Скучно слушать тех обзорщиков, которые только и говорят, что он не прёт, нет динамики, едешь чуть быстрее машин. Это примерно если сравнивать утилитарные авто со спорткарами. Динамики до 120 км в ч там более чем достаточно. А так конечно мотоцикл совсем про другое. Это самый практичный мотоцикл во всех смыслах.
вот только проехал 249км на NC750S 2017. DTC не чего не затекает нормальная сидуха, автомат на них идеален для новичка, из минусов ветрозащиты слабая на S версии, фальш бак, кофр, сумку на заднем сиденье, все что нужно мне было я взял с собой, попробуйте на спорты что то лишнего с собой прихватить. Не высокий, центр тяжести в низу, лед оптика. Мне для первого мотоцикла нахер больше не чего не надо.
"NC" 750 как хвалят так и ругают, 😃 а всего-то надо лишь понять, что это ТС для определённой задачи. Не стОит "NC" засовывать в класс эндуро-турист или даже кроссовер, он обыкновенный, дорожник. Этот агрегат идеален для одних задач и не подходит для других, поэтому проблема не в мотоцикле, а в тех, кто ожидает от "NC" того, чего в нём изначально не заложено. Разочарования тех кто ругает "NC", заключается в их собственных когнитивных искажениях. Для эксплуатации в городских условиях, "NC" ИДЕАЛ !!! Расход топлива, фальш-бак, коробка "DCT", низовой движок, невысокий центр тяжести, супер-ресурсный двигатель, простое обслуживание, большой интервал между ТО. Многие критикуют сиденье и свет, но...повторюсь, сиденье для небольшого (для продолжительности) времени, оно отличное, свет для городских условий, хороший. Это не турист, хотя на "NC", при определённых доработках, путешествуют по всему миру !!! "Краеугольный камень" этого мотоцикла - это его корбка "DCT" и фальш-бак. Мнение моё и не обязательно правильное. Спасибо за видео!
У меня такой мот на механике и я им доволен. - расход, бардачок, надёжность, простота обслужевания, грузоподлёмность максимальная в своём классе. Пока не придумал чего бы хотеть более! )
типо квикшифт ? * нц на автомате- это ИДЕАЛЬНЫЙ вариант для тех, у кого 90% город, и лишь редкие покатушки на трассу или загород... Ваще не едет. Ваще не тормозит. А ему это и не надо.
У меня сейчас как раз yamaha tdm 900. В сравнении с нц он ощутимо мощнее, чуть легче, мягче сиденье и подвеска, лучше свет, больше запас хода, сильно лучше тормоза. Минусы тдм 900: у двс нет низов. Главный плюс тдм 900 перед нц - он стоит столько же!
как нибудь доберусь снять тдм. мощнее, да, легче я бы не сказал, подвеска там слишком слишком мягкая, его ужасно воблит в поворотах хоть на какой то скорости (говорю за экзепляр на котором прям поездку ездил, есть видео на канале), свет нормальный, но мне сложно сказать хуже или лучше, вот тормоза точно лучше на порядок. Главное преимущество нц это расход, он ниже если не в два то в полтора раза точно. а насчет стоит - в беларуси у них разница чуть ли не в два раза
О, я рассматривал такой к покупке( как первый мотоцикл). Но высоковат мне оказался и такое обилие пластика немного напрягло). Звук мотора скучный, мотик эмоций не вызвал вцелом никаких. Не стал голову ломать и купил сибиху 😂 Да, тоже не ракета, но дарит именно те ощущения, которые искал.
Привет. 172. На 750 x доставал носочками, и то надо было сразу ловить момент, когда мотик стоит вертикально. На обычном 750 было пониже, но тоже не совсем уверенно. Так то это, я считаю, не проблема, но для опытного. Я же, как первосезонник, решил, что лучше будет максимально уверенно стоять ногами (круизёры не рассматривал - не моё)). Много чего ещё смотрел, но остановился на cb 400. Вот это прямо в мой рост. Да и хороший экземпляр попался, кстати. Есть в этом старом железе что-то 😅
Владею 700xd 2012 гв пятый год, проехал более 50ткм, в основном дальняки. Из проблем поломка болта в dcg. Из минусов- практически нерегулируемая подвеска, отвратительное седло, мощность, тяжелый. Из плюсов- экономичность, автомат, бордачек, низкий центр тяжести.
Поломка болта в dcg... Это что за болт ? Да, про отвратительное седло - мучить себя уже пятый год необязательно. Можно купить комфортное или перешить существующее.
Если с гусем 700 сравнивать,это разные классы? На гусе посидел,очень порадовал,как слился с ним,вот думаю хонда автомат или гусь механика 700.Планирую на дальники ездить
на гусе 750 я только посидел, ничего сказать не могу) так навскидку думаю что хода подвески немного больше и 19-е спереди будет получше на легком безорожье, нц все таки совсем дорожник, хотя и с хорошими ходами
Выпущу может видосик попозже но в данном случае gopro 10 с медиамодом (рамка такая с 3.5 разъемом), в него подключен то ли dji lavalier то ли rode lavalier go, не помню на какой я тут снимал. На микрофоне надета "меховушка", пушистая такая хрень, видно во вступлении что висит на мне. Я все равно не до конца доволен звуком, много еще от шлема зависит - чем он более тихий тем лучше. На сегодня я бы покупал dji osmo action 4, у нее прямая поддержка микрофона через type-c без сраных рамок и переходников и как я понял со звуком она получше справляется.
Местное броское сленговое словечко. Подразумевает мотоциклы 90-х и 00-х годов которые свое отъездили, но их кое как оживляют и продолжают мучать, как некроматия. Естественно к этому конкретному мотику слово неприменимо)
У меня был нц700х, проехал на нем 20к (есть ролик у меня). Я полностью разочаровался в нем. Он совершенно не годится для мотопутешествий. Отвратительный свет в стоке, отвратительная ветрозащита в стоке, посредственные тормоза, мало мощности (даже для меня, не любителя скоростей), после 100кмч плохо ускоряется, отвратительная регулировка преднатяга, при разборе его необходимо откручивать несколько видов болтов одинакового размера, при катании на месте невероятно тяжел, малый запас хода для туриста (350 км), дубовейшая подвеска и жесточайшее сиденье. Я даже разметку чувствовал, хотя ездил с 3д сеткой и пенкой на сиденье. Плюсы: хороший автомат, звук двигателя, малый расход, внешний вид. Считаю, что при своих характеристиках, он стоит необоснованно дорого. Не понимаю его популярности.
@@iii4006 у меня все же небольшой опыт мото путешествий, но я очень много об этом думал. Я бы вам рекомендовать Сузуки стром 650 первого, второго или третьего поколения. У него нет болячек, экономичный, большой запас хода, мягкое сиденье (первого и второго поколения), отличный свет (первого и второго поколения), хорошая видимость в зеркалах, диски литые но не гнущиеся, неплохая подвеска, ликвиден, неплохие внешний вид и звук, хорошая ветрозащита у 1 и 2 поколений. Сам склоняюсь к нему, но к литру. До этого были БМВ ф800гс и ф650гс Дакар, Ямаха тдм 900
После 400ки отличный мот, мощности предостаточно прёт на DCT очень быстро, оптимальный вариант и в плане расхода, плюс не сидишь на Интегре как креветка и во время сильного дождя приезжаешь весь сухой.
Что бы ни говорили. Мот отличный.Пользуюсь 2021г DCT. Не представляю замены.
Скучно слушать тех обзорщиков, которые только и говорят, что он не прёт, нет динамики, едешь чуть быстрее машин. Это примерно если сравнивать утилитарные авто со спорткарами.
Динамики до 120 км в ч там более чем достаточно. А так конечно мотоцикл совсем про другое. Это самый практичный мотоцикл во всех смыслах.
Спасибо, хороший обзор, хотелось бы про скутеры обзорчик
В общем хороший обзор! Теперь можно и Форза 750
Было бы интересно, особенно какой нибудь прикольный типа бургмана 650, но у меня ни у кого нет)
@@susanin_by Бургман скучный, его только успевай ремонтировать и вваливать бабки, прошлый век, даёшь Форзу!
вот только проехал 249км на NC750S 2017. DTC не чего не затекает нормальная сидуха, автомат на них идеален для новичка, из минусов ветрозащиты слабая на S версии, фальш бак, кофр, сумку на заднем сиденье, все что нужно мне было я взял с собой, попробуйте на спорты что то лишнего с собой прихватить. Не высокий, центр тяжести в низу, лед оптика. Мне для первого мотоцикла нахер больше не чего не надо.
Вот именно, отличный простой дорожник без вы**онов. А спорты не для того чтобы на них куда то ездить дальше чем шавуха или прости господи трек
Интересный мотик чисто для курьера=)
Если будет возможность сделай обзор на Kawasaki Z1000SX тоже интересная крутая некруха =)
Скорее всего будет, очень интересный для меня мотоцикл
@@susanin_by Я про тоже недооцененный мотоцикл и обзоров мало =)
Да сколько можно???)) это Хонда Эн СИИИИИИИИИ!!!!!!!!
"NC" 750 как хвалят так и ругают, 😃 а всего-то надо лишь понять, что это ТС для определённой задачи. Не стОит "NC" засовывать в класс эндуро-турист или даже кроссовер, он обыкновенный, дорожник. Этот агрегат идеален для одних задач и не подходит для других, поэтому проблема не в мотоцикле, а в тех, кто ожидает от "NC" того, чего в нём изначально не заложено. Разочарования тех кто ругает "NC", заключается в их собственных когнитивных искажениях. Для эксплуатации в городских условиях, "NC" ИДЕАЛ !!! Расход топлива, фальш-бак, коробка "DCT", низовой движок, невысокий центр тяжести, супер-ресурсный двигатель, простое обслуживание, большой интервал между ТО. Многие критикуют сиденье и свет, но...повторюсь, сиденье для небольшого (для продолжительности) времени, оно отличное, свет для городских условий, хороший. Это не турист, хотя на "NC", при определённых доработках, путешествуют по всему миру !!! "Краеугольный камень" этого мотоцикла - это его корбка "DCT" и фальш-бак. Мнение моё и не обязательно правильное. Спасибо за видео!
да, в городе мне не понравилось только то что руль широковат, но это скорее дело привычки. А так он моментный, маневренный, легкий на ходу
У меня такой мот
на механике и я им доволен. - расход, бардачок, надёжность, простота обслужевания, грузоподлёмность максимальная в своём классе. Пока не придумал чего бы хотеть более! )
У них всё некрухи, по моему если Мот не 20ти летний это норм ещё Мот.
Всем привет
в том году купил honda nc750x с пробегом 135.000 никаких проблем катаюсь и радуюсь а вообще есть экземпляры по 650.000 пробега
У меня нц700с , жрёт мало бардачок идиал на работу на пляж идиально в магазин за пайкой супер мотик
типо квикшифт ?
* нц на автомате- это ИДЕАЛЬНЫЙ вариант для тех, у кого 90% город, и лишь редкие покатушки на трассу или загород... Ваще не едет. Ваще не тормозит. А ему это и не надо.
у знакомого хонда пан европа 1100 с пробегом 700тыщ + ) и все родное,мотор,кардан,редуктор...
у моего знакомого пан 1100. Беспроблемный он, да еще и валит
Звиздёж!
Идеальный мот для тех кому нужно просто ехать и не надо никому ничего доказывать)
У меня сейчас как раз yamaha tdm 900. В сравнении с нц он ощутимо мощнее, чуть легче, мягче сиденье и подвеска, лучше свет, больше запас хода, сильно лучше тормоза. Минусы тдм 900: у двс нет низов. Главный плюс тдм 900 перед нц - он стоит столько же!
как нибудь доберусь снять тдм. мощнее, да, легче я бы не сказал, подвеска там слишком слишком мягкая, его ужасно воблит в поворотах хоть на какой то скорости (говорю за экзепляр на котором прям поездку ездил, есть видео на канале), свет нормальный, но мне сложно сказать хуже или лучше, вот тормоза точно лучше на порядок. Главное преимущество нц это расход, он ниже если не в два то в полтора раза точно. а насчет стоит - в беларуси у них разница чуть ли не в два раза
Ямаха дороже на %25
@@СерыйСаранск так она и лучше на 50% по всем показателям. В этом и суть
@@susanin_by за 2 года ни разу не было воблинга на тдм900. Расход нц700 3,5 л, тдм900 5-6л (но он и мощнее в 1,7 раза)
@@somehuman6556 я наверное неправильно выразился - не "воблинг" когда бьёт руль, а слишком мягкая жопа и она начинает гулять в наклоне
Otlicnyj mot, est vsio shto nado - bardaciok, ekonomnyj, nizy bud zdarov, niskij centr tiazesti, na povorotov agon, padjomnaja mocnost vyshe 200 kg.
Что то щиток приборов на моте не 20года? А так у меня юыл такой доволен им юыл полностью
Вот и трекшена нет, если честно не знаю почему так
Зачем он с механикой непонятно
шо было выгодно с амерыцы притащить то и привезли, так да, с дцт было бы прикольнее
О, я рассматривал такой к покупке( как первый мотоцикл). Но высоковат мне оказался и такое обилие пластика немного напрягло). Звук мотора скучный, мотик эмоций не вызвал вцелом никаких. Не стал голову ломать и купил сибиху 😂 Да, тоже не ракета, но дарит именно те ощущения, которые искал.
Приветствую!Дружище,а можно твой рост узнать,тоже себе хочу(мой рост 167)?
Привет. 172. На 750 x доставал носочками, и то надо было сразу ловить момент, когда мотик стоит вертикально. На обычном 750 было пониже, но тоже не совсем уверенно. Так то это, я считаю, не проблема, но для опытного. Я же, как первосезонник, решил, что лучше будет максимально уверенно стоять ногами (круизёры не рассматривал - не моё)). Много чего ещё смотрел, но остановился на cb 400. Вот это прямо в мой рост. Да и хороший экземпляр попался, кстати. Есть в этом старом железе что-то 😅
Выхлоп иксил на него и звук супер просто
Удивился, что тут нет ABS. У меня на 2017 г есть.
С американского рынка. У них нет иммобилайзера и редко бывает АБС, если он как опция, то они его не берут
13 год ,есть АБС и комби брейк
Владею 700xd 2012 гв пятый год, проехал более 50ткм, в основном дальняки. Из проблем поломка болта в dcg. Из минусов- практически нерегулируемая подвеска, отвратительное седло, мощность, тяжелый. Из плюсов- экономичность, автомат, бордачек, низкий центр тяжести.
Поломка болта в dcg... Это что за болт ? Да, про отвратительное седло - мучить себя уже пятый год необязательно. Можно купить комфортное или перешить существующее.
ширпотреб
Разогнал до 160 км 🥶есть кто больше?
Если с гусем 700 сравнивать,это разные классы? На гусе посидел,очень порадовал,как слился с ним,вот думаю хонда автомат или гусь механика 700.Планирую на дальники ездить
на гусе 750 я только посидел, ничего сказать не могу) так навскидку думаю что хода подвески немного больше и 19-е спереди будет получше на легком безорожье, нц все таки совсем дорожник, хотя и с хорошими ходами
подскажите что использовать чтобы записывать в шлеме такое аудио
Выпущу может видосик попозже но в данном случае gopro 10 с медиамодом (рамка такая с 3.5 разъемом), в него подключен то ли dji lavalier то ли rode lavalier go, не помню на какой я тут снимал. На микрофоне надета "меховушка", пушистая такая хрень, видно во вступлении что висит на мне. Я все равно не до конца доволен звуком, много еще от шлема зависит - чем он более тихий тем лучше. На сегодня я бы покупал dji osmo action 4, у нее прямая поддержка микрофона через type-c без сраных рамок и переходников и как я понял со звуком она получше справляется.
Это 20 год ? Странно, а где АБС ?
скорее всего потому что американец, я тоже не понял почему нет трекшена и абс
Что есть некрухи?? может я уже и совсем не молод, но я реально не понимаю молодёжные термины
Местное броское сленговое словечко. Подразумевает мотоциклы 90-х и 00-х годов которые свое отъездили, но их кое как оживляют и продолжают мучать, как некроматия. Естественно к этому конкретному мотику слово неприменимо)
😊
Ждем сб400
Сделай пожалуйста обзор на Honda deauville 700, слёзно прошу! Очень хочется узнать твоё мнение!!!
постараюсь, 650 мне тоже интересна, один из самых продаваемых у нас мотов
Буду очень ждать!! Спасибо большое!!!
У меня был нц700х, проехал на нем 20к (есть ролик у меня). Я полностью разочаровался в нем. Он совершенно не годится для мотопутешествий. Отвратительный свет в стоке, отвратительная ветрозащита в стоке, посредственные тормоза, мало мощности (даже для меня, не любителя скоростей), после 100кмч плохо ускоряется, отвратительная регулировка преднатяга, при разборе его необходимо откручивать несколько видов болтов одинакового размера, при катании на месте невероятно тяжел, малый запас хода для туриста (350 км), дубовейшая подвеска и жесточайшее сиденье. Я даже разметку чувствовал, хотя ездил с 3д сеткой и пенкой на сиденье. Плюсы: хороший автомат, звук двигателя, малый расход, внешний вид. Считаю, что при своих характеристиках, он стоит необоснованно дорого. Не понимаю его популярности.
А какой мот Вы бы посоветовали, исходя из своего опыта, для мотопутешествий в диапазоне 500-750 кубов?
@@iii4006 у меня все же небольшой опыт мото путешествий, но я очень много об этом думал. Я бы вам рекомендовать Сузуки стром 650 первого, второго или третьего поколения. У него нет болячек, экономичный, большой запас хода, мягкое сиденье (первого и второго поколения), отличный свет (первого и второго поколения), хорошая видимость в зеркалах, диски литые но не гнущиеся, неплохая подвеска, ликвиден, неплохие внешний вид и звук, хорошая ветрозащита у 1 и 2 поколений. Сам склоняюсь к нему, но к литру. До этого были БМВ ф800гс и ф650гс Дакар, Ямаха тдм 900
@@somehuman6556ок, начну штудировать инфу за Сузу. Но, я к 750Гусю склонялся...
я не понимаю тех, кто ноет про кардан. если паспидорапсит, на дальняке этот кардан хрен найдёшь, а цепь в ближайшем городке можно подобрать.
Конкуренты у него теперь китайцы.
Теперь им в россии конкурентов нет😂
мотоцикл говна. кто такие покупает, тем более не первым мотиком?
После 400ки отличный мот, мощности предостаточно прёт на DCT очень быстро, оптимальный вариант и в плане расхода, плюс не сидишь на Интегре как креветка и во время сильного дождя приезжаешь весь сухой.
У тебя даже на китайский лисапед денег нет. Так что не завидуй
@@ЕрмаковГерман скорее бы отучиться на категорию и купить уже китайскую четырехсоточку
@@li9027 согласен👍🏻Мот прекрасный. С автоматом стартует отлично. В пробках просто класс. Экономный и за городом норм
Отличный мот, для работы, а не для фана