Крутой и толковый канал. После видео о маслах и колесах подсел. Пересматриваю все подряд оч грамотная подача материала. По 4130 согласен. Это аналог нашей 30хма сталюки (жаропрочка) по цене меньше 120 долларов за 100 кг (!) трубного проката. Цена многих хроммолевых великов завышена в 3-4 раза если там трубы даже не батированные.
Вопрос а нужны ли эти хоромолевые рамы?) Ну типа они надежнее (хотя за ними нужен уход, ибо ржавеют). А вот то что многие говорят мол сталь мягче, это вообще спорно. На канале gcn, сравнивали 2 идентичных байка (даже колеса переставляли для чистоты эксперимента), один на алюм раме, а другой на карбоне. И разница была минимальна (хотя там были шоссеры). И уж даже если между карбоном и алюмкой разница не критическая, то говорить мол хромоль хорошо амортизирует, это вообще звучит странно. Для меня единственный плюс хромоля, это рамы с маленьким диаметром. Выглядят винтажно и эстетично (для меня). Не перевариваю рамы с гидроформингом и цветастыми окрасами
Я бы назвал его лушим каналом в отличии от Василий Копущяк....он вообще тупарылый раз считает что велосипиздим имеет национальность😂 максимум что он добился от зрителей молдовы это то что его прекратили смотреть мы русский язык знаем а мову к сожалению или к СЧАСТЬЮ! нет ...
Прокат и изделие, выполненное из этого проката - немного разные вещи. Например, килограмм стали стоит (условно 100 денежных знаков). Если из этой стали наделать иголок (швейных), то кило этой стали станет стоить уже 10000 этих условных денег.
Так я один раз запарился и все. В феврале 20го поставил Sensah, в январе 21 колеса 29+, в промежутке заменил 1 колодки и все) по-моему норм. А ещё герметик доливал
Пробеги 5-6 тысяч в год если без длинного туризма как в 2020. Все эти замены не были необходимы, а в основном нужны для того, чтобы обоснованно отвечать на вопросы страждущих. Баран и трансмиссия с него изначально были взяты с шоссера. Чтобы вернуть шоссер на ход купил sensah. МТБ компоненты ушли на старую спортивную раму чтобы ее продать как велосипед, т.к. компоненты с нее перекочевали на новый спортивный байк. 27"+ колеса что стояли на этом веле будут основой для сборки нового байка жене. Вот такой круговорот. В плане затрат на обслуживание я сравниваю, например, с подвесом, который тысячи за 2 в год хочет две переборки вилки, амортизатора, если мокрое лето, то нижний подшипник рулевой и пару штук из подвески.
@@lovebike да, обычные катальцы и веломастера - немного разный народ) с разными запросами, пониманием что такое идеал, а так же возможностью замены деталей и обслуживания. Привет всем российским веломеханикам!
@rain ну у любого велолюбителя необходимое количество велосипедов n+1 где n - текущее количество велосипедов. А так один цк и 2 мтб, для себя и жены, я бы даже сказал скромно
Вот на всём просторе ютуба два велоканала, которые можно с удовольствием смотреть: это канал Васяна Капустеца и ваш. Продолжайте в том же духе. Вы - молодец!
_Давно смотрю этот канал и даже не знал что он из Екб! Более того мастерская недалеко от дома_ @@dirtcustoms Приветствую, Андрей (если что - я Алексей) а я про что... сейчас погуглил, и насколько вспомнил, что это же Академический - улица Рябинина, 18? В принципе, у меня, как у веломаньяка, на канале даже есть видео, где я записывал поездку по маршруту Геннина - Шаманова - Рябинина - Краснолесья, и сворачивал на Краснолесья как раз на той стороне от дома с этой мастерской. Но... к сожалению, там ни разу не бывал. Более того - туда ни разу ни заезжал, ни заходил, и даже не обсуждал где место расположения этого магазина. И тоже только видео просматривал - а не представлял, что это они из Екб. Вот как бывает...🙂
Тоже с трудом доставал прикипевший подседел: сначала пробовал проникающую смазку и антикор, прямо заливал , заткнув отверстия в раме, но это не помогло. Зато строительный фен и газовый ключ очень сильно помогли сдвинуть штырь с мертвой точки. А остальное дело техники как говорится ) теперь взял за правило смазывать все что можно смазать )
Очень нравятся здравомыслящие люди, трезво рассуждающие о переоценённости наклейки Surly на раме и о "божественных" сёдлах Brooks (и сезона не смог на нём откатать). А так же, спасибо за, хоть и короткий, отзыв на кассету ZRace. Давно присматриваюсь к ним, но переживал? что не оч. качественные. Теперь точно закажу себе 46Т.
А зачем так категорично про брукс? Просто конкретно вам не зашло, только и всего. У меня В17 уже восьмой сезон, и ненарадуюсь. До него стоял довольно дорогой и вообще хороший физик, а брукс взял попробовать - и через день катания уже ни на что променять не захотел, даже без "прикатки" он был на порядок удобнее физика. Теперь же когда он прикатан - вообще суперское седло. Не могу сказать что пробовал много разных седел, даже скорее наоборот - но от брукса ни за что не откажусь теперь. Единственное о чем жалею - что взял его в черном цвете. В коричневом смотрелся бы лучше, но менять уже жалко - прикатано
Велосипедюган заслуживает стократного респекта по нашей внутренней велосипедиской иэрархии ты чувак смело бы мог носить звание почетного звания Велоакадемика:)
ВАХ! Товарищ, как же ты хорош! Я просто влюблён в твою технику вещания. Хотелось бы поработать в роли подмастерья с тобой, чтобы еще глубже вникнуть и научиться.
Ютуб предложил глянуть это видео. Толково рассказываете, подписался. Удачи! Vitoria Mezcal (TNT, G+, Graphene) стояла 2 сезона - хорошая универсальная покрышка. Сейчас вот жду ещё пару так как пришла пора менять.
@@propilen3 Мне их "продал" канал GMBN, показывая велосипед нашей спортсменки-велогонщицы Ирины Калантеевой. Я в тот момент как раз думал, что же такого взять для поездок по асфальту и плотному грунту и увидел на её велосипеде такие. Купил - не пожалел ни разу. Накатистые, но не пасующие в лесу, с предсказуемым сносом на скользком грунте. Но где-то я нашёл что-то острое и распорол боковину в конце октября. Зато сейчас новые будут ))
Классное видео! Всё по делу и без лишней шелухи! Вот а я не стал заморачиваться со сборкой, а купил себе уже готовый шульц бдк, велосипед очень радует, геометрией и замыслом даже похож на этот шурли огр.
Взял себе такую раму =) 2020 года. Вилка стала полегче, рама потяжелела XD (рама 2950, вилка 1300) Ну и зазоры под колеса стали вроде больше, хотя сам пока не пробовал по максимуму впихивать, но вроде должно нормально 27,5х3,0 или 29х2,6 свободно вставать. Сам пока собрал со старых запчастей, потихоньку закупаюсь новыми. Раму эту брал по сути из того же принципа - минимум обслуживания, максимум кастомизации, ну и с направленностью на туризм.
Здравствуйте. Очень нравится Ваш канал качеством подачи материала, интересно и приятно смотреть. В преддверии начала велосезона было интересно, и, скорее всего, не только мне, видео о техническом обслуживании и подготовке велосипеда.
Отличный детальный обзор! Действительно дорожная версия TRP слабовата для толстых колёс, но вот уже MTB серия спокойно останавливает даже жирные 4.8' колёса. Стоковые колодки и правда шлак, стёр за одну катку в дождливую погоду. Хочу тоже попробовать такую резину только, чуток в другом формате, перед 29х2.6', зад для наката 29х2.35'.
Спасибо за обзор. Сразу видно профа. Я когда хочу переделать что то с велом мне во всех мастерских говорят зачем тебе это купи новый. Но новый то это не интересно))
ООооооо Surly. Шикарное повествование, я подумал что он лучший из трех у вас ;) Случайно приобрел Troll 18 XL, жизнь засияла другими красками, вот буду в этом году пробовать 27.5. И да на моем 26 дюймовом, баран с дропами развернутыми 46см. и я кайфую. и тоже шатр присижн хотел динамку но взял фонарь конвой м1, доволен - хороший. Очень доволен. Спасибо :D Пойду подседельник подвигаю :D
Я тоже. Думал, что же ставить: 28 марафоны или 27.5. Но с динамо советую не торопиться. Во-первых они "съедают" часть кпд, в том числе - дорогие СОНы. Во-вторых - выхлоп по электричеству не выглядит впечатляющим. Т.е. динамо-втулки сейчас отстают от 3 других видов источников энергии. В-третьих, динамо-втулка - это 2 в 1, не хочу брехать не по делу, но как-то читал жалобы пользователей на замену умерших подшипников.
@@cbapka4203 так и есть, обслуживание их очень дорогое. Имеет смысл только при автономке дней на 7 без человечества, если жилье и электричество доступно чаще, то смысла в ней нет
@@dj_anabel Сурли просто зажали - опустить каретку и чуть удлинить базу - выпустили этот Bridge Club без клёвых задних дропов ( Там уже 50 гневных дизлайков.
Если усилия механических тормозов с большими колесами не хватает, возможно, стоит поставить большие роторы. Наверное, бывает более крутая механика, которая лучше усилие передает, но я предположу, что 180 роторы с адаптерами между рамой и калиперами выйдут дешевле и ремонтопригоднее (на всякий пожарный).
ну х.з. А что за них заступаться? гидравлика абсолютно во всём лучше, кроме ремонтопригодности в полевых условиях. И то, гидравлику ещё надо постараться порвать - если только перекусывать кусачками.
@@user-fht3ndbr56jy ну да ну да, особенно удобно прокладывать гидролинии когда скрытая проводка. Поверьте, отъедте от мегаполиса на км 50 -100 и попробуйте в каком нибудь (малом городке) местном велосервисе починить гидравлику :))))))
По поводу порошковой краски, что есть бугры: считаю, что это прикольно. Можно сказать, что 3D эффект :D Лучше когда полоски с "3D эффектом", чем без него
Отличный байк.хотел себе взять вел (Giant ToughRoad slr 2 2018 года )и немного пееоборудовать.но упустил такую возможность.тоже хочется вел для "всего"с регидной вилкой.
@@lovebike У меня один подвес 29 и140 хода. И когда холоднее -17 после покатушки переборка аморта , а это время , которого не хватает и тут в голову лезет что-то грэвэлоподобное с резиной помяснее.
надеюсь мой Огр проживет так же долго. Прошлый сезон катал на такой резина 27.5х2.6, мне понравилась она. Но vittoria неплохо так большемерит. Ставил мишлен и он на её фоне выглядит как 2.5 или даже 2.4, а с кендой 2.8 почти в один размер. В этом году решил побаловать себя и собрать 29х2.5 на резине surly et
@@lovebike xl и 175 шатуны. За сезон только раз задел педалью корни и то потому что привычка держать педали параллельно земле вырабатывается после удара педалью по голени :) И только стоило мне съехать с нормальной дороги на лесную, как я в этом лесу поселился.
У меня была обратная проблема: дважды опрокинулся через переднее колесо из-за чрезмерной мощности шимановской гидравлики. Хотя у меня со стальными ручками - самый дешёвый вариант.
Очень интересный агрегат! Как раз нахожусь в процессе меееееедленной сборки чего-то похожего, но на планетарке и раме Shulz Lone ranger. Только вот из-за одного поехавшего деда я теперь живу в Кыргызстане и сюда мягко говоря сложно организовать доставку компонентов даже с алиэкспресс, хотя Китай прям под боком.
Спасибо! Все по делу, ничего лишнего. Давно на Сурли смотрю, но блин как же дорого сейчас фреймсеты стали.... Спасибо родному правительству за курс доллара!
QPB и сами цены повысили. Если не ошибаюсь, ещё в 19-м году фреймы с технологичными задними дропаутами (типа Огра, Тролля) стоили 400 с хвостиком. Значит берёт народ. Рекламу им, конечно, солидную сделали в СНГ-ютубе за последние пару лет.
@@cbapka4203 Насчет рекламы да... На родине сурли и им подобные - рабочие лошадки, в среднем диапазоне. А у нас выкатись на таком в центр города - начинают просить сфоткаться на фоне велика...
@@pablodelapueblo6815 так и есть. Они не делают, например, что велику-тяжеловозу противопоказано: тройного баттинга переднего треугольника, и баттинга перьев. Помню на оранжевом ресурсе некоторые презрительно называли 4130 (и равный ему reynolds 520) "водопроводом". Это когда за 50-60 т.р. в Триале стояли хромолевые (853 reynolds) Джамисы, да и карбон был за эту цену. Глядя на лютый п-ц, что творят сейчас бренды в плане качества и надёжности, решения типа Сурли как-то перекочёвывают в разряд очень желанных.
Рулевые canecreek походу вечные. На orbea 2002 года стоит в стоке, почти идеал состояние. Пыльники там очень качественные и прома свои разборные (впервые такие сам увидел).
У меня Старт Шоссе. Сделал проставки под рулевую 1 1/8". Поставил амморт вилку и руль баран с разведёнными нижними рукоятями. Трансмиссия Alivio в круг, выше - дорого для меня. И вот думал, неужели я один такой? Название видео дало надежду, что не один. Но нет) У Вас вилка ригид
Просто покупал и менял bb70 пока евро стоил 43-46р, а каретка 12-13 евро. Однажды решил попробовать альтернативу, купил этот нюкпруф, его родные подшипники продержались чуть меньше года, после чего поставил 6805 enduro, с тех пор на них и катаюсь. Изредка пересмазываю PM600
В таком подробном рассказе был упущен переход на баран, все же с такой длинной рамой расстояние до ручек получается еще больше, не так удобно, уже проверено. Ну и вес большой, наверное >15 кг, это оправдано только большим количеством креплений на раме, без этого условия можно было бы собрать намного легче вел на карбоне.
Ну мы все поняли. У вас все как у нас. Звезды какие-то, втулки с чайника, подседел хз какой массы, колёса заебok, спицы топ из топа! Ну все по людски. Спасибо.
У меня Деор для 10 ск обычный с муфтой справляется прекрасно с кассетой 11-42 на 11 скоростей, манетка слх, и еще запас есть на 46 звезду залезет без проблем, дальше уже все и это без переходника, просто на петухе стандартно, тем более средняя лапка, ХТ вполне должен обработать был, странно что он не смог.
Евгений, замечательные видео. Все смотрю с удовольствием. Подскажите пожалуйста, какую сейчас динамо втулку и фонарь возможно приобрести. Те девайсы, которые у Вас невозможно купить
Покупал в 2015 или 16 г вилку Surly Karate Manky и она с более толстыми ногами, при торможении ничего не вибрирует. Сплав Cro-Mo 4130 придуман в Японии и его называют просто - японский хроммолибденовый сплав, но не Тайваньский, даже если там сделаны трубы. Как утверждают статьи и сравнительные таблицы на некоторых сайтах, сплав Cro-Mo 4130 примерно равен Raynolds 520. А маркировка Raynolds 520 - это произведённый не самой компанией Raynolds, а сторонним производителем в Тайване, сплав Raynolds 525. При этом Raynolds 520 ни кто не называет тайваньским.
Ничего в этом мире не меняется)) Приобрёл XT холлоутеч-2 в момент его выхода в середине нулевых с целью окончательно апнуть трансмиссию чтоб больше в неё не лазить. (и не мучаться выпрессовкой шатунов). Каково было мое удивление и разочарование, когда через пару месяцев снял шатуны на мойку - а там чашки люфтят во все стороны. Настолько разочаровался(пол-зарплаты стоил этот апгрейд), что в 22 году до сих пор езжу на старой каретке ISIS в любую погоду. Ничего более необслуживаемого не встречал в принципе, предыдущая каретка ходила года три через пыль дождь грязь, текущая ходит четвёртый год. Видимо один из 3х подшипников сдох, т.к. был некоторое время хруст, но хруст ушел, а каретка работает и ездить можно и дальше. Только сейчас задумался о чашках, и это очень круто что они есть на типовых подшипниках(не знал до просмотра видео), которые мало того, что можно купить дорогие, да ещё никто не запрещает попробовать их аккуратно обслужить поменяв смазку на что-нибуть очень серьезное, типа американской кальциевой Elixir для ступиц и вообще техники в тяжелых условиях эксплуатации. Отражатели - крутая тема, открыл для себя ленты для грузовиков в середине десятых. Кусок 10см на всю ширину подседельного штыря бъет в шары отраженным светом фар так, как не засветит никакой фонарик на батарейках. Проверяли с ребятами - при такой площади свечения видимость дальше ста метров.
я вот тоже хотел подобный велосипед но на планетарной втулке, проблема только в том что планетарка и баран стоит довольно дорого а найти что бы еще пистолеты были на гидравлике и для планетарки овер много денег то думаю взять палку ещё с рамой нюансы так как не видел рам с гризонтальными дропаутами или эксцентриковой кареткой из хроммолибдена если взять из алюминия ситибайк намного меньше он прослужит ?
не вижу проблемы пару раз в год вынимать подседел. эх... мне бы динамку. но на фэт разве есть? топталки - НИ-КА-ГДА! Даже зимой. Даже в -20. Катал. Стопы основательно подмерзают примерно через час. Но так то по городу самый длинный маршрут это часа на два. Так что по мне лучше так, чем на топталках. Если соберусь в зимний поход - что ж, куплю или намонстрячу действительно тёплую обувку для контактов.
Оказывается, всё-таки бывают каретки, которые и на полую ось и не сразу умирают! Не знал! А я катаю на квадрате именно для того, чтобы не обслуживать постоянно.
Нужно понять почему вы к ней присмастриваетесь, что нужно от нее? Есть soma, velo orange, самовары, на худой конец прайд и Шульц. Информации много а выбор ещё больше. Главное правильно задать вопрос
@@lovebike благодарен за ответ. Я думаю что люди приходят сюда за вашим взглядом. Мне лично был бы интересен сюжет о самосборе байка без подвески(ригид?), об известных брендах , продающих рамы, о навеске, сборке, багажниках , сумках и тд. Сейчас присматриваю раму для сбора велика для путешествий. Хочется на него поставить 29 бескамерные колеса шириной 2.6-3.0(чтоб шел получше по полям и лесовозным дорогам, ну и чтоб помягле было), пару багажников, неров вайд систему на 10-11 скоростей, про руль не определился(у меня кроме палки не было ничего).
Если я правильно помню маркировку WTB, то 35 - это значит 35мм внутренняя ширина ободов. До какого давления с 2.6 мецкалями можно сдуваться без проблем? На 27.5+ 38мм ободах с 2.9 резиной оказалось, что сдуваться можно ниже 1 бар даже с камерой. Почему именно баран, а не джонс, или китайский джонс, молоко, крейзибар? У меня Cross Check с конца 2011, в конце прошлого года его переделал на дисковые тормоза наконец (потому что КЧ продать невозможно, а страглер и аналоги с текущими ценами и курсом недоступны), я использовал эксцентрик, такой же натяжитель, ось с гайками, сейчас вот втулка SunRingle на болтах М8. Так вот, из-за того что этот натяжитель гладкий, в случае болтов или гаек он только всё портит. Потому что у гайки/болта есть рубчатая шайба, которая намертво впивается в дропаут. Думаю, если убрать натяжител, ничего не изменится. Я ещё тут мтб 29 ригидом обзавёлся, с передачами (КЧ - сингл), оказалось что хватает 40 зубов сзади. 36 спереди. Но это возможно потому что я тяжёлый карданщик.
На 27+, когда высох герметик я проехал 12 км на давлении 0.4 и не разулся, хотя было очково. Эти колеса я собрал в этом году, пока испытывал на 1 - не комфортно, не особо агрессивно катая можно постучать ободами. Пока остановился на 1.5-1.6, продолжаю наблюдения. Баран потому, что у меня была травма большого пальца и я не мог нормально пользоваться классической манеткой. И как то зашло. Проблем с палкой до травмы не было. Даже рога не ставил. По поводу натяжителя - я ещё с ним не катал по настоящему, но стоит он больше для фиксации положения колеса. Т.к. отметин ещё нет под этот размер.
Евгений, не поделитесь подробностями о растворении штыря щелочью? Суть процесса ясна, интересует только вопрос эффективности. Принципиален ли выбор щелочи, подойдет ли для этого едкий натр и какая нужна концентрация?
Я брал щёлочь для рассмотрения засоров в трубах. Нужна та, что без частиц алюминия а составе, например, мистер мускул, который почти чистый гидроксид натрия. Концентрация работает практически любая, чем больше - тем активнее реакция, вплоть до фонтана из пены. При интенсивной реакции будет происходить саморазогрев и реакция будет ещё сильнее. Обычно растворяется за ночь, но если подседельный штырь массивный или глубоко вставлен, то может потребоваться замена раствора
Спасибо! Рубашку такую как тут я давно не видел. Сейчас ставим "Корпус тормоза троса переключения передач MUQZI " искать на Али. Колодки shimano или красные bikein
В ролике был озвучен опыт эксплуатации заднего переключателя XT с кассетой на 40 зубьев. Хочу задать вопрос на эту тему. Способен ли переварить задний переключатель Shimano SLX RD-M670 GS кассету 11-40 с двойником спереди на 28-40 зубьев? Согласно спецификации Shimano нет, но может кто проверил на практике этот момент.
@@lovebike Спасибо. То есть стоит озаботится поиском длинной лапки под этот переключатель. И тогда можно будет поменять кассету без замены переключателя.
Изначально из-за травмы большого пальца правой руки. У меня был шоссейник. Решил попробовать мтб с бараном и зашло. Сейчас с прямым рулём катаю только соревнования и тренировки на технику
Чётки и объективный обзор,без воды и прочей хрени. Спасибо)
Крутой и толковый канал. После видео о маслах и колесах подсел. Пересматриваю все подряд оч грамотная подача материала. По 4130 согласен. Это аналог нашей 30хма сталюки (жаропрочка) по цене меньше 120 долларов за 100 кг (!) трубного проката. Цена многих хроммолевых великов завышена в 3-4 раза если там трубы даже не батированные.
Вопрос а нужны ли эти хоромолевые рамы?) Ну типа они надежнее (хотя за ними нужен уход, ибо ржавеют). А вот то что многие говорят мол сталь мягче, это вообще спорно.
На канале gcn, сравнивали 2 идентичных байка (даже колеса переставляли для чистоты эксперимента), один на алюм раме, а другой на карбоне. И разница была минимальна (хотя там были шоссеры). И уж даже если между карбоном и алюмкой разница не критическая, то говорить мол хромоль хорошо амортизирует, это вообще звучит странно.
Для меня единственный плюс хромоля, это рамы с маленьким диаметром. Выглядят винтажно и эстетично (для меня). Не перевариваю рамы с гидроформингом и цветастыми окрасами
Я бы назвал его лушим каналом в отличии от Василий Копущяк....он вообще тупарылый раз считает что велосипиздим имеет национальность😂 максимум что он добился от зрителей молдовы это то что его прекратили смотреть мы русский язык знаем а мову к сожалению или к СЧАСТЬЮ! нет ...
@@SilentCamp подозреваю что мягкость хромоля чувствуют только люди с большим весом
Прокат и изделие, выполненное из этого проката - немного разные вещи. Например, килограмм стали стоит (условно 100 денежных знаков). Если из этой стали наделать иголок (швейных), то кило этой стали станет стоить уже 10000 этих условных денег.
Ага! Все таки химик... А я думал откуда такой основательный подход. Я своих уже узнаю. Отличная подача материала
Хорошая рекомендация от Ютуба. Очень приятно было послушать. Подписка.
Wish this review had English subs. Beautiful bike! I am trying to decide between the ECR and the Ogre.
"Минимум необходимого обслуживания" - да я с тремя велами одновременно за 3 года столько не запаривался как ты с одним :)
Так я один раз запарился и все. В феврале 20го поставил Sensah, в январе 21 колеса 29+, в промежутке заменил 1 колодки и все) по-моему норм. А ещё герметик доливал
@@lovebike Ну так по сути за год ты поменял вел почти полностью (новый вилсет + групсет). Какие пробеги на нем в среднем?
Пробеги 5-6 тысяч в год если без длинного туризма как в 2020.
Все эти замены не были необходимы, а в основном нужны для того, чтобы обоснованно отвечать на вопросы страждущих.
Баран и трансмиссия с него изначально были взяты с шоссера. Чтобы вернуть шоссер на ход купил sensah. МТБ компоненты ушли на старую спортивную раму чтобы ее продать как велосипед, т.к. компоненты с нее перекочевали на новый спортивный байк.
27"+ колеса что стояли на этом веле будут основой для сборки нового байка жене. Вот такой круговорот.
В плане затрат на обслуживание я сравниваю, например, с подвесом, который тысячи за 2 в год хочет две переборки вилки, амортизатора, если мокрое лето, то нижний подшипник рулевой и пару штук из подвески.
@@lovebike да, обычные катальцы и веломастера - немного разный народ) с разными запросами, пониманием что такое идеал, а так же возможностью замены деталей и обслуживания. Привет всем российским веломеханикам!
@rain ну у любого велолюбителя необходимое количество велосипедов n+1 где n - текущее количество велосипедов. А так один цк и 2 мтб, для себя и жены, я бы даже сказал скромно
Сделайте виртуальный тур по "интересным" рамам, и заложите концепции постройки великов, может быть под разные задачи 👍
Полно же роликов в Ютубе про геометрию рам, и как она влияет на свойства велосипеда
Спасибо за обзор. Велик хозяйский. А руль просто огонь....
Вот на всём просторе ютуба два велоканала, которые можно с удовольствием смотреть: это канал Васяна Капустеца и ваш. Продолжайте в том же духе. Вы - молодец!
Капущак он.
А Леха Псков сервис :))
Увидел концептуально уральский велосипед - и был вдвойне удивлён, что мастерская-то, оказывается, из ЕКБ. Утвердился, что идеи витают в воздухе.
Офигеть! Давно смотрю этот канал и даже не знал что он из Екб! Более того мастерская недалеко от дома 😳
_Давно смотрю этот канал и даже не знал что он из Екб! Более того мастерская недалеко от дома_
@@dirtcustoms
Приветствую, Андрей (если что - я Алексей) а я про что... сейчас погуглил, и насколько вспомнил, что это же Академический - улица Рябинина, 18? В принципе, у меня, как у веломаньяка, на канале даже есть видео, где я записывал поездку по маршруту Геннина - Шаманова - Рябинина - Краснолесья, и сворачивал на Краснолесья как раз на той стороне от дома с этой мастерской. Но... к сожалению, там ни разу не бывал. Более того - туда ни разу ни заезжал, ни заходил, и даже не обсуждал где место расположения этого магазина. И тоже только видео просматривал - а не представлял, что это они из Екб. Вот как бывает...🙂
Супер! Для себя несколько идей почерпнул. Приятно смотреть и слушать, спасибо!
Огонь получилось и интересно. Задумался о приобретении Shulz...
Тоже с трудом доставал прикипевший подседел: сначала пробовал проникающую смазку и антикор, прямо заливал , заткнув отверстия в раме, но это не помогло. Зато строительный фен и газовый ключ очень сильно помогли сдвинуть штырь с мертвой точки. А остальное дело техники как говорится ) теперь взял за правило смазывать все что можно смазать )
Очень нравятся здравомыслящие люди, трезво рассуждающие о переоценённости наклейки Surly на раме и о "божественных" сёдлах Brooks (и сезона не смог на нём откатать). А так же, спасибо за, хоть и короткий, отзыв на кассету ZRace. Давно присматриваюсь к ним, но переживал? что не оч. качественные. Теперь точно закажу себе 46Т.
А зачем так категорично про брукс? Просто конкретно вам не зашло, только и всего. У меня В17 уже восьмой сезон, и ненарадуюсь. До него стоял довольно дорогой и вообще хороший физик, а брукс взял попробовать - и через день катания уже ни на что променять не захотел, даже без "прикатки" он был на порядок удобнее физика. Теперь же когда он прикатан - вообще суперское седло. Не могу сказать что пробовал много разных седел, даже скорее наоборот - но от брукса ни за что не откажусь теперь. Единственное о чем жалею - что взял его в черном цвете. В коричневом смотрелся бы лучше, но менять уже жалко - прикатано
@@pablodelapueblo6815 А что к чему прикатывается: седло к ж. или ж. к седлу? То, что дорогое седло стало субъективно удобнее - это не эффект плацебо?
Мои аплодисменты Евгений. Каждый уважающий себя велосипедист, должен сам собрать тот велосипед который он сам хочет
Велосипедюган заслуживает стократного респекта по нашей внутренней велосипедиской иэрархии ты чувак смело бы мог носить звание почетного звания Велоакадемика:)
Он потом раскроется 😂
Очень интересно вас слушать! Спасибо!
Спасибо за обзор. Собрал себе уже два таких велика. При том что концепция можно сказать одинаковая они получились абсолютно разные ))
Класс, с удовольствием глянул. Прикольный велик. Мне очень понравился
ВАХ! Товарищ, как же ты хорош! Я просто влюблён в твою технику вещания. Хотелось бы поработать в роли подмастерья с тобой, чтобы еще глубже вникнуть и научиться.
Огромный плюс, что зимой на топталках и обычной тёплой обуви !!!
Второй плюс: если поскальзываешься и велосипед выскакивает вбок, ты просто встаёшь на ногу!
Вот это история байка!) Сколько информации в одном ролике, будем переваривать!)
Ютуб предложил глянуть это видео. Толково рассказываете, подписался. Удачи!
Vitoria Mezcal (TNT, G+, Graphene) стояла 2 сезона - хорошая универсальная покрышка. Сейчас вот жду ещё пару так как пришла пора менять.
Могу сказать что повезло. Были бы у меня такие покрышки два года назад я бы много времени сэкономил
Я вот тоже заинтересовался и даже видос на паузу поставил, чтобы погуглить, что за покрышки. :)
@@propilen3 Мне их "продал" канал GMBN, показывая велосипед нашей спортсменки-велогонщицы Ирины Калантеевой. Я в тот момент как раз думал, что же такого взять для поездок по асфальту и плотному грунту и увидел на её велосипеде такие. Купил - не пожалел ни разу. Накатистые, но не пасующие в лесу, с предсказуемым сносом на скользком грунте. Но где-то я нашёл что-то острое и распорол боковину в конце октября. Зато сейчас новые будут ))
Классное видео! Всё по делу и без лишней шелухи!
Вот а я не стал заморачиваться со сборкой, а купил себе уже готовый шульц бдк, велосипед очень радует, геометрией и замыслом даже похож на этот шурли огр.
два года прошло уверен что сегодня ты считаеш по другому ))
@@АртурКондитер нет, меня всё устраивает в стоке
Взял себе такую раму =) 2020 года. Вилка стала полегче, рама потяжелела XD (рама 2950, вилка 1300) Ну и зазоры под колеса стали вроде больше, хотя сам пока не пробовал по максимуму впихивать, но вроде должно нормально 27,5х3,0 или 29х2,6 свободно вставать. Сам пока собрал со старых запчастей, потихоньку закупаюсь новыми. Раму эту брал по сути из того же принципа - минимум обслуживания, максимум кастомизации, ну и с направленностью на туризм.
Современная вариация с другими осями и большими зазорами - без проблем принимает покрышки на 3"
Спасибо за выпуск 👍
Теплопроводность сразу видно что химик а не физик:) отличный подробный обзор.
Гляну после катки :)
Интересно слушать! Продолжай в том же духе
Здравствуйте. Очень нравится Ваш канал качеством подачи материала, интересно и приятно смотреть. В преддверии начала велосезона было интересно, и, скорее всего, не только мне, видео о техническом обслуживании и подготовке велосипеда.
Мощно. Хорошо рассказывает
Отличный детальный обзор! Действительно дорожная версия TRP слабовата для толстых колёс, но вот уже MTB серия спокойно останавливает даже жирные 4.8' колёса. Стоковые колодки и правда шлак, стёр за одну катку в дождливую погоду. Хочу тоже попробовать такую резину только, чуток в другом формате, перед 29х2.6', зад для наката 29х2.35'.
Спасибо за обзор. Сразу видно профа. Я когда хочу переделать что то с велом мне во всех мастерских говорят зачем тебе это купи новый. Но новый то это не интересно))
Иногда это справедливо
Отличный байк получился. А сколько души вложено! Лайк!
Интересно смотреть, слушать приятно.
Очень классный обзор, спасибо.
ООооооо Surly. Шикарное повествование, я подумал что он лучший из трех у вас ;) Случайно приобрел Troll 18 XL, жизнь засияла другими красками, вот буду в этом году пробовать 27.5. И да на моем 26 дюймовом, баран с дропами развернутыми 46см. и я кайфую. и тоже шатр присижн хотел динамку но взял фонарь конвой м1, доволен - хороший. Очень доволен. Спасибо :D Пойду подседельник подвигаю :D
Это отличные велосипед, особенно если планируешь завещать его внукам )
@@lovebike Я так понимаю 20 год крайний, теперь Троль винтаж!) С удовольствием бы его перекрасил у вас в будующем, чтоб для внуков)
Я тоже. Думал, что же ставить: 28 марафоны или 27.5. Но с динамо советую не торопиться. Во-первых они "съедают" часть кпд, в том числе - дорогие СОНы. Во-вторых - выхлоп по электричеству не выглядит впечатляющим. Т.е. динамо-втулки сейчас отстают от 3 других видов источников энергии. В-третьих, динамо-втулка - это 2 в 1, не хочу брехать не по делу, но как-то читал жалобы пользователей на замену умерших подшипников.
@@cbapka4203 так и есть, обслуживание их очень дорогое. Имеет смысл только при автономке дней на 7 без человечества, если жилье и электричество доступно чаще, то смысла в ней нет
@@dj_anabel Сурли просто зажали - опустить каретку и чуть удлинить базу - выпустили этот Bridge Club без клёвых задних дропов (
Там уже 50 гневных дизлайков.
Если усилия механических тормозов с большими колесами не хватает, возможно, стоит поставить большие роторы. Наверное, бывает более крутая механика, которая лучше усилие передает, но я предположу, что 180 роторы с адаптерами между рамой и калиперами выйдут дешевле и ремонтопригоднее (на всякий пожарный).
Сейчас спереди 180, а задний достаточен даже не самый мощный
Спасибо за познавательное видео! Собираю сейчас подобный велосипед на кондовой раме хайтен.
ну хоть кто то за мех. тормоза заступился :)))
ну х.з. А что за них заступаться? гидравлика абсолютно во всём лучше, кроме ремонтопригодности в полевых условиях. И то, гидравлику ещё надо постараться порвать - если только перекусывать кусачками.
@@user-fht3ndbr56jy не обязательно рвать гдролинию, достаточно того чтобы подустали уплотнители и ручка стала "пустой" с прожатием до грипсы.
@@user-fht3ndbr56jy ну да ну да, особенно удобно прокладывать гидролинии когда скрытая проводка. Поверьте, отъедте от мегаполиса на км 50 -100 и попробуйте в каком нибудь (малом городке) местном велосервисе починить гидравлику :))))))
@@Prizrak13R ну с такими рассуждениями зачем тогда мы на машинах ездим, а не на телегах с лошадьми? машину сложнее починить, чем телегу
@@user-fht3ndbr56jy понятно, аргументы закончились, пошли машины с телегами.
По поводу порошковой краски, что есть бугры: считаю, что это прикольно. Можно сказать, что 3D эффект :D
Лучше когда полоски с "3D эффектом", чем без него
Видел где-то в инете велосипед, покрашенный "под ржавчину" - чтобы воры не трогали! :-)) Вот это было-бы забавно!
Отличный байк.хотел себе взять вел (Giant ToughRoad slr 2 2018 года )и немного пееоборудовать.но упустил такую возможность.тоже хочется вел для "всего"с регидной вилкой.
Вчера поставил на свой МТБ аэробар. Кайфую на дороге жму 30км.
Отличный вариант второго или третьего вела. И для лютой зимней катки айс спикер класс.
А какой первый и второй? У меня просто это первый, а карбоподвес и карбошоссер 2 и 3 соответственно
@@lovebike У меня один подвес 29 и140 хода. И когда холоднее -17 после покатушки переборка аморта , а это время , которого не хватает и тут в голову лезет что-то грэвэлоподобное с резиной помяснее.
@@АлексейЧупахин-ж9д ну вот поэтому у меня подвес на втором месте - висит высоко, чтобы меньше соблазна было его доставать )
А первый ,второй или третий это от приоритет ареала покатушек.
Интересный обзор! Неожиданная информация!!!
Спасибо за такой детальный обзор!
надеюсь мой Огр проживет так же долго. Прошлый сезон катал на такой резина 27.5х2.6, мне понравилась она. Но vittoria неплохо так большемерит. Ставил мишлен и он на её фоне выглядит как 2.5 или даже 2.4, а с кендой 2.8 почти в один размер.
В этом году решил побаловать себя и собрать 29х2.5 на резине surly et
А какой размер рамы? 27 на 2.6 должно быть очень низко.
@@lovebike xl и 175 шатуны. За сезон только раз задел педалью корни и то потому что привычка держать педали параллельно земле вырабатывается после удара педалью по голени :)
И только стоило мне съехать с нормальной дороги на лесную, как я в этом лесу поселился.
@@vasiliya4040 ну это хорошо работает пока не едешь вверх по валунам пару километров )
Каретки с али ztto тоже идут на стандартных подшипниках с двумя резиновыми пыльниками.
недавно читал, что если тросик у калипера провести с внешней стороны болтика, то это увеличивает рычаг и тормоза нужно жмякать не так сильно
У меня была обратная проблема: дважды опрокинулся через переднее колесо из-за чрезмерной мощности шимановской гидравлики. Хотя у меня со стальными ручками - самый дешёвый вариант.
Очень интересный агрегат! Как раз нахожусь в процессе меееееедленной сборки чего-то похожего, но на планетарке и раме Shulz Lone ranger.
Только вот из-за одного поехавшего деда я теперь живу в Кыргызстане и сюда мягко говоря сложно организовать доставку компонентов даже с алиэкспресс, хотя Китай прям под боком.
Меньше обслуживания будет если соберёте беговел . Двойку например, с багажником. Что бы отдыхать по очереди 🤗
Хороший видос👍🏻 Тоже подумываю переделать мою в грэйвел, но вопрос геометрии посадки походу будет не в мою пользу
Спасибо! Все по делу, ничего лишнего. Давно на Сурли смотрю, но блин как же дорого сейчас фреймсеты стали.... Спасибо родному правительству за курс доллара!
QPB и сами цены повысили. Если не ошибаюсь, ещё в 19-м году фреймы с технологичными задними дропаутами (типа Огра, Тролля) стоили 400 с хвостиком.
Значит берёт народ. Рекламу им, конечно, солидную сделали в СНГ-ютубе за последние пару лет.
@@cbapka4203 Насчет рекламы да... На родине сурли и им подобные - рабочие лошадки, в среднем диапазоне. А у нас выкатись на таком в центр города - начинают просить сфоткаться на фоне велика...
@@pablodelapueblo6815 так и есть. Они не делают, например, что велику-тяжеловозу противопоказано: тройного баттинга переднего треугольника, и баттинга перьев. Помню на оранжевом ресурсе некоторые презрительно называли 4130 (и равный ему reynolds 520) "водопроводом". Это когда за 50-60 т.р. в Триале стояли хромолевые (853 reynolds) Джамисы, да и карбон был за эту цену.
Глядя на лютый п-ц, что творят сейчас бренды в плане качества и надёжности, решения типа Сурли как-то перекочёвывают в разряд очень желанных.
Очень интересно и круто рассказали 😎👍
Завтра посмотрю, сейчас спать, утром на работу рано вставать)
\неплохой туристический танк получился)
Рулевые canecreek походу вечные. На orbea 2002 года стоит в стоке, почти идеал состояние. Пыльники там очень качественные и прома свои разборные (впервые такие сам увидел).
Кстати, да, прикол старых велосипедов в том, что даже в моделях среднего уровня стояли комплектующие кайн крик, Ритчи итд. А сейчас зум это уже хорошо
@@lovebike в 14-м году (чуть до обвала) можно было купить хардтейл на XT с фоксой..
У меня Старт Шоссе. Сделал проставки под рулевую 1 1/8". Поставил амморт вилку и руль баран с разведёнными нижними рукоятями. Трансмиссия Alivio в круг, выше - дорого для меня. И вот думал, неужели я один такой? Название видео дало надежду, что не один. Но нет) У Вас вилка ригид
Представляю, что там за вилка, если выше аливии дорого...
Типа такого сделал , вилка только карбон, катаю уже три года 👍доволен, кода хочу скоростнуть ставлю резину слик по тоньше..
Расскажите ваш опыт эксплуатации кареток.
Просто покупал и менял bb70 пока евро стоил 43-46р, а каретка 12-13 евро.
Однажды решил попробовать альтернативу, купил этот нюкпруф, его родные подшипники продержались чуть меньше года, после чего поставил 6805 enduro, с тех пор на них и катаюсь. Изредка пересмазываю PM600
В таком подробном рассказе был упущен переход на баран, все же с такой длинной рамой расстояние до ручек получается еще больше, не так удобно, уже проверено. Ну и вес большой, наверное >15 кг, это оправдано только большим количеством креплений на раме, без этого условия можно было бы собрать намного легче вел на карбоне.
пушка видос) тоже думаю на огре собрать тачку
С бажником смотрится вел ну и крылья конечно не слишком длинные а стандартные и все будет идеально ну и про безопасность тоже надо учитывать
Когда расказываешь про свой вел))
Ну мы все поняли. У вас все как у нас.
Звезды какие-то, втулки с чайника, подседел хз какой массы, колёса заебok, спицы топ из топа!
Ну все по людски. Спасибо.
Спицы минимальные из тех что стоит покупать за свои деньги)
Как нелепо смотрится этот велик с бараном. И наоборот: палка ему идёт идеально!
У меня Деор для 10 ск обычный с муфтой справляется прекрасно с кассетой 11-42 на 11 скоростей, манетка слх, и еще запас есть на 46 звезду залезет без проблем, дальше уже все и это без переходника, просто на петухе стандартно, тем более средняя лапка, ХТ вполне должен обработать был, странно что он не смог.
топовый уппорат. хочешь сделать идеально, сделай сам
Евгений, замечательные видео. Все смотрю с удовольствием. Подскажите пожалуйста, какую сейчас динамо втулку и фонарь возможно приобрести. Те девайсы, которые у Вас невозможно купить
У меня сейчас Shylz BDC в стоке. Весной планирую апгрейд.
А есть фотка фланцев втулок?
@@lida_do могу сфоткать.
Покупал в 2015 или 16 г вилку Surly Karate Manky и она с более толстыми ногами, при торможении ничего не вибрирует. Сплав Cro-Mo 4130 придуман в Японии и его называют просто - японский хроммолибденовый сплав, но не Тайваньский, даже если там сделаны трубы. Как утверждают статьи и сравнительные таблицы на некоторых сайтах, сплав Cro-Mo 4130 примерно равен Raynolds 520. А маркировка Raynolds 520 - это произведённый не самой компанией Raynolds, а сторонним производителем в Тайване, сплав Raynolds 525. При этом Raynolds 520 ни кто не называет тайваньским.
Тоже собирал на мтб раме grx систему с гревел - бараном
Камера 27х2,5 простая не фэтовая нормально жила на 45 мм ободах с 3.0" покрышками) Зиму так откатал. Даже 26х2,5 пробовал и не рвались
Вероятность файла не 100% но она растет и выиграть в эту лотерею не хочется
Круто!
Это еще что, помню как то моя доча решила посыпать бутерброд с колбасой сахаром😂
Про каретку интересно
Здравствуйте, хочу поставить руль-баран на мтб. какие не дорогие пистолеты посоветуете при системе 1х10 переключатель Диор? Спасибо.
название зачёт!
Ничего в этом мире не меняется)) Приобрёл XT холлоутеч-2 в момент его выхода в середине нулевых с целью окончательно апнуть трансмиссию чтоб больше в неё не лазить. (и не мучаться выпрессовкой шатунов). Каково было мое удивление и разочарование, когда через пару месяцев снял шатуны на мойку - а там чашки люфтят во все стороны. Настолько разочаровался(пол-зарплаты стоил этот апгрейд), что в 22 году до сих пор езжу на старой каретке ISIS в любую погоду. Ничего более необслуживаемого не встречал в принципе, предыдущая каретка ходила года три через пыль дождь грязь, текущая ходит четвёртый год. Видимо один из 3х подшипников сдох, т.к. был некоторое время хруст, но хруст ушел, а каретка работает и ездить можно и дальше. Только сейчас задумался о чашках, и это очень круто что они есть на типовых подшипниках(не знал до просмотра видео), которые мало того, что можно купить дорогие, да ещё никто не запрещает попробовать их аккуратно обслужить поменяв смазку на что-нибуть очень серьезное, типа американской кальциевой Elixir для ступиц и вообще техники в тяжелых условиях эксплуатации.
Отражатели - крутая тема, открыл для себя ленты для грузовиков в середине десятых. Кусок 10см на всю ширину подседельного штыря бъет в шары отраженным светом фар так, как не засветит никакой фонарик на батарейках. Проверяли с ребятами - при такой площади свечения видимость дальше ста метров.
Интересно
я вот тоже хотел подобный велосипед но на планетарной втулке, проблема только в том что планетарка и баран стоит довольно дорого а найти что бы еще пистолеты были на гидравлике и для планетарки овер много денег то думаю взять палку ещё с рамой нюансы так как не видел рам с гризонтальными дропаутами или эксцентриковой кареткой из хроммолибдена если взять из алюминия ситибайк намного меньше он прослужит ?
в итоге плюсовое колесо? на видео. и сейчас
не вижу проблемы пару раз в год вынимать подседел.
эх... мне бы динамку. но на фэт разве есть?
топталки - НИ-КА-ГДА! Даже зимой. Даже в -20. Катал. Стопы основательно подмерзают примерно через час. Но так то по городу самый длинный маршрут это часа на два. Так что по мне лучше так, чем на топталках. Если соберусь в зимний поход - что ж, куплю или намонстрячу действительно тёплую обувку для контактов.
21-ый год, а я всё ещё на камерных колёсах катаюсь. вот так теряется вера в идеалы. =)) =))
Если ситибайк или шоссер, то это нормально )
@@lovebike в том-то и дело, что мтб кросскантрийный...
Спасибо за обзор. Но, пожалуйста, не махайте в кадре мелкими предметами, в глазах рябит (
Оказывается, всё-таки бывают каретки, которые и на полую ось и не сразу умирают! Не знал! А я катаю на квадрате именно для того, чтобы не обслуживать постоянно.
Посоветуйте достойные рамы подешевле?
Присоединяюсь к вопросу.
а где видео про разблокировку закисшего штока? почему применяли щелочь, а не кислоту?
Спасибо! Конкретно к этой раме присматривался. Ценник почти 70 тысяч. Вы говорите что есть интересные варианты по рамам. Расскажите!!!))
Нужно понять почему вы к ней присмастриваетесь, что нужно от нее? Есть soma, velo orange, самовары, на худой конец прайд и Шульц. Информации много а выбор ещё больше. Главное правильно задать вопрос
@@lovebike благодарен за ответ. Я думаю что люди приходят сюда за вашим взглядом. Мне лично был бы интересен сюжет о самосборе байка без подвески(ригид?), об известных брендах , продающих рамы, о навеске, сборке, багажниках , сумках и тд. Сейчас присматриваю раму для сбора велика для путешествий. Хочется на него поставить 29 бескамерные колеса шириной 2.6-3.0(чтоб шел получше по полям и лесовозным дорогам, ну и чтоб помягле было), пару багажников, неров вайд систему на 10-11 скоростей, про руль не определился(у меня кроме палки не было ничего).
Вот думал что в Шурли Огр встанут такие колеса.
@@antropos9 29 на 3" это Krampus или ECR
Интересно, а заморачивались обработкой рамы изнутри от коррозии?
Да, но она сгорела при перекрашивании )
Если я правильно помню маркировку WTB, то 35 - это значит 35мм внутренняя ширина ободов. До какого давления с 2.6 мецкалями можно сдуваться без проблем? На 27.5+ 38мм ободах с 2.9 резиной оказалось, что сдуваться можно ниже 1 бар даже с камерой.
Почему именно баран, а не джонс, или китайский джонс, молоко, крейзибар?
У меня Cross Check с конца 2011, в конце прошлого года его переделал на дисковые тормоза наконец (потому что КЧ продать невозможно, а страглер и аналоги с текущими ценами и курсом недоступны), я использовал эксцентрик, такой же натяжитель, ось с гайками, сейчас вот втулка SunRingle на болтах М8. Так вот, из-за того что этот натяжитель гладкий, в случае болтов или гаек он только всё портит. Потому что у гайки/болта есть рубчатая шайба, которая намертво впивается в дропаут. Думаю, если убрать натяжител, ничего не изменится.
Я ещё тут мтб 29 ригидом обзавёлся, с передачами (КЧ - сингл), оказалось что хватает 40 зубов сзади. 36 спереди. Но это возможно потому что я тяжёлый карданщик.
На 27+, когда высох герметик я проехал 12 км на давлении 0.4 и не разулся, хотя было очково. Эти колеса я собрал в этом году, пока испытывал на 1 - не комфортно, не особо агрессивно катая можно постучать ободами. Пока остановился на 1.5-1.6, продолжаю наблюдения.
Баран потому, что у меня была травма большого пальца и я не мог нормально пользоваться классической манеткой. И как то зашло. Проблем с палкой до травмы не было. Даже рога не ставил.
По поводу натяжителя - я ещё с ним не катал по настоящему, но стоит он больше для фиксации положения колеса. Т.к. отметин ещё нет под этот размер.
Байк бомба
Евгений, не поделитесь подробностями о растворении штыря щелочью? Суть процесса ясна, интересует только вопрос эффективности. Принципиален ли выбор щелочи, подойдет ли для этого едкий натр и какая нужна концентрация?
Я брал щёлочь для рассмотрения засоров в трубах. Нужна та, что без частиц алюминия а составе, например, мистер мускул, который почти чистый гидроксид натрия. Концентрация работает практически любая, чем больше - тем активнее реакция, вплоть до фонтана из пены. При интенсивной реакции будет происходить саморазогрев и реакция будет ещё сильнее.
Обычно растворяется за ночь, но если подседельный штырь массивный или глубоко вставлен, то может потребоваться замена раствора
Вы лучшие! Подскажите. Что за рубашка на тормозах и какие колодки используете на trp.
Спасибо! Рубашку такую как тут я давно не видел. Сейчас ставим "Корпус тормоза троса переключения передач MUQZI " искать на Али. Колодки shimano или красные bikein
@@lovebike благодарю
Подскажите, переключатель Sensah srx будет работать с задним переключателем Shimano Slx? Хочу собрать что-то подобное)
Нет не будет
а в каком видео вы высказывались о бруксе?
Какие аналоги Surly Ogre можете порекомендовать на 29+ колоёсах?
никакие:)
Shulz BDC / LR / MF
В ролике был озвучен опыт эксплуатации заднего переключателя XT с кассетой на 40 зубьев. Хочу задать вопрос на эту тему. Способен ли переварить задний переключатель Shimano SLX RD-M670 GS кассету 11-40 с двойником спереди на 28-40 зубьев? Согласно спецификации Shimano нет, но может кто проверил на практике этот момент.
GS не хватит ёмкости 100%, sgs можно проверять
@@lovebike Спасибо. То есть стоит озаботится поиском длинной лапки под этот переключатель. И тогда можно будет поменять кассету без замены переключателя.
@@rico2647 и тогда, возможно, получится использовать такую кассету. Без гарантий
Карбоновый подседел выдержит ездюка 120кг весом или нет?
Зависит от модели, диаметра и того, на сколько он выдвинут из рамы. Такой как на этом велосипеде спокойно выдержит
Добрый день, спасибо за видео. Почему перешли с прямого руля на баран и с каким рулем удобней на бездорожье, проселочной дороге?
Изначально из-за травмы большого пальца правой руки. У меня был шоссейник. Решил попробовать мтб с бараном и зашло. Сейчас с прямым рулём катаю только соревнования и тренировки на технику
@@lovebike ясно спасибо
слышал, что при появлении трещин на раме их не видно при порошковой окраске. или для стали не актуально?
Толщина слоя больше и прочность выше, да, вероятно, могут быть трещины, которые какое-то время будут незаметны