Для установки руля Баран или Булхорн нужно выбирать раму на два размера меньше, чем вам нужна! Уменьшать вынос ни когда нельзя! Для езды на больших скоростях по шоссе нужен вынос не менее 100 мм, а лучше ещё больше, чтобы траектория была чёткой и плавной, а управление не дёрганное, иначе это приведёт к падениям, на 30 или 40 + км в час!
Это неправда, у меня был юркий гревел с небольшой базой, острым углом рулевой, я сменил вынос с 10 на 8 см, он стал ещё более юркий, но я без проблем ездил на нем 30 +, разгонялся до 68 и чувствовал себя уверенно. Также ездил без рук уверенно
Булхорн самый лучший руль, на Баране всёравно в нижнем хвате только профи крутят. Вот только не достать гидротормозные ручки для них, а тормозить в городе с 40+ на механике это просто самоубийство уже!
Купил себе руль ardently булхорн с плоской частью, типо как аэро. Очень удобный 👍 можно ручку тормозную поставить рядом с выносом под 31.8, либо внутрь руля в торцы. Если кто будет ставить так, имейте в виду, что скорее всего надо будет чуть расточить стенки изнутри, тк они пипец толстые и изнутри диаметр +/- 18мм.
Здравствуйте, поездил на своем Fx-2 на дальние расстояния и понял что хочу руль баран. И вот думаю, ставить баран на него или поменять велосипед. Поделитесь как по итогу, удобная пасадка? что для этого делали? У меня ростовка L.
всегда не понимал как можно опираясь вытянутыми руками на руль ехать "на раслабоне" у меня через 25 минут такой езды начинают руки болеть от усталости. имею два руля, прямой, с выносом ко мне, это позволяет ехать с прямой спиной "на расслабоне" и рога с лежаком, вот на нем уже можно разогнаться, иметь хорошую аэродинамику и не чувствовать усталости, так как опираться на локти куда удобнее нежели на кисти.
Это уже дело правильной настройки под себя. Я недавно вел купил с бараном, никогда раньше не пользовался им. У меня вел туринг, спокойно сейчас по 40-60км проезжаю. Посадку настраивал повторно когда пистолеты поменял и седло ) в первое время тоже было некомфортно ехать сместившись вперёд, со временем привык и понял прелесть посадки) седло ещё жёсткое взял, тестирую посадку на костях 😂
Ну вы и шутник 😃 "ехать с прямой спиной "на расслабоне" " это же ни когда нельзя делать! только если на стадионе и 5 км в час, а иначе конец спине и будет куча выбитых позвонков! Ведь дороги у нас все не очень, а скорость среднего велосипедиста это 25+ км в час, если вы не бабушка ;-)
@@TheMercenaryFalcon в городе я больше 13 редко разгоняюсь. куча поребриков, людей которые норовят под колеса прыгнуть. велосипедных дорожек в моем городе нет
Отказался от барана после 2 лет катвния на шоссере, хуже управление, неужобное переключение ( надо ещё на эту лапку попасть) а переключение между звездами так вообще беда.Обмотка всегда грязная)) Палка рулит
Если по несколько километров кататься, то да, палка рулит. Но даже пол сотни км тяжело проехать с этой палкой, руки затекают в одном положении. Про аэродинамику вообще лучше молчать. Обмотку чёрную надо брать, и вело перчатки мыть иногда, чтобы её не пачкать.
Управление на "баране", может быть, и хуже из-за его меньшей ширины по сравнению с "палкой". Но при езде по дорогам этого вполне достаточно, а "баран" - именно дорожный руль. Насчёт неудобного переключения - всё очень индивидуально. И между звёздами переключение хорошее. Или у вас древние нарамные фрикционные манетки? Но ведь их уже давно используют только любители олдскула.
@@РоманХрабуст-ю2н да и при езде на несколько километров не вижу преимуществ "палки". Разве что при езде по грунтам, где нужно резко и часто поворачивать.
Этим летом купил старый старт шоссе, с оригинала только рама, руль. Коретка/шатуны, втулки/обода/колеса новодельные. Подшипники рулувого стакана вообще от какого-то бмх на неразборных подшипниках, как друг подсказал. (Боже благослови тех, кто избавил меня от мучений регулировки насыпной рулевой и оставил только втулки) Сзади трешетка на одну передачу. И ни одной ручки тормоза или монетки в комплекте. Купил вилку под вибрейки, приятель дал руль-палку и две ручки для неё. Сделал один передний тормоз, ставить эти мутные крабы с какой-то странной ассимитричной конструкцией ни нащад ни вперед я не стану, лучше на нормальных тормозах буду ездить. Так вот. У товарища какой-то тяжеленный монстр с широченными покрышками, двуря дисковыми тормозами(вроде на тросике), рулём-бараном и кассетой на черт-его-знает сколько передач. Но торможу все равно быстрее я, потому что могу свесится за седло и чуть ли не сесть на заднее колесо, уперев ноги в педали и почти не держась за руль, потому что давление на руки минимальное) Покекали с такой информации, покатались по городу, я разок въехал в песок и полностью остановился с горочки, покатались по паркам и ближайшим лесным тропам. Что я хочу сказать этим комментарием? "В парке клево", конечно же! А, точно! Ещё выбирайте маршрут только там, где тормозов хватать будет, иначе в один момент передний багажник вашего товарища заблокирует колесо и вы весело влетите в его велосипед на полном ходу, расбросав только что купленную шаурму по асфальту. Не повторяйте моих ошибок, всегда думайте как будете замедляться(
Я обрезал свой карбоновый прямой руль(палку) ровно по ширине своих плеч, измеряйте рулеткой плечи и режете , места там дофига для всего ещё осталось! Там и тормоза и переклюки и локи подвески ещё и переключать для задних фар с поворотниками ещё даже! Вы же не ребенок с 460мм плечами? руки должны идти ровно на руль без расширения! ну максимум на 10-15мм больше. Покажите мне мужика который в плечах меньше 600мм при нормальном росте выше 180см? Посадка у меня выносом настроена, чтобы спина была 65-75 град к земле! Т.е. очень низкая и аэродинамическая! В такой могу крутить часа два непрерывно, потом отдых 15-20мин и разминка...На скорости за 30 хочется ещё больше леч, поэтому поставлю на тест руль Булхорн, а нижний хват на Баране - ну вы меня извините, нужен явно только гонщикам профи!
Мне нужно, и на шоссике, и на Сулсике, и на Монстрике ( Монстркросс - ноне подобное "Гревелом" зовут) - бараны. И мне удобно. Другим советовать не буду - все мы разные.
Да и я про тоже. Не гнаться за трендами, а выбрать подходящий для себя руль. В первую очередь мне именно это и хотелось донести а своих вино как про баран так и про Джонса.
@@velobarahlo гнаться за трендами - идиотизм) Я брал грэвел после того, как обкатал и!! потому что он объединяет в себе проходимость мтб и скорость почти как у шоссера. Да и на пистолетах руки держать оказалось намного удобнее, чем на палке) Вообще про грэвелы узнал пару недель назад, знал бы раньше - не купил бы мтб.
А у меня гибрид на Баране, замучался с ним на бездорожье, невозможно нормально контролить вел, особенно на малых дропах и прыжков через бордюры и хочу сменить его на прямой! 😁
У меня гибрид и когда едешь на 50 км палка достает однотипностью посадки и тоже давно думал прикрутить к нему рычаги, но все занято на руле. А тут захотелось гравел взять и смотрю у барана где-то три положения рук, что мне кажется этот руль самый универсальный. Правда не приходилось катать его.
Нужно взять у кого-нибудь, чтобы попробовать - это конечно самый лучший совет, но к сожаление не всегда выполнимы. Я снова вернулся на прямой руль, т.к. мне показалось, что комфортно сесть не удалось и думаю я это и.з-за геометрии рамы, хотя может это просто мой загон 🥴. Но я заметил, что и велопроизводители и велопутишественники под велосипедом для путешествий понимают велосипед с мтб посадкой, широкой резинкой, не ниже 50мм и прямым рулём! Я тоже об этом задумался, но ведь раньше на туристические велы ставили баран, но мне кажется это связано с тем, что и путешествиями на велах занимались люди приближенные к велоспорту, а им привычен руль баран! Но, как мне показалось, современные тенденции уже не такие, писал выше. Гревел же всё-таки для быстрой езды, но не для длительных перемещений, но это на мой взгляд
@@velobarahlo Да мне и нужна скорость в принципе, только без посадки раком. Я на гравел смотрю атом тундра. Там посадка не сильно раком. И на вид такая же посадка на верхней планке присутствует, как и у меня на гибриде и не скажу что там все супер как на простом дорожном. И у тебя какой рост и размер велосипеда?
@@velobarahlo купил я атом тундра про. Руль баран 420. Блин это супер руль. В лифт заходит как-будто велик маленький, везде стал проезжать, а так бился в проходах. Мало того что хватов выше крыши даже не три, так он оказался очень маневренным, велосипед быстро реагирует на объезды ям. Из минусов у меня на 10км занемела рука, где палец в пистолетном хвате. Надо будет тоже поискать удобный хват и тут можно реально много что править в положении руля. И входишь в поворот надо руки ставить к тормозам и не забывать.
Зачем тебе это? Составь таблицу за и против, подсчитай затраты - это включит логическую часть мозга, которое и примет верное решение. А так это всё мечты....
Смотрю на ваши ладони и задаюсь вопросом ЗАЧЕМ полному человеку руль для груповых гонок с сумками? Какой смысл? Грудная клетка зажата аэродинамика как у кресла. Сопеть, переклажывать отекающие руки и кисти из за пережатых сосудов. Позвоночник может болеть в грудном и шейном отделе. Палка легче и даёт больше контроля. А с рулём чайкой и плечи расслаблены будут. Велопрогулки должны быть в радость. Баран для тех кто держит на маршруте среднюю выше 30 км/ч. Эстетика то вкусовщина. Мне нравится трековый велосипед. При том что я гибкий и худой и могу 15 раз подтянуться на турнике легко - не могу катать на нём потому что спина в горизонталь уходит и я задыхаюсь в такой посадке. Просто висит на стене как украшение. Катаю на палке и кайфую😂
Использование "барана" вовсе не означает, что спина непременно должна быть "в горизонталь". Во-первых потому, что на "баране" не обязательно всегда держаться за нижнюю часть руля - можно и за верхнюю перекладину. Во-вторых, в зависимости от длины и угла наклона выноса "баран" может стоять на разной высоте и на разном расстоянии от наездника. И даже на небольшой скорости ехать на "баране" против ветра легче, чем на "палке".
смотря где ездить. у меня руль 700, и я один раз застрял между фурами. пришлось назад пятится, хорошо что ещё они не ехали. теперь вот тоже на баран свой мтб переделываю, ну и вилку на ригид. Ну а если эндуро и тому подобное, тогда да, широкий нужен.
Все решается, путешествовал с прямым рулем, обрезал его на минимальную ширину и ездил, ставил на него рога. В это летнее путешествие поставил баран, боялся как с ним в горах, но он не подвел и я понял что любой руль работает, но не так просто поменять руль, что делать на советую. Проще прямой руль обрезать и рога поставить, если не ради красоты или аэродинамики, да и как правило для этих рулей нужны разные рамы, я ставил барана на короткую раму, там с прямым рулем будет слишкоиькоротко и неудобно ехдить.
Полностью правы, для спорт рулей рамы нужны короче вашей ростовки на -1 или -2 даже! Одна проблема с хорошими гидротормозами! Мои на мтб например стоят по 20 000руб за перед и зад ещё 20000, а на Баран они же уже по 40000руб будут! А если ещё пистолеты для электронной трансмиссии брать, то вообще как крыло от самолёта! А я к лету на электронную уже хочу перейти!
И правильно сделал, ездить нужно нам том, что удобно, а не на модном в этом сезоне руле. Просто иногда чтобы найти свой, приходиться попробовать несколько, но когда найдешь, понимаешь, что оно того стоило!
Спасибо за комментарии 👍 у меня вел не мтб, а гибрид. И таким простым способом, установкой барана, я получил гревел байк, который гораздо дороже, чем мой простецкий гибрид. Так что, каждому своё.
У меня от барана неоднозначные ощущения. Выглядит вел круто с бараном, в нижнем хвате мне показалось гораздо меньше трясет на дребенях чем на палке. Но вот в верхнем хвате проблемы, слишком маленький рычаг получается у тормоза, резко не остановиться; и лично у меня в верхнем хвате осенью мерзнут пальцы быстрее чем на палке. Улетел в кусты в августе из-за самоката, вроде все норм, но ручка правая скрипеть начала, визуально никаких повреждений, а значит разматывать надо, а потом обратно ставить, геморрой это.
Да, руль баран не баран придумал, а гений. Тоже в будущем чистый шоссер куплю, пока на гибриде, а палку рулевую я подрезал и сделал 57 см, мне удобно чувствую себя с великом как одно целое. Думал на карбон поменять, счас думаю а надо ли это 🤔 это я про руль, да карбон супер, подержал в руках обомлел, цена мне пофиг, главное чтоб мне нравилось, внутренний голос шепчет купи карбон😅, а голова думает про смысл. Интересно кто победит😊. Автору 👍
Тормоза высоко поставил - указательный палец должен всегда легко дотягиваться до ручки, не переставляя руки. Если сотня километров каждый день - только на руле баран!
Один в один мой вариант.У меня ДЖАЙНТ с палкой на гидравлике был.Все также зделал. Только калиперы я поставил гидромеханические.Модуляция очень хорошая и цена вкусная.На Алишке около 2,5рублей стоят.Это лето наслаждаюсь и по городу,и в велопоходах.Баран мне прям однозначно лучше.
Интересно от куда информация, что торцы руля должны перпендикулярно земле стоять? А как же ровная полка образующаяся рулем и телом пистолета чтобы руки не скатывались. Даже если посмотреть магазинные фотографии везде ровная полка. Я тоже так задирал пистолеты (и тоже болеменее было удобно , но так же не красиво и нет контроля в нижнем хвате) пока вынос не приобрел самый короткий(35 мм он считается), чтоб их выровнять в горизонт.
Информация по установке руля на Ютубе нашел, от сборщиков проф.велокоманд. полочка небольшая, т.к. это руль-компакт. По пистолетам, давно уже нет ограничений как они должны стоять - лишь бы было удобно ими пользоваться, тоже и про нижний хват.
Советую не морочить голову, найти фото\видео с турдефранс например,и присмотреться как байкфит устроен у тех кто этим хлеб зарабатывает. Правда есть одна тонкость. Если вкорячить баран в вел условно "МТБ" то получится велосипед на 2-3 размера больше. И из-за того что получившийся Франкенштейн заведомо будет большим для гонца,появиться проблемы с посадкой. В попытках усесться на "барже" не своего размера будут и вынос короче 80мм,и дуалы в стратосферу забранные,и башня из проставок и перевернутый вверх вынос,в попытках хоть как то усадить страдальца на заведомо длинный велик. В целом,если ростовка подходящая,то я бы советовал наклон руля скопировать с интегральных кокпитов. Ну то-есть когда и руль и вынос единое целое. Если это от толкового производителя,все там с положением рама-вынос-баран хорошо. Просто повнимательнее посмотрите на шоссейные комплиты трека,бьянки,спеша и прочих.
Нормальное видео Я вот с мтб на гревел хочу пересесть Не понятно, как сложится с бараном этим) В основном смущает именно маневренность в городе, на тротуарах запрыгнуть/спрыгнуть с бордюра, в этом отношении конечно с палкой веселее
Если есть знакомые, у кого грэвел, лучше попросить прокатиться. Я позавчера так у коллеги час на грэвеле покатал, вчера поехал покупать себе) МТБ после него кажется черепахой (да мтб и задумывался не для того, чтобы гонять, в принципе).
@@rubtsovgrigorytravel5529, ну по асфальту да. А катали тут с другом по парку (он на мтб), там камни, корни, дорога убитая, на мтб едешь и не паришься, а на гравийнике выбирать приходится)
Да! и ещё один момент. Я так по просёлочным дорогам и колдо*бинам езжу. Есть не дешёвая но полезная штука. Трапециидальиный компенсатор, в место подседельного штыря. Люди говорят хорошо работает. НО, стоит он дорого! Ищите сами ,смотрите сами. И Хорошей вам дороги!
Брехня эти хваты,90% время это позиция на пистолетов, остальные хваты практически безполезны.посадка агресивная,управления слабое вот и все...если нравится спорттвная езда по асфальту с вонючими машинами,красивые фоточьки велосипеда то дропбар это ваш выбор 🤣
Написано как будто человек не шарит за правильную посадку. Обычно у таких всегда рукам удобно только на пистолетах, иначе затекают скрючившись за 5 минут.
@@РоманХрабуст-ю2н каждому свое,мне личьно на много удобней ездить с прямым рулем который имеет приличьный backsweep, на таком велосипеде комфортная посадка,кучя место на руле,управляется велосипед куда уверенее особо чюствуется на бездорожье.Руки на баране личьно мне не затекает.
Ну тогда уж bmx руль поставить и будет просто прогулочный байк с прямой посадкой из кантрийника, а не этот новомодный "граэвэл". И не надо на шоссейную группу переключателей/тормозов переходить. Сам собирал трэйловый кастом и проблема протиснутся в дверной проём с 770мм рулем не было (есть проблема впринципе эту огроменную хреновину в дом заносить - reach 495мм, база 1250мм). Ну и не надо придумывать проблемы там где их на самом деле нет - нашли резину с максимальным накатом, которая держит траекторию, по тем покрытиям, где вы ездите; выставили посадку и погнали крутить педали. Если в стоке был прямой руль, значит этот велосипед предназначен не для асфальта, но и как минимум в парк по грунтовым/каменным тропинка покататься, а там как раз и пригодится длинный рычаг от оси руля, до вашей руки.
Насмотрятся таких видосов как сделать из мтб дорожный/шоссейный велосипед и давай всякую шнягу лепить! Это не работает, выход один - купить шоссейник а мтб поставить в сарай/балкон
Хотите на тот свет по раньше попасть? вы будете первым в мире кто поставит Баран на горный для поездок на нём именно как на горном 🙂 Потому-что обычно всегда наоборот ставят Баран на горный чтобы ездить только по шоссе
Я бы поставил "баран" на свой гибрид...Но отказываться от гидравлических тормозов не хочу,а новая гидравлика как вы сказали и для меня будет разорительна...,да и беспокоит вопрос о том,как уживутся новые переключатели передач со старой системой 🤔.В общем-палка и эксперименты с грипсами и рогами берут верх над затратами по такой переделке...
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Пистолеты поверх обмотки это сильно! И намотка обмотки божественна)))
"да нах мне смотреть инструкции" - большинство людей рождённых в Совке :)
Сам делал 😁
Инструкции для слабаков 💪
Кто научил малолеток СССР называть "совок" ? Ипало б разбил бы тому
Ты в сортире родился?
@@iNOY_02
Для установки руля Баран или Булхорн нужно выбирать раму на два размера меньше, чем вам нужна! Уменьшать вынос ни когда нельзя! Для езды на больших скоростях по шоссе нужен вынос не менее 100 мм, а лучше ещё больше, чтобы траектория была чёткой и плавной, а управление не дёрганное, иначе это приведёт к падениям, на 30 или 40 + км в час!
Спасибо за комментарии 👍 ждём подробного видео по этой тематике!
Он же сказал - у него 520 руль.
Если взять раму на 2 размера меньше, то при повороте, высока доля вероятности, что колесо переднее будет задевать ногу.
Это неправда, у меня был юркий гревел с небольшой базой, острым углом рулевой, я сменил вынос с 10 на 8 см, он стал ещё более юркий, но я без проблем ездил на нем 30 +, разгонялся до 68 и чувствовал себя уверенно. Также ездил без рук уверенно
ездить учитесь руки тут не причем
Угарел за ширинку.....))))))
😂😂😂
Ах вы мои внимательные, молодцы 👍
Так летом снимал. Режим проветривания походу.
то чувство, когда посмотрел именно ТО видео, которое нужно именно в этот момент, учитывая запросы, текущий уровень знаний и задач) Благодарю)
Спасибо за высокую оценку 👍
Каждому своё!)
Спасибо за комент
Два сингла у меня. На обоих буллхорны. Катаюсь и доволен я
👍
Булхорн самый лучший руль, на Баране всёравно в нижнем хвате только профи крутят. Вот только не достать гидротормозные ручки для них, а тормозить в городе с 40+ на механике это просто самоубийство уже!
Гм, на горнике удобна палка с рогами, на шоссере баран, все устраивает. Это ненормально?
Это отлично 👍
Купил себе руль ardently булхорн с плоской частью, типо как аэро. Очень удобный 👍 можно ручку тормозную поставить рядом с выносом под 31.8, либо внутрь руля в торцы. Если кто будет ставить так, имейте в виду, что скорее всего надо будет чуть расточить стенки изнутри, тк они пипец толстые и изнутри диаметр +/- 18мм.
Спасибо 👍
Здравствуйте, поездил на своем Fx-2 на дальние расстояния и понял что хочу руль баран. И вот думаю, ставить баран на него или поменять велосипед. Поделитесь как по итогу, удобная пасадка? что для этого делали? У меня ростовка L.
Все выводы по применению руля барана сделал тут ruclips.net/video/9EYgWAyP9jw/видео.html
@velobarahlo Спасибо, гляну
Хороший отзыв, спасибо
Спасибо, я старался 😁
0:34 - на первом плане маячит НЕ застегнутая ширинка: это последствия покатушек или такая себе скрытая реклама? :)
Это был тест на внимательность и вы его прошли! Добро пожаловать в наши ряды!
Это не наши ряды и нам в них не место)
всегда не понимал как можно опираясь вытянутыми руками на руль ехать "на раслабоне" у меня через 25 минут такой езды начинают руки болеть от усталости. имею два руля, прямой, с выносом ко мне, это позволяет ехать с прямой спиной "на расслабоне" и рога с лежаком, вот на нем уже можно разогнаться, иметь хорошую аэродинамику и не чувствовать усталости, так как опираться на локти куда удобнее нежели на кисти.
Главное, чтобы было удобно! Все остальное личное дело каждого.
Это уже дело правильной настройки под себя. Я недавно вел купил с бараном, никогда раньше не пользовался им. У меня вел туринг, спокойно сейчас по 40-60км проезжаю. Посадку настраивал повторно когда пистолеты поменял и седло ) в первое время тоже было некомфортно ехать сместившись вперёд, со временем привык и понял прелесть посадки) седло ещё жёсткое взял, тестирую посадку на костях 😂
Ну вы и шутник 😃 "ехать с прямой спиной "на расслабоне" " это же ни когда нельзя делать! только если на стадионе и 5 км в час, а иначе конец спине и будет куча выбитых позвонков! Ведь дороги у нас все не очень, а скорость среднего велосипедиста это 25+ км в час, если вы не бабушка ;-)
@@TheMercenaryFalcon в городе я больше 13 редко разгоняюсь. куча поребриков, людей которые норовят под колеса прыгнуть. велосипедных дорожек в моем городе нет
А так я катаюсь на старом дешёвом стелсе. Но в следующем году приобрету вел, более подходящий для гравийки. Руль баран действительно неплох! Это Надо!
Согласен, каждому своё 😉👍
А чего так дуалы по извращенски стоят? рама длинная? (МТБшная)
Я ждал этот вопрос, ну мне так удобно.
чуть не повторил вопрос).ну если удобно, то нет вопросов, каждый делает вел для себя в первую очередь.
Отказался от барана после 2 лет катвния на шоссере, хуже управление, неужобное переключение ( надо ещё на эту лапку попасть) а переключение между звездами так вообще беда.Обмотка всегда грязная)) Палка рулит
Спасибо за комментарии. На вкус и цвет, как говориться!
Если по несколько километров кататься, то да, палка рулит. Но даже пол сотни км тяжело проехать с этой палкой, руки затекают в одном положении. Про аэродинамику вообще лучше молчать.
Обмотку чёрную надо брать, и вело перчатки мыть иногда, чтобы её не пачкать.
@@velobarahlo "говорится" пишется без "ь"
Управление на "баране", может быть, и хуже из-за его меньшей ширины по сравнению с "палкой". Но при езде по дорогам этого вполне достаточно, а "баран" - именно дорожный руль. Насчёт неудобного переключения - всё очень индивидуально. И между звёздами переключение хорошее. Или у вас древние нарамные фрикционные манетки? Но ведь их уже давно используют только любители олдскула.
@@РоманХрабуст-ю2н да и при езде на несколько километров не вижу преимуществ "палки". Разве что при езде по грунтам, где нужно резко и часто поворачивать.
Этим летом купил старый старт шоссе, с оригинала только рама, руль. Коретка/шатуны, втулки/обода/колеса новодельные. Подшипники рулувого стакана вообще от какого-то бмх на неразборных подшипниках, как друг подсказал. (Боже благослови тех, кто избавил меня от мучений регулировки насыпной рулевой и оставил только втулки) Сзади трешетка на одну передачу.
И ни одной ручки тормоза или монетки в комплекте.
Купил вилку под вибрейки, приятель дал руль-палку и две ручки для неё. Сделал один передний тормоз, ставить эти мутные крабы с какой-то странной ассимитричной конструкцией ни нащад ни вперед я не стану, лучше на нормальных тормозах буду ездить.
Так вот. У товарища какой-то тяжеленный монстр с широченными покрышками, двуря дисковыми тормозами(вроде на тросике), рулём-бараном и кассетой на черт-его-знает сколько передач. Но торможу все равно быстрее я, потому что могу свесится за седло и чуть ли не сесть на заднее колесо, уперев ноги в педали и почти не держась за руль, потому что давление на руки минимальное) Покекали с такой информации, покатались по городу, я разок въехал в песок и полностью остановился с горочки, покатались по паркам и ближайшим лесным тропам.
Что я хочу сказать этим комментарием? "В парке клево", конечно же! А, точно! Ещё выбирайте маршрут только там, где тормозов хватать будет, иначе в один момент передний багажник вашего товарища заблокирует колесо и вы весело влетите в его велосипед на полном ходу, расбросав только что купленную шаурму по асфальту. Не повторяйте моих ошибок, всегда думайте как будете замедляться(
Спасибо, что поделились! Держите в курсе 👍
Месье знает толк в извращениях
Я обрезал свой карбоновый прямой руль(палку) ровно по ширине своих плеч, измеряйте рулеткой плечи и режете , места там дофига для всего ещё осталось! Там и тормоза и переклюки и локи подвески ещё и переключать для задних фар с поворотниками ещё даже! Вы же не ребенок с 460мм плечами? руки должны идти ровно на руль без расширения! ну максимум на 10-15мм больше. Покажите мне мужика который в плечах меньше 600мм при нормальном росте выше 180см? Посадка у меня выносом настроена, чтобы спина была 65-75 град к земле! Т.е. очень низкая и аэродинамическая! В такой могу крутить часа два непрерывно, потом отдых 15-20мин и разминка...На скорости за 30 хочется ещё больше леч, поэтому поставлю на тест руль Булхорн, а нижний хват на Баране - ну вы меня извините, нужен явно только гонщикам профи!
Спасибо за комментарии 👍 ждём подробного видео по этой тематике!
зачем менять рули. Надо просто 2 вела иметь
Не у всех есть такая возможность
Мне нужно, и на шоссике, и на Сулсике, и на Монстрике ( Монстркросс - ноне подобное "Гревелом" зовут) - бараны. И мне удобно. Другим советовать не буду - все мы разные.
Спасибо за комментарии 👍 согласен на все 💯
Да и вынос желательно перевернуть вверх ногами,будет лучше,привыкаешь к барану,потом на палку больше не потянет
Спасибо за комментарии 👍
Главное сказал - правильно настроить\поставить. Катаю на палке, джонсе, баране. Для каждой покатухи свое.
Да и я про тоже. Не гнаться за трендами, а выбрать подходящий для себя руль. В первую очередь мне именно это и хотелось донести а своих вино как про баран так и про Джонса.
@@velobarahlo гнаться за трендами - идиотизм) Я брал грэвел после того, как обкатал и!! потому что он объединяет в себе проходимость мтб и скорость почти как у шоссера. Да и на пистолетах руки держать оказалось намного удобнее, чем на палке) Вообще про грэвелы узнал пару недель назад, знал бы раньше - не купил бы мтб.
У меня 2 вела,мтб и гибрид на шоссейной трансмиссии,хочу сменить руль пистолеты
Отлично, надеюсь видео поможет обойти подводные камни такого перехода
А у меня гибрид на Баране, замучался с ним на бездорожье, невозможно нормально контролить вел, особенно на малых дропах и прыжков через бордюры и хочу сменить его на прямой! 😁
У меня гибрид и когда едешь на 50 км палка достает однотипностью посадки и тоже давно думал прикрутить к нему рычаги, но все занято на руле. А тут захотелось гравел взять и смотрю у барана где-то три положения рук, что мне кажется этот руль самый универсальный. Правда не приходилось катать его.
Нужно взять у кого-нибудь, чтобы попробовать - это конечно самый лучший совет, но к сожаление не всегда выполнимы. Я снова вернулся на прямой руль, т.к. мне показалось, что комфортно сесть не удалось и думаю я это и.з-за геометрии рамы, хотя может это просто мой загон 🥴. Но я заметил, что и велопроизводители и велопутишественники под велосипедом для путешествий понимают велосипед с мтб посадкой, широкой резинкой, не ниже 50мм и прямым рулём! Я тоже об этом задумался, но ведь раньше на туристические велы ставили баран, но мне кажется это связано с тем, что и путешествиями на велах занимались люди приближенные к велоспорту, а им привычен руль баран! Но, как мне показалось, современные тенденции уже не такие, писал выше. Гревел же всё-таки для быстрой езды, но не для длительных перемещений, но это на мой взгляд
@@velobarahlo Да мне и нужна скорость в принципе, только без посадки раком. Я на гравел смотрю атом тундра. Там посадка не сильно раком. И на вид такая же посадка на верхней планке присутствует, как и у меня на гибриде и не скажу что там все супер как на простом дорожном. И у тебя какой рост и размер велосипеда?
@@kukkan752 рост 178, размер велосипеда L
@@velobarahlo Я может чего путаю, но это вроде как очень большой вел. Я смотрю то ли XS, S то ли M, при росте 176. А L еще больше.
@@velobarahlo купил я атом тундра про. Руль баран 420. Блин это супер руль. В лифт заходит как-будто велик маленький, везде стал проезжать, а так бился в проходах. Мало того что хватов выше крыши даже не три, так он оказался очень маневренным, велосипед быстро реагирует на объезды ям. Из минусов у меня на 10км занемела рука, где палец в пистолетном хвате. Надо будет тоже поискать удобный хват и тут можно реально много что править в положении руля. И входишь в поворот надо руки ставить к тормозам и не забывать.
Какой нужный рассказ
Скоро выйдет продолжение
Можешь сделать фотографию на или обзор на свой велокомпьютер. Я должен купить один но не знаю какой выбрать
Поищите на канале есть обзор на велокомп
Я думаю над переделкой своего мтб на гравел и пока никак не могу решиться
Зачем тебе это? Составь таблицу за и против, подсчитай затраты - это включит логическую часть мозга, которое и примет верное решение. А так это всё мечты....
Смотрю на ваши ладони и задаюсь вопросом ЗАЧЕМ полному человеку руль для груповых гонок с сумками? Какой смысл? Грудная клетка зажата аэродинамика как у кресла. Сопеть, переклажывать отекающие руки и кисти из за пережатых сосудов. Позвоночник может болеть в грудном и шейном отделе. Палка легче и даёт больше контроля. А с рулём чайкой и плечи расслаблены будут. Велопрогулки должны быть в радость. Баран для тех кто держит на маршруте среднюю выше 30 км/ч. Эстетика то вкусовщина. Мне нравится трековый велосипед. При том что я гибкий и худой и могу 15 раз подтянуться на турнике легко - не могу катать на нём потому что спина в горизонталь уходит и я задыхаюсь в такой посадке. Просто висит на стене как украшение. Катаю на палке и кайфую😂
Блин у меня что, ладони толстые? Ну ваще капец... А если серьезно, если правильно настроить посадку, езда будет в наслаждение, чего и вам желаю
Использование "барана" вовсе не означает, что спина непременно должна быть "в горизонталь". Во-первых потому, что на "баране" не обязательно всегда держаться за нижнюю часть руля - можно и за верхнюю перекладину. Во-вторых, в зависимости от длины и угла наклона выноса "баран" может стоять на разной высоте и на разном расстоянии от наездника. И даже на небольшой скорости ехать на "баране" против ветра легче, чем на "палке".
Ого, поуже, я наоборот 785 руль поставил :-))) хотя справедливости ради скажу что у меня не дорожник а эндурик :-))
Спасибо за комментарии 👍 каждому своё 😉
смотря где ездить. у меня руль 700, и я один раз застрял между фурами. пришлось назад пятится, хорошо что ещё они не ехали. теперь вот тоже на баран свой мтб переделываю, ну и вилку на ригид. Ну а если эндуро и тому подобное, тогда да, широкий нужен.
Чтоб ехать - весчь. Мне надо. Не зря на туристы ставили.
Согласен, есть вещи проверенные многими годами эксплуатации!
смотреть можно с 1,75 ускорением. тягомотина...
Для мтб чтоб попробовать и не менять переклюки есть вариант Surly Corner bar
Thank you for comment this video 👍
Все решается, путешествовал с прямым рулем, обрезал его на минимальную ширину и ездил, ставил на него рога.
В это летнее путешествие поставил баран, боялся как с ним в горах, но он не подвел и я понял что любой руль работает, но не так просто поменять руль, что делать на советую. Проще прямой руль обрезать и рога поставить, если не ради красоты или аэродинамики, да и как правило для этих рулей нужны разные рамы, я ставил барана на короткую раму, там с прямым рулем будет слишкоиькоротко и неудобно ехдить.
Рога и обрезка руля не подходят мне. А так каждый выбирает то, что ему комфортно.
Полностью правы, для спорт рулей рамы нужны короче вашей ростовки на -1 или -2 даже! Одна проблема с хорошими гидротормозами! Мои на мтб например стоят по 20 000руб за перед и зад ещё 20000, а на Баран они же уже по 40000руб будут! А если ещё пистолеты для электронной трансмиссии брать, то вообще как крыло от самолёта! А я к лету на электронную уже хочу перейти!
Руль "баран" оно нам надо👍
Обнял
Я даже советский баран оставил...на прозапас...,хотя европейские чуть шире и удобнее...для меня самые удобные это баран и бабочка
И правильно сделал, ездить нужно нам том, что удобно, а не на модном в этом сезоне руле. Просто иногда чтобы найти свой, приходиться попробовать несколько, но когда найдешь, понимаешь, что оно того стоило!
нужно вел под руль баран а не руль баран под мтб вел, а так это дорогое баловство бесполезное
Спасибо за комментарии 👍 у меня вел не мтб, а гибрид. И таким простым способом, установкой барана, я получил гревел байк, который гораздо дороже, чем мой простецкий гибрид. Так что, каждому своё.
Грит "не нраится широкий 660ый руль" (не понимаю как можно кататься с Уже 720, а лучше 760), но постовил шииирооочеееенннный 520 баран
Посмотрите моё видео по распаковке этого руля, я там делал замеры и вам всё станет ясно, я надеюсь 😉
Это Тrek FX3?
Fx2
А что за вел? Название??
Trek FX2 брал 2020 году
@@velobarahlo городской , шоссейный велосипед?
Какая на нём резина шириной и как он по гравию едет?
Городской, коммутер 😁 по документации максимум ширина резины 38 мм
У меня от барана неоднозначные ощущения. Выглядит вел круто с бараном, в нижнем хвате мне показалось гораздо меньше трясет на дребенях чем на палке. Но вот в верхнем хвате проблемы, слишком маленький рычаг получается у тормоза, резко не остановиться; и лично у меня в верхнем хвате осенью мерзнут пальцы быстрее чем на палке. Улетел в кусты в августе из-за самоката, вроде все норм, но ручка правая скрипеть начала, визуально никаких повреждений, а значит разматывать надо, а потом обратно ставить, геморрой это.
Спасибо за комментарии 👍
Да, руль баран не баран придумал, а гений. Тоже в будущем чистый шоссер куплю, пока на гибриде, а палку рулевую я подрезал и сделал 57 см, мне удобно чувствую себя с великом как одно целое. Думал на карбон поменять, счас думаю а надо ли это 🤔 это я про руль, да карбон супер, подержал в руках обомлел, цена мне пофиг, главное чтоб мне нравилось, внутренний голос шепчет купи карбон😅, а голова думает про смысл. Интересно кто победит😊. Автору 👍
спасибо за комментарий, рад что видео было полезным
@@velobarahlo Удачи😊
Я думал невозможно установить неправильно руль баран. Но это видео опровергает это, оказывается можно установить неправильно.
Я думал не возможно написать неправильно комментарий, но ваш комментарий опровергает это!
Тормоза высоко поставил - указательный палец должен всегда легко дотягиваться до ручки, не переставляя руки. Если сотня километров каждый день - только на руле баран!
Спасибо за комментарии 👍
Один в один мой вариант.У меня ДЖАЙНТ с палкой на гидравлике был.Все также зделал. Только калиперы я поставил гидромеханические.Модуляция очень хорошая и цена вкусная.На Алишке около 2,5рублей стоят.Это лето наслаждаюсь и по городу,и в велопоходах.Баран мне прям однозначно лучше.
Рад за вас 👍
Вы нашли пистолеты для гидротормозов на Алике за 2000 руб? Продайте секрет. Я знаю только дороже 20000 такие
Интересно от куда информация, что торцы руля должны перпендикулярно земле стоять? А как же ровная полка образующаяся рулем и телом пистолета чтобы руки не скатывались. Даже если посмотреть магазинные фотографии везде ровная полка. Я тоже так задирал пистолеты (и тоже болеменее было удобно , но так же не красиво и нет контроля в нижнем хвате) пока вынос не приобрел самый короткий(35 мм он считается), чтоб их выровнять в горизонт.
Информация по установке руля на Ютубе нашел, от сборщиков проф.велокоманд. полочка небольшая, т.к. это руль-компакт. По пистолетам, давно уже нет ограничений как они должны стоять - лишь бы было удобно ими пользоваться, тоже и про нижний хват.
все правильно - дропы должны быть параллельны поверхности - иначе потные руки соскальзывают
Советую не морочить голову, найти фото\видео с турдефранс например,и присмотреться как байкфит устроен у тех кто этим хлеб зарабатывает.
Правда есть одна тонкость.
Если вкорячить баран в вел условно "МТБ" то получится велосипед на 2-3 размера больше.
И из-за того что получившийся Франкенштейн заведомо будет большим для гонца,появиться проблемы с посадкой.
В попытках усесться на "барже" не своего размера будут и вынос короче 80мм,и дуалы в стратосферу забранные,и башня из проставок и перевернутый вверх вынос,в попытках хоть как то усадить страдальца на заведомо длинный велик.
В целом,если ростовка подходящая,то я бы советовал наклон руля скопировать с интегральных кокпитов.
Ну то-есть когда и руль и вынос единое целое.
Если это от толкового производителя,все там с положением рама-вынос-баран хорошо.
Просто повнимательнее посмотрите на шоссейные комплиты трека,бьянки,спеша и прочих.
@@gsi87 , перчатки нужно носить! Да и голые руки не соскальзывают. И дропы можно так же как удобно ездаку выставлять, а не чисто в параллель земле.
Нормальное видео
Я вот с мтб на гревел хочу пересесть
Не понятно, как сложится с бараном этим)
В основном смущает именно маневренность в городе, на тротуарах запрыгнуть/спрыгнуть с бордюра, в этом отношении конечно с палкой веселее
Спасибо 👍
Если есть знакомые, у кого грэвел, лучше попросить прокатиться. Я позавчера так у коллеги час на грэвеле покатал, вчера поехал покупать себе) МТБ после него кажется черепахой (да мтб и задумывался не для того, чтобы гонять, в принципе).
@@ArtasMenethil Сам на грэвел недавно пересел. После мтб прям пуля)
@@rubtsovgrigorytravel5529, ну по асфальту да. А катали тут с другом по парку (он на мтб), там камни, корни, дорога убитая, на мтб едешь и не паришься, а на гравийнике выбирать приходится)
по маневренности разницы не заметишь, в остальном гревел тащит
Да! и ещё один момент. Я так по просёлочным дорогам и колдо*бинам езжу. Есть не дешёвая но полезная штука. Трапециидальиный компенсатор, в место подседельного штыря. Люди говорят хорошо работает. НО, стоит он дорого!
Ищите сами ,смотрите сами. И Хорошей вам дороги!
Спасибо 👍
Пуговки на ширине растегнуты, брат
Спасибо брат 😉
Пистолеты должны параллельно земле стоять иначе будут руки быстро уставать
спасибо за совет
У тебя угол наклона выноса руля не регулируется! Это твоя основная проблема.Был бы регулируемый, быстрей бы понял какие настройки тебе нужны!
Да, я тоже думал об этом решении с регулируемым выносом, но к сожалению не нашел регулируемый вынос меньше 90mm. Бывают такие?
Брехня эти хваты,90% время это позиция на пистолетов, остальные хваты практически безполезны.посадка агресивная,управления слабое вот и все...если нравится спорттвная езда по асфальту с вонючими машинами,красивые фоточьки велосипеда то дропбар это ваш выбор 🤣
Нам нравица 😛
Написано как будто человек не шарит за правильную посадку. Обычно у таких всегда рукам удобно только на пистолетах, иначе затекают скрючившись за 5 минут.
@@РоманХрабуст-ю2н каждому свое,мне личьно на много удобней ездить с прямым рулем который имеет приличьный backsweep, на таком велосипеде комфортная посадка,кучя место на руле,управляется велосипед куда уверенее особо чюствуется на бездорожье.Руки на баране личьно мне не затекает.
Ну тогда уж bmx руль поставить и будет просто прогулочный байк с прямой посадкой из кантрийника, а не этот новомодный "граэвэл". И не надо на шоссейную группу переключателей/тормозов переходить. Сам собирал трэйловый кастом и проблема протиснутся в дверной проём с 770мм рулем не было (есть проблема впринципе эту огроменную хреновину в дом заносить - reach 495мм, база 1250мм). Ну и не надо придумывать проблемы там где их на самом деле нет - нашли резину с максимальным накатом, которая держит траекторию, по тем покрытиям, где вы ездите; выставили посадку и погнали крутить педали. Если в стоке был прямой руль, значит этот велосипед предназначен не для асфальта, но и как минимум в парк по грунтовым/каменным тропинка покататься, а там как раз и пригодится длинный рычаг от оси руля, до вашей руки.
Хрень написал!!!! Весь 23й год прокотался с "бараном" - доволен как слон!!! Все хваты использую!!! В зависимости от цели на данный момент!!!
Насмотрятся таких видосов как сделать из мтб дорожный/шоссейный велосипед и давай всякую шнягу лепить! Это не работает, выход один - купить шоссейник а мтб поставить в сарай/балкон
у кого не работает, а у кого-то работает!
Баран мне не нужен. Это я понял давно.
Понял 👍 вопросов нет. Я тоже перешёл на палку обратно
Руль и дуалы установлены чудовищно неправильно
Вы эксперт в этой области?
@@velobarahlo А не надо быть экспертом, невооруженным глазом видно)))Именно чудовищно
@@ДымАф если вы не эксперт, то все то, о чем вы писали - это ваше субъективное мнение, учитывать которое не обязательно
Нет, ОНО нам не надо, даже даром...
Ну и хорошо 👍
Собрал себе гравийник. А на зиму горный. Сейчас оч хочется на горный баран поставить.
👍
Хотите на тот свет по раньше попасть? вы будете первым в мире кто поставит Баран на горный для поездок на нём именно как на горном 🙂 Потому-что обычно всегда наоборот ставят Баран на горный чтобы ездить только по шоссе
матню застегни.
Застегнул, проверяй!
уснул
Проснешься досмотри, там в конце вообще разъеб 👍
Лучше бабочки ничего нет.
👍
Если ты катаешься по заброшкам с пивком - самый раз бабочка😅😅😅
Я бы поставил "баран" на свой гибрид...Но отказываться от гидравлических тормозов не хочу,а новая гидравлика как вы сказали и для меня будет разорительна...,да и беспокоит вопрос о том,как уживутся новые переключатели передач со старой системой 🤔.В общем-палка и эксперименты с грипсами и рогами берут верх над затратами по такой переделке...
Если передач на кассете до 7,8 или 9, то проблем с переключением не будет. Я выбрал попробовать, чем постоянно об этом думать.
Есть surly corner bar и аналоги, для мтб навески
@@ЕвгенийЭзбин но тормозные рубашки там вообще торчат 🫣
@@velobarahlo ну если это очень важно то тогда да, только страдать на палке)
А вы поставьте руль бабочку на свой гибрид, не затратно, переделывать ничего не надо, зато разных хватов будет предостаточно.
Ну а ширинку то надо бы застегнуть, застегнуть. 😂
Емае, спасибо 😲 застегнул 👍