Magnifique et émouvant reportage j ai regrette de ne pas revoir le chaos de Targasonne et le four solaire d'Odeillo près d Egat que mon cher Époux ingénieur, disparu hélas et moi avions admirés il y a plusieurs années . J ai grandi heureuse ici...merci de redonner vie à tous mes souvenirs !... Chantal T.
Le train jaune est un must, juste un conseil d'un mec qui connait bien, évite les trains récent, il sont tout sauf adapté au train jaune, pour dire il y a quelques mois un train récent a déraillé et c'est le centenaire qui est venu pour le tracter 😂.
Un grand merci pour ce remarquable reportage qui donne clairement touts les explications nécessaire sans gêner le moins du monde la contemplation du parcours et du train. Bravo !
Super vidéo, merci ! Pour la gare de Latour-de-Carol, il y a bien trois écartements... mais autre particularités : 3 alimentations électriques ! 850 V troisième rail du train jaune, 1500 V côté SNCF "classique", mais aussi 3000V côté Renfe ! Sinon, oui, il faut redonner au train jaune sa capacité à remplir son rôle de TER (la concurrence du car à 1€ qui passe plus près du centre des villages n'aide pas), mais pour la clientèle touristique, il faut un accueil adapté : quand j'ai pris le train jaune entre Villefranche et Montlouis (bon ça date... 2009 !), il n'y a avait même pas moyen d'acheter un souvenir du train jaune, comme une carte postale, dans une gare :(
Franchement magnifique cette ligne, j'irai sûrement là voir quand j'irai voir mon copain à Narbonne j'essayerai de prendre se magnifiques train et espérer avoir un Z100
Aaah, merci pour cette vidéo. Je l'ai prise plusieurs fois quand j'étais ado depuis Font-Romeu pour rejoindre le Tour de Carol ou Villefranche. J'aime tellement cette région avec un air si pur.
Cette vidéo (comme cette ligne) est encore superbe ! Les paysages sont magnifiques ! Il faudra vraiment que je la prenne un jour... Vivement la prochaine vidéo ! 😊
Bonjour / Bonsoir, Je me permet de vous dire qu'il y a aussi la Ligne Carhaix-Paimpol qui fonctionne avec des arrêts à la demande. Les arrêts de Carnoët-Locarn, Le Penity, Les Mais, Plougonver, Pont-Melez, Coat-Guegan, Gourland, Tregonaeau-Squiffiec, Brelidy-Ploulec, Pontrieux-Halte, Frynaudour, Traou-Nez, Lancerf, fonctionnement en tant qu'arret à la demande. Il n'y a que Carhaix, Calac, Mousteru, Guingamp, Pontrieux et Paimpol qui sont toutes des gares de croisement et terminus qui sont des arrêt obligatoires. Mais cette ligne est une ancienne ligne à écartement métrique dont la section Carhaix-Guingamp qui a été mise à écartement standard en 1967 et la section Guingamp-Paimpol dont un troisième rail à été ajouter en 1924 pour rendre cette section à écartement standard tout en gardant l'écartement métrique pour les trains en provenance de Carhaix ou du reste de l'étoile à 5 branches de Carhaix / du Réseau Breton.
Merci pour cette belle vidéo, j'ai pris ce train en 2005 et je garde un très joli souvenir de ces beaux paysages naturels. Ce train est très pittoresque et c'est un trésor du passé.
je connais le petit train jaune depuis mes 10 ans pour aller en colonie de vacances nous montions dans le wagon découvert pour recevoir des gouttes d ' eau tombant de la voûte du tunnel dernièrement il a été rénové c ' est une association Les amis du train jaune qui s ' en occupent vous pouvez parler aussi du train qui allait à Barcelone en passant par Puigcerda les sièges étaient tellement durs qu ils étaient surnommés les tape-culs heureureusement ils l ' ont changé comme le train jaune
Spendides images pour une vidéo super intéressante ! Bravo à toi ! T'as fait un monstre boulot de documentation, comme souvent dans tes vidéos, c'est génial
Très bon document, le texte et les informations fournies sont de qualité. Espérons que la Région et le Premier ministre vont aider à désenclaver le côté Français et à maintenir son développement
Tres cool cette vidéo. La ligne des hirondelles dans le jura a aussi des paysages de montagnes magnifiques surtout en fin de ligne entre morbier et saint-claude
J'ai pris ce petit train à la fin Octobre 1959. J' avais juste 18 ans. Je sortais du Sana " St Joseph de Super valtech'' à Amélie les Bains. J' étais envoyée au preventoriom. Le Nadalou à Odeillo. J'ai fait ? .. du ski sur le pré du four solaire. Quel souvenir ce petit train !!!!!
St. Gervais - Vallorcine appartient aussi à la SNCF , est à voie métrique et alimentée par troisième rail…! Et il y roule même des express internationaux jusqu’à Monthey en Valais /Suisse
Quelle superbe vidéo ! Tu m'as donné ma prochaine destination de vacances ! Je travaille aux CFF en tant que mécanicien de locomotive, j'espère te voir un jour sur une des lignes de la suisse ;)
lEONYX malheureusement vous ne prendrez pas le wagon découvert il n existe plus étant de la région de Perpignan j ai eu la chance de le prendre plusieurs fois pour aller jusqu'à Villefranche-du-conflent et de l autre côté Puigcerda
"Des trains pas comme les autres "..jadore ce format. En normandie c'est moins pentu mais en suisse normande (sud du Calvados (14) une ligne est en velorail...un petit tour par chez nous ?
@@thecomu0056 certes, mais beaucoup de villes se prononçent dans le dialecte local. Dans les Pyrénées-Orientales, il y a aussi la ville de Marquixanes. Le « x » se prononçant « ch » en catalan, la ville se prononçe « Marquichanes » et tout le monde le dit là-bas.
Petite correction à la vidéo : Le matériel de 2004 du train jaune souffre de plusieurs problèmes, fabriqué à la base en suisse pour son propore marché, il se révèle trop lourd pour la voie ferrée de Cerdagne, de plus il embarque de l’électronique moderne et certaines pièces sont lorqu’elle sont usés sont irréparables et les ateliers du train jaune doivent commander de nouvelles pièces en suisse. A l’inverse le matériel historique est parfaitement conçu pour la ligne, il est léger et de part sa simplicité de fabrication (circuits électriques simples, ammortisseurs à lames, pas de clim...) il est très facile lorque qu’une pièce est usé de la reproduire à l’aide d’un tour à l’identque, les vieux trains sont donc en constante régénération, ils se pourrait donc que les trains de 2004 soit retirés avant les Z100 à cause de leurs problèmes de lourdeur
Mon grand pere et mon oncle etaient conducteurs de ce train. Gosse mon oncle me " laissait" conduire... fantastiques souvenirs. Merci pour cette video. Je vis a l etranger et ces paysages me manquent...
Superbe vidéo ! J’ai souvent pris ce train. Pour ce qui est de la gare la plus haute de France, je crois que celle du Nid d’aigle la dépasse de qq mètres :)
Merci pour cette vidéo. Moi qui suis Canadien, vous me donnez envie d'aller visiter cette belle région et, qui sait, de prendre ce 'Train jaune' qui, je l'espère, sera encore en opération. Merci pour ce reportage.
@@ericexiga4144 ce n est pas un train de campagne Le train jaune dessert la montagne d Enveigt -La Tour de Carol terminus du petit train jaune après pour aller à Barcelone il faut prendre un train espagnol ou sinon vous prenez le petit train jaune d Enveigt -La Tour De Carol jusqu 'à Villefranche -Du - Conflent et vous prenez l autre train qui va jusqu'à Perpignan et de là vous prenez le TGV jusqu'à Barcelone
Hello ! Je tiens à te dire que les habitants de l'Occitanie, sont totalements POUR le train jaune, c'est juste un mini trou noir financier. Mais maintenant que la région investie plus, le train jaune restera jusqu'à cas grave. J'imagine que tu n'es pas de la région, va visiter ! C'est extra !
Merci pour cette vidéo. Je reprendrais bientôt cette ligne je ne suis pas loin . Autre ligne à tester absolument, la ligne de l'Aubrac entre Béziers et Clermont Ferrand. Absolument incroyable !
Merci pour cette belle vidéo ! Étant un passionné de trains en général et du Train Jaune en particulier, j'ai beaucoup apprécié les commentaires historiques, techniques et non approximatifs développés ici. Cela change des reportages habituels qui résume trop souvent cette ligne classée en 2002 à l'UNESCO à un simple train touristique. Bien sûr, il y a énormément d'autres choses à dire, mais c'est la première fois qu'une vidéo de 10 minutes sur le sujet est aussi qualitative. Bravo pour ce beau travail. Je partage avec un grand plaisir !
Je crois qu'il faudrait soit rénover les vieux trains et leurs wagons découverts ou soit commander de nouveaux trains avec wagons découverts pour que les passagers puissent trouver le paysage beau et magnifique.
Le train est magnifique, les wagons extérieurs, ce train est vraiment exceptionnel... Moi je connais plus la ligne du mont blanc express... Anecdote 3:39 : si tu regardes sur un z150, le "v" de la devise "Vivre en Languedoc-Roussillon" à été enlevé, ce qui donne : "ivre en Roussillon" 🤣
Magnifique vidéo avec de bonnes voix off, de bons choix d'ambiances musicales, de bons plans caméras, de bonnes images d'archives et un bon montage. Bref, c'est du très bon ;) Je rajouterai une chose : c'est très pertinent d'avoir parlé du rôle de la région, en ces temps d'élections (et d'abstention record...) régionales justement. Car ce sont bien elles qui fixent les budgets en la matière. Et que tous les partis et élus ne se valent pas sur ces sujets pourtant cruciaux à bien des égards...
Very nice, thank you from Ireland, and our gauge here is 1m 60 we too have problems with time tables not matching which means our local branch line is little used.
Et côté Espagnol sur la ligne Latour de Carol -Barcelone . Le train à crémaillére du Val de Nuria .(1600 m)
3 года назад
Hé ho. Avec les températures négatives l'hiver, heureusement qu'il y a le chauffage même sur les rames centenaires ! Très joli reportage.
3 года назад+2
On peut signaler que les rames historiques avaient des toilettes qui ont été condamnés dans les années 2000, que les correspondances avec le train de nuit étaient assurées jusqu'en 2015, que sur les 10 dernières années on est passé de 400 000 voyageurs par an à 150 000, et que le temps de trajet a double par rapport à la construction de la ligne. Bref, quand la SNCF veut fermer une ligne, elle sait comment faire.
Bonjour, Superbe, c'est un beau voyage mais il ne faut pas avoir le vertige. Il y a un viaduc Gisclard aussi dans la Corrèze, le viaduc des Rochers Noirs. Merci pour cette vidéo.
Le train jaune est notre joyaux local en Cerdagne, ces trains centenaire sont extrêmement aimé ( pas autant que les nouveaux ). C'est une ligne touristique mais pas que... Entre la Cerdagne et Perpignan il y a la N116 qui ferme beaucoup par mauvais temps ( et par fois pour réouvrir que plusieurs semaines plus tard ) donc le train jaune assure a la Cerdagne a approvisionnements de matériels. C'est Le grimpeur de France, il lui arrive de déraillé mais il tiens bon, année après année, et j'espère que sa va durer encore longtemps, sans lui la Cerdagne perd tout. Il est à l'image d'une époque révolue avec le grand hôtel de font Romeu. Le train jaune est sans aucun doute unique avec ces trains et ces ponts, un véritable catalan dans l'âme.
super vidéo! juste ces voitures à ciel ouvert me font penser à celles qui circulent l'été sur les RhB dans les Grisons en Suisse (et malgré la caténaire!)
J'habite un petit village du pays catalan qui se nomme saint Feliu d'Avall tu y est forcément passé avec le ter de Perpignan a Prades, étant donné que j'étais au lycée a Narbonne j'ai fait durant 2 ans 4 fois par semaines le trajet que tu as si bien décrit, un trajet juste exceptionnel par tout les temps! Pour parler du train jaune je l'ai pris des dizaines de fois notamment pour aller a la résidence d'été de mes grands parents a Err tu y est forcément passé aussi avec le train jaune! J'ai adoré ta description de mon pays natal c'est pourquoi je t'ai offert un like et un abonnement !Continue d'amener la lumière sur les petites lignes ferroviaires qui constituent notre beau pays qu'est la France. Et petites infos sur la ligne du train jaune, mon arrière arrière grand père était un des constructeur du pont Gisclard et j'en suis très fier et autre chose tu as parlé des centrales hydro électriques qui alimentent le train, depuis que macron est au pouvoir il souhaite privatiser ces centrales ce qui pourrait causer la perte de notre magnifique train jaunes! Et petit truc en plus un très bon ami a moi était dans le bus qui a percuté le train, il a fait deux mois de comas avec un bassin pété et une hémorragie au cerveau, heureusement il s'en ait sorti et va maintenant presque comme si rien ne s'était passé!
Au passage, les lignes électrifiés par un 3ème rail sont aussi présente au Royaume-Uni dans le sud, par exemple, avant que la LGV pour l'Eurostar ne soit ouverte, les TGV TMST étaient équipé d'un frotteur (déposé depuis la mise en service de la high speed 1) pour capter le courant par le 3ème rail qui leur permettaient de circuler sur les lignes secondaires pour aller a la gare de Waterloo !
Quand j'étais petit, ma maison était proche de la ligne du train jaune ! Mon dieu...que de souvenir...
Toi aussi tu connais le doux sifflet du trains jaune ? 😂
Magnifique et émouvant reportage j ai regrette de ne pas revoir le chaos de Targasonne et le four solaire d'Odeillo près d Egat que mon cher Époux ingénieur, disparu hélas et moi avions admirés il y a plusieurs années .
J ai grandi heureuse ici...merci de redonner vie à tous mes souvenirs !...
Chantal T.
Mon grand père est le maire de Ur , il se bat pr le train jaune sa fait plaisir que d’autres gens s’y intéressent
C'est simpa ur
Il faut se battre bravo . Mais surtout il faut l'emprunter .Sinon il disparaîtra dans le privé.
@@antoinemasson1130 😅
J'adore ce train. Je l'ai pris il y a 30 ans et j'en garde un souvenir inoubliable.
Tu me donnes trop envie de prendre les trains plus locaux maintenant , merci pour cette belle découverte.
Le train jaune est un must, juste un conseil d'un mec qui connait bien, évite les trains récent, il sont tout sauf adapté au train jaune, pour dire il y a quelques mois un train récent a déraillé et c'est le centenaire qui est venu pour le tracter 😂.
Un grand merci pour ce remarquable reportage qui donne clairement touts les explications nécessaire sans gêner le moins du monde la contemplation du parcours et du train. Bravo !
Super vidéo, merci !
Pour la gare de Latour-de-Carol, il y a bien trois écartements... mais autre particularités : 3 alimentations électriques ! 850 V troisième rail du train jaune, 1500 V côté SNCF "classique", mais aussi 3000V côté Renfe !
Sinon, oui, il faut redonner au train jaune sa capacité à remplir son rôle de TER (la concurrence du car à 1€ qui passe plus près du centre des villages n'aide pas), mais pour la clientèle touristique, il faut un accueil adapté : quand j'ai pris le train jaune entre Villefranche et Montlouis (bon ça date... 2009 !), il n'y a avait même pas moyen d'acheter un souvenir du train jaune, comme une carte postale, dans une gare :(
franchement les petits trains comme ça, j'adore :)
Hello ! Evite de dire campagne, on aime pas ce terme dans le sud. En plus, comme dit, c'est un train qui passe même ailleurs !
@@flibey j'ai modifié mais merci pour le conseil ;)
@@kam1174 tkt ! si tu as besoin d'un trajet de région dis moi ! je te donnerai des villes à visiter !
@@flibey merci beaucoup :)
Grand merci pour ce magnifique plaidoyer pour le chemin de fer local.
Franchement magnifique cette ligne, j'irai sûrement là voir quand j'irai voir mon copain à Narbonne j'essayerai de prendre se magnifiques train et espérer avoir un Z100
Aaah, merci pour cette vidéo.
Je l'ai prise plusieurs fois quand j'étais ado depuis Font-Romeu pour rejoindre le Tour de Carol ou Villefranche. J'aime tellement cette région avec un air si pur.
J'ai travaillé à Osseja près de Bourg Madame
Jai pris le petit train jaune pendant 2 ans .....inoubliable !
Cette vidéo (comme cette ligne) est encore superbe ! Les paysages sont magnifiques ! Il faudra vraiment que je la prenne un jour...
Vivement la prochaine vidéo ! 😊
Mathias elle vaut le détour malheureusement il n y a plus l ancien train jaune avec ses wagons découverts il est moderne
@@nicoleponcin4109 C’est dommage en effet les paysages, eux, heureusement ne changeront pas !
Les wagons découverts sont toujours la heureusement ! Fausse information…
C'est une ligne incroyable
Bonjour / Bonsoir,
Je me permet de vous dire qu'il y a aussi la Ligne Carhaix-Paimpol qui fonctionne avec des arrêts à la demande. Les arrêts de Carnoët-Locarn, Le Penity, Les Mais, Plougonver, Pont-Melez, Coat-Guegan, Gourland, Tregonaeau-Squiffiec, Brelidy-Ploulec, Pontrieux-Halte, Frynaudour, Traou-Nez, Lancerf, fonctionnement en tant qu'arret à la demande.
Il n'y a que Carhaix, Calac, Mousteru, Guingamp, Pontrieux et Paimpol qui sont toutes des gares de croisement et terminus qui sont des arrêt obligatoires.
Mais cette ligne est une ancienne ligne à écartement métrique dont la section Carhaix-Guingamp qui a été mise à écartement standard en 1967 et la section Guingamp-Paimpol dont un troisième rail à été ajouter en 1924 pour rendre cette section à écartement standard tout en gardant l'écartement métrique pour les trains en provenance de Carhaix ou du reste de l'étoile à 5 branches de Carhaix / du Réseau Breton.
Un vrai talent de reporter : commentaires percutants, vivants et intéressants ❤merciiiiiiiii💫🌈🫶
C'est sympa des gens qui ne sont pas là uniquement pour critiquer, donc merci à toi qui donne de la force aux petites chaînes :)
Merci pour cette belle vidéo, j'ai pris ce train en 2005 et je garde un très joli souvenir de ces beaux paysages naturels. Ce train est très pittoresque et c'est un trésor du passé.
je connais le petit train jaune depuis mes 10 ans pour aller en colonie de vacances nous montions dans le wagon découvert pour recevoir des gouttes d ' eau tombant de la voûte du tunnel dernièrement il a été rénové c ' est une association Les amis du train jaune qui s ' en occupent vous pouvez parler aussi du train qui allait à Barcelone en passant par Puigcerda les sièges étaient tellement durs qu ils étaient surnommés les tape-culs heureureusement ils l ' ont changé comme le train jaune
bravo, très professionnel et captivant ce documentaire, merci.
Bonjour merci c'est vraiment c'est très sympa et plein de bonne humeur merci beaucoup
Bonjour merci pour la réponse je suis ravie que la ligne des Pyrénées soit à l'honneur merci beaucoup
Spendides images pour une vidéo super intéressante ! Bravo à toi !
T'as fait un monstre boulot de documentation, comme souvent dans tes vidéos, c'est génial
Très bon document, le texte et les informations fournies sont de qualité. Espérons que la Région et le Premier ministre vont aider à désenclaver le côté Français et à maintenir son développement
Tres cool cette vidéo. La ligne des hirondelles dans le jura a aussi des paysages de montagnes magnifiques surtout en fin de ligne entre morbier et saint-claude
J'ai pris ce petit train à la fin Octobre 1959. J' avais juste 18 ans. Je sortais du Sana " St Joseph de Super valtech'' à Amélie les Bains. J' étais envoyée au preventoriom. Le Nadalou à Odeillo. J'ai fait ? .. du ski sur le pré du four solaire. Quel souvenir ce petit train !!!!!
TRÈS TRÈS TRÈS BELLE PROMENADE. À COUPER LE SOUFFLE 🤩💥💫💫💜💥🕊🕊💜
Merci beaucoup pour toutes ces informations et ces splendides images. Très belle journée à vous
Une tres belle réalisation et un bon commentaire voilà le résultat d'un amoureux de l'histoire et de la France. merci beaucoup.
St. Gervais - Vallorcine appartient aussi à la SNCF , est à voie métrique et alimentée par troisième rail…! Et il y roule même des express internationaux jusqu’à Monthey en Valais /Suisse
Quelle superbe vidéo ! Tu m'as donné ma prochaine destination de vacances ! Je travaille aux CFF en tant que mécanicien de locomotive, j'espère te voir un jour sur une des lignes de la suisse ;)
J’ai prévu de faire un petit tour en suisse !
Très jolie vidéo ! C'est une ligne incroyable.
lEONYX malheureusement vous ne prendrez pas le wagon découvert il n existe plus étant de la région de Perpignan j ai eu la chance de le prendre plusieurs fois pour aller jusqu'à Villefranche-du-conflent et de l autre côté Puigcerda
Non ils sont toujours là, cette personne remplit la section commentaire avec ses fausses informations …
"Des trains pas comme les autres "..jadore ce format.
En normandie c'est moins pentu mais en suisse normande (sud du Calvados (14) une ligne est en velorail...un petit tour par chez nous ?
Bravo
Un très joli reportage avec une belle narration
Tu nous raconte la vrai histoire de ce train que je compte également aller filmer
Top 👍👍👍
Le plus beau pittoresque train que je connaisse. Merci.
Ouh la vrai prononciation de Enveitg m’a troublé 😂 Maagnifiiiqueeee
En Catalan, le « v » se prononce « b » et le « g » se prononce « ch » donc Enveitg se prononce « Enbeitch »
@@TM-fz9je Enveitg c'est quand même en France, c'est du côté Français de la Frontière
@@thecomu0056 certes, mais beaucoup de villes se prononçent dans le dialecte local. Dans les Pyrénées-Orientales, il y a aussi la ville de Marquixanes. Le « x » se prononçant « ch » en catalan, la ville se prononçe « Marquichanes » et tout le monde le dit là-bas.
@@TM-fz9je Enfin je saurai prononcer correctement ce nom! Merci pour cette précision!
@@thecomu0056 le catalan ne s'arrête pas à la frontière. La Cerdagne, le Capsir et le Conflent sont catalanes 😊
Petite correction à la vidéo :
Le matériel de 2004 du train jaune souffre de plusieurs problèmes, fabriqué à la base en suisse pour son propore marché, il se révèle trop lourd pour la voie ferrée de Cerdagne, de plus il embarque de l’électronique moderne et certaines pièces sont lorqu’elle sont usés sont irréparables et les ateliers du train jaune doivent commander de nouvelles pièces en suisse. A l’inverse le matériel historique est parfaitement conçu pour la ligne, il est léger et de part sa simplicité de fabrication (circuits électriques simples, ammortisseurs à lames, pas de clim...) il est très facile lorque qu’une pièce est usé de la reproduire à l’aide d’un tour à l’identque, les vieux trains sont donc en constante régénération, ils se pourrait donc que les trains de 2004 soit retirés avant les Z100 à cause de leurs problèmes de lourdeur
Superbe reportage d'autant plus intéressant que j'ai parcouru plusieurs fois cette ligne toujours avec le même plaisir
🤯 mais quel ligne et quel vidéo de qualité 👏🏻 vraiment bravo elle dure passer longtemps même je pourrais dire 😊
Magnifique ce train jaune on a l impression que le temps s est arrêté
Comme d’habitude de superbes vidéos un immense merci. Je suis un ancien roulant qui aime toujours les trains
Mon grand pere et mon oncle etaient conducteurs de ce train. Gosse mon oncle me " laissait" conduire... fantastiques souvenirs. Merci pour cette video. Je vis a l etranger et ces paysages me manquent...
Wow, beaux souvenirs je suis certain de ça, !
Il y avait également un conducteur de ce train dans mon alliance familiale.
@@deojuvante1649 Tu montais aussi dans la cabine conducteur ?
@@henrimichelpierreplana4332 Non !
Bonjour usted mercie beaucoup pour cette reportage magnifiques bravo
Wow super vidéo ! un coup de coeur pour moi aussi ce Train Jaune ! merci a toi, ca m'a rappelé des souvenirs ;) !
Superbe vidéo ! J’ai souvent pris ce train. Pour ce qui est de la gare la plus haute de France, je crois que celle du Nid d’aigle la dépasse de qq mètres :)
Super documentaire . en toute amitié : les lacs en bord de mer s'appellent des étangs
Merci pour cette vidéo. Moi qui suis Canadien, vous me donnez envie d'aller visiter cette belle région et, qui sait, de prendre ce 'Train jaune' qui, je l'espère, sera encore en opération. Merci pour ce reportage.
Superbe reposant.. merci ce train est une merveille! Merci dans ces temps difficiles ca apaise..
Merci de donner ce très beau but de voyage.
vidéo tout a fait incroyable ! merci ! espérons que l'Occitanie saisisse l'occasion de sauver la ligne.
Heureusement que la région soutient le train jaune depuis que Carole Delga est aux commandes... Merci à elle et à Jean-Luc Gibelin !
@@ericexiga4144 ce n est pas un train de campagne Le train jaune dessert la montagne d Enveigt -La Tour de Carol terminus du petit train jaune après pour aller à Barcelone il faut prendre un train espagnol ou sinon vous prenez le petit train jaune d Enveigt -La Tour De Carol jusqu 'à Villefranche -Du - Conflent et vous prenez l autre train qui va jusqu'à Perpignan et de là vous prenez le TGV jusqu'à Barcelone
Hello ! Je tiens à te dire que les habitants de l'Occitanie, sont totalements POUR le train jaune, c'est juste un mini trou noir financier. Mais maintenant que la région investie plus, le train jaune restera jusqu'à cas grave. J'imagine que tu n'es pas de la région, va visiter ! C'est extra !
@@flibey oui cela serai une bonne occasion !! merci pour les infos
Ont dis Catalogne, occitanie sa fait mal
J'ai trop hâte de la faire cette ligne (je la fait fin juillet) j'espère avoir le train à toit ouvert🤞🤞🤞
Update ct trop bien 👍👍👍👍
Le plus beau et le mieux renseigné des quelques video sur le sujet. Bravo!
Merci pour cette vidéo.
Je reprendrais bientôt cette ligne je ne suis pas loin .
Autre ligne à tester absolument, la ligne de l'Aubrac entre Béziers et Clermont Ferrand. Absolument incroyable !
Merci pour cette belle vidéo ! Étant un passionné de trains en général et du Train Jaune en particulier, j'ai beaucoup apprécié les commentaires historiques, techniques et non approximatifs développés ici. Cela change des reportages habituels qui résume trop souvent cette ligne classée en 2002 à l'UNESCO à un simple train touristique. Bien sûr, il y a énormément d'autres choses à dire, mais c'est la première fois qu'une vidéo de 10 minutes sur le sujet est aussi qualitative. Bravo pour ce beau travail. Je partage avec un grand plaisir !
Salut,
Franchement, du haut de ma cinquantaine d'années, j'apprécie grandement le souci du détail apporté à ta vidéo.
Beau travail. Bravo !
Super vídeo !!! Je suis brésilienne et j'ai trop aimé votre vidéo. Très bien fait !
Félicitations !!!
Merci beaucoup.
C'est mon meilleur souvenir ferroviaire.
Je crois qu'il faudrait soit rénover les vieux trains et leurs wagons découverts ou soit commander de nouveaux trains avec wagons découverts pour que les passagers puissent trouver le paysage beau et magnifique.
Pas encore vu mais ça a l'air intéressant et d'ailleurs tu pourra faire des vidéos sur le réseau TCL stp, il est si intéressant
J'ai pris une fois le train jaune c'était une expérience de fou. super vidéo !
Le train est magnifique, les wagons extérieurs, ce train est vraiment exceptionnel... Moi je connais plus la ligne du mont blanc express...
Anecdote 3:39 : si tu regardes sur un z150, le "v" de la devise "Vivre en Languedoc-Roussillon" à été enlevé, ce qui donne : "ivre en Roussillon" 🤣
Ah ouais 😅😂😂
Magnifique vidéo avec de bonnes voix off, de bons choix d'ambiances musicales, de bons plans caméras, de bonnes images d'archives et un bon montage. Bref, c'est du très bon ;)
Je rajouterai une chose : c'est très pertinent d'avoir parlé du rôle de la région, en ces temps d'élections (et d'abstention record...) régionales justement. Car ce sont bien elles qui fixent les budgets en la matière. Et que tous les partis et élus ne se valent pas sur ces sujets pourtant cruciaux à bien des égards...
Oh le neuvième épisode du tour de France en TER trop bien
Merci pour cette vidéos 👏👏👏 magnifique je suis de Perpignan et je suis fière de ma région merci de faire connaître notre région.. 🌈☀️🌅
Very nice, thank you from Ireland, and our gauge here is 1m 60 we too have problems with time tables not matching which means our local branch line is little used.
J'aime beaucoup ces videos, mon ami... merci de partager. Salut d'Ecosse...
Passionnant MERCI Reconstruction a l'identique .............................
super vidéo! juste petite rétification c'est pas des lacs mais des étangs.
Superbe vidéo d’une ligne extraordinaire, merci.
à faire absolument, cette ligne revient de loin
Je te conseille également le train rouge, il passe dans les Pyrénées orientale et il est juste magnifique
Et côté Espagnol sur la ligne Latour de Carol -Barcelone . Le train à crémaillére du Val de Nuria .(1600 m)
Hé ho. Avec les températures négatives l'hiver, heureusement qu'il y a le chauffage même sur les rames centenaires ! Très joli reportage.
On peut signaler que les rames historiques avaient des toilettes qui ont été condamnés dans les années 2000, que les correspondances avec le train de nuit étaient assurées jusqu'en 2015, que sur les 10 dernières années on est passé de 400 000 voyageurs par an à 150 000, et que le temps de trajet a double par rapport à la construction de la ligne. Bref, quand la SNCF veut fermer une ligne, elle sait comment faire.
Dès que tu as les moyens viens faire la ligne du glacier express qui relie Zermatt à Choire en Suisse. C'est un peu cher mais hyper impressionnant
Coire, Chur, Coira ou Cuira mais pas Choire
une notif le jour où le train jaune a été montré au tour de France...
Bonjour,
Superbe, c'est un beau voyage mais il ne faut pas avoir le vertige.
Il y a un viaduc Gisclard aussi dans la Corrèze, le viaduc des Rochers Noirs.
Merci pour cette vidéo.
Le train jaune est notre joyaux local en Cerdagne, ces trains centenaire sont extrêmement aimé ( pas autant que les nouveaux ). C'est une ligne touristique mais pas que... Entre la Cerdagne et Perpignan il y a la N116 qui ferme beaucoup par mauvais temps ( et par fois pour réouvrir que plusieurs semaines plus tard ) donc le train jaune assure a la Cerdagne a approvisionnements de matériels. C'est Le grimpeur de France, il lui arrive de déraillé mais il tiens bon, année après année, et j'espère que sa va durer encore longtemps, sans lui la Cerdagne perd tout. Il est à l'image d'une époque révolue avec le grand hôtel de font Romeu. Le train jaune est sans aucun doute unique avec ces trains et ces ponts, un véritable catalan dans l'âme.
super vidéo!
juste ces voitures à ciel ouvert me font penser à celles qui circulent l'été sur les RhB dans les Grisons en Suisse (et malgré la caténaire!)
Merci pour cette superbe balade et surtout avec des explications forte intéressante. ( du Québec).👍🏼
Tes captations et narration ont été appréciée, du beau boulot !!
les lignes de Corse ont aussi ce fonctionnement à arrêts facultatifs. ce sont d'ailleurs des magnifiques lignes à faire
IL EST INCROYABLE ce train !!!!! ET NE TOUCHEZ PAS A CETTE LIGNE LA CAROLE DELGA
!!!!!!!!
Carol dégâts va sens aucun doute essayer de cracher une nouvelle fois sur les Catalans, mais pour le trains jaune ont ne ce laissera pas faire 😁
J adore cette ligne au milieu de la montagne
Superbe vidéo ! Je vais justement à la tour de Carol la semaine prochaine !!
Merci beaucoup !Très bonne idée ! Continuez !
Vraiment magnifique!!
J'ai été plusieurs fois en vacances à Font-Romeu plus jeune avec mes parents je ne savais pas qu'il y avait des si beau train qui y passait
En vacances aussi à fond remeu en 1963 j'ai eu l'occasion de prendre ce train jaune
J'ai trop envie d'y aller ! Merci :)
J'aimerais bien prendre le train. J'ai déjà été à cette frontière à Puigcerdá est c'est spectaculaire pour les deux cotés.
est-il prévu que tu fasses le petit train de la Mure maintenant qu'il est ré-ouvert ?
ça m'a donné envie de le faire ce voyage avec le train jaune
Très jolie! 👍👍👍
Sublime ce train jaune
Vidéo juste incroyable...merci à toi 👌🔥💯
50 ans après , recopiez le magnifique trajet
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absolutely gorgeous
Pas sur que ce soit une information incroyable, entre Perpignan et Narbonne ce ne sont pas des lacs, mais des étangs.
Superbe découverte merci !
J'habite un petit village du pays catalan qui se nomme saint Feliu d'Avall tu y est forcément passé avec le ter de Perpignan a Prades, étant donné que j'étais au lycée a Narbonne j'ai fait durant 2 ans 4 fois par semaines le trajet que tu as si bien décrit, un trajet juste exceptionnel par tout les temps! Pour parler du train jaune je l'ai pris des dizaines de fois notamment pour aller a la résidence d'été de mes grands parents a Err tu y est forcément passé aussi avec le train jaune! J'ai adoré ta description de mon pays natal c'est pourquoi je t'ai offert un like et un abonnement !Continue d'amener la lumière sur les petites lignes ferroviaires qui constituent notre beau pays qu'est la France. Et petites infos sur la ligne du train jaune, mon arrière arrière grand père était un des constructeur du pont Gisclard et j'en suis très fier et autre chose tu as parlé des centrales hydro électriques qui alimentent le train, depuis que macron est au pouvoir il souhaite privatiser ces centrales ce qui pourrait causer la perte de notre magnifique train jaunes! Et petit truc en plus un très bon ami a moi était dans le bus qui a percuté le train, il a fait deux mois de comas avec un bassin pété et une hémorragie au cerveau, heureusement il s'en ait sorti et va maintenant presque comme si rien ne s'était passé!
J'ai passé pour Sant Feliu d'Avall, un village tranquile et très agreable! Salutations depuis l'autre pays catalan
Tu pourrais faire là ligne Béziers Clermont-Ferrand pour la vue des paysage ça serait bien
Et pour la gare la moins fréquentée de France
Super cool je suis nee a prades quand jetait petit il etait encore en bois est il ya le petit train rouge aussi a rivesalte en en ete sais cool
Au passage, les lignes électrifiés par un 3ème rail sont aussi présente au Royaume-Uni dans le sud, par exemple, avant que la LGV pour l'Eurostar ne soit ouverte, les TGV TMST étaient équipé d'un frotteur (déposé depuis la mise en service de la high speed 1) pour capter le courant par le 3ème rail qui leur permettaient de circuler sur les lignes secondaires pour aller a la gare de Waterloo !
Waou, il fait rêver ce train...
Superbe vidéo, comme d'habitude ! 😊
À 0:41, mon train préféré : le TGV Duplex (celui de 1995).