Завжди вважав що зарядка "цеглина" , яка йде разом з авто, і має захищати чарджер електромобіля від стрибків напруги... Чи власник користувався не рідним зарядником? Уточніть, будь-ласка. І друге, яким настінним зарядником корустуєтесь Ви (пару раз попав в кадр)?
Судя по фото , это входные фильтры в модуле зарядника . Такое в принципе лечиться . Катушки там особо пострадать не могли , провод намотки там толстый . Лечится такое прозвонкой и заменой неисправного . Но повозиться придется . Скорее всего , была гроза или скачки напряжения , вот и вынесло входной фильтр , возможно и еще и варисторы по входу .
@@prostosergik есть клиенты , которым надо вотпрямщас . Тогда проще купить новое , чем ковырять горелое . Конечно , если модуль оставили - то можно , не торопясь , поковырять .
Давно смотрю канал, как всегда все четко, информативно и по делу. Нынешняя локация ремонтного бокса (понимаю, что вынужданная) вызвала улыбку - соседи 😊
Величайшее вам, СПАСИБИЩЕ!!! За ваш труд и популяризацию темы про эти самодвижные тележки. Мне носят в ремонт, электронные блоки с элмобилей. Клиенты спрашивают, что лучше купить. Советую брать любой бензиновый автомобиль, без каншины.
Спасибо! Ну да, если нет can шины то отпадает сразу много проблем. Но появится огромный опыт в самостоятельной расшифровке мигающего кода, и прочих прелестей бытия. 😉
Какая прелесть, на не английский язык , сказал бы на Слобожанский . Привет из Харькова , молодец отличное видео . Уверен будешь курочить старый пжлст видео !!!!
Коммутационные перенапряжения при переключениях/авариях в сети. Выгорели скорее всего не только медленные варисторы, но и всё что дальше активное по силовой части. На практике был подобный случай с промышленными кондиционерами - в одну ночь сгорели 8 инверторов, пытальсь починить, заменив силовую часть, но выгорели вообще все активные элементы на платах, включая микроконтроллеры.
То есть надо поставить обязательно на линию зарядки авто защиту от перенапряжения? И не заряжать в грозу. Ну конечно про зарядки и батареи очень интересно
@@Odiosus_hominibus убогость того хто виправдовує брендові продукти,і вважає що воно красавчік коли дилери за зарядне візьмуть пів ціни ліфа з батареєю на 60км)
Владею дизельным Рено, проблем с зарядкой нет. Всегда в запасе бочка соляры. Даже в начале войны не имел проблем с передвижением. Но с интересом наблюдаю проблемы электричек
@@BoxNet1а вы любитель экологии свои б/у батареи куда денете ? Переработаете за пару тыс у.е. или в посадке оставите ? Большинство любителей электричек - необразованные демагоги которые маячат как веером заблуждением об экологичности электричек. Хотя это не так. Углеродный след производства электрички в полтора раза больше машин с ДВС, и это только на этапе изготовления
гарна праця, цікаво через пару років яка черга буде поставить електричку на ремонт, як шо на даний момент можна сказати шо вони просто присутні а коли їх стане 50 відсотків від основної маси авто ,тобто вартість на услуги ремонта електрички виростуть доволі не на мало бо буде спрос гарна темка
Опять мы виноваты, давайте во всех сервисных кампаниях нас винить. Производитель как всегда ни причём. Я каждый день сталкиваюсь с подобными неисправностями, а мне кого винить, себя? Я же Русский. Скорей всего стечение обстоятельств. А так просто молодец Чингиз. Если не секрет, где Вы учились по обслуживанию гибридов и электричек? Спасибо за видео. Удачи Вам.
Дуже цікаво, розповідайте про всі авто а також про їхні випадки я думаю всім треба знати про можливі проблеми з автомобілями особливо потенційним покупцям а також власникам автівок.
BMW,у своєму "репертуарі", блок зарядки який легко виходить з ладу , "закопали" в конструкції так ,що треба розібрати пів авто ! Ще треба додати, про безпечність автовласників- йде гроза з дощем , у нас на ел.зарядці - стоять на зарядці авто ( Liaf) ! :)
Поддержу предыдущих ораторов. На мощных импульсных блоках питания схема похожая по внешнему виду. Варистор параллельно сети замыкает сам себя накоротко при превышении некоего уровня и выжигает предохранитель. Конечно, интересно, не нажгло ли дальше, для этого можно выкусить варики, поставить предохранители и разово включить. Процентов 90, что попёрло бы.
Просьба уточнить на каких зарядных станциях заряжались все эти машины - если ОБЩЕСТВЕННЫЕ то конкретно на каких (Ионити, АЕ…) ?? Или это случилось при ДОМАШНЕЙ разрядке от 220в ??
Может просто сами станции какие то не продуманные и не стоит защита от перегрузок? Ведь какая разница кто виновен в перебоях , станции зарядки не должны убивать авто при зарядке , а должна срабатывать защита
Лучше китайца или японца покупать, у них опыта больше. Хотя этот Гольф наверняка собирали в Китае, но по конструкции он немец, а они в электромобилях не айс.
Нічого доброго ) цеж ваг, вони продають тачки на двс а електричні в них тільки щоб влазити в законодавчі еконорми ) не проїде е гольф 300+тис км ) як любий на двс
Вы молодцы, на моей памяти вы первые, кто ремонтирует электромобили. Давно мечтаю об электромобиле, но боюсь негде его будет ремонтировать. Я из Москвы. В связи с теперешними событиями, можно ли будет к вам обращаться за помощью или мы уже все для всех проклятые враги?
С чего это мы должны быть проклятыми ? Пусть спасибо скажут что больший % россиян- здравомыслящие. Если бы все пошли на брата, реально бы взяли Украину за 3 дня. Но видит Бог у нас подобного и в мыслях не было. Сопротивляемся ПутРежиму как можем.
Капец! Война - это понятно, не каждый день, к счастью случается. Но если просто скачок напряжения, неужели в машине никакой защиты от этого нет?? Дорого же будет из-за любого скачка такой ремонт делать..
Похоже что электромобили ремонтировать будет сложнее, чем с двигателем внутреннего сгорания, из за того что к электронике сложнее подлезть. Помодульно ремонтировать всегда невыгодно, надо ремонтировать модули подетально, только если менять копеечную деталь и брать хороший процент от цены модуля. Лично я сразу отказываюсь от ремонта если менять модуль целиком.
Что то это странно все, имею такой же автомобиль и два зарядника, один трехфазный, там очень чувствительная электроника, чуть просад отключает, перенапрежение тоже отключает заряд, пока сеть не восстановится и везде написано что строго запрещается подключать зарядное устройство без заземления, у онигинального блока даже есть индикация светодиодная, есть или нет заземление в сети к которой он подключен, скачки тут не причем, блок зарядки сам является стабилизатором напряжения и работает только в допустимых параметрах!!!
писец синька скачки изза рукажопов все 30 лет происходят а скАчки с самообстрелами и кондиционерами приводят к тому что сосед приходит усмирять зазиговавшееся недогосударство
Це плата Surge protector, фільтр імпульсних перешкод, там нічого серйозного нема на цій платі. Скоріш за все там вигорів термістор, мабуть була низька напруга в мережі, і від перенавантаження просто той термістор здох. Там його замінити, і скоріш за все весь зарядник ше працював-би
если станции зарядки постоянным током, то на них не должны влиять переключения. А вот если переменным напрямую от сети, то нужно ставить варисторы. В машине или в зарядной станции.
Там в оригинальном блоке питания варисторы есть, а вот в китайских аналогах не знаю. Но думаю защита в оригинальном заряднике будет лучше. Личное мнение)))
@@user-Andeew варисторы разные есть. Мы как то продвигали итальянские на дом. Так они на металлическую шайбу похожи высотой 50-80 мм и таким же диаметром. видел которые на ДИН рейку, ну смешные детские какие то после итальянских.
Было бы конечно ещё интереснее что б были озвучены цены на запчасти. Мне как ДВСнику очень уж интересно на сколько часто и на сколько меньше или больше растратная часть по обслуживанию. Я понимаю что впринципе наверное дешевле, но хотелось бы понимать дебет и кредит пользования такого типа автомобилями.
Это вы в своих болотах можете себе позволить тихо ходить и 20 лет голосовать за сцаря и думать что вы вне политики. Ваша политика нас убивает в прямом смысле слова не спрашивая хочу я или нет быть в политике
Вот про политику в точку, и про не Английский язык который был в бмв и на котором автор прекрасно разговаривает и использует диагностическое ПО на не Ангийском
Цікаво чи доречно це авто икористовувати в якості резервного джерела енергії? З оглядом на те що воно має вбудований генератор, бачив уже відео де люди до 12В батареї під'єднують інвертор на 1500 ватт і якось воно робе. Було б добре якби було яесь інтегроване рішення бо тематика досить цікава
Если сравнить с компьютерным блоком питания,то их не целесообразно ремонтировать.Это не просто вышли из строя конденсаторы,там как правило выгорает целая цепочка элементов. А еще после ремонта нужно дать гарантию на безопасную эксплуатацию.Так,для себя и под свою ответственность интересно знать, как их можно отремонтировать.
Скрорее всег это банальные варисторы, предохранители заменить и если заработает то заменить варисторы, почистить копоть и в путь. Дырчит впечатляюще, как запорожец)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Спасибо тебе Добрый Айболит !!! Конечно интересно все твои ремонты и темы !!! Смотрим с удовольствием !!!
Отличная работа по выявлению и устранению поломки! Как всегда смотрел с удовольствием. Мирного неба вам
небо какраз мирное только налётчики в крестах
@@pawlap это вы о расиянских орках???
@@ndreyndrey9254 рф разве колят себе нацистские наколки?
@@brandbmw6642 ещё и как. Там ссарь пуйло сказочное бункерное и братва в мозги вкололи рашизм скрепцам расиянским
Спасибо за обзор, познавательно. Что то мне кажется что надёжнее практичнее и проще Лифа авто нет )).
Они как-то по-другому переживают скачки напряжения?
@@KDR816 у меня в сети 190-260в скачет, проблем за 5 лет нет.
Завжди вважав що зарядка "цеглина" , яка йде разом з авто, і має захищати чарджер електромобіля від стрибків напруги... Чи власник користувався не рідним зарядником? Уточніть, будь-ласка. І друге, яким настінним зарядником корустуєтесь Ви (пару раз попав в кадр)?
Судя по фото , это входные фильтры в модуле зарядника . Такое в принципе лечиться . Катушки там особо пострадать не могли , провод намотки там толстый . Лечится такое прозвонкой и заменой неисправного . Но повозиться придется . Скорее всего , была гроза или скачки напряжения , вот и вынесло входной фильтр , возможно и еще и варисторы по входу .
Thank you for the comment!
Вот только хотел напиасать. Скорее всего варисторы по входу поменять - и старый зарядник бы ожил.
@@prostosergik есть клиенты , которым надо вотпрямщас . Тогда проще купить новое , чем ковырять горелое . Конечно , если модуль оставили - то можно , не торопясь , поковырять .
Вы имеете ввиду power factor corrector?
@@prostosergik Варистор 100%
Мне любые ролики снятые вами очень интересны! Продолжайте если не лень!
Молодец парень. Уважаю за скромный правильный комментарий соседей спасателей 😁👍
И про язык не Английский.
Давайте ещё таких видео, больше знаний меньше проблем. Чем диагностирует?
То шо Вы показываете все очень интересно.
Респект.
Конечно давайте видео.
Конечно делай. Сил и мира. Очень все интересно. 👍
Давно смотрю канал, как всегда все четко, информативно и по делу.
Нынешняя локация ремонтного бокса (понимаю, что вынужданная) вызвала улыбку - соседи 😊
👋
Спасибо за видео! БМВ как всегда в своем репертуаре... Боюсь представить сколько стоит зарядный модуль.
а ты как хотел...все хотят кушать. а немецкий бюргер очень хочет)))
2000 евро
@@9023131158 Отличная экономия:)
@@9023131158 ого. Это 3-4 хороших полноценных ТО ДВС....
Ждемо слідуючого відео!
Величайшее вам, СПАСИБИЩЕ!!!
За ваш труд и популяризацию темы про эти самодвижные тележки.
Мне носят в ремонт, электронные блоки с элмобилей.
Клиенты спрашивают, что лучше купить. Советую брать любой бензиновый автомобиль, без каншины.
Спасибо! Ну да, если нет can шины то отпадает сразу много проблем. Но появится огромный опыт в самостоятельной расшифровке мигающего кода, и прочих прелестей бытия. 😉
Будет все интересно! Спасибо большое!
Какая прелесть, на не английский язык , сказал бы на Слобожанский . Привет из Харькова , молодец отличное видео . Уверен будешь курочить старый пжлст видео !!!!
Коммутационные перенапряжения при переключениях/авариях в сети. Выгорели скорее всего не только медленные варисторы, но и всё что дальше активное по силовой части. На практике был подобный случай с промышленными кондиционерами - в одну ночь сгорели 8 инверторов, пытальсь починить, заменив силовую часть, но выгорели вообще все активные элементы на платах, включая микроконтроллеры.
То есть надо поставить обязательно на линию зарядки авто защиту от перенапряжения? И не заряжать в грозу.
Ну конечно про зарядки и батареи очень интересно
Спасибо, снова показали "откуда готовилось нападение" ))
"Но владелец любит свой автомобиль.." - мыши плакали, кололись, но продолжали есть кактус 🤣🤣🤣
Убогость аж гейзером прот...
@@Odiosus_hominibus убогость того хто виправдовує брендові продукти,і вважає що воно красавчік коли дилери за зарядне візьмуть пів ціни ліфа з батареєю на 60км)
Дуже цікаво! Чекаємо ремонту Гольфа!!!!
Благодарю Вас за видео и Вашу работу.
Спасибо за Ваш труд!
Конечно интерестно,подход к работе очень грамотный,выевления не исправности на высоте!
Звісно, цікаво. Дякую.
Владею дизельным Рено, проблем с зарядкой нет. Всегда в запасе бочка соляры. Даже в начале войны не имел проблем с передвижением. Но с интересом наблюдаю проблемы электричек
Любитель попердеть. Удачи
я тоже с попкорном наблюдаю про проблемы на 60тыс км)))) У меня бмв-й дизель пробег 260+)
@@Maximtan1 Ив солярке может оказаться вода.
@@vladimirbondaletov2767у меня два фильтра тонкой очистки, поэтому топливо как слеза😂
@@BoxNet1а вы любитель экологии свои б/у батареи куда денете ? Переработаете за пару тыс у.е. или в посадке оставите ?
Большинство любителей электричек - необразованные демагоги которые маячат как веером заблуждением об экологичности электричек. Хотя это не так. Углеродный след производства электрички в полтора раза больше машин с ДВС, и это только на этапе изготовления
Знімайте все! Все цікаво =) Дякую!
Спасибо за ваш нужный и познавательный канал. хоть я пока и не владелец электрички, эл. вел не в счет )))
Вітаю 👍 Цікаве та інформативне відео 🔌⚡🔋🚙🇺🇦
гарна праця, цікаво через пару років яка черга буде поставить електричку на ремонт, як шо на даний момент можна сказати шо вони просто присутні а коли їх стане 50 відсотків від основної маси авто ,тобто вартість на услуги ремонта електрички виростуть доволі не на мало бо буде спрос гарна темка
Опять мы виноваты, давайте во всех сервисных кампаниях нас винить. Производитель как всегда ни причём. Я каждый день сталкиваюсь с подобными неисправностями, а мне кого винить, себя? Я же Русский. Скорей всего стечение обстоятельств. А так просто молодец Чингиз. Если не секрет, где Вы учились по обслуживанию гибридов и электричек? Спасибо за видео. Удачи Вам.
Главное вернули "не английский" язык :))) молодцы!
По ремонту как всегда! Супер! Мир Вам, чтобы вы там про "вашего сосдеа" не думали....
На гольф обов'язково зробіть, дуже цікаво, планую придбати собі таке авто.
Вже на каналі!
Спасибо огромное за видео! Сам имею I3, даже цвет такой же! Только из европейка .
Нам дуже цікаво Викладайте все
Дуже цікаво, розповідайте про всі авто а також про їхні випадки я думаю всім треба знати про можливі проблеми з автомобілями особливо потенційним покупцям а також власникам автівок.
вот и вся экономия на электрике 2000 евро - 60.000 км спасибо за ваш канал ближайшие 5 лет не брать электричку ну может быть гибрид plug in
Молодцы ребята,в стране война,а вы не падаете духом !
Здається мені що скоро будемо сумувати за тим як дешево, в порівнянні з цими електричками, нам обходились ремонти турбин, тнвд та форсунок😁
BMW,у своєму "репертуарі", блок зарядки який легко виходить з ладу , "закопали" в конструкції так ,що треба розібрати пів авто ! Ще треба додати, про безпечність автовласників- йде гроза з дощем , у нас на ел.зарядці - стоять на зарядці авто ( Liaf) ! :)
спасибо, очень интересно
Поддержу предыдущих ораторов. На мощных импульсных блоках питания схема похожая по внешнему виду. Варистор параллельно сети замыкает сам себя накоротко при превышении некоего уровня и выжигает предохранитель. Конечно, интересно, не нажгло ли дальше, для этого можно выкусить варики, поставить предохранители и разово включить. Процентов 90, что попёрло бы.
отмыть только от копоти, а то еще раз перекроет
Жаль автор не показал проблемную плату в близи.Вообще возможно добраться до этих элементов под компаудом?
Просьба уточнить на каких зарядных станциях заряжались все эти машины - если ОБЩЕСТВЕННЫЕ то конкретно на каких (Ионити, АЕ…) ?? Или это случилось при ДОМАШНЕЙ разрядке от 220в ??
Говорят что дома.
Может просто сами станции какие то не продуманные и не стоит защита от перегрузок? Ведь какая разница кто виновен в перебоях , станции зарядки не должны убивать авто при зарядке , а должна срабатывать защита
На сколько знаю это не станция, во всех случаях это домашняя зарядка.
Дякую ,Чудовий контент ! 👍
Обязательно.
Про гольфов очень интересно. Друг себе взял. Хочется знать чего ожидать от машины..
Лучше китайца или японца покупать, у них опыта больше. Хотя этот Гольф наверняка собирали в Китае, но по конструкции он немец, а они в электромобилях не айс.
Нічого доброго ) цеж ваг, вони продають тачки на двс а електричні в них тільки щоб влазити в законодавчі еконорми ) не проїде е гольф 300+тис км ) як любий на двс
Іксперди в чаті))))
Вы молодцы, на моей памяти вы первые, кто ремонтирует электромобили. Давно мечтаю об электромобиле, но боюсь негде его будет ремонтировать. Я из Москвы. В связи с теперешними событиями, можно ли будет к вам обращаться за помощью или мы уже все для всех проклятые враги?
Если Вы не Zиганутый то пожалуйста, в России есть люди которые поддерживают Украину.
Aleksei Loskutov - посмотрите , он спец по i3
@@CarRepairVideos нах ти з ними спілкуєшся? Що ще вони мають зробити щоб ти їх послав?
@@BoxNet1 когда пишут об украинских нацистах, скорее подразумевают тебя.
Автору же ролика респект ! Здорово что на Украине не все ушлепки как ты.
С чего это мы должны быть проклятыми ? Пусть спасибо скажут что больший % россиян- здравомыслящие. Если бы все пошли на брата, реально бы взяли Украину за 3 дня. Но видит Бог у нас подобного и в мыслях не было. Сопротивляемся ПутРежиму как можем.
Первые е-гольфы на канале да и ещё два одновременно. Конечно это интересно. Особенно когда владелец е-гольфа
Капец! Война - это понятно, не каждый день, к счастью случается. Но если просто скачок напряжения, неужели в машине никакой защиты от этого нет??
Дорого же будет из-за любого скачка такой ремонт делать..
Стабилизаторы нужно. А дикий скачок убьёт любой прибор
Очень интересно! Большое спасибо
Похоже что электромобили ремонтировать будет сложнее, чем с двигателем внутреннего сгорания, из за того что к электронике сложнее подлезть.
Помодульно ремонтировать всегда невыгодно, надо ремонтировать модули подетально, только если менять копеечную деталь и брать хороший процент от цены модуля. Лично я сразу отказываюсь от ремонта если менять модуль целиком.
Все же современные автомобили намного сложнее современных электромобилей. Имею ввиду премиум авто
Жигуль ваше все
Спасибо что поберегли нашу психику и не озвучили цену нового чарджера)
не, лучше знать)))
Тоже интересно, предпологаю 200 штук или больше)) мне за б/ у зарядник на миникаб 94000 озвучили)
так конечно! по Е-Гольфу очень интересно! ))
По Е-Гольфам - очень интересно. Крайне мало информации в сети.
потому что не из поломок там пару клапанов и лючек бензобака.
@@j.r.z.4031 эти два гольфа из начала видео явно не с этими проблемами :)
@@dmytropopov6289 ну исключение подтверждает правило. хотя всяк бывает. но гольфец один из самых безпроблемных
😂👍
Что то это странно все, имею такой же автомобиль и два зарядника, один трехфазный, там очень чувствительная электроника, чуть просад отключает, перенапрежение тоже отключает заряд, пока сеть не восстановится и везде написано что строго запрещается подключать зарядное устройство без заземления, у онигинального блока даже есть индикация светодиодная, есть или нет заземление в сети к которой он подключен, скачки тут не причем, блок зарядки сам является стабилизатором напряжения и работает только в допустимых параметрах!!!
Отличная концовка)) . Хорошая серия
Spasibo bolshoye -smotryu vse roliki, ochen profesionalno,nechevo lishnevo. Jelayu udachuvam i vashemu narodu!
Спасибо большое!
"спвсители"
😒. Дай Бог.все закончится скоро. Золотые руки у вас. Берегите себя.
Мирного небо вам
Спасибо большое!
Очень интересно! Можно и по всем другим автомобилям тоже серии?
писец синька скачки изза рукажопов все 30 лет происходят а скАчки с самообстрелами и кондиционерами приводят к тому что сосед приходит усмирять зазиговавшееся недогосударство
На площадях скакали, вот и скачки в сетях, оставшихся еще от Брежнева)
Вот поэтому я себе на входе и поставил реле Зубр, и отсекаю повышенное и понижение напряжение.
Так вот непонятно, почему производитель не поставил такое реле? Я то думал европейские автомобили безопасные
@@retc-br7gyстабилизаторы напряжения внутри автомобиля? Так не бывает, это wallbox нужно или стабилизаторы
Ох уж эти БМВ...всё сделанно чтобы ремонт был максимально затруднен 🤮
Как и все немцы)
А подскажите не Китайский ли это зарядник был, как вы думаете что только оригиналы нужно использовать? Спасибо за хорошие видео
Без разницы какой зарядник.
Обов'язково зробіть відео по Гольфу. По гольфах ще не було відео
Спасибо за видео.
Це плата Surge protector, фільтр імпульсних перешкод, там нічого серйозного нема на цій платі. Скоріш за все там вигорів термістор, мабуть була низька напруга в мережі, і від перенавантаження просто той термістор здох. Там його замінити, і скоріш за все весь зарядник ше працював-би
если станции зарядки постоянным током, то на них не должны влиять переключения. А вот если переменным напрямую от сети, то нужно ставить варисторы. В машине или в зарядной станции.
Там в оригинальном блоке питания варисторы есть, а вот в китайских аналогах не знаю. Но думаю защита в оригинальном заряднике будет лучше. Личное мнение)))
@@user-Andeew варисторы разные есть. Мы как то продвигали итальянские на дом. Так они на металлическую шайбу похожи высотой 50-80 мм и таким же диаметром.
видел которые на ДИН рейку, ну смешные детские какие то после итальянских.
Интересный канал! Спасибо!
Какой по вашему мнению самый надежный электромобиль, кроме лифа.
Bolt /Ampera E.
Желательно говорить стоимость запчастей и ремонта.
Budu zdat' video pro e-golf :)
Было бы конечно ещё интереснее что б были озвучены цены на запчасти. Мне как ДВСнику очень уж интересно на сколько часто и на сколько меньше или больше растратная часть по обслуживанию. Я понимаю что впринципе наверное дешевле, но хотелось бы понимать дебет и кредит пользования такого типа автомобилями.
В верху в коментах было озвучино 2000 евро.
Хорошие видео выпускаете. Не надо мешать вашу тематику и политику.
Это вы в своих болотах можете себе позволить тихо ходить и 20 лет голосовать за сцаря и думать что вы вне политики. Ваша политика нас убивает в прямом смысле слова не спрашивая хочу я или нет быть в политике
Вот про политику в точку, и про не Английский язык который был в бмв и на котором автор прекрасно разговаривает и использует диагностическое ПО на не Ангийском
Легко говорить когда не по тебе ракеты летят
Цікаво чи доречно це авто икористовувати в якості резервного джерела енергії? З оглядом на те що воно має вбудований генератор, бачив уже відео де люди до 12В батареї під'єднують інвертор на 1500 ватт і якось воно робе. Було б добре якби було яесь інтегроване рішення бо тематика досить цікава
Чекаємо на Гольф.
Ребят, а хозяин не отдал вам старый? Интернсно, может можно востановить? Удачи вам!!! И мирного неба!!!
Если сравнить с компьютерным блоком питания,то их не целесообразно ремонтировать.Это не просто вышли из строя конденсаторы,там как правило выгорает целая цепочка элементов.
А еще после ремонта нужно дать гарантию на безопасную эксплуатацию.Так,для себя и под свою ответственность интересно знать, как их можно отремонтировать.
Все же озвучивайте цены на все эти запчасти блоки. Я даже не понимаю как можно заниматся такими ремонтами и не знать цен на блоки.
Зная цены, вы пошлете нафиг этот хайтек.
@@radiopapa6134 так в этом и сенс таких каналов
Конечно интересно!
Скрорее всег это банальные варисторы, предохранители заменить и если заработает то заменить варисторы, почистить копоть и в путь.
Дырчит впечатляюще, как запорожец)
Да это были варисторы.
Зато авто бензин экономит (но это не точно)
Да цікаво про ремонт е- гольфа
Доброго дня, дуже актуальною особливо по e-golf
очень интересно. снимите видео про гольф please.
Выход? Ставить дома стабилизатор 👍Миру-Мир😁
Привет! Подскажи как ты отключаешь батарею на BMWi3, для дальнейшей работы
Видео по гольфам надо обязательно
Интересуюсь электромобилями , какой лучше Китай Европа или гибриды?
Так и не дождусь ролик наверное про I'd 4!
Сделаю!
@@CarRepairVideos Ин ша Аллах ждем
Очень интересно.
И что нельзя сделать предохранитель????
У меня в Smart ev згорел зарядный блок в машине,теперь заряжаю через стабилизатор двойного преобразования .
вот интересно заряжающийся приус можно прошить чтоб он рабатал в режиме BMW I3 ?
Конечно интересно увидеть Гольфа
Весь контент цікавий, як для мене.
Пожалуйста, по Гольфу снимите видео! У меня тоже были 2 раза проблемы после зарядки. Могу поделиться опытом ремонта, если интересно, напишите мне
Скоро будет.
8.44 искра бъёт на корпус. Справа, где чёрный провод и ланжерон
Треба знати які використовували зарядні пристрої
электричество надо чистое заливать а не дешманское )))
Согласен, только какое чище Э 220 или Э 380?
@@CarRepairVideos ))) чище то где А выше и стабильнее))
Как можно защититься от таких переводов? Реле отсекающего высокое и низкое напряжение достаточно?
Лучше стабилизатор.
що то у вас за зарядник у прозорому корпусі?
С экономил на топливе!😒👍