Обзор пустой. Ни о чем. ТТХ можно на сайте компании прочитать. Остальное--- "прикольный моцык" и как прикольно кататься по Вьетнаму"... Особенности посадки, эргономика, работа подвески, работа сцепления, переключение передач, поведение движка в жарком климате в городских пробках( водяного охлаждения нет), поджаривает ли ляжки.... Вот что я хотел бы услышать, но...
Комментарий пустой и заезжанный. Пофиг на то что хотел ты услышать. Важно то что хотел рассказать автор ролика, автор и рассказал. Всегда есть два пути: 1. Иди на поводу комментаторов и кормить их тем че они хотят. 2. Иди по своему пути.
ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛСЯ МОТИК, хороший обзор, хотелось бы попробовать как он едет перед тем как такое чудо покупать. Думаю, что для начинающих это то, что надо. Даже не сомневаюсь, иначе вы это моё сообщение ни кто никогда бы не прочитали 😂😂. В 1972 году в 16 лет оседлал совершенно новенький ИЖ- Юпитер-3. Я даже себе не представлял как это на нем ездить медленно. Попался очень удачный мотик. Сейчас все заулыбались, но на тот момент это был самый быстрый серийный мотоцикл. И у меня как оказалось руки правильно лежат к технике, устранил все недочеты в сборке ИЖа и настроил его на максимальную отдачу. Поработал над выхлопом и мотик запел. Отъездил 9 сезонов и остался жив. Объездил Кавказ и Крым и это в 19 лет, так что бы было понятно в 1975 году. В 1980 году благополучно пересел на автомобиль и конечно же скучаю по мотоциклетной езде. И этот мот навеял ностальгию.... У меня в 1976 появился второй мот МТ10-36 и ещё на нем хорошо повышивал... Так что хочу на старости лет немного поразвлекаться и вспомнить молодость....
Катать можно, откатал 2к км по Гималаям на RE Classic 350. Боевой трактор, простой, дешевый (в Индии), в любом месте починять за копейки. Не радует расход при таком объеме. Им бы техи прокачать, что бы расход приблизился к современным ттх. Чистая классика. Супер живучим его не назвать, но и шибко ломким тоже. Но учитывая стоимость расходников и тот факт, что на каждом шагу его могут починить (в Индии), очень даже интересный аппарат. Перед поездкой в Гималаи менял на нем колодки, звезды, цепь, ставил багажник, заменил руль (нравится более высокий), новые зеркала и поставил новую резину на задний каток. Вышло не дороже 8к рупи.
@@edshag268 ну я не на новом путешествовал, так что точно не скажу. Даже не знаю какой бенз там разливали, 92 или 95, заправить бак в среднем стоило 1300 рупи. Километров 400 думаю на баке проезжал точно.
@@andreyvictorovich39 конкретно этот экземпляр был арендован на 3 дня. В Россию, думаю, легче всего и дешевле будет привезти из Японии. В Москве достаточно компаний, которые возят мотики от туда под ключь :-)
Я бы сейчас попробовал заказать привезти мотоцикл из Японии. Из-за курса доллара цены вполне приемлимые. Я не особо знаток через кого заказывать, но в голову приходит какой-нибудь Pro Japan :-)
7 секунд вообще за глаза, во Вьетнаме ни одна тачка нормальная так быстро не разгоняется. Это должен быть или турбо VAG или БНВ какой-либо более менее заряженный. И кстати Энфилд можно чипануть и он будет еще шустрее.
странный мотоцикл, степень сжатия у него 9,5 и пишут что 95 бенз, его уровень 92ой бенз....,6 передач-нахера?к тому же за 680к рубасиков!))))седло скамейка.Вид классический,мне нравится,но все остальное такое себе
Был же дилер в Москве. Он много их натаскал разных. И этих, и совсем ретроидов. Я бы взял Хантер 350, мне внешне понравился, но их пока не продают нигде) 23 года модель.
@@viktorstiben6695 я бы тоже рассматривал Роял , но только одноцилиндровый, но не с той мощностью что они предлагают на своих одноцилиндровых мотоциклах
😂мне особо понравились слова..." Он же не дорого стоит, я бы его взял в Москве..почему нет?.." Москва ,так ещё и не поймет что живёт в отдельном княжестве...
Пять тысяч долларов ,чтобы добраться от кафешки до кафешки .да , на трамвае дольше чем на мотоцикле.но зато за 35 рублей!а пешком ещё дольше ,но бесплатно и приятно прогуляться.
@@user-kf8kq1iy6l я с мотоцикла не слажу.это образ жизни.а когда на него я садился,у меня ноги почти н работали.передвигался с трудом. Роял инфилд, действительно мой первый байк.который я оседлал в 55 лет.не обучаясь,без прав по горным дорогам езжу два года.и конечно дальняк.12 а то и 15 часов в сутки.езжу круглый год,включая сезон дождей!... Всего доброго.
Удивительное говнолепие )) Как владелец классика 500сс и проехавшего на нем более 50к... интерсептер выглядит как классик к которому прикоснулся настоящий Индийский автодизигнер )
Обзор пустой. Ни о чем. ТТХ можно на сайте компании прочитать. Остальное--- "прикольный моцык" и как прикольно кататься по Вьетнаму"... Особенности посадки, эргономика, работа подвески, работа сцепления, переключение передач, поведение движка в жарком климате в городских пробках( водяного охлаждения нет), поджаривает ли ляжки.... Вот что я хотел бы услышать, но...
Комментарий пустой и заезжанный.
Пофиг на то что хотел ты услышать. Важно то что хотел рассказать автор ролика, автор и рассказал.
Всегда есть два пути:
1. Иди на поводу комментаторов и кормить их тем че они хотят.
2. Иди по своему пути.
Роялы теперь в России и цена на интерцептор просто пушка!!
ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛСЯ МОТИК, хороший обзор, хотелось бы попробовать как он едет перед тем как такое чудо покупать. Думаю, что для начинающих это то, что надо. Даже не сомневаюсь, иначе вы это моё сообщение ни кто никогда бы не прочитали 😂😂. В 1972 году в 16 лет оседлал совершенно новенький ИЖ- Юпитер-3. Я даже себе не представлял как это на нем ездить медленно. Попался очень удачный мотик. Сейчас все заулыбались, но на тот момент это был самый быстрый серийный мотоцикл. И у меня как оказалось руки правильно лежат к технике, устранил все недочеты в сборке ИЖа и настроил его на максимальную отдачу. Поработал над выхлопом и мотик запел. Отъездил 9 сезонов и остался жив. Объездил Кавказ и Крым и это в 19 лет, так что бы было понятно в 1975 году. В 1980 году благополучно пересел на автомобиль и конечно же скучаю по мотоциклетной езде. И этот мот навеял ностальгию.... У меня в 1976 появился второй мот МТ10-36 и ещё на нем хорошо повышивал... Так что хочу на старости лет немного поразвлекаться и вспомнить молодость....
удачи на дороге и спасибо за обзор
Спасибо!
как же мне он нравиться внешне, хочу следующим летом купить себе такой
Бери хромовый бак. Оч.атмосферно выглядит.
Классный ненавязчивый обзор. Спасибо!
Хороший обзор, спасибо бро, мечтаю о таком, а сам пока езжу на bajaj avenger street 220 😊
Здравствуйте ,мне понравился мот...и природа 🏞 красивая как у нас на Кавказе ,🏍👍👍🇦🇿
Замечательный обзор на отличный мотоцык 👍 особенно когда нас окружает техника 20.000€+ . Этот мот хорошо показывает что иной раз это всё лишнее ✌️
Спасибо, Сергей!
Катать можно, откатал 2к км по Гималаям на RE Classic 350. Боевой трактор, простой, дешевый (в Индии), в любом месте починять за копейки. Не радует расход при таком объеме. Им бы техи прокачать, что бы расход приблизился к современным ттх. Чистая классика. Супер живучим его не назвать, но и шибко ломким тоже. Но учитывая стоимость расходников и тот факт, что на каждом шагу его могут починить (в Индии), очень даже интересный аппарат. Перед поездкой в Гималаи менял на нем колодки, звезды, цепь, ставил багажник, заменил руль (нравится более высокий), новые зеркала и поставил новую резину на задний каток. Вышло не дороже 8к рупи.
Приветствую. Заявлено, что расход 3 л. на 100. Или это не так? Какой примерно расход?
@@edshag268 ну я не на новом путешествовал, так что точно не скажу. Даже не знаю какой бенз там разливали, 92 или 95, заправить бак в среднем стоило 1300 рупи. Километров 400 думаю на баке проезжал точно.
Когда уже алгоритмы будут Лезу поднимать то?
Мот кайф❤
Что-то про расход не верная инфа.
Катаюсь второй год, 15к подходит. 4.3 литра на сотню!
С владельцем спорить точно не буду. На самом деле, даже 4.3л в принципе, норм :-) а какой у Вас стиль езды?
День добрый! Скажите, а где покупали? В Россию вообще реально привезти и откуда?
@@andreyvictorovich39 конкретно этот экземпляр был арендован на 3 дня. В Россию, думаю, легче всего и дешевле будет привезти из Японии. В Москве достаточно компаний, которые возят мотики от туда под ключь :-)
Сейчас на авто ру стоит аппарат 2015года за 8000$, идиотизм, это уже близко к цене triumph Bonneville
"Interceptor" в 2015 году не выпускался! Его выпуск начался в 2018.
А ездили вы на версии гималаи? как он если ездили на нем
К сожалению, не довелось попробовать
Классный Мот,жаль ушли из России. У него АБС есть?
Есть)
Ушли??? Снимаю шляпу! Уважение фирме!!! Не знал…
Приятный драндулет. Да и сделан довольно крепко.
олд-скул 🙂железный-настоящий 🙂
Где можно купить?
Я бы сейчас попробовал заказать привезти мотоцикл из Японии. Из-за курса доллара цены вполне приемлимые. Я не особо знаток через кого заказывать, но в голову приходит какой-нибудь Pro Japan :-)
@@papapryanik спасибо большое, давно ищу interceptor, но безуспешно.
А я заказал себе супер метеор650.
Поздравляю!
@@papapryanik спасибо.
7 секунд вообще за глаза, во Вьетнаме ни одна тачка нормальная так быстро не разгоняется. Это должен быть или турбо VAG или БНВ какой-либо более менее заряженный. И кстати Энфилд можно чипануть и он будет еще шустрее.
чипануть энфилд))) ыыыы)
странный мотоцикл, степень сжатия у него 9,5 и пишут что 95 бенз, его уровень 92ой бенз....,6 передач-нахера?к тому же за 680к рубасиков!))))седло скамейка.Вид классический,мне нравится,но все остальное такое себе
Он прекрасен как купить в рф такой?((
Я бы попробовал притащить из японии с небольшим пробегом
Был же дилер в Москве. Он много их натаскал разных. И этих, и совсем ретроидов. Я бы взял Хантер 350, мне внешне понравился, но их пока не продают нигде) 23 года модель.
600 к в России это писец как дёшево
Мот красавец. Но эти чудовищные кофры.... к нему никак не подходят. Сумки , и только сумки !
У нас такой 12.000$ стоит ....за 6000 реально взял бы не думая
У Вас, это где, если не секрет?
В РФ сейчас вроде бы он 7к стоит, если не ошибаюсь, конечно
@@papapryanik я не из России 🤗
@@vlashaikin4208 такие цены могут быть в Израиле, возможно…
@@papapryanik именно 😜
Ирджан просто на самом деле русский, все детство на ИЖе наваливал по грязи в деревне😀
Хороший) потому что-то - "дешевый"? ну-ну.
В Европе 7+, и это уже много
За 7+ я бы, конечно, уже что-то БУ бы посмотрел
Я взял Континентал гт за 7 и очень доволен 😉
@@viktorstiben6695 за 8 уже z650rs, и он будет почти во всем лучше
@@vfdiesel333 может быть. Но я хотел именно Royal enfield
@@viktorstiben6695 я бы тоже рассматривал Роял , но только одноцилиндровый, но не с той мощностью что они предлагают на своих одноцилиндровых мотоциклах
😂мне особо понравились слова..." Он же не дорого стоит, я бы его взял в Москве..почему нет?.." Москва ,так ещё и не поймет что живёт в отдельном княжестве...
для такого мота это нормальная цена учитывая что какая то сраная ржавая нива самая простая стоит уже 1200000....
Всё познается в сравнении. Какие есть мотики похожей кубатуры такого же года и дешевле?
Пять тысяч долларов ,чтобы добраться от кафешки до кафешки .да , на трамвае дольше чем на мотоцикле.но зато за 35 рублей!а пешком ещё дольше ,но бесплатно и приятно прогуляться.
В конце концов, можно кофе даже дома попить :-)
Сразу видно , что мотоциклы не ваша тема. Да и денег, наверное, на него нету. Только не обижайтесь. Если попал , поставьте лайк)))
@@user-kf8kq1iy6l я с мотоцикла не слажу.это образ жизни.а когда на него я садился,у меня ноги почти н работали.передвигался с трудом.
Роял инфилд, действительно мой первый байк.который я оседлал в 55 лет.не обучаясь,без прав по горным дорогам езжу два года.и конечно дальняк.12 а то и 15 часов в сутки.езжу круглый год,включая сезон дождей!...
Всего доброго.
Збз
Пушка за 9000бакинских.....
Да!!!
Удивительное говнолепие ))
Как владелец классика 500сс и проехавшего на нем более 50к... интерсептер выглядит как классик к которому прикоснулся настоящий Индийский автодизигнер )