хорошо обьяснил ,но все ж стремно както на домкратах машину делать ,неужто нельзя подложить пару колес хотя бы вместо домкратов которые качались при откручивании и затягивании гаек ... смотрел и поражался твоей халатности к безопастности .
Всё гораздо проще. Если одна шаровая не выбивается, возьмите обыкновенный самый слабый перфоратор, и прямо буром на 12 наставьте на палец шаровой, через отверстие на цапфе от выбитого другого пальца, переключите перфоротор на долото, и вуаля палец шаровой вылетает за 10-15 секунд. Не надо цапфу никуда упирать сильно, можно буквально на весу, с помощником. Проверено уже не раз, вылетают самые приржавевшие пальцы, об которые сломана не одна кувалда. ))))))
1. А зачем с такой силой затягивать эту гайку? Этот шаровый шарнир не испытывает больших осевых нагрузок. Ваше мнение? (Я не механик) 2. Есть у электриков термоусадочные трубки. Можно по окончании установки опоры надеть эти трубки на голые резьбы даже на гайки и термоусадить плотненько. Таким образом резьба будет защищена от пыли и грязи до следующей замены опоры. По-моему хорошая идея. 3. Вы не показали, куда там монтировку вставляли...
Хммм .отверстие под тавотницу и все ок ......а!!!эти шаровые у меня оходили ровно пол года и здохли ......советую купи АТ---4Й ГОД СТОЯТ .ПОВЕРЬ ХОРОШИЕ
да верхнею шаровую любой дурак за 10...15минут сменит без сьёмника... а ты нижнею меня давай... чё не заснял??? шаровые кстати парами меняют и в название укажи что заменна верхней....
для меня вот верх на оборот легче... на нижней для начало с гайкой еб....ся она до конца не откручиваеться а потом не знаешь куда монтировку поставить чтоб преднатяг был
Конечно есть)) Нижняя расчитана на разрыв, поэтому там овальное отверствие под палец, более жесткий корпус угловатого профиля.. а верхняя зачастую сферическую голову корпуса имеет, круглое более широкое отверствие под палец. Как мне говорили и как я убедился на практике - нижнюю наверх ставить можно - выдержит, а вот верхнюю вниз-лучше не стоит.
Проверил 10 15 машин все семерки на всех кроме одной есть вставки между шаровой и лапой куда садится шаровая возможно это модификация на последнии модели до 2012
Слишком легко открутилась гайка, как будто готовился заранее. У меня стояли еще заводские шаровые без шестигранника в пальце, так при демонтаже этот палец начал прокручиваться вместе с гайкой, и так просто она врядли открутится, если давно не менял их, хоть пшикой ВД, хоть нет. Пришлось срубывать гайку. Кстати, что такое шаровая опора на автомобиле и признаки ее неисправности, советы при покупке новых шаровых - смотрите и читайте здесь: avtoyoutube.ru/chto-takoe-sharovaya-v-avtomobile.php
1. А зачем с такой силой затягивать эту гайку? Этот шаровый шарнир не испытывает больших осевых нагрузок. Ваше мнение? (Я не механик) 2. Есть у электриков термоусадочные трубки. Можно по окончании установки опоры надеть эти трубки на голые резьбы даже на гайки и термоусадить плотненько. Таким образом резьба будет защищена от пыли и грязи до следующей замены опоры. По-моему хорошая идея. 3. Вы не показали, куда там монтировку вставляли...
Стандартная затяжка примерно 100кгс-м, А болты с гайками если не открутятся то сорвутся не жалко! с термоусадкой не вариант лучше нигролом , монтировку вставляешь куда нибудь лишь бы упор был
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/HiCxoDeo0hc/mqdefault.jpg)
молодец, спокойно и без мата! спасибо за видео!
Спасибо за видео. Сказано четко , ясно , понятно. Перед разборкой я все всегда вычищаю . Не люблю грязь под ногами.
хорошо обьяснил ,но все ж стремно както на домкратах машину делать ,неужто нельзя подложить пару колес хотя бы вместо домкратов которые качались при откручивании и затягивании гаек ... смотрел и поражался твоей халатности к безопастности .
уважуха брат, после твоего видео сразу пошел менять)) лайк
Сьемник шаровых опор .Заходите ,смотрите .Вещь,вещь ,вещь
все правильно дать небольшое натяжение можно солдатиком и любая опора сбивается мгновенно
Отлично. Как говорится: -Дело мастера боится )
Детально и наглядно! СПАСИБО!
Всё гораздо проще. Если одна шаровая не выбивается, возьмите обыкновенный самый слабый перфоратор, и прямо буром на 12 наставьте на палец шаровой, через отверстие на цапфе от выбитого другого пальца, переключите перфоротор на долото, и вуаля палец шаровой вылетает за 10-15 секунд. Не надо цапфу никуда упирать сильно, можно буквально на весу, с помощником. Проверено уже не раз, вылетают самые приржавевшие пальцы, об которые сломана не одна кувалда. ))))))
Спасибо за совет, надо будет попробовать!
Дмитрий Санников
AVTO ВАЗик ты даже палец ни исползовал для снятие шаравой маладец круто
!ч
об этом думал,но как подлезти!? им туда.
1. А зачем с такой силой затягивать эту гайку? Этот шаровый шарнир не испытывает больших осевых нагрузок. Ваше мнение? (Я не механик)
2. Есть у электриков термоусадочные трубки. Можно по окончании установки опоры надеть эти трубки на голые резьбы даже на гайки и термоусадить плотненько. Таким образом резьба будет защищена от пыли и грязи до следующей замены опоры. По-моему хорошая идея.
3. Вы не показали, куда там монтировку вставляли...
2 идея просто супер. Братан спасибо! Век живи, век учись!!!
2ая идея хороша, соглашусь
Спасибо. Всё понятно и без мата.
А можно так, чтобы подольше.
Спасибо большое, помог! лайк тебе за это!
Информативно, спасибо за видео, молодец.
Между прочим, холовские з/ч весьма сносные, по сравнению с остальной продукцией в этом ценовом диапазоне
Не знаю как остальными, но если сравнивать с оригиналами, то отличие только в цене) Качество у них добротное.
Спасибо вам добрый человек, вы очень помогли
Спасибо за видео
спс за видео сейчас опробывал ушло минут 10-15 на все
Спасибо большое) щас пойду пробувать))
Нижние покажи,они чаще выходят из строя
Всегда так работаю
Лайк!
С меня подписка 👍
шаровые нужно набивать смазкой по любому,какого производителя она не была бы.
Хммм .отверстие под тавотницу и все ок ......а!!!эти шаровые у меня оходили ровно пол года и здохли ......советую купи АТ---4Й ГОД СТОЯТ .ПОВЕРЬ ХОРОШИЕ
да верхнею шаровую любой дурак за 10...15минут сменит без сьёмника...
а ты нижнею меня давай... чё не заснял??? шаровые кстати парами меняют
и в название укажи что заменна верхней....
нижнюю менять легче! не помню вроде есть у меня видос про нижнюю попадется машина сниму ещё раз
для меня вот верх на оборот легче... на нижней для начало с гайкой еб....ся она до конца не откручиваеться а потом не знаешь куда монтировку поставить чтоб преднатяг был
+Юрий 37RUS так она откручивается до конца просто снять её нельзя когда шаровая слетает гайка выподает может ты недокрутил гайку?
не знаю может от производителя зависит всегда покупал трек гайка откручиваеться путём самоуничтоженния себя))) её начитает слизывать
AVTO ВАЗик круто очен панятно всё
да всё отлично с верх шаровой а нижнюю поменял бы!!!
Отлично, но подстраховка обязательна, а то качающийся домкрат не вызывает доверия....
Красавчик!
Коронная фраза смазки ненадо.Проехал 3т. и заскрипело.Берем и меняем уже за 5 минут.
Привет, а при замени нижней шаровой и саленблоков верхнего рычага развал-схождение делать надо? Заранее спасибо
Нада
Если шаровые аналогичные то не надо.
у этих трех болтов я б резьбой вниз всё таки сориентировал, там сверху вся грязь... )))
вниз нельзя
ок
Ты ошибаешься, они не бывают со смазкой!!! Всегда надо смотреть, поэтому у тебя навернулась шаровая!
Super !
меня терзают смутные сомнения, что наверх была установлена нижняя шаровая))
Да они очень похожи! но отличия есть))
Конечно есть)) Нижняя расчитана на разрыв, поэтому там овальное отверствие под палец, более жесткий корпус угловатого профиля.. а верхняя зачастую сферическую голову корпуса имеет, круглое более широкое отверствие под палец. Как мне говорили и как я убедился на практике - нижнюю наверх ставить можно - выдержит, а вот верхнюю вниз-лучше не стоит.
Чётко
Уважаемый мастер-класс! 21-й век на дворе. Про съемник ничего не слышал???!!! И слишком много лишнего. Можно ролик в две минуты вместить.
В следующий раз возьму холу.
Вообще если машина своя, лучше пользовать заводской съемник.
не трогай ДЕДОВ - ЭТО СВЯТОЕ! они были брошены на выживание , вот и делали всё топором, кувалдой и дурной матери!
Подобный способ усиления плеча силы небезопасен . Способ снятия , что называется , полевой , колхозный и всем известен .
Умник,нижнюю ставит в верх.
Это кто из нас умник? Насмешил))
Александр Матвиец То производитель такой шаровые опоры такой конфигурации выпускает .
Напиши пожалуйста как называются шаровые)
"Hola" по-русски Холла
Между верхней шаровой и чашкой бывает прокладка?
Первый раз слышу о прокладках
@@dmitriy-u.d.a какой высоты подушка на пружину и бывают ли разной высоты?
@@dmitriy-u.d.a гаи хочет написать .. конструкцию.. у меня подушка высокая из за этого под шаровой положили прокладку что бы развал зашел
@@dmitriy-u.d.a есть у вас вотс ап ?я видео отправил бы для консультации
Проверил 10 15 машин все семерки на всех кроме одной есть вставки между шаровой и лапой куда садится шаровая возможно это модификация на последнии модели до 2012
Димон глянь видео магнитофона.
Болты нужно ставить по классу прочности!
эти болты были в комплекте с шаровой опорой(
брат а после замены надо на развал схождение идти?
Да развал может сбиться
@STAS KSV Не вводи людей в заблуждение. После замены любой детали рулевой системы(лично я меняю все сразу) надо регулировать развал-схождение колёс.
в чем мастер класс не понял, дедовский метод удар молотком
Как шаровые называется?
верхние шаровые опоры HOLA (S101)
нижние шаровые опоры HOLA (S102
@@dmitriy-u.d.a спасибо большое
Слишком легко открутилась гайка, как будто готовился заранее. У меня стояли еще заводские шаровые без шестигранника в пальце, так при демонтаже этот палец начал прокручиваться вместе с гайкой, и так просто она врядли открутится, если давно не менял их, хоть пшикой ВД, хоть нет. Пришлось срубывать гайку. Кстати, что такое шаровая опора на автомобиле и признаки ее неисправности, советы при покупке новых шаровых - смотрите и читайте здесь: avtoyoutube.ru/chto-takoe-sharovaya-v-avtomobile.php
Где купил шаровые?
На рынке!
Бывает, что шаровая прикипает так, что не выбить никак. Тогда спиливать и извлекать остаток: ruclips.net/video/b2Ue8XNXZME/видео.html
а съемником слабо за 5 сек сорвать?
Она и так открутится без шистигранника она зажата конусом
ее съемником еле как выбираешь,три болта на верхней шаровой не правильно поставил.
мануал с начал почитай, а потом указывай на ошибки человека,все правильно он сделал.
Грязь мог бы и без зрителей почистить,
Просто болтов других нету а в общим норм.
Ты куда такие болты впендюрил как потом будешь открючивать? профессор
что хозяин привез то и поставил ! профессор
ну, вот ты и не ставь такие длинные.
Глянь видео выложил о регистратора и антиродаре
нижнюю шаровую монтировкой не снимешь никогда,е
гайка с пласмаской-самоконтрящая
А вот что бывает когда обрывает шаровую и ее последствия ruclips.net/video/yCRNLgP0hSg/видео.html
мы полдня долбили
+
З
Жглй
Спасибо за видео
1. А зачем с такой силой затягивать эту гайку? Этот шаровый шарнир не испытывает больших осевых нагрузок. Ваше мнение? (Я не механик)
2. Есть у электриков термоусадочные трубки. Можно по окончании установки опоры надеть эти трубки на голые резьбы даже на гайки и термоусадить плотненько. Таким образом резьба будет защищена от пыли и грязи до следующей замены опоры. По-моему хорошая идея.
3. Вы не показали, куда там монтировку вставляли...
Стандартная затяжка примерно 100кгс-м,
А болты с гайками если не открутятся то сорвутся не жалко! с термоусадкой не вариант лучше нигролом ,
монтировку вставляешь куда нибудь лишь бы упор был
спасибо.