Hoạt động nồi côn tay Xipo, Yaz, Exciter
HTML-код
- Опубликовано: 17 сен 2024
- Nồi côn nói cách khác là nồi amada tay.
Nồi hoạt động nhờ cơ chế bóp nhã lò xo làm ép tách các lá bố và lá sắt với nhau, truyền lực ra cốt số rồi đến bánh xe sau lôi xe đi.
Lực máy tạo vòng tua từ bên cốt dên, truyền lực qua lòng nhôm nồi sau làm các lá bố quay theo, nhờ lò xo ép mạnh các lá sắt đang giữ để nhôm xiết với cốt số với lá bố nên cốt số quay theo tạo lực cho bánh xe.
Những nguyên nhân làm bố mòn:
nhớt kém chất lượng làm nóng gây cháy bố
Tải nặng rê bố nhiều làm mòn bố
Kẹt xe rê bố nhiều làm mòn bố
Lò xo quá nặng tua máy quá cao, dẫn đến nồi bắt mạnh làm mòn nhanh.
Lò xo yếu cũng làm độ bám giữ bố và sắt trượt khi ở vòng tua cao hoặt lên ga gấp.
Dọng nồi là do xe vặt quá mạnh hoặc lâu ngày cao su nồi chai bể, ta phải đi tán cao su nồi.
Tóm lại gọi là hệ thống truyền lực momen xoắn ra cốt số mạnh hay nhẹ nhờ vào độ bắt.
coi mấy clip kia một hồi mới hiểu. ad nói cách dân dã dễ hiểu thật... tội j ko like cho ad... hay quá coi ko sót 1 clip... :)
từ ngữ dân dã nhưng rất hay và bổ ích, dễ hiểu
cám ơn ad ^^
hiểu đc nguyên lý làm việc thấy hay quá a à. cảm ơn ạ. chỉ đc đi xe côn vài lần nhung mà thấy rất hay. e đang đi sirius rc cung rất khỏe khỏe rồi, xe côn có vẻ yếu hơn xíu nhưng vào số rất ngọt và xe rất lướt.
:3 chà bố lôi xe, bố bên lực máy, sắt bên nhông số
a tư vấn e lên côn tay sirius vs. liệu có ổn định k ạ
mình cũng đang hóng lên côn tay sirius
qua dễ
dễ thật vấn đề có hiệu quả và ổn định k mới là vấn đề
rất hay, chưa thử đi xe côn tay nhưng nghe ad nói thì đã hiểu cơ chế làm việc của máy. thật thú vị
Hay quá.. Giải thích chi tiết rõ ràng lắm... Hay hơn mấy kênh sửa xe nhiều luôn
Cam ơn anh nhé... Cho em mơ rộng tằm nhìn... Tuy cũng ít biết về xe lắm....
Cảm ơn ad. Sau khi căng não vận dụng hết trí tưởng tượng cuối cùng mình cũng hiểu cơ chế hoạt động côn tay
nhông, sên, nồi, bố, dên, trục số, 3 càng, lá sắt, lá bố các kiểu mình học xong ra trường rồi còn phải học thêm từ điển chợ búa này nữa ahihi thú vị thật
Chỉ là dân chơi xe nha chứ ko phải thợ lm xe nha. Rất hay
Rất tuyệt vời, mình đã có thêm 1 kinh nghiệm, cảm ơn những chia sẻ của bạn
Anh chi dẫn dễ hiểu lắm.... Coi mấy cai cua người khác họ ko.. Cận kẻ lắm
cam ơn ad nhiều nói chuyên dể nghe và rất có tâm!
Chú này giải thích dễ hiểu, rõ ràng, vui nhất là từ lộn mèo. Ahihi
Cám ơn bạn nhiều lắm, bạn hướng dẫn rất cụ thể và dễ hiểu. bổ ích
Clip hay dễ hiểu,nói đến nhiều chi tiết nhỏ.
Hay quá. Em đã có kiến thức thêm về xe tay côn. Cảm ơn anh
Có thêm tí kiến thức làm xe 67 của e rồi! Cảm ơn a!
Anh dạy rất dễ hiêu triệu like
e rất thích những clip của ad. ad cố gắng làm nhiều thêm clip nữa để cho ae học hỏi ad nhé
ad rất có tâm Like cố gắn phát huy
ad nói dễ hiểu.mong ad có nhiều clip.:)))
Rất hay, rất chi tiết. Cảm ơn bạn !
clip hay, trước giờ ko hình dung được
tuyệt vời luôn a ơi, rất có tâm!
nghe ad giai thich ma cuoi be bung thu vi that.like
:v giải thích theo kiểu chợ búa nên dễ hiểu lắm :3
hay
hay wua anh oi cam on anh co them nhieu kinh nghiem
ban ơi , ban cố gắng làm clip rã ráp máy raider và mái sonic di bạn ?
e thích kênh này r , cơ mà ad có thể nói về phần đá số sống hộ e với
Chỉ có cái bộ nồi diển giải thiết trình gần 1 thập kỷ anh rút kinh nghiệm đi tạo sự hấp dẩn lo gíc trong lời nói cho người xem khỏi puồn ngủ video hay nhưng anh nói hơi vòng vòng nên lâu quá
đâu phải ai cũng ngu như mày đâu
Rất dễ hiểu :)) 1 like cho bạn
Anh giải thích rất dẻ hỉu
hay quá
mong anh sớm ra clip mới :D
30 phút nữa, clip ráp piston dc cho vào.
hay quá
Hay mà dễ hiểu
hay qa a oi.a giai thich rat la de hieu.
Nghe con yeu lam...hoc them di..
Đúng rồi. Giờ người ta học thêm super open rồi. Học chi ba cái này nữa. Clip này để dành học nghề xem thôi. Clip 3 năm rồi pồ
Thank's a rất dễ hiểu
hay qua..ban..ban lam them 1 lip chi ve doi tua may di ban..
CÁCH ĐỘ MÁY YAZ RIN ĐI BẠN
ad ơi hướng dẫn em cách làm chiếc cup 50 thành 100cc và cách canh bình xang cho ko bi bụp luôn nha anh
có thêm kiến thức cho ex150 rồi thank ad
ohm khác cái cây cốt ngang amada thôi :3.
quá hay . ra nhiều video nữa về ex nha bạn. à xe để số 1 bóp côn dắt xe cứng quá z bạn
do dây côn bạn bị vùng á
+Minhluan Truong bi vùng la sao b
+việt phan xe bạn bóp côn cở nào mới ngất côn z
ko biết các bạn đi xipo bị cháy lá bố bao giờ chưa chứ đi minsk mà chạy lá bố sắt bị cháy lúc tháo ra thay mùi khó chịu lắm ói gần chết luôn keke dùng lá bố bằng phíp chạy là ngọt nhất ad nhỉ
ohm bạn
hay.. dễ hỉu.... cho 1 like
ad làm clip nói tại sao ex 2010 máy êm đỡ dộng hơn ex 5 số 211 đi ad
Cho em hỏi cắt amida ko hết và bị tụi amida thì nên khắc phục như thế nào a
khá dể hieu
Làm hộp số nữa nha mình ủng hộ
Cảm ơn a rất nhiều (y)
Làm 1 clip full cục máy yaz đi pro
xe e 67 dặt 2 3 ga mà buôg amada là nó phóg như ngựa. xipo lộn mèo đúng rôi kkkk
truyền nghề k sư huynh
e muốn học
bác ơi e có dự án với xe yêu của e ( lấy bộ nồi xipo độ cho xe khác ) . bác cho e hỏi cái nồi kích thước bao nhiêu . và khoảng cách từ trục bắt nồi đến trục biên là bao nhiêu ( cm hay mm cho e cụ thể tí ) . mà full nộ nồi như thế khoảng bao nhiêu tiền vậy... Thank !!!
hay ah ơi
Làm một clip nói về nhớt 2 thì với nhớt máy đi ad.
ohm
+VietNam Racing a co nhan lam may ko ak,e dem wa
Thắc mắc bấy lâu nay đã được khơi thông. Xin hỏi tiệm xe của bạn ở đâu thế :)
A cho e hoi xipo khi vo so chay dap so xuong binh thuong nhug can so nam im khog nhay len la no bi gi vay
hình như bố noi chỉ co 2 loại, loại này và loại bo ly tâm đúng không bạn? loại này thì cũng dễ hiểu cũng giống như bố noi máy xới cầm tay của nông dân thôi.
b giải thích tại sao đi tốc độ thấp mà để số cao thì nghe tiếng máy nặng, nghe "kịch kịch kịch" cho ae hiểu hơn đi
Dũng Vũ bạn thấy có 2 cái trục ăn khớp vs nhau bằng bánh răng, khi bạn đi số lớn là tốc độ vòng tua lớn nhưng tốc độ di chuyển của xe lại chậm. 2 cái cùng xoay mà cái chậm cái nhanh thì sinh ra bị ép lực. Mất cân bằng về tốc độ xoay
Làm xe côn tự động đi ad
trong kênh admin có luôn đó
admin cho mình hỏi sirius độ côn tay có làm sao ko? có hơn gì để côn tự động ko?
mấy xe này e chỉ bóp côn ở số 1 với dừng thôi còn ra xa lộ là e muc số sống không
dung day
nếu nhớt mà độ nhờn quá cao thì có ảnh hưởng tới độ bắt của lá bố và lá sắt ko bro ? đang tính đi bình Ardeca Cera-mix mà sợ độ nhờn quá nhìu đâm ra lá bố và lá sắt bị trượt do quá nhờn, ko bắt dính với nhau, như kiểu lúc bị mòn v
ad mình có con surius muốn sổ trái 58mm ma ko biết sài cam gì và súp pap bao nhiêu ad chi minh nha.
Có ích vãi
Bua nao cafe dc ko ad ????? Xem pjt bao nhju clip ruj ma van ko pjt mat
hướng dẫn fix dọng nồi đi anh ời
gioi thieu noi 67 di
khúc cúi nghe ad nói mền ms hỉu tại sao nhìu khi dô số 1 mà bị tắt máy :-)
Umk đúng òi :-) trước dờ hay thắc mắc tại sao bị như vại h thì hiểu rùi
bạn làm 1 video miêu tả cơ cấu sang số xe vespa cổ được k bạn
cảm ơn !!!
nó
a cho e hoi tại sao nòi anmada tại sao nó dọng vậy a cach nào lm cho hết dọng vậy a
anh oi cho hoi. Em co chiếc nova 110.hoi bi kêu noi. gio e dinh lam hết may.lam noi hết kêu. nếu lam zay la khoang bao nhiu tiền zay anh
Sau mà lá sắt bám đc với lá bố vậy anh
Bạn cho minh hỏi chút là xe mình kg cắt được côn là sạo ak
ad.cho hỏi khi mình bóp bida tay vào rùi nhả từ từ ra..nghe tiếng kêu cọc cọc là bị sao vậy..
sao mình đá số sống không được bạn nó ko như ex đủ tua hay cứng ga đều đá số cứng ngắc ak phải bóp nhả cứng ga ko ak
a cho e hỏi xíu satria 1cang lên 2 càng các chi tiết của satria 1 càng giống satria 2 càng ko a
Bóp côn không cắt là bị gì bạn
yeu wa di hoc them di
anh cho em hỏi là em xài nồi độ dream thì xài lò xo gì để bóp nhẹ ạ lò xo zin làm tay ya emn bóp cứng lắm anh tư vấn hộ em
cái đó bóp thử mói biết bạn ơi, vào lò tiện hỏi thử xem
Anh ơi tl giúp em với ..?? Xe em mới làm nòi về,, máy nổ bình thường khi bóp ba da tay vô nó kiêu cọc cọc bên nòi là sao vậy anh..?
cho e hoi tiem xe cua a vuong o tp ma quan may z a
A cho em hoi chút xíu cuc máy xipo này bỏ toàn bộ hộp số và hệ thống lá bố đi chỉ con tạ và hệ thống diên khơi động động cơ có hoạt đông tốt khong a . E muốn chế thành chiếc minitrike sieu nhẹ
Định chế minitrike fly hay minitrike chạy đất. Ok xipo hoạt động nhờ vào buồng nổ dên, bỏ bộ số và nồi dc. Kiểu như thành máy cắt cỏ và máy cưa đó, vặn là 1 tua một lên hết rpm
à nếu thế thì chế đề cho máy luôn hoặc chế dây giật, vì mất bộ số, ta phải mất giò đạp và ko còn bánh bơm nhớt, phải pha nhớt theo tỉ lệ xăng trên bình xăng lớn riêng lối cổ điển.
+VietNam Racing cảm ơn bác nhiêu e đinh chế thanh chiếc may bay diều lượn một nguoi lái như nước ngoài đó
Nam Nguyen ohm nhớ bay ở sông lớn hoặc biển, mang bảo hộ vào nha, nguy hiểm lắm đó. Nhớ mài cánh quạt kích thước đúng với mã lực máy nha. Máy xipo yaz nova mã lực đủ bay rồi, quan trọng cánh quạt ak, tháp tiện chính xác 1 chút.
A cho e hoi sipo110 1cang. Len 2 cang dễ k ạ
Bạn ơi cho mình hỏi xipo mình nổ máy trong cái nồi nó kêu rột rột, mình bóp amada thì nó k kêu, chạy cũng kêu, chỉ khi máy nổ đậu 1 chỗ nó mới kêu là sao bạn, mong bạn giúp đỡ
chj mình cách tháp nồi này qua sirius đi bận.....!
supo rắp chiec khoản bao nhiêu tiền vậy ah
ban oi z thay cao su noi koa het zong noi khong z
z là khôq nên chạy âm côn. mình có thói qen âm côn
thong tran may nay con chay di ko anh
Mình hỏi vui chút: Có loại nồi nào mà lá bố ăn theo cốt số và lá sắt ăn theo lồng không? Ngược lại ấy. Nếu không thì tại sao người ta không làm như thế nhỉ?
có lẽ lá miếng bố mặt nhôm dày còn miếng sắt mặt nhôm bén, nên ko thể chế miếng sắt vào lồng dc làm vậy có thể nó xé nhôm tạo rãnh sau, còn miếng bố dày hơn nó ít cắt nhôm hơn và độ ôm chắt hơn ko cong gãy vì mỏng như lá sắt. thằng nào trong lòng nhôm thì nó sẽ đi theo tua máy nhanh, mà nếu tua máy nhanh mà lá sắt mỏng quá khi bắt vào nó cứa nhôm lòng nồi và độ công gãy có thể cao hơn là xếp lá bố trong lòng. THEO SUY NGHĨ ADMIN THÔI.
lá bố mặt tiếp xúc dày, giữ lòng nồi chắc chắn hơn là thép
+VietNam Racing ad cho e hỏi. vô số khi mình chạy nhanh thao tác vẫn nhanh khi bóp côn móc số lên ga liền.mà xe bị rị nhẹ lại rồi mới bắt tua theo chạy là sao ad chỉ e.e chạy ex 150
Tôi mà ở Nam là tìm ad tầm sư học đạo liền luôn. Không nhận cũng cứ dày mặt mà điếu đóm. Ủng hộ hết mình luôn.
Kỳ Anh Nguyễn Thank bạn, mình biết cái nào mình chỉ cái đó.
mih muốn mua dô về rap minh lam thợ ngoai bac ko có ban.ban cho minh cưa hang ban do uy tin tky ban
hay (y)
xe mh côn k có độ rơ là bị ls vậy p..có ảnh hưởng zì tới máy k.thank b
côn ko rơ, bóp vào sâu, cắt sâu quá ra nhịp bắt chậm
cac ong lam che gioi vay may thu do day mua dau vay?? toi muon mua
oh sẵn đây cho em hỏi tí lun anh.lá bố của ex nó lột ra đc là sao a có bị gì ko ???
chai
Bạn cho hỏi exciter 135 của mình mới thay lá bố zin,nhưng không thay lo xo.Đi số 2 ép côn nó hơi nhảy nhảy khi tua máy thấp giống như tuột có cách khắc phục không bạn.Bị mỗi số 2,tại mình đi trong thành phố thường đi số 2 và 3
Thay vô số rất ngọt,nhẹ nhàng,máy chạy có êm hơn ko còn gằn nữa
MÌNH KO HÌNH DUNG D ĐƯỢC.
đi vòng tua thấp xong lên ga mạnh đột ngột nó thì nồi nó zặc zặc nhảy bộ nồi hoặc xên,nghe hơi ghê ghê
a ơi xe đi tạ nồi 110 có bị yếu xe ko. ảnh hưởng như thế nào a giải thích giúp e với
yếu hơn tạ 120, do thiếu lực quăng
+VietNam Racing xe e chạy garanty nghe ì ạch lắm hk bjt có fai do tạ 110 ko a
Anh Tiến An Hòa ì có nhìu nguyên nhân, yếu hơi piston, yếu lửa, yếu xăng
lá bố lá sắt 2t 4t giống nhau hok a
hay :3