Intéressant tes vidéos, mais tu ferai plus court ça serai pas plus mal. Tu tourne parfois un peu trop autour du sujet, c'est pénible au bout d'un moment.
C est la touche mumu motorsport 😭. Le cut il connaît pas 😅 21 minutes pour des écrous c est bow 😂. Le jour où il faut une refection moteur, faut poser un rtt 🤣. Blague à part, pour en revenir au Matos ça a l air vraiment sérieux. Je préfère quand même avec l empreinte btr. Parfois ça se desserre. C est rare mais ça arrive. Et c est cool de pouvoir checker en un instant. À bientôt mon Clément 😘
C’est vrai que pour le coup faut garder toujours dans la caisse les 2 écrous et 2 clés de 22 au cas où en plus de la clé dynamo, plus pratique de prendre juste une douille btr
En général tu met de la graisse cuivre sa évite aussi le desserrage des écrous 😅 Et oh c’est bien quand sa dépasse au moins tu peut mettre des cales si t’en a envie mdr
Top, merci pour la vidéo je l'attendais ! Super bien expliqué 👍👌
Petite question les écrous tu les serres à combien de nm stp ? 😅
130/140 comme la preco d’origine
@@mumumotorsport d’accord merci 😃
salut tu sais si sur megane 3 rs c'est compatible avec se que tu a pris toi ? et si tu aurai les lien de ou tu es a pris ?
Salut, alors sur Megane 3 c’est du M12 et je ne connais pas le filetage mais le même montage est possible oui
Super tes vidéos comme d'habitude 👌ou as tu commandé tes goujons et ecrous ???
Team kr autosport 😉
Top la video .Petite question ils mesure combien les écrous :)?
Ah les écrous j’ai pas mesuré 😅
@@mumumotorsport mince ^^ car jai des calle de 20 le 85 sera trop petit et le 100 sera trop grand je supose ^^
Bon bah 3
Marrant j'avais demandé à GT2I pour le couple et c'était environ 100 Nm.
Garde le mail au cas où ça casse c’est pas de ta faute comme ça 😅
Intéressant tes vidéos, mais tu ferai plus court ça serai pas plus mal. Tu tourne parfois un peu trop autour du sujet, c'est pénible au bout d'un moment.
J’essaie d’anticiper les éventuelles questions qu’on pourrait me poser en rentrant dans les détails mais je comprend ce que tu veux dire
@@mumumotorsport tape plus vite dans le boursins putin 😂😂
C est la touche mumu motorsport 😭. Le cut il connaît pas 😅 21 minutes pour des écrous c est bow 😂. Le jour où il faut une refection moteur, faut poser un rtt 🤣. Blague à part, pour en revenir au Matos ça a l air vraiment sérieux. Je préfère quand même avec l empreinte btr. Parfois ça se desserre. C est rare mais ça arrive. Et c est cool de pouvoir checker en un instant. À bientôt mon Clément 😘
Toujours soigner les préliminaires 🤣🤣
C’est vrai que pour le coup faut garder toujours dans la caisse les 2 écrous et 2 clés de 22 au cas où en plus de la clé dynamo, plus pratique de prendre juste une douille btr
Premièr
Deuxième 😂
En général tu met de la graisse cuivre sa évite aussi le desserrage des écrous 😅
Et oh c’est bien quand sa dépasse au moins tu peut mettre des cales si t’en a envie mdr