Ich hatte mit meinem 2022er Kona N leider kein Glück. Direkt nach Kauf Blech am Unterboden locker. War für mich aber kein Ding. Bei 20000 km erste Panne mit Abschleppen: Einspritzdüse defekt. Bei 26000 km zweite Panne mit Abschleppen: Anlasser defekt. Bei 34000 km dann der Supergau: OPF,KAT und Turbolader defekt. Meine Werkstatt ist aber TOP und hat mir immer perfekt geholfen inkl. des Verkäufers der jetzt aktuell die Rückabwicklung regelt und mir einen I30N Fastback verkauft. N macht schon sehr viel Spaß und bekommt daher nochmal die Chance.
@@derstiffmeister nach ein paar Monaten habe ich es raus. Am besten hört es sich beim 5ten Gang an. Man baut den ladedruck auf und geht nur leicht vom Gas.
@@paugau9131 ich würd einen neu beim Händler mit dct und allem außer Assistenz Paket für 35k bekommen ! Zwar guter Preis aber mach es trotzdem nicht , da nach 1-2 Jahren der Wagen mindestens 5 k Wertverlust hat ! Kein Mensch zahlt doch 43 k für einen i30n
Also bei 100.000 Kilometern und öfters Nordschleife nur EINMAL unplanmäßig in die Werkstatt ist ein sehr gutes Ergebnis für einen so potenten 4-Zylinder.
Du hast ja mal Ansprüche an ein Auto… eigentlich sollte man bis gerade mal 100.000KM gar keinen außerplanmäßigen Werkstattbesuch haben. 4 Zylinder hin oder her
Du musst dir mal ausrechnen wie wenig Zeit das ist, wenn ein Auto 100.000km gelaufen ist. Das fahren manche in einem Jahr. Und nur weil der viel Leistung hat nutzt man die ja nicht oft. Nordschleife hin oder her :-)
Bei VW Turbobezinern sind 100.000km ohne Motorschaden keine Selbstverständlichkeit. Auch früher gab es Reperaturen auch schon vor 100k km. Außerdem ist nicht nur die Kilometeranzahl ein Abnutzungsfaktor, sondern auch das Alter. @@Nilizar_
Ich habe mich fur den i30n Performance entschieden weil er sehr tuningfreundlich ist, in dieser klasse gut Platz hat gerade mit den Schalensitzen und mir optisch sehr zugesagt. Nicht zu vergessen die sehr gute Automatik und Einstellmöglichkeiten. Fahre jetzt 380 PS Stage 2 und die Leistung ist perfekt.
ist leider bei so ziemlich allem so. Ich werde meinen Focus ST Facelift auch behalten, weil es der letzte ist. Die stellen Focus auch komplett ein. Deshalb, wer sowas hat, behalten. Wird neu so nicht mehr geben
@@Errost5 meinst du beim ST? ist nur ne neu auflage vom Edition. Die schöne blaue Farbe, fahrwerk usw. Nur ein sondermodel. Aber das focus ausläuft, steht leider fest.
Da baut ein Hersteller über Jahre eine geile Fangemeinschaft auf, mit einem geilen Auto was es so nur wenig gibt und dann lassen Sie es fallen. Unfassbar.
Klingt doch alles eigentlich ganz gut. Außer die korission. Das Auto ist +/- 3 Jahre alt und zeigt jetzt schon leichte korrision? Klar hat der 100k km aber da ist doch wohl eher das Alter ausschlaggebend. Immerhin kann ein 10 Jahre altes Auto mit 10.000 km auch rosten. Aber sonst doch ganz gut.
Bei 100k bereits Rostansatz ist lächerlich. Da wurde an der Konservierung gespart. Das kann man auch mit der Garantie nicht schön reden. Da die erst greift wenn es zu spät ist. Sprich der Haufen durchgerostet ist.
Für meine Begriffe benötigt er klar zu viel Benzin. Das ist bei der Leistung unzeitgemäß. Deswegen kaufte ich ihn dann nicht nach der Probefahrt. Nebenbei störte mich der extreme Hartplastiklook im Innenraum. Das haben aber heutzutage leider viele Fahrzeuge.
Ist natürlich ne Leistung innerhalb dieser kurzen Zeit die 100tsd Kilometer voll zu machen. Das ist für die wenigsten Fahrzeuge ein Problem. Wartet mal die 10 Jahre ab. Dann wird sich zeigen was noch funktioniert. Auch beim Thema Innenraum und Rost.
Also mein Focus ST hat jetzt 155.000km davon 100.000 mit anderer Software und wird im Oktober 12jahre. Bei mir waren bisher querlenker, koppelstange, kühler(nach 10jahren) hinüber ansonsten etwas Flugroute das wars.
Preis Leistung, Garantie und das Thema Fahrspaß erfüllt er vollkommen. Und an die Verbrauchsjünger, wenn er mit unter 2 Liter mehr brauchen sollte....schaut auf das eingesparte Geld!!!
@@Skrabob Der Motor ist gleich, aber das Getriebe ist anders. Deshalb wäre ein Test interessant, so sieht man wo die Schwachstellen des DCT Getriebes sind.
stimmt der wagen im test ist ja ein handschalter. mein I30N ist automatik. ich melde mich nach 100.000km nochmal und sage dir wie viele getriebe schäden ich in der zeit hatte 😅@@amazingskyland
Hi hi, hatte ein Kona N. Leider nicht so gute Erfahrungen gemacht. Mir ist 3 mal die Wasserpumpe kaputtgegangen und hat immer beim abstellen des Motors gequietscht. Es war eine zusätzliche elektrische Wasserpumpe. War zwar ein Garantiefall, jedoch hab ich den Kona gegen den I30n eingetauscht
ein RIESEN VIEDEO - und am schluss - Kolben sind ok.Ventile auch. im Ernst - es geht um ein spotliches Auto - klar. Aber Rost, Lager, Lagerspiel... auch bei Sprotlichen Autos wären die Standartdinge interessant.
Immer wieder bei solchen Videos ist die Ton von Musik zu laut und vom Stimmer zu leise. Und wenn ich das Video anschaue muss ich ständig leiser und lauter Lautsprecher anpassen. Warum??
Den i30n als Kombi & Allrad - würde ich sofort bestellen. Aber in der Familienplanung, vorerst Hochzeit und danach Kinder, ist es eher ein Liebäugerauto - man braucht Platz und etwas sparsamer. Dazu im Winter mal mit den Kiddis in den Winterurlaub, da ist der Allrad deutlich sicherer und hilfreicher. Sonst ist der i30n echt ein Top Auto, Preis Leistung passt sofort - da sind die GTIs deutlich überteuert.
Da kommt ihr mal zu mir und meinem I20N-Line, bei 11.000km Verdacht auf Fahrwerk defekt (alle 4 Stoßdämpfer im A…) Lenkrad steht dauerhaft schief… wabbelt, schwankt, Gangschaltung zudem hakt beim Schalten vom 1ten auf 2ten Gang, zuvor war der Turbolader Stellmotor defekt, Geräusche bei jedem Gasstoss schön Quietschend… einfach zum kotzen. den Regionalleiter könnt ihr als Endkunde so einfach nicht sprechen…denn da muss das Autohaus schauen wann dieser mal wieder in der Gegend ist….. Ja das ist Service bei Hyundai
@@Mapriex hey Du, also der Turbolader war defekt bei 2.600km Laufleistung, erstmal hat man mich 3 Wochen lang verarscht und hingehalten… danach musste ich Hyundai einschalten..es hatte sich herausgestellt das hier das Autohaus nie den Garantieantrag gestellt hatte. insgesamt hast Du 5 Jahre Garantie…
@@Skrabob es wurden Eibach Sportfedern von einer Fachwerkstatt eingebaut im Auftrag des Autohauses, aus dem Original Zubehör vom Auto..,ob das hiermit was zu tun hat, kann ich nur vermuten… und glaube mir ich fahre kein Offroad
Hab einen Probe gefahren mit über 100000. Qualität ist nicht gut. Rappelkiste. Schiebedach Geräusche. Innenraum alles abgenutzt......... und Auspuff Sound kommt gar nicht im Auto an.
Eigentlich bin ich froh, den i30N zu besitzen, jetzt, wo ich ihn zerlegt sehe. Zu sehen, dass die Haltbarkeit so gut anhält, ist erstaunlich. Und da es sich bei meinem i30 N um eine Nicht-Facelift-Version aus dem Jahr 2020 handelt, macht das Fahren genauso viel Spaß wie der Besitz. Es ist traurig, dass ein tolles Auto aus Neugier und um zu sehen, wie gut das Auto entworfen wurde, zerstört wurde. Aber es dient sowohl dem Allgemeinwohl als auch der Hyundai-Community, ihre Autos kennenzulernen. Ich bin ein pensionierter Automechaniker und würde das Auto wirklich empfehlen. Mehr: Also werde ich meins behalten, solange ich lebe
@@Sep96 Sehr gut und Flexibel. Der Design is schon solide und auch von guter Qualität. Ich habe schon Leute gesehen die das Auto tunen in ziemlich großer maßen. Die Qualität von manchen Teilen so wie plastic sind fragwürdig aber die teile sind sehr leicht zu reparieren. Das Auto äußerlich is günstig zu modifizieren,aber bei dem Teilen von Performance sollte mann nich günstig gehen. Speziell ist das Öl das mann nicht günstig gehen sollte,weil der Motor sonst sehr schnell zu Reparatur muss.
@@GobelinHooligandie konnten doch nichts Auffälliges feststellen. Also kann es sein, dass die erste Drosselklappe einfach einen Produktionsfehler bessesen hat
Einer meiner Mercedes E -Klassen hat bei über 500000km immer noch die selbe Kupplung sowie Auspuff! Das ist noch Qualität 100.000 ist nichts. Trotzdem interessant.
"Der i30N ist nicht der schnellste und schwimmt mit" 😂😂 Der i30N zeigt 80% von allen Autos seine Heckansicht egal in welcher Lage! Und das war höflich formuliert 😜 💪
wovon träumst du nachts? Was haben die? 250? 275? Klar, dass mag durchaus mehr sein als der Durchschnitt, aber auch weit weg von schnell, vorallem mit Frontantrieb
@@lukasbr459 Sorry, glaub ich nicht. Das sind Pressefahrzeuge die nicht selten eh in die Presse gehen. Ist am Ende alles viel zu Teuer, nur zusammenschrauben geht nicht. da sind überall Dichtungen hinüber, Lager usw. Never ever baut Hyundai das wieder zusammen
Wer WIRKLICH spaß haben will kauft sich einen i30n . Hab schon viele autos gefahren mit deutlich mehr leistung 😂😂 aber der i30n ist was spaß an geht nicht zu toppen! Es muss nicht immer 500ps amg sein!
@@cocacola9880 also ich bin laut Aussage des Besitzers den Wagen gefahren wie ein junger Gott 🤣 und ja ich hatte eine Menge spaß😄 im Prinzip ein BMW da der Chef Entwickler von BMW abgeworben wurde was man auch wirklich merkt. Fahrwerk und lenkung absolut genial
Habe den ausgeliehen…wer über 200km/h fährt, dem wünsche ich viel Glück. Der war so gefährlich am Schwanken…nix für mich. Das Gefühl des Kontrollverlustes war nicht angenehm
Als Familien-Vater würde ich den Wagen sofort als Kombi kaufen. Jaja ich weiß, aber das wäre eine geile Mischung aus Alltag und Fahrspaß wenn man alleine unterwegs ist. Schade :(
@@Skrabob ich habe den I30N schon Probefahren können, Händler ist nur 1km von uns entfernt. Leider zu klein für Kinderwagen und zwei Kinder. Der Kona N sagt mir optisch nicht so zu. Aber der I30N als Kombi wäre perfekt, in meinen Augen 😅 meine Frau wäre auch angetan 😄
Moin, wenn ich die Ölkohle auf den Ventilen sehe, kommen bei mir doch arge Zweifel an der Dauerhaftigkeit des Motors auf. Im Prinzip ähnlich schlecht wie die TSI von VW. Die Benzin-Direkt-Einspritzung ist ein technischer Irrweg.MfG
Ein VAG Motor sieht nach 100.000 DEUTLICH schlimmer aus, das bisschen Verkokung beim N ist garnichts, der läuft problemlos nochmal 150.000 bis man das reinigen muss.
Das war auch mein Gedanke. Auch wenn ich mir gerade noch einen der letzte Fahrzeuge kaufen werde, so war die Optik der Ventile für ein Fahrzeug welches wohl eher nicht viel Kurzstrecke hinter sich hat, jetzt eher erschreckend. TSI ist halt schlicht den Vorschriften geschuldet, nicht weil es Grundsätzlich technisch Geil ist. Auch zwischen das zwischen den Zeilen hören; "Alles im Toleranzbereich", Nun ja, VW hatte früher als Toleranzbereich beim Ölverbrauch 1Liter auf 1000KM angegeben. Das sind Werte die eigentlich schon für einen Toten Motor sprachen, auch das mit dem Rostansatz, nach so kurzer Zeit, ist jetzt nicht gerade Quallität, ich erwarte hier eigentlich überhaupt kein Rost. Und das Getriebe zeigt schon Verschleiß, das habe ich nun schon einigen Leuten gehört, ein Bekannter hat nach 10.000Km ein neues bekommen, und der behandelt das Fahrzeug wie Rohe Eier und nbisher nicht einmal Vollgas gefahren Aber bevor man auf mich einschlägt, wie gesagt ich kaufe mir gerade einen. Ich finde das Teil auch Mega, Preis Leistung ist dennoch hervorragend und andere Fahrzeuge der Mitbewerber halten auch nicht 100.000 Sorgenfrei, sind aber deutlich Teurer, wenn man überhaupt noch sowas Geiles bekommt. Toyota kommt gerade mit den neuen Yaris und Allrad, aber 3 Zylinder und knapp 50.000 Euro, sowie 60-70.000 die Sondermodelle, und das Teil klingt wie eine Kiste Muschel, wenn auch es wohl Mega Fun macht, aber irgendwo hört es auf. die letzen Modelle i30N gehen gerade so für 35.000 über die Theke, das ist Top
@@schwuppdiewupp7 Nach Anzeige. Eigentlich sind das 2 Jahre oder 20.000 km. Wobei meiner nach knapp 16 Monaten und nur 8.000 KM zum Öl-Wechsel wollte. Wenn ich aber so viel fahren würde wie früher und 2 mal im Jahr zum Ölwechsel müsste, würde mich das schon nerven.
Warum sind eigentlich so viele Redakteure von Bild so hart übergewichtig? Verfälscht irgendwie alles in der Wahrnehmung, insbesondere bei kleineren Autos.
weiß nicht was du erwartet hast aber ist tatsächlich kein Luxuskreuzer sondern ein günstiger hothatch mit bisschen leistung und folus auf fahrspaß, da juckt das plastik keinen
@@specibeci1432 erklär mal bitte was genau hast du da jetzt erwartet? es ist und bleibt halt ein hyundai. der soll spaß machen und nicht luxus klasse sein
``Noch sind die sportlichen N-Modelle von Hyundai auf der Homepage konfigurierbar. Doch die Produktion von Hyundai i20 N und i30 N mit ihren kräftig aufgeladenen Benzinmotoren wird noch im ersten Halbjahr 2024 eingestellt. Die Marke geht damit konsequent der Verpflichtung nach, bis zum Jahr 2035 eine abgasfreie Produktpalette anzubieten.``
Ich habe mal in der Nähe einer Mercedes Niederlassung gewohnt, das Aufdrehen der AMG-Motoren hat nach einem Dutzend Mal für mich immer sehr ähnlich gelungen, egal ob A35 oder S63.
Außerplanmäßiger Werkstattbesuch bei einem Auto das gerade mal die 100k Marke geknackt hat… ajajaj Hyundai ist eben noch nicht auf einem premium Niveau.
Sorry aber Frontkratzer sind einfach Murks… das Gezuppel und Rumpeln und dann beim Rausbeschleunigen zieht es vorne lang und drückt nicht hinten rein… Kinderspielzeug.
Ajajajaj… bin ich froh aus dieser Verbrenner Verarschung raus zu sein! Bin jetzt in knapp 2 Jahren 105.000km mit meinem Tesla Model Y gefahren und habe exakt 0Euro für Wartung ausgegeben. Ein Satz Winterreifen das war’s☝️ und fürn Strom hab ich knapp 10.000€ ausgeben🤷🏻♂️ so jetzt ihr ?
Ich mag vor allem bei E-Autos die günstigen Neuwagenpreise,den geilen Sound,die knackige Schaltung,die hohe Reichweite über 1000km auch im Winter,das problemlose Laden in den Wohngebieten mit vielen Hochhäuser,,und vor allem die kurze Ladedauer von 3 Minuten 👌und ihr so?
Ich habe für meinen Fabia bei 50.000 km ca. 3500 bis 4000 € für Sprit ausgegeben, habe noch die ersten Reifen drauf und Servicekosten von etwa 1000 € gehabt. Anschaffungskosten waren übrigens etwa 13.000 € als neuer Reimport mit guter Ausstattung als Kombi. Das war so günstig, dass ich mir den als Student leisten konnte. Ich habe also für mein Daily, der absolut keine Wünsche offen lässt ca. 18.000 €, bzw. 3600 pro Jahr gezahlt. Das ist meine Bilanz nach 5 Jahren. Und du so?
![Oasis - Oasis Live '25 [Official Trailer]](http://i.ytimg.com/vi/gol_JnuEtKM/mqdefault.jpg)
diese 100.000 km Tests sind echt hilfreich bei der Kaufentscheidung, danke!
Ich hatte mit meinem 2022er Kona N leider kein Glück.
Direkt nach Kauf Blech am Unterboden locker. War für mich aber kein Ding.
Bei 20000 km erste Panne mit Abschleppen: Einspritzdüse defekt.
Bei 26000 km zweite Panne mit Abschleppen: Anlasser defekt.
Bei 34000 km dann der Supergau:
OPF,KAT und Turbolader defekt.
Meine Werkstatt ist aber TOP und hat mir immer perfekt geholfen inkl. des Verkäufers der jetzt aktuell die Rückabwicklung regelt und mir einen I30N Fastback verkauft. N macht schon sehr viel Spaß und bekommt daher nochmal die Chance.
Fahre selbst einen i20N, sind tolle Autos 🙌
Klein, aber ein Biest
@@GR86.47 hast du auch dieses Quitschen beim aus der Last gehen, wie es beim JP Video zu sehen ist?
@@derstiffmeister nach ein paar Monaten habe ich es raus. Am besten hört es sich beim 5ten Gang an. Man baut den ladedruck auf und geht nur leicht vom Gas.
@@GR86.47 Alles klar, danke. Wenn man aber so fährt, wie JP es macht, also ruckartig von Gas geht, entsteht dieses Quik Geräusch?
@@derstiffmeister ja kann man so sagen. Aber das Ansauggeräusch ist heftig
Puh, da bin ich ja beruhigt. bin seit Januar nämlich auch ein stolzer Besitzer eines neuen I30N 😁
Viel Spaß , war auch kurz davor aber mir ist bei einem Neuwagen der Wertverlust einfach zu groß
1-2 Jahreswagen immer top 👍
@@paugau9131 2? Jahreswsgen vom i30n aber auch alle fast wie Neupreis
@@christianvogel80 Naja wenn der Neuwagenpreis bei 43k liegt und ich einen mit 5000km für 33k kriege ist es schon ein Unterschied.
@@paugau9131 ich würd einen neu beim Händler mit dct und allem außer Assistenz Paket für 35k bekommen ! Zwar guter Preis aber mach es trotzdem nicht , da nach 1-2 Jahren der Wagen mindestens 5 k Wertverlust hat ! Kein Mensch zahlt doch 43 k für einen i30n
Hört man doch gerne bevor ich nächste Woche meinen abholen kann🎉
Einfach ein top Fahrzeug zu dem Preis. ❤
Hab meinen heute bekommen sehr geiles Ding, macht unendlich viel Spaß würde ich jeden empfehlen 👍
Tengo yo uno cuantos kilómetros pueden durar?
Fahre einen von den ersten 2017 gebauten 100 I30 N aus Deutschland und bin bis jetzt immer noch zufrieden.
Schaltet er immer noch so gut das Schaltgetriebe
Weist du ob man da soundtechnisch einen großen unterschied zum OPF Modell merkt?
@@myst1c677 der FL soll sogar lauter sein laut vielen leuten
Cuantos km puede durar??
Preis/Leistung einfach TOP bei dem Fahrzeug!
Lang lebe der I30 N!
Also bei 100.000 Kilometern und öfters Nordschleife nur EINMAL unplanmäßig in die Werkstatt ist ein sehr gutes Ergebnis für einen so potenten 4-Zylinder.
Du hast ja mal Ansprüche an ein Auto… eigentlich sollte man bis gerade mal 100.000KM gar keinen außerplanmäßigen Werkstattbesuch haben. 4 Zylinder hin oder her
Du musst dir mal ausrechnen wie wenig Zeit das ist, wenn ein Auto 100.000km gelaufen ist. Das fahren manche in einem Jahr. Und nur weil der viel Leistung hat nutzt man die ja nicht oft. Nordschleife hin oder her :-)
Bei VW Turbobezinern sind 100.000km ohne Motorschaden keine Selbstverständlichkeit. Auch früher gab es Reperaturen auch schon vor 100k km. Außerdem ist nicht nur die Kilometeranzahl ein Abnutzungsfaktor, sondern auch das Alter. @@Nilizar_
RCmag1690 alles klar 100t in einem Jahr, man kann's auch übertreiben.
Ich habe mich fur den i30n Performance entschieden weil er sehr tuningfreundlich ist, in dieser klasse gut Platz hat gerade mit den Schalensitzen und mir optisch sehr zugesagt. Nicht zu vergessen die sehr gute Automatik und Einstellmöglichkeiten. Fahre jetzt 380 PS Stage 2 und die Leistung ist perfekt.
Legal ? Chip ?
@@christianvogel80stage1 bei vielen legal mit tüv bekommt man so 360 ps raus. Klaasen motors heißen die glaube ich auf RUclips 😊
Und noch ein gutes Auto, welches es so nicht wieder geben wird. Die Produktion läuft noch in diesem Jahr aus.
ist leider bei so ziemlich allem so. Ich werde meinen Focus ST Facelift auch behalten, weil es der letzte ist. Die stellen Focus auch komplett ein. Deshalb, wer sowas hat, behalten. Wird neu so nicht mehr geben
@@Wow4ikRU Witzigerweise wurde grade ein neuer Vorgestellt, bzw Facelift, also ganz vorbei ists noch nicht, das facelift wirds also noch geben :)
@@Errost5 meinst du beim ST? ist nur ne neu auflage vom Edition. Die schöne blaue Farbe, fahrwerk usw. Nur ein sondermodel. Aber das focus ausläuft, steht leider fest.
Top Auto❤❤❤❤❤
I30 n und i20n sind die besten Autos, wenn sich die Preise anschaut.
Bedenke aber dass die Preise wieder steigen können weil die beiden Autos ja Mitte 2024 auslaufen
@@Tagfield hoffentlich 😁
Finde meinen Megane 4 RSTrophy aber ansprengender muss ich sagen 300 Ps und liegt fast im gleichen Preissegment
@@marcelbabic5727 youtube.com/@i20n47?si=bufNRXNX6W0ozyUG
Für das Geld würde ich mir lieber nen Stern kaufen...
Da baut ein Hersteller über Jahre eine geile Fangemeinschaft auf, mit einem geilen Auto was es so nur wenig gibt und dann lassen Sie es fallen. Unfassbar.
Wieso fallen lassen? Was ist passiert?
@@sebastianrebel9493 oh mein armer Freund. Bleib stark. Aber Produktion wird dieses Jahr eingestellt
Gilt ja nur für die verbrenner.
@@christianfrohlich1288 als ob die Gemeinde einen elektrischen N genauso lieben wird
schade@@davidraue8423
Klingt doch alles eigentlich ganz gut. Außer die korission. Das Auto ist +/- 3 Jahre alt und zeigt jetzt schon leichte korrision? Klar hat der 100k km aber da ist doch wohl eher das Alter ausschlaggebend. Immerhin kann ein 10 Jahre altes Auto mit 10.000 km auch rosten.
Aber sonst doch ganz gut.
Sobald ich weiß bieten Hyundai eine sehr lange Garantie auf die Karosserie
Bei 100k bereits Rostansatz ist lächerlich. Da wurde an der Konservierung gespart. Das kann man auch mit der Garantie nicht schön reden. Da die erst greift wenn es zu spät ist. Sprich der Haufen durchgerostet ist.
Für meine Begriffe benötigt er klar zu viel Benzin. Das ist bei der Leistung unzeitgemäß.
Deswegen kaufte ich ihn dann nicht nach der Probefahrt. Nebenbei störte mich der extreme Hartplastiklook im Innenraum. Das haben aber heutzutage leider viele Fahrzeuge.
Ein Tsi Schrottmotor wäre bei 100tsd schon fast Tod kurz vor Ende
Nur bei Leuten wie du die nicht fahren können!!!
Ist natürlich ne Leistung innerhalb dieser kurzen Zeit die 100tsd Kilometer voll zu machen.
Das ist für die wenigsten Fahrzeuge ein Problem.
Wartet mal die 10 Jahre ab. Dann wird sich zeigen was noch funktioniert. Auch beim Thema Innenraum und Rost.
Ein 1.0l Ecoboost und viele TSI Motoren hätte so eine Laufleistung nicht geschafft
Also mein Focus ST hat jetzt 155.000km davon 100.000 mit anderer Software und wird im Oktober 12jahre. Bei mir waren bisher querlenker, koppelstange, kühler(nach 10jahren) hinüber ansonsten etwas Flugroute das wars.
Kommt so ein Video auch noch zum I20n ?
Wenn möglich bitte auch den Dauertest mit dem Ford Focus ST (2024) machen als direkten Konkurrent
Und jetzt denn selben Test mit ein Golf GTI
Also neu kaufen gleich zum Hohlraum Konservieren und dann so 20 Jahre Freude haben
So habe ich es gemacht 👍
@@mpower_36 finde den i20N für mich passend
Habenwill! ;)
Welcher Sprit wurde gefahren????
Preis Leistung, Garantie und das Thema Fahrspaß erfüllt er vollkommen. Und an die Verbrauchsjünger, wenn er mit unter 2 Liter mehr brauchen sollte....schaut auf das eingesparte Geld!!!
Der Hyundai i30N ist ein tolles Auto. Interessant wäre ein Dauertest mit dem Hyundai Kona N.
Meines wissens ist das der gleiche Motor. Nur halt in nem SUV verbaut. Ob sich da der test lohnt 🤔
@@Skrabob Der Motor ist gleich, aber das Getriebe ist anders. Deshalb wäre ein Test interessant, so sieht man wo die Schwachstellen des DCT Getriebes sind.
stimmt der wagen im test ist ja ein handschalter. mein I30N ist automatik. ich melde mich nach 100.000km nochmal und sage dir wie viele getriebe schäden ich in der zeit hatte 😅@@amazingskyland
Hi hi, hatte ein Kona N. Leider nicht so gute Erfahrungen gemacht. Mir ist 3 mal die Wasserpumpe kaputtgegangen und hat immer beim abstellen des Motors gequietscht. Es war eine zusätzliche elektrische Wasserpumpe. War zwar ein Garantiefall, jedoch hab ich den Kona gegen den I30n eingetauscht
Das ist der bessere Volkswagen.
Wie lange habt ihr für die Zerlegung insgesamt gebraucht? Echt gutes zuverlässiges Spaßauto! 👍🏼
ein RIESEN VIEDEO - und am schluss - Kolben sind ok.Ventile auch.
im Ernst - es geht um ein spotliches Auto - klar.
Aber Rost, Lager, Lagerspiel... auch bei Sprotlichen Autos wären die Standartdinge interessant.
Gutes Video, würde mich freuen wenn ein Dauertest für den Leon Cupra VZ kommen würde
Immer wieder bei solchen Videos ist die Ton von Musik zu laut und vom Stimmer zu leise. Und wenn ich das Video anschaue muss ich ständig leiser und lauter Lautsprecher anpassen. Warum??
Ja, immer diese Musikrotze. Wozu?! Ein Test ist ein Test, wenn ich Musik hören will schalte ich das Radio ein
Jetzt wo der nur noch 2024 hergestellt wird was meint ihr wenn man den 2025 noch neu kriegen will was darf man dann auf den Tisch legen ?
Naja, 2025 wirst du den dann nicht mehr neu kriegen. Maximal mit viel Glück restbestände.
Den i30n als Kombi & Allrad - würde ich sofort bestellen. Aber in der Familienplanung, vorerst Hochzeit und danach Kinder, ist es eher ein Liebäugerauto - man braucht Platz und etwas sparsamer. Dazu im Winter mal mit den Kiddis in den Winterurlaub, da ist der Allrad deutlich sicherer und hilfreicher. Sonst ist der i30n echt ein Top Auto, Preis Leistung passt sofort - da sind die GTIs deutlich überteuert.
Allrad im Winter hilft nur beim Beschleunigen. Der Traktionsverlust bei Kurven oder beim Bremsen bleibt gleich
Kauf ein Passat !!!
@@Mz77519 die älteren ja, alle neuen Modelle von vw sind Schrott
@@Mz77519 zu teuer und die Benziner zu unzuverlässig
@@bastikolaski8111 wenn man den richtig fährt hält der Motor glaub mir!!! Musst dich beim kauf einschulen lassen !!!
Da kommt ihr mal zu mir und meinem I20N-Line, bei 11.000km Verdacht auf Fahrwerk defekt (alle 4 Stoßdämpfer im A…) Lenkrad steht dauerhaft schief… wabbelt, schwankt, Gangschaltung zudem hakt beim Schalten vom 1ten auf 2ten Gang, zuvor war der Turbolader Stellmotor defekt, Geräusche bei jedem Gasstoss schön Quietschend… einfach zum kotzen. den Regionalleiter könnt ihr als Endkunde so einfach nicht sprechen…denn da muss das Autohaus schauen wann dieser mal wieder in der Gegend ist….. Ja das ist Service bei Hyundai
hast den turbolader tauschen lassen und wie viele jahre hast noch garantie?
Das Auto ist auch nicht für den offroad Betrieb geeignet 🙃
@@Mapriex hey Du, also der Turbolader war defekt bei 2.600km Laufleistung, erstmal hat man mich 3 Wochen lang verarscht und hingehalten… danach musste ich Hyundai einschalten..es hatte sich herausgestellt das hier das Autohaus nie den Garantieantrag gestellt hatte. insgesamt hast Du 5 Jahre Garantie…
@@Skrabob es wurden Eibach Sportfedern von einer Fachwerkstatt eingebaut im Auftrag des Autohauses, aus dem Original Zubehör vom Auto..,ob das hiermit was zu tun hat, kann ich nur vermuten… und glaube mir ich fahre kein Offroad
@@rasenwelt8194 mein turbolader wurde in der garantiezeit getauscht, nach ca. 50 000 km laufleistung
Fahren ihn als 2023 er Fastback Performance. 20k km jetzt und top zufrieden.
excellent car
Interessanter Test!
Wurde bei diesem KFZ ein Einfahrölwechsel (nach 1‘000 - 2‘000 km) gemacht?
Ich denke nicht. Hat ja sowieso alle 10.000 km einen Ölwechsel.
Nein! Laut Hyundai ist der erste Öl Wechsel nach 1. Jahr oder 10.000Km.
Einfahröle gibt es seit langem nicht bei Pkw!!
nach wievielen Wochen/Monaten/Jahren hatte das Auto die 100.000km voll?
Hat sich mit dem Facelift eigentlich was am Auspuffklang geändert?
Hab einen Probe gefahren mit über 100000. Qualität ist nicht gut. Rappelkiste. Schiebedach Geräusche. Innenraum alles abgenutzt......... und Auspuff Sound kommt gar nicht im Auto an.
Kann jemand was zu Langzeit und dem Automatikgetriebe in Bezug auf Probleme sagen ?
Eigentlich bin ich froh, den i30N zu besitzen, jetzt, wo ich ihn zerlegt sehe.
Zu sehen, dass die Haltbarkeit so gut anhält, ist erstaunlich.
Und da es sich bei meinem i30 N um eine Nicht-Facelift-Version aus dem Jahr 2020 handelt, macht das Fahren genauso viel Spaß wie der Besitz.
Es ist traurig, dass ein tolles Auto aus Neugier und um zu sehen, wie gut das Auto entworfen wurde, zerstört wurde.
Aber es dient sowohl dem Allgemeinwohl als auch der Hyundai-Community, ihre Autos kennenzulernen.
Ich bin ein pensionierter Automechaniker und würde das Auto wirklich empfehlen.
Mehr: Also werde ich meins behalten, solange ich lebe
Warum wurde es den zerstört :D ? Das auto wurde nach bgutachtung aller teile einfach wieder zusammen gebaut xD
@@Deadtrigger24 Was wirklich?
Das Video endet einfach ohne das Auto zusammenbauen.
Servus.
Ich bin Hobbyschrauber? Wie schätzen sie die Reparaturfreundlichkeit des Wagens ein?
@@Sep96 Sehr gut und Flexibel.
Der Design is schon solide und auch von guter Qualität.
Ich habe schon Leute gesehen die das Auto tunen in ziemlich großer maßen.
Die Qualität von manchen Teilen so wie plastic sind fragwürdig aber die teile sind sehr leicht zu reparieren.
Das Auto äußerlich is günstig zu modifizieren,aber bei dem Teilen von Performance sollte mann nich günstig gehen.
Speziell ist das Öl das mann nicht günstig gehen sollte,weil der Motor sonst sehr schnell zu Reparatur muss.
Ich vermute die ursache bei der Drosselklappe war die Verkorkung
Verkokung beim Benziner vor allem im Langstreckenbetrieb wie hier halte ich für sehr unwahrscheinlich. Eher ein elektrischer Fehler
Was soll nun an der Drosselklappe sein? Ölverkrustungen?
Haben doch gesagt, dass sie es nicht wissen, wurde ausgetauscht und gut
@@gspronin hätte man doch nachforschen können das auto wurde komplett zerlegt
Die meisten Direkteinspritzer sind betroffen...
@@GobelinHooligandie konnten doch nichts Auffälliges feststellen. Also kann es sein, dass die erste Drosselklappe einfach einen Produktionsfehler bessesen hat
Einer meiner Mercedes E -Klassen hat bei über 500000km immer noch die selbe Kupplung sowie Auspuff! Das ist noch Qualität 100.000 ist nichts. Trotzdem interessant.
Ein Diesel?
@@bastikolaski8111 tatsächlich Benziner
Benziner
Was macht ihr mit den ganzen Teilen?
Teilkasko 26 ist halt nicht sehr günstig eingestuft
ENG subs??
Der feuchte Traum jedes 18jähriger ist ein VW Gti, verstehen muss man das nicht.
Was passiert mit dem zerlegten Auto?
"Der i30N ist nicht der schnellste und schwimmt mit" 😂😂
Der i30N zeigt 80% von allen Autos seine Heckansicht egal in welcher Lage! Und das war höflich formuliert 😜 💪
wovon träumst du nachts? Was haben die? 250? 275? Klar, dass mag durchaus mehr sein als der Durchschnitt, aber auch weit weg von schnell, vorallem mit Frontantrieb
@@seloxqlwas glaubst du was der Durchschnitt fährt ? 400ps?
Gibt es eigentlich Unterschiede zum 2021 Facelift und dem 2023er Facelift oder ist alles gleich geblieben?
Musst dich bis Juni noch gedulden da soll das Facelift vorgestellt werden.
@@Icelippewas? Es kommt kein N Facelift mehr. N wird nur noch elektrisch fortgeführt
Was passiert am Ende mit all den zerlegten Autos?
Der wird wieder zusammengebaut und dann verkauft.
@@lukasbr459 Sorry, glaub ich nicht. Das sind Pressefahrzeuge die nicht selten eh in die Presse gehen. Ist am Ende alles viel zu Teuer, nur zusammenschrauben geht nicht. da sind überall Dichtungen hinüber, Lager usw. Never ever baut Hyundai das wieder zusammen
Wer WIRKLICH spaß haben will kauft sich einen i30n . Hab schon viele autos gefahren mit deutlich mehr leistung 😂😂 aber der i30n ist was spaß an geht nicht zu toppen! Es muss nicht immer 500ps amg sein!
Mazda MX-5 😉
Hab beide. I30N als Daily und Miata ND als Sommer Auto 😜
Geht der i30n gut ab?
@@cocacola9880 also ich bin laut Aussage des Besitzers den Wagen gefahren wie ein junger Gott 🤣 und ja ich hatte eine Menge spaß😄 im Prinzip ein BMW da der Chef Entwickler von BMW abgeworben wurde was man auch wirklich merkt. Fahrwerk und lenkung absolut genial
Habe den ausgeliehen…wer über 200km/h fährt, dem wünsche ich viel Glück. Der war so gefährlich am Schwanken…nix für mich. Das Gefühl des Kontrollverlustes war nicht angenehm
Yes. Naturlich das auto genz cooooooool. Deutsch Auto immer
Beruhigt mich als Fahrer eines i30n‘s sehr, ich gehe mit dem auto recht sanft um und kann dementsprechend jetzt noch ein bisschen besser schlafen
Eine sanfte Fahrweise ist zwar immer von Vorteil, jedoch wurde das Auto auch für Belastung gebaut.
Als Familien-Vater würde ich den Wagen sofort als Kombi kaufen. Jaja ich weiß, aber das wäre eine geile Mischung aus Alltag und Fahrspaß wenn man alleine unterwegs ist. Schade :(
Der I30N ist größer als man auf den ersten blick denkt. ich vermute bei nem Kona N könntest du auf den geschmack kommen.
@@Skrabob ich habe den I30N schon Probefahren können, Händler ist nur 1km von uns entfernt. Leider zu klein für Kinderwagen und zwei Kinder. Der Kona N sagt mir optisch nicht so zu. Aber der I30N als Kombi wäre perfekt, in meinen Augen 😅 meine Frau wäre auch angetan 😄
@@lronMan88schau dir mal den Ford Focus ST als Kombi an! 2.3l 280PS.
Kia Proceed GT vielleicht, wenn auch schwächer?
"Günstiges" Alltags-Spaßauto als Kombi fällt mir als erstes der Skoda Octavia RS ein.
Der GTI für schlaue Käufer!😉😎👍
Oder Megane R.S/ Type R 🔥
@@meganers96 Ja, auch eine spaßige Alternative!👍
Wer kann der kann ne.
schon in den ersten 30 sekunden gelogen. Man sieht einfach das es nicht regnet wie Sau! :D
Moin, wenn ich die Ölkohle auf den Ventilen sehe, kommen bei mir doch arge Zweifel an der Dauerhaftigkeit des Motors auf. Im Prinzip ähnlich schlecht wie die TSI von VW. Die Benzin-Direkt-Einspritzung ist ein technischer Irrweg.MfG
Ein VAG Motor sieht nach 100.000 DEUTLICH schlimmer aus, das bisschen Verkokung beim N ist garnichts, der läuft problemlos nochmal 150.000 bis man das reinigen muss.
Diese Motoren sind deutlich zuverlässiger als die TSI Motoren von VW
Das war auch mein Gedanke. Auch wenn ich mir gerade noch einen der letzte Fahrzeuge kaufen werde, so war die Optik der Ventile für ein Fahrzeug welches wohl eher nicht viel Kurzstrecke hinter sich hat, jetzt eher erschreckend. TSI ist halt schlicht den Vorschriften geschuldet, nicht weil es Grundsätzlich technisch Geil ist. Auch zwischen das zwischen den Zeilen hören; "Alles im Toleranzbereich", Nun ja, VW hatte früher als Toleranzbereich beim Ölverbrauch 1Liter auf 1000KM angegeben. Das sind Werte die eigentlich schon für einen Toten Motor sprachen, auch das mit dem Rostansatz, nach so kurzer Zeit, ist jetzt nicht gerade Quallität, ich erwarte hier eigentlich überhaupt kein Rost. Und das Getriebe zeigt schon Verschleiß, das habe ich nun schon einigen Leuten gehört, ein Bekannter hat nach 10.000Km ein neues bekommen, und der behandelt das Fahrzeug wie Rohe Eier und nbisher nicht einmal Vollgas gefahren
Aber bevor man auf mich einschlägt, wie gesagt ich kaufe mir gerade einen. Ich finde das Teil auch Mega, Preis Leistung ist dennoch hervorragend und andere Fahrzeuge der Mitbewerber halten auch nicht 100.000 Sorgenfrei, sind aber deutlich Teurer, wenn man überhaupt noch sowas Geiles bekommt. Toyota kommt gerade mit den neuen Yaris und Allrad, aber 3 Zylinder und knapp 50.000 Euro, sowie 60-70.000 die Sondermodelle, und das Teil klingt wie eine Kiste Muschel, wenn auch es wohl Mega Fun macht, aber irgendwo hört es auf. die letzen Modelle i30N gehen gerade so für 35.000 über die Theke, das ist Top
Danke mal wieder ein Beweis das ich mich für das richtige Auto entschieden habe und es war kein Tesla…
Viel Spaß damit!
@@Autobild Danke danke 🙏 euch kann ich das ja verraten 😉 es ist ein Kona E
Hat jemand schon weit mehr als 100.000 km verfahren mit seinem i30 N? Bitte um Erfahrungskommentare.
El mío tiene 128 mil y ba perfecto
Performance Blau? Really?
Sieht eher aus wie Babyblau 😂😂😆
Wtf alle 10k öl wechsel?
Hast dann aber auch 5 Jahre Garantie welche auch verlängerbar ist.
@@RIL3X. nur wenn du den Ölwechsel bei Hyundai machen lässt oder auch wenn du den selber machst? Und was kostet ein Ölwechsel dort?
ist doch völlig normal, wann wechselt ihr denn Öl? Mache bei meinem auch alle 10000 nen Ölwechsel
@@iroc1608 Ja, du musst den Ölwechsel bei Hyundai machen lassen. Die tragen das dann in das scheckheft ein.
@@schwuppdiewupp7 Nach Anzeige. Eigentlich sind das 2 Jahre oder 20.000 km. Wobei meiner nach knapp 16 Monaten und nur 8.000 KM zum Öl-Wechsel wollte. Wenn ich aber so viel fahren würde wie früher und 2 mal im Jahr zum Ölwechsel müsste, würde mich das schon nerven.
von Hyundai zerlegt ;-)
Und nach 5j verliert er an Farbe...das schwarze Plastik aussen sieht dann echt scheiße aus
Schade dass das Auto so "viel" Sprit verbraucht im Gegensatz zu seinen Brüdern Golf Gti etc.
Bevor du während der Fahrt endlos auf deinem albernen Display rumfummelst…achte lieber auf die Straße…nur DAS…ist wichtig…
Was willst du eigentlich??? Du bist nur neidisch!!!
@@Mz77519 Das wohl kaum. 47 Jahre habe ich Kraftfahrzeuge täglich repariert.
Warum sind eigentlich so viele Redakteure von Bild so hart übergewichtig? Verfälscht irgendwie alles in der Wahrnehmung, insbesondere bei kleineren Autos.
Nimm selber ab bist ja auch nur am fressen!!!
Boah sowas geht gar net …der sieht ja innen aus wie mein erstes Auto …ein Ford Fiesta aus 2002 😂😂
weiß nicht was du erwartet hast aber ist tatsächlich kein Luxuskreuzer sondern ein günstiger hothatch mit bisschen leistung und folus auf fahrspaß, da juckt das plastik keinen
🤡
@@specibeci1432 erklär mal bitte was genau hast du da jetzt erwartet? es ist und bleibt halt ein hyundai. der soll spaß machen und nicht luxus klasse sein
@@specibeci1432 und die sitze sehen actually gut aus und sind komfortabel
@@smashkommentiert
Die Antwort galt dem Besitzer des Fiesta.
finde die wägen im vergleich zur deutschen konkurrenz zu jugendlich für meine ansprüche. ich mag das gediegene der deutschen.
Holy shmoly!
Produktion einfach weg :/
Vorsicht: Eines der teuersten Autos bei der Versicherungsstufe!!!!!!! Teurer als Porsche und co.
``Noch sind die sportlichen N-Modelle von Hyundai auf der Homepage konfigurierbar. Doch die Produktion von Hyundai i20 N und i30 N mit ihren kräftig aufgeladenen Benzinmotoren wird noch im ersten Halbjahr 2024 eingestellt. Die Marke geht damit konsequent der Verpflichtung nach, bis zum Jahr 2035 eine abgasfreie Produktpalette anzubieten.``
Schade.
@@sebastianrebel9493 die verkaufszahlen waren schlecht .. das ist auch ein grund
Der Kona N Performance wurde schon eingestellt. Gibt bei Mobile de nur noch ca. 20 Neu Fahrzeuge
Gutes Auto,aber der sogenannten Sound ist absolut scheisse und Nervtötend
Du hast keine Ahnung!!!
@@Mz77519
Mein Arbeitskollege hat so ein Teil ,ich kann den ach so tollen " Sound " jeden Tag hören.
Da fühlt sich aber jemand reichlich getriggert;-)
Ich habe mal in der Nähe einer Mercedes Niederlassung gewohnt, das Aufdrehen der AMG-Motoren hat nach einem Dutzend Mal für mich immer sehr ähnlich gelungen, egal ob A35 oder S63.
!s2@@KreidlerRsfan79
Außerplanmäßiger Werkstattbesuch bei einem Auto das gerade mal die 100k Marke geknackt hat… ajajaj Hyundai ist eben noch nicht auf einem premium Niveau.
Ist das ironisch gemeint?
Sorry aber Frontkratzer sind einfach Murks… das Gezuppel und Rumpeln und dann beim Rausbeschleunigen zieht es vorne lang und drückt nicht hinten rein… Kinderspielzeug.
Ja, wenn man im ersten Gang bei Nässe voll durchlatscht kein Wunder.
@@neolepic auch so taugt das kaum was… und das Gezuppel im Lenkrad
@@neolepic auch bei trockenem Wetter… und das gerumpel in der Lenkung 🤮
@@Tanither2012Kind
@@bastikolaski8111 jaha…. Genau 😂
Ajajajaj… bin ich froh aus dieser Verbrenner Verarschung raus zu sein! Bin jetzt in knapp 2 Jahren 105.000km mit meinem Tesla Model Y gefahren und habe exakt 0Euro für Wartung ausgegeben. Ein Satz Winterreifen das war’s☝️ und fürn Strom hab ich knapp 10.000€ ausgeben🤷🏻♂️ so jetzt ihr ?
Bist der geilste und beste und alle lieben dich... 🫶🏻
Schwul
Ich mag vor allem bei E-Autos die günstigen Neuwagenpreise,den geilen Sound,die knackige Schaltung,die hohe Reichweite über 1000km auch im Winter,das problemlose Laden in den Wohngebieten mit vielen Hochhäuser,,und vor allem die kurze Ladedauer von 3 Minuten 👌und ihr so?
@@pante.vfb0711der N30 schafft 1000km 😱 Sorry, das wusste ich nicht
Ich habe für meinen Fabia bei 50.000 km ca. 3500 bis 4000 € für Sprit ausgegeben, habe noch die ersten Reifen drauf und Servicekosten von etwa 1000 € gehabt. Anschaffungskosten waren übrigens etwa 13.000 € als neuer Reimport mit guter Ausstattung als Kombi. Das war so günstig, dass ich mir den als Student leisten konnte. Ich habe also für mein Daily, der absolut keine Wünsche offen lässt ca. 18.000 €, bzw. 3600 pro Jahr gezahlt. Das ist meine Bilanz nach 5 Jahren. Und du so?