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這就好像去夜市吃厚片牛排，結果端上桌的肉比隔壁攤的平價牛排還要薄 還要少，然後老闆被客訴，經過長時間三次的大改良，才讓後來上門的客人滿意，但這改良過程都不知流失了多少客人，要做生意一次就必須把最好的拿出來，不然只會成為對手的墊腳石。
老闆以前生意太好了，所以想要多賺點，沒想到隔壁攤牛排越做越好吃
牛排店老闆還會吉，寫評論的客人，還叫客人登報道歉。（？
是說改款尾燈 TCS然後改keyless跟油杯 的那台嗎
這個放在KRV跟DRG身上都可以，只是🐑🐑🐑網路聲量控制的比較好罷了KRV：斷曲軸、熄火、漏水、小皮帶斷DRG：斷Case、炸缸、怪手、生鏽
講得好像三X堆料很好一樣，配備給很好問題還不是一堆
速度應該還是轉速拉高、傳動改鏈條、排氣量大的KRV贏，有這三種條件還比較慢就該打屁股了
老實講不在意油耗，只要krv能做到不出包，不讓人騎起來怕怕的，就願意買單
大家敲碗最喜歡看的就是這種的啦~
KRV終於變成完成體，這算是遲來的最終對決吧，感謝小老婆的大家辛苦評測！
這是比 [好] 的部份買了車要保養，要維修
@@huang78728 買的精彩修的痛快不好嗎😆
@@潘昱銘-v9g 我懷疑你在偷臭三陽但我沒有證據
完全體的KRV問題也是一堆欸⋯
@@rich1120yang 光陽很為店家著想
曾在路上遇過KRV車主小聊對動力還滿意，唯獨油耗車主表示油耗大約30上下甚至更低
感謝小老婆汽機車資訊網提供優質內容
我是鏈條版車主，雖然能贏DRG但是跑久了傳動衰退速度比一般原廠傳動還快，甚至比皮帶版還快，因為我之前是皮帶版車主給我的感覺就是這樣目前6千公里了另外要提醒KRV車主這台車的廢油管很短換機油時後請車行替你檢查滿了沒，如果滿了請記得要漏掉他
有好一定就有壞
你又換車了呀😂
廢油管我看到那一瞇瞇立刻換長到前段漏機油也可以順便拔塞子漏，不然要拔下來漏真的手大很困擾 空間很不好
@@SHARKS720 只要愛就行了
不管怎麼說兩台車無論外型或是動力來講是真的不錯差就差在一個品牌願意改善處理一個品牌卻選擇無視這些聲音再好的車~如果廠商不願意改善本質問題消費者也是不會買單的
本身有紅牌車，所以白牌訴求會變成省油好騎，150級距反而mmbcu比較喜歡
可是mmbcu 災情也不少。防水沒作好，洗個車，淋雨，引擎就發不動。FB社團已經有不少案例
@@yfkuo3166 車子剛出多少都會DRG六期早期 跟KRV皮帶頭幾個月的問題都不少二輪車廠都算很有誠意了看過某漏水SUV的車廠態度 就會覺得可以了
@@yfkuo3166 這樣了解
在經過這麼多客訴後，光陽的處理方式是無視已經花錢買車皮帶車主，是把掠奪市場當作首要目標上架鍊條版KRV，在我看來鍊條一出就敢買的是很有愛+閉眼買，畢竟無視之前的種種瞎不容易
身為光陽前車主的我只能說不意外
光試乘車跟市售車不一樣，直接把消費者當白癡，還有人願意買真的信仰加值
目前光陽雷霆服役中 以前光陽都銷售龍頭光雷霆跟其他幾台就賣的嚇嚇叫現在三陽很拚進步很多 用心程度也反應在銷售榜上 光陽再繼續沉淪就看不到三陽車尾燈了
不對啊，雖然KRV馬力變強了，但油耗下降好像也不是很理想，覺得其他配備也需要跟著加強一下
雖然很怕鍊條傳動的問題但看起來KRV MOTO真的很香變成完全體之後就是看後情和出貨效率了期待有車主進行長時間騎乘分析
歷經數次修改 用盡所有底牌 還捨棄油耗來榨出馬力 終於贏了0.8秒
真的看到那個油耗贏這個時間真的呵呵，外型的確帥就是了
沒有DRG的逼迫 KRV還在擠牙膏呢XD
期待期待
抱歉 雖然我是KRV moto車主但就算跑贏我也不覺得有多驕傲說實話 排氣量比較多了跑贏不也是應該的事嗎？跑輸也只能說KYMCO應該多多加油…
多加油...機..喔沒事
@@Ray-gr4gj 有人在偷臭喔🤣
@@Ray-gr4gj 光陽法務部熱身中
我也是Krv MOTO 車主但我不認同你的話 DRG R edition 售價也是121000 以售價來說就是同級距的車款 同樣價格買到比較多排氣量及更好的加速表現 這些是贏的漂亮吧
@@Sweetdream17998 騎個10年也都沒有價值🤣🤣
光陽經過很大的努力終於可以扳回顏面，但是三陽會說我們只是讓你短暫的爽一下
很熱血的車 搭配很熱血的油耗😂
KRV就是終於正常普通發揮180的樣子而已，但他出了多年，累積的負面和失望值太多了，甚至皮帶版身為180還被其他150的壓過
小老婆的上一集評比，舊krv 皮帶版 加速評比0-800 還 吊打 曼巴mmbcu 158。你是說mmbcu 只有125cc水準？
@@yfkuo3166 皮帶版不是被drg吊打，難到krv是125cc
@@yfkuo3166 就算是，MB還是賣爆啊哈哈哈這就是品牌感觀上的問題，在這方面贏了就是賣爆好牌要怎麼打就是一個學問啊
@@yfkuo3166 本來180就應該要贏150了啊，有捨問題😂😂被150海才不正常吧
MMBCU車廂很 大 大 大 全平衡車種 就是賣到爆炸 不意外
DRG的無刷啟動，跟怠速熄火，轉油門就能啟動在市區真的蠻方便的。
嗯
排氣量不同，動力也不一樣，如果哪天DRG改款出180的，就很難說了..
DRG那個打鳥燈跟爆亮煞車燈什麼時候才要更正
改馬力不如將品質顧好比較實在，到現在還是出現熄火。 就Moto版才出沒多久，社團已經有不少熄火案例，這要怎麼解釋?
還有漏油啊😭
9月出的，才3個月呢，根本呵呵
180跑贏158難道有比較驕傲嗎?要不要去看一下現在出現多少熄火案例了，原廠不專心在品管部分，就想求速度引擎改來改去，覺得車主們會甘願接受嗎?
不會針對KRV或光陽的任何一台車，車本身無罪，把車做出來、賣出去前、把品質顧好是最根本的
改馬力不如將品質顧好比較實在，MOTO版才出多久呢? 多看一下吧
MOTO毛病很多嗎？最近想買說
KRV moto版社團反映的問題還是很精彩啊😂
敲碗新迪爵與新豪邁pk，這兩台車是市場大宗，應該也會有很多網友想暸解。另外恭喜大魔王瘦身有成，常騎腳踏車果然很有用呀～
這種便宜速可達要比啥 比誰省油嗎呵呵😂
@@howardzhuo6837 對啊，這種便宜的塑膠運動車有啥好比的，比誰容易摔嗎呵呵🙄
@@bangbanghands 哈哈哈哈哈哈哈哈哈
這個之前好像測過了可以找一下
@@howardzhuo6837 你這種歧視便宜125的人 等著被噴白牌速克達不都一樣啊 抱歉 前面就一個酸你的 你還看不出來 笑死
其實排氣量也就差17 CC而已。還不足125和150的差距。光車重和傳動就抵銷掉了。
DRG真的設計得很好也很穩定，引擎傳動電腦都很棒，穩穩拿下2年的市場，KRV算是改良機種，都是廠商的用心，競無止競是對的!!期待能夠耕耘優化擋車的市場，讓大學生也有擋車能騎!!
我不喜歡這則留言，我要看到血流成河
DRG穩定？你要確定欸，炸缸、怪手、斷Case、全車生鏽，哪裡穩定了，銷量跟刪文？初代KRV根本是是急著推出來的殘缺品
@@Dustin1110 所以你有買嗎?
@@shiuanmax1009 我跟著我同學出去跑山、玩的時候一起經歷的，一起顧路
@@shiuanmax1009 而且炸缸還是全原廠
贏就是爽~ 同業競爭是好事，車會越出越好。
150比180 180贏合理 感嘆如果光陽早能好好處理品管問題 車也不會被罵成那樣
其實跑不贏也沒關係，油耗弄好，不要熄火，斷柱裂殼的，包裝成跑旅根本沒問題
還有一點2台車重不一樣這也會影響到加速,這2台我都有,該說的影片上都很清楚我只分享自己的心得,drg適合單人在市區騎乘車輕又刁鑽,krv雖然市區沒drg刁鑽,但長途騎乘就屬krv舒服,跑山的話2台都不錯但krv給我的感覺更穩重讓我很放心壓彎,應該是懸吊上的設定跟車重關係,很多krv moto車友說krv懸吊很硬市區騎乘不舒服會很跳,但我有一次載老婆跟小孩上路讓我吃一驚,這懸吊設定剛剛好啊.......,最後是drg給老婆上班騎,krv moto讓我通勤假日跑山用,
有些懸吊很硬的車載人會變剛好
有同感
我也覺得相對drg，krv不太靈活，但繞錐測試竟然是krv小贏有點意外
@@willie3556RV跑山很爽 比DRG還好一些 很靈活 超好壓車但市區DRG好一點 原因是KRV車重有點偏右😂 剛開始騎有點怪怪的不習慣不過習慣了 就沒什麼差了
等待pgo tigra max vs krv180
說真的，如果同樣做175cc的話，我相信三陽應該會略勝一籌。但是因為個人審美觀的因素，drg那張醜陋的臉，我就是無法接受。😏
審美真的就是因人而異，我也完全無法接受Krv 的鬥雞眼😂
Krv的頭型配DRG的燈DRG六期的尾燈配KRV的扶手完美！
有沒有想過你覺得醜但人家還是賣爆，所以你的審美觀是反指標 呵呵呵
@@melcygood 不管是不是反指標，美醜本來就是很個人的感受，況且，有這種看法的大有人在。
買哪台會被車友笑盤子？ 我想答案應該很明顯😎妥善率這種東西，車款介紹比較影片是看不出來的~~~
光陽怎麼不先把品質顧好 再跟別人比較
鍵盤車友
輸就輸 沒有任何理由😂
krv動力比較好是很正常的，光陽總算改出符合有車子訂價的krv囉
傳動改成鏈條普利珠也減輕2克加上大排氣量加持應該能扳回一城但是油耗就……
有動力就不管油耗了
@@張宇翔-i9q 騎白牌難免會計較
又要馬兒跑又要馬兒不吃草?
贏是贏了拉 但KRV的品質問題一直沒有改好啊在社團先不論皮帶版的事情 那時候鍊條版出來說舊問題都改善了結果在社團還是有看到熄火漏油這是真的有完全把問題都改善嗎?
就是沒改啦，弄了那麼久還是熄火，什麼破東西
以排氣量來看DRG的加速表現其實不算輸,最大速度差1km而已滿令人意外的,以軸距跟車重來看的話還是靈活的DRG勝出
我兩台都有(六期drg krv moto) Krv靈活不少 重心坐高也比較低 你騎過就知道 只不過krv重心很偏右 動力倒是drg比較有感(不是比較快) 可是drg高轉太震不舒服 krv比較舒服
@@吱視甚高 這樣說起來krv可以再改良重心偏右的狀況了
🐑🐑🐑的傳動調教都偏起步，尾速偏弱，真正起步尾速都很猛的就TIG
只能說想要擁有KRV真的真的要很有愛...不少人反應熄火、漏油跟段中柱的...這完全不像大車廠該有的行為
MOTO版好像都沒發生這問題 可能電腦換廠商做了
真的要有愛社團看一輪直接滅火問題一堆
DRG偏向單人騎乘使用坐墊大小和車廂空間都偏小而KRV剛好彌補以上缺點坐墊雙載也較DRG輕鬆路上KRV能見度越來越高
買曼巴就好了出多久就騙多久偉哉光陽
@@許國力-f9f KRV的PTM視覺效果滿吸引人~但車身呎碼（寬度）略顯不足~
人家自己就有MMBCU了…KRV要操控靈活度輸DRG，要跑旅油耗跟舒適度輸MMBCU，能贏得只有爬坡比較有力，說真的買一台跑旅型的車結果優點變成跑山上坡競速，光陽還是一如既往的做出一台定位很有趣的車啊
@@sam803linmmbcu跑長途哪裡舒適？
這個油耗 不如買一台重機來玩比較好,至少有路權
問題出在保養的錢
@@姬霜雪菜 基本上跑長途走快速公路，我才會騎黃牌羊出門，買了3年里程尚未破萬，保養只換機油而已。
其實買這種車的人不少也會再來一台紅黃牌...
感謝影片~~~光陽阿拜託還是給皮帶版的一點關心，有問題要處理，moto版也是被連累，剛出的時候一起被抱怨被罵
抱怨客訴有用嗎？光戰斧引擎吃黑油問題改善了嗎？沒有吧….客訴靠北只會被告，這種車商誰敢在選擇….
啊在鏈條版的問題修正，皮帶版後續也有跟著更進嗎？（如儀表板的辨識度）
KRV moto的油耗和重機一樣 是值得的嗎😅
大概300大羊的油耗了
要快不要怕耗油 怕耗油可以選擇vivo125
@@Kevin-lp4jw 蛤，跑又跑不贏300CC的大羊，快在哪裡?
@@sdcempirelu208 如果KRV tomo直接動引擎跟300大羊的車價 你說能跑的贏嗎
對我們這些完全不在意油錢的人的來說是沒差 反正加油站很多在意的話就不會買了 會去買MMB
跑贏了然後呢??覺得光陽不要只把心偏在電車上KRV MOTO版已出現熄火災情了耶，很想知道之前傳動蓋裂開跟曲軸漏油的問題會不會繼承在鍊條版上??
曲軸漏油完美繼承
Krv贏了
即將入坑重機，身為雷霆車主的我 要用150級距騎短程秒選DRG除了油耗跟外觀好看(雖然CC數有差)之外，家附近評價比較好的機車行只有三陽的機車行
有理 就算車好 車行爛還是不想讓人進去保養
車的品牌應該是沒關係啦，主要是看師傅會不會修…上次去SBC換油結果他們在修一台Xmax😂
比較在意「油耗」的表現，尤其是阿光牌的！
想看DRG vs MMB兩台PK一下
別的ty頻道測過，起步是MMB比較快，中後段是DRG比較快。
剛牽到mmb起中尾都較線性，drg贏在起步比較多
電係點火改變加上電腦放輕3顆珠子就海放了
好期待 !!KRV 終於贏過DRG了~ 但油耗表現好像不怎麼好..
鍊條齒盤的重量本來就不用期待油耗
本來就應該贏的吧 改到現在才贏蠻悲劇的
要有好表現自然要喝油，這免不了的。
兩台上武嶺都悲劇，但爽度krv吊打
原本就要贏的東西在那邊高潮
可以把Krv moto跟jat sl 155對決嗎？？
終於啊…復仇記來了！
謝謝第一批車友的實驗
對我來說，快沒有用。1994年巡弋對豪漢，我2台當年都有買，結果巡弋125現在還留著（不吃機油且安靜）。豪漢早就因吃機油與油冷毛病，騎10年就報廢了……我弟在2000年買的舊悍將與奔騰G3，他G3也賣掉了，因為嚴重吃機油，雖然還可以騎，但漏下來剩沒多少。舊悍將卻還能多少進，多少出……這是我們長年使用的心得。希望推出的新豪邁能跟舊豪邁ㄧ樣高妥善率
水啦,有對決
看完這兩臺車的置物空間表現後，更堅定我買曼巴的決心了🤣真的是不想要買一頂全罩帽，還要當帽奴或是把安全帽掛在車上日曬雨淋的
有防水帽袋可以用，我的曼巴隨著雜物累積安全帽也放不下了
以前在大肚路 頭都要躲在龍頭裡面 腳也要收進來 可以多幾公里
估計當初皮帶款是閉著眼睛在賣車吧，看到災情也對車主們不聞不問，掛不了面子之後才來修正MOTO版，現在跑贏了DRG有比較厲害嗎?175跟158比有什麼好驕傲的，贏不是應該的嗎?
KRV MOTO真的是越騎越爽，雖然油耗不是很好，但是，不管是配備，還是外觀，操控真的是一台可戰鬥可休閒的一台Fun car 👍👍
洗鏈條的時候就沒有那麼爽了
@@sam803lin 可是我洗鍊條還是覺得爽😂
@@sam803lin洗鍊條更爽看他從黑洗到金色
請問Krv市區會比較難停車嗎
@@勃牲 還行
KRV 皮帶版2023到底會不會再改款呢？🤔🤔🤔
PGO小虎150也要轉大人變170耶！到時再拖來血流成河吧😆
很期待
光陽買第一批的心臟都好大顆~
一盤還有一盤盤😎
最盤的是還是第一批。
KRV Moto 跟mmbcu 哪個直線加速比較快
目前都是158v.s180如果三陽再端出同180cc車款 同時配備黑曼巴大車廂雙點火TCS 那光陽就...
光陽就直接改賣電動車 油車讓三陽玩就好
光陽要是當初不要想擠牙膏，直接把MOTO版拿出來，就不會被DRG搶走這麼多份額了
環保期數越高，速度越慢的慣例被三陽打破，吉羊非常苦惱🤣
Yamaha：看我幹嘛？
為什麼都要拿180的來跟158的比?是沒其他180的了嗎?
被DRG 海放二年 krvmoto終於願意拿出真實力了!
剛好遇到KRV,改版的，也就是，KRV 皮帶 鏈條兩種版本可選擇！
我本身騎moto版，也騎過朋友的七期DRG，老實說市區操控還是DRG好，我選KRV就外型帥氣，油耗跟鏈條保養其實也還好，自己喜歡的那些都不是問題，兩者都是一台好車沒啥好爭的...
我本身也是DRG 我朋友是騎KVR鏈條版市區騎我也覺得是DRG略勝 因為KVR感覺重心有點偏右 對我來說 問題不是很大啦 只是不習慣 但說真的轉向也好騎 只是需要去習慣 應該就ok但KRV在山路的表現 讓我蠻訝異的 超順 超舒服 很好奇 出彎速度輕輕鬆鬆要怎麼壓 怎麼壓 在這方面 我覺得KRV在山路真的很靈活 也很舒適當然我的DRG也很好 不過嚴格說 kRV真的很不錯
@@陵-d3d請問你朋友的krv 除了油耗有出現網友們說的那些問題嗎
這下路上要一堆KRV了，也好，DRG看膩了...好多啊！
終於180跑嬴150了，不然之前排氣量較大反而輸到褲底一包。
0-100km 23秒多 跟我的Krv tomo 也慢太多了吧 (是gps我知道)
我95公斤 還比他們重
第二台車一樣買光陽(KRVmoto)最後的掙扎再給他一次機會，第一台G5化油很久了我知道，但跟朋友同時間買的勁戰2那個吃黑油的狀況真的太誇張了，買KRVmoto時也有考慮MMBCU但外型上還是比較愛KRV，不過那個車廂....光陽其實你可以再做深長一點...只少也要能塞進70%~80%尖嘴&小鴨尾的安全帽。總之KRVmoto除了油耗上他真的算是不錯的車子。
考慮買這台給我兒子請問你心得如何？重新買你會買哪一台？謝謝。
DRG158油耗漂亮，若出180應該油耗也不錯，可以再賣一波
四靈獸還缺了老虎
PGO新水冷之王也要橫空出世了!!還留了一句 ~ 來追我啊 ~ 希望日後大魔王仍要請出KRV MOTO DRG R-Edition 佛斯2.0來和這個水冷之王來埸血流成海的驚世大戰
F2.0就不用拿來陪襯了啦哈哈
不是血流成"河"!是換血流成"海"了呀!XD~彪琥180 說:我要殺雞儆猴血流成海!!!(底下KRV/DRG/MMB/FORCE2.0 瑟瑟發抖中...)
希望水冷之王真的要超快的阿...讓人只能看尾燈，不然那個車頭太出戲 醜死了
F2真的不用，一無是處
講那麽多，上了賽道還是被jet 電死
週末的配飯喝茶舒壓影片~
Mmbcu出了之後DRG銷量大減，改善了它的缺點了
MMB的特點並不是DRG的缺點，車子的取向本來就不同
取向不同的2台車，單騎DRG好，載人MMBCU好。
@@Applapp388 DRG適合單人Mmbcu雙人也可以有腳踏，車廂可放全罩，直線衝mmbcu只差0.1傳動速度基本一樣，傳動調一下一樣快😎所以後來打到DRG銷量看這幾個月銷量就知道🤔同車架衍生而來😀
人生最慘的污點就是買了krv皮帶版，買了車很開心還要被羞辱，被打臉，當盤子，那就算了两年保固中已出保三次....
還行啦我買PGO的車一年保固就出保了三四支含氧感知器⋯⋯真的呵呵
@@藍梁勻-p3w 這是換排氣管忘記拆SENSOR嗎? 不然怎可以壞這麼多次啊?
還會炸缸嗎
我比較想知道現在KRV還會不會熄火?
這樣的差距，KRV是175cc(16.7馬力)的排氣量對上DRG 158cc(15.5馬力)的排氣量，也才略勝一些，這該算是KRV讓人失望吧，如果說DRG也提升到175cc的排量，馬力肯定不輸KRV。相同的排量再PK,吃土的應該會是哪台車！要不要做一個PGO 200對決KRV180的企劃，才會顯得公平吧！K車和D車級距排量差距從來就不該是對手，K就算贏了也沒什麼，但是只是贏不到1秒的差距就真的是會被看扁的！
這類企劃PGO的車子感覺都會被刻意遺忘.雖然照之前試車的影片TIGRA200大概前中段加速都沒什麼優勢
你想太多！妳到底懂不懂車 那這樣DRG為什麼不出180CC的？你沒有疑問嗎？CC數越大跑越快 這個話只對一半 妳還要考量引擎 比重 之類其他因素 去配合這車的CC數 到底是在哈嘍？😂
kRV車比較重欸😂
欸欸 為什麼180要跟200比才算合理？你數學有問題是不是？200-180=20你KRV實際175cc你DRG實際158CC嚴格來說是180VS160吧？而且這車兩者相差才17cc欸那跟180VS200 不是一樣公平嗎？你的邏輯很怪欸😂而且有些200 還跑數KRV還有不要有那種想法 什麼CC數相同就贏了請問你能買回來自改相同嗎？你說傳統配普利珠 那些可自改的就算了 阿實際上CC數就是不同 你也改不了 除非改缸 那就不再是原廠了而且人家不出180CC是有道理的 不要自己耍聰明😂嚴格說DRG就是跑輸
而且不少KRV鏈條車主 自己稍微小修改 設定跑的比原廠的設定再更快 直接完爆DRG因為鏈條可改的地方較多 😂
殘酷對決 ...怎麼少了Force 2.0
@@TheKr3kr3 說真的比較起來沒一個贏...有腦的應該都了解 ....
這就會變成無情對決了
Force2.0 是很好騎的車，但是表現平平的force面對各項表現跟配備都很突出的對手很難吸引台灣消費者的眼球
@@yamansun 賣九萬的車不好騎應該會被砸爛吧 ...
force2.0 唯一的缺點就是沒有優點
請問一下 如果是keyless 結果一樣嗎
Drg keyless
KRV這個算是砍掉重練，然後改版堆料+提升油耗…為得就是打過對手。因此，這結果完全不意外…相信光陽做車的時後也有用DRG比較過了。對於鍊條跟皮帶…這就是兩個奇怪的東西。用皮帶的想改成鍊條增加動力，但在GOGOLO那邊則是出現用鍊條想改成皮帶的避免瞬間動力過大跟保養方便。
用皮帶真的比較好鏈條顧到很累人而且輪胎消化超大才3000就要換後輪了因為鏈條瞬間動力太大😢
唬扯！練條保養 更簡單好嗎！原廠鏈條非常的耐用 每三個月噴一下就好了不像皮帶 斷了直接拖車鏈條要斷基本上不可能 但你騎會超級震 震到你知道該換了而且鏈條可改動的方面 比皮帶更豐富😂想玩車看看買鏈條就對了
看留言真心覺得屁孩真多，兩台都是不錯的車子，各自都有優缺，互相良性競爭都能互相成長，反觀多數猴子買車騎車只知道快
小米一代的胎壓偵測不是都異常指數嗎 ?
我等好久啦！！！！！
在多年的努力後...........180贏了158 真的好蚌蚌阿~
出不到兩年，還多年勒，笑死
出不到兩年，被網友認為慘輸多年，笑死
那下次換彪虎200 vs KRV moto 180
想請問一下鍊條大概多少公里更換費用大約多少
鍊條有好好保養可以用好幾萬公里
鏈條幾乎不會壞。Krv 又用日本製大廠RK製品。以前年代：國產 追風，王牌，NSR，FZR，野狼⋯都用鏈條。幾乎輿車同壽。
不保養不會壞只是越來越吵，越來越不順，有保養只能放棄後輪匡乾凈的要求。
雖然125cc小車動力無法跟150cc的比但125cc很多車眾都只有100kg左右,150cc車重至少多重了幾十公斤這樣就算150cc馬力大,但被車重消耗掉的東西,感覺也不會比125cc快到哪去?
別只看表面，125cc，100-120重量都有，2v-4v都有，越輕的車越便宜，馬力也很弱，不然同為125，受價從6-9萬多都有，那個會花9萬多買一個跑輸6萬的車，原則是越貴的車跑越快
排氣量還是有優勢在啦，車速在100之後能不能再拉上去還是有差，只是一般人用不到就是
如果你把125cc用90kg的重量 給4V引擎絕對跑的比一堆原廠150都快...但尾數就不好說了
@@王欽鴻 不過大部分都是市區騎乘,90公里時速以下,就看加速度的爆發力其實沒有差太多
@@SHARKS720 對!!機車要騎到100以上都是快速道路黃牌以上了,所以真的就比加速度的爆發力而已
keyless、轉向頭燈、定速，一起來吧! 托托拉拉擠牙膏!
這個對決等好久了我想看血流成河阿！
還是不會買krv 維修問題佔很大 動不動就出保
真的浪費生命在出保🤣
真的 我從Krv剛出 FB的社團建立後 看到現在 每個人都在PO哪裡漏油 斷掉 發不動一堆。然後留言的就說 出保就沒事了。誰想要買一台馬上要出保的車😂
油耗太高，會影響日後對車的愛
還是會保持研究心態，皮帶帶動vs 鏈條帶動到底差異在哪裡
皮帶打滑會流失較多動力
KRV先CVT變速再由鍊條傳動，損失兩次的動力了
moto滿香的 持續觀望品質和妥善
除了外觀以外幾乎滿分還是覺得皮帶版的配色和牌架比較好看⋯
這就好像去夜市吃厚片牛排，結果端上桌的肉比隔壁攤的平價牛排還要薄 還要少，然後老闆被客訴，經過長時間三次的大改良，才讓後來上門的客人滿意，但這改良過程都不知流失了多少客人，要做生意一次就必須把最好的拿出來，不然只會成為對手的墊腳石。
老闆以前生意太好了，所以想要多賺點，沒想到隔壁攤牛排越做越好吃
牛排店老闆還會吉，寫評論的客人，還叫客人登報道歉。
（？
是說改款尾燈 TCS然後改keyless跟油杯 的那台嗎
這個放在KRV跟DRG身上都可以，只是🐑🐑🐑網路聲量控制的比較好罷了
KRV：斷曲軸、熄火、漏水、小皮帶斷
DRG：斷Case、炸缸、怪手、生鏽
講得好像三X堆料很好一樣，配備給很好問題還不是一堆
速度應該還是轉速拉高、傳動改鏈條、排氣量大的KRV贏，有這三種條件還比較慢就該打屁股了
老實講不在意油耗，只要krv能做到不出包，不讓人騎起來怕怕的，就願意買單
大家敲碗最喜歡看的就是這種的啦~
KRV終於變成完成體，這算是遲來的最終對決吧，
感謝小老婆的大家辛苦評測！
這是比 [好] 的部份
買了車要保養，要維修
@@huang78728 買的精彩修的痛快不好嗎😆
@@潘昱銘-v9g 我懷疑你在偷臭三陽但我沒有證據
完全體的KRV問題也是一堆欸⋯
@@rich1120yang 光陽很為店家著想
曾在路上遇過KRV車主小聊對動力還滿意，唯獨油耗車主表示油耗大約30上下甚至更低
感謝小老婆汽機車資訊網提供優質內容
我是鏈條版車主，雖然能贏DRG但是跑久了傳動衰退速度比一般原廠傳動還快，甚至比皮帶版還快，因為我之前是皮帶版車主給我的感覺就是這樣目前6千公里了
另外要提醒KRV車主這台車的廢油管很短換機油時後請車行替你檢查滿了沒，如果滿了請記得要漏掉他
有好一定就有壞
你又換車了呀😂
廢油管我看到那一瞇瞇立刻換長到前段漏機油也可以順便拔塞子漏，不然要拔下來漏真的手大很困擾 空間很不好
@@SHARKS720 只要愛就行了
不管怎麼說兩台車無論外型或是動力來講是真的不錯
差就差在
一個品牌願意改善處理
一個品牌卻選擇無視這些聲音
再好的車~如果廠商不願意改善本質問題消費者也是不會買單的
本身有紅牌車，所以白牌訴求會變成省油好騎，150級距反而mmbcu比較喜歡
可是mmbcu 災情也不少。
防水沒作好，洗個車，淋雨，引擎就發不動。FB社團已經有不少案例
@@yfkuo3166 車子剛出多少都會
DRG六期早期 跟KRV皮帶頭幾個月的問題都不少
二輪車廠都算很有誠意了
看過某漏水SUV的車廠態度 就會覺得可以了
@@yfkuo3166 這樣了解
在經過這麼多客訴後，光陽的處理方式是無視已經花錢買車皮帶車主，是把掠奪市場當作首要目標上架鍊條版KRV，在我看來鍊條一出就敢買的是很有愛+閉眼買，畢竟無視之前的種種瞎不容易
身為光陽前車主的我只能說不意外
光試乘車跟市售車不一樣，直接把消費者當白癡，還有人願意買真的信仰加值
目前光陽雷霆服役中 以前光陽都銷售龍頭光雷霆跟其他幾台就賣的嚇嚇叫
現在三陽很拚進步很多 用心程度也反應在銷售榜上 光陽再繼續沉淪就看不到三陽車尾燈了
不對啊，雖然KRV馬力變強了，但油耗下降好像也不是很理想，覺得其他配備也需要跟著加強一下
雖然很怕鍊條傳動的問題
但看起來KRV MOTO真的很香
變成完全體之後就是看後情和出貨效率了
期待有車主進行長時間騎乘分析
歷經數次修改 用盡所有底牌 還捨棄油耗來榨出馬力 終於贏了0.8秒
真的看到那個油耗贏這個時間真的呵呵，外型的確帥就是了
沒有DRG的逼迫 KRV還在擠牙膏呢XD
期待期待
抱歉 雖然我是KRV moto車主
但就算跑贏我也不覺得有多驕傲
說實話 排氣量比較多了
跑贏不也是應該的事嗎？
跑輸也只能說KYMCO應該多多加油…
多加油...機..喔沒事
@@Ray-gr4gj 有人在偷臭喔🤣
@@Ray-gr4gj 光陽法務部熱身中
我也是Krv MOTO 車主但我不認同你的話 DRG R edition 售價也是121000 以售價來說就是同級距的車款 同樣價格買到比較多排氣量及更好的加速表現 這些是贏的漂亮吧
@@Sweetdream17998 騎個10年也都沒有價值🤣🤣
光陽經過很大的努力終於可以扳回顏面，但是三陽會說我們只是讓你短暫的爽一下
很熱血的車 搭配很熱血的油耗😂
KRV就是終於正常普通發揮180的樣子而已，但他出了多年，累積的負面和失望值太多了，甚至皮帶版身為180還被其他150的壓過
小老婆的上一集評比，舊krv 皮帶版 加速評比0-800 還 吊打 曼巴mmbcu 158。
你是說mmbcu 只有125cc水準？
@@yfkuo3166 皮帶版不是被drg吊打，難到krv是125cc
@@yfkuo3166 就算是，MB還是賣爆啊哈哈哈
這就是品牌感觀上的問題，在這方面贏了就是賣爆
好牌要怎麼打就是一個學問啊
@@yfkuo3166 本來180就應該要贏150了啊，有捨問題😂😂被150海才不正常吧
MMBCU車廂很 大 大 大 全平衡車種 就是賣到爆炸 不意外
DRG的無刷啟動，跟怠速熄火，轉油門就能啟動在市區真的蠻方便的。
嗯
排氣量不同，動力也不一樣，如果哪天DRG改款出180的，就很難說了..
DRG那個打鳥燈跟爆亮煞車燈什麼時候才要更正
改馬力不如將品質顧好比較實在，到現在還是出現熄火。
就Moto版才出沒多久，社團已經有不少熄火案例，這要怎麼解釋?
還有漏油啊😭
9月出的，才3個月呢，根本呵呵
180跑贏158難道有比較驕傲嗎?要不要去看一下現在出現多少熄火案例了，原廠不專心在品管部分，就想求速度引擎改來改去，覺得車主們會甘願接受嗎?
不會針對KRV或光陽的任何一台車，車本身無罪，把車做出來、賣出去前、把品質顧好是最根本的
改馬力不如將品質顧好比較實在，MOTO版才出多久呢? 多看一下吧
MOTO毛病很多嗎？
最近想買說
KRV moto版社團反映的問題還是很精彩啊😂
敲碗新迪爵與新豪邁pk，這兩台車是市場大宗，應該也會有很多網友想暸解。
另外恭喜大魔王瘦身有成，常騎腳踏車果然很有用呀～
這種便宜速可達要比啥 比誰省油嗎呵呵😂
@@howardzhuo6837 對啊，這種便宜的塑膠運動車有啥好比的，比誰容易摔嗎呵呵🙄
@@bangbanghands 哈哈哈哈哈哈哈哈哈
這個之前好像測過了可以找一下
@@howardzhuo6837 你這種歧視便宜125的人 等著被噴白牌速克達不都一樣
啊 抱歉 前面就一個酸你的 你還看不出來 笑死
其實排氣量也就差17 CC而已。還不足125和150的差距。光車重和傳動就抵銷掉了。
DRG真的設計得很好也很穩定，引擎傳動電腦都很棒，穩穩拿下2年的市場，KRV算是改良機種，都是廠商的用心，競無止競是對的!!
期待能夠耕耘優化擋車的市場，讓大學生也有擋車能騎!!
我不喜歡這則留言，我要看到血流成河
DRG穩定？你要確定欸，炸缸、怪手、斷Case、全車生鏽，哪裡穩定了，銷量跟刪文？初代KRV根本是是急著推出來的殘缺品
@@Dustin1110 所以你有買嗎?
@@shiuanmax1009 我跟著我同學出去跑山、玩的時候一起經歷的，一起顧路
@@shiuanmax1009 而且炸缸還是全原廠
贏就是爽~ 同業競爭是好事，車會越出越好。
150比180 180贏合理
感嘆如果光陽早能好好處理品管問題 車也不會被罵成那樣
其實跑不贏也沒關係，油耗弄好，不要熄火，斷柱裂殼的，包裝成跑旅根本沒問題
還有一點2台車重不一樣這也會影響到加速,這2台我都有,該說的影片上都很清楚我只分享自己的心得,drg適合單人在市區騎乘車輕又刁鑽,krv雖然市區沒drg刁鑽,但長途騎乘就屬krv舒服,跑山的話2台都不錯但krv給我的感覺更穩重讓我很放心壓彎,應該是懸吊上的設定跟車重關係,很多krv moto車友說krv懸吊很硬市區騎乘不舒服會很跳,但我有一次載老婆跟小孩上路讓我吃一驚,這懸吊設定剛剛好啊.......,最後是drg給老婆上班騎,krv moto讓我通勤假日跑山用,
有些懸吊很硬的車載人會變剛好
有同感
我也覺得相對drg，krv不太靈活，但繞錐測試竟然是krv小贏有點意外
@@willie3556RV跑山很爽 比DRG還好一些 很靈活 超好壓車
但市區DRG好一點 原因是KRV車重有點偏右😂
剛開始騎有點怪怪的不習慣
不過習慣了 就沒什麼差了
等待pgo tigra max vs krv180
說真的，如果同樣做175cc的話，我相信三陽應該會略勝一籌。
但是因為個人審美觀的因素，drg那張醜陋的臉，我就是無法接受。😏
審美真的就是因人而異，我也完全無法接受Krv 的鬥雞眼😂
Krv的頭型配DRG的燈
DRG六期的尾燈配KRV的扶手
完美！
有沒有想過你覺得醜但人家還是賣爆，所以你的審美觀是反指標 呵呵呵
@@melcygood 不管是不是反指標，美醜本來就是很個人的感受，況且，有這種看法的大有人在。
買哪台會被車友笑盤子？ 我想答案應該很明顯😎
妥善率這種東西，車款介紹比較影片是看不出來的~~~
光陽怎麼不先把品質顧好 再跟別人比較
鍵盤車友
輸就輸 沒有任何理由😂
krv動力比較好是很正常的，光陽總算改出符合有車子訂價的krv囉
傳動改成鏈條
普利珠也減輕2克
加上大排氣量加持
應該能扳回一城
但是油耗就……
有動力就不管油耗了
@@張宇翔-i9q 騎白牌難免會計較
又要馬兒跑又要馬兒不吃草?
贏是贏了拉 但KRV的品質問題一直沒有改好啊
在社團先不論皮帶版的事情
那時候鍊條版出來說舊問題都改善了結果在社團還是有看到熄火漏油
這是真的有完全把問題都改善嗎?
就是沒改啦，弄了那麼久還是熄火，什麼破東西
以排氣量來看DRG的加速表現其實不算輸,最大速度差1km而已滿令人意外的,以軸距跟車重來看的話還是靈活的DRG勝出
我兩台都有(六期drg krv moto) Krv靈活不少 重心坐高也比較低 你騎過就知道 只不過krv重心很偏右 動力倒是drg比較有感(不是比較快) 可是drg高轉太震不舒服 krv比較舒服
@@吱視甚高 這樣說起來krv可以再改良重心偏右的狀況了
🐑🐑🐑的傳動調教都偏起步，尾速偏弱，真正起步尾速都很猛的就TIG
只能說想要擁有KRV真的真的要很有愛...不少人反應熄火、漏油跟段中柱的...這完全不像大車廠該有的行為
MOTO版好像都沒發生這問題 可能電腦換廠商做了
真的要有愛社團看一輪直接滅火問題一堆
DRG偏向單人騎乘使用
坐墊大小和車廂空間都偏小
而KRV剛好彌補以上缺點
坐墊雙載也較DRG輕鬆
路上KRV能見度越來越高
買曼巴就好了
出多久就騙多久
偉哉光陽
@@許國力-f9f KRV的PTM
視覺效果滿吸引人~
但車身呎碼（寬度）
略顯不足~
人家自己就有MMBCU了…
KRV要操控靈活度輸DRG，要跑旅油耗跟舒適度輸MMBCU，能贏得只有爬坡比較有力，說真的買一台跑旅型的車結果優點變成跑山上坡競速，光陽還是一如既往的做出一台定位很有趣的車啊
@@sam803linmmbcu跑長途哪裡舒適？
這個油耗 不如買一台重機來玩比較好,至少有路權
問題出在保養的錢
@@姬霜雪菜 基本上跑長途走快速公路，我才會騎黃牌羊出門，買了3年里程尚未破萬，保養只換機油而已。
其實買這種車的人不少也會再來一台紅黃牌...
感謝影片~~~光陽阿拜託還是給皮帶版的一點關心，有問題要處理，moto版也是被連累，剛出的時候一起被抱怨被罵
抱怨客訴有用嗎？光戰斧引擎吃黑油問題改善了嗎？沒有吧….客訴靠北只會被告，這種車商誰敢在選擇….
啊在鏈條版的問題修正，皮帶版後續也有跟著更進嗎？（如儀表板的辨識度）
KRV moto的油耗和重機一樣 是值得的嗎😅
大概300大羊的油耗了
要快不要怕耗油 怕耗油可以選擇vivo125
@@Kevin-lp4jw 蛤，跑又跑不贏300CC的大羊，快在哪裡?
@@sdcempirelu208 如果KRV tomo直接動引擎跟300大羊的車價 你說能跑的贏嗎
對我們這些完全不在意油錢的人的來說是沒差 反正加油站很多
在意的話就不會買了 會去買MMB
跑贏了然後呢??覺得光陽不要只把心偏在電車上
KRV MOTO版已出現熄火災情了耶，很想知道之前傳動蓋裂開跟曲軸漏油的問題會不會繼承在鍊條版上??
曲軸漏油完美繼承
Krv贏了
即將入坑重機，身為雷霆車主的我 要用150級距騎短程秒選DRG
除了油耗跟外觀好看(雖然CC數有差)之外，家附近評價比較好的機車行只有三陽的機車行
有理 就算車好 車行爛還是不想讓人進去保養
車的品牌應該是沒關係啦，主要是看師傅會不會修…
上次去SBC換油結果他們在修一台Xmax😂
比較在意「油耗」的表現，尤其是阿光牌的！
想看DRG vs MMB兩台PK一下
別的ty頻道測過，起步是MMB比較快，中後段是DRG比較快。
剛牽到mmb起中尾都較線性，drg贏在起步比較多
電係點火改變加上電腦放輕3顆珠子就海放了
好期待 !!
KRV 終於贏過DRG了~ 但油耗表現好像不怎麼好..
鍊條齒盤的重量本來就不用期待油耗
本來就應該贏的吧 改到現在才贏蠻悲劇的
要有好表現自然要喝油，這免不了的。
兩台上武嶺都悲劇，但爽度krv吊打
原本就要贏的東西在那邊高潮
可以把Krv moto跟jat sl 155對決嗎？？
終於啊…復仇記來了！
謝謝第一批車友的實驗
對我來說，快沒有用。1994年巡弋對豪漢，我2台當年都有買，結果巡弋125現在還留著（不吃機油且安靜）。豪漢早就因吃機油與油冷毛病，騎10年就報廢了……
我弟在2000年買的舊悍將與奔騰G3，他G3也賣掉了，因為嚴重吃機油，雖然還可以騎，但漏下來剩沒多少。舊悍將卻還能多少進，多少出……這是我們長年使用的心得。希望推出的新豪邁能跟舊豪邁ㄧ樣高妥善率
水啦,有對決
看完這兩臺車的置物空間表現後，更堅定我買曼巴的決心了🤣
真的是不想要買一頂全罩帽，還要當帽奴或是把安全帽掛在車上日曬雨淋的
有防水帽袋可以用，我的曼巴隨著雜物累積安全帽也放不下了
以前在大肚路 頭都要躲在龍頭裡面 腳也要收進來 可以多幾公里
估計當初皮帶款是閉著眼睛在賣車吧，看到災情也對車主們不聞不問，掛不了面子之後才來修正MOTO版，現在跑贏了DRG有比較厲害嗎?175跟158比有什麼好驕傲的，贏不是應該的嗎?
KRV MOTO真的是越騎越爽，雖然油耗不是很好，但是，不管是配備，還是外觀，操控真的是一台可戰鬥可休閒的一台Fun car 👍👍
洗鏈條的時候就沒有那麼爽了
@@sam803lin 可是我洗鍊條還是覺得爽😂
@@sam803lin洗鍊條更爽看他從黑洗到金色
請問Krv市區會比較難停車嗎
@@勃牲 還行
KRV 皮帶版2023到底會不會再改款呢？🤔🤔🤔
PGO小虎150也要轉大人變170耶！到時再拖來血流成河吧😆
很期待
光陽買第一批的心臟都好大顆~
一盤還有一盤盤😎
最盤的是還是第一批。
KRV Moto 跟mmbcu 哪個直線加速比較快
目前都是158v.s180
如果三陽再端出同180cc車款 同時配備黑曼巴大車廂雙點火TCS 那光陽就...
光陽就直接改賣電動車 油車讓三陽玩就好
光陽要是當初不要想擠牙膏，直接把MOTO版拿出來，就不會被DRG搶走這麼多份額了
環保期數越高，速度越慢的慣例被三陽打破，吉羊非常苦惱🤣
Yamaha：看我幹嘛？
為什麼都要拿180的來跟158的比?是沒其他180的了嗎?
被DRG 海放二年 krvmoto終於願意拿出真實力了!
剛好遇到KRV,改版的，也就是，KRV 皮帶 鏈條兩種版本可選擇！
我本身騎moto版，也騎過朋友的七期DRG，老實說市區操控還是DRG好，我選KRV就外型帥氣，油耗跟鏈條保養其實也還好，自己喜歡的那些都不是問題，兩者都是一台好車沒啥好爭的...
我本身也是DRG 我朋友是騎KVR鏈條版
市區騎我也覺得是DRG略勝 因為KVR感覺重心有點偏右 對我來說 問題不是很大啦 只是不習慣 但說真的轉向也好騎
只是需要去習慣 應該就ok
但KRV在山路的表現 讓我蠻訝異的 超順 超舒服 很好奇 出彎速度輕輕鬆鬆
要怎麼壓 怎麼壓
在這方面 我覺得KRV在山路真的很靈活 也很舒適
當然我的DRG也很好 不過嚴格說 kRV真的很不錯
@@陵-d3d請問你朋友的krv 除了油耗有出現網友們說的那些問題嗎
這下路上要一堆KRV了，也好，DRG看膩了...好多啊！
終於180跑嬴150了，不然之前排氣量較大反而輸到褲底一包。
0-100km 23秒多 跟我的Krv tomo 也慢太多了吧 (是gps我知道)
我95公斤 還比他們重
第二台車一樣買光陽(KRVmoto)最後的掙扎再給他一次機會，第一台G5化油很久了我知道，但跟朋友同時間買的勁戰2那個吃黑油的狀況真的太誇張了，買KRVmoto時也有考慮MMBCU但外型上還是比較愛KRV，不過那個車廂....光陽其實你可以再做深長一點...只少也要能塞進70%~80%尖嘴&小鴨尾的安全帽。
總之KRVmoto除了油耗上他真的算是不錯的車子。
考慮買這台給我兒子
請問你心得如何？
重新買你會買哪一台？謝謝。
DRG158油耗漂亮，若出180應該油耗也不錯，可以再賣一波
四靈獸還缺了老虎
PGO新水冷之王也要橫空出世了!!
還留了一句 ~ 來追我啊 ~
希望日後大魔王仍要請出KRV MOTO DRG R-Edition 佛斯2.0來和這個水冷之王來埸血流成海的驚世大戰
F2.0就不用拿來陪襯了啦哈哈
不是血流成"河"!
是換血流成"海"了呀!
XD~
彪琥180 說:
我要殺雞儆猴
血流成海!!!
(底下KRV/DRG/MMB/FORCE2.0 瑟瑟發抖中...)
希望水冷之王真的要超快的阿...讓人只能看尾燈，不然那個車頭太出戲 醜死了
F2真的不用，一無是處
講那麽多，上了賽道還是被jet 電死
週末的配飯喝茶舒壓影片~
Mmbcu出了之後DRG銷量大減，改善了它的缺點了
MMB的特點並不是DRG的缺點，車子的取向本來就不同
取向不同的2台車，單騎DRG好，載人MMBCU好。
@@Applapp388 DRG適合單人Mmbcu雙人也可以有腳踏，車廂可放全罩，直線衝mmbcu只差0.1傳動速度基本一樣，傳動調一下一樣快😎所以後來打到DRG銷量看這幾個月銷量就知道🤔同車架衍生而來😀
人生最慘的污點就是買了krv皮帶版，買了車很開心還要被羞辱，被打臉，當盤子，那就算了两年保固中已出保三次....
還行啦
我買PGO的車一年保固就出保了三四支含氧感知器⋯⋯
真的呵呵
@@藍梁勻-p3w 這是換排氣管忘記拆SENSOR嗎? 不然怎可以壞這麼多次啊?
還會炸缸嗎
我比較想知道現在KRV還會不會熄火?
這樣的差距，KRV是175cc(16.7馬力)的排氣量對上DRG 158cc(15.5馬力)的排氣量，也才略勝一些，這該算是KRV讓人失望吧，如果說DRG也提升到175cc的排量，馬力肯定不輸KRV。
相同的排量再PK,吃土的應該會是哪台車！
要不要做一個PGO 200
對決KRV180的企劃，才會顯得公平吧！K車和D車級距排量差距從來就不該是對手，K就算贏了也沒什麼，但是只是贏不到1秒的差距就真的是會被看扁的！
這類企劃PGO的車子感覺都會被刻意遺忘.雖然照之前試車的影片TIGRA200大概前中段加速都沒什麼優勢
你想太多！妳到底懂不懂車
那這樣DRG為什麼不出180CC的？
你沒有疑問嗎？
CC數越大跑越快 這個話只對一半
妳還要考量引擎 比重 之類其他因素 去配合這車的CC數
到底是在哈嘍？😂
kRV車比較重欸😂
欸欸 為什麼180要跟200比才算合理？
你數學有問題是不是？
200-180=20
你KRV實際175cc
你DRG實際158CC
嚴格來說是180VS160吧？
而且這車兩者相差才17cc欸
那跟180VS200 不是一樣公平嗎？
你的邏輯很怪欸😂
而且有些200 還跑數KRV
還有不要有那種想法 什麼CC數相同就贏了
請問你能買回來自改相同嗎？你說傳統配普利珠 那些可自改的就算了
阿實際上CC數就是不同 你也改不了 除非改缸 那就不再是原廠了
而且人家不出180CC是有道理的 不要自己耍聰明😂
嚴格說DRG就是跑輸
而且不少KRV鏈條車主 自己稍微小修改 設定
跑的比原廠的設定再更快 直接完爆DRG
因為鏈條可改的地方較多 😂
殘酷對決 ...
怎麼少了Force 2.0
@@TheKr3kr3 說真的比較起來沒一個贏...有腦的應該都了解 ....
這就會變成無情對決了
Force2.0 是很好騎的車，但是表現平平的force面對各項表現跟配備都很突出的對手很難吸引台灣消費者的眼球
@@yamansun 賣九萬的車不好騎應該會被砸爛吧 ...
force2.0 唯一的缺點就是沒有優點
請問一下 如果是keyless 結果一樣嗎
Drg keyless
KRV這個算是砍掉重練，然後改版堆料+提升油耗…為得就是打過對手。因此，這結果完全不意外…相信光陽做車的時後也有用DRG比較過了。對於鍊條跟皮帶…這就是兩個奇怪的東西。用皮帶的想改成鍊條增加動力，但在GOGOLO那邊則是出現用鍊條想改成皮帶的避免瞬間動力過大跟保養方便。
用皮帶真的比較好
鏈條顧到很累人
而且輪胎消化超大
才3000就要換後輪了
因為鏈條瞬間動力太大😢
唬扯！練條保養 更簡單好嗎！原廠鏈條非常的耐用 每三個月噴一下就好了
不像皮帶 斷了直接拖車
鏈條要斷基本上不可能 但你騎會超級震 震到你知道該換了
而且鏈條可改動的方面 比皮帶更豐富😂
想玩車看看買鏈條就對了
看留言真心覺得屁孩真多，兩台都是不錯的車子，各自都有優缺，互相良性競爭都能互相成長，反觀多數猴子買車騎車只知道快
小米一代的胎壓偵測不是都異常指數嗎 ?
我等好久啦！！！！！
在多年的努力後...........180贏了158 真的好蚌蚌阿~
出不到兩年，還多年勒，笑死
出不到兩年，被網友認為慘輸多年，笑死
那下次換彪虎200 vs KRV moto 180
想請問一下
鍊條大概多少公里更換
費用大約多少
鍊條有好好保養可以用好幾萬公里
鏈條幾乎不會壞。Krv 又用日本製大廠RK製品。
以前年代：國產 追風，王牌，NSR，FZR，野狼⋯都用鏈條。幾乎輿車同壽。
不保養不會壞只是越來越吵，越來越不順，有保養只能放棄後輪匡乾凈的要求。
雖然125cc小車動力無法跟150cc的比
但125cc很多車眾都只有100kg左右,150cc車重至少多重了幾十公斤
這樣就算150cc馬力大,但被車重消耗掉的東西,感覺也不會比125cc快到哪去?
別只看表面，125cc，100-120重量都有，2v-4v都有，越輕的車越便宜，馬力也很弱，不然同為125，受價從6-9萬多都有，那個會花9萬多買一個跑輸6萬的車，原則是越貴的車跑越快
排氣量還是有優勢在啦，車速在100之後能不能再拉上去還是有差，只是一般人用不到就是
如果你把125cc用90kg的重量 給4V引擎
絕對跑的比一堆原廠150都快...
但尾數就不好說了
@@王欽鴻 不過大部分都是市區騎乘,90公里時速以下,就看加速度的爆發力其實沒有差太多
@@SHARKS720 對!!機車要騎到100以上都是快速道路黃牌以上了,所以真的就比加速度的爆發力而已
keyless、轉向頭燈、定速，一起來吧! 托托拉拉擠牙膏!
這個對決等好久了
我想看血流成河阿！
還是不會買krv 維修問題佔很大 動不動就出保
真的浪費生命在出保🤣
真的 我從Krv剛出 FB的社團建立後
看到現在 每個人都在PO哪裡漏油 斷掉 發不動一堆。
然後留言的就說 出保就沒事了。誰想要買一台馬上要出保的車😂
油耗太高，會影響日後對車的愛
還是會保持研究心態，皮帶帶動vs 鏈條帶動
到底差異在哪裡
皮帶打滑會流失較多動力
KRV先CVT變速再由鍊條傳動，損失兩次的動力了
moto滿香的 持續觀望品質和妥善
除了外觀以外幾乎滿分
還是覺得皮帶版的配色和牌架比較好看⋯