Крокодил из Салюта! Втулки от ХВЗ ?!
HTML-код
- Опубликовано: 22 окт 2022
- Мои соц сети:
boosty - boosty.to/velovint
Telegram - t.me/velovint
iNsta - / velovint
Strava - / strava
Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/id/5fb54521a9e2...
ХВЗ Крю - t.me/kroko_hvz
Детоли для Шоршня:
Шатуны под квадрат Action - ali.pub/5duybd
ZTTO 110\68 каретка под квадрат - ali.pub/3d1s93
Звезда круглая Deckas - ali.pub/3xh8nt
Бонки ZTTO 5 шт - ali.pub/3bru3w
Кассета ZTTO 11-40t 8sp - ali.pub/3ho0e6
Ztto сингл звезда + натяжитель - ali.pub/55802n
Цепи YBN - alii.pub/62paaw
Монетки microShift - ali.pub/5ejs75
Перекл L-twoo A3 - alii.pub/6eestt
Переключатель 8/9 ск. microShift - ali.pub/5ejs2v
Карбоновая палка - ali.pub/4e44cc
Вынос 45мм - alii.pub/6eet2y
Граната для выноса - ali.pub/55acps
Эргоном грипсы - alii.pub/6eet7m 
Авто/Мото
![Kehlani - After Hours [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/6qatTTscK4c/mqdefault.jpg)
Большой Респект и Уважуха Салютоводу , Молодец, настоящий ВелоЛюбитель i
Тоже переделал каретку на своём Урале под картридж. Видео есть у меня на канале. Респект хозяину велосипеда за проделанную работу по модернизации.
Он будет теплой водой омывать колеса как на токарном станке
Теперь ты не Витя 3000, а Витя 4К.
АХХА.. угу
У меня два Салюта. Он очень удобен в городе. А для дальняка стоит в гараже Сура. Батя мой, ездил вначеле на Суре, потом прокатился на моём Салюте и влюбился)) Тоже захотел. Я ему нашёл на Авито Салют. Ездит радуется, говорит на Суру больше не сяду. Продавать Суру не буду, она для дальняков хороша. А по городу только Салют!!!
6:30. это упор для насоса и причём спиленный, можно до конца уже спилить. Упираться должен в нижний крючок либо между перьев.
Я такой молодому помощнику на его Туриста такой адаптер под картридж устанавливал.0:35 Бомба весчь для минских кареток.
Видео вставки - огонь!
Если будет ездить по грунту, то под крылья забьётся грязь, которую не выковырять из-за этих лопастей. Для дождя на асфальте нормально.
поглядим зимой. снег думаю туда забъется и будет весело )
И на Салютах и на Десне втулки ХВЗ были. В советское время, что было то и ставили, не важно на каком заводе сделано
Этот Салют уже не советского производства .
В заднем крыле, отверстия под уголки крепёжные. Втулки хвз часто на салютах были. Помню это потому, что я один у нас на раёне втулки задние перебирал, убирал прокруты и тормоз регулировал.
Это было бы типично для Салюта 80тых но этот уже пост-советский когда Украина перестала поставлять комплектующие . Возможно втулка и обода из ранних запасов а рама сварена уже в 90тые .
Уважение хозяину, он любит свои велосипеды и это главное, но цепь надо смазать. У меня в детстве была Кама, Салют плюс-минус такой же. Крылья хорошая тема, но боковые штуки будут как парус при боковом ветре. А так велосипед огонь, видно, что много труда и любви в него вложено.
Салют ВелоВинт
6:40 кажется эти пацыки нашли твои закладки
гыгыг
9:30 .чуваку повезло, он не в курсе, что тормозов нет от слова совсем! Переехал бы его и привет!
Подъехал годный видос!!!
Весной сними, что с этим салютом стало!
Во, наконец-то годный контент.
Главное чтобы по кайфу было :)
Единственный существенный минус я считаю - это втулки на шариках с конусами. Как я задолбался в свое время их регулировать. Чуть колесо тронешь, снова регулируй. Чашки менять в них вообще проблема. Когда на закрытый пром подшипник перешел - просто земля и небо.
В остальном еще проблемы - это конечно трещина на перемычке.
Так же видно, что спицы короткие (видно резьбу из под ниппеля).
Тоже много лет парюсь со втулками на шарах, это как иметь автомобиль с карбюратором. Два раза в год перебираю втулки и получаю от этого удовольствие. У меня один велосипед на пром подшипниках, другой на шарах. Если правильно содержать и ухаживать за втулкой на насыпи, она проживёт вечность. Не вижу в этом проблемы, потому что перебираю свои втулки уже несколько лет.
Я сделал проще ,запрессовал в каретку 203 закрытый подшипник и всё сидит отлично. В моём салюте нет резьбы в каретке. Выточил новый вал под клин . Также заменил заднее колесо на 26 , для этого пришлось наварить новые перья под дисковый тормоз. Со старыми перьями 26 колесо не влазило. Получился гибрид 24 Х 26. Передняя звезда имеет 46 зубов , задний фривил 20 зубов .Так же влазит 28 колесо но для этого нужно снять крыло. Но мне этого не надо. 26 колесо самое оптимальное. Втулки насыпные. Всё отлично бегает. Заказал подседельный амортизатор , жду когда пришлют с али.
Люфт на заднем не так страшен, как на переднем. На заднем 3 подшипника, а спереди всего 2
хм, ну логично так то. но на задне ведь нагрузки больше. и вес почти под 100% на этом велосипеде ездок вертикально сиди на седле.
Ему бы еще тормоз на переднее колесо, и тогда совсем хорошо.
А сидушка на велосипеде камовская на камне были такие сидушки
На большинстве велосипедов в 80е были такие сидухи но правильно что первыми их стали ставить на Камы и складные Аисты еще в конце 70тых .
На Каме кожаное было на пружинах, гораздо лучше этого
@@thomasrush5970 Не помню на Камах кожаных седел ...Там изначально поролоновые сидушки но может быть иногда ставили кожаные из-за недостатка наличия нужных или на люкс-серии ...
Нормальный крокодил.
10:45, это не похожа, а стандарт всех велов. И контрящую чашку -можно- нужно убрать, вместо неё должна работать затяжная. Чашка лишняя. Раньше на Каме у тёти такая рулевая была. Мы в детстве рассекали на её веле.
И под конец осылочка к Маусу
10:15, да, этот хомут так же имеет резьбу
Мутная схема рулевой как по мне
@@VeloVint Да, потому как зажимая, зажим мог встать в любую сторону и выглядело это не айс!
Действительно наркомания!Салют, да ещё и за такие бешеные деньги!😱
Воронеж,хрен догонишь
Жуткий крокодилик
Вместо болта на подседольнике и рулевом затягах, должна быть такая же затяжка как на складной части вела по средине, такой же ручной болт.
Такой ''люкс'' для Салютов не типичен . Ручные болты на эксцентрики где попало это было на ранних Камах и Аистах-Минсках .
@@FattyFnat даже так, ну на нашей Каме были. Понял.
"Таир" брат Салюта. Слышал что такими"Т" они штамповались 3:52.
Вот это любопытно!
Таир-был просто жиром для велолюбителей. выпускался,кстати ещё Альтаир-он шел с динамо-втулкой. Я гонял на Кроссе-этакий прототип бмх. Потом отец продал мой Кросс и купил себе Салют,ездить в гараж за машиной. Салют купили вообще убитый потёртый за сущие копейки, перекрасили его в синий цвет автокраской,подшаманили,короче как смогли.вел-пушка.до сих пор в рабочем состоянии,хотя велосипеду лет 35 точно
Салют С , был Люкс , складной и стоил рублей на 20 дороже Украины ХВЗ i
агрегат прикольный, но на горку на таком только пешкодралом
А если С разгона и стоя вкручивать?
Смотря какая передача, какая горка и - главное - какой райдер. Но раму может повести от больших ваттов.
@@VeloVint Рулевая может крякнуть . Слишком высокая и ослаблена хомутовым типом крепления .
@@hobo_biker Рама дубовейшая ее слон не сломает! , задние дропауты конечно слабые но они как бы не испытывают нагрузки при педалировании на односкоростной системе которая всегда нагружает их с одним усилием .
Не Салют это, а Альтаир - способ крепления задних дропаутов иной и они сами угловатые.
На Салюте они округлые.
ясно.. но ведь как салют на вид?
6:00 могу даже подогнать, у меня должна быть
Дерзко-резко не надо на таком велосипеде тормозить - его погнет.
Чтобы его погунть надо быть слоном а вот риск сломать такую рулевую на раз но тут нет переднего тормоза поэтому риск поломки уменьшен .
@@FattyFnat однако мой салют был гнутый-перегнутый, даже закрученный винтом, я задолбался его править. Хотя, возможно оно так и было - советское качество.
Салют сделан в перми
Этот вынос от велосипеда Кама у меня был такой вынос стоял на велосипеде Кама
Этот вынос не от Камы а от более раннего еще советского Салюта . Потом к 90тым выносы заменили на простые со стандартной рулевой как у боьшинства советских велосипедов . Возможно на Каме ставили такие-же рулевые как на ранних Салютах ...
красивый вынос. я прям кайфанул.
У меня тоже была Кама, но не помню какой там был вынос. Тогда мне это было неинтересно.
Для города норм бричка! Непонятно только на что 12к ушло?) это уже бюджет крокодила на 28 колёсах
это он все траты посчитал в те дни на вело тему.
купил 4 покрышки, 4 камеры. литр масла для цепей, тюбик смазки бюольшой. и другие плюшки. Пластик для крыльев, систему с педалями, подседельный штырь. Ну и сам салют обошелся в 4000р.
@@VeloVint хорошие были плюшки, забористые 😁 Видимо после них возникла идея с пластиком)
А вообще товарищу респект. Сам салют для жены закрокодилил, на 26 колёсах да на узкой резине едет неплохо!
Вот у него крылья так крылья
дауж. я удивлен был
@Сергей Михайлов это и имелось в виду.
Не очень понятно как помогут боковины эти, разве что задняя правая защитит цепь от снежной каши зимой.
@@hobo_biker только задней правой то и нету)
И это возможно Альтаир, а не Салют. И втулка ХВЗ возможно переспецовка была. Как у меня на Десне сейчас стоит ХВЗ. так как я специвал ,что старая втулка с велом который мне был куплен и который я перебирал потом и учился всему, там была с прокрутами, выточеная, поменял втулку и прокруты ушли.
У Альтаира совершенно другая геометрия рамы.и не только.у друга мать работала на мехзаводе,где их собирали
@@user-xh9hu6pz2n , вот кто из них кто я не шарю.
Хотя вот загуглил, и Альтаира и Салюта выдают за одно и тоже. И другой вопрос, а кто же тогда редкий гость на 24 колёсах с закруглённой рамой как у Десны? А ведь такие тоже были, сам видел! Но в основе на прямой трубе.
В итоге. Кто-то из них кто разборный или нет, должен быть Альтаиром, другой разборный или нет Салютом, загадка.
@@user-xh9hu6pz2n Геометрия у них у всех начиная с советских Салютов и заканчивая постсоветскими Таиров-Альтаиров-Эрви одна и та-же , я сравнивал , разница была только в размерах ободов .
@@Stelsovod На современных 24тых это и есть Алтаир или Таир или Эрви (суть один и тот-же велосипед просто под разными кличками)Обвеска только менялась и еще на одну модель поставили скоростную втулку , сами рамы в отличие от коренного Салюта были чисто сварными без пайки и паечных утолщений на трубах а геометрия и место производство все та же Йош-Кар-Ола .
@@Stelsovod С закругленной рамой это скорее всего пензенские подростковые велосипеды из девчачьей серии конца 80тых -90тых годов ''Диана '' но колеса должны были быть не 24тые а 26е только чуть больше по диаметру чем современные но меньше чем современные 27е , еще там-же делали на таких-же колесах пацанские ''Мустанг'' и другой с похожим названием , один односкоростной другой на скоростной втулке .
6:37 слева на заднем плане странно скачут какие-то козы ...:)
спортики там скачут
@@VeloVint Они как-то странно скачут ...Как козы на Луне в условиях пониженной силы тяжести . 😀
@@FattyFnat там спорт школа рядом. какие то особые упражнения выдают им делать ))
Биение колес , Это дополнительная сила инерции, для удержания стабильной скорости , такой себе - Генератор кинетической тяги i
опять выдумки?
Просто , Хорошее настроение, от твоих позитивных роликов i
Где взять такие покрыхи??? Не нашел в интеренете производителя. м. б. кто кинет ссыль?
Это Воронежкий шинный завод. Но он закрылся вроде. Это запасы ктото продает.
Вело66
Звезду передеию сместил ближе к раме из-за чайн-лайна? Кстати хотел спросить что за тюнинг???7:35
Боковая защита. Крылья как бы по бокам ещё идут колесо закрыто будет
Да сместил как мог звезду, хотя можно ещё шайбы проложить под заеду наверное
Королевский велик в узких кругах ценителей. Если и стоит колхозить то дорого с кенди краской и алмазами
АХАХАХ )) лооол
А где трещётка на спицах . Не , тогда это не лютый тюнинг )
мыж не в селе. в Пииитере ))
СССР норм сборка)
С подстебом делаешь обзор на вел приятеля, в след. раз будь поделикатнее
немножко можно для терапии)
5:00 большой, можно ещё убрать.
Макс хи) норм парняга. Каму купил
он от велов отошел в сторону мото авто хлама.
А чë система МТБ-шная?
насобирал деталей каких нашел
@@VeloVint ну да. С этим конечно всегда проблемы. Хочется одного, но покупать приходиться то что есть 🤷♂️
Что то маус молчит
Я бы уже бил тревогу.
Походу москвич поехал вот только тормоза Маус на нем не проверял перед выездом 🤣
дык прав же нет у Мауса.. ?
@@VeloVint Х.З может и нет😂
передних тормазов нет
угу
И 33 это мало, можно больше выжать! 🙃🙃🙃🙃
ну дык, а долго ты выше 30кмч сможешь выкручивать на этом 24" пепелаце?
@@VeloVint , от физухи зависит. Мы Десну разгоняли на 20-х до 35, а табуретку до 38.
Торпедо от Украины 2:47
Полоски это цировки
ага, забываю это слово постоянно
Ездят люди на обычных великах и зимой. Чего ты волну гонишь?
Дык он сделал боковины вдоль колеса. Там будет плотно снег забиваться и клинить калес.
@@VeloVint эт да
Наркомания))))
ну совсем чуть чуть )
Почему заваливает велосипед?
гдето чтото криво. или я не умею без рук)
@@VeloVint скорее всего криво.
@@VeloVint Все ровно . Это особенность геометрии подобных рам . Сильно заваленный назад центр тяжести наклоненного подседельника , при этом ощутимый вылет вилки на наклоненном стакане создают такой наклон и угол колеса при вращении руля что вел не просто виляет а наклоняет раму в стороны . Я такое пьяное поведение замечал на многих старых складниках , когда поставил высокую вилку на туристическую раму и аналогично завалил назад геометрию то получил такой-же эффект нестабильности движения по прямой и наклоны рамы при вращении руля . Интересно что все эти нюансы нивелированы на современных складниках начиная с 20ти колесников благодаря как -раз продуманной геометрии рамы и они катят как трамваи по рельсам , виляют и кланяются уже всякие супер-компактные складники потому-что там из-за общей скукоженнности и совсем маленьких колес ничего не улучшить . Стрида в этом плане говорят наихудший вариант ...
привет я первый
Снова этот сумасшедший. Может хватит?
АХХАХА, обоснуй )
@@VeloVint он толком о велосипеде своём ничего не рассказал, а также всё криво-косо. А сумасшедший он потому, что меняет велосипеды слишком часто.