Tuy ad chưa hiểu chuyên sâu về hệ thống làm mát bằng nước này nhưng như vậy cũng là quá đủ để cho ae chưa biết gì cũng có thể hiểu đc. Cảm ơn ad rất nhiều...
Bạn phân tích rất hay và đúng kỹ thuật . Xe máy mà giải nhiệt bằng nước mát . Chạy vài trăm cây vẫn ok . Chứ xe máy mà giải nhiệt bằng không khí thì chạy tầm chưa tới 100km ..mình phải cho xe nghỉ tầm.30 phút
Mình bị bạn thuyết phục rồi: đam mê. Giá như bạn nói đc giọng Bắc thì tốt vì nhiều bộ phận mang tiếng địa phương mình ng Bắc nên ko hiểu mấy. Chúc bạn vui vẻ
Dãi nhiệt nc + gió đương nhiên là hiệu quả hơn dải nhiệt( DN) gió thuần túy vì nó hiên đại hơn nhưng hiên đại thì cũng hại điên ko ít. Dù gì thì DN gió cũng đả có chổ đứng khá lâu trong quá khứ( cho xe gán máy và oto) vì nhưng ưu điêm như: giá thành, kết cấu đơn giản, bền bỉ tin cậy, ko phải bào dưỡng, kiểm tra và khuyết điểm chì là DN ko bằng nc+ gió. Nhưng nó đặc biệt phù hợp cho ĐC cở nhỏ kết cấu gọn single xylanh và những vùng khí hậu lạnh.
Khuyết điểm chết người của DN nc + gió là: lòn nc, sôi nc, hụt hết nc vì nó có nhiều điểm tiếp xúc ỏ nơi nhiệt độ, áp suất lớn và đường ống với nhiều ống nên dễ rò nc. Ở những chổ như roong quy-lat, phốt bơm nc( là nơi cách ly nc với nhớt máy nhưng là chi tiết luôn chuyển động theo tua côt cam) dễ có vấn đề. Túm lại a máy nc này phức tạp nhức đầu, rắc rối hơn hẳn a gió.
các chi tiết của dòng máy làm mát bằng hệ thống nước +gió phức tạp nhưng ưu điểm thì làm mát cho động cơ rất tuyệt vời hơn hẳn động cơ dùng hệ thống làm mát bằng gió và két nhớt nhé
Ad nhận định đúng, có người chơi xe vì vẻ bên ngoài như dân thích xe SH, còn 1 bộ phận chơi vì thích bộ máy, nhìn bộ máy rất nể kỹ sư. Chơi xe mà tự rửa xe ngắm nghía từng chi tiết máy rất phê
Hay lắm a. Xem video của a e hiểu thêm về xe rất nhiều. Những câu nói của a rất hay và ý nghĩa vd như 'chơi xe nào cũng z chúng ta fải trân trọng xe đó' ' còn những câu hay nữa k thuộc nên đại khái z thui. Chúc a nhiều sk típ tục thành công vs đam mê kủa mình
nhiều bạn hỏi bao lâu thay nước mát thì chắc chắn là chưa bao giờ đọc sách HDSD. Các bạn nên tìm đọc, nhiều cái cũng hay lắm, học trước hỏi sau cho đúng bài
Lá nhôm đó gọi là cánh tản nhiệt ! Nước chào ngược về đỉnh két và chảy xuống đáy két bằng hình zick zắc 'và đó là một quá trình làm mát bằng các lá tản nhiệt !
Nó đâu cần nước nóng ns ms về đâu a.nươc nó chạy tuần hoàn.nên ket nuoc có nhiệm vụ giải nhiệt.con khi nào nc sôi.van hàng nhiệt sẽ hoạt động đk đẩy lên để thoát hoi nóng và hút nuoc mát ở bình phụ vào để giảm bớt nhiệt độ.nên bình nc phụ để đâu cũng đk hết.nhưng xe máy để nc sôi khó lắm.tru khi xe j gì.va đi doạn duong phải dài.
xe e sau khi nước nóng được tuần hoàn qua bên này nước nguội lại rồi xuống pet bơm . ko bik nó bơm thế chó nào nó ko qa bên kia mà lọt vô máy gây ra hiện tượng nhớt pha nước . hên là e phát hiện kịp thời sau khi xe lúp bê
Bác nói rõ ràng lắm rất hay cho e hỏi là sao xe em chạy khoảng 5p tới chỗ làm là máy với két nước nó nóng hơn bình thường z cho tay sờ ko đk lun hôm ko đi ex đi surot tới chỗ làm cũng 5p máy mới ấm là sao nhỉ
TN T cao nên sau khi thời gian sử dụng dẫn đến hiện tượng sét , lủng phải đi gia cố , vệ sinh lại gây ảnh hưởng đến vận hành , thay vào đó nhôm được chú ý hơn
Mình luôn có thắc mắc về hệ thống đồng hồ công tơ mét điện tử trên xe này mà chưa có thông tin.bạn có thể làm video nguyên lý hoạt động của công tơ met điện tử ko.cảm ơn
a cho e hỏi vài thứ ạ . mình đấu quạt trực tiếp bật máy là quạt quay như vạy có ảnh hưởng gì ko a ? vs xe zin thay cổ pô lớn tầm lon bao nhiêu cm là ok . vs thay cổ lớn như vạy có cần phải chĩnh lại ECU hay ko hay là thay vô là chạy thôi . nếu ko chĩnh thì có ảnh hưỡng gì ko ? e nói về raider 150 fi ạ
Bn ơi cho mình hỏi là xe của mình chạy nay 40k km r.mà s dạo gần đây mình chạy cho dù xa hay gần quạt nó vẫn đứng yên nó k qay luôn.nv có ảnh hưởng gì ts máy hay két nc k v bn
A ơi cho e hỏi xe ex 150 của e zin mà e suốn banh măm nhỏ vs e thay bô lọc trụ chạy đc 137 nếu e thay bộ nồi UMA và lá bố UMA lun chạy có thể lên đc nữa hk a
A cho e hoi ti.o cai xe exeter 150 chay cho nong may roi ma quat gio ko quay thi co van de j ko.ma den bao duong xe hoi tho sua xe thi noi luc nao quat gio ma quay la xe co van de. Cai nai dung hay sai
Nước của mình màu hồng mà đâu phải xanh đâu vs hôm bữa nó bị lỏng đầu ống nó chảy nước ra h mình nhét sát vào thì nó ngưng chảy rồi mình thấy bình phụ còn ít nước có nên mua nước về châm thêm ko và châm ở trên két nước phải ko
Cho mh hỏi ex 150 dậu dề lên ga 2000 vòng kiêu chạch chạch ngay cổ phun xăng giống như tiếng buri hở lửa rồi tắt máy, rồi dề mấy lên cũng vẫn chạy nhưng vẫn bị y vậy là bị gì hả bạn
Ad ơi ! cho mình hỏi ex 150 mình mới thay nước mát nhưng đi khoảng 3 tuần tầm 900km mình kiểm tra thấy gần cạn bình nước phụ . lúc đầu nghĩ do lần đầu châm chưa đầy , mình châm lại full bình nhưng chạy 1 .2 tuần thì lại thấy hụt . nguyên nhân do đâu và cách kiểm tra khác phục ra sao . Mong ad chĩ giáo .: tks Ad . Chúc ad sức khỏe
cho mình hỏi nghe nhiều người nói là xe ex mà đi nước xanh của honda hay bị ăn mòn hư lóc máy có phải ko. mknhf đang dùng nghe nhiều người nói hoang mang quá.
ad cho e hỏi em mới mua xe ex 150. nước làm mát của em là màu xanh ko bik hiệu gì nữa. giờ e muốn thay nước làm mát màu đỏ của yam thì có cần phải súc két nước ko vậy ad. hix..
Tuy ad chưa hiểu chuyên sâu về hệ thống làm mát bằng nước này nhưng như vậy cũng là quá đủ để cho ae chưa biết gì cũng có thể hiểu đc. Cảm ơn ad rất nhiều...
Dù sao bác cũng rât nhiệt tình ! Cảm ơn bác nhé ! Rât có ich cho những bạn chưa hiểu nguyên lý lm việc của két mat
Bạn phân tích rất hay và đúng kỹ thuật . Xe máy mà giải nhiệt bằng nước mát . Chạy vài trăm cây vẫn ok . Chứ xe máy mà giải nhiệt bằng không khí thì chạy tầm chưa tới 100km ..mình phải cho xe nghỉ tầm.30 phút
Theo dõi qua facebook dưới đây:
facebook.com/AdminVNRC
VietNam Racing A ơi giúp dùm em cái exciter 150 bị kêu cụp cụp phuộc trước mình khác phục sao anh
khang nhoc
Hỏi sao ko thấy ai trả lời nhỉ
VietNam Racing
qwertyuiopasdfghjklzx siêu nhân hoạt hình hoạt hình robot siêu nhân robot
Mình bị bạn thuyết phục rồi: đam mê.
Giá như bạn nói đc giọng Bắc thì tốt vì nhiều bộ phận mang tiếng địa phương mình ng Bắc nên ko hiểu mấy.
Chúc bạn vui vẻ
Dm bắc kì
:)) cạn lời bạn không hiểu từ nào thì có gg search là ra thôi chứ sao lại bắt ngta nói giọng giống bạn đc
Nói chung thì cần có những người trãi nghiệm trước rồi chia sẻ lại rất hay và tâm huyết.....!!!
hay lắm những hướng dẫn rất cặn kẻ rất yêu nghề chúc bạn sức khỏe. bạn nên dùng găng tay chống dầu khi làm việc kẻo lâu ngày sẽ hại da tay.
thank bạn
mua xe ex độ về zin nên mua Ko bn
VietNam Racing ông anh có nhận làm 62 zz K, có thể cho em xin sđt, em tiện nói chuyện đó k
Kang Nguyễn inbox facebook nhé bạn
VietNam Racing cho em xin línk face đi anh
Quay clip rõ ràng chi tiết. Cứ đi qua đi lại quay là thấy nhiệt tình rồi. Chúc bạn nhiều sk.
Dãi nhiệt nc + gió đương nhiên là hiệu quả hơn dải nhiệt( DN) gió thuần túy vì nó hiên đại hơn nhưng hiên đại thì cũng hại điên ko ít. Dù gì thì DN gió cũng đả có chổ đứng khá lâu trong quá khứ( cho xe gán máy và oto) vì nhưng ưu điêm như: giá thành, kết cấu đơn giản, bền bỉ tin cậy, ko phải bào dưỡng, kiểm tra và khuyết điểm chì là DN ko bằng nc+ gió. Nhưng nó đặc biệt phù hợp cho ĐC cở nhỏ kết cấu gọn single xylanh và những vùng khí hậu lạnh.
Cam on ad rat nhieu,clip rat huu ich cho cac ae muốn tự tay chăm sóc cho xế cưng. ngàn like
Khuyết điểm chết người của DN nc + gió là: lòn nc, sôi nc, hụt hết nc vì nó có nhiều điểm tiếp xúc ỏ nơi nhiệt độ, áp suất lớn và đường ống với nhiều ống nên dễ rò nc. Ở những chổ như roong quy-lat, phốt bơm nc( là nơi cách ly nc với nhớt máy nhưng là chi tiết luôn chuyển động theo tua côt cam) dễ có vấn đề. Túm lại a máy nc này phức tạp nhức đầu, rắc rối hơn hẳn a gió.
Anh ơi sao xe em nóng lên thì trào nước về bình phu nguội lai thì rút về máy bình thường anh nhiều kinh nghiệm mong được tư vấn ạ
các chi tiết của dòng máy làm mát bằng hệ thống nước +gió phức tạp nhưng ưu điểm thì làm mát cho động cơ rất tuyệt vời hơn hẳn động cơ dùng hệ thống làm mát bằng gió và két nhớt nhé
A ơi sao nước dưới bình phụ e còn nhiều mà nước trên két bị hụt hoài có châm thêm vẫn hụt
Mày cmt cho người ta hiểu làm ơn cmt đầy đủ chữ dùm... NC DC là con cặc gì
e rất thích coi video của a. vì a hướng dẫn rất tận tình và kĩ càng. Xem video nào là Like Video đó luôn.
E cảm ơn anh trung đã bỏ chút thời gian ra làm video cho ae hiểu biết về về xe
cũng đag chạy ex .. nhug chưa hiểu lắm .. cám ơn ad .. giải thích rất cặn kẽ . chúc bạn sức khỏe ..
Cảm ơn ad nhé, biết thêm những thông tin và đặc tính kỹ thuật để thêm hiểu biết và đam mê của bản thân. Một lần nữa cảm ơn ad về bài chia sẻ này.
add nhiệt tình quá. tội add ghê. cám ơn add chống mù cho ae
Add nghĩa là gì
@@KhanhNguyen-en4yz ad là áo dài đó bạn,anh này chỉ thích mặc áo dài thôi vì áo dài là nét đẹp và văn hóa của người vn mà
Ad nhận định đúng, có người chơi xe vì vẻ bên ngoài như dân thích xe SH, còn 1 bộ phận chơi vì thích bộ máy, nhìn bộ máy rất nể kỹ sư. Chơi xe mà tự rửa xe ngắm nghía từng chi tiết máy rất phê
đam mê cũng chỉ có vậy bạn nhỉ 🤣🤣🤣
Cảm ơn bạn đã làm clip này để mọi người hiểu biết hơn.
Chia sẻ rất có tâm! Cảm ơn bạn rất nhiều! Chúc bạn nhiều sức khỏe!
E cảm ơn a đã bỏ thời gian ra làm video về ex cho ae hiểu biết
cảm ơn a đã mở rộng tầm mắt cho anh em,clip rất hay và hữu ích
A trung nói rất đúng.e thấy sìbo nó rất khó nổ.nhưng ko qua được dòng máy kết nước 4 thì được
Rất có ít cho những ae đaq thắt mắt về hoạt động của kết nước
Hay lắm a. Xem video của a e hiểu thêm về xe rất nhiều. Những câu nói của a rất hay và ý nghĩa vd như 'chơi xe nào cũng z chúng ta fải trân trọng xe đó' ' còn những câu hay nữa k thuộc nên đại khái z thui. Chúc a nhiều sk típ tục thành công vs đam mê kủa mình
nhiều bạn hỏi bao lâu thay nước mát thì chắc chắn là chưa bao giờ đọc sách HDSD. Các bạn nên tìm đọc, nhiều cái cũng hay lắm, học trước hỏi sau cho đúng bài
rất hay a phân tích rất tỉ mỉ chúc a luôn thành đạt và có những clip mới cho ae tham khảo chỉ vì đam mê😉 ^^
Lá nhôm đó gọi là cánh tản nhiệt ! Nước chào ngược về đỉnh két và chảy xuống đáy két bằng hình zick zắc 'và đó là một quá trình làm mát bằng các lá tản nhiệt !
like cho câu "chơi chiếc xe nào phải biết trân trọng và nhìn ra vẻ đẹp của nó"
Anh này nói hay nên tui thích xem lắm
ban lam video nay chi tiết rõ rang rất tốt cho mấy ban moi biết choi xe
Nó đâu cần nước nóng ns ms về đâu a.nươc nó chạy tuần hoàn.nên ket nuoc có nhiệm vụ giải nhiệt.con khi nào nc sôi.van hàng nhiệt sẽ hoạt động đk đẩy lên để thoát hoi nóng và hút nuoc mát ở bình phụ vào để giảm bớt nhiệt độ.nên bình nc phụ để đâu cũng đk hết.nhưng xe máy để nc sôi khó lắm.tru khi xe j gì.va đi doạn duong phải dài.
cảm ơn bạn, đúng cái mình đang cần tìm hiểu. cứ thắc mắc là ts cái quạt nó ko quay, h thì hiểu rồi tks bạn.
Ah ơi rep lại giúp em
Sao xem em bị chập điện sao á
Tắt máy quạt gió vẩn quay
Chắc do đấu điện nhầm rồi bạn .mình bỏ đấu trực tiếp .bật chìa khóa lên quạt quay luôn ...
Tài lũ nói chuyện nghe dzõ dzàng dễ hiểu nè . LIKE
cam on ban. chuyen đat nhung kinh nghiem rat ky.va ro rang re hieu
Cam on ban rat nhieu. Gio moi hieu nguyen ly hoat dong cua ket nuoc
xe e sau khi nước nóng được tuần hoàn qua bên này nước nguội lại rồi xuống pet bơm . ko bik nó bơm thế chó nào nó ko qa bên kia mà lọt vô máy gây ra hiện tượng nhớt pha nước . hên là e phát hiện kịp thời sau khi xe lúp bê
Xe của bạn bị lon nước nên nước mát chảy vào mày
bạn ơi làm clip về làm nồi cho exciter đi bạn!!!
chúc bạn luôn khỏe để có những clip hay và bổ ích cho ae
bạn hướng dẫn chi tuyết .cảm ơn bạn.
lúc trước mình ko biết, ko thấy quạt quay nên ra hãng bảo nó kiểm tra xem quạt còn nên hay hỏng, ông ktv nổ máy kéo max ga khoảng 2 phút quạt quay rồi
Nói chung ông này có tâm giống tui chơi phải hiểu về máy
Em đang chạy excite cám ơn anh.
Bác nói rõ ràng lắm rất hay cho e hỏi là sao xe em chạy khoảng 5p tới chỗ làm là máy với két nước nó nóng hơn bình thường z cho tay sờ ko đk lun hôm ko đi ex đi surot tới chỗ làm cũng 5p máy mới ấm là sao nhỉ
Rất nhiệt tình. Thanks admin
bạn nói rất hay giải thích de hieu
Hay cho câu chơi xe nào phải hiểu vẻ đẹp của xe đó! đôi khi chạy su crystal người ta chê xe xấu nhưng tui vẫn cười vì xe tui đẹp :D
tôi theo dõi bài của bạn rất là bổ ích cám ơn bạn nhiều
và tôi có góp ý nhỏ : bạn quay tay cầm run run làm tôi xem hơi khó
thank bạn, lần sau mình chú ý hơn
Hay quá.. rất bổ ích. Cảm ơn ad nha! ^^
cảm ơn anh vì clip rất bổ ích và có tâm :D
rất chi tiết dể hiểu ,,cảm ơn bạn nha
hay quá bạn ơi cám ơn bạn nhiều lắm co gi hay đưa lên cho ae biết thiêm
Đúng rồi bạn bạn nói vá đúng
Cảm ơn,bạn hướng dẫn rất hay
cảm ơn bạn đã chia sẻ chúc bạn luôn khỏe
Like mạnh ông này. nghe giọng rất tuyệt
Hay quá. Cảm ơn bạn nhiều
Mấy cái ống đẫn nước mà được làm bằng nhựa trong suốt thì nhìn nước nó chạy chắc vui lắm nhỉ
A nói đúng lắm a trung ơi
xe m đi xa máy nóng bỏng tay mà chưa bh thấy quạt quay cả
m đã test quạt cảm biến nhiệt vẫn oke
tại sao thế ạ
Clip hay bổ ích ad làm thêm về clip về vấn đề thuộc trước ex cảm ơn.
hihi anh này nói chuyện dễ thương có duyên và hay hơn anh phạm luận nhiều
két nước hồi xưa đa số làm bằng đồng tản nhiệt tốt hơn nhiều độ bền lá đồng cao hơn..
TN T cao nên sau khi thời gian sử dụng dẫn đến hiện tượng sét , lủng phải đi gia cố , vệ sinh lại gây ảnh hưởng đến vận hành , thay vào đó nhôm được chú ý hơn
Phúc Bùi pimtruien,
giai thich nhiet tinh hay va re hieu
mong anh làm nhìu clip về xe hơn nửa tks
Thanks ae nhieu😎
Cây dên titanium là gì vậy anh . Nó hoạt động như thế nào so với dên thường và pittông trái là gì vậy
ad ơi ad làm clip hướng dẫn chỉnh xăng gió sao cho hợp lí đi ad hóng ad lắm luôn
Cảm ơn anh nha.em tính đi thay quạt
Mình thử quạt tản nhiệt két nước bằng cách hơ nóng đầu kim nhiệtbangwf bật lửa nhưng quạt ko quay,bạn có thể nói 1 vài nguyên nhân dùm mình ko ạ,tks
Hay wa cam on ban chia se
qua clip này thấy ad là 1 người đam mê xe bất tận. ko biết chừng nào ad mổ con raider nhỉ.? kkaka
Clip rat huu ich !
Mình luôn có thắc mắc về hệ thống đồng hồ công tơ mét điện tử trên xe này mà chưa có thông tin.bạn có thể làm video nguyên lý hoạt động của công tơ met điện tử ko.cảm ơn
Mình chơi xe ex chú trọng cục máy hơn vẻ bề ngoài...
xe của e cái đầu nhựa để gắn dây dẫn nước từ bình vô két nc bị gãy thì có hàn hay thay cái khác được ko ạ
Bạn nói lên những khu điểm tốt của 4 thì không phân biệt hai thì và 4 thì
Động cơ của ex công nghệ cao và rất hiện đại
Rất hay và ý nghĩa
ống giải nhiệt zin theo xe với ống giải nhiệt độ racing (samco) có khác nhau gì nhiều ko bạn ? cảm ơn vì đã chia sẽ clip hữu ích. Thanks.
samco tốt
Hi ad, như vậy ta chỉ châm nước vào chỗ nào? Vào bình nước phụ hay vào đổ trực tiếp vào két nước?
a cho e hỏi vài thứ ạ . mình đấu quạt trực tiếp bật máy là quạt quay như vạy có ảnh hưởng gì ko a ? vs xe zin thay cổ pô lớn tầm lon bao nhiêu cm là ok . vs thay cổ lớn như vạy có cần phải chĩnh lại ECU hay ko hay là thay vô là chạy thôi . nếu ko chĩnh thì có ảnh hưỡng gì ko ? e nói về raider 150 fi ạ
Sao em thắc mắc. Ad giải thích hay rất ok. Mà ad k nói tác dụng.:nếu thiếu nước mà k đi thay thì máy Sẽ bị sao? Thấy ad k nói tác hại
A noi dung w. Xe e coi cilp a . Vs may a youtube khac . Tu e mua do nghe ze lam lun .không bang tho nhu e rất tu hao .
Muốn rõ hơn tham khảo SGK Công Nghệ 11 nhé. Bài két nước...v.v...
hay..hữu ít..dễ hiểu...OK..
admin nói rất ko.ủng hộ 2 tay 2 chân...hống ra clip exciter nhiều nhiều
ad ơi cho mình hỏi,bộ số của exciter co thể rap hoặc co cách nào nâng cấp từ 4 số lên 5 số cho xe sirius RC k.thank
anh cho e hỏi e muốn thay nước đỏ cho xe winner, thì châm bn là đủ nhỉ. 1 lít hay 2 lít để em đặt mua nước. tại chỗ em ko có nước đỏ
Bn ơi cho mình hỏi là xe của mình chạy nay 40k km r.mà s dạo gần đây mình chạy cho dù xa hay gần quạt nó vẫn đứng yên nó k qay luôn.nv có ảnh hưởng gì ts máy hay két nc k v bn
A ơi cho e hỏi xe ex 150 của e zin mà e suốn banh măm nhỏ vs e thay bô lọc trụ chạy đc 137 nếu e thay bộ nồi UMA và lá bố UMA lun chạy có thể lên đc nữa hk a
A cho e hoi ti.o cai xe exeter 150 chay cho nong may roi ma quat gio ko quay thi co van de j ko.ma den bao duong xe hoi tho sua xe thi noi luc nao quat gio ma quay la xe co van de. Cai nai dung hay sai
Nước của mình màu hồng mà đâu phải xanh đâu vs hôm bữa nó bị lỏng đầu ống nó chảy nước ra h mình nhét sát vào thì nó ngưng chảy rồi mình thấy bình phụ còn ít nước có nên mua nước về châm thêm ko và châm ở trên két nước phải ko
Xe mình mua cũ chủ cũ có câu 1 con tắc ngoài cho quạt tản nhiệt, cho mình hỏi như vậy có nên ko? Và mở quạt suốt có tốt ko
Ad cho e hoi ex 150 len 62 zen zin la nhiu v ad??
Cho mh hỏi ex 150 dậu dề lên ga 2000 vòng kiêu chạch chạch ngay cổ phun xăng giống như tiếng buri hở lửa rồi tắt máy, rồi dề mấy lên cũng vẫn chạy nhưng vẫn bị y vậy là bị gì hả bạn
Ad ơi ! cho mình hỏi ex 150 mình mới thay nước mát nhưng đi khoảng 3 tuần tầm 900km mình kiểm tra thấy gần cạn bình nước phụ . lúc đầu nghĩ do lần đầu châm chưa đầy , mình châm lại full bình nhưng chạy 1 .2 tuần thì lại thấy hụt .
nguyên nhân do đâu và cách kiểm tra khác phục ra sao .
Mong ad chĩ giáo .: tks Ad .
Chúc ad sức khỏe
A Trung cho e hỏi xe e nó bị gãy ống ngay dưới cái nắp két đó giờ chưa có tiền thay két mới có cách nào xử lý dùng tạm đã đc k ạ. Cám ơn a.
cho mình hỏi nghe nhiều người nói là xe ex mà đi nước xanh của honda hay bị ăn mòn hư lóc máy có phải ko. mknhf đang dùng nghe nhiều người nói hoang mang quá.
Làm sao kiểm tra hệ thống bơm nước mạnh hay yếu vậy ad. Làm video đi
ad cho e hỏi em mới mua xe ex 150. nước làm mát của em là màu xanh ko bik hiệu gì nữa. giờ e muốn thay nước làm mát màu đỏ của yam thì có cần phải súc két nước ko vậy ad. hix..