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台灣機車媒體真的很棒很敢講，因為暸解對民眾的影響力、瞭解民眾需求為了一般民購著想，把缺點都分析的很清楚，不像台灣大部分的汽車媒體都只知道吹捧廠商，連偷配備都不敢說，希望可以繼續努力保持下去。
很多機車媒體也講得含蓄
機車媒體我只服小三 其他的要嘛不敢講 要嘛就是誇大不實
@@福音-t1i 你可以看他講force 2.0
MOTO就愛捧山葉
這個片長太讚了，太適合配晚餐了，給大家看看我的晚餐清單20顆水餃酸辣湯御茶園無糖綠茶我在開頭的時候先吃了兩顆，完食的時間是28分，給各位參考
那你吃的算是比較慢的呢~~
你的水餃跟KRV一樣都涼了
這個時間點是宵夜吧？
看了留言都餓了 好想吃宵夜ＱＱ..
跟krv一樣都涼ㄌXDDDDDD
車都騎半年了，小三影片才出來 😂 影片優缺講的也很實在，片尾講的也很棒。KRV騎起來真的太舒適、外觀又穩重.大氣，經濟許可的話 - 傳動、前後懸吊、制動、坐墊換一換，車子本體騎乘空間、置物空間，讓整台車無可挑剔，環島七天回來 心情只有好 👍
雖然我是 DRG車主 但是看到這樣的影片 覺得 國產車終於可以良性競爭 把自己的缺點改掉 聽進更多消費者的聲音 這才是良好的競爭跟發展 我也認為 三陽跟光陽 兩大龍頭能合作一起推出新車 互相討論優缺點 跟日本的S牌T牌的跑車一樣
身為車主，真的非常喜歡這台車，整個穩定性很夠，每次看到霸氣外觀心情都會超好，真的超愛KRV
@@walkingUSB 目前為止吃機油還不常見，要再等幾年過後再看看。
它的燈形是我所看過的白牌速可達裡面最好看的。
@@bigkenfang 就可惜妥善率讓人無言
@@walkingUSB 幹真的..18年前的G3，慘痛回憶還是忘不了，光陽吃機油的問題真的很北爛，導致這幾年出這麼多新款機車，我還是寧可繼續騎三代戰，雅馬哈光是不會吃機油就大勝光陽了= =
你應該是還沒遇到問題，原本我也很喜歡他，現在他問題一堆
品牌不受人喜愛，直到一款好的產品面世而改觀SYM就是最好的例子阿，從一間被公司老貓、家族紛爭搞得烏煙瘴氣的公司突然做出一連串特別好的行為DRG馬力夯，TL國產最強大羊、給台灣人的早鳥價還是世界最低價(26.8萬)(看看那吃裡扒外的裕隆國產價)JET SR 開始更是打破國內勁戰壟斷的比賽局面(看看某位全村的希望，那開心的笑容)從此SYM成為一個新的標竿
可是三陽不像光陽愛吉人XD
光陽以前只有機油吃不完這點較為人詬病，但讓國人對他爆氣的點，應該是阿凱550內銷比外銷貴，配備又沒比較好，讓國內車壇發起抵制
SYM換經營團隊影響很大
我也買一台KRV在五月交車，結果買了以後我爸很生氣，然後我在今年父親節的時候也買了一台送給我爸，然後他就不生氣了👌🤣
請問還有缺兒ㄗ…我是說 缺爸爸嗎
片尾的附錄真的講得很中肯到位，也希望KYMCO可以再把手上的這副好牌打出更好的牌。而這也是為了消費者同時甚至也是為了光陽自己本身，讓彼此達到雙贏的目標！
家父8月時入主一台試乘車（0里程），算是中間等級，有ABS跟TCS只少了Keyless，原本考慮S-max跟KRV，但KRV，ABS跟TCS都有了還有送前後行車記錄器跟折價，相對來說很划算，騎乘3個月大概3000公里左右，騎乘感覺非常順暢（之前騎20年的豪邁），車廂空間不算大但是雨衣跟一頂4分之3都放得下，煞車也很靈敏，再加上有ABS跟TCS的關係高速時煞下去很穩定，目前也沒當初怕的，新的車款可能有品質不良的問題，唯獨後座乘坐高度比較高，後座乘客可能要加個車廂或者背靠才會比較舒適
@黃治鴻 是的，有ABS跟TCS就是少了Keyless
講KRV最中肯的影片!!我也購入四個多月了，每日通勤來回60公里，說真的，通勤變成很快樂的一件事，加上工作也很快樂，樂上加樂。
我是通勤每天來回40km💪
我....上下班來回11公里，還沒騎爽就到公司或回到家了。花3個月才騎滿一千公里。路途上的樂趣就是彎彎的山路和二個可以拉尾速的 隧道😆
@@wdssam5517 我是上下班通勤來回這樣而已一個月就差不多破1000km了。
文案跟運鏡剪接都好強，不管介紹什麼產品都會讓人想買。
專業的實力
身為第一版本前期車主的一員 這車不改你會覺得這車明明是175cc卻輸其他車好多 但一路改啊改慢慢的從傳動前組 火星塞 卡鉗 碟盤 來令 後組 最近因為電腦的問題 也改了aRacer 基本這車沒什麼問題了 加速快的不行 但傳動那邊很容易過熱的問題導致皮帶很快就要換還沒解 等皮帶有改裝廠或者有像koso傳動蓋開發之後才有辦法不然就土炮一點切傳動蓋或插根管導風進去 說到這正常的人會想說一台13萬的車 要改這麼多才好騎 前一台車G6基本全原廠什麼都沒動 牽了這台車才知道改車很多樂趣 反正我不後悔買了這台車 又好玩又有樂趣 想買這台車 有愛在來考慮這台車
真的有愛因為愛是盲目的
有錢改才有樂趣
請問你的皮帶大概幾公里更換
@@ronald1982a 原廠不改傳動我騎1千後，改了個皮帶殺手前組5千下課（楓葉片偷輕超小）換一條同時換別的前組（楓葉片比較大） 7千時上後組，1萬2的時候大保順便改電腦，有順便檢查皮帶是還可以跑，但差不多也要換了，後來轉玩擋車 車子就丟給我女友騎了，現在1萬5還1萬6吧，過一陣子有空再去換，由於我之前上班都要跑8.90公里然後郊區大直線以及要跑點山路，傳動很容易熱衰，第一條可能也是這樣才被我快速下課的，第二條是改別的前組所以撐比較久。
@@yougdu9342 這樣感覺還好 不過大大你的通勤距離太可怕了
KRV就是讚!很帥~車就是要買自己喜歡的不用去在乎別人說什麼!車是為自己而買，不是為別人而買!當然出什麼問題自己也要包容所有問題!而不是出問題就開始抱怨就開始罵這樣就足以證明你對你買的這台車根本不是"真愛"~只是在買"流行"!
當時真的差點就買下去了！ 現在真的很慶幸還好我不信任光陽品質改買七期DRG，什麼小毛病都沒有，半年來每天都騎的很開心，再回頭看，當時改買DRG的我真是有夠明智😁
我也是 還好沒買KRV
還好我都還沒出手。 我還在等有人發災情
千呼萬喚阿，KRV的硬測試我是六期DRG車主啦，朋友借我試過他的KRV之後真的很令我驚豔明明都是速可達卻跟一般的速可達截然不同的感受從引擎的震動感，動力，操控又或著配備都是很新奇且好玩但又正負評滿滿的KRV，讓我又好想再入手一台但口袋不允許嗚嗚
身為kRV的車主（從去年買到現在快五個月了）當初也是看了小三的影片才決定購買～～真的很讚～
本來KRV出來時，大家覺得光陽終於睡醒了，沒想到他又回去補眠= =
笑爛了，哈哈哈
又醒了，不過跑去玩電車了？！
睡好睡滿
不以速度來說，krv還不錯，保固方面是沒y牌的爽快，速度沒Drg快
@@王辰名-o3h 速度沒drg快也夠扯
身為車主及消費者，我認為KRV值得它是光陽劃時代白牌速克達的身份，短、中、長程旅行的移動工具而言，運用上都非常有舒適性的感受，平均表現都有相當水準，買機車，騎快不是唯一的目地，我相信這應該是百分之80%KRV車主認同的
牽了幾個月 一次騎3 4個小時也不會有不適感 滿神奇的
真不愧是小三 For KRV分享細節👏(看完整整41分34秒🤩影片
以前兩陽的機車小毛病很多，但是現在的品質絕對不比山葉差，大家應該支持國產的光陽
山葉現毛病也很多
我一直都是Y牌控約20年了講實話 以不跟其他人比拼的話外型、配備、還有最重要的坐墊我認為如果我今天要150以上水冷我個人還是會首選KRV
難得有理性Y迷 你可以算是大海中的那根針了
我從戰一戰2到第一批smax,現在換krv,光陽還是可以的
@@sorontil 別這樣🤣我沒有要引戰的意思啦因為騎過外型、配備真的見仁見智我另一半對於兩輪沒有辨識能力對她而言就是機車而已完全就是屁股先決 KRV的椅墊是我另一半”唯一”認可的白牌速克達
@@王辰名-o3h 我對於品牌在這些年的良性競爭中已經沒有偏見了甚至SYM的變化也很讓我驚艷
我是SMAX車主 到也不會覺得KRV不好怎樣的看起來很不錯啊
之前試駕過KRV，我覺得這台很棒，比我的racing s150更好，我在操控比我的racing s更輕鬆
從高中就關注到現在的超優質頻道 也是因為小三和整個bikein團隊的努力讓我也能夠輕易得知車輛的優缺點來做選擇真的是太棒了小三但 13:06 多打一個P 哈哈
驚人的片長，不管是優點或是缺點都一次說到位，讚讚！
這台車真的有毒~本來想小改~結果改一下覺得不夠一不小心就改超過十萬就是帥啊~而且坐墊空間連老婆也說讚後面再上個小饅頭~坐再久後座也不會累之所以後來變成只有dds我覺得是因為鬧晶片荒~你看連雷霆150都不上abs了直接給你brembo版本來想再買一台雷霆150abs的~後來沒車就訂了三陽JET SL反正可以直上155因為光陽把abs都拿去180cc用了
官網RCS150ABS已經重新上架了之前問過經銷商晶片缺貨沒錯～
所以你在這台車上總共花了超過20萬!?!?
@@f27766855 對啊~126800的車價+10多萬的改裝~不要問我重機~我沒興趣!!要騎重機不如開車出門了!因為我如果騎黃紅牌就不鑽車縫也不騎慢車道~那倒不如開車還能吹冷氣
當初去看完桃園看實車一開始有衝動，但聽到要等車超過3個月就滅火了，後來首批車的一些災情，跟後續有莫名熄火的問題出來，就很慶幸沒有買。騎二代勁戰就是常碰到熄火問題，才考慮換車的
除了前面規格跳過不看，後面我認真看完了小三真的是講的很客氣了我愛我的DRG
千呼萬喚始出來，終於等到這支硬測試了👍
雖然距離上市一年才上片，但是小三及bike in團隊製作的內容不愧對最優質機車媒體之名，辛苦了👍
頻道追久了，現在不用開聲音也能自帶音效 😂
對於小改傳動的人來說，第一版開閉盤是比較順的；這台很多車行連皮帶張力多少都不知道，要小心被修壞的可能性是要注意的。
4/11 第一批 紫車報到 到現在7500 本身對於 速度完全無感，只在乎 舒適及後座感受 這台車原廠很優質 ， 不用改體感就很好
改了會更棒
車價高漲，政府又沒有減稅，再加配備，超過十萬的125cc也不稀奇，從三十年前開始騎車，一台125野狼三萬，當時剛好一個月薪水買的到，到現在一台最陽春的125速可達近六萬，普羅大眾的通行交通工具越來越貴了！
Krv在大陆还没有上，但是s350卖脱销，就是那个XT360 因为nss350和xmax300 都没货 买不到 只有三阳九妹300和光阳s350😂 三阳做工差劲 一点 过了年换车😄
KRV外型真的很好看 甚至讓我以為這才是FORCE 2.0 結果正版FORCE2.0是一台超醜拼裝車
Krv皮帶傳動真的好香，可惜大大小小災情不斷熄火歪頭最後決定買其他車款，好設計也要有好品質
出外看過很多台實車確實有吸眼球的實力（PTM傳動視覺感很新鮮）但一想到新車原廠動力被削民眾失望才要靠召回來補救就覺得很……😅如果上市車同媒體試駕會一樣動力讓人滿意~相信買單和觀望的車友們一定更有信心支持光陽~
9/22訂車10/8到手，買的也是頂規，剛滿一個月還沒騎滿300公里，騎乘感受如同影片所說，只是還沒有催下去飆速，去年底就想要訂車，後來聽到第一批交車者的慘叫聲跟羞於騎乘在外，最後踩了煞車沒有買，直到今年七月交車的新車主說跟第一批有不同的品質表現，網路上也有相關的車種性能比較後，才正式跟朋友車行下訂，目前來說仍是我騎乘機車經驗以來覺得很棒的國產車，至於光陽公司的行銷策略，真的覺得有事嗎？🤣🤣🤣
24:00講的很中肯
以往的經驗，山葉&光陽原廠傳動後組還不錯用，想發揮實力，關鍵在調整前組，而krv關鍵在整組。好像是誰說過: "不是錢的問題，是你的問題"。因為零件比較多，買這輛花費自然是高一點，消費者斟酌荷包即可。
呵，終於肯in 測試，還帶了槍，給讚XD！光陽傳動一直都很保守，175這性能數據真是弱…特別是上武嶺！
光陽傳動一直很保守？？Many原廠可是跑的嚇嚇叫
@@summer67321 但我三冠王，雷霆王，刺激400S, KRV就很欠改....
終於出了👍等好久
缺點也要說～近期不少車主的愛車瘋狂熄火，路過濕地後座潮到出水，出廠龍頭歪，還有什麼缺點呢？
這些都是雷霆會發生的事情 XD 連前叉都33mm了
啟動會”咖” 一聲 發兩次才能發動
30:05 私心認為最中肯的一段，端出再好的牛肉，都無法掩蓋底下藏著的老鼠屎，直到你吃到才清醒，已經後悔莫及。
恰似把妹把到了染VD的辣妹!
影片拍的超好，介紹得很詳細！
剛剛買的 我還不習慣 常常把鑰匙拿起來插 哈哈 這台車不管是前後置空間 腳踏空間都達到長途休旅車的標準 真的很棒
恭喜牽新車，一起當車友🥰
跑不贏150級距就算了現在一推人遇到熄火問題...真的很靠北，害我還不敢下訂不然真的外型很帥👍
比雷霆S還快 😁
那就拿掉平衡軸更快呀，設計取向，不懂機構，騎你的150，青菜蘿蔔各有所好
黑鬼東：要跑得快煞車線剪掉就好。
獎桿話嗎? 有兩隻平衡軸. 取向RV .不懂機構，各有所好/ 要快就去直接買其他150 讓你飛起來
@@李政道-w6t 關我屁事啊神經病，車不好怪我喔幹話一堆耶還敢回話平衡給你100隻啦！笑死
最近剛入手，現在也約12w，我只是把KRV當上下班通勤跟自家附近買菜用。我當初預算買一台塑膠是15w以內，12w我是覺得便宜。跟買汽車隨便都100w起跳比，花起來是真的沒啥感覺。
感謝小三用心的製作影片了解車輛，講出我們KRV車主的心聲👍
很詳細的評測！光陽把KRV的DDS版，連ABS都拿掉不給，這點真的很不認同光陽的行銷做法！
原因：abs晶片 供應不足
不會，我就想要這版！我擁有過的紅黃牌也都沒有ABS。
車子越重 速度越快 越需要ABS 滑一次就知道多重要了
細節超級清楚 ~ 誰要買 KRV 就傳這影片給他看就好
終於出來了！辛苦小三了！其實小三介紹下來，KRV真的沒什麼好挑剔的，真的公司不要搞這麼一齣的話，是一台好車~~另外，偷偷好奇小三之前講的發生的災情@@
打從心裡就不喜歡光陽，真的不要勉強考慮。小三講的真好！
小三很直接的評論哈哈哈
@@JuonMr 👍
山葉粉很愛引戰嘴砲到小三受不了了🤣
終於等到了👍👍頭香頭香🎉
反正KRV就是欠改，排氣量在那裡，若不缺錢改個傳動、ecu 的話動力就很好了，也可以解決所有抖動熄火毛病，後續也可升級個卡鉗跟懸吊。
改電腦好像還是會熄火吧? 我記得有人分享過
已購入絕版雷震紫，成為車主後，in測試才終於出來🤣
測到一半被光陽一波操作召回，那測試當然更晚出
雷震紫超好看～可惜停賣了⋯⋯
@@藍梁勻-p3w 殼還是叫的到貨，不然就自己另外烤漆也行
@@藍梁勻-p3w 可以買以太黑，然後在訂雷震紫的殼來換就ok囉
價差只差15000 在怎麼樣 也是選購TCS版阿多了 ABS TCS KEYLESS 這樣子真的值得多花那15000
終於KRV-TCS版，終於已經突破60萬台交車大關了。要進入1年內銷售100萬台KRV-TCS都不是問題。各大車行每天訂單量都暴增，果真KRV真的是個好車。我認為價格真的太佛心來了
你是不是住平行世界
雖然廠牌的網路形象不好不過車子是真的做得不錯
網路就是口無遮攔 沒欄杆, 愛怎麼講究怎麼講😂
本來就不好 之前買G6不到一年半 電腦就亂成一團 從此不買光陽了
我是KRVTCS車主。我覺得【原廠車】來騎就好了。要改也等幾年以後。機油要常換。不能等1000公里再換。
我是習慣1100km左右才換，很難抓剛好1000左右就換，加上如果太早換又覺得有點浪費，rcs125五期第一批車主路過，說好的不出150結果唉…。
@@吳浩全 該慶幸沒牽150 熄火災情有夠多
@@johnchiang7830 我看社團s150的災情不少，我自己的s125是都沒有遇到，算是萬幸，只是動力就……，不過算是被光陽當時的陳專員賞了好幾個巴掌，說好的不會出150版本。
1500換
原本騎六期DRG騎了一年半，某天騎了朋友9⃣️月出廠的KRV就莫名跳槽了🤣🤣
已經是車主了 真的喜歡這台車
用一句話概括法務牌對於KTV(x 的操作就是明明一手好牌Full House，卻一張一張打出去直接讓對手DRG一副同花順送你福祿號斯下去
甚麼比喻...葫蘆就算五張一起出也打不贏同花順啊
@@bloodyscorpio21 言下之意就是一開始就輸了 還在那邊一張牌一張牌攤😂
同花打不打得過full house?同花打得過full house，除非你老爸變成？！
比較像同花順跟其它的牌混在一起打成兔胚被別人的鐵支甚至是葫蘆吃掉謎之行銷手法害死這台車
這台車已經被改的琳瑯滿目了，就連傳動皮帶都改成鏈條的了。
也是因為騎到才發現，這是我長途需要的舒適感雖然，以前真的不是很想碰這品牌，但去年做出來這麼有優勢的車種，讓騎過 Force 的我，深深被吸引到XD至於不快的問題，要不是因為玩車關係，不然其實都懶得改傳動與換前段來改善它加速問題...(只是中柱真的好難下車，有時候車子都被我拖到下不來快氣死(哭R.看社團一直在那邊戰車種.... 真的看得很煩.....
我幾個女生朋友 常常立完中柱後 車子推不下來 後來有人教說 把右腳伸到中柱前面(靠自己的那邊) 抵著 就可以把車子推下來了 😄
@@Ishii_Hitomi 有，後來都這樣，好多了想說 Force 遇過次數那麼少，應該還好...
TCS版與DDS版，那個價差，選TCS版的會較好。而預算不足的人，或許選別台較好。
如果沒有熄火修不好的疑慮 我會選這台
與其比較那一點點的速度差異外觀好看重要的多畢竟過個幾年下一代出來性能絕對會更好但帥就算過了十年還是帥
不得不說 KRV外觀真的很好看
好看 但會熄火 你買嗎
@@rock17617 目前從6月拿到車到現在，1萬2000公里，2次低速(起步)熄火，還是覺得很好騎(車主路過)。
@@pei5574 等你會瘋狂熄火時就知道了
@@rock17617 那我只好努力騎，讓他早點瘋狂熄火嘍。話說，24耐+環島1次可能還不太夠，讓他瘋狂熄火R🤔
不得不說從新車就聽到問題滿滿的……
光陽不只靠這台車賺錢 小三你太認真了
小三有機會 IN測試 PGO TIGRA 200 嗎?
我也想看
本來訂了，等太久退了買了水冷B，騎朋友的KRV沒有很後悔😅
我也是等太久才改買水冷B
KRV 180賣的很好，開賣沒幾個月，住家附近已經有5台了，胖虎200才2台。
胖虎能出現2台應該算很多了
I think this is an excellent motorcycle!I would love to see it sold in Japan!
終於等到啦
車主表示：騎起來超爽 反而路上車友不需要太多
請問小三大大,我是6/30前牽的車,卻只接到原廠通知要更新韌體(非更新傳動),更新完也還蠻有感的,請問原廠根據不同生產批次,有不同的處理方式嗎?
我是5月牽的，任何通知都沒有…
應該不同批次，處理方式不一樣，像我就沒有接到韌體更新通知
想請問有計畫會介紹三陽的野狼傳奇125嗎好像是2019年底還是2020重新上架的那款想看介紹或是更詳細的IN測試~
等到天荒地老 終於來了～～～
終於出硬測試了等超久
身為DRG車主 KRV外型其實真的很帥 有時候覺得DRG尾巴太翹太招搖 而且車廂真的有夠小(雖然我也沒裝甚麼東西)...... 如果有朋友入手這台我也想跨看看 但那時候就是衝著三零科技才入手DRG 開怠速熄火油耗大概40km/L 有沒有KRV車主可以分享一下油耗呢? 蠻好奇的
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沒改32 改完電腦29改完全套傳動26我體重50 常雙載100 我自己騎的話27 28
小三雖然你是車主 但是我還是擔心你會被查水表
不用擔心她 小三哥很厲害的
以10多匹馬力的小車來說，感覺TCS噱頭大於實用性。ABS更能帶來安全。至於175跑不贏158，155，應該是PTM吃掉了不少引擎動力
其實 算是傳動調配太差吧 畢竟我改傳動後那個差距離譜到很誇張
想想當年ABS開始普及的時候也有小CC數用不到一說 結果現在還不是人手一個ABS
笑死我就是在做等TCS不實用的留言話說你有TCS的小車嗎不然你怎麼知道不實用🤭
@@CCC-ep6nh 基本上只有手賤觸發 不然我還真不知道KRV怎麼讓他在日常觸發...
路上被砂石車撒一堆碎砂石就會用到了，上個月差點噴出去
觀望很久，看完IN測試感覺可以買了動力對我足夠，剩下的就是配備跟舒適度而已
老實說krv一剛出來確實滿好看的，但看久好像就還好，感覺屬於不耐看的型，看久還有點像force，反而另外一台大家剛出來有人覺得長得很奇怪的drg越看越耐看，感覺外型還有點超前，跟其他車比較不一樣，有點未來車的感覺。另外我覺得不只drg，krv屁股也滿像螳螂或蟑螂的xd
DRG的車頭確實不錯看，但尾巴的部分，我完全不能接受...XD
DRG車頭感覺被什麼東西壓過一樣超怪異的好看說 KRV 迷上他的眼神
哇～（雖然這車出很久了，但還是覺得很驚喜）
真的自己喜歡什麼品牌 照自己喜歡的去買就好 別人推薦 心動買了不是你喜歡的品牌 最後遇到那些問題 肯定心情不好
CC數馬力效率差，是因為多一條傳動皮代代來的差異嗎?~那會不會再出一個鍊條版本的?鍊條的保養成本會不會較方便與便宜。
不會，鍊條會帶來額外的問題，為了那點彈性減損的馬力，可以說是弊大於利就算沒有見識過HONDA CB300R，也可能會聽過GOGORO的部分系列的鍊條那鍊條聲非常明顯，保養也昂貴，500KM上油，1000KM清潔＋上油下雨要關照、泥濘要關照、時間長了更要關照所以GOGORO假掰透頂的官方網頁，死都不敢寫關於鍊條的任何文字，只有技術規格內一筆帶過
鍊條要保養是真的，但是gogoro原廠鏈條爛也是真的，所有重車性能車都是用鏈條，走舒適性的則部分有皮帶，但保養費用皮帶不見的比鏈條便宜喔，會換鏈條的機車行應該比會調皮帶的機車行多，畢竟擋車大部分還是用鏈條，只能說皮帶跟鏈條各有利弊，看你需要性能還是舒適。
@@mimicqneb是沒錯，鍊條搞好，效果就好，成本也不至於過高但這畢竟就只是一台小綿羊CB300R就是在這小地方省了成本，導致鍊條被人照三餐罵23萬的車車都在這裡省了，論一台12萬的車，要處理這個問題，那比重就更大了實在難以要求每個買家都落地改一條高級油封鍊...保養亦同，TMAX原廠大皮帶要價8千8可以給小綿羊換到報廢如果今天樓主是問XMAX、TMAX從皮帶改出鍊條，那答案肯定就是利弊參半蘿蔔青菜而如果就 單論 這小綿羊那弊還是比較多的-----------------間略----------------------不過話說回來，這台KRV的皮帶外露的很徹底阿wwww會不會造成更大的消耗，這值得看下去
AF車主路過 爬坡算有力 但這不是市售版 可能設定不太相同 沒有所說的熄火問題 原廠來令真的爛 建議換掉 比起G6的上懸吊 穩定太多了drg沒斜踏板 我就滅火了 f2我牽的時候還沒上市 就不多說
水冷引擎 還容易吃機油嗎? 服役G6中 騎800 機油剩200ml了
那什麼人不適合krv呢，不喜歡有雙重油耗的人。
光陽法務部熱身中----
一如既往的優質分析及解說! 讚!起步和緩其實對於雙載來說,是比較合適和舒適的,不然會常常被太座巴頭XD
我去換機油跟老闆聊天 問他你覺得krv怎麼樣 他說好是好 但修起來比一般車貴哈哈哈
國內摩托車的車價越來越貴 希望政府能可以開放國外的機車來台販售 以利市場競爭 讓消費者能有便宜、性能又好的車可騎 不要讓國內車廠壟斷。
從勁戰換過來KRV在沒有試乘狀態直接買下去，說真的原廠的舒適性真的非常合適旅人XD，七月到現在就已經1萬2了
好油先輩
@@圭藍怕火 不油XD
@黃治鴻 從小老婆影片再從社團，就可解出謎團
我原本很愛這台車，但聽到的看到的都是問題一堆，嚇得我選則放棄他了，沒人會想買一台車回來一直送修吧。
看完還是覺得應該要去亞亞去的那間改傳動，我對K牌此車的傳動調教抱持極大的疑惑哈哈哈
不只小三說的平地起步慢，不像一台175cc的車，連爬坡都輸，而且輸超慘！敲碗小三做一集KRV全原廠爬武嶺！整個一個荒繆大悲劇，卡轉4、5千轉，只剩時速4、50，被Force、DRG狂電(時速60、70)，車主們哀嚎聲不斷😆😆😆
進氣加大一點騎起來會笑眯眯 😄
@@法拉利-b8v 連帶的要動電腦供油、排氣管、傳動前組限制動力輸出都要改，才能“恢復”正常水準。
小三哥 最後語重心長 哈哈哈 但我覺得比 F 2.0 拼裝車好太多了😄
光阳品质再好，有什么用啊？在韩国这边的光阳重机，维修费用太贵，配件也实在太贵。所以在韩国市场里，光阳的影响力越来越淡的。光阳的高层们对这方面得再三考虑。
![[IN測試] 完全體 - KYMCO KRV MOTO （KRV鏈條版）](http://i.ytimg.com/vi/JBGTwIhA6S8/mqdefault.jpg)
![[IN測試] 完全體 - KYMCO KRV MOTO （KRV鏈條版）](/img/tr.png)
台灣機車媒體真的很棒很敢講，因為暸解對民眾的影響力、瞭解民眾需求為了一般民購著想，把缺點都分析的很清楚，不像台灣大部分的汽車媒體都只知道吹捧廠商，連偷配備都不敢說，希望可以繼續努力保持下去。
很多機車媒體也講得含蓄
機車媒體我只服小三 其他的要嘛不敢講 要嘛就是誇大不實
@@福音-t1i 你可以看他講force 2.0
MOTO就愛捧山葉
這個片長太讚了，太適合配晚餐了，給大家看看我的晚餐清單
20顆水餃
酸辣湯
御茶園無糖綠茶
我在開頭的時候先吃了兩顆，完食的時間是28分，給各位參考
那你吃的算是比較慢的呢~~
你的水餃跟KRV一樣都涼了
這個時間點是宵夜吧？
看了留言都餓了 好想吃宵夜ＱＱ..
跟krv一樣都涼ㄌXDDDDDD
車都騎半年了，小三影片才出來 😂 影片優缺講的也很實在，片尾講的也很棒。KRV騎起來真的太舒適、外觀又穩重.大氣，經濟許可的話 - 傳動、前後懸吊、制動、坐墊換一換，車子本體騎乘空間、置物空間，讓整台車無可挑剔，環島七天回來 心情只有好 👍
雖然我是 DRG車主 但是看到這樣的影片 覺得 國產車終於可以良性競爭 把自己的缺點改掉 聽進更多消費者的聲音 這才是良好的競爭跟發展 我也認為 三陽跟光陽 兩大龍頭能合作一起推出新車 互相討論優缺點 跟日本的S牌T牌的跑車一樣
身為車主，真的非常喜歡這台車，整個穩定性很夠，每次看到霸氣外觀心情都會超好，真的超愛KRV
@@walkingUSB 目前為止吃機油還不常見，要再等幾年過後再看看。
它的燈形是我所看過的白牌速可達裡面最好看的。
@@bigkenfang 就可惜妥善率讓人無言
@@walkingUSB 幹真的..18年前的G3，慘痛回憶還是忘不了，光陽吃機油的問題真的很北爛，導致這幾年出這麼多新款機車，我還是寧可繼續騎三代戰，雅馬哈光是不會吃機油就大勝光陽了= =
你應該是還沒遇到問題，原本我也很喜歡他，現在他問題一堆
品牌不受人喜愛，直到一款好的產品面世而改觀
SYM就是最好的例子阿，從一間被公司老貓、家族紛爭搞得烏煙瘴氣的公司
突然做出一連串特別好的行為
DRG馬力夯，TL國產最強大羊、給台灣人的早鳥價還是世界最低價(26.8萬)(看看那吃裡扒外的裕隆國產價)
JET SR 開始更是打破國內勁戰壟斷的比賽局面
(看看某位全村的希望，那開心的笑容)
從此SYM成為一個新的標竿
可是三陽不像光陽愛吉人XD
光陽以前只有機油吃不完這點較為人詬病，但讓國人對他爆氣的點，應該是阿凱550內銷比外銷貴，配備又沒比較好，讓國內車壇發起抵制
SYM換經營團隊影響很大
我也買一台KRV在五月交車，結果買了以後我爸很生氣，然後我在今年父親節的時候也買了一台送給我爸，然後他就不生氣了👌🤣
請問還有缺兒ㄗ…我是說 缺爸爸嗎
片尾的附錄真的講得很中肯到位，也希望KYMCO可以再把手上的這副好牌打出更好的牌。
而這也是為了消費者同時甚至也是為了光陽自己本身，讓彼此達到雙贏的目標！
家父8月時入主一台試乘車（0里程），算是中間等級，有ABS跟TCS只少了Keyless，原本考慮S-max跟KRV，但KRV，ABS跟TCS都有了還有送前後行車記錄器跟折價，相對來說很划算，騎乘3個月大概3000公里左右，騎乘感覺非常順暢（之前騎20年的豪邁），車廂空間不算大但是雨衣跟一頂4分之3都放得下，煞車也很靈敏，再加上有ABS跟TCS的關係高速時煞下去很穩定，目前也沒當初怕的，新的車款可能有品質不良的問題，唯獨後座乘坐高度比較高，後座乘客可能要加個車廂或者背靠才會比較舒適
@黃治鴻 是的，有ABS跟TCS就是少了Keyless
講KRV最中肯的影片!!我也購入四個多月了，每日通勤來回60公里，說真的，通勤變成很快樂的一件事，加上工作也很快樂，樂上加樂。
我是通勤每天來回40km💪
我....上下班來回11公里，還沒騎爽就到公司或回到家了。花3個月才騎滿一千公里。路途上的樂趣就是彎彎的山路和二個可以拉尾速的 隧道😆
@@wdssam5517 我是上下班通勤來回這樣而已一個月就差不多破1000km了。
文案跟運鏡剪接都好強，不管介紹什麼產品都會讓人想買。
專業的實力
身為第一版本前期車主的一員 這車不改你會覺得這車明明是175cc卻輸其他車好多 但一路改啊改慢慢的從傳動前組 火星塞 卡鉗 碟盤 來令 後組 最近因為電腦的問題 也改了aRacer 基本這車沒什麼問題了 加速快的不行 但傳動那邊很容易過熱的問題導致皮帶很快就要換還沒解 等皮帶有改裝廠或者有像koso傳動蓋開發之後才有辦法不然就土炮一點切傳動蓋或插根管導風進去 說到這正常的人會想說一台13萬的車 要改這麼多才好騎 前一台車G6基本全原廠什麼都沒動 牽了這台車才知道改車很多樂趣 反正我不後悔買了這台車 又好玩又有樂趣 想買這台車 有愛在來考慮這台車
真的有愛
因為愛是盲目的
有錢改才有樂趣
請問你的皮帶大概幾公里更換
@@ronald1982a 原廠不改傳動我騎1千後，改了個皮帶殺手前組5千下課（楓葉片偷輕超小）換一條同時換別的前組（楓葉片比較大） 7千時上後組，1萬2的時候大保順便改電腦，有順便檢查皮帶是還可以跑，但差不多也要換了，後來轉玩擋車 車子就丟給我女友騎了，現在1萬5還1萬6吧，過一陣子有空再去換，由於我之前上班都要跑8.90公里然後郊區大直線以及要跑點山路，傳動很容易熱衰，第一條可能也是這樣才被我快速下課的，第二條是改別的前組所以撐比較久。
@@yougdu9342 這樣感覺還好 不過大大你的通勤距離太可怕了
KRV就是讚!
很帥~
車就是要買自己喜歡的
不用去在乎別人說什麼!
車是為自己而買，不是為別人而買!
當然出什麼問題
自己也要包容所有問題!
而不是出問題
就開始抱怨
就開始罵
這樣就足以證明
你對你買的這台車
根本不是"真愛"~
只是在買"流行"!
當時真的差點就買下去了！ 現在真的很慶幸還好我不信任光陽品質改買七期DRG，什麼小毛病都沒有，半年來每天都騎的很開心，再回頭看，當時改買DRG的我真是有夠明智😁
我也是 還好沒買KRV
還好我都還沒出手。 我還在等有人發災情
千呼萬喚阿，KRV的硬測試
我是六期DRG車主啦，朋友借我試過他的KRV之後真的很令我驚豔
明明都是速可達卻跟一般的速可達截然不同的感受
從引擎的震動感，動力，操控又或著配備都是很新奇且好玩
但又正負評滿滿的KRV，讓我又好想再入手一台
但口袋不允許嗚嗚
身為kRV的車主（從去年買到現在快五個月了）當初也是看了小三的影片才決定購買～～真的很讚～
本來KRV出來時，大家覺得光陽終於睡醒了，沒想到他又回去補眠= =
笑爛了，哈哈哈
又醒了，
不過跑去玩電車了？！
睡好睡滿
不以速度來說，krv還不錯，保固方面是沒y牌的爽快，速度沒Drg快
@@王辰名-o3h 速度沒drg快也夠扯
身為車主及消費者，我認為KRV值得它是光陽劃時代白牌速克達的身份，短、中、長程旅行的移動工具而言，運用上都非常有舒適性的感受，平均表現都有相當水準，買機車，騎快不是唯一的目地，我相信這應該是百分之80%KRV車主認同的
牽了幾個月 一次騎3 4個小時也不會有不適感 滿神奇的
真不愧是小三 For KRV分享細節👏
(看完整整41分34秒🤩影片
以前兩陽的機車小毛病很多，但是現在的品質絕對不比山葉差，大家應該支持國產的光陽
山葉現毛病也很多
我一直都是Y牌控約20年了
講實話 以不跟其他人比拼的話
外型、配備、還有最重要的坐墊
我認為如果我今天要150以上水冷
我個人還是會首選KRV
難得有理性Y迷 你可以算是大海中的那根針了
我從戰一戰2到第一批smax,現在換krv,光陽還是可以的
@@sorontil 別這樣🤣我沒有要引戰的意思啦
因為騎過
外型、配備真的見仁見智
我另一半對於兩輪沒有辨識能力
對她而言就是機車而已
完全就是屁股先決
KRV的椅墊是我另一半”唯一”認可的白牌速克達
@@王辰名-o3h 我對於品牌在這些年的良性競爭中已經沒有偏見了
甚至SYM的變化也很讓我驚艷
我是SMAX車主 到也不會覺得KRV不好怎樣的
看起來很不錯啊
之前試駕過KRV，我覺得這台很棒，比我的racing s150更好，我在操控比我的racing s更輕鬆
從高中就關注到現在的超優質頻道
也是因為小三和整個bikein團隊的努力
讓我也能夠輕易得知車輛的優缺點來做選擇
真的是太棒了小三
但 13:06 多打一個P 哈哈
驚人的片長，不管是優點或是缺點都一次說到位，讚讚！
這台車真的有毒~
本來想小改~結果改一下覺得不夠
一不小心就改超過十萬
就是帥啊~
而且坐墊空間連老婆也說讚
後面再上個小饅頭~坐再久後座也不會累
之所以後來變成只有dds
我覺得是因為鬧晶片荒~你看連雷霆150都不上abs了
直接給你brembo版
本來想再買一台雷霆150abs的~後來沒車就訂了三陽JET SL
反正可以直上155
因為光陽把abs都拿去180cc用了
官網RCS150ABS已經重新上架了
之前問過經銷商晶片缺貨沒錯～
所以你在這台車上總共花了超過20萬!?!?
@@f27766855 對啊~126800的車價+10多萬的改裝~不要問我重機~我沒興趣!!要騎重機不如開車出門了!因為我如果騎黃紅牌就不鑽車縫也不騎慢車道~那倒不如開車還能吹冷氣
當初去看完桃園看實車一開始有衝動，但聽到要等車超過3個月就滅火了，後來首批車的一些災情，跟後續有莫名熄火的問題出來，就很慶幸沒有買。騎二代勁戰就是常碰到熄火問題，才考慮換車的
除了前面規格跳過不看，後面我認真看完了
小三真的是講的很客氣了
我愛我的DRG
千呼萬喚始出來，終於等到這支硬測試了👍
雖然距離上市一年才上片，但是小三及bike in團隊製作的內容不愧對最優質機車媒體之名，辛苦了👍
頻道追久了，現在不用開聲音也能自帶音效 😂
對於小改傳動的人來說，第一版開閉盤是比較順的；這台很多車行連皮帶張力多少都不知道，要小心被修壞的可能性是要注意的。
4/11 第一批 紫車報到 到現在7500 本身對於 速度完全無感，只在乎 舒適及後座感受 這台車原廠很優質 ， 不用改體感就很好
改了會更棒
車價高漲，政府又沒有減稅，再加配備，超過十萬的125cc也不稀奇，從三十年前開始騎車，一台125野狼三萬，當時剛好一個月薪水買的到，到現在一台最陽春的125速可達近六萬，普羅大眾的通行交通工具越來越貴了！
Krv在大陆还没有上，但是s350卖脱销，就是那个XT360 因为nss350和xmax300 都没货 买不到 只有三阳九妹300和光阳s350😂 三阳做工差劲 一点 过了年换车😄
KRV外型真的很好看 甚至讓我以為這才是FORCE 2.0 結果正版FORCE2.0是一台超醜拼裝車
Krv皮帶傳動真的好香，可惜大大小小災情不斷熄火歪頭最後決定買其他車款，好設計也要有好品質
出外看過很多台實車
確實有吸眼球的實力
（PTM傳動視覺感很新鮮）
但一想到新車原廠動力被削
民眾失望才要靠召回來補救
就覺得很……😅
如果上市車同媒體試駕會
一樣動力讓人滿意~
相信買單和觀望的車友們
一定更有信心支持光陽~
9/22訂車10/8到手，買的也是頂規，剛滿一個月還沒騎滿300公里，騎乘感受如同影片所說，只是還沒有催下去飆速，去年底就想要訂車，後來聽到第一批交車者的慘叫聲跟羞於騎乘在外，最後踩了煞車沒有買，直到今年七月交車的新車主說跟第一批有不同的品質表現，網路上也有相關的車種性能比較後，才正式跟朋友車行下訂，目前來說仍是我騎乘機車經驗以來覺得很棒的國產車，至於光陽公司的行銷策略，真的覺得有事嗎？🤣🤣🤣
24:00講的很中肯
以往的經驗，山葉&光陽原廠傳動後組還不錯用，想發揮實力，關鍵在調整前組，而krv關鍵在整組。好像是誰說過: "不是錢的問題，是你的問題"。因為零件比較多，買這輛花費自然是高一點，消費者斟酌荷包即可。
呵，終於肯in 測試，還帶了槍，給讚XD！
光陽傳動一直都很保守，175這性能數據真是弱…特別是上武嶺！
光陽傳動一直很保守？？Many原廠可是跑的嚇嚇叫
@@summer67321 但我三冠王，雷霆王，刺激400S, KRV就很欠改....
終於出了👍等好久
缺點也要說～近期不少車主的愛車瘋狂熄火，路過濕地後座潮到出水，出廠龍頭歪，還有什麼缺點呢？
這些都是雷霆會發生的事情 XD 連前叉都33mm了
啟動會”咖” 一聲 發兩次才能發動
30:05 私心認為最中肯的一段，端出再好的牛肉，都無法掩蓋底下藏著的老鼠屎，直到你吃到才清醒，已經後悔莫及。
恰似把妹把到了染VD的辣妹!
影片拍的超好，介紹得很詳細！
剛剛買的 我還不習慣 常常把鑰匙拿起來插 哈哈 這台車不管是前後置空間 腳踏空間都達到長途休旅車的標準 真的很棒
恭喜牽新車，一起當車友🥰
跑不贏150級距就算了
現在一推人遇到熄火問題...
真的很靠北，害我還不敢下訂
不然真的外型很帥👍
比雷霆S還快 😁
那就拿掉平衡軸更快呀，設計取向，不懂機構，騎你的150，青菜蘿蔔各有所好
黑鬼東：要跑得快煞車線剪掉就好。
獎桿話嗎? 有兩隻平衡軸. 取向RV .不懂機構，各有所好/ 要快就去直接買其他150 讓你飛起來
@@李政道-w6t 關我屁事啊
神經病，車不好怪我喔幹話一堆耶
還敢回話
平衡給你100隻啦！笑死
最近剛入手，現在也約12w，我只是把KRV當上下班通勤跟自家附近買菜用。
我當初預算買一台塑膠是15w以內，12w我是覺得便宜。
跟買汽車隨便都100w起跳比，花起來是真的沒啥感覺。
感謝小三用心的製作影片了解車輛，講出我們KRV車主的心聲👍
很詳細的評測！光陽把KRV的DDS版，連ABS都拿掉不給，這點真的很不認同光陽的行銷做法！
原因：abs晶片 供應不足
不會，我就想要這版！我擁有過的紅黃牌也都沒有ABS。
車子越重 速度越快 越需要ABS 滑一次就知道多重要了
細節超級清楚 ~ 誰要買 KRV 就傳這影片給他看就好
終於出來了！辛苦小三了！
其實小三介紹下來，KRV真的沒什麼好挑剔的，
真的公司不要搞這麼一齣的話，是一台好車~~
另外，偷偷好奇小三之前講的發生的災情@@
打從心裡就不喜歡光陽，真的不要勉強考慮。小三講的真好！
小三很直接的評論哈哈哈
@@JuonMr 👍
山葉粉很愛引戰嘴砲到小三受不了了🤣
終於等到了👍👍頭香頭香🎉
反正KRV就是欠改，排氣量在那裡，若不缺錢改個傳動、ecu 的話動力就很好了，也可以解決所有抖動熄火毛病，後續也可升級個卡鉗跟懸吊。
改電腦好像還是會熄火吧? 我記得有人分享過
已購入絕版雷震紫，成為車主後，in測試才終於出來🤣
測到一半被光陽一波操作召回，那測試當然更晚出
雷震紫超好看～
可惜停賣了⋯⋯
@@藍梁勻-p3w 殼還是叫的到貨，不然就自己另外烤漆也行
@@藍梁勻-p3w 可以買以太黑，然後在訂雷震紫的殼來換就ok囉
價差只差15000 在怎麼樣 也是選購TCS版阿
多了 ABS TCS KEYLESS 這樣子真的值得多花那15000
終於KRV-TCS版，終於已經突破60萬台交車大關了。要進入1年內銷售100萬台KRV-TCS都不是問題。
各大車行每天訂單量都暴增，果真KRV真的是個好車。
我認為價格真的太佛心來了
你是不是住平行世界
雖然廠牌的網路形象不好
不過車子是真的做得不錯
網路就是口無遮攔 沒欄杆, 愛怎麼講究怎麼講😂
本來就不好 之前買G6不到一年半 電腦就亂成一團 從此不買光陽了
我是KRVTCS車主。我覺得【原廠車】來騎就好了。要改也等幾年以後。機油要常換。不能等1000公里再換。
我是習慣1100km左右才換，很難抓剛好1000左右就換，加上如果太早換又覺得有點浪費，rcs125五期第一批車主路過，說好的不出150結果唉…。
@@吳浩全 該慶幸沒牽150 熄火災情有夠多
@@johnchiang7830 我看社團s150的災情不少，我自己的s125是都沒有遇到，算是萬幸，只是動力就……，不過算是被光陽當時的陳專員賞了好幾個巴掌，說好的不會出150版本。
1500換
原本騎六期DRG騎了一年半，某天騎了朋友9⃣️月出廠的KRV就莫名跳槽了🤣🤣
已經是車主了 真的喜歡這台車
用一句話概括法務牌對於KTV(x 的操作
就是明明一手好牌Full House，卻一張一張打出去
直接讓對手DRG一副同花順送你福祿號斯下去
甚麼比喻...葫蘆就算五張一起出也打不贏同花順啊
@@bloodyscorpio21 言下之意就是一開始就輸了 還在那邊一張牌一張牌攤😂
同花打不打得過full house?
同花打得過full house，除非你老爸變成？！
比較像同花順跟其它的牌混在一起打成兔胚被別人的鐵支甚至是葫蘆吃掉
謎之行銷手法害死這台車
這台車已經被改的琳瑯滿目了，就連傳動皮帶都改成鏈條的了。
也是因為騎到才發現，這是我長途需要的舒適感
雖然，以前真的不是很想碰這品牌，但去年做出來這麼有優勢的車種，讓騎過 Force 的我，深深被吸引到XD
至於不快的問題，要不是因為玩車關係，不然其實都懶得改傳動與換前段來改善它加速問題...
(只是中柱真的好難下車，有時候車子都被我拖到下不來快氣死(哭R.
看社團一直在那邊戰車種.... 真的看得很煩.....
我幾個女生朋友 常常立完中柱後 車子推不下來 後來有人教說 把右腳伸到中柱前面(靠自己的那邊) 抵著 就可以把車子推下來了 😄
@@Ishii_Hitomi 有，後來都這樣，好多了
想說 Force 遇過次數那麼少，應該還好...
TCS版與DDS版，那個價差，選TCS版的會較好。
而預算不足的人，或許選別台較好。
如果沒有熄火修不好的疑慮 我會選這台
與其比較那一點點的速度差異
外觀好看重要的多
畢竟過個幾年下一代出來性能絕對會更好
但帥就算過了十年還是帥
不得不說 KRV外觀真的很好看
好看 但會熄火 你買嗎
@@rock17617 目前從6月拿到車到現在，1萬2000公里，2次低速(起步)熄火，還是覺得很好騎(車主路過)。
@@pei5574 等你會瘋狂熄火時就知道了
@@rock17617 那我只好努力騎，讓他早點瘋狂熄火嘍。
話說，24耐+環島1次可能還不太夠，讓他瘋狂熄火R🤔
不得不說從新車就聽到問題滿滿的……
光陽不只靠這台車賺錢 小三你太認真了
小三有機會 IN測試 PGO TIGRA 200 嗎?
我也想看
本來訂了，等太久退了
買了水冷B，騎朋友的KRV
沒有很後悔😅
我也是等太久才改買水冷B
KRV 180賣的很好，開賣沒幾個月，住家附近已經有5台了，胖虎200才2台。
胖虎能出現2台應該算很多了
I think this is an excellent motorcycle!
I would love to see it sold in Japan!
終於等到啦
車主表示：騎起來超爽 反而路上車友不需要太多
請問小三大大,我是6/30前牽的車,卻只接到原廠通知要更新韌體(非更新傳動),更新完也還蠻有感的,請問原廠根據不同生產批次,有不同的處理方式嗎?
我是5月牽的，任何通知都沒有…
應該不同批次，處理方式不一樣，像我就沒有接到韌體更新通知
想請問有計畫會介紹三陽的野狼傳奇125嗎
好像是2019年底還是2020重新上架的那款
想看介紹或是更詳細的IN測試~
等到天荒地老 終於來了～～～
終於出硬測試了等超久
身為DRG車主 KRV外型其實真的很帥 有時候覺得DRG尾巴太翹太招搖 而且車廂真的有夠小(雖然我也沒裝甚麼東西)...... 如果有朋友入手這台我也想跨看看 但那時候就是衝著三零科技才入手DRG 開怠速熄火油耗大概40km/L 有沒有KRV車主可以分享一下油耗呢? 蠻好奇的
25
沒改32 改完電腦29改完全套傳動26
我體重50 常雙載100 我自己騎的話27 28
小三雖然你是車主 但是我還是擔心你會被查水表
不用擔心她 小三哥很厲害的
以10多匹馬力的小車來說，感覺TCS噱頭大於實用性。ABS更能帶來安全。至於175跑不贏158，155，應該是PTM吃掉了不少引擎動力
其實 算是傳動調配太差吧 畢竟我改傳動後那個差距離譜到很誇張
想想當年ABS開始普及的時候也有小CC數用不到一說 結果現在還不是人手一個ABS
笑死我就是在做等TCS不實用的留言
話說你有TCS的小車嗎
不然你怎麼知道不實用🤭
@@CCC-ep6nh 基本上只有手賤觸發 不然我還真不知道KRV怎麼讓他在日常觸發...
路上被砂石車撒一堆碎砂石就會用到了，上個月差點噴出去
觀望很久，看完IN測試感覺可以買了
動力對我足夠，剩下的就是配備跟舒適度而已
老實說krv一剛出來確實滿好看的，但看久好像就還好，感覺屬於不耐看的型，看久還有點像force，反而另外一台大家剛出來有人覺得長得很奇怪的drg越看越耐看，感覺外型還有點超前，跟其他車比較不一樣，有點未來車的感覺。另外我覺得不只drg，krv屁股也滿像螳螂或蟑螂的xd
DRG的車頭確實不錯看，但尾巴的部分，我完全不能接受...
XD
DRG車頭感覺被什麼東西壓過一樣超怪異的好看說 KRV 迷上他的眼神
哇～（雖然這車出很久了，但還是覺得很驚喜）
真的自己喜歡什麼品牌 照自己喜歡的去買就好 別人推薦 心動買了不是你喜歡的品牌 最後遇到那些問題 肯定心情不好
CC數馬力效率差，是因為多一條傳動皮代代來的差異嗎?~那會不會再出一個鍊條版本的?鍊條的保養成本會不會較方便與便宜。
不會，鍊條會帶來額外的問題，為了那點彈性減損的馬力，可以說是弊大於利
就算沒有見識過HONDA CB300R，也可能會聽過GOGORO的部分系列的鍊條
那鍊條聲非常明顯，保養也昂貴，500KM上油，1000KM清潔＋上油
下雨要關照、泥濘要關照、時間長了更要關照
所以GOGORO假掰透頂的官方網頁，死都不敢寫關於鍊條的任何文字，只有技術規格內一筆帶過
鍊條要保養是真的，但是gogoro原廠鏈條爛也是真的，所有重車性能車都是用鏈條，走舒適性的則部分有皮帶，但保養費用皮帶不見的比鏈條便宜喔，會換鏈條的機車行應該比會調皮帶的機車行多，畢竟擋車大部分還是用鏈條，只能說皮帶跟鏈條各有利弊，看你需要性能還是舒適。
@@mimicqneb是沒錯，鍊條搞好，效果就好，成本也不至於過高
但這畢竟就只是一台小綿羊
CB300R就是在這小地方省了成本，導致鍊條被人照三餐罵
23萬的車車都在這裡省了，論一台12萬的車，要處理這個問題，那比重就更大了
實在難以要求每個買家都落地改一條高級油封鍊...
保養亦同，TMAX原廠大皮帶要價8千8
可以給小綿羊換到報廢
如果今天樓主是問XMAX、TMAX從皮帶改出鍊條，那答案肯定就是利弊參半蘿蔔青菜
而如果就 單論 這小綿羊
那弊還是比較多的
-----------------間略----------------------
不過話說回來，這台KRV的皮帶外露的很徹底阿wwww
會不會造成更大的消耗，這值得看下去
AF車主路過 爬坡算有力 但這不是市售版 可能設定不太相同 沒有所說的熄火問題 原廠來令真的爛 建議換掉 比起G6的上懸吊 穩定太多了
drg沒斜踏板 我就滅火了 f2我牽的時候還沒上市 就不多說
水冷引擎 還容易吃機油嗎? 服役G6中 騎800 機油剩200ml了
那什麼人不適合krv呢，不喜歡有雙重油耗的人。
光陽法務部熱身中----
一如既往的優質分析及解說! 讚!
起步和緩其實對於雙載來說,是比較合適和舒適的,不然會常常被太座巴頭XD
我去換機油跟老闆聊天 問他你覺得krv怎麼樣 他說好是好 但修起來比一般車貴哈哈哈
國內摩托車的車價越來越貴 希望政府能可以開放國外的機車來台販售 以利市場競爭 讓消費者能有便宜、性能又好的車可騎 不要讓國內車廠壟斷。
從勁戰換過來KRV在沒有試乘狀態直接買下去，說真的原廠的舒適性真的非常合適旅人XD，七月到現在就已經1萬2了
好油先輩
@@圭藍怕火 不油XD
@黃治鴻 從小老婆影片再從社團，就可解出謎團
我原本很愛這台車，但聽到的看到的都是問題一堆，嚇得我選則放棄他了，沒人會想買一台車回來一直送修吧。
看完還是覺得應該要去亞亞去的那間改傳動，我對K牌此車的傳動調教抱持極大的疑惑哈哈哈
不只小三說的平地起步慢，不像一台175cc的車，連爬坡都輸，而且輸超慘！
敲碗小三做一集KRV全原廠爬武嶺！整個一個荒繆大悲劇，卡轉4、5千轉，只剩時速4、50，被Force、DRG狂電(時速60、70)，車主們哀嚎聲不斷😆😆😆
進氣加大一點騎起來會笑眯眯 😄
@@法拉利-b8v 連帶的要動電腦供油、排氣管、傳動前組限制動力輸出都要改，才能“恢復”正常水準。
小三哥 最後語重心長 哈哈哈 但我覺得比 F 2.0 拼裝車好太多了😄
光阳品质再好，有什么用啊？在韩国这边的光阳重机，维修费用太贵，配件也实在太贵。所以在韩国市场里，光阳的影响力越来越淡的。光阳的高层们对这方面得再三考虑。