Согласен, с что кто то раннее написал, что блокировка только по необходимости и только 100%... Это все красиво по ровному полю, попробуй роехать на такой блоке вдоль склона в дождь или зимой или еще хуже, вдоль склона на подьем.. задок будет постоянно сьезжать по склону и ставить машину поперек и вверх она уже не пойдет и в зад, если только до конца склона, если еще и спереди самоблок... Ну хозяин барин, я свою через месяц снял, поставил пневму 100% и только на зад иначе она вообще не управляемая
Я такие соединения устанавливаю не на покладку и не на герметик, а просто на литол. Предварительно зачтстив флянцы от неровностей. Ничего не иечет не в, не из.
Не знаю каким образом можно сломать винтовую Вал ресинг. Спортсмены ездят на них. Я на нём 7 лет и 10 месяцев, в обоих мостах. Пробег 140 000км. Экспедиции от Байкала до границы Горного Алтая и Монголии и от Салехарда до Южного Урала. Пере Новым 2023 годом снимал оба дифа. Шрусы смотрел, полуоси. Замена не требуется. Шайбами добавил преднатяг до 7 и всё. В гололёд по трассе просто включаю передний мост и еду без всяких заносов и прочих проблем с крейсерской скоростью 90 - 120км/ч.
Жив еще ДАК? Мой в переднем подключаемом мосту ниссан датсун Д22 (праворукий аналог ниссан нп300) дак7 проработал 11,5 месяцев, а потом развалился, разнеся весь редуктор.
Честно не помню , две блоки перед - зад полуоси на зад примерно 50000. Брал у производителей на прямую . ценик адекватный по сравнению с другими производителями.
@@my_caliber есть мануал, указаны производителем рекомендованные жидкости. ТАД17 с советских времён не вижу в мануалах. Чем плохо или хорош это отдельная тема.
@@my_caliber у меня на патрике обычные мосты(без блокировок) и то налито это масло, просто лучше для работы,мосты всё равно нагружены сильно по бездорожью.
Когда с ноября по май скользко в городе однозначно да, для бездорожья лучше варианта я не встречал, есть свои нюансы ( к этой блоке для езды в городе надо приспособиться ) жёсткая вообще не вариант. Или на любителя.... Установил и в передний мост , скоро будет видео.
@@my_caliber спасибо за ответ. Я рассматриваю варианты дак или винтовая, поэтому и вопрос про плюсы минусы. Интересно штатные полуоси будут с ней жить? Резина у меня то же штатного размера.
Патриот продал-больше сей авто не куплю..... Купил газ 69 (детская мечта), езжу на охоту и т. д, из подготовки, только резина....., где патриот с блокировка и сидит па пузе, на 69м еду не переживая, а где садится 69й, патриот не доезжает и не пытается ехать!
За труды, конечно лайк, но по заголовку +50%, это перебор, причем огромный! Такой процент дает только самоблок в переднем мосту, а в заднем больше минусов, чем плюсов! Лет 20 назад, тоже загорелся самоблоками, сколько денег и трудов вбуханно, кошмар, а все гениальное, а главное бюджетно и эффективно - поставить блокировку БТР-60 в передний мост! Почему БТР-60? Потому что, ДАКи и остальные самоблоки живут очень не долго и дороже! В задний мост ставить не советую, если не хотите пожить счастливо и умереть в месте с уазом в один день и еще один гемор от блока в заднем мосту - увеличение расхода топлива и скоростное стирание резины! Объясню,- идете в подъем с поворотом, мост в нагрузке, соответственно самоблок заблокирован, дальнейшее объяснять не надо. Зимой будет так же, как с тракторами С-130, Каматсу, при боковом уклоне!
Спасибо за столь содержательный комментарий. У меня была практика по установке и эксплуатации БТР блокировки , гемор ещё тот , Дак и БТР это две противоположности , во всем .
@@my_caliber Если вы о БТР-80, то да! втулочек под шлицы полуосей хватает года на два, в свое время захотелось что бы при диагональных перепрыгиваниях через клеи, был самоблок по мощнее, только не учел, что советы давали фанаты офф-роуда, которые специально долбают машины на 33 -35ых колесах. Сейчас же катаю 12 лет самоблок БТР-60 в переднем мосту, он у меня 4 года ходил на Симбире УАЗ 31622, теперь в Патриоте. Ранее я не знал, что можно поставить БТР самоблок, покупал червячный, он весело и быстро сдох.,потом брал Дак, по инструкции начал менять менять масло через 1000 км и у меня был шок, в место масла вываливалась субстанция металлических опилок с маслом, далее он стал работать весело, одно колесо крутится, другое курит отдыхая. Как то так проходила моя эпопея по самоблокам.
С 2009 на новом штатном Патриоте езжу когда нужно применяю лопату...Или просто никуда не еду пока трактор не почистит...Все равно в разы лучше чем на любой легковой...И никаких@@ВладимирП-к8кнервов и растрат...Все работает и ничего не ломаеться...масло раз в 30т.км. менняю стружки нет...Недаром на заводе работает целое КАБе😂😂😂 22:43
Всё познаётся в сравнении. Для меня блокировка должна работать на 100% только тогда когда это нужно. Не какие самоблоки не будут работать на диагоналках. Усиленные полуоси смысла нету ставить с самоблоками, так как у самоблоков динамические нагрузки . Ты будешь также ломать полоуси но платить в три раза больше за усиленные. По этому статические нагрузки на скручивания усиленные держут лучше то есть применение их с пневмо блокировками самое то, но ставить их в самоблоки смысла нету, так как там динамические нагрузки а при этом показатели у усиленных и стоковых примерно равны. Поэтому у меня пневмы
Хорошие услилиные полуоси живут и с жёсткими блоками и с самоблоками. А вот заводские с самоблоками жили долго, поставил жёсткую блокировку и полуось долго не прожила, и хабы тоже. Следовательно на жёстких блокировках нагрузка больше
Друзья мои, об этом можно долго рассуждать . как что лучше коробка или автомат. На своём канале я делюсь опытом и предлогаю только рабочие моменты. ЕСЛИ кто-то спросит меня , почему собираю себе такой комплект , ответ в трёх словах . эффективно , не дорого и надёжно.
Еще бы на асфальте тесты устроил. У автора полнейшее непонимание предназначения ни то, чтобы самоблока, а в принципе, внедорожника. Тут Ниссан Санни надо на тест резины выкатывать, а не УАЗ с блокировкой.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Согласен, с что кто то раннее написал, что блокировка только по необходимости и только 100%... Это все красиво по ровному полю, попробуй роехать на такой блоке вдоль склона в дождь или зимой или еще хуже, вдоль склона на подьем.. задок будет постоянно сьезжать по склону и ставить машину поперек и вверх она уже не пойдет и в зад, если только до конца склона, если еще и спереди самоблок... Ну хозяин барин, я свою через месяц снял, поставил пневму 100% и только на зад иначе она вообще не управляемая
нафига снимть колёса? и вытаскивать полуоси полностью на заднем мосте?
Для того чтобы поставить другие , стоит посмотреть видео прежде чем писать комментарий.
Я такие соединения устанавливаю не на покладку и не на герметик, а просто на литол. Предварительно зачтстив флянцы от неровностей. Ничего не иечет не в, не из.
Не знаю каким образом можно сломать винтовую Вал ресинг. Спортсмены ездят на них. Я на нём 7 лет и 10 месяцев, в обоих мостах. Пробег 140 000км. Экспедиции от Байкала до границы Горного Алтая и Монголии и от Салехарда до Южного Урала. Пере Новым 2023 годом снимал оба дифа. Шрусы смотрел, полуоси. Замена не требуется. Шайбами добавил преднатяг до 7 и всё. В гололёд по трассе просто включаю передний мост и еду без всяких заносов и прочих проблем с крейсерской скоростью 90 - 120км/ч.
Просто в хлам рассыпалось.
Жив еще ДАК? Мой в переднем подключаемом мосту ниссан датсун Д22 (праворукий аналог ниссан нп300) дак7 проработал 11,5 месяцев, а потом развалился, разнеся весь редуктор.
Живой в обоих мостах .
Привет дружище сделай обзорчик на брызговики если не трудно как крепил и как они себя проявили
Хорошо
ruclips.net/video/NqpReiYQDcc/видео.html
Дружище хороший подарок к новому году, сколько отдал за все если не секрет.
Честно не помню , две блоки перед - зад полуоси на зад примерно 50000. Брал у производителей на прямую . ценик адекватный по сравнению с другими производителями.
Какой вынос дисков у тебя?
Вынос бывает мозга ( шутка) . Вылет ЕТ -25
Всё так, но Патриот на ТАД17 ни когда и не ходил по мануалу?
Спасибо за комментарий . А чем плох Тад -17 для простого дифференциала ???, тем более что это базовые масла для планетарных передач .
Спасибо за комментарий . А чем плох Тад -17 для простого дифференциала ??? Тем более что это базовые масла для планетарных передач.
@@my_caliber есть мануал, указаны производителем рекомендованные жидкости. ТАД17 с советских времён не вижу в мануалах. Чем плохо или хорош это отдельная тема.
Я уже давно не кормлю свои машины по навязанному заводом мануалу .
@@my_caliber у Вас есть познания которыми можно гарантировать использование ослиной мочи вместо бензина?
Стоит ли брать патриот б/у.
8 лет 150 000 пробег
Это вопрос.
@@my_caliber да
При правильной эксплуатации пробег в 150000 не чего не значит. Но за 8 лёт это много. И как я могу вам ответить не видя ине зная машины.
ruclips.net/video/8Klzh0Ha9JQ/видео.html. Вот что бывает с 10 летнее машиной , советую посмотреть.
Тебе, нет.
есп нет?
2012 года машина , электроника зло для внедорожника.
👍👍👍
Спасибо.
Всем доброго дня . А масло надо было налить 75/140 ,ай ай ай , дядька, должен же знать.
Спасибо, за совет. Всё знать не возможно.
@@my_caliber у меня на патрике обычные мосты(без блокировок) и то налито это масло, просто лучше для работы,мосты всё равно нагружены сильно по бездорожью.
Сразу в багажник 4 полуоси положи
Как поживает блокировка, ее плюсы минусы? Стоит ли ставить? Удачи! 🤝
Когда с ноября по май скользко в городе однозначно да, для бездорожья лучше варианта я не встречал, есть свои нюансы ( к этой блоке для езды в городе надо приспособиться ) жёсткая вообще не вариант. Или на любителя.... Установил и в передний мост , скоро будет видео.
@@my_caliber спасибо за ответ. Я рассматриваю варианты дак или винтовая, поэтому и вопрос про плюсы минусы. Интересно штатные полуоси будут с ней жить? Резина у меня то же штатного размера.
У винтовой больше минусов чем плюсов, уже пройденный этап. Полуоси на маленьких колесах должны держать , но будь готов ( может и срезать)
@@my_caliber спасибо за информацию! 🤝
С дури можно все сломать много на винтовых гоняют не жалуются.@@my_caliber
По Русски говоря это нужно прохавать что бы понимать
Надо построить машин штук пять , сломать всё чтобы понять и поделиться как надо делать
А кто не хочет понимать прохавает сам
@@my_caliber Делятся тогда когда,люди хотят слушать и прислушиваются .
@@my_caliber Свой я построил сам, из родного стались мосты и кузов. Все остальное доработалось под 42 трактора .
Патриот продал-больше сей авто не куплю.....
Купил газ 69 (детская мечта), езжу на охоту и т. д, из подготовки, только резина....., где патриот с блокировка и сидит па пузе, на 69м еду не переживая, а где садится 69й, патриот не доезжает и не пытается ехать!
Спасибо за комментарий , а как теперь жить без мечты .
Блок нужен если вы машину на асфальт не выгоняете. Ичаче одни минусы. Стравите давление в шинах или одньте цепи назад. И будет счастье.
Надо было вывесить машину тогда было бы ноглядно
Скоро всё будет.....
За труды, конечно лайк, но по заголовку +50%, это перебор, причем огромный!
Такой процент дает только самоблок в переднем мосту, а в заднем больше минусов,
чем плюсов! Лет 20 назад, тоже загорелся самоблоками, сколько денег и трудов
вбуханно, кошмар, а все гениальное, а главное бюджетно и эффективно - поставить
блокировку БТР-60 в передний мост! Почему БТР-60? Потому что, ДАКи и остальные
самоблоки живут очень не долго и дороже! В задний мост ставить не советую, если
не хотите пожить счастливо и умереть в месте с уазом в один день и еще один гемор
от блока в заднем мосту - увеличение расхода топлива и скоростное стирание резины!
Объясню,- идете в подъем с поворотом, мост в нагрузке, соответственно самоблок
заблокирован, дальнейшее объяснять не надо. Зимой будет так же, как с тракторами
С-130, Каматсу, при боковом уклоне!
Спасибо за столь содержательный комментарий. У меня была практика по установке и эксплуатации БТР блокировки , гемор ещё тот , Дак и БТР это две противоположности , во всем .
@@my_caliber Если вы о БТР-80, то да! втулочек под шлицы полуосей хватает года на два,
в свое время захотелось что бы при диагональных перепрыгиваниях через клеи, был
самоблок по мощнее, только не учел, что советы давали фанаты офф-роуда, которые
специально долбают машины на 33 -35ых колесах. Сейчас же катаю 12 лет самоблок
БТР-60 в переднем мосту, он у меня 4 года ходил на Симбире УАЗ 31622, теперь
в Патриоте. Ранее я не знал, что можно поставить БТР самоблок, покупал червячный,
он весело и быстро сдох.,потом брал Дак, по инструкции начал менять менять масло
через 1000 км и у меня был шок, в место масла вываливалась субстанция металлических
опилок с маслом, далее он стал работать весело, одно колесо крутится, другое курит
отдыхая. Как то так проходила моя эпопея по самоблокам.
ruclips.net/video/eAmuQyLLSyE/видео.html
Сейчас машина перед зад на Дак -7 . Если интересно посмотрите . БТР хороший самоблок но только для определенных условий мне не понравился .
С 2009 на новом штатном Патриоте езжу когда нужно применяю лопату...Или просто никуда не еду пока трактор не почистит...Все равно в разы лучше чем на любой легковой...И никаких@@ВладимирП-к8кнервов и растрат...Все работает и ничего не ломаеться...масло раз в 30т.км. менняю стружки нет...Недаром на заводе работает целое КАБе😂😂😂 22:43
Всё познаётся в сравнении. Для меня блокировка должна работать на 100% только тогда когда это нужно. Не какие самоблоки не будут работать на диагоналках. Усиленные полуоси смысла нету ставить с самоблоками, так как у самоблоков динамические нагрузки . Ты будешь также ломать полоуси но платить в три раза больше за усиленные. По этому статические нагрузки на скручивания усиленные держут лучше то есть применение их с пневмо блокировками самое то, но ставить их в самоблоки смысла нету, так как там динамические нагрузки а при этом показатели у усиленных и стоковых примерно равны. Поэтому у меня пневмы
Спасибо за комментарий , только где такой бред печатался.
Хорошие услилиные полуоси живут и с жёсткими блоками и с самоблоками. А вот заводские с самоблоками жили долго, поставил жёсткую блокировку и полуось долго не прожила, и хабы тоже. Следовательно на жёстких блокировках нагрузка больше
Огромный недостаток подключаемых жёстких блокировок , включения когда уже поздно . ( сначала сел потом блоки) . спасибо за комментарии
@@my_caliber перед препятствием включил и поехал)
Друзья мои, об этом можно долго рассуждать . как что лучше коробка или автомат. На своём канале я делюсь опытом и предлогаю только рабочие моменты. ЕСЛИ кто-то спросит меня , почему собираю себе такой комплект , ответ в трёх словах . эффективно , не дорого и надёжно.
Еще бы на асфальте тесты устроил. У автора полнейшее непонимание предназначения ни то, чтобы самоблока, а в принципе, внедорожника. Тут Ниссан Санни надо на тест резины выкатывать, а не УАЗ с блокировкой.
Спасибо за комментарий .
Уаз прет так как надо и не ебите мозги рекламщики
Здравствуйте. Спасибо конечно за ваш комментарий , но разве это видео похоже на рекламный ролик?
Нах полуоси полностью вытаскивать?
Даже калеса снимать не нужно!
Посмотрел дальше...ска, оно ещё и кардан сняло..
Тебе бы в сервисе работать, умный ты наш
Всегда всё снимаю полностью, мою, осматриваю, лишний раз что-то смазать, даже просто крепëжные болты, чтоб незакисли.