Гидравлика от подписчика Разбираемся в устройстве и работе насоса с клапаном
HTML-код
- Опубликовано: 5 окт 2024
- Изучаем устройство плунжерного насоса крупным планом. Разбираемся с загадочным клапаном и смотрим работу гидросистемы в целом.
Материальная помощь каналу и мастерской.
Карта Сбер: 4276 3700 1985 4203
Страница ВК
id45960666
Клапан не убирай. Он пригодится на плавоющий режим ножа .
Отличная идея, использовать на плавающий режим ножа.
Все хорошо но от длительной подачи напряжения на клапан он нагревается что не удержать рукой.
@@garage1862 а не нужно на него давать то. это датчик! =)
Если не подавать на него напряжения то гидроцилиндр работать не будет! Я так то вдоль и поперёк его перекрутил этот механизм и понимаю о чем пишу.
@@garage1862 на видео он не работал только тогда,когда показывал неудачные тесты, каждый раз небыло гидравлики в баке соответстыенно был воздух в насосе. 20:36 оно и булькнуло что воздух. Вот в 23:10 уже видно что масло есть.
ну как знаешь
все блогеры говорили, что ролики снимают для нас, подписчиков. а как монетизацию убрали, так оказалось, что не для нас ролики снимались, а для личной выгоды)
Не все, есть исключения, но к данному каналу это не относится.
Согласен 100% как монетизацию отключили так всё уже
Снял и смонтировал этот фильм для личной выгоды, пристрою систему на пресс и буду давить монетизацию
@@kbmorozov ну давай дави
Так денег то на съёмку где брать без монитизации?
Клапан при обесточке размыкает гидролинии и дает возможность в ручную открыть багажник
Согласен. Это электромагнитный клапан и катушка в нем неисправна, т. е. - сгорела.
Да, получается выключение гидроприводов, и функция конечных точек.
Не ожидал конечно. Оказывается ты нехороший человек
разломал насос... нехороший человек
Плунжеры надо было пометить,каждый должен стать в свой цилиндр, такие вещи не распоровуються.
Скорее это клапан-выключатель насоса. Должен срабатывать при максимально поднятой(опущенной) двери или дверь уперлась раньше положенного. Я так думаю)
я думаю к клапану должны подходить конечные выключатели,они будут его вырубать в крайних положениях
этот клапан и есть конечный выключатель
У меня родители долго вспоминали, как я в шесть лет разобрал ... утюг! В 1967 году! :-)
🤣🤣🤣
А я трансформатор,молоточком и зубилом
@@OLEGIN ЛАТР?😎
@@АлександрМельников-д8н к счастью нет)
@@OLEGIN 👍
Дай бог тебе мил человек встретить спонсора и не думать о хлебе насущьном. Все удобства ,вся красота мира созданы изобретательсеим гением человека.
просто комментарий для поддержки канала
Эдуард, доброго времени суток. Я понимаю, монетизация монетизацией, но без Ваших очень интересных роликов как-то скучно становится. Давайте почаще радуйте нас.
Буду очень стараться, трудно переварить такой облом. когда долго идешь к этому.
@@kbmorozov понимаю. Несите светлое в массы. На самом деле из ваших роликов черпаешь много интересного и полезного (познавательного). Надеюсь вы себя переборете, и мы будем чаще видеться на экранах телевизоров, мониторах и телефонах. Удачи и всего хорошего.
Подписывайтесь - просили они. Пишите комменты не менее пяти слов - просили они. Ставьте лайки - просили они. Делайте репосты - просили они. Мы подписывались, писали длинные посты, лайкали, репостили. Когда они просили. Теперь просим мы - покажите нам новое видео. А в ответ нам - что?! ....
Да, печально все это(
Класс видать сразу что денег нет, прическа выдает😅
3ч.52м. ночи! Думаю, ... и чего это я проснулся!? КБ Морозов на связи!!! Привет Эдуард!
Странно, мне прислал уведомление в 1:30
клапан предохранитель, при обесточивании закрывается и не даёт стравливать масло с цилиндра.
при обесточивании он открывается )
@@kbmorozov ну тогда с точностью до наоборот...
Эти насосы двухстороннего действия. Поток жидкости меняется если плюс поменять на минус. На клапане нужно заглушить отверстие, резинкой, или тупо заварить. И в систему на шланги необходимо установить двухпоточный клапан. Иначе гидравлика не будет держать под нагрузкой. Клапанов на самой гидростанции нет.
Где взять этот двухпоточный клапан?
Осталось поставить с зади подвеску и можно в поля на пахоту👍👍👍
26:50 (у меня 144р видео только) тольок заметил как вы соединяете датчик клапана. вы его так сожгете. накоротко к аккумулятору! протыкайте мультиметром, он нормально замкнут или нормально разомкнут? судя по всему нормально разомкнут. при этом даже в разомкнутом состоянии он может иметь сопротивление ( чтобы можно было контролировать целостность линии).. Короче жду от вас измерений показаний в статике и при стравливании.
на клапан можно завязать концевик, чтоб не давил в упор
Лайк не глядя!!! Всегда лучшие видео!!!
Молодец Эдуард 👍
Аватарки вернули. скоро , поговаривают, что вернут и монетизацию. Все "псевдоблогеры" сразу же вернутся. Вот только вернется ли наша любовь к этим блогерам, а?!
6:01 скорее всего это клапан, но не тот что ты думаешь! если у него есть разъем, то скорее всего это датчик сработки редукционного клапана. если понять нормально замкнутый или нормально разомкнутый, можно понять как его использовать. Судя по твоим словам (багажник) это когда капот уперся в крайнем положении, мозги отключают питание.
Клапан подключен к концевику в замке багажника. Как замок закрылся, так клапан отключился
Простите но раньше было интересней.отморозок ,зима закончилась .пора заниматься проектами миниатюр,мне это интересней,надеюсь я не одинок.а .
Эдуард,так не хватает вашего «кино»
Я думаю он срабатывал через концевик на багажнике. Как датчик открытия и закрытия
Да и еще как пишут, для ручного режима открывания багажника.
Класс 👍
26:31 все правильно, жаль что все до этого доходят уже после того как "порвут свой первый цилиндр". как бы это не звучало =) Только подключать напрямую не надо! там релейка нужна (пускатель и кнопка стоп это этот клапан!!!!!)
Этот клапан управляется шимом для тормажения целиндра
КБ Морозов... Прикольно... Константин Бедросович? или всё таки "Конструкторское Бюро"?) НЛ) Клапан в этих системах закрывает поток масла при подаче напряжения, и используется для ФИКСАЦИИ багажника в открытом состоянии, т.е. "что бы не закрылась"), другими словами, при наличии 12 Вольт на клапане, он держит текущее положение гидравлики, скажем "верх" или "низ" ну или промежуточное значение. Фигово, для подобных систем, что клапан "нормально-открытый", т.е. на него, что бы он работал в этой схеме, нужно подавать 12В. "Кушает" он при включении около 2 Ампер, держа дверь багажника в "нагруженном" (открытом) состоянии... Я использую его для триммирования подвесного лодочного мотора.
Как вы его использовали? Можете подсказать?
Клапан лучше использовать для плавающего положения.
3:03 он у тебя судя по всему в транспортировочном режиме. в системе воздух, где расширительный бачек? если не убрать воздух, не будет нормально работать. если убрать воздух и использовать без бачка, порвет. (я по аналогии с взрослыми системами говорю) возможно у него в корпусе есть маслобак, но тогда насос должен быит в одном положении.
Да с вами согласен, бачек нужен и клапан тоже, но не такой, а механический.
Может этим клапаном регулируется момент срыва. Он зависит от уровня напряжения на катушке и работает как байпас. Напругу надо подать на клапан и на мотор.
Клапан подключи через гасящую нагрузку, через лампочку и тогда ты сможешь регулировать редукцию
А где прошлый ФИЛЬМ посмотреть?
Что в итоге сделали с этим клапаном? Он у меня тоже вышел из строя. Крышка закрывается, но не открывается...
Клапан срабатывает как концевик, размыкает контакт двигателя. Ты пробовал его прозванивать он коротко замкнутый или разомкнутый? И под давлением и без доведения проверьте.
Скорее всего это клапан ограничитель. Либо перекрывает подачу либо принудительно закольцовывает масло
короче если не понял что я тут настрочил, напиши коммент, поясню что сам знаю. тут все просто, но пока разберешся методом тыка дури у него хватит все "якобы плунжера" пережевать и цилиндр в ромашку ! этот мотор сделан так, что у тебя есть команды пуск и стоп. он не расчитывался как что-то среднее. и с этими задачами он идеально справится, стоит добавить две кнопки и реле. Но в твоем случае нужно все-же добавить реле (чтобы клапан прожил дольше) и через реле сбрасывать нагрузку. Однако от дерганья это не спасет, но спасет от поломок.
Спасибо за пояснение.
27:18 это очень даже нужная хрень, для задач в которые предназначалась. снимать ее не рекомендуется, чтобы не выходить за допуски узла. использовать его или нет в электросхеме, это уже сам решай.
я бы крутил насос в одну сторону, одна чать в маслобак, другая под давлением. на выходе под давлением обязательно должен быть редукционный защитный клапан! в гидравлике сил в легкую хватит "взорвать" цилиндр или срезать резинки клапан обязан быть. работа без клапана будет счастливой но не долгой. Из личного опыта даже с редукционным клапаном погнуть штырь вообще в легкую можно!!!! не шути с этим.
Это понятно, поэтому и хочу делать вместо него, перепускной клапан с регулировкой давления.
На тракторе юмз разорвало насос рулевого нш-10,бывает и такое!
у меня наработе 2 года назад, пока меня небыло, завели юмз и хотели ковшом поиграться. сквиртанул нш-100 . у ребят ума не хватило, что трактор сначала погреть надо в -30 то все масло густое.
Дорого времени суток.
Давно ждём обещанный проект с мини двс, когда же вы приступите к проекту)????
Мысли вслух . Перепускной клапан настроен на большее давление , чем предусмотрено конструктивно у гидроцилиндра , или его нужно ремонтировать , манжеты поменять там .
20:49 масла нет совсем! гидроцилиндры во взрослой технике вообще работать не хотят если хоть чуть воздуха есть в цилиндре и рукавах. воздух должен быть только в бачке! и то там надо с умом =)
Го следующий проект т 150 к
Это клапан привидения давления всего скорее подключается последовательно с двигателем
Клапан держит дверь в открытом положении, при подаче питания на него начинается перепуск, клапан включается совместно с мотором
Спасибо
Уже и забыл что есть КБ Морозов(
10:40 это не плунжерный. у плунжерного идут клапана, и ему без разницы куда ты его крутишь. данный насос как и гур авто просто по типу лепесткового (пластинчатый/импеллерный).
Это плунжерный насос, потому что рабочим органом являются плунжеры в цилиндрах.
@@kbmorozov не согласен, ну как хотите. плунжера тут не производят работы свом ходом в канавках, а работают торцевой частью ровно как пластинчатый. проточка в центре это для гидродинамического подшипника! качает засчет эксцентриситета ровно как лерестковый. открываем гугл, вводим плунжер, получаем аля поршень с клапаном, плунжер производит возвратнопоступательные движения и качает жидкость. плунжер не может быть реверсивным, а вот пластинчатый легко
сорян. некоторые сообщения на момент просмотра до конца уже не актуальны. но одно точно, нужно будет выяснить где редукционный и что он хорошо работает, в маслобаке сейчас не гидравлика(веретенка) а трансмиссионка(декстрон)
Если надо,есть такой рабочий
некоторые отверстия технические и закручены насмерть не спроста. =) если все каналы продуваются, не раскручивай =)
Этот клапан управляться блоком комфорта автомобиля. И отключает насос когда крышка багажника в ком-нибудь крайнем положении я так думаю но это не точно
Или скорей всего если крышке что-то мешает отключает насос
23:56 а вот то, о чем я и говорил. не успел я досмотреть видео и предостеречь от блокировки редукционного клапана, как уже все произошло и ты срезал резинки. возможно кто-то лазил в этот клапан и потерял пружину.
Думаете там должна быть пружина. устройство не поразумевает посадку пружины, за сердечником электромагнита.
Здравствуйте! Получилось у вас сделать механический клапан? Для плавающего ножа.
Нет не получилось. Эта система не годится для работы отвала
медные шайбы гидролиний условно одноразовые*. но у нас все делается как обычно =) пока ен течет все норм =)
ну да если не течет, что менять его.
🙂👍👍👍👌
такой плунжерный насос сколько стоит и где они много используется (чтобы искать)?
Предлагаю следующий проект МТЗ-1221
От конечников он выключяеться. Логически же понятно
Интересно, есть ли заказчик на эту штуку?
Я снимаю не денег ради.
Это замок ставишь машину на сигналку и не даёт принудительно отткрыть
Давай модель фронтального погрузчика
Добрый день. Подскажите как поменять пыльник на гидровлический амортизатор. Спасибо
Странный вопрос, разобрать поменять и собрать...
@@kbmorozov он присованный.
Комментирую комментарий к комментарию комментирующего комментатора и в этом комментарии
Кто знает что это за насосы
Это же привод открывания крышки багажника от 220 мерса
Если надо у меня есть такой рабочий
Да зделайте вы проще, моторчик от дворников, печке, стеклоподьемников, нш 5 или 8, распределитель гидроцилиндры масло залил и забыл.
Раз монетизации нет то и видео нет .вот такое отношение к подписчикам.
Написали коментарий к новому видео)))
@@kbmorozov ?
Гидравлика или пневматика?
А откуда этот насос и гидроцилиндр?
для информации насос который без клапана от Мерседес W220 с багажника
дли изготовления гидроподьема ПЛМ
Бачок с маслом должен стоять сверху насоса.....
По идее же любой АБС насос должен подойти
ого, если плунжерный, тогда там вообще дикая мощность развиватсья будет.
Да тут дикая мощЬ...
Можешь заметить зделай мне мтз82.1 сатвалом ителегой скока стоить будет
Пора тебе постричься, бро) Вылазь из гаража на свет Божий))
12:44 плохо. нельзя лезть в гидравлику выкручивая все подряд. там есть регулировочные узлы, которые нужно знать как использовать.
регулировочных узлов в этой системе нет, поэтому так смело
Бывает защитный клапан.
Сдулся блогер без копеечки от ютуба.
Привет! От чего такая гидравлика
Такой насос стоит на подьем кабины ивеко мерседес ман
Какое давление давит этот насос?
Я не измерял, нужно будет сделать замеры.
Без жидкости конечно не работает!
Возможно это электрогидрозамок
22:07 блин вот меня накоментарии проперло. верни все как было!
Электронный клапан
А хватит ли мощности для пресса?
Врятли хватит. Надо 160кгс как минимум для пресса. Конечно зависит от площади гидроцилиндра
Про пресс вот уже думаю, потому что пишут что этот клапан обеспечит нам плавающее положение отвала.
@@kbmorozov для преса идеально насос нш 4 или нш 6 мотор 3квт 1000 об и распред р20 или 40 и гц 100-120 мм
@@kbmorozov это датчик сработки клапана а не соленоид.
Этот клапан подключается последовательно. При возникновении избыточного давления он отключает электродвигатель, что в одном то в другом направлении.
Интересно, но это не так, от открывает канал на слив давления в бак.
На гидропривод багажника похож как на 65
Цилиндр подтекает
Пора отписываться кина больше не будет кб морозов сдулся
Подскажите что за насосы?
Я же там показал шильдик на насосе.
а вот и все чувашин ютурбер сдулся .лопнул. без манетизатции то безтолковый
Больше похож на клапан регулировки потока. По шим сигналу
Вот это все видео говорит о том, что на автомобиле крышка багажника должна открываться руками на газовых упорах. А это - просто понты. Вот заклинит насос и вообще не откроешь. Это кроме как фетиш никак назвать нельзя. Ну ладно за большие деньги это было бы надёжно. Но нет. А ещё гидравлика может потечь а это масло и грязь. Не нужна она в автомобиле. Разве что гидроусилитель, но он не в салоне. Вроде бмв а изготовление китайского уровня.
У лентяев всегда все сложно )))
Эдуард если честно ты испортил свой контент отморозком так как и я и брат не общаясь вообще, смотрели твои видео но теперь не очень интересно. Ульяновск-Лен Область.
🇺🇦🇺🇦✌️🇺🇦🇺🇦
Да зделайте вы проще, моторчик от дворников, печке, стеклоподьемников, нш 5 или 8, распределитель гидроцилиндры масло залил и забыл.