Tạo video rồi nhưng dưới comment có những thằng ko hiểu or cố tình bướng theo chủ nghĩa số 2 số 3 chả có gj. Hết cứu những thành phần chưa suy ra dc vấn đề. Bởi xã hội luôn có người đúng kẻ sai.
Em xem rất nhiều video hướng dẫn chạy tay côn, nhưng em chỉ áp dụng theo cách của anh, và không có ai chỉ hết á..leo lên và đi luôn.. Cảm ơn anh nhiều nhé !
Hồi sắp mua xe cũng nhờ clip của bác này mà mình đi rất chuẩn, tuy nhiên đi lâu ngộ ra 1 cái là phải cảm nhận máy, cảm nhận tốc độ, tua máy để xe không hú, vào số không giật. Chỉ khi nào dẻo tay, vận hành xe lúc nào cũng êm ái mượt mà mới gọi là làm chủ được công nghệ xe côn, thanks bác đã chia sẻ
Đúng cái vấn đề mình mắc phải khi đang mới chạy côn tay vướng ở vụ số 2, mình đã xem qua vài video hướng dẫn nhưng đây mới là video mình cần, vấn đề đã được giải quyết, cảm ơn bạn nhiều.
Già côn như anh diễn ví dụ đó sẽ ảnh hưởng nhiều tới xe .các lá côn nhiều lần bị già vậy là sẽ sinh ra những mạt mịn lẫn vào dầu , khi đó bơm dầu sẽ bơm lên đầu máy. Còn lọc dầu giấy của xe ex chỉ lọc đc phần nào thôi.nếu vào winner thì càng nguy hiểm tới máy hơn vì lọc của winner đơn giản ko phải là lọc giấy .Theo như ý kiến của em là vậy , tại em đã thấy có trường hợp
bắt đầu cho xe lăn bánh thì số 1 nhả côn từ từ đều tay máy sẽ kéo xe nhích đi mình nhận thấy nó bắt là mình cho ga lên và nhả hết côn chạy thôi. Và tiếp tục rản máy thì sang số hai .cắt côn dứt khoát vào sang số và nhả hết côn ra.rản máy thì lên số nữa thế là xong thao tác đề-pa .
Thanks a nhiug lắm mới mua con cbr chạy có lúc chạy đúng lúc chạy sai hnay coi dk video thấy bạn kia chạy tay côn bị cháy bố do hay rà côn nay lên coi thấy a chỉ mừng quá mới chạy có hơn 800 cây nên còn sửa cách chạy được chứ lúc cháy bố rồi chẻ máy lun
huy Kiwu muốn làm chủ tay côn tay ga cho mượt thì e cứ đi vào mấy ngõ nhỏ mà lắm cua ấy, đi số 2 số 3 thôi, để ý côn ga sao cho tiếng máy nó nhẹ nhàng nhất :) trước a toàn thế
@@huykiwu6097 dễ lắm anh ơi cứ bóp côn và lên hơn nữa ga là buôn côn mạnh ra là sẽ chạy được 😂😂 sẽ có hiện tượng đi 1 bánh. 😂😂. Mà bác trên nói đúng đó anh cứ đi vào mấy đường hẻm khúc cua là anh sẽ quen à cứ lên số về số chạy chưa 1 tiếng là ok chạy xe nhẹ nhàng liền cứ vô cua về số rồi qua cua vô số
Chuẩn anh, đi số 2 là phải rà mạnh tầm 5k nó mới trôi,tầm 3k là đi k nổi. Đi số 1 depa rà khoảng hơn 1s là buông luôn. Số 2 depa rà tiếng nghe sót xe cực. Với cả ae trả số nên về tua hợp lý,chứ tua cao ae trả thì buông nhanh thì xe giật,buông chậm thì cũng bào lá côn ghê lắm.
Thả như vậy đi 2 ng giật giật quê lắm nhue kiểu mình đi gà ấy. Ngày truok mình cũng đi vậy giờ thì thả côn từ từ nó sẽ ko giật. Còn đi 1 mình thì thả tẹt lun
T đi y hệt như chủ thớt luôn ,nhưng mỗi khi lên số thường nhả ga 1 tí để vào số đỡ bị giật, về số thì nên nhả côn từ từ còn lên số thì lên ga bóp côn rồi gẩy số sau đó nhả ga 1 tí rồi ms nhả côn
Thực sự lúc chưa mua xe xem qua mấy bài cua 1 số bác nói chi ma kinh khủng qua rui qua xem bai của bạn thấy cung dễ ma đâu khó mua về mất 2 buổi làm quen gio chay cung ok .thi thoảng vẫn quen chân đá số sống
Đi xe côn dễ hiểu nhất là tốc nào số đó. Dừng xe về N di chuyển từ số 1. Có tốc rồi thì áp dụng bóp côn vào số đồng tốc. Số 2 từ 1-20. 3-30.4-40 .từ tốc 38 trở lên vào số 5 luôn cũng đc. Ví dụ số 1 vít đc 50 thì nháy số lên 5 luôn cũng đc nhưng phải nhanh. Còn hết tua máy thì đi bốc nhanh nhưng nhanh thay xe mới
hải hoàng đi 1 mk thì nên đi số mấy và 2 ng nên đi số mấy.a chỉ e cách lên dốc và đi chậm ko chết máy vs e ms mua mà lên dốc và qua cua đi tầm 20km/h là chết máy
hải hoàng mk lúc chuẩn bị lên dốc trả số 2 nhả côn là chết tập cả tiếng mà ko quen,vs dừng giữa dốc tập kéo ga bằng số 1 mà tập miết côn vs ga vẫn ko nhích bánh nổi cứ nhả lại chết 💀 💀 💀
Cũng đúng phần nào thui bạn, ví dụ như xe đông, hoặc xe chạy nhiều không còn mượt, giữ buông đúng lúc để nó mượt mà, êm ái hơn, khỏi giật giật khó chịu.
Má.... Chạy xe số bth quen giò rồi Bữa mượn ex150 thằng bạn đi Đang kéo số 3 cbị lên 4 đạp lộn chân số xuống nó về 2, đm bánh sau kêu cái ét 😂😂 Quê 1 cục
Cảm ơn bạn, đúng quá. Mình chỉ thả côn từ từ ở đề ba thôi chứ từ 2 lên thả nhanh luôn chả vấn đề gì, xe mượt mà. Còn về khoản trả số thì công nhận khi mà về số mà trả từng số xe nó giật khó chịu vãi nên khi mình giảm tốc mình để xe nó chạy tầm 20km mới bóp côn trả 2-3 số luôn.kk. còn để trả từng số k bị giật thì phả nhả côn từ từ thì xe nó k giật
Đúng bạn. Chạy cứng, ngta dồn số gấp Rev matching thì ok. Còn thả ga bóp côn về số,chậm thì bào lá côn, nhanh thì xe giật. Giảm tốc xong về 2,3 số cho nhẹ nhàng.
Anh chạy v gọi là đi số sống rồi. Tại vì vừa giữ ga k thả vừa lên số là đi số sống r. Nhưng e nghĩ đi v tốt nhưng mà đa số ít người biết đc kĩ năng này lắm. Đa số là dân chơi và đua xe mới rành
rà chút đỉnh ở số 1 cho dễ leo dốc hơi đứng cũng chả hư hại gì vì thời gian rà có 1s 2s vì chưa đi được cách tối ưu hơn như mấy đứa chạy rành đã quá quen với cảm giác ga và côn, chứ đó giờ đi xe ngoài cái bệc thềm nhà quá cao thì k có rà, nhưng đi hơi chậm khi đậu đèn vì chỉ đi garanti chứ k mớm ga
Leo lề hay leo dốc thì bạn cứ số 1 nha bạn,nhớ đừng buông hết côn rồi mớm ga vừa đủ qua thôi,còn dốc cao và dài thì cứ số 1 nhả côn cho xe di chuyển rồi thì buông hết côn,sau đó thêm ga là lên.
số 1 2 3 4 5 ứng với tốc độ ko tắt máy(thả côn ra luôn) là 5 10 15 30 35 .Còn vô số đúng bn đ nt này cho dễ ứng với 1 là 11 2 là 22 3 là 33 4 là 44 5 là trên 50 bảo đảm đủ lực kéo ko ỳ hại máy.Còn chạy đua thì max tua đá số là max tua ,xe zin là số 3 tầm 90~95 4 là 110 5 là 110~136 zin
@@khangnguyenvan1190 đối với đường mà kẹt xe thì để số 1 rồi nhả côn từ từ tới lúc xe chạy được không lên ga gì cả thì xe sẽ tự động chạy mà không cần lên ga! Đối vs đường hay kẹt xe thôi còn mà như chạy pkl mà rà vậy thì muốn vứt xe luôn nóng máy lắm
Cảm ơn video của bác ạ, rất ý nghĩa, nhìn bác làm mẫu cho người xem lúc rà côn e thấy xót xe vkl, e mới mua xe, đang tập chạy ko dám rà vậy luôn xót xe vkl ra, thà bị tắt máy xe còn hơn. Cơ mà e chỉ bị vướng ở lúc đề ba số 1 thôi chứ lên tầm số 2 là chạy ngọt liệm ạ, cũng buông côn y như bác chỉ luôn
Quan trọng mình làm chủ tay côn và tay ga thôi.kẹt xe thì chạy so 1 lên tí ga nhã côn ra một ít là xe chạy rồi.tránh trường hợp đang ở so 1 mà ga mạnh quá thì xe sẽ bốc đầu và nguy hiểm
Mình thì trường hợp 2 , mình đi một mình thì bth không bị rê côn , nhưng khi chở người khác ngồi sau , bóp nhả bất ngờ làm cho người đằng sau cứ bị giựt giựt gây khó chịu , với chở mẹ phải bắt buộc rê côn , không cứ giựt giựt là bị chửi ngay :((
Mọi người có 1 cách chạy khác nhau. Thừa biết số 2 chạy yếu hơn số 1.nhưng tôi hỏi các bạn.được bao nhiêu người dừng đèn đỏ mà về số 1.mua xe để chạy.để phụt dụ cho mình.nói thế này cho bạn đủ hiểu.dù bạn chạy thế nào thì đến giờ ngày bạn cũng đi bảo dưỡng.ko có ai mà đang chạy tự nhiên gập ổ rà lại về số 1 bao giờ.tôi chạy xe côn tay hơn 10 năm.đả qua hơn ba đời xe...chủ yếu nhất khi chạy xe côn tay là khi chạy ko được âm côn là đc
Ex bị cái đi số 5 20km/h là nó giật, win đi số 6 20km vẫn mượt chán :v, ex có cách nào làm dc v ko anh, tại cách chạy e ít bóp côn nên cần mượt như win mà thích ex :v
T chạy đường thành phố t chưa bao h rà côn luôn á 😕 trình kém, đi đoạn 3 tháng 2, Cộng hòa mỗi chiều 5h kẹt chết mẹ chứ đâu có sướng đâu mà t vẫn ko có rà côn nhé 😕 kém cỏi
:3 quan trọng là có trớn, mình đề ba số 2 vẫn ok nhưng hoi khó hơn, nhã côn ra tới khi nó quay bánh, nhích nhẹ cho lăn bánh, gần tắt máy thì bóp côn lại thả trôi xe 1 chút, lần sau nhã hết côn lên ga là xong :3
nói thì đúng mà số 2 làm hơi lố lên 6,7k mới đi , thử chỉnh côn rơ hợp lí thì số 2 nhã nhẹ vẫn đi chẳng qua lúc chở 2 mới cần ép lên tuor cao mà củng ko tới mức 6,7k tuor cùng lắm 4k tuor để lấy trớn lăn bánh ...
Cac ban nao chua di con tay lan nao trong do co minh nghe anh nay giai thich thao tac co loi cho minh do chu di khong ranh khong biet cach di se nguy hiem de gay ra tai nan cam on nhieu vi deo cua a co loi cho nhung nguoi dang lam quen voi con tay trong do co em em cung chua ranh luon anh oi
Vân đề số 2.3 đề ba là chuyện bình thường a cứ âm côn mà k chịu nhồi nhe ga thì nồi nào mà k cháy số 2 mà a đề 6k tua là thua rồi . Còn cái vụ mà đá số búng côn ra liền là coi chừng sml cái đó rất hại xe . đơn dảng vì k phải trường đua
Mọi thứ đều ok... còn khi chạy rồi mà ko nhả ít ga để êm máy vô số mà giữ nguyên thì bao giựt luôn nha a... người chạy còn nghe giựt nói chi người ở sau... đi zi người lớn bao ăn chưỡi... còn chở gái mới quen thì xác định đi lần đầu méo đi lần thứ 2 a nhé 😂😂😂 Lúc hướng dẫn thì giữ ga luôn chỉ bóp côn và vô số.... còn cuối clip sau lại bốp côn nhả ga rồi vô số z a 😂😂😂 chơi z ai chơi
Chỉ số 1 mới rà côn để lấy trớn. Từ số 2 trở đi thì chỉ bốp rồi nhả ngay không nhả từ từ rồi lên ga từ từ. Động tác lên số thông thường: nhít ga, hạ ga-> bóp côn -> móc số -> nhả côn -> lên ga lại. Động tác video đề xuất : nhít ga, gạ ga -> đồng thời bóp côn và móc số -> nhả côn -> lên ga lại.
Các bạn đi xe côn thì phải chịu khó lên số về số nhịp nhàng thì xe mới khoẻ,mới mạnh đc.số nào thì đi tốc độ đó.mình thấy có nhiều bạn đi mà rà côn,cắt côn tẹt bô thì xe mau nát lắm.càng dùng côn nhiều thì càng nhanh cháy lá bố thôi
Mình dừng đèn đỏ đi 1 hay chở 2 gì vẫn chạy số 2. Không phải số 2 là ad phải nhóng tua máy cao lên tầm 4 5 6k tua. Mình đi tầm2 3 4 tua là xe chạy rồi. Buông từ từ lên ga nhẹ có chớn xe hả lên ra mạnh , chứ cái kiểu clip số 2 đậu như ad thì thua bố nào cũng banh thôi.chủ yếu mình cảm nhận xe trơn k gà côn k ị ga ụ ụ khi đi là ok rồi
Em thì khác chút khi dừng đèn đỏ(>15giây) em về N tắt máy,đèn còn 10s thì em bật chìa khóa đề máy bóp côn xuống số 1,đèn xanh thì em nhả côn từ từ xe đạt 5-6 km thì em buông hết côn,thêm ga xe đạt đc 10-15km thì bóp côn lên số 2 nhả từ từ buồn hết côn rồi lại lên ga xe đạt 20-25 km thì lại bóp côn lên số 3 buông từ từ rồi thả hết côn cứ thế các số tiếp theo thôi k có rà côn hay thốc ga gì em thấy chạy khá nhẹ nhàng.
Theo lý thuyết số 1 chạy từ 10-20km/h, qua 20km/h qua số 2 liền ko bị giật giật luôn, qua 30km/h qua số 3 liền, qua 40km/h vô số 4, qua 50km/h đi số 5, qua 60km/h vô số 6, côn nhả ga vào, làm lý thuyết y như xe số sàn luôn haha
Phút thứ 5 6 bạn nói đúng khi đi đường trường vắng ze. Còn trong tphcm kẹt xe đông xe mà chạy như bạn buông thẳng liền như vậy nhìu khi nó ghì máy khiến mình trường về phía trước
![[#2024MAMA] ROSÉ (로제), Bruno Mars - APT. | Mnet 241122 방송](http://i.ytimg.com/vi/dgGqD28J6aQ/mqdefault.jpg)
Tạo video rồi nhưng dưới comment có những thằng ko hiểu or cố tình bướng theo chủ nghĩa số 2 số 3 chả có gj. Hết cứu những thành phần chưa suy ra dc vấn đề. Bởi xã hội luôn có người đúng kẻ sai.
đấy toàn mấy thằng không hiểu nguyên lí và không biết chạy đó anh, đấy là thể loại chập chững tìm hiểu về cấu trúc động cơ
Hay quá a ơi
Lúc đề ba khi mình lên ga rồi buông côn ra. Lúc ấy mình buông hết hay là ngay cái ngưỡng của nó z bạn
Mình mới học chạy côn nên hơi thắc mắc
Nguyên lý là vậy.rồi đường vằn thì sao bạn.qua cua lên dóc cầu rồi sao.
Em xem rất nhiều video hướng dẫn chạy tay côn, nhưng em chỉ áp dụng theo cách của anh, và không có ai chỉ hết á..leo lên và đi luôn.. Cảm ơn anh nhiều nhé !
Hồi sắp mua xe cũng nhờ clip của bác này mà mình đi rất chuẩn, tuy nhiên đi lâu ngộ ra 1 cái là phải cảm nhận máy, cảm nhận tốc độ, tua máy để xe không hú, vào số không giật. Chỉ khi nào dẻo tay, vận hành xe lúc nào cũng êm ái mượt mà mới gọi là làm chủ được công nghệ xe côn, thanks bác đã chia sẻ
Đúg r
Khi nào lên bàn thờ ngồi. Mới làm chủ dc Tay Lái thôi
@@nvnvietnam3322 Vì ko làm chủ được tay lái nên mới lên bàn thờ ngồi , làm gì có chuyện lên bàn thờ là làm chủ được tay lái .
Chính xác bạn. Cứ chạy từ từ mà cảm nhận vòng tua máy là ổn nhất
Ôi má ơi giờ mới biết thank chủ thớt
Đâu đây vậy lão đại 🤣🤣🤣
Cho em xin 1 lạy🤣🤣🤣
Uầy lão đại đi dạo ạ
giọng giống Dế quá anh Wowy
Wowy vloz hàng real luôn kìa
Trước giờ học theo mấy thánh không biết chạy côn tay mà đăng youtube mình xem. Sai 1 cách bài bản.
Cảm ơn anh nha🙏
Chưa bao giờ thấy ai chỉ ngoài anh này hướng dẫn lái xe côn tay chuẩn không hại máy. Hay đấy
Lần đầu lên youtube hả ông, khen thì khen thật đi
Qua DooEZgo coi thêm..
Đúng cái vấn đề mình mắc phải khi đang mới chạy côn tay vướng ở vụ số 2, mình đã xem qua vài video hướng dẫn nhưng đây mới là video mình cần, vấn đề đã được giải quyết, cảm ơn bạn nhiều.
Già côn như anh diễn ví dụ đó sẽ ảnh hưởng nhiều tới xe .các lá côn nhiều lần bị già vậy là sẽ sinh ra những mạt mịn lẫn vào dầu , khi đó bơm dầu sẽ bơm lên đầu máy. Còn lọc dầu giấy của xe ex chỉ lọc đc phần nào thôi.nếu vào winner thì càng nguy hiểm tới máy hơn vì lọc của winner đơn giản ko phải là lọc giấy .Theo như ý kiến của em là vậy , tại em đã thấy có trường hợp
Em xem video của anh 3 lần.. em leo lên con ex chạy như đúng rồi luôn.. không một ai từng tập cho chạy..
Chạy đc là chuyện còn mà muốn thuần thì phải tập nhiều
Mình thì chạy mấy lần rồi mà vẫn con ngu dã man giờ chưa biết leo dốc và chạy đường kẹt xe thì rà côn liên tục 😅😄
bắt đầu cho xe lăn bánh thì số 1 nhả côn từ từ đều tay máy sẽ kéo xe nhích đi mình nhận thấy nó bắt là mình cho ga lên và nhả hết côn chạy thôi. Và tiếp tục rản máy thì sang số hai .cắt côn dứt khoát vào sang số và nhả hết côn ra.rản máy thì lên số nữa thế là xong thao tác đề-pa .
Mình chạy nó nhích 1 chút là thả gần hết côn 😂😂,
Ôi đúng cái mình cần, coi gần 5 clips rồi mới thấy clip của bạn bắt đúng bệnh của mình, cám ơn nhiều, +1 subscribe
Xem các clip tháy clip của anh này chi tiết nhất luôn nè tks anh
Sau khi coi clip này mình đã chạy đúng :D, cám ơn AD
Thanks a nhiug lắm mới mua con cbr chạy có lúc chạy đúng lúc chạy sai hnay coi dk video thấy bạn kia chạy tay côn bị cháy bố do hay rà côn nay lên coi thấy a chỉ mừng quá mới chạy có hơn 800 cây nên còn sửa cách chạy được chứ lúc cháy bố rồi chẻ máy lun
Hay quá a ơi tại mai e mua xe côn mà chưa biết rõ cách chạy 😂😂😂
huy Kiwu 3 ngày là quen liền,
Vâng ạ giờ e đã làm quen đc rồi
huy Kiwu muốn làm chủ tay côn tay ga cho mượt thì e cứ đi vào mấy ngõ nhỏ mà lắm cua ấy, đi số 2 số 3 thôi, để ý côn ga sao cho tiếng máy nó nhẹ nhàng nhất :) trước a toàn thế
Vâng ạ có gì nhờ a chỉ giáo thêm tại e tập vậy e thấy xe e dễ tắt máy
@@huykiwu6097 dễ lắm anh ơi cứ bóp côn và lên hơn nữa ga là buôn côn mạnh ra là sẽ chạy được 😂😂 sẽ có hiện tượng đi 1 bánh. 😂😂. Mà bác trên nói đúng đó anh cứ đi vào mấy đường hẻm khúc cua là anh sẽ quen à cứ lên số về số chạy chưa 1 tiếng là ok chạy xe nhẹ nhàng liền cứ vô cua về số rồi qua cua vô số
Chuẩn anh, đi số 2 là phải rà mạnh tầm 5k nó mới trôi,tầm 3k là đi k nổi. Đi số 1 depa rà khoảng hơn 1s là buông luôn. Số 2 depa rà tiếng nghe sót xe cực. Với cả ae trả số nên về tua hợp lý,chứ tua cao ae trả thì buông nhanh thì xe giật,buông chậm thì cũng bào lá côn ghê lắm.
Nhờ a mà e biết búng côn luôn , Hay quá a ơi
Búng côn là sao vậy bạn mình chưa hiểu lắm ?
Cảm ơn bạn đã chia sẻ . Ít ngày nữa mình mua xe rồi xem xong thấy tự tin lên hẳn
Thả như vậy đi 2 ng giật giật quê lắm nhue kiểu mình đi gà ấy. Ngày truok mình cũng đi vậy giờ thì thả côn từ từ nó sẽ ko giật. Còn đi 1 mình thì thả tẹt lun
Ý người ta dạy là thả ra luôn nhưng cũng thả nhẹ nhàng cứ k phải để cái cạch
Thằng chạy gà là thằng ôm tay côn 24/24 chứ không phải giật
Chạy đúng tua máy sao mà giật🙄
Tao lạy may ngược đời vậy .
Muốn mượt thì số 1 lăn bánh lên 5km gảy số 2- 15km gảy số 3
T đi y hệt như chủ thớt luôn ,nhưng mỗi khi lên số thường nhả ga 1 tí để vào số đỡ bị giật, về số thì nên nhả côn từ từ còn lên số thì lên ga bóp côn rồi gẩy số sau đó nhả ga 1 tí rồi ms nhả côn
Tài mấy đứa mượn xe mà cứ để số 3 số 4 chạy ngồi sau sót vl
Thề sót cực
Minh chay k ra.nhug may dua muon xe chay cứ rà
trai vi van nó mượn nó chạy có tí sót mẹ gì? Hãm lol
Những đứa đó mua xe ga đi cho tiện
Phải con gái mượn mà nó chạy v ngồi sau bóp vú nó cái là nó khinh ngày 😁😁
Thực sự lúc chưa mua xe xem qua mấy bài cua 1 số bác nói chi ma kinh khủng qua rui qua xem bai của bạn thấy cung dễ ma đâu khó mua về mất 2 buổi làm quen gio chay cung ok .thi thoảng vẫn quen chân đá số sống
Thì ra trước giờ mình chạy theo kiểu đàn bà hahaaa
Đi xe côn dễ hiểu nhất là tốc nào số đó. Dừng xe về N di chuyển từ số 1. Có tốc rồi thì áp dụng bóp côn vào số đồng tốc. Số 2 từ 1-20. 3-30.4-40 .từ tốc 38 trở lên vào số 5 luôn cũng đc. Ví dụ số 1 vít đc 50 thì nháy số lên 5 luôn cũng đc nhưng phải nhanh. Còn hết tua máy thì đi bốc nhanh nhưng nhanh thay xe mới
Mai làm clip kĩ năng đề pa giá hẹ cho mọi người chạy xe đỡ hao bố nồi nha a
Video dễ hiểu nhất trong 20 videos mình xem
Nhưng để chạy mượt số 2 thả chậm hơn xíu các số còn lại nhả nhanh cũng đc 😅😅
8/10 người có xe côn chạy kiểu phá nồi,cái tay trái cứ lăm lăm sợ tắt máy hihi
hải hoàng đi 1 mk thì nên đi số mấy và 2 ng nên đi số mấy.a chỉ e cách lên dốc và đi chậm ko chết máy vs e ms mua mà lên dốc và qua cua đi tầm 20km/h là chết máy
hải hoàng mk lúc chuẩn bị lên dốc trả số 2 nhả côn là chết tập cả tiếng mà ko quen,vs dừng giữa dốc tập kéo ga bằng số 1 mà tập miết côn vs ga vẫn ko nhích bánh nổi cứ nhả lại chết 💀 💀 💀
Cũng đúng phần nào thui bạn, ví dụ như xe đông, hoặc xe chạy nhiều không còn mượt, giữ buông đúng lúc để nó mượt mà, êm ái hơn, khỏi giật giật khó chịu.
Đủ tốc độ ko bao giờ chết máy, khi nghe tiếng máy khực khực chuẩn bị chết thì bóp côn về số phù hợp vs tốc độ,
Xe đạt tầm 6 đến 7 km la bung tay côn ra hết chết làm sao dk
Xem nhiều clip thấy anh này chỉ dễ hiểu và hiệu quả nhất
Chúc bạn luôn sức khỏe! Video tốt.
Hay, bổ ích, quyết đoán,,,, chúc kênh này luôn luôn thành cônggg
Lần đầu tiên mình đi xe côn mình bắt đầu đi từ số 5 😂
Nặng sao đi đc
Chắc 8 ngàn vòng nó mới chạy quá 😂
Tks b nha. Đúng thứ e cần
Mình thì lên dốc hay chết máy quê đã man 😅 và chạy đường đông hay ra côn
Nhưng người tập chạy xe côn như anh em mình là vua phá máy 😅😅
Phức tạp thật, trước đi xe số, khởi hành hay đi chậm thì số 1, 2, 3 gì đều vọt được hết, sang xe côn đi lại mệt thật
Chay côn tay dc 2 lần xem xong . mún chạy ghê :)
T chạy đc 6 lần mà cứ bị lộn tại quen chân số phổ thông
Má....
Chạy xe số bth quen giò rồi
Bữa mượn ex150 thằng bạn đi
Đang kéo số 3 cbị lên 4 đạp lộn chân số xuống nó về 2, đm bánh sau kêu cái ét 😂😂
Quê 1 cục
Tui đc 1 lần😂
Cảm ơn bạn, đúng quá. Mình chỉ thả côn từ từ ở đề ba thôi chứ từ 2 lên thả nhanh luôn chả vấn đề gì, xe mượt mà. Còn về khoản trả số thì công nhận khi mà về số mà trả từng số xe nó giật khó chịu vãi nên khi mình giảm tốc mình để xe nó chạy tầm 20km mới bóp côn trả 2-3 số luôn.kk. còn để trả từng số k bị giật thì phả nhả côn từ từ thì xe nó k giật
Đúng bạn. Chạy cứng, ngta dồn số gấp Rev matching thì ok. Còn thả ga bóp côn về số,chậm thì bào lá côn, nhanh thì xe giật. Giảm tốc xong về 2,3 số cho nhẹ nhàng.
Nói thật chứ xe côn tay nhưng e ít khi dùng đến côn 🤣🤣,
Mình bóp vào số 1, 2345 nhả ga gảy số ko cần bóp côn. Nhưng về số thì đều phải bóp côn mới mượt
@@quangtfc7375 chắc chắn về số phải bóp r ,
@@haianhem6202 vẫn có cách ko phải bóp nhưng ló giật :)). Tương tự như lên vê nhẹ nhả ra rồi đạp về vẫn dc =))
Chiếc xe đó không dành cho những thằng đi xe ngu như mày.
Anh chạy v gọi là đi số sống rồi. Tại vì vừa giữ ga k thả vừa lên số là đi số sống r. Nhưng e nghĩ đi v tốt nhưng mà đa số ít người biết đc kĩ năng này lắm. Đa số là dân chơi và đua xe mới rành
T chạy xipo t chạy zay ko á, í ẹ nghe moi đã
Khúc đầu ông giải thích z nhìu thg nó dell hỉu đâu 😂
rà chút đỉnh ở số 1 cho dễ leo dốc hơi đứng cũng chả hư hại gì vì thời gian rà có 1s 2s vì chưa đi được cách tối ưu hơn như mấy đứa chạy rành đã quá quen với cảm giác ga và côn, chứ đó giờ đi xe ngoài cái bệc thềm nhà quá cao thì k có rà, nhưng đi hơi chậm khi đậu đèn vì chỉ đi garanti chứ k mớm ga
sao k có phần giữ ga búng côn a :v
Thắng Nguyễn Hữu :)) bài đề pa nâng cao
Xìpo mới vậy thôi nói chung 2 thì cần đi tốc độ nhanh mới làm
@@AnhBui-xs2qu cứ phải xì po mới mạnh thôi à :))
@@VigKing xì po giữ ga búng côn nghe đã tai :D
SiêuLì Láo 4 thì cũng v mà :3
Ầy , xem xong mới biết mình chạy phá máy thật 😂😂, may mới chạy 1 ngày , chứ ko thì nát cả máy :))) . Thanks Bác nhiều lắm
Xin kinh nghiệm cách leo lề, leo dốc bị động ko có trớn với a ?
Dễ lắm, quen lực côn lúc nào nó bắt rồi thì lùi về lên ga mạnh phát rồi rà côn tầm 2s buông ra liền rà lâu cháy nồi :v
Vặn ga to rồi mớm côn
Leo lề hay leo dốc thì bạn cứ số 1 nha bạn,nhớ đừng buông hết côn rồi mớm ga vừa đủ qua thôi,còn dốc cao và dài thì cứ số 1 nhả côn cho xe di chuyển rồi thì buông hết côn,sau đó thêm ga là lên.
Leo dốc về 1... Bóp thã từ từ côn ra len ga nhẹ
Thanks chủ thớt, em mới mua xe côn may xem được clip của bác
Hi đúng cách em chạy, xong chỉ a2 chạy ổng chưởi banh xác này kia nọ, làm chục bộ nồi mới khôn ra, hazz
Bác ơi cho em hỏi cách đi khi bắt đầu chạy thì vào ga trước mới nhả côn à, và lúc chuyển số có phải nhả ga hết không ?
Em cảm ơn !
số 1 2 3 4 5 ứng với tốc độ ko tắt máy(thả côn ra luôn) là 5 10 15 30 35 .Còn vô số đúng bn đ nt này cho dễ ứng với 1 là 11 2 là 22 3 là 33 4 là 44 5 là trên 50 bảo đảm đủ lực kéo ko ỳ hại máy.Còn chạy đua thì max tua đá số là max tua ,xe zin là số 3 tầm 90~95 4 là 110 5 là 110~136 zin
6:37 Nè bóp côn nè , giò giữa vô số lun 😂😂😂😂
Giò dưới bát ơi
Ad chỉ đơn giản dễ hiểu..
.bữa giờ chạy sai xe mới 65cay chắc hok sao
Tui chạy đúng cách không rà côn😄😂
nhớ hồi năm 1999 chạy xe côn tay cực ghê xăng pha nhớt ko chuẩn chạy thôi rồi chán ngán luôn. giờ xe có bình ắc quy điện ổn định chạy rễ. nhưng vô số và lướt ko ngọt ngào như 2 thì
Nói thật chạy đường đông số 1 vs số 2 k cần ga =))
Hay z bn chi mik với
@@khangnguyenvan1190 đối với đường mà kẹt xe thì để số 1 rồi nhả côn từ từ tới lúc xe chạy được không lên ga gì cả thì xe sẽ tự động chạy mà không cần lên ga! Đối vs đường hay kẹt xe thôi còn mà như chạy pkl mà rà vậy thì muốn vứt xe luôn nóng máy lắm
Cảm ơn video của bác ạ, rất ý nghĩa, nhìn bác làm mẫu cho người xem lúc rà côn e thấy xót xe vkl, e mới mua xe, đang tập chạy ko dám rà vậy luôn xót xe vkl ra, thà bị tắt máy xe còn hơn. Cơ mà e chỉ bị vướng ở lúc đề ba số 1 thôi chứ lên tầm số 2 là chạy ngọt liệm ạ, cũng buông côn y như bác chỉ luôn
Chay theo bn nhu z,ng moi tap chay chac 2phut nam benh vien😄😂🤣
Quan trọng mình làm chủ tay côn và tay ga thôi.kẹt xe thì chạy so 1 lên tí ga nhã côn ra một ít là xe chạy rồi.tránh trường hợp đang ở so 1 mà ga mạnh quá thì xe sẽ bốc đầu và nguy hiểm
nếu hồi tui chạy anh va em cùng dắt mikhơ xem xăng pha nhớt 2 thì đề ko có đường đồi mưa chơn xem có ko rà côn ko chết máy liền hư lá côn nhanh lắm. giờ thì xe đời mới 4 thì đề có xăng xanh rễ chạy hơn ăn đậu khuân nóng
Mình chạy raider toàn số 6 đề pa :)) kéo tua 13k bắt đầu chạy :))
Lại xạo lồn
Hay quá bạn ơi
Hóng video rã máy sửa xe
Giờ mình có thêm kinh nghiệm rồi, cảm ơn video của anh,, tết này cũng sẽ kiếm một con..
Đi 1mk thì v thôi. Thả ngay ra như v xe hay giật 1phát chở 2 là rất khó chịu nha.
Ổng đag chở 2 làm clip đó
Ko biết đồng tốc nó chả giật
@@at-gy2gh thả cho cái bụp phát bác đi 2 xem có giật phát k
Bác vặn tua máy cao lên cứng ga đá số sẽ giảm tình trạng giật
Video của a hướng dẫn rất chi tiết và dễ hiểu...
Cách chạy của mấy ông đua là cục kì ác 1 ẹn ẹn ẹn tua cao buôn thẳng tay số 2 cắt xong buôn luôn ga vẫn giữ ko xuống
Có thể đá số sống,vô số không cần bốp côn luôn bạn nhé,
Mình thì trường hợp 2 , mình đi một mình thì bth không bị rê côn , nhưng khi chở người khác ngồi sau , bóp nhả bất ngờ làm cho người đằng sau cứ bị giựt giựt gây khó chịu , với chở mẹ phải bắt buộc rê côn , không cứ giựt giựt là bị chửi ngay :((
Ad làm clip xong về thay bố nồi luôn 😂😂
@@wdewdwd m thữ rà côn ép số 1 năm xem
@@wdewdwd sao m nói côn nồi khó hỏnggg nói như miệng lol bà già m
@@wdewdwd r bố kêu m rà côn ép số 1 năm xem hổg kô
anh này hướng dẫn dễ hiểu có ích thật
Buông côn kiểu này bữa hok còn răng ăn cơm 😂😂
cmt ngu cug cmt
Thì ít ga thôi
Cmt ngu vcc
Mình cũng nhã côn vậy bình thường không sau cả
Mọi người có 1 cách chạy khác nhau.
Thừa biết số 2 chạy yếu hơn số 1.nhưng tôi hỏi các bạn.được bao nhiêu người dừng đèn đỏ mà về số 1.mua xe để chạy.để phụt dụ cho mình.nói thế này cho bạn đủ hiểu.dù bạn chạy thế nào thì đến giờ ngày bạn cũng đi bảo dưỡng.ko có ai mà đang chạy tự nhiên gập ổ rà lại về số 1 bao giờ.tôi chạy xe côn tay hơn 10 năm.đả qua hơn ba đời xe...chủ yếu nhất khi chạy xe côn tay là khi chạy ko được âm côn là đc
Ex bị cái đi số 5 20km/h là nó giật, win đi số 6 20km vẫn mượt chán :v, ex có cách nào làm dc v ko anh, tại cách chạy e ít bóp côn nên cần mượt như win mà thích ex :v
Win nào đi số 6 20km mà êm zậy, có xạo lol quá ko vậy?? Win nào, Win xp hay Win 97
@@MT-oe8pm ít ra nó k giật như ex = )) nói chuyện biết văn hóa ntn rồi cậu :)
20 chạy số 3 là êm nha
@@huynhduc20h1 số 3 nặng nề quá bác ơi, kiểu như qua gờ giảm tốc phải về tận số 2 :v
Theo mình biết cái garanti winner nó tới 1k8 cao hơn ex có 1k4 hay 1k5 gì đó
Chạy quen côn là nhả tới ngưỡng để xe bắt đầu lăn bánh chỉ việc lên ga xe đi thôi nhìu bạn sợ tắt máy cứ gà côn tăng ga
M dô đường tp. Mà chạy.
Kk đúng luôn zô tp chạy kẹt xe mà chạy kiểu này chắc ăn cám kk
Chạy tp chỉ cần để số thấp thả từ từ côn khỏi cần lên ga là đi đc rồi. Rà chi :))).
T chạy đường thành phố t chưa bao h rà côn luôn á 😕 trình kém, đi đoạn 3 tháng 2, Cộng hòa mỗi chiều 5h kẹt chết mẹ chứ đâu có sướng đâu mà t vẫn ko có rà côn nhé 😕 kém cỏi
Không chỉ riêng xe côn tay .Kể cả xe côn tự động cũng nên về số 1 khi bắt đầu chạy
Tao dừng đèn đỏ toàn về mo
Giống tao
2 thằng mày bắt tao tao cái
:3 quan trọng là có trớn, mình đề ba số 2 vẫn ok nhưng hoi khó hơn, nhã côn ra tới khi nó quay bánh, nhích nhẹ cho lăn bánh, gần tắt máy thì bóp côn lại thả trôi xe 1 chút, lần sau nhã hết côn lên ga là xong :3
Xong vlog về thay nồi luôn
Ko khéo nó còn liên quan cả tay dên
Anh hướng dẫn rất dễ hiểu và rất hữu ích.
C. Ơn anh nhiều ❤️
rồi ở tphcm kẹt thì sao :))
Xe đông chạy chậm thì đi số 1 thôi
Thả côn lấy tý trớn xe nhích rồi bóp luôn
Anh nói rất chuẩn xác , ba e cũng dậy e như vậy
Cảm ơn chia sẻ của bạn 😗😗😗😗😗
Cảm ơn a nhé ,rất dễ hiểu luôn ,mong a ra thêm nhiều video như vậy
Hơi cục súc nhưng mà nó đúng 😂😂
Em xem xong video thấy xót chiếc xe của a ghê
Video hữu ích cho anh em mới chạy tay côn
Chúc anh sức khỏe
Và luôn thành công ạ
Bở vậy đừng mua xe nữ đi
mua xe ga cho nữ đi tốt hơn mua xe số cho nữ chạy
nói thì đúng mà số 2 làm hơi lố lên 6,7k mới đi , thử chỉnh côn rơ hợp lí thì số 2 nhã nhẹ vẫn đi chẳng qua lúc chở 2 mới cần ép lên tuor cao mà củng ko tới mức 6,7k tuor cùng lắm 4k tuor để lấy trớn lăn bánh ...
Cac ban nao chua di con tay lan nao trong do co minh nghe anh nay giai thich thao tac co loi cho minh do chu di khong ranh khong biet cach di se nguy hiem de gay ra tai nan cam on nhieu vi deo cua a co loi cho nhung nguoi dang lam quen voi con tay trong do co em em cung chua ranh luon anh oi
Hướng dẫn người chưa biết chạy chứ đâu phải là biết chạy mà nói được đâu..nói vậy làm cho người ta buồn
Vân đề số 2.3 đề ba là chuyện bình thường a cứ âm côn mà k chịu nhồi nhe ga thì nồi nào mà k cháy số 2 mà a đề 6k tua là thua rồi . Còn cái vụ mà đá số búng côn ra liền là coi chừng sml cái đó rất hại xe . đơn dảng vì k phải trường đua
Mình chạy côn tay chưa quen. Khi sang số nge cọc cọc nặng nề quá. Bạn làm video làm thế nào để sang số êm nhất có thể đi
Mọi thứ đều ok... còn khi chạy rồi mà ko nhả ít ga để êm máy vô số mà giữ nguyên thì bao giựt luôn nha a... người chạy còn nghe giựt nói chi người ở sau... đi zi người lớn bao ăn chưỡi... còn chở gái mới quen thì xác định đi lần đầu méo đi lần thứ 2 a nhé 😂😂😂
Lúc hướng dẫn thì giữ ga luôn chỉ bóp côn và vô số.... còn cuối clip sau lại bốp côn nhả ga rồi vô số z a 😂😂😂 chơi z ai chơi
Chỉ số 1 mới rà côn để lấy trớn. Từ số 2 trở đi thì chỉ bốp rồi nhả ngay không nhả từ từ rồi lên ga từ từ.
Động tác lên số thông thường: nhít ga, hạ ga-> bóp côn -> móc số -> nhả côn -> lên ga lại.
Động tác video đề xuất : nhít ga, gạ ga -> đồng thời bóp côn và móc số -> nhả côn -> lên ga lại.
Các bạn đi xe côn thì phải chịu khó lên số về số nhịp nhàng thì xe mới khoẻ,mới mạnh đc.số nào thì đi tốc độ đó.mình thấy có nhiều bạn đi mà rà côn,cắt côn tẹt bô thì xe mau nát lắm.càng dùng côn nhiều thì càng nhanh cháy lá bố thôi
Winner phải nẹt lấy tua nhé bạn
Mình chạy rà côn trong sài gòn nay 30k km chưa phải thay gì ngoài nhông sên dĩa, mà chạy tp đâu thể né rà côn
Từ lúc xem bạn hướng dẫn đở mỏi tay hơn..cảm ơn
Mình dừng đèn đỏ đi 1 hay chở 2 gì vẫn chạy số 2. Không phải số 2 là ad phải nhóng tua máy cao lên tầm 4 5 6k tua. Mình đi tầm2 3 4 tua là xe chạy rồi. Buông từ từ lên ga nhẹ có chớn xe hả lên ra mạnh , chứ cái kiểu clip số 2 đậu như ad thì thua bố nào cũng banh thôi.chủ yếu mình cảm nhận xe trơn k gà côn k ị ga ụ ụ khi đi là ok rồi
Em thì khác chút khi dừng đèn đỏ(>15giây) em về N tắt máy,đèn còn 10s thì em bật chìa khóa đề máy bóp côn xuống số 1,đèn xanh thì em nhả côn từ từ xe đạt 5-6 km thì em buông hết côn,thêm ga xe đạt đc 10-15km thì bóp côn lên số 2 nhả từ từ buồn hết côn rồi lại lên ga xe đạt 20-25 km thì lại bóp côn lên số 3 buông từ từ rồi thả hết côn cứ thế các số tiếp theo thôi k có rà côn hay thốc ga gì em thấy chạy khá nhẹ nhàng.
A hướng dẫn nhiệt tình thật ko uổng em đăng kí 3G để xem clip của anh hay lắm a ơi.
Cám ơn bạn . Bạn dạy dễ hiểu lắm . Còn đá số thôi chưa thuộc
Khỏi cần lên ga chỉ cần nhả côn xe tự chạy mà nếu chạy số 1. Còn sang số kéo max tua bóp côn giữ nguyên ga đá số
Có clip nào chạy qua số cho nó không giật không a . E mới mua chưa qua số mượt được
Nhưng biết rà côn cũng tốt trong trường hợp trời mưa ngập đường, lúc này bắt buộc phải rà côn, nếu không thì có thể nước tràn vào pô là tắt máy đó!
Theo lý thuyết số 1 chạy từ 10-20km/h, qua 20km/h qua số 2 liền ko bị giật giật luôn, qua 30km/h qua số 3 liền, qua 40km/h vô số 4, qua 50km/h đi số 5, qua 60km/h vô số 6, côn nhả ga vào, làm lý thuyết y như xe số sàn luôn haha
Em cũng chạy exciter 2020 từ số N lên số 1 tua máy chỉ tầm 2k 2k5 thôi, trừ khi đề pa lên dốc mới phải để tua cao 3k 3k5 thôi
*HƯỚNG DẪN RẤT CHI TIẾT . VẬY LÀ ĐÓ GIỜ E MƯỢN XE NGƯỜI TA LÀM NGƯỜI TA SÓT RỒI :V*
Công nhận bạn nói đúng nhưng số 2 dừng đèn đỏ vẫn đủ mạnh vẫn ok không đến mức hư máy.
Phút thứ 5 6 bạn nói đúng khi đi đường trường vắng ze. Còn trong tphcm kẹt xe đông xe mà chạy như bạn buông thẳng liền như vậy nhìu khi nó ghì máy khiến mình trường về phía trước
Cách này phải ga nhẹ mới không giật không là giật lắm thường em nhả ra tới điểm bắt côn ga nhẹ lên buông ra luôn
Mong lần sau anh làm chi tiết hơn . ví dụ. Lúc lên số bóp côn có cần lên ga hay hạ ga k. Lúc đi khúc cua cần làm gì...
qua cua thì bóp côn trả lại số 1 rồi buông ra rồi qua thôi