса 27,5" - 01:02
2 передача (средняя звезда), колеса 27,5" - 04:16
1 передача (маленькая звезда), колеса 27,5" - 07:22
3 передача (большая звезда), колеса 26" - 09:34
2 передача (средняя звезда), колеса 26" - 11:24
1 передача (маленькая звезда), колеса 26" - 13:07
Дикий турист на Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/...
Еще на канале "Дикий турист":
1. Все походные видео - • Походы
2. Сталки (посещение заброшенных мест) - • Сталки
3. Электроника в походе - • Электроника в походе
Быстрый переход на нужный тест:
3 передача (большая звезда), колеса 27,5" - 01:02
2 передача (средняя звезда), колеса 27,5" - 04:16
1 передача (маленькая звезда), колеса 27,5" - 07:22
3 передача (большая звезда), колеса 26" - 09:34
2 передача (средняя звезда), колеса 26" - 11:24
1 передача (маленькая звезда), колеса 26" - 13:07
Приветствую! Велосипед Giant 27,5. Поставил 26 колеса,с резиной 1,75 для катания по городу. 26 колеса при постояных старт -стоп в городе намного удобнее ! Геометрия не изменилась,только чуть ниже байк стал. И полегче соответственно.
Мне с 28 удобно.
резину поменяй на полуслики на асфальте и увидиш что крутить станет легче
Можешь расшифровать слово "Полуслики"очень интересно,так как я хочу поставить шоссейную резину на горняк,вместо 26 - 27.5
@@SergantDespem полуслик -это слик но с боковыми шипами. Hurricane от Schwalbe например.
Интересно. Я недавно заказал велосипед с Китая и, посмотрев потом разные ролики про велосипеды, вообще запутался и подумал, что сделал большую глупость и заказал совсем не такой лисапед (горный 17*26 обычный), как надо. Но теперь ко мне стала возвращаться уверенность, что 29 колеса мне, как новичку в вело, не нужны.
Мне 41 год и я беру велосипед для того, чтобы закрепить похудение (сбросил 15+кг со 120кг и хочу сбросить еще, и ужасно боюсь снова располнеть) и немного прокачать кардио. Ездить на дальние дистанции - упаси бог)) Максимум за город на пляж сьездить не торопясь, в магазины, на почту, так поколесить по городу в режиме временного тренинга. Плюс живу в 5этажке и таскать 29, видимо, будет неудобно и тяжело. Так что спасибо автору ролика и комментаторам, хоть чуть-чуть понял, что к чему, удачи в росте канала))
Я сбросил со 125 до 90, и вначале тоже купил велосипед в расчёте на сброс. Но потом стал регулярно мерять сахар и выяснил, что даже час активных покатушек на велике - сахар не меняют, а всего 30-40 мин активной ходьбы (без трусцы, просто быстрый шаг на грани комфортности) - резко сбрасывают сахар. На велике - работают в основном икры, это маленькие мышцы, а в остальном - просто сидишь на *опе. А при ходьбе - работает *опа, самая большая мышца организма - это в 100 раз выгоднее для похудения. Главное при этом диету соблюдать.
Не совсем понятный тест. Понятно, что как и на машине, ты не трогаешься на пятой передаче и не едешь по трассе на первой или второй. Каждая передача для своего диапазона скоростей и усилий при подъеме (например). Глупо ехать на маленькой передней звезде по асфальту по прямой.
Каждая передняя звезда работает только с малой группой задних звезд (3-4), при этом получается оптимально подобранные передачи для разгона( езды в горку) и для езды по прямой.
Так же много значит сколько зубцов на передних звездах именно на вашем велосипеде, сочетания могут быть разные.
На второй передней звезде обычно ездят по умеренному бездорожью (гравий, кочки, грязь) или когда нет цели ехать максимально быстро, но при этом возрастает каденс (частота педалирования), но уменьшается нагрузка на коленные суставы ,
на большую звезду переключаются при езде по ровной, твердой поверхности (трасса, асфальт, бетон), на малой звезде по тяжелому бездорожью и в подъем.
Очень помогут контактные педали и соответствующая обувь, при этом усилие к педали можно прикладывать на всем цикле педалирования - и вниз и вверх и вперед и назад.
Так же помогут колеса полуслики с мелким протектором по центру для наката и асфальта и крупными грунтозацепами на перифирии для бездорожья.
Поэтому топовые системы сейчас на велах с камерами по 12 скоростей, в то время как у автора вроде стандартная 8-ка.
Просто автор залез совсем в не свой огород с темой видео.
Можете глянуть тех же GCN по русски (если хотите взрослого контента по вело)
@@taktik1179 и тут ты отметился, постоянно втираешь лютую дичь.
@@taktik1179 стандартная восьмерка лучше намного работает чем Ваша маркетинговая 12 скоростная трансмиссия))))
Должны ещё покрышки быть одинаковыми на 26 и на 27,5.
Не согласен. Я проехал на своем горном 100 км по шоссе на 26×1,5 , потом поменял на колеса старт шоссе 700×28. И проехал столько же. Разница огромная... И по скорости, и по трудозатратам.
Если сравнивать 26 и 27.5 колеса, с абсолютно одинаковыми трансмиссиями, а также с одинаковой шириной резины, то разница по факту будет ничтожной. Фактически незаметной.
Проверено)
А с 29ми?
@@dimafootball2000 примерно, тоже самое, если сравнивать аналогии 27.5 и 29.
Резину нормальную поставь, и втулки если на насыпи - в мусорку. У меня крейсерская скорость 25-30 не напрягаясь, если со всей дури давить на педали то до 50 разгонялся, правда не долго... )
Фраза про точ что горнвй велосипед медленнее, потому-что горный ошибочна. Поставте на него 48 заезду и шины слики, будеи реактивным.
Ваще, у спортсменов (в мою молодость) бытовала байка,
с "тяжёлой" передачей - наработка мышцЫ на силу,
с "многоОборотистой" - наращивание мышечной массы.
Но, мне по ;)
Всегда регулирую, чтоб сердце не выпрыгивало.
Так именно для этого и переключают скорости, что бы подобрать оптимальное передаточное отношение звёзд. Иначе либо "сдохнешь", либо недогрузишься.
При всем своем уважении к автору канала, абсолютно не нужные эксперименты, на данном типе велосипеда.
Объясните, почему?
Одна из причин, эти велосипеды, не важно с каким оснащением (колеса, коретки, переключатели и т.д) не дадут никакого ощутимого прироста в скорости и темпе. Есть смысл обратить внимание на тип резины и качество втулок подшипников и т.д. Надежность, вот один из основных критериев. А скоростные характеристики, лучше рассматривать на специализированных туристах против горных.
@@ВладПупкин-м9ъ а при чем тут прирост скорости, если суть эксперимента - установить значение крейсерской скорости, дабы потом планировать маршрут, зная его скорость?
@@ArigatoTravels посмотрите серьезных велопутешественников и все поймёте. на подобном классе велосипедов эти расчеты абсолютно не нужны. Да и Вы едите для самого путешествия, а не покорения какой-то дистанции за какое то время. Это уже спортивное ориентирование называется, а не путешествие. Там цифры важны.
@@ВладПупкин-м9ъ ну как это не нужны расчеты? Они нужны даже когда идешь в пеший поход. Допустим, на маршруте 50 км асфальта. Надо же при планировании знать, за какое время это расстояние будет преодолено. И не важно, на велосипеде, пешком или еще как-то. Может 50 км потребуют 5 часов, может за 3 часа проеду, а может буду целый день ехать. Как это узнать, если неизвестна средняя скорость в движении?
Я поставил с переди больше звезду и поехал быстрее на 26 колесах. И еду уже быстрее
Почитал комментарии и хочется сказать , что главное не форсировать ,а выбирать комфортный темп , ну и очень многое зависит от оборудования, подшипников, высоты и положения сиденья .Ну и постоянные тесты, выявление лучшей техники именно для вашего организма, и со временем всё будет "на автомате"
Ролик 👍
Я еду на 26 он вообще быстрый 55кмч 3/7скорость
Не звизди звиздун.. 55он едет
Звезда передня какая?
Почему не компактный, если не 26"? У меня 28" , туристический велик, и я спокойно перевожу и в поезде и в автобусе, очень быстро разбирается и складывается. Да, скорость меньше - как раз, в среднем, где-то 18-20 км/ч по хорошей грунтовой дороге. Но в походах не это главное, а надежность, лучше медленней ехать, но без поломок👍
Да, лучше ехать. Точка. ;)
полностью согласен с автором, 26 колеса лучше только на короткие дистанции, в остальном 27,5 колеса быстрее, лучше накат, лучше преодолевают неровности дороги
Когда каждый день едешь утром и вечером с работы на велике по 25километров то ты в начале не почуствуешь нагрузку а когда иы едешь 7 месецев стабильно то ты каждый подем будешь чуствовать поэтому маленкая звезда на педалях раз второе это пакрышки скоросные и легкая рама это все обеспечить скорость и не будешь устовать
Смотрел видео что бы узнать на каких колёсах ездить, в итоге все видео слушал про передачи.... :(
"спереди 3 звезды,а сзади их больше" . На этом месте всё понял,дальше смотреть нет смысла 😂
🤣
Спасибо за ролик.
Интересный эксперимент.
Я наоборот менял колеса с 29х на 27,5, на 19 раме 29е выглядят как то слишком уж огромными, мне не нравилось внешне
Яа ежу на горному велику 5 кеме за раз скорость 35 40 на трась 70 ето обичной велик на 26 зади 7 переди 3
Странный тест. 1) Ежу понятно что маховик бОльшего размера раскрутить тяжелее, но потом он будет крутиться дольше.
.
2) При передаче должно учитываться передаточное отношение трансмиссии - количество шипов на звездах - поменяешь звёздочки на другие, изменится передаточное отношение и крутить на той же "скорости переключателя" станет легче/тяжелее. Соответственно то же передаточное отношение можно выставить разными "скоростями" (звёздами).
.
3) Усилия зависят от массы факторов:
а) собственного состояния - вчера было тяжело крутить 2/7, а сегодня разогрелся и 2/7 уже комфортно. При езде на дальние усталость очень сильно влияет.
б) сопротивление поверхности - асфальт бывает разный, гладкий / морщинистый ))
в) покрышки сильно влияют - агрессивные, слики, полуслики, ширина покрышки - площадь сцепления с поверхностью, поменяй покрышки - скорость возрастёт при тех же усилиях
г) вес велосипеда и ездуна - навесил пару лишних кило и та же трансмиссия 2/7 перестала быть комфортной
д) наклон поверхности, разгон, накат - всё сильно влияет даже "по ровной" (на глаз)
.
4) Не себя нужно подгонять под передачи, а передачи под себя! Крейсерская скорость - крутится не на максимальных передачах, а на минимально-средних - одну и ту же 22 км/ч можно держать на 3/7, на 2/5 и на 1/3 - главное в крейсерской скорости не сама скорость, а не уставать как можно дольше.
.
5) Колени тоже нужно жалеть. На минимальной с максимальными оборотами крутить долго не стОит - это чревато через 10 лет гонартрозом, ты вроде не мальчик уже. Аналогично и с максимальной передачей. Оптимум нужно искать, а не экстремальные крайности.
Еще надо ветер добавить в список, от него очень сильно зависит, против ветра ехать или по ветру.
@@ArigatoTravels - Только для толстых ))) У кого парусность большая - сильно влияет. А тощие часто не замечают.
@@HuerniaBarbata если более-менее приличный ветер, еще как заметно.
По моему мнению, 27-е колеса лучше (небольшой офтоп), и на асфальте понакатистее и на бездорожье получше. Ну а насчет скоростей немного некорректный тест в плане индивидуальности. Много зависит от физподготовки и состояния здоровья. Тех же коленей. Я могу вломить (дури хватает), но потом расплата в виде трещащих колен. Колени надо беречь, ведь их угробить легко, нагрузку на них давать поменьше. Тише едешь, дальше будешь. Катаю по 25-30 будни, 60-90 выхи. Это к тому, что не с дивана рассуждения. Вилку давно перестал блокировать, давно и поначалу баловался этим. За скорости давно не заморачиваюсь, переключаю на автомате, какая там стоит - 1-3, 2-5 или 3-8 по барабану, лишь бы нагрузка была комфортная:)
;)
мне кажется так не корректно измерять разницу. понятное дело что 27, 5 будет делать меньше оборотов. для этого есть трасмиссия где можно уравнять соотношения оборотов педалей к обороту колеса. Когда я на 26 колесах на самой скоростной передаче еду возле 29 колес , то у нас практически одинаковая частота вращения педалей (каденс) за счет того что у них маленькая звезда спереди, а у меня большая.
Верно, всё элементарно, главное это грамотно подобранное передаточное соотношение звёздочек Единственное на что влияет диаметр колёс,так это комфорт и управляемость. Но и тут есть зависимость от базы и кастера передней вилки.
Ещё на динамику ускорения, 26 колеса меньше сопротивляются педалированию, чем на 28. @@jonasvonmunchen9563
Интересное сравнение. По грунту скорость будет ниже, это надо учитывать.
За старания лайк. Есть одно но, для чистоты експеримента надо одинаковые покрышки, накачаные одинаковое давление. Например самая распространеная резина kenda smal block eight. .сам люблю всякие експерименты .
Абсолютно точные данные и не нужны. Смысл в том, что бы при планировании маршрута рассчитать время. Допустим, отрезок по асфальту 30 км, на него можно заложить 2 часа.
@@ArigatoTravels
Три ;)
Я мастер по спортивным велосипедам я сам себе собрал ведосипед по забчастям я собрал себе куб который стоит 85тыш я из далека приходил и уходил после работы уставший на велике уходить трудно поэтому я с переди поставил маленкую звезду всего 22 зуба она дает скорость поверте ты не устаешь ну едешь быстро и скорсные пакрышки и обезательно легкая рама велика все это даеть скорость и легкость велику
Звучит просто смешно))) м
Мастер, зачем тебе на шоссе 22 зуба? Какая кассета сзади стоит? Какая система стоит вообще? Какой Каденс держишь? Пенсионер? Какая дистанция до дома?
@@taktik1179 так в ср@к и так, чего к человеку пристал. Шёл мимо,болезный, вот педалируй не оглядывайся.А то развелось носорогов,каждый пытается плюнуть в человека, поделившегося сокровенным.
С переди звезда 22 зуба даёт скорость?
@@ИванСалацкий-ы4еОн в диаметрах измеряет😂😂
В дальнюю дестанцию маленкая звезда на педалях даеть силную тягу ставишь с переди и с зади оба на маленкие звезды так ты едешь быстро и главное не устаешь . А как вы говорите ехать можно быстро зато ты устанешь
Сразу видно чайника в топталках - самое главное не сказал ПРО ПЕРЕДАТОЧНОЕ СООТНОШЕНИЕ! Я на 26-х 50 км/ч по прямой жму. И да это форсаж, но ты никогда не выдашь такой форсаж хоть на 29-х колесах, но с плохим передаточным числом.
Спасибо за тщательное сравнение! Езжу на 26'-х на второй звезде.
Прискорбно, наверное о бреветах на 100-300 км за день даже слышать боитесь?
@@taktik1179 По вашему все должны сесть на 32 колесо и ебожить ээ то есть ехать на 500км?
@@fpvart193 нет, просто даже с дневными 30+км 26" становятся проблемой, физику не обманешь.
МС по велотуризму почему-то катают на 28", любители комфорта и покатух по условно имеющимся дорогам 29".
И как по мне главное - массовость. Б/у и новых качественных деталей под велосипеды на 28" гораздо больше.
@@taktik1179 бред. Всё решает передаточное соотношение звёзд, работающих в определённый момент. Скорость не зависит от диаметра колеса. А вот управляемость и комфорт очень зависит. Если же у тебя хватает сил крутить 29-е колесо на высшей передаче,то и на 24" уделаешь всех при правильном подборе передаточного соотношения.
@@jonasvonmunchen9563 школу закончили - хорошо! Но если не можете в сопромат и физику - лучше молчите)
Передаточные звёзды в данном случае решают:
1) сколько вам мощности нужно выдавать на педали что б крутить;
2) какая максимальная скорость вообще вам доступна;
3) будет ли эффект от вашего педалирования при том же спуске с горки.
А дальше уже плюсуется как пункт получаемый диаметр звёзд и насколько заламывается цепь > увеличение трения в самой цепи > понижение эффективности. (Если думаете что это бред - держу в курсе, раздельщики потому и юзают передние звёзды 53+ а иногда и 60 зубов, что б по возможности не использовать маленькие звёзды на задней кассете)
А теперь к диаметру колёс!
Любые неровности на дороге это сопротивление качению и чем больше колесо тем меньше оно реагирует на неровность дороги. Его сложнее раскрутить но оно меньше реагирует на микро- рельеф.
А ещё можно задеть тему суммарного веса велосипеда и его влияние на разные моменты в поездке, но это как и вышеописанное уже многократно разсмотренно умными людьми (в отличии от автора данного канала) в других видео тех же GCN по русски (уже переведенно и прям понятно-просто как для детей)
На самом деле еще от резины много зависит, с большими грунтозацепами тяжело ехать, дорожные слики лучше при условии асфальта и сухих грунтов.
Это понятно, но когда часть пути проходит по асфальту, а часть по бездорожью, то надо выбирать то, что подойдет для бездорожья. А по асфальту как-нибудь да проедет )))
резина конечно решает, а вовсе не размер колес.
@@jhgfdfgsdfwef6223ну конечно) даже более лёгкие 29 всегда тяжелее крутить!
Некоректные сравнения. Звезды на лисапеде соответствует количиству зубьев видущих и ведомых звезд.
Скажите пожалуйста , сколько у вас зубьев (на средней звезде ) на первом велосипеде (27,5 ) и сколько у вас зубьев ( на средней звезде ) на втором велосипеде ( 26 ) ??? Спасибо !
А вы не учитываете время, которое вы тратите на то, чтобы вернуться за камерой, после того как она заснимет, как вы умчались в даль?
Под асфальт ставят резину для асфальта, она имеет лучший накат и меньшее сопротивление. Эффективный каденс что в беге, что в кручении педалей примерно 180 в минуту. Достаточно один раз в жизни приучить мозг и мир раскроется по новому.
То есть вы предлагаете туда-сюда менять покрышки во время поездки? Как только асфальт закончился, поменяли?
Поставь резину слик ,и будет быстрее намного
И каково будет на грунтовых дорогах, в грязь и т.д.?
@@ArigatoTravels есть те же Schwalbe Hurricane ну и Hutchinson гравийные, сейчас нормальные все на гравийники и циклокросы пересели если фрирайды не катать.
@@taktik1179 тебе,бедняжка, никакая резина не поможет, тем более наша. Алкашу твоему бы повезло,если б вовремя пачку резиновых изделий нацепил. Ни силёнок, ни достижений, ты 29-е колесо даже провернуть не смог на низшей передаче. Срамота. Наверняка на покрышки копишь с карманных денег.
дружище то на тебе? я имею веду верх
Очень подробно, успехов!
Интересный ролик.
Спасибо большое!
Кто вообще придумал двадцать шестые колёса всегда были 28 или 29 это подростковые колёса запомнить уже
Нормальные колеса, а в плане транспортабельности вообще лучшие. Попробуйте с 29 на электричке куда-нибудь скатать...
При обычной езде блокировка вилки безсмысленна и вредна для вилки. Если нормально педалировать то раскачивания не будет. А при заблокированной вилке, удары от кочек и других препятствий могут повредить вилку.
Блокировка только для асфальта.
Думаю раскачка вилки или заднего амортизатор зависит от силы передачи веса, приходящего на этот элемент. Я после некоего видео о тесте расскачки сделал нечто подобное. Если я сижу на седле, то расскачки вилки просто не замечаю, возможно она для меня слишком жесткая. Вот если я встаю на педали и упираюсь весом в руль, то начинаю чуток видеть, что вилка начинает играть за давлением на педали.
А вот задний амортизатор у меня еще как "качается". Но я не настолько "киселен", чтобы эту расскачку ощущать во вред. Я ее вредно ощущаю только на малых передачах, когда усилие воздействие тяги передается с бОрльшим коэфициентом на амортизатор. На малой передаче Можно и на "дыбы" встать-то есть вес перепрыгивает на заднее колесо. При больших передачах усилие на перевес плавный и более равномерный, поэтому динамика + коэффициент не так дает силу на сжатие амортизатора.
я вообще выбросил блокировку с вилки и на асфальте без блокиратора не проблема
почему не соберешь себе нормальный велосипед хотя бы на базе прайда с 29 колесами. поставь 1 звезду спереди на 30 зубьев и кассету 11-36
шатуны 165мм чтобы не напряжно крутить и будешь ездить свои 24кмч не напрягаясь
так шатуны 165 наоборот напряжно, а 175 легче продавить ногой, я катал на 165, 170 и 175, на последних больше мощи передаёшь, но колени чуть сильней страдают в горку.
@@overclock8741 длинные шатуны для крутых подъемов и быстрых ускорений. а короткие для частого вращения на маленьких звездах или больших скоростях
@@overclock8741 175 шатуны скребут об землю если наклониться слегка в сторону нижней педали
@@heartstrong5815 я на 165 еле заезжал в крутые горки, 170 намного интереснее но всё равно мне не понравилось, знаю есть 172.5 но не довелось испробовать, думаю отличный вариант.
@@heartstrong5815 на подвесе не шкребут почти, если топталка тонкая, но я бывает так сильно крен в сторону сделаю что цепанув педалью землю улетаю с вела вперёд на руль, но не падаю а просто обратно в седло прыгаю, сдерживая боль)
Не смотря видео. При одинаковых покрышках будет одинаково. Едут не колеса а ноги.
Не объективно...велосипед-то другой
Здравствуйте у меня зад.колесо трещотка 7х. Восьмерка сильная 27.5 ширина втулки 135мм под диск. Скажите если 26'впихну оно влезет? Тогда полагаю трещотка если другая будет только ,то сойдется все с цепью? И естесственно ширина покрышки2.10 также?
Зачем ты пьешь эту зеленую отраву?!!! 😃
Средняя в многодневке около 12 км/час.
Под грузом.
Максималка около 36.
С горы естественно ;)
П.С.
Оба колеса "подвешены".
На дорожных сликах езжу в летний сезон, везде. На полусликах гонки гонял. Зубастая для снега. 27 колеса поставлю в 26-ю раму, сделаю обзор. Давление много решает, блокировка полезна на сфальте в гору.
Кароче имеет смысл 29"
👍👍👍👍
Какой размер передних звёзд?????
cool !
Практически всю свою жизнь катаюсь только на 26их колёсах и отлично
на 26 есть шины, которые по внешнему радиусу как 27.5, всё дело в ширине шины, отчего и высота профиля тоже большая
У меня простенький Стингер кайман на 26 колёсах.С перепадами высос,средняя скорость 24 км в час🤷.
я тебя убивал в GTA4) Для такого вела скорость в 24 просто отличная. Точно ли это средняя, или крейсерская?
Хорошая форма.. у меня средняя пока 15 17 км\ч ,и это на равнинной местности... Гравейка ,лесные тропы.... Тоже 26ые
Респект ❤
"Блокирую вилку". На руле "монетка".
Можно чуток поподробней?
Кнопка блокировки вилки вынесена на руль.
@@ArigatoTravels
Уху. Нашлось.
rollerbord.life/velosiped/blokirovka-vilki-velosipeda.html
По ходу, мне вилку надо перебрать ;)
Теперь понимаю, почему не получалось раньше.
ruclips.net/video/GDIhFqT478k/видео.html
Аналогично 27.5 и 29 в топку. Низкий каденс. Зрен эти колеса прокрутите. Болели колени.
26 высокий каденс.
У меня болели колени и на 26, и на 28 колесах. И тут явно не в каденсе проблема. Решил проблему с коленями тренировкой на статику коленных связок и приёмом желе из желатина 5г + вода 15г(нагретая для растоврения жеталина до однородной массы) с добавлением 10г экстрата/сиропа шиповника - 3 таких приёма во время еды в день вполне достаточно.
@KrollZag Проблему решил.
На моем веле 27.5 передняя звезда 🔯 на 32 зуба.
Ни туда ни сюда, не рыба не мясо. Болели колени. Дискомфорт. Каденса вообще нет. Не нагрузка, а фуфло какое-то.
Стартовал на 3 скорости из 9.
Заменил звезду на 34 и стало нормально. Начал стартовать уже со 2 скорости. Бедра начали приятно забиваться, как на 26. Появилась аэробная нагрузка и высокий ритм сердца.
Мой вес под 100 кг.
Если у вас болят колени на 26 и 27.5 колесах,то возможно необходимо также подобрать передаточное число и поэкспериментировать с передними звёздами, чтобы словить Каденс.
Ещё необходимо заменить заднюю втулку на брендовую высокого класса. У них накат выше.
В стоке втулки No name все сыромятина и не выдерживают тяжёлых велосипедистов. Тупо проседают подшибники.
Ваши рецепты не нужны. Боли в коленях даже после бега со временем проходят.
Какой у вас вес?
Вес 66кг, каденс у меня выработан 80-90. Налюбой скорости, если не вывожу - понижаю. Занимаю курьерством, в неделю накатываю 350-500км. Катаю 2 года, связки не натренированы с детства. И при разгонах в горку за автобусами иногда передавливаю и начинают болеть связки в коленах, после таких случаев решил занять укреплением связок... Сейчас могу держать пульс 135 на скорости 24км/ч, ПАНО в районе 30-31 км/ч. Велосипед CheckerPig Speed 2022 nexus 8@@СУХРОБ.СУХРОБОВ
@@Jh0nSh0n Электровелосипед здесь нужен или электродвижок на колесо. Разумеется и железная задница под седло.
Если много приходится ездить, то нужны колеса маленького диаметра под 20 дюймов. Складной велосипед. Они стартуют быстро.
Я, за раз накатываю 10-15 км и устаю. Тем более раздражают перекрёстки со светофорами. Отсюда уже желание кататься пропадает.
@@Jh0nSh0n В вашем случае учитывая расстояния трансмиссия и втулки нужны не дешман брендовые. Обвесы стоковые вела быстро придут в негодность.
Народ всем привет ! Меня интересует , накат на 26 и на 29 может кто измерял ? Например вел разгоняем до 20 км\ч затем смотрим, сколько он проедет по инерции, пока скорость не снизится с 20 до 5 км\ч. Например, на 26 это будет 50 метров, на 29 колесах это будет 70 метров. Вот бы здорово, если б кто такие замеры сделал !
Это больше от покрышек зависит, ну и от грунта.
@@ArigatoTravelsв гору на каких колёсах легче не подскажете? И если растовка вЕлика занижена для тебя то это на чтото повлияет?
@@dimafootball2000 26-27,5 нормально будет, 29 для гор крупноваты.
@@ArigatoTravels ну типа накат лучше и меньше крутить на 29х, нет?, а на меньших колёсах чаще крутить , больше сил или очень медленно ехать может.. ?
@@dimafootball2000 я не знаю, что у вас за маршрут. Если по дорогам, то да, а если по тропам, там важнее маневренность. Ну и с 29 колесами сложнее велик довести до точки старта.
Так а 27 колеса в 26 раму влезли?
У меня тоже 26 колеса, но ради интереса ставил 27,5 все подошло без проблем:)
Возможно зависит от конкретных экземпляров, какие то рамы рассчитаны, а какие то нет
@@smkr5619 есть рамы где 26 и то в притык, даже сильно широкая шина не лезет
Узнаю дешевую резину на велосипеде welt на видео, она жутко тяжелая (1400 грамм покрышка + камера) и неповоротливая, хотя сам велосипед явно не даунхильный и при этом бюджетный, а значит, прыжки для него противопоказаны. Когда я её заменил на maxxis detonator, стало гораздо легче разгоняться, маневрировать и держать большую скорость. По ровному асфальту и брусчатке катаю в основном на 3 спереди (количество зубов 42), значительно меньше сил стал тратить и дальше ездить.
При выборе новых покрышек для езды по городу и легкому бездорожью стоит обратить внимание на толщину боковых стенок покрышки, тонкие, мягкие стенки дают лучший накат. Толщина камеры тоже влияет на накат.
То есть,чем мягче и тоньше резина тем лучше накат? Это бы объясняло почему "дубовые" китайцы тяжело едут... А то я все экономлю,на хорошую резину ,жаба душит... ,
@@albertmiliun3151 Да, толщина именно боковых стенок покрышки и в целом качество резины играет большую роль.
@@albertmiliun3151 мягче и тоньше, и с правильным рисунком протектора, у меня S-Works The Captain едет не очень быстро, хоть боковина как бумага и резина очень мягкая.
@@albertmiliun3151 даже простая Fast Trak Sport едет быстрее из-за менее злого протектора, а вот Marathon Evolution просто летит в сравнении с ними обоими
@@albertmiliun3151 парень, бери на заднее колесо хорошую шину, а переднее не добавит наката, ну только если DH шину не юзаешь
22 средняя, но мы округляем до 20. Тут я выпал))))
на веле каждый 1 км/ч даётся с трудом, особенно если ветер в лицо
Дизлайк. Проверь на максимальной и на комфортной своей скорости 26 колеса и 27.5. За сколько проедешь данный участок и сколько скорость. Зачем звезды направо налево переключать. Только запутал.
19-20 км ... Неужели такой старый..3.5 км на такой скорости по асфальту,а отдышка...Мне почти 45, 5-6 км на скорости 35-40 и никакой отдышки. Правда велик у тебя гавно..
Бред полный!!! Что ты проверил на разных велосипедах?! Резина играет огромную роль,вес велосипеда,подшипники... если хоть какую-то точность соблюдать, то нужно на одном и том же велосипеде ездить и одинаковой резине...
29" колеса тема ! Товарищ на 26 " вообще угнаться не может
А передаточные числа, покрышки, давление в них и подготовка у вас одинаковые?
согласен, я новичка на 29 еле обогнал на своих 26-х сликах, а у него зубастые полуспущенные, причём у меня рама Specialized а у него Stinger)
Бред получается, на велосипедах одинаковые втулки и трансмиссии, кстати вес и посадку тоже надо учитывать ?!
Совсем дурачок, зачем время запекать если камеру за отмерямый отрезок времени раз 10 на землю ставит что бы запечатлеть свою рыхлую личность.
Видимо и правда дурачок, если не понимаешь, что это монтаж.
А кроме как "снять колеса" ещё можно идти пешком или купить автомобиль, дети.... ... 😂😂
Бред какой-тл)))
У меня есть вопрос по чему у меня колеса 27.5 больше 28х
С севаста?