Спасибо за обзор микроавтобусов. Для меня(любителя таких авто) это очень полезная информация. Вообще на ютубе почти нет про микрики. А что с расходом?! Я вроде не слышал ничего про него. Не думаю что где-то отвлёкся.
Я работаю на таком, движение по трассе и пересеченная местность 50/50, летом укладывается в 9, зимой катаем уже и 10 мало, но и возим много, бус постоянно загружен, считаю такой расход для такой махины вообще мизерным. Она отрабатывает свои деньги
у нас хорошо такие фургоны обшивают, добавляют два десятка "стульев"(иначе назвать трудно) и продают как маршрутки с 20 местами в салоне для сидения и 7 человек стоя))) минимум)))
Да, чтот расход не вошел в видео. Пишу здесь) На фургоне с обычной базой, 140 сильным дизелем и "автоматом" получалось 8-8.5 литров. На длиннобазном, но более мощном (177 сил) и с "механикой"- где-то 7.5-8 литров, на тех же маршрутах. Кстати, "печатная" версия теста здесь: www.infocar.ua/test-drive/volkswagen/crafter/9970.html ;)
А чому ж вони свою розхвалену DQ500 не поставили? Бояться на таку коробку гарантію 250тис.підтримувати? Отож бо. Корпоративний клієнт це не лох зальотний, одною заміною коробки не відмахнутись.
Сергей Сергей Такая система обозначений. Для Крафтера L3 - начальная длина. Дальше 4 и 5. Высота тоже с H2 начинается. Видимо для унификации с младшими братьями.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
О!!! Дякую за комерційне авто!
Більше, будь-ласка таких оглядів - інформації дуже мало!!!
Побольше бы данных о цельнометаллическом фургоне разных модификаций и размеров. Спасибо.
Наконец-то увидел длинную базу L5) 👍Спасибо хороший обзор, но хотелось бы и под капот заглянуть)
Спасибо за обзор микроавтобусов. Для меня(любителя таких авто) это очень полезная информация. Вообще на ютубе почти нет про микрики.
А что с расходом?! Я вроде не слышал ничего про него. Не думаю что где-то отвлёкся.
На панели мелькала цифра 7,8
Работаю на таком на механике 9л выходит 100 120 хожу
Я работаю на таком, движение по трассе и пересеченная местность 50/50, летом укладывается в 9, зимой катаем уже и 10 мало, но и возим много, бус постоянно загружен, считаю такой расход для такой махины вообще мизерным. Она отрабатывает свои деньги
Очень крутая машина, было бы интересно с двойной кабиной, не хватило обзора всех модификаций
Вы топливо с собой приперли что ли?
Отличный видос! Все понятно и информативно. Спасибо. Крафтер лучший фургон в мире. P.S. ждем тест-драйв полноприводного крафтера.
Почему так долго видео в заначке держали?
жаль ты больше не делаешь обзоры
ушел из инфо кар ?
Какой там фильм про Алису?
у нас хорошо такие фургоны обшивают, добавляют два десятка "стульев"(иначе назвать трудно) и продают как маршрутки с 20 местами в салоне для сидения и 7 человек стоя))) минимум)))
Макс Макс только когда будет авто лет десять
сцепление тыщ на 150 хватит? стоит наверно космос
вообще отличное видео, инфармаьивное и интересное, но сам факт что 85-90%, возмут самую простую комплектацию, задний привод и мешалка
Спасибо
Когда Рено Колеос на тест-драйве будет?
+Серж Сержиков до НГ будет
Рено колеос, новый, обзор будет ?
расход???
иoан 1, 7.8л, они засняли бортовой компьютер
Да, чтот расход не вошел в видео. Пишу здесь) На фургоне с обычной базой, 140 сильным дизелем и "автоматом" получалось 8-8.5 литров. На длиннобазном, но более мощном (177 сил) и с "механикой"- где-то 7.5-8 литров, на тех же маршрутах. Кстати, "печатная" версия теста здесь: www.infocar.ua/test-drive/volkswagen/crafter/9970.html ;)
@@ВладиславМатяш-щ3г работаю на таком на механике реальный росход 9л 100-120км/ч
Автомат . После обкатки в смешанном чуть больше 10-ти
А чому ж вони свою розхвалену DQ500 не поставили? Бояться на таку коробку гарантію 250тис.підтримувати? Отож бо. Корпоративний клієнт це не лох зальотний, одною заміною коробки не відмахнутись.
Это не L3! Увидел Матяша и сразу перехотелось смотреть обзор. Первый автомобильный смотреть не возможно. Как так он тут оказался?
Эх! Ему б 3-х литровый дизель, цены б ему не было
На эти машины надо ставить туареговский мотор 3.0 или старый 2.5 а 2.0 гавно полное
Рено, морда фольксваген и только. Не вижу ничего нового если сравнивать с Спринтером 2008 года.
Л3 не найкоротший і в відео не він, а л2.
,👍👍👍💯
Л 3 это врятли самый короткий ...
Сергей Сергей Такая система обозначений. Для Крафтера L3 - начальная длина. Дальше 4 и 5. Высота тоже с H2 начинается. Видимо для унификации с младшими братьями.