Нива 2131. Проблема неустойчивых холостых оборотов. (Проблема НЕ решена, см следующее видео)
HTML-код
- Опубликовано: 31 мар 2022
- Проблема неустойчивых холостых оборотов решена, на сегодня, после устранения неполадки, проехал более 500 км, полет нормальный!!!
В конце этого ролика есть подсказка на новое видео с реальной победой над "холостыми оборотами"
• Нива 2131. Неустойчива... - Хобби
Большое спасибо вам за видео!
Лайк! Я тоже сам доходил до решения такой же проблемы, тем же путем!
Благодарю.
Про натяжение троса известно давно, еще с карбюраторов, он должен быть прослаблен. А менять датчики по свистку от елмки не решение проблемы, а пустая трата денег. Перед заменой датчика нуно проверить его питание, импульс, а потом по обстановке
Да теперь опыт огромный, особенно с монетками.
Высокоточный измерительный инструмент😂😂
Машина 08 года ,стоят гидрики все родные,цепь родная все работает ,пробег 130000.
Приветствую. А у Вас натяжитель цепи гидравлический или меняли на механический?
Ну у меня так то тоже машина конец 2010 года пробег чуть за 130, и гидрики и цепь и почти все датчики родные, но правда уже два раза прокладку головки блока менял)))
@@SurviveonWheels ,оооо у меня все родное ,но головку почти каждые пять месяцев я снимаю,то прокладка ГБЦ прольет тосол в 3ий цилиндр,то клапан прогорит на 3им цилиндре,натяжитель тоже родной стоит гидравлический,разбираю и собираю уже просто как пивка вечером попить,даже не вижу в этом проблем.
К сожалению качество покупаемых запчастей оставляет желать лучшего, никак нельзя просто купить деталь и поставить, нужно прям тщательно выбирать и знать точно как это должно выглядеть)))
@@SurviveonWheels ,в этом вы правы 🤝👍
@@interpol984прокладка скорее всего либо плохие болты либо затяжка слабая,(надо бы динамометрическим ключек проверить) а клапан наверняка гидрики лучше все сразу поменять , кстати а какая компрессия на 130пробега?
Цепь на этом пробеге надо уже менять. Также будет сломан гидронатяжитель и успокоитель. И маслосемники сразу меняй, если полезешь туда.
Приветствую, пробег 130000. Цепь осталась родная заводская (боюсь купить новую и нарваться на барахло, которое развалится на 10 км пробега(()Гидронатяжитель давно заменен на механический. Маслосьемные, да поменял и поменял резиновые манжетки к гирикам.
@@SurviveonWheelsво много з городах есть магазины Лада-деталь. Или как то так. Там можно оригинал купить
@@SurviveonWheelsво многих городах есть магазины Лада-деталь. Или как то так. Там можно оригинальную цепь и купить
151тыс.полёт нормальный.
👋👋👋👍👍👍👍👍👍
Приветствую, на этом датчике прокладку не забудь, а то масло потечет.
Приветствую, от незнания заморочил голову этими датчиками, но зато сам провел диагностику почти всего…))), в итоге и датчики все вернул на место старые и все работает, до сих пор. Пробег за 130000 перевалил. Поменяли прошивку в ниве777. Я у них же удалал катализатор году в 12-13 и та прошивка слетела, что-ли и клевала мозг)))
Когда Вы смотрите в параметрах «канала АЦП» у Вас открытие дросселя =0,6… В. Постарайтесь ДПДЗ добиться значения не больше 0,5 В (вращением этого датчика). Вот от этого может быть и не стабильный ХХ.
У меня датчик прикручен в единственном положении, его не получается покрутить, если только отверстия растачивать. И я с сервисом 777 всё-таки порешали проблему. Уже тыщу км намотал, все отлично, никаких сбоев. Машину не узнать. Побежала как молодая)))
Сменили прошивку…
@@SurviveonWheels Мир Вашему дому!
Подскажите пожалуйста, как сменить прошивку, и какую поставить?
Спасибо!
@@user-ke2lh9qz1w
В прошивках не силен. В сервисе 777 давно удалял катализатор и там же меняли прошивку(а зря) и через какоето время начались проблемки, и там же, через несколько лет, сменили на другую.
когда у тебя ВАЗ, столько опыта набираешься! да ну его нах!
Мне нравится.
Добрый день а как ав подключили ели 327? Я не могу это сделать
Тут в двух словах не обьяснить. Я пользовался инструкцией для своей елемки, из интернета)). Разные телефоны с разными елемками на разных авто подклчаются в целом одинаково но есть ньансы.
У меня проблемма холостых на холодную, надо подгазовывать, при нагреве до 40-50 работает норм
Возможно регулятор хол.х. Может датчик температуры. Оказывается причин может быть полно)))
Нужно судить за продажу контрафакта.
Здравствуйте, у меня тоже нива 2131. Проблема такая: долго маслаю стартером после небольшого простоя. Что сделано: заменил датчик температуры, три раза, датчик распредвала дважды, и бестолку. Живу в селе сканером нет возможности проверить и можно без тролинга пожалуйста. Заранее благодарен
Приветствую, а на приборке «чек» загорается? Инжекторная?
@@SurviveonWheels Да инжекторная, 10го гв. Чек у меня постоянно горит сказали что это вазовская болезнь. У всех вазов в селе чек горит.
@@user-pl5in9qc6q
Самый верный вариант, все таки купить диагностический сканер. На али не дорого, подключить к смартфону и потом чтото решать. Чек гореть не должен, и никаких болезней нет. На моей Ниве если чек загорается, сразу разбираюсь. Хуже когда не горит, а работает не правильно)))
@@SurviveonWheels у вас какая модель сканера, не подскажете
@@user-pl5in9qc6q
Рекомендую посмотреть какой у Вас на машине Эбу, а потом найти подходящий.
На собственном опыте, пользовался старенькой елмкой, а после перехода на евро 2 (удалял катализатор) и похоже мне поменяли сам эбу на другой и старая елмка перестала работать, пришлось покупать новую. Щас поищу какую купил.
Приветствую вас! Не вздумайте уходить от гидрокомпенсаторов. Зачем вам лишние хлопоты? Цепь прошла 116 тысяч и в норме? Это хорошо. У меня пробег 64, а я уже задумывался поменять Цепь и натяжитель. Оказывается вон оно как. 👍
Успокоитель цепи у вас родной или меняли уже? Натяжитель Исай не было мысли поставить?
Приветствую, да вот тоже не хочется отказыватся от гидриков. Цепь родная с завода, на данный момент состояние не известно( не вскрывали не смотрели) но позвякивает иногда. Гидронатяжитель сменил на механический, точно не скажу какой, типа исаи. Меняли в 777.
@@SurviveonWheels вы имеете ввиду меняли в 77 т.км. пробега?
@@SurviveonWheels как он себя ведёт? Есть смысл менять на механический?
)) не, гидронатяжитель менял не сам, а в сервисе «777» работает, но цепь немного шумит, летом наверно сниму клапанную крышку, посмотрю сам что там и как.
@@SurviveonWheels спасибо. Если и видео снимете на эту тему, вообще супер будет.
поменяйте генератор или акб. напряжение низкое.
Наверно после зимы акум подсел, он новый, прошлым летом брал. (Надо будет снять с машины, подзарядить) а генератор при работающем двигателе 14,3 примерно выдает, просаживается до 12,8 когда вентиляторы охлаждения двигателя включаются, очень редко. Но генератор надо конечно проверить, пробег уже больше 💯 тык.
Даже не думай, гидрики оставляй.
Тросикт не мажут от слова совсем...Так же как и тросик ручного тормоза...В обоих случаях "сухосмазанные"...
Может и так. Я тросик ручника (когда менял) смазал щедро))) густой смазкой. Второй или третий год, полет нормальный.
Проверка магнита ничего не даёт. Не влияет сила его .
Влияет не влияет… но именно тот ( новый) датчик, магнитится заметно хуже заводского, и при его установке начали лезть ошибки…
Поставил обратно старый и все заработало. Новый датчик в мусорку(((
Смазывать тросик?
Чтобы пыль забивалась
Ну да, смазывать. Трущиеся детали я обычно смазываю. Был бы тросик тефлоновый то тут без вапросов, а так со временем оцинковка облазит, окисляется и становится шершавым.
А что за приложение на телефоне
Open Diag. Примерно на 8-ой минуте в верхнем левом углу видно
Зря перешёл .убрал гидрик отлично только цепь 2ряднаю
На панели 97гр показывает а сканер елм 42 что может быть?
Нужно попробовать разные программы для сканера, некоторые могут работать не корректно.
А на ощупь как? 40 или 90?
И холостой ход 1200
Как 90гр с печки горячий воздух дует
Как 90.с печки горячий воздух дует. И холостой ход 1200
@@user-hu1rf5vv2g
Возможно датчик температуры и врет, и обороты завышены, типа прогрев. Может просто контакты почистить, на датчике температуры
надо ставить импортый карб с автопрогревом и всё
Ну не знаю. Меня инжектор вполне устраивает!!))
@@SurviveonWheels кстати на экспорт шли нивы с моновпрыском, в рф мне такие не попадались, по крайне мере в регионе где я живу
закрепи двигатель на кузове. он вот вот выпадет.
Это штатные опоры не могут сдержать необузданную мощь!!
Учитесь короче говорить будет проще
Я не понял, в чем была проблема?
На момент сьемки и еще пару тысяч км пробега я был уверен, что проблему удалось решить, ослабив тросик газа, но не так все просто… на сегодня, спустя пол года могу сказать однозначно, проблема была не в тросике, а в кривой или сбившейся прошивки эбу. Опять же в «ниве 777» поменяли прошивку и наконец то она поехала без сбоев и косяков!!! Зиму отьездил, все хорошо…
@@SurviveonWheels мучаюсь с нивой товарища, прогревается и мотор начинает трясти. А у тебя, как нарушились прошивки, сами по себе?
Как будто да, сами по себе и эта эпопея уже у меня пару тройку лет. И все начиналось постепенно по нарастающей. В начале даже переходил на 95 бензин, была детонация или стук клапанов когда газу даешь. Чуть помогло. Но не на долго. Потом начали холостые до 2000 об/мин подниматься. На холодную двигатель странно прогревался, прям рывками, обороты плавали вверх вниз очень часто, так даже педалью не сделать)).
@@SurviveonWheels Спасибо, братское сердце!
@@goooddaaam4654 решили проблему друга? Тоже при прогреве начинает трясти и обороты плавать вниз, на нейтрали бывает глохнет