Civic scanner lampejante e tabela código de falhas faça você mesmo
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- Опубликовано: 8 сен 2024
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Faça o escaneamento do seu Honda Civic você mesmo, nesse vídeo ensino como fazer o escaneamento dos Hondas geração 6 e outros Civic que tenha o mesmo sistema.
Como escancear Honda Civic G6 sem scanner, no vídeo mostro a tabela de código de erros, esse é o vídeo mais completo da internet.
Faça você mesmo, o conhecimento é para o mundo.
• Civic scanner lampejan...
CÓDIGOS DE FALHAS DESCRIÇÃO E SIGNIFICADOS ABAIXO 👇
· 0 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 1 Sensor de oxigênio;
· 2 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 3 Sensor MAP;
· 4 Sensor de rotação ou falha no sensor 1 de rotação e PMS;
· 5 Sensor MAP - Entrada de ar ou mangueira de vácuo do sensor MAP;
· 6 Sensor temperatura da água;
· 7 Sensor posição borboleta;
· 8 Sensor de rotação ou de fase/Sensor PMS ou falha no sensor 2 de rotação e PMS;
· 9 Sensor de fase;
· 10 Sensor temperatura do ar;
· 11 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 12 Válvula EGR - Recirculação de gases;
· 13 Sensor de pressão barométrica;
· 14 Válvula de controle de marcha lenta;
· 15 Sistema de ignição - Sinal de saída do módulo de ignição;
· 16 Válvulas injetores;
· 17 Sensor de velocidade;
· 18 Ajuste de ignição;
· 19 Válvula solenóide de controle A/B da transmissão automática;
· 20 Possível circuito mau aterrado na ECU - Falha no sensor de leitura elétrica;
· 21 Válvula solenóide VTEC;
· 22 Interruptor de pressão de óleo VTEC;
· 23 Sensor de detonação;
· 30 Falha no sinal "A" da transmissão automática;
· 31 Falha no sinal "B" da transmissão automática;
· 41 Sensor de oxigênio esquerdo;
· 42 Sensor de oxigênio direito;
· 43 Circuito de alimentação de combustível esquerdo;
· 44 Circuito de alimentação de combustível direito;
· 45 Sistema de injeção - Falha no controle da mistura (rica ou pobre);
· 48 Sensor de oxigênio;
· 50 Sensor de fluxo de ar;
· 54 Sensor de rotação - Sensor 2 e PMS;
· 58 Sensor de rotação e PMS;
· 59 Sensor de fase;
· 61 Sensor de oxigênio (frontal);
· 63 Sensor de oxigênio (traseiro);
· 65 Sensor de oxigênio (traseiro);
· 67 Sensor de oxigênio (traseiro) ou catalisador eficiência baixa;
· 70 Transmissão automática;
· 71 Falha de ignição "cilindro 1" ou elétrica / mecânica;
· 72 Falha de ignição "cilindro 2" ou elétrica / mecânica;
· 73 Falha de ignição "cilindro 3" ou elétrica / mecânica;
· 74 Falha de ignição "cilindro 4" ou elétrica / mecânica;
· 75 Falha de ignição "cilindro 5" ou elétrica / mecânica;
· 76 Falha de ignição "cilindro 6" ou elétrica / mecânica;
· 80 Fluxo insuficiente no sistema de recirculação de gases - EGR;
· 86 Sensor temperatura da água;
· 90 Falha no sistema evaporativo do tanque;
· 91 Falha no sensor de pressão do tanque;
· 92 Válvula do cânister;
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Cara sou marinheiro de primeira viagem no civic 99, acabei de comprar, e injeção esta ligada depois q motor esquenta, esse video me ajudou muito mesmo. Obrigado pela força
@felipesilvapipo6671 muito obrigado 😊 ficamos felizes em saber que estamos conseguindo ajudar as pessoas com relatos como o seu 🥰 Esse é o objetivo do nosso canal Ensinando Coisas Úteis
Muito obrigado mesmo.
Segue a tabela de código de erros ao passar o scanner de códigos lampejantes CÓDIGOS DE FALHAS DESCRIÇÃO E SIGNIFICADOS ABAIXO 👇
· 0 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 1 Sensor de oxigênio;
· 2 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 3 Sensor MAP;
· 4 Sensor de rotação ou falha no sensor 1 de rotação e PMS;
· 5 Sensor MAP - Entrada de ar ou mangueira de vácuo do sensor MAP;
· 6 Sensor temperatura da água;
· 7 Sensor posição borboleta;
· 8 Sensor de rotação ou de fase/Sensor PMS ou falha no sensor 2 de rotação e PMS;
· 9 Sensor de fase;
· 10 Sensor temperatura do ar;
· 11 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 12 Válvula EGR - Recirculação de gases;
· 13 Sensor de pressão barométrica;
· 14 Válvula de controle de marcha lenta;
· 15 Sistema de ignição - Sinal de saída do módulo de ignição;
· 16 Válvulas injetores;
· 17 Sensor de velocidade;
· 18 Ajuste de ignição;
· 19 Válvula solenóide de controle A/B da transmissão automática;
· 20 Possível circuito mau aterrado na ECU - Falha no sensor de leitura elétrica;
· 21 Válvula solenóide VTEC;
· 22 Interruptor de pressão de óleo VTEC;
· 23 Sensor de detonação;
· 30 Falha no sinal "A" da transmissão automática;
· 31 Falha no sinal "B" da transmissão automática;
· 41 Sensor de oxigênio esquerdo;
· 42 Sensor de oxigênio direito;
· 43 Circuito de alimentação de combustível esquerdo;
· 44 Circuito de alimentação de combustível direito;
· 45 Sistema de injeção - Falha no controle da mistura (rica ou pobre);
· 48 Sensor de oxigênio;
· 50 Sensor de fluxo de ar;
· 54 Sensor de rotação - Sensor 2 e PMS;
· 58 Sensor de rotação e PMS;
· 59 Sensor de fase;
· 61 Sensor de oxigênio (frontal);
· 63 Sensor de oxigênio (traseiro);
· 65 Sensor de oxigênio (traseiro);
· 67 Sensor de oxigênio (traseiro) ou catalisador eficiência baixa;
· 70 Transmissão automática;
· 71 Falha de ignição "cilindro 1" ou elétrica / mecânica;
· 72 Falha de ignição "cilindro 2" ou elétrica / mecânica;
· 73 Falha de ignição "cilindro 3" ou elétrica / mecânica;
· 74 Falha de ignição "cilindro 4" ou elétrica / mecânica;
· 75 Falha de ignição "cilindro 5" ou elétrica / mecânica;
· 76 Falha de ignição "cilindro 6" ou elétrica / mecânica;
· 80 Fluxo insuficiente no sistema de recirculação de gases - EGR;
· 86 Sensor temperatura da água;
· 90 Falha no sistema evaporativo do tanque;
· 91 Falha no sensor de pressão do tanque;
· 92 Válvula do cânister;
Muito obrigado
@paulojosedematos-rp3zk nós que agradecemos por participar do nosso canal Ensinando Coisas Úteis 👊 que Deus abençoe a nossa gente 🙏
Só uma dica! Depois desse procedimento antes de comprar peças ou levar ao mecânico tente reparar o erro retirando o fusível de Bekup esse fusul é d n°7
Pode ser que era só uma falha. Caso precisar vai ter q trocar a.peca 👍
Ótima dica, retirar o fusível ou fazer o reset de bateria 🔋 também da certo.
O reset de bateria faz o carro voltar as configurações de fábrica 🏭
Achei muito útil isso, obrigado por compartilhar seu conhecimento amigo, abraço!
@Matheus Torres muito obrigado pelas suas palavras 😊 estamos aqui para ajudar as pessoas, o conhecimento é para o mundo 🌍
Dessa vida só levamos os nossos pecados para acertar contas com Deus.
Muito obrigado pela participação no canal Ensinando Coisas Úteis 🤗🤗🤗 e que Deus abençoe muito a humanidade 🙏🍀🍀🍀🇧🇷
Bom dia, pô cê, ótimo vidio deixa te perguntar,esse método, serve, também,para o ABS?
@joseceliosilvafariascelios2705 esse scanner de códigos lampejantes só pega essas falhas abaixo 👇
CÓDIGOS DE FALHAS DESCRIÇÃO E SIGNIFICADOS ABAIXO 👇
· 0 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 1 Sensor de oxigênio;
· 2 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 3 Sensor MAP;
· 4 Sensor de rotação ou falha no sensor 1 de rotação e PMS;
· 5 Sensor MAP - Entrada de ar ou mangueira de vácuo do sensor MAP;
· 6 Sensor temperatura da água;
· 7 Sensor posição borboleta;
· 8 Sensor de rotação ou de fase/Sensor PMS ou falha no sensor 2 de rotação e PMS;
· 9 Sensor de fase;
· 10 Sensor temperatura do ar;
· 11 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 12 Válvula EGR - Recirculação de gases;
· 13 Sensor de pressão barométrica;
· 14 Válvula de controle de marcha lenta;
· 15 Sistema de ignição - Sinal de saída do módulo de ignição;
· 16 Válvulas injetores;
· 17 Sensor de velocidade;
· 18 Ajuste de ignição;
· 19 Válvula solenóide de controle A/B da transmissão automática;
· 20 Possível circuito mau aterrado na ECU - Falha no sensor de leitura elétrica;
· 21 Válvula solenóide VTEC;
· 22 Interruptor de pressão de óleo VTEC;
· 23 Sensor de detonação;
· 30 Falha no sinal "A" da transmissão automática;
· 31 Falha no sinal "B" da transmissão automática;
· 41 Sensor de oxigênio esquerdo;
· 42 Sensor de oxigênio direito;
· 43 Circuito de alimentação de combustível esquerdo;
· 44 Circuito de alimentação de combustível direito;
· 45 Sistema de injeção - Falha no controle da mistura (rica ou pobre);
· 48 Sensor de oxigênio;
· 50 Sensor de fluxo de ar;
· 54 Sensor de rotação - Sensor 2 e PMS;
· 58 Sensor de rotação e PMS;
· 59 Sensor de fase;
· 61 Sensor de oxigênio (frontal);
· 63 Sensor de oxigênio (traseiro);
· 65 Sensor de oxigênio (traseiro);
· 67 Sensor de oxigênio (traseiro) ou catalisador eficiência baixa;
· 70 Transmissão automática;
· 71 Falha de ignição "cilindro 1" ou elétrica / mecânica;
· 72 Falha de ignição "cilindro 2" ou elétrica / mecânica;
· 73 Falha de ignição "cilindro 3" ou elétrica / mecânica;
· 74 Falha de ignição "cilindro 4" ou elétrica / mecânica;
· 75 Falha de ignição "cilindro 5" ou elétrica / mecânica;
· 76 Falha de ignição "cilindro 6" ou elétrica / mecânica;
· 80 Fluxo insuficiente no sistema de recirculação de gases - EGR;
· 86 Sensor temperatura da água;
· 90 Falha no sistema evaporativo do tanque;
· 91 Falha no sensor de pressão do tanque;
· 92 Válvula do cânister;
Abraços 🤗
Sensacional... Parabéns companheiro..
@Luiz carlos muito obrigado 😊 estamos aqui para ajudar as pessoas em tudo o que for possível 🥰👊🇧🇷🇧🇷🇧🇷 abraços 🤗🤗🤗
Muito top, parabéns
Como passo pra imprimir uma folha dessa
@silvasilvamelo2487 Segue a lista dos códigos lampejantes
Como escancear Honda Civic G6 sem scanner, no vídeo mostro a tabela de código de erros, esse é o vídeo mais completo da internet.
Faça você mesmo, o conhecimento é para o mundo.
ruclips.net/video/M2iIQfUw7Tw/видео.html
CÓDIGOS DE FALHAS DESCRIÇÃO E SIGNIFICADOS ABAIXO 👇
· 0 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 1 Sensor de oxigênio;
· 2 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 3 Sensor MAP;
· 4 Sensor de rotação ou falha no sensor 1 de rotação e PMS;
· 5 Sensor MAP - Entrada de ar ou mangueira de vácuo do sensor MAP;
· 6 Sensor temperatura da água;
· 7 Sensor posição borboleta;
· 8 Sensor de rotação ou de fase/Sensor PMS ou falha no sensor 2 de rotação e PMS;
· 9 Sensor de fase;
· 10 Sensor temperatura do ar;
· 11 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 12 Válvula EGR - Recirculação de gases;
· 13 Sensor de pressão barométrica;
· 14 Válvula de controle de marcha lenta;
· 15 Sistema de ignição - Sinal de saída do módulo de ignição;
· 16 Válvulas injetores;
· 17 Sensor de velocidade;
· 18 Ajuste de ignição;
· 19 Válvula solenóide de controle A/B da transmissão automática;
· 20 Possível circuito mau aterrado na ECU - Falha no sensor de leitura elétrica;
· 21 Válvula solenóide VTEC;
· 22 Interruptor de pressão de óleo VTEC;
· 23 Sensor de detonação;
· 30 Falha no sinal "A" da transmissão automática;
· 31 Falha no sinal "B" da transmissão automática;
· 41 Sensor de oxigênio esquerdo;
· 42 Sensor de oxigênio direito;
· 43 Circuito de alimentação de combustível esquerdo;
· 44 Circuito de alimentação de combustível direito;
· 45 Sistema de injeção - Falha no controle da mistura (rica ou pobre);
· 48 Sensor de oxigênio;
· 50 Sensor de fluxo de ar;
· 54 Sensor de rotação - Sensor 2 e PMS;
· 58 Sensor de rotação e PMS;
· 59 Sensor de fase;
· 61 Sensor de oxigênio (frontal);
· 63 Sensor de oxigênio (traseiro);
· 65 Sensor de oxigênio (traseiro);
· 67 Sensor de oxigênio (traseiro) ou catalisador eficiência baixa;
· 70 Transmissão automática;
· 71 Falha de ignição "cilindro 1" ou elétrica / mecânica;
· 72 Falha de ignição "cilindro 2" ou elétrica / mecânica;
· 73 Falha de ignição "cilindro 3" ou elétrica / mecânica;
· 74 Falha de ignição "cilindro 4" ou elétrica / mecânica;
· 75 Falha de ignição "cilindro 5" ou elétrica / mecânica;
· 76 Falha de ignição "cilindro 6" ou elétrica / mecânica;
· 80 Fluxo insuficiente no sistema de recirculação de gases - EGR;
· 86 Sensor temperatura da água;
· 90 Falha no sistema evaporativo do tanque;
· 91 Falha no sensor de pressão do tanque;
· 92 Válvula do cânister;
Muito obrigado,sempre ajudando Deus abençoe
Ve se vc pode me ajudar mais uma vez,meu carro Civic 2000 manual,ele ta andando perfeitamente sem falha alguma,mais as vezes ele não que ligar depois de eu ter andado dia todo,na primeira partida ele sempre pega
olá, importei o hondash. saiu por menos de 200. pode não ser acessível, mas pra mim valeu. pelo youtube tem video de algumas pessoas usando e avaliando o mesmo.
@Italo souza eu conheço o Hondash importando fica bem barato, tem pessoas vendendo no ML até R$500,00 ele é muito bom para esses Hondinhas
500 reais é absurdo, mas o barato sai demorado kkkk. Esperei o meu hondash por uns 43 dias. Veio da Eslováquia
@@italosouza17 eu ia comprar um estava 23 Dollar desisti por conta da demora e por funcionar apenas no sistema androide, mas para quem gosta dos hondinha vale muito a pena.
Amigo Tem como falar onde posso imprimir essa tabela de Erros?
Parabéns pelo vídeo, muito esclarecedor. Tenho um Civic 98 lx 1.6 e não conseguimos descobrir o erro porquê nem a luz da injeção e nem do óleo acendem para fazer o scanner, já trocamos módulo de ignição, bobina, relé e nada adianta, não sai centelha na bobina e o carro não pega, já testamos o aterramento conforme um outro vídeo seu e está tudo certo. Já não sabemos mais o que fazer, teria alguma dica do que poderia ser?
Me desculpe, mas se não sai centelha 0 problema esta do distribuidor para trás, vamos um pouco além, das velas para trás, o aterramento esta chegando? Será que o positivo não esta bloqueado ???
Com apenas um multímetro da para descobrir esse defeito,
Vocês são de qual cidade?
Erro grave é sair trocando várias peças sem ter a mínima noção de onde poderia ser o defeito, muitas peças novas já vem com defeito, quando são trocadas o quebra cabeça aumenta.
Mas calma que vai dar tudo certo.
Bora começar o passo a passo?
@ verdade, e que quebra cabeça difícil kkk... Como podemos fazer o teste para saber se o positivo está bloqueado? Se puder gravar algum vídeo com essas medições com multímetro e dicas do que podemos testar vai nos ajudar, e a muita gente também.
Somos de Paranaguá-PR, muito obrigada mesmo por compartilhar tantas coisas valiosas.
@@DaiPaty81 segue o link para saber se o aterramento do seu carro esta perfeito ou não
ruclips.net/video/S60A3ZnXXhk/видео.htmlsi=PNnEzaQZizqQfEyw
@ muito obrigada!!
A um tempo atrás eu tive um problema com o meu ele estava acendendo a injeção falhando e sem força fiz scanner lampejado ele mostrou o código 70 fui verificar a tabela de código de erros era a transmissão automática fiquei em choque no momento mais com algumas pesquisas e dicas de amigos descobri que era o sensor map muito sujo e estava mandando mal informação para central após eu ter feito uma limpeza meia sola ele voltou a ficar normal. Parabéns pelo belos ensinamentos tmj.
O scanner lampejante indica caminhos de falhas, antes de trocar peças temos que conferir se existe alimentação elétrica e envio de sinais.
Muitas vezes as pessoas trocam peças mas o defeito era um fio partido ou falta de aterramento no bloco do motor, coisa comum de acontecer.
SEU VIDEOS SÃO MASSA DE MAIS MANO
Resposta na pergunta anterior
🤗🤗🤗
Parabéns ótimo video
Muito obrigada 😁 que o conhecimento fique para o mundo 🌍
Espero poder estar ajudando as pessoas 🥰🤗🤗🤗
Boa noite amigo.
Tenho um honda civic 99 1.6 16 e não encontrei esse fio,será q esse ano não tem?? Procurei,perto do módulo, do lado do porta luva e perto do módulo de alarme e não encontrei, se poder me ajuda.obg
@Wellington Ferreira tem sim, talvez você não tenha encontrado pelos conectores estarem conectados em uma proteção, os de dois pinos e o de três pinos vão estar juntos.
Esse Civic 1999 está como importado no documento?
Se ele não tiver OBDII na caixa de fusíveis pode estar bem acima do joelho direito, quando esta sentado na posição para dirigir.
Muitos ficam na coluna direita do lado do passageiro.
As vezes colocam atrás do rádio, ou atrás do esquerdo, ou atrás da capa direita, perto da coluna da porta direita, onde apoia o pé
Amigo seus vídeos são bem didático gostei das dicas ! Agora gostaria de saber se o reset fais com o jamper conectado ou não
@daltonpereira2604 muito obrigado por participar do nosso canal Ensinando Coisas Úteis.
Dalton abra o capô: Ao lado da bateria tem uma caixa de fusível preta com descrições vermelha na tampa indicando fusíveis e relês.
Você vai procurar o fusível de 7,5 volt’s retire ele por uns dez minutos, com a chave fora do contato não mexa em nada no carro.
Após isso, recoloque o fusível de volta, entre no carro, coloque a chave vire a chave até acender o painel, sem ligar o carro, faça isso por três ou quatro vezes sempre esperando as luzes do painel apagar, após isso feito ligue o carro e espere ele acionar o eletro ventilador “ventoinha” por três vezes, isso sem acionar nenhum componente do carro, inclusive luz do teto apagada.
Esse reset apaga os erros da ECU e faz o carro voltar as configurações de fábrica.
Após o reset feito o relógio do carro vai ficar atrasado, é só ajustar a hora e pronto.
O reset não é feito pelo jamper de duas vias, o jamper de duas vias serve apenas para escanear o carro e descobrir códigos lampejantes de falhas.
Tem alguns scanner profissionais que fazem o reset de erros mas sendo usado no conector de três pinos e alimentado pelo acendedor de cigarros de 12 volt’s
Muito obrigado por perguntar, qualquer dúvida estamos à disposição.
Abraços 🤗
@ bom dia meu caro Deus o abençoe! Me tirou a duvida , vou fazer o procedimento obrigado e bom domingo pra vc e família!
@ sem palavras pra te agradecer meu caro amigo ! Deu certo fiz o jamper e deu código 6 sensor de temperatura, e o código 41 sonda lampda!
Conector com problemas os dois ... resolvido consegui limpar os contatos e funcionou certinho .
Ai fiz o procedimento de 10 minutos as três vezes da chave e apaguei a lâmpada de injeção. Voltou ao normal , obrigado Deus o abençoe muito pelos seus vídeos que e uma aula didática!
@@daltonpereira2604 fico muito feliz em saber que deu tudo certo, meus parabéns, procure assistir os vídeos da playlist Civic dicas e manutenções, TBI entre outros vídeos do canal, você estudando seu carro vai aprender fazer as manutenções preventivas e corretivas, assim deixa de gastar dinheiro, evita dores de cabeça e não cai nas mãos de alguns reparadores enganadores.
Meus parabéns mesmo 😃🍾🍾🍾
@@daltonpereira2604 que Deus abençoe muito você e sua família, o conhecimento é para o mundo 🌍 quando podemos ajudar as pessoas é muito gratificante, Deus conhece os nossos corações.
Muito obrigado pela participação no canal Ensinando Coisas Úteis 👊🤝🤗🤗🤗
Olá. Estou tendo dificuldades para achar uma oficina que tenha um scanner para o meu civic ex 1999. Será que o adaptador que vende no mercado livre é compatível com os scanner das oficinas. ? Mas vou fazer esses teste valeu muito a dica. Obrigado
@Ivanildo Sampaio no seu civic tem o plug de três pinos, tem vários scanner que pegam seu carro por esse plug, mas é como eu disse no vídeo, nossos Hondinhas tem scanner próprio, esse de códigos lampejantes.
Se quiser comprar um mini Scanner que é próprio para os nossos Hondinhas procure pelo scanner Hondash, ele é muito simples de usar e ajuda muito nas manutenções preventivas ou de quebras.
O cabo adaptador pode não ser compatível com vários scanner, eu tenho um, vou fazer alguns testes nas oficinas de amigos e posto aqui no canal para nossos hondeiros.
Abraços 🤗
Vídeo muito útil, pena que já vendi meu Honda
@Ed Oiveira compra outro rsrsrs
muito obrigado por acompanhar o canal
abraços
Parabéns pelos vídeos... esse jump só funciona quando a luz da injecão estiver acesa certo ? Fora disso não acusa nada né ?
@maurokuamagai8112 sim dizem que só funciona se a luz da injeção eletrônica estiver acesa, mas comigo aconteceu um fato interessante, minha alavanca do câmbio automático travou no P não acendeu a luz da injeção eletrônica, mas resolvi fazer o jamper, acusou TPS, troquei o TPS e resolveu o problema.
Pegou um defeito que não deveria pegar, já que não acendeu a luz da injeção eletrônica.
Mas por regra é isso mesmo se a luz da injeção eletrônica não estiver acesa teoricamente significa que não tem defeitos na injeção eletrônica.
Muito obrigado por suas palavras.
Bom dia, o meu civic quando faço esse procedimento ele pisca a luz do ABS também, é normal ou é algum defeito relacionado ao ABs? Os códigos que deu na luz do ABS foram 12, 18, 54 e 61 e na luz na injeção código 1.
@andreypaschoal8728 O que esta acontecendo com seu carro?
CÓDIGOS DE FALHAS DESCRIÇÃO E SIGNIFICADOS ABAIXO 👇
· 0 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 1 Sensor de oxigênio;
· 2 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 3 Sensor MAP;
· 4 Sensor de rotação ou falha no sensor 1 de rotação e PMS;
· 5 Sensor MAP - Entrada de ar ou mangueira de vácuo do sensor MAP;
· 6 Sensor temperatura da água;
· 7 Sensor posição borboleta;
· 8 Sensor de rotação ou de fase/Sensor PMS ou falha no sensor 2 de rotação e PMS;
· 9 Sensor de fase;
· 10 Sensor temperatura do ar;
· 11 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 12 Válvula EGR - Recirculação de gases;
· 13 Sensor de pressão barométrica;
· 14 Válvula de controle de marcha lenta;
· 15 Sistema de ignição - Sinal de saída do módulo de ignição;
· 16 Válvulas injetores;
· 17 Sensor de velocidade;
· 18 Ajuste de ignição;
· 19 Válvula solenóide de controle A/B da transmissão automática;
· 20 Possível circuito mau aterrado na ECU - Falha no sensor de leitura elétrica;
· 21 Válvula solenóide VTEC;
· 22 Interruptor de pressão de óleo VTEC;
· 23 Sensor de detonação;
· 30 Falha no sinal "A" da transmissão automática;
· 31 Falha no sinal "B" da transmissão automática;
· 41 Sensor de oxigênio esquerdo;
· 42 Sensor de oxigênio direito;
· 43 Circuito de alimentação de combustível esquerdo;
· 44 Circuito de alimentação de combustível direito;
· 45 Sistema de injeção - Falha no controle da mistura (rica ou pobre);
· 48 Sensor de oxigênio;
· 50 Sensor de fluxo de ar;
· 54 Sensor de rotação - Sensor 2 e PMS;
· 58 Sensor de rotação e PMS;
· 59 Sensor de fase;
· 61 Sensor de oxigênio (frontal);
· 63 Sensor de oxigênio (traseiro);
· 65 Sensor de oxigênio (traseiro);
· 67 Sensor de oxigênio (traseiro) ou catalisador eficiência baixa;
· 70 Transmissão automática;
· 71 Falha de ignição "cilindro 1" ou elétrica / mecânica;
· 72 Falha de ignição "cilindro 2" ou elétrica / mecânica;
· 73 Falha de ignição "cilindro 3" ou elétrica / mecânica;
· 74 Falha de ignição "cilindro 4" ou elétrica / mecânica;
· 75 Falha de ignição "cilindro 5" ou elétrica / mecânica;
· 76 Falha de ignição "cilindro 6" ou elétrica / mecânica;
· 80 Fluxo insuficiente no sistema de recirculação de gases - EGR;
· 86 Sensor temperatura da água;
· 90 Falha no sistema evaporativo do tanque;
· 91 Falha no sensor de pressão do tanque;
· 92 Válvula do cânister;
Fala amigo, parabéns pelo conteúdo!!!
Tenho 2 dúvidas, o meu tá piscando a luz da injeção com código 15 (1 piscada lenta e 5 rápidas) e o do airbag código 11 (1 lenta e 1 rápida), quais dicas você da para corrigir esses problemas?
É onde tem essa tabelinha completa?
Desde já muito obrigado pelo contudo!!
@Patrick Chaves segue os códigos lampejantes abaixo 👇
CÓDIGO DESCRIÇÃO/SIGNIFICADO
· 0 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 1 Sensor de oxigênio;
· 2 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 3 Sensor MAP;
· 4 Sensor de rotação ou falha no sensor 1 de rotação e PMS;
· 5 Sensor MAP - Entrada de ar ou mangueira de vácuo do sensor MAP;
· 6 Sensor temperatura da água;
· 7 Sensor posição borboleta;
· 8 Sensor de rotação ou de fase/Sensor PMS ou falha no sensor 2 de rotação e PMS;
· 9 Sensor de fase;
· 10 Sensor temperatura do ar;
· 11 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 12 Válvula EGR - Recirculação de gases;
· 13 Sensor de pressão barométrica;
· 14 Válvula de controle de marcha lenta;
· 15 Sistema de ignição - Sinal de saída do módulo de ignição;
· 16 Válvulas injetores;
· 17 Sensor de velocidade;
· 18 Ajuste de ignição;
· 19 Válvula solenóide de controle A/B da transmissão automática;
· 20 Possível circuito mau aterrado na ECU - Falha no sensor de leitura elétrica;
· 21 Válvula solenóide VTEC;
· 22 Interruptor de pressão de óleo VTEC;
· 23 Sensor de detonação;
· 30 Falha no sinal "A" da transmissão automática;
· 31 Falha no sinal "B" da transmissão automática;
· 41 Sensor de oxigênio esquerdo;
· 42 Sensor de oxigênio direito;
· 43 Circuito de alimentação de combustível esquerdo;
· 44 Circuito de alimentação de combustível direito;
· 45 Sistema de injeção - Falha no controle da mistura (rica ou pobre);
· 48 Sensor de oxigênio;
· 50 Sensor de fluxo de ar;
· 54 Sensor de rotação - Sensor 2 e PMS;
· 58 Sensor de rotação e PMS;
· 59 Sensor de fase;
· 61 Sensor de oxigênio (frontal);
· 63 Sensor de oxigênio (traseiro);
· 65 Sensor de oxigênio (traseiro);
· 67 Sensor de oxigênio (traseiro) ou catalisador eficiência baixa;
· 70 Transmissão automática;
· 71 Falha de ignição "cilindro 1" ou elétrica / mecânica;
· 72 Falha de ignição "cilindro 2" ou elétrica / mecânica;
· 73 Falha de ignição "cilindro 3" ou elétrica / mecânica;
· 74 Falha de ignição "cilindro 4" ou elétrica / mecânica;
· 75 Falha de ignição "cilindro 5" ou elétrica / mecânica;
· 76 Falha de ignição "cilindro 6" ou elétrica / mecânica;
· 80 Fluxo insuficiente no sistema de recirculação de gases - EGR;
· 86 Sensor temperatura da água;
· 90 Falha no sistema evaporativo do tanque;
· 91 Falha no sensor de pressão do tanque;
· 92 Válvula do cânister;
@Patrick Chaves os próprios códigos lampejantes dão os caminhos, tente fazer um reset de bateria e confira se o bloco do motor e motor de arranque estão com aterramento, procure fazer uma limpeza em todos os terminais elétricos.
só pra completar meu civic é um 2000
Boa tarde amigo tenho um honda civic do msm do seu to sofrendo com ele ja troquei ate a caixa de macha mas ele so fica piscando o d4 ja fui nas oficinas mas nao resovem me ajuda obriga sou de cacoal ro
@edimarcacoal9922 se você já trocou até caixa de marcha o problema pode ser na parte elétrica, o primeiro passo é verificar toda fiação elétrica que vai até o câmbio automático, ver se não tem nenhum fio partido provocando mal contato, as vezes alguém fez a instalação de algum aparelho e pegou algum fio de alimentação das válvulas solenóides ou fio do aterramento recebendo voltagem por curto ou erros de instalação.
Independente de qualquer coisa faça uma limpeza geral em todos os terminais elétricos e depois faça um reforço no aterramento no bloco do motor.
Se o câmbio automático estiver com óleo sujo ou óleo baixo também causa esse problema.
Siga esses passos e depois nos diga se resolveu.
Vídeos importantes que podem te ajudar ruclips.net/video/mhAjmnXVJAk/видео.htmlsi=fXGsq6Nh-0hnMRhF
Reforço no bloco do motor e câmbio automático ruclips.net/video/nuH8XgVYr4w/видео.htmlsi=R81Naj6VAfw6wrvO
Falta de Aterramento pode causar vários defeitos em seu carro ruclips.net/video/mhAjmnXVJAk/видео.htmlsi=cXsOrNYg-f3raxt3
Scanner do próprio Civic siga os passos ruclips.net/video/M2iIQfUw7Tw/видео.htmlsi=TRbbJcqwjjvyj6Rd
Passe o scanner de códigos lampejantes do próprio Civic é muito fácil no vídeo eu explico como fazer e deixei todos os códigos de falhas na descrição do vídeo
Depois nos conte se resolveu.
Abraços 🤗
Bom dia tenho civic 2002 ele tem tomada de diagnóstico obd2 qual scanner vc me indica
@ricardodossantosmaia1713 hoje em dia existem vários mini Scanner que devem atender o protocolo do seu Civic, existe uma infinidade de scanners que atendem os carros que tem entrada OBDII.
Scanner Automotivo Obd2 Bluetooth Android Honda Civic
O scanner Elm 327 é bem baratinho e deve atender bem seu carro, veja qual a ISO do seu Civic e confira nas descrições dos anúncios se atende seu carro.
Se for comprar verifique se tem idioma português Brasil.
No mercado livre tem muitos scanners, aí vai das condições financeiras de cada pessoa para escolher algum deles, tem scanners de 40 reais até 50 mil ou mais.
É difícil indicar um, tem os quebra galhos e os Top.
Poderia dizer como vc resolvel este problema , o meu tbem esta com o mesmo problema ?
@Claudio Agostinho nesse vídeo mostro como trocar e equalizar o TPS.
Trocar TPS e equalizar o Sensor de Posição da Borboleta poucas pessoas sabem Honda Civic
ruclips.net/video/81Hugu7IehM/видео.html
No canal Ensinando Coisas Úteis tem a playlist TBI Corpo de Borboleta Civic lá tem muitas explicações sobre à TBI completa
ruclips.net/p/PLYkz8EkxfZJVmo-RunTAkSsy2xlzzV7Ws
Obrigado amigo
Muito útil seu vídeo...
@Adilson Alvarenga Moreira Muito obrigado 😊 realmente o vídeo é de grande ajuda para pessoas que possuem os Hondas Geração 6 abaixo, a grande maioria já vem com o scanner de códigos lampejantes, isso precisa ser divulgado que certamente vai ajudar milhares de pessoas, existem milhões de Hondinhas bem conservados no Brasil e no mundo 🌍
Muito obrigado
Abraços 🤗
@ Sabe se esse procedimento se aplica ao modelo 1994? E se o códigos de erro são os mesmos?
@@adilsonalvarengamoreira367 todos os Hondinhas com injeção eletrônica que possuem esse conector de duas vias e três vias são iguais, só muda o lugar dos conectores, uns ficam do lado do passageiro ao lado da coluna da porta, os códigos lampejantes são os mesmos da descrição do vídeo.
Também tem um mini Scanner Hondash que pega todos os Hondinhas com injeção eletrônica, ele é importado custa em média nessa data da postagem em torno de 30 dólares, é só pesquisar scanner Hondash, tem gente vendendo no Brasil, mas cobram muito caro.
O mini Scanner Hondash funciona via bluetooth em celular androide ou iPhone, ajuda muito nos diagnósticos e manutenções, não funcionam nos carros antigos com carburadores.
Pela idade do seu carro e dependendo de onde foi fabricado pode não ter os conectores.
Nos Estados Unidos começaram a colocar a entrada OBDII em 1996, acredito que em seu carro possa ter o plug de duas vias para scanner de códigos lampejantes.
@@adilsonalvarengamoreira367 é bem provável que seu carro tenha o scanner de códigos lampejantes, começaram colocar essas tecnologia nos Hondinhas a partir de 1992, talvez seu conector de duas vias esteja do lado do passageiro, em baixo ao lado da coluna da porta.
@ O meu foi fabricado no Canadá e tem as duas entradas em baixo do porta luvas. Eu tenho o Hondash. Importei. Meu carro está super aquecendo, mas mesmo com o Hondash, não consigo identificar a causa. Não tem vazamentos. Obrigado pelas respostas.
Boa noite
Fiz o escaneamento e acusou sensor MAP e sensor de velocidade mas o ponteiro do velocímetro está normal, porém ontem troquei o sensor MAP hoje fui trabalhar com o carro ele perdeu a aceleração
Mas estou com dúvida do sensor de velocidade pois meu câmbio é manual pode acontecer isso?
Outra dúvida agora pouco escaneie novamente e a luz da injeção ficou acesa e não piscou isso significa que não tem erro nenhum?
Obrigado e uma excelente noite
@alexachiles107 seu sensor de velocidade pode estar com defeito intermitente, isso afeta a injeção eletrônica, e pode perder a aceleração sim, os sensores enviam informações para a ECU e se ela receber informações erradas o carro fica totalmente desregulado.
Veja se os plug estão sujos/oxidados, confira também o aterramento do bloco do motor, caso esteja ruim pode causar vários problemas, para resolver é só fazer um reforço no aterramento.
Fique a vontade em perguntar, estamos aqui para ajudar as pessoas em tudo o que for possível.
Luz da injeção eletrônica acesa direto pode ser falha na ECU isso pode ser ocasionado pela falta de aterramento no bloco do motor ou algum fio oxidado ou parcialmente rompido.
Abraços 🤗
A luz da injeção acesa direto é quando está jampeado para escanear o defeito
@@alexachiles107 ah combustível ruim também faz com que a luz da injeção eletrônica fique acesa .
👍👍👍👍
@marcoscarneiropereiraperei1258 Muito obrigado ☺️
Boa noite meu nome é washington como eu faço pra ter essa tabela de código
@washingtonMelo-jf1tp Para ter a tabela é só pedir que envio, ou copiar nas descrições de vários vídeos no canal Ensinando Coisas Úteis.
Segue a tabela abaixo 👇
Como escancear Honda Civic G6 sem scanner, no vídeo mostro a tabela de código de erros, esse é o vídeo mais completo da internet.
Faça você mesmo, o conhecimento é para o mundo.
ruclips.net/video/M2iIQfUw7Tw/видео.html
CÓDIGOS DE FALHAS DESCRIÇÃO E SIGNIFICADOS ABAIXO 👇
· 0 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 1 Sensor de oxigênio;
· 2 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 3 Sensor MAP;
· 4 Sensor de rotação ou falha no sensor 1 de rotação e PMS;
· 5 Sensor MAP - Entrada de ar ou mangueira de vácuo do sensor MAP;
· 6 Sensor temperatura da água;
· 7 Sensor posição borboleta;
· 8 Sensor de rotação ou de fase/Sensor PMS ou falha no sensor 2 de rotação e PMS;
· 9 Sensor de fase;
· 10 Sensor temperatura do ar;
· 11 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 12 Válvula EGR - Recirculação de gases;
· 13 Sensor de pressão barométrica;
· 14 Válvula de controle de marcha lenta;
· 15 Sistema de ignição - Sinal de saída do módulo de ignição;
· 16 Válvulas injetores;
· 17 Sensor de velocidade;
· 18 Ajuste de ignição;
· 19 Válvula solenóide de controle A/B da transmissão automática;
· 20 Possível circuito mau aterrado na ECU - Falha no sensor de leitura elétrica;
· 21 Válvula solenóide VTEC;
· 22 Interruptor de pressão de óleo VTEC;
· 23 Sensor de detonação;
· 30 Falha no sinal "A" da transmissão automática;
· 31 Falha no sinal "B" da transmissão automática;
· 41 Sensor de oxigênio esquerdo;
· 42 Sensor de oxigênio direito;
· 43 Circuito de alimentação de combustível esquerdo;
· 44 Circuito de alimentação de combustível direito;
· 45 Sistema de injeção - Falha no controle da mistura (rica ou pobre);
· 48 Sensor de oxigênio;
· 50 Sensor de fluxo de ar;
· 54 Sensor de rotação - Sensor 2 e PMS;
· 58 Sensor de rotação e PMS;
· 59 Sensor de fase;
· 61 Sensor de oxigênio (frontal);
· 63 Sensor de oxigênio (traseiro);
· 65 Sensor de oxigênio (traseiro);
· 67 Sensor de oxigênio (traseiro) ou catalisador eficiência baixa;
· 70 Transmissão automática;
· 71 Falha de ignição "cilindro 1" ou elétrica / mecânica;
· 72 Falha de ignição "cilindro 2" ou elétrica / mecânica;
· 73 Falha de ignição "cilindro 3" ou elétrica / mecânica;
· 74 Falha de ignição "cilindro 4" ou elétrica / mecânica;
· 75 Falha de ignição "cilindro 5" ou elétrica / mecânica;
· 76 Falha de ignição "cilindro 6" ou elétrica / mecânica;
· 80 Fluxo insuficiente no sistema de recirculação de gases - EGR;
· 86 Sensor temperatura da água;
· 90 Falha no sistema evaporativo do tanque;
· 91 Falha no sensor de pressão do tanque;
· 92 Válvula do cânister;
Abraços 🤗
Boa noite amigo, meu civic depois de lavar o motor acendeu luz somente no pós chave, e no mesmo dia parou de funcionar a trava elétrica do motorista, porém uso o jump e não pisca nem nada, só se mantém acesa sem piscar nenhuma vez, será que pode ser a trava elétrica do veículo? Ou não consta nenhum erro?
@gabriellucas1851 a luz da injeção eletrônica acesa direto pode ser falta de alimentação ou central queimada devido a algum fechamento de curto ao lavar o motor, sempre que for lavar o motor tem que proteger os componentes elétricos e eletrônicos.
CÓDIGOS DE FALHAS DESCRIÇÃO E SIGNIFICADOS ABAIXO 👇
· 0 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 1 Sensor de oxigênio;
· 2 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
Seria bom pegar um soprador térmico e tentar secar todos os componentes elétricos, inclusive motor de arranque e alternador, retire plugs e seque um a um, vai secando e reconectando.
Após tudo seco e reconectado vai na caixa de fusível que fica ao lado da bateria e retire o fusível de 7,5 volts, deixe sem por uns dez minutos, isso vai zerar erros na ECU caso ela não esteja queimada.
Após passar os dez minutos recoloque o fusível, entre no carro gire a chave por três ou quatro vezes só para acender o painel sem ligar o carro, isso com portas fechadas e todos os consumidores desligados.
Note se ao girar a chave a bomba de combustível faz barulho injetando combustível.
Após feito esses procedimentos ligue o carro, se pegar não mexa em absolutamente nada, deixe ele se auto ajustar até a terceira vez que a ventoinha disparar.
Não é certeza que esses procedimentos vão resolver esse problema, mas é um dos primeiros procedimentos a seguir, lembrando que é sempre aconselhável verificar se tem fusíveis queimados na caixa interna e externa.
Abraços e boa sorte 🍀 caso funcione por gentileza nos conte.
@gabriellucas1851 segue todos os códigos lampejantes de falhas.
Como escancear Honda Civic G6 sem scanner, no vídeo mostro a tabela de código de erros, esse é o vídeo mais completo da internet.
Faça você mesmo, o conhecimento é para o mundo.
ruclips.net/video/M2iIQfUw7Tw/видео.html
CÓDIGOS DE FALHAS DESCRIÇÃO E SIGNIFICADOS ABAIXO 👇
· 0 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 1 Sensor de oxigênio;
· 2 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 3 Sensor MAP;
· 4 Sensor de rotação ou falha no sensor 1 de rotação e PMS;
· 5 Sensor MAP - Entrada de ar ou mangueira de vácuo do sensor MAP;
· 6 Sensor temperatura da água;
· 7 Sensor posição borboleta;
· 8 Sensor de rotação ou de fase/Sensor PMS ou falha no sensor 2 de rotação e PMS;
· 9 Sensor de fase;
· 10 Sensor temperatura do ar;
· 11 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 12 Válvula EGR - Recirculação de gases;
· 13 Sensor de pressão barométrica;
· 14 Válvula de controle de marcha lenta;
· 15 Sistema de ignição - Sinal de saída do módulo de ignição;
· 16 Válvulas injetores;
· 17 Sensor de velocidade;
· 18 Ajuste de ignição;
· 19 Válvula solenóide de controle A/B da transmissão automática;
· 20 Possível circuito mau aterrado na ECU - Falha no sensor de leitura elétrica;
· 21 Válvula solenóide VTEC;
· 22 Interruptor de pressão de óleo VTEC;
· 23 Sensor de detonação;
· 30 Falha no sinal "A" da transmissão automática;
· 31 Falha no sinal "B" da transmissão automática;
· 41 Sensor de oxigênio esquerdo;
· 42 Sensor de oxigênio direito;
· 43 Circuito de alimentação de combustível esquerdo;
· 44 Circuito de alimentação de combustível direito;
· 45 Sistema de injeção - Falha no controle da mistura (rica ou pobre);
· 48 Sensor de oxigênio;
· 50 Sensor de fluxo de ar;
· 54 Sensor de rotação - Sensor 2 e PMS;
· 58 Sensor de rotação e PMS;
· 59 Sensor de fase;
· 61 Sensor de oxigênio (frontal);
· 63 Sensor de oxigênio (traseiro);
· 65 Sensor de oxigênio (traseiro);
· 67 Sensor de oxigênio (traseiro) ou catalisador eficiência baixa;
· 70 Transmissão automática;
· 71 Falha de ignição "cilindro 1" ou elétrica / mecânica;
· 72 Falha de ignição "cilindro 2" ou elétrica / mecânica;
· 73 Falha de ignição "cilindro 3" ou elétrica / mecânica;
· 74 Falha de ignição "cilindro 4" ou elétrica / mecânica;
· 75 Falha de ignição "cilindro 5" ou elétrica / mecânica;
· 76 Falha de ignição "cilindro 6" ou elétrica / mecânica;
· 80 Fluxo insuficiente no sistema de recirculação de gases - EGR;
· 86 Sensor temperatura da água;
· 90 Falha no sistema evaporativo do tanque;
· 91 Falha no sensor de pressão do tanque;
· 92 Válvula do cânister;
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o codigo 1, erro sensor de oxigênio, diz respeito a qual sensor? seria a sonda lambda?
@valllkrl9260 código 01 pode ser defeito em plug ou fiações, plug mal conectados, exemplo quando troca o filtro de ar não conectam o sensor de temperatura do ar, vai acusar essa falha, o correto é conferir todos os sensores de oxigênio, isso porque um falha e da interferência nos outros.
CÓDIGOS DE FALHAS DESCRIÇÃO E SIGNIFICADOS ABAIXO 👇
· 0 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 1 Sensor de oxigênio;
· 2 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 3 Sensor MAP;
· 4 Sensor de rotação ou falha no sensor 1 de rotação e PMS;
· 5 Sensor MAP - Entrada de ar ou mangueira de vácuo do sensor MAP;
· 6 Sensor temperatura da água;
· 7 Sensor posição borboleta;
· 8 Sensor de rotação ou de fase/Sensor PMS ou falha no sensor 2 de rotação e PMS;
· 9 Sensor de fase;
· 10 Sensor temperatura do ar;
· 11 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 12 Válvula EGR - Recirculação de gases;
· 13 Sensor de pressão barométrica;
· 14 Válvula de controle de marcha lenta;
· 15 Sistema de ignição - Sinal de saída do módulo de ignição;
· 16 Válvulas injetores;
· 17 Sensor de velocidade;
· 18 Ajuste de ignição;
· 19 Válvula solenóide de controle A/B da transmissão automática;
· 20 Possível circuito mau aterrado na ECU - Falha no sensor de leitura elétrica;
· 21 Válvula solenóide VTEC;
· 22 Interruptor de pressão de óleo VTEC;
· 23 Sensor de detonação;
· 30 Falha no sinal "A" da transmissão automática;
· 31 Falha no sinal "B" da transmissão automática;
· 41 Sensor de oxigênio esquerdo;
· 42 Sensor de oxigênio direito;
· 43 Circuito de alimentação de combustível esquerdo;
· 44 Circuito de alimentação de combustível direito;
· 45 Sistema de injeção - Falha no controle da mistura (rica ou pobre);
· 48 Sensor de oxigênio;
· 50 Sensor de fluxo de ar;
· 54 Sensor de rotação - Sensor 2 e PMS;
· 58 Sensor de rotação e PMS;
· 59 Sensor de fase;
· 61 Sensor de oxigênio (frontal);
· 63 Sensor de oxigênio (traseiro);
· 65 Sensor de oxigênio (traseiro);
· 67 Sensor de oxigênio (traseiro) ou catalisador eficiência baixa;
· 70 Transmissão automática;
· 71 Falha de ignição "cilindro 1" ou elétrica / mecânica;
· 72 Falha de ignição "cilindro 2" ou elétrica / mecânica;
· 73 Falha de ignição "cilindro 3" ou elétrica / mecânica;
· 74 Falha de ignição "cilindro 4" ou elétrica / mecânica;
· 75 Falha de ignição "cilindro 5" ou elétrica / mecânica;
· 76 Falha de ignição "cilindro 6" ou elétrica / mecânica;
· 80 Fluxo insuficiente no sistema de recirculação de gases - EGR;
· 86 Sensor temperatura da água;
· 90 Falha no sistema evaporativo do tanque;
· 91 Falha no sensor de pressão do tanque;
· 92 Válvula do cânister;
Boa tarde meu nome é washington comprei um honda civic e está acendendo a luz de injeção,fiz o procedimento e a luz piscou 8 vezes longas e na tabela diz que é EGR mais meu carro não tem EGR vc pode me ajudar
@washingtonMelo-jf1p verifique se sua sonda lambida esta funcionando perfeitamente, verifique também o catalisador para ver se não esta danificado ou obstruindo, três possíveis causas, se não for uma das duas lhe informo a outra que também seja possível causadora do problema.
Aqui estamos falando de possíveis causas de determinados problemas, não podemos afirmar nada com absoluta certeza sem analisar pessoalmente.
Tentamos ajudar, mas não podemos dizer que é isso de fato.
Abraços 🤗
ok muito obrigado,valeu mesmo pelas dicas
bom dia meu,fiz todo procedimento de verificar sonda e catalisador,tudo ok verifiquei também alimentação tudo ok,a terceira opção vc pode me ajudar 😢
Serve para o Honda Accord lx 95? No meu dá cód. 12. Andando com a luz do ABS acessa porém quando faço este teste da luz lampejantes pisca tanto o ABS como também a de injeção, só que andando com o carro a luz de injeção não fica acessa
@glauciogomulak205 código 12 é defeito na Válvula Egr Honda Accord Lx 1995 número da peça 80528.
Pode ser oxidação no terminal de três pinos, retire o plug 🔌 e faça uma limpeza geral nela que pode voltar a funcionar, caso não volte a funcionar você encontra essa válvula na internet.
Quanto a luz do airbag pode ser um mal contato ou rompimento na cinta do volante.
Faz um reset de bateria para ver se apaga a luz do airbag.
Isso que estou lhe dizendo são possibilidades e não o diagnóstico exato desses problemas.
Tem que ir eliminando as possibilidades uma por vez.
Se puder fazer um reforço no aterramento do bloco do motor vai lhe libras de muitos problemas e de muitas dores de cabeça.
Abraços
Olá meu amigo, muito bom, eu tenho uma dúvida, sobre os códigos de falha do câmbio automático, vc sabe os códigos?
@danilocerqueira29 os códigos lampejantes de falhas estão todos na descrição do vídeo
· 19 Válvula solenóide de controle A/B da transmissão automática;
· 20 Possível circuito mau aterrado na ECU - Falha no sensor de leitura elétrica;
· 21 Válvula solenóide VTEC;
· 22 Interruptor de pressão de óleo VTEC;
· 23 Sensor de detonação;
· 30 Falha no sinal "A" da transmissão automática;
· 31 Falha no sinal "B" da transmissão automática;
@ opa! Muito obrigado meu amigo, também sou cadeirante e gosto muito de mexer também no meu carro
o meu deu uma piscada longa no D4 e +5 curta e apos isso uma piscada longa e +7 curta, ou seja erro 15/17 correto ? porem nao acho a tabela com esses dois erros@
@@ruivoTCE aqui estão todos os códigos lampejantes de falhas
CÓDIGOS DE FALHAS DESCRIÇÃO E SIGNIFICADOS ABAIXO 👇
· 0 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 1 Sensor de oxigênio;
· 2 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 3 Sensor MAP;
· 4 Sensor de rotação ou falha no sensor 1 de rotação e PMS;
· 5 Sensor MAP - Entrada de ar ou mangueira de vácuo do sensor MAP;
· 6 Sensor temperatura da água;
· 7 Sensor posição borboleta;
· 8 Sensor de rotação ou de fase/Sensor PMS ou falha no sensor 2 de rotação e PMS;
· 9 Sensor de fase;
· 10 Sensor temperatura do ar;
· 11 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 12 Válvula EGR - Recirculação de gases;
· 13 Sensor de pressão barométrica;
· 14 Válvula de controle de marcha lenta;
· 15 Sistema de ignição - Sinal de saída do módulo de ignição;
· 16 Válvulas injetores;
· 17 Sensor de velocidade;
· 18 Ajuste de ignição;
· 19 Válvula solenóide de controle A/B da transmissão automática;
· 20 Possível circuito mau aterrado na ECU - Falha no sensor de leitura elétrica;
· 21 Válvula solenóide VTEC;
· 22 Interruptor de pressão de óleo VTEC;
· 23 Sensor de detonação;
· 30 Falha no sinal "A" da transmissão automática;
· 31 Falha no sinal "B" da transmissão automática;
· 41 Sensor de oxigênio esquerdo;
· 42 Sensor de oxigênio direito;
· 43 Circuito de alimentação de combustível esquerdo;
· 44 Circuito de alimentação de combustível direito;
· 45 Sistema de injeção - Falha no controle da mistura (rica ou pobre);
· 48 Sensor de oxigênio;
· 50 Sensor de fluxo de ar;
· 54 Sensor de rotação - Sensor 2 e PMS;
· 58 Sensor de rotação e PMS;
· 59 Sensor de fase;
· 61 Sensor de oxigênio (frontal);
· 63 Sensor de oxigênio (traseiro);
· 65 Sensor de oxigênio (traseiro);
· 67 Sensor de oxigênio (traseiro) ou catalisador eficiência baixa;
· 70 Transmissão automática;
· 71 Falha de ignição "cilindro 1" ou elétrica / mecânica;
· 72 Falha de ignição "cilindro 2" ou elétrica / mecânica;
· 73 Falha de ignição "cilindro 3" ou elétrica / mecânica;
· 74 Falha de ignição "cilindro 4" ou elétrica / mecânica;
· 75 Falha de ignição "cilindro 5" ou elétrica / mecânica;
· 76 Falha de ignição "cilindro 6" ou elétrica / mecânica;
· 80 Fluxo insuficiente no sistema de recirculação de gases - EGR;
· 86 Sensor temperatura da água;
· 90 Falha no sistema evaporativo do tanque;
· 91 Falha no sensor de pressão do tanque;
· 92 Válvula do cânister;
@danilocerqueira29 Estou deixando todos os códigos de falhas para ajudar as pessoas que precisarem
Abraços 🤗
CÓDIGOS DE FALHAS DESCRIÇÃO E SIGNIFICADOS ABAIXO 👇
· 0 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 1 Sensor de oxigênio;
· 2 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 3 Sensor MAP;
· 4 Sensor de rotação ou falha no sensor 1 de rotação e PMS;
· 5 Sensor MAP - Entrada de ar ou mangueira de vácuo do sensor MAP;
· 6 Sensor temperatura da água;
· 7 Sensor posição borboleta;
· 8 Sensor de rotação ou de fase/Sensor PMS ou falha no sensor 2 de rotação e PMS;
· 9 Sensor de fase;
· 10 Sensor temperatura do ar;
· 11 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 12 Válvula EGR - Recirculação de gases;
· 13 Sensor de pressão barométrica;
· 14 Válvula de controle de marcha lenta;
· 15 Sistema de ignição - Sinal de saída do módulo de ignição;
· 16 Válvulas injetores;
· 17 Sensor de velocidade;
· 18 Ajuste de ignição;
· 19 Válvula solenóide de controle A/B da transmissão automática;
· 20 Possível circuito mau aterrado na ECU - Falha no sensor de leitura elétrica;
· 21 Válvula solenóide VTEC;
· 22 Interruptor de pressão de óleo VTEC;
· 23 Sensor de detonação;
· 30 Falha no sinal "A" da transmissão automática;
· 31 Falha no sinal "B" da transmissão automática;
· 41 Sensor de oxigênio esquerdo;
· 42 Sensor de oxigênio direito;
· 43 Circuito de alimentação de combustível esquerdo;
· 44 Circuito de alimentação de combustível direito;
· 45 Sistema de injeção - Falha no controle da mistura (rica ou pobre);
· 48 Sensor de oxigênio;
· 50 Sensor de fluxo de ar;
· 54 Sensor de rotação - Sensor 2 e PMS;
· 58 Sensor de rotação e PMS;
· 59 Sensor de fase;
· 61 Sensor de oxigênio (frontal);
· 63 Sensor de oxigênio (traseiro);
· 65 Sensor de oxigênio (traseiro);
· 67 Sensor de oxigênio (traseiro) ou catalisador eficiência baixa;
· 70 Transmissão automática;
· 71 Falha de ignição "cilindro 1" ou elétrica / mecânica;
· 72 Falha de ignição "cilindro 2" ou elétrica / mecânica;
· 73 Falha de ignição "cilindro 3" ou elétrica / mecânica;
· 74 Falha de ignição "cilindro 4" ou elétrica / mecânica;
· 75 Falha de ignição "cilindro 5" ou elétrica / mecânica;
· 76 Falha de ignição "cilindro 6" ou elétrica / mecânica;
· 80 Fluxo insuficiente no sistema de recirculação de gases - EGR;
· 86 Sensor temperatura da água;
· 90 Falha no sistema evaporativo do tanque;
· 91 Falha no sensor de pressão do tanque;
· 92 Válvula do cânister;
Opa tudo bem amigo,o meu ta com essa luz do srs aceso,eu faço reset ele pisca e volta a acender,o que será que pode ser,e fazendo esse teste ai do video ele pisca uma vez longo e uma vez curta,código 11 saberia me dizer tbm,obrigado
@Everton Oliveira SRS/AIR BAG). Amigo! Se esta luz acendeu é por que seu sistema de air bag pode estar com defeito ou à cinta do volante pode ter se rompido.
Faça um reset de bateria e veja se ela apaga, caso não apague é bom retirar o volante e recuperar o cabo flat dessa cinta, já aconteceu isso no meu civic, era o cabo flat rompido, mas o rompimento era bem próximo ao conector e resolvi com muita facilidade.
Detalhe para mexer nesse cabo flat tem que tomar cuidado para não disparar o AIR BAG.
É uma possibilidade que seja esse defeito, mas não posso garantir.
@ show irmão,vou desmontar sim pra ver,e deve ser o flat mesmo,porque a buzina tbm parou,muito obrigado irmão,mais um inscrito valeu 👊👊👊
@@evertonoliveira3057 geralmente esse cabo flat quebra bem próximo ao conector, no meu retirei do conector, cortei bem reto com uma tesoura bem afiada e raspei as pontas do cabo igual os terminais originais, reconectei, resetei apagou a luz e pronto dez anos funcionando perfeitamente.
Na época algumas oficinas “especializadas” chegaram a querer cobrar até R$1.200,00 para arrumar, uma dessas oficinas disse que eu teria que deixar o carro lá uns dois dias, isso porque ele teria que retirar a cinta e levar para o laboratório de análises e fechar o diagnóstico kkkkkkkkkk como tem gente desonesta 😡 resolvi abrir e fazer o serviço.
Desejo boa sorte
@ ainda bem que aparece pessoas como vc,pra dar dicas,e essas oficinas são fogo,vou desmontar na semana que vem o volante e volto pra te contar,valeu 👍👍
@@evertonoliveira3057 obrigado, vai resolver fácil.
Abraços
o meu não está acendendo a luz da inginicao mas o giro tá em torno de 2rpm da pra fazer?
@Thainara Silva o giro esta em 2000 RPMs pode ser entrada de ar falsa, pode ser sujeira no atuador de marcha lenta, pode ser defeito no sensor MAP, pode ser defeito no sensor de posição da borboleta, TBI é muito complicada, um sensor depende do outro, não da para afirmar com certeza o que é o defeito sem ver o carro.
As vezes uma limpeza geral na TBI resolve esse problema.
@ já fiz e não resolveu mas tbm não estava presente pra ver se realmente tirarão fora pra dar uma geral. Aí depois disso ele até segurou uns dia depois volto .mas não acho escanner na cidade aí comprei um hondash pra ver se consigo ver oq e
@Thainara Silva o Hondash deveria acusar os problemas, afinal, ele foi desenvolvido para essa finalidade.
É muito estranho a luz da injeção eletrônica não acender com dois sensores desplugados 😱
Bom dia gostaria que visesse um video mostrando a tabela por inteira para que possamos tirar um print da tela pra ficar com uma copia imprimida ok
@EDSON LOPES DE OLIVEIRA FILHO CÓDIGOS DE FALHAS DESCRIÇÃO E SIGNIFICADOS ABAIXO 👇
· 0 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 1 Sensor de oxigênio;
· 2 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 3 Sensor MAP;
· 4 Sensor de rotação ou falha no sensor 1 de rotação e PMS;
· 5 Sensor MAP - Entrada de ar ou mangueira de vácuo do sensor MAP;
· 6 Sensor temperatura da água;
· 7 Sensor posição borboleta;
· 8 Sensor de rotação ou de fase/Sensor PMS ou falha no sensor 2 de rotação e PMS;
· 9 Sensor de fase;
· 10 Sensor temperatura do ar;
· 11 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 12 Válvula EGR - Recirculação de gases;
· 13 Sensor de pressão barométrica;
· 14 Válvula de controle de marcha lenta;
· 15 Sistema de ignição - Sinal de saída do módulo de ignição;
· 16 Válvulas injetores;
· 17 Sensor de velocidade;
· 18 Ajuste de ignição;
· 19 Válvula solenóide de controle A/B da transmissão automática;
· 20 Possível circuito mau aterrado na ECU - Falha no sensor de leitura elétrica;
· 21 Válvula solenóide VTEC;
· 22 Interruptor de pressão de óleo VTEC;
· 23 Sensor de detonação;
· 30 Falha no sinal "A" da transmissão automática;
· 31 Falha no sinal "B" da transmissão automática;
· 41 Sensor de oxigênio esquerdo;
· 42 Sensor de oxigênio direito;
· 43 Circuito de alimentação de combustível esquerdo;
· 44 Circuito de alimentação de combustível direito;
· 45 Sistema de injeção - Falha no controle da mistura (rica ou pobre);
· 48 Sensor de oxigênio;
· 50 Sensor de fluxo de ar;
· 54 Sensor de rotação - Sensor 2 e PMS;
· 58 Sensor de rotação e PMS;
· 59 Sensor de fase;
· 61 Sensor de oxigênio (frontal);
· 63 Sensor de oxigênio (traseiro);
· 65 Sensor de oxigênio (traseiro);
· 67 Sensor de oxigênio (traseiro) ou catalisador eficiência baixa;
· 70 Transmissão automática;
· 71 Falha de ignição "cilindro 1" ou elétrica / mecânica;
· 72 Falha de ignição "cilindro 2" ou elétrica / mecânica;
· 73 Falha de ignição "cilindro 3" ou elétrica / mecânica;
· 74 Falha de ignição "cilindro 4" ou elétrica / mecânica;
· 75 Falha de ignição "cilindro 5" ou elétrica / mecânica;
· 76 Falha de ignição "cilindro 6" ou elétrica / mecânica;
· 80 Fluxo insuficiente no sistema de recirculação de gases - EGR;
· 86 Sensor temperatura da água;
· 90 Falha no sistema evaporativo do tanque;
· 91 Falha no sensor de pressão do tanque;
· 92 Válvula do cânister;
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EDSON segue os códigos lampejantes de falhas os códigos estão na descrição do vídeo, mas obrigado pela sugestão.
CÓDIGOS DE FALHAS DESCRIÇÃO E SIGNIFICADOS ABAIXO 👇
· 0 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 1 Sensor de oxigênio;
· 2 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 3 Sensor MAP;
· 4 Sensor de rotação ou falha no sensor 1 de rotação e PMS;
· 5 Sensor MAP - Entrada de ar ou mangueira de vácuo do sensor MAP;
· 6 Sensor temperatura da água;
· 7 Sensor posição borboleta;
· 8 Sensor de rotação ou de fase/Sensor PMS ou falha no sensor 2 de rotação e PMS;
· 9 Sensor de fase;
· 10 Sensor temperatura do ar;
· 11 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 12 Válvula EGR - Recirculação de gases;
· 13 Sensor de pressão barométrica;
· 14 Válvula de controle de marcha lenta;
· 15 Sistema de ignição - Sinal de saída do módulo de ignição;
· 16 Válvulas injetores;
· 17 Sensor de velocidade;
· 18 Ajuste de ignição;
· 19 Válvula solenóide de controle A/B da transmissão automática;
· 20 Possível circuito mau aterrado na ECU - Falha no sensor de leitura elétrica;
· 21 Válvula solenóide VTEC;
· 22 Interruptor de pressão de óleo VTEC;
· 23 Sensor de detonação;
· 30 Falha no sinal "A" da transmissão automática;
· 31 Falha no sinal "B" da transmissão automática;
· 41 Sensor de oxigênio esquerdo;
· 42 Sensor de oxigênio direito;
· 43 Circuito de alimentação de combustível esquerdo;
· 44 Circuito de alimentação de combustível direito;
· 45 Sistema de injeção - Falha no controle da mistura (rica ou pobre);
· 48 Sensor de oxigênio;
· 50 Sensor de fluxo de ar;
· 54 Sensor de rotação - Sensor 2 e PMS;
· 58 Sensor de rotação e PMS;
· 59 Sensor de fase;
· 61 Sensor de oxigênio (frontal);
· 63 Sensor de oxigênio (traseiro);
· 65 Sensor de oxigênio (traseiro);
· 67 Sensor de oxigênio (traseiro) ou catalisador eficiência baixa;
· 70 Transmissão automática;
· 71 Falha de ignição "cilindro 1" ou elétrica / mecânica;
· 72 Falha de ignição "cilindro 2" ou elétrica / mecânica;
· 73 Falha de ignição "cilindro 3" ou elétrica / mecânica;
· 74 Falha de ignição "cilindro 4" ou elétrica / mecânica;
· 75 Falha de ignição "cilindro 5" ou elétrica / mecânica;
· 76 Falha de ignição "cilindro 6" ou elétrica / mecânica;
· 80 Fluxo insuficiente no sistema de recirculação de gases - EGR;
· 86 Sensor temperatura da água;
· 90 Falha no sistema evaporativo do tanque;
· 91 Falha no sensor de pressão do tanque;
· 92 Válvula do cânister;
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Olá amigao meu hondinha ano 94 não está trocando de marcha ele é automático e não muda da terceira para a quarta as vezes numa decida a 80 km por hora ele começa a reduzir marcha mandarao eu trocar o sensor tps gastaria de saber se fas sentido obrigado
Tem um teste para saber se a guia dentro do TPS está queimada, você acelera o carro bem devagar até 5 mil RPMs se o ponteiro do conta giros cair antes dos 5 mil giros influência na mudança de marchas.
Também tem as válvulas solenóides que se estiverem sujas ou queimadas também não muda de marchas.
As vezes uma troca de óleo do câmbio automático resolve esse tipo de problema, são várias as possibilidades de dar esse defeito, se o sensor de velocidade estiver com defeito também da problemas na mudança de marchas, tem vídeos no canal na playlist ruclips.net/p/PLYkz8EkxfZJU07AIvYwir5Du3385Hq_x3
Respondendo objetivamente: Sim faz sentido.
Assista esse vídeo minha alavanca travou no P passei o scanner do próprio carro e acusou TPS, troquei resolveu o problema ruclips.net/video/dyWmok0TW_s/видео.html
Assista os vídeos da playlist antes de trocar peças, passe o scanner e veja se tem algum código de erros presente, deixei os códigos de falhas na descrição do vídeo códigos lampejantes ruclips.net/video/M2iIQfUw7Tw/видео.html
O meu deu falha no sensor de velocidade,com o D4 piscando e o velocimetro parando, troquei. Resolveu, mas continua com o D4 piscando e agora está dando código 70. Quando faço o jampeamento, o indicador da transmissão também da erro pelo D4, com o código 15. SAbe dizer o que pode ser.
Código 15 pode ser algum fio interrompido ou oxidado que envia informações ao módulo.
Confira se seu carro esta com aterramento bom no bloco do motor.
Antes de trocar peças faça um reset, retire o fusível de 7,5 volts por 5 minutos, recoloque e ligue o carro sem mexer em nada, deixe ele disparar o eletro ventilador por três vezes. Após isso desligue o carro e veja se a falha foi corrida.
O fusível fica na caixa de fusível ao lado da bateria 🔋
Código 70 pode ser defeito na fiação, plug, ou solenoide de mudança de marchas, também pode ser erros registrado na central que com um simples resete resolve.
O meu amigo como faço pra ter esses códigos me ajuda por favor tenho um Civic 2000
@adilsongazillo4946 segue todos os Códigos de Falhas
Como escancear Honda Civic G6 sem scanner, no vídeo mostro a tabela de código de erros, esse é o vídeo mais completo da internet.
Faça você mesmo, o conhecimento é para o mundo.
ruclips.net/video/M2iIQfUw7Tw/видео.html
CÓDIGOS DE FALHAS DESCRIÇÃO E SIGNIFICADOS ABAIXO 👇
· 0 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 1 Sensor de oxigênio;
· 2 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 3 Sensor MAP;
· 4 Sensor de rotação ou falha no sensor 1 de rotação e PMS;
· 5 Sensor MAP - Entrada de ar ou mangueira de vácuo do sensor MAP;
· 6 Sensor temperatura da água;
· 7 Sensor posição borboleta;
· 8 Sensor de rotação ou de fase/Sensor PMS ou falha no sensor 2 de rotação e PMS;
· 9 Sensor de fase;
· 10 Sensor temperatura do ar;
· 11 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 12 Válvula EGR - Recirculação de gases;
· 13 Sensor de pressão barométrica;
· 14 Válvula de controle de marcha lenta;
· 15 Sistema de ignição - Sinal de saída do módulo de ignição;
· 16 Válvulas injetores;
· 17 Sensor de velocidade;
· 18 Ajuste de ignição;
· 19 Válvula solenóide de controle A/B da transmissão automática;
· 20 Possível circuito mau aterrado na ECU - Falha no sensor de leitura elétrica;
· 21 Válvula solenóide VTEC;
· 22 Interruptor de pressão de óleo VTEC;
· 23 Sensor de detonação;
· 30 Falha no sinal "A" da transmissão automática;
· 31 Falha no sinal "B" da transmissão automática;
· 41 Sensor de oxigênio esquerdo;
· 42 Sensor de oxigênio direito;
· 43 Circuito de alimentação de combustível esquerdo;
· 44 Circuito de alimentação de combustível direito;
· 45 Sistema de injeção - Falha no controle da mistura (rica ou pobre);
· 48 Sensor de oxigênio;
· 50 Sensor de fluxo de ar;
· 54 Sensor de rotação - Sensor 2 e PMS;
· 58 Sensor de rotação e PMS;
· 59 Sensor de fase;
· 61 Sensor de oxigênio (frontal);
· 63 Sensor de oxigênio (traseiro);
· 65 Sensor de oxigênio (traseiro);
· 67 Sensor de oxigênio (traseiro) ou catalisador eficiência baixa;
· 70 Transmissão automática;
· 71 Falha de ignição "cilindro 1" ou elétrica / mecânica;
· 72 Falha de ignição "cilindro 2" ou elétrica / mecânica;
· 73 Falha de ignição "cilindro 3" ou elétrica / mecânica;
· 74 Falha de ignição "cilindro 4" ou elétrica / mecânica;
· 75 Falha de ignição "cilindro 5" ou elétrica / mecânica;
· 76 Falha de ignição "cilindro 6" ou elétrica / mecânica;
· 80 Fluxo insuficiente no sistema de recirculação de gases - EGR;
· 86 Sensor temperatura da água;
· 90 Falha no sistema evaporativo do tanque;
· 91 Falha no sensor de pressão do tanque;
· 92 Válvula do cânister;
Qualquer dúvida estamos aqui para ajudar as pessoas em tudo o que for possível, Abraços 🤗
ola amigo meu carro ta desse jeito Honda civic ano 2000
@Carlos Henrique você passou o scanner conforme ensino no vídeo?
Todos os códigos de falhas estão na descrição do vídeo.
Tem vídeos no canal onde ensino como trocar e equalizar o TPS.
Meu carro não piscou nem uma fez ,isso tbm é um erro ?
@wericles Soares official se não piscou não tem nenhum código de falhas.
Só ficou acesso
Você poderia falar cmg no zap ?
Bom dia meu carro fica luz injeção direto fiz o jamp agora ligo a chave a luz não apaga antes piscava será oq e isso aí tiro jamp a luz apaga ligo carro ela acende dinovo
Alexandre Martins se a luz da injeção fica acesa direto ao passar o scanner de códigos lampejantes é código 00 conforme descrição no vídeo.
Faz um reset de bateria ou retire o fusível de 7,5 volt’s por três minutos, recoloque o fusível, vire a chave por três vezes apenas para acender o painel, espere apagar as luzes, volte a chave retirando do comutador.
Após feito esse procedimento ligue o carro e não mexa em nada até disparar a ventoinha por no mínimo três vezes.
Esse procedimento reseta erros da ECU é como reiniciar um computador.
Tenta fazer esse procedimento para ver se o carro volta as configurações de fábrica.
Depois nos conte se resolveu
Abraços 🤗
Esse código de erro serve para o Honda Accord 93
Se não me engano os códigos lampejantes servem do 92 ao 2000 o Accord não tem muitas diferenças dos Civic, procure o conector de diagnóstico e faça o jamper, os códigos lampejantes de erros estão na descrição do vídeo ruclips.net/video/M2iIQfUw7Tw/видео.htmlsi=TptWkJg5bJWnYACO
vc sabe os codigos do cambio automatico?
@cbl3219 segue todos os códigos lampejantes de falhas.
CÓDIGOS DE FALHAS DESCRIÇÃO E SIGNIFICADOS ABAIXO 👇
· 0 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 1 Sensor de oxigênio;
· 2 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 3 Sensor MAP;
· 4 Sensor de rotação ou falha no sensor 1 de rotação e PMS;
· 5 Sensor MAP - Entrada de ar ou mangueira de vácuo do sensor MAP;
· 6 Sensor temperatura da água;
· 7 Sensor posição borboleta;
· 8 Sensor de rotação ou de fase/Sensor PMS ou falha no sensor 2 de rotação e PMS;
· 9 Sensor de fase;
· 10 Sensor temperatura do ar;
· 11 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 12 Válvula EGR - Recirculação de gases;
· 13 Sensor de pressão barométrica;
· 14 Válvula de controle de marcha lenta;
· 15 Sistema de ignição - Sinal de saída do módulo de ignição;
· 16 Válvulas injetores;
· 17 Sensor de velocidade;
· 18 Ajuste de ignição;
· 19 Válvula solenóide de controle A/B da transmissão automática;
· 20 Possível circuito mau aterrado na ECU - Falha no sensor de leitura elétrica;
· 21 Válvula solenóide VTEC;
· 22 Interruptor de pressão de óleo VTEC;
· 23 Sensor de detonação;
· 30 Falha no sinal "A" da transmissão automática;
· 31 Falha no sinal "B" da transmissão automática;
· 41 Sensor de oxigênio esquerdo;
· 42 Sensor de oxigênio direito;
· 43 Circuito de alimentação de combustível esquerdo;
· 44 Circuito de alimentação de combustível direito;
· 45 Sistema de injeção - Falha no controle da mistura (rica ou pobre);
· 48 Sensor de oxigênio;
· 50 Sensor de fluxo de ar;
· 54 Sensor de rotação - Sensor 2 e PMS;
· 58 Sensor de rotação e PMS;
· 59 Sensor de fase;
· 61 Sensor de oxigênio (frontal);
· 63 Sensor de oxigênio (traseiro);
· 65 Sensor de oxigênio (traseiro);
· 67 Sensor de oxigênio (traseiro) ou catalisador eficiência baixa;
· 70 Transmissão automática;
· 71 Falha de ignição "cilindro 1" ou elétrica / mecânica;
· 72 Falha de ignição "cilindro 2" ou elétrica / mecânica;
· 73 Falha de ignição "cilindro 3" ou elétrica / mecânica;
· 74 Falha de ignição "cilindro 4" ou elétrica / mecânica;
· 75 Falha de ignição "cilindro 5" ou elétrica / mecânica;
· 76 Falha de ignição "cilindro 6" ou elétrica / mecânica;
· 80 Fluxo insuficiente no sistema de recirculação de gases - EGR;
· 86 Sensor temperatura da água;
· 90 Falha no sistema evaporativo do tanque;
· 91 Falha no sensor de pressão do tanque;
· 92 Válvula do cânister;
O meu conector é com três como fazer
@CamargoHonoratowillianCamargo talvez algum gênio tenha cortado o conector de dois pinos.
O conector de três pinos é para scanner profissionais que pegam esse sistema.
Procure direito aí que talvez ele esteja conectado á capinha protetora que abriga os dois terminais de dois pinos e de três pinos.
Segue a tabela de código de falhas
CÓDIGOS DE FALHAS DESCRIÇÃO E SIGNIFICADOS ABAIXO 👇
· 0 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 1 Sensor de oxigênio;
· 2 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 3 Sensor MAP;
· 4 Sensor de rotação ou falha no sensor 1 de rotação e PMS;
· 5 Sensor MAP - Entrada de ar ou mangueira de vácuo do sensor MAP;
· 6 Sensor temperatura da água;
· 7 Sensor posição borboleta;
· 8 Sensor de rotação ou de fase/Sensor PMS ou falha no sensor 2 de rotação e PMS;
· 9 Sensor de fase;
· 10 Sensor temperatura do ar;
· 11 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 12 Válvula EGR - Recirculação de gases;
· 13 Sensor de pressão barométrica;
· 14 Válvula de controle de marcha lenta;
· 15 Sistema de ignição - Sinal de saída do módulo de ignição;
· 16 Válvulas injetores;
· 17 Sensor de velocidade;
· 18 Ajuste de ignição;
· 19 Válvula solenóide de controle A/B da transmissão automática;
· 20 Possível circuito mau aterrado na ECU - Falha no sensor de leitura elétrica;
· 21 Válvula solenóide VTEC;
· 22 Interruptor de pressão de óleo VTEC;
· 23 Sensor de detonação;
· 30 Falha no sinal "A" da transmissão automática;
· 31 Falha no sinal "B" da transmissão automática;
· 41 Sensor de oxigênio esquerdo;
· 42 Sensor de oxigênio direito;
· 43 Circuito de alimentação de combustível esquerdo;
· 44 Circuito de alimentação de combustível direito;
· 45 Sistema de injeção - Falha no controle da mistura (rica ou pobre);
· 48 Sensor de oxigênio;
· 50 Sensor de fluxo de ar;
· 54 Sensor de rotação - Sensor 2 e PMS;
· 58 Sensor de rotação e PMS;
· 59 Sensor de fase;
· 61 Sensor de oxigênio (frontal);
· 63 Sensor de oxigênio (traseiro);
· 65 Sensor de oxigênio (traseiro);
· 67 Sensor de oxigênio (traseiro) ou catalisador eficiência baixa;
· 70 Transmissão automática;
· 71 Falha de ignição "cilindro 1" ou elétrica / mecânica;
· 72 Falha de ignição "cilindro 2" ou elétrica / mecânica;
· 73 Falha de ignição "cilindro 3" ou elétrica / mecânica;
· 74 Falha de ignição "cilindro 4" ou elétrica / mecânica;
· 75 Falha de ignição "cilindro 5" ou elétrica / mecânica;
· 76 Falha de ignição "cilindro 6" ou elétrica / mecânica;
· 80 Fluxo insuficiente no sistema de recirculação de gases - EGR;
· 86 Sensor temperatura da água;
· 90 Falha no sistema evaporativo do tanque;
· 91 Falha no sensor de pressão do tanque;
· 92 Válvula do cânister;
Vc sabe mim dizer se sensor de macha lenta importado da China funciona bem
@Batata Vlogs Eu coloquei um desses importado e não gostei, ele até funciona, mas é bem diferente do original, quando a gente retira o servo atuador de marcha lenta e vai verificar se o corpo do atuador de marcha lenta está livre notei que ele gira com voltas completas.
O corpo do atuador de marcha lenta da Denso que é o original do civic da meia volta e trava, não é normal o corpo do atuador girar, o meu novinho funcionou bem por um pequeno espaço de tempo e de vez em quando oscila muito.
Resumindo, da para usar, mas não é o ideal.
obrigado amigo vc sabe mim dizer a onde eu consigo comprar um original só na concessionária
@@batatavlogs9095 teria que perguntar na Honda tem peças que eles conseguem por encomenda, mas carros antigos talvez as empresas nem fabriquem mais.
@Batata Vlogs caso não encontre um atuador de marcha lenta novo e original, é melhor comprar um usado fazer uma boa limpeza e colocar no carro, a vida útil dos originais são muito longas, acredito ser o melhor caminho.
@Oi estou pensando em troca o servo do atuador de marcha lenta achei um usado original, porém era usado no g6 e tem um código será que tem que achar do mesmo código? O meu é um g7
Boa noite!
Esse procedimento funciona para diagnosticar erro na luz do airbag também?
Airbag não, confira seus fusíveis.
Geralmente a luz acende quando à cinta se rompe, suas setas estão funcionando perfeitamente?
Boa tarde!
Sim está tudo normal, seta, piloto automático tudo certinho só a bendita luz do airbag q não apaga, já fiz o reset não deu certo....feliz natal ao senhor e sua família.
@@andreypaschoal8728 você retirou os cabos da bateria e juntou o positivo com o negativo? Faz isso deixando de um dia para outro, depois recoloque os cabos e vire a chave do carro por 5 vezes apenas para acender o painel e apagar as luzes, só após isso ligue o carro e veja se voltou ao normal.
Nesse procedimento deixe a luz do teto desligada e portas fechadas.
@ obrigado pela dica, vou tentar fazer e volto aqui pra dizer se deu certo.
@@andreypaschoal8728 você pode retirar o positivo da bateria 🔋 e conectar diretamente no negativo da bateria 🔋 sem retirar o negativo.
Amarre os dois polos juntos com um fio descascado para unir bem os polos.
Se esse procedimento não der certo vai ser necessário entrar com um scanner, e provavelmente vai ser rompimento da cinta do que fica atrás do volante, não é nada difícil de resolver, o scanner apaga essa luz, mas se voltar a acender é problema nas fiações ou na própria cinta.
Espero poder ajudar, abraços e boas festas 🥳
Amigo, e o que são os erros que aparecem na luz do ABS quando faz esse procedimento?
Bom diaa!
Então eu fiz como mandou no vídeo.. mas meu painel não me apresentou nada ... A luz não piscou...ficou apagada 😢
Se não acendeu ou não piscou pode não ter colocado o jamper corretamente ou o carro não tem defeito elétrico ou eletrônico.
Muito obrigada 😊
Agora ele quando liga tem vezes que passa a marcha , e tem hora q não.. ai as vezes desligando e ligando novamente pega... E reparei que ao liga ele fica no 2 giro
@@nandazoka talvez uma boa limpeza e lubrificação no Atuador de Marcha Lenta possa regularizar os giros.
Outra coisa muito importante é trocar o sensor de temperatura d’água, caso ele não esteja queimado e enviando informações erradas a Central o carro fica acelerado e gastão.
Segunda vou para pra mecher nele com meu esposo, atravéz das suas dicas, espere que dê certo. Se Deus quiser...pq levando em mecânico com certeza vai condenar o câmbio
Boa noite amigo min ajude meu carro tá bebendo mas que eu fiz o passo a passo que aprendi com vc estar aparecendo o 21 onde e esse selenoide
Qual o ano do seu Civic? Ele tem VTEC?
Código 21 é Válvula solenóide VTEC
@Marcelo s Santos Na descrição do vídeo tem todos os códigos de falhas
Ola. Acabei de fazer o procedimento e o meu deu dois erros. O código 6 e o código 41. Vc saberia me dizer qual sensor e esse do oxigênio?
@cleytonalvessten4833 Os códigos estão todos na descrição do vídeo.
No seu carro apesar de ter dado dois erros talvez só trocando o sensor da temperatura da água já resolva, esse sensor fica no cabeçote ao lado do sensor de temperatura do painel, embaixo do distribuidor.
Você vai trocar o sensor maior, esse que envia informações para a central.
O sensor pequeno de apenas um fio só informa a temperatura no painel do carro.
@ poisé amigo eu removi esse sensor maior e fiz limpeza com wd40. E o código 6 desapareceu. O 41 continua, irei fazer o mesmo procedimento com a sonda
@@cleysonalvesstein4833 que bom que resolveu, limpando a sonda com descarbonizante pode resolver, a minha sonda tem 12 anos nunca troquei, sempre fiz limpeza com descarbonizante e limpa contato, está trabalhando perfeitamente.
Ola amigo quando pisca o d4 do cambio 1 vez lenta e 6 em seguida sabe oq pode ser?
@Marcos António Mateus fica difícil opinar com certeza do que seja, pode ser falta de alimentação nas válvulas solenóides, isso pode ser fios partidos ou conectores quebrados, essas válvulas ficam no câmbio no lado externo, são responsáveis pelas mudanças de marchas, da uma verificada nisso que pode resolver esse tipo de problema.
boa tarde meu ta piscando 9 veses rapido e uma lenta qual codico e esse ?
@alexandremartins2057 código 19 válvula solenoide, mas antes de trocar confira se não tem fiação elétrica partida.
Vou deixar todos os códigos de falhas para você, copie que pode te ajudar muito
CÓDIGOS DE FALHAS DESCRIÇÃO E SIGNIFICADOS ABAIXO 👇
· 0 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 1 Sensor de oxigênio;
· 2 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 3 Sensor MAP;
· 4 Sensor de rotação ou falha no sensor 1 de rotação e PMS;
· 5 Sensor MAP - Entrada de ar ou mangueira de vácuo do sensor MAP;
· 6 Sensor temperatura da água;
· 7 Sensor posição borboleta;
· 8 Sensor de rotação ou de fase/Sensor PMS ou falha no sensor 2 de rotação e PMS;
· 9 Sensor de fase;
· 10 Sensor temperatura do ar;
· 11 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 12 Válvula EGR - Recirculação de gases;
· 13 Sensor de pressão barométrica;
· 14 Válvula de controle de marcha lenta;
· 15 Sistema de ignição - Sinal de saída do módulo de ignição;
· 16 Válvulas injetores;
· 17 Sensor de velocidade;
· 18 Ajuste de ignição;
· 19 Válvula solenóide de controle A/B da transmissão automática;
· 20 Possível circuito mau aterrado na ECU - Falha no sensor de leitura elétrica;
· 21 Válvula solenóide VTEC;
· 22 Interruptor de pressão de óleo VTEC;
· 23 Sensor de detonação;
· 30 Falha no sinal "A" da transmissão automática;
· 31 Falha no sinal "B" da transmissão automática;
· 41 Sensor de oxigênio esquerdo;
· 42 Sensor de oxigênio direito;
· 43 Circuito de alimentação de combustível esquerdo;
· 44 Circuito de alimentação de combustível direito;
· 45 Sistema de injeção - Falha no controle da mistura (rica ou pobre);
· 48 Sensor de oxigênio;
· 50 Sensor de fluxo de ar;
· 54 Sensor de rotação - Sensor 2 e PMS;
· 58 Sensor de rotação e PMS;
· 59 Sensor de fase;
· 61 Sensor de oxigênio (frontal);
· 63 Sensor de oxigênio (traseiro);
· 65 Sensor de oxigênio (traseiro);
· 67 Sensor de oxigênio (traseiro) ou catalisador eficiência baixa;
· 70 Transmissão automática;
· 71 Falha de ignição "cilindro 1" ou elétrica / mecânica;
· 72 Falha de ignição "cilindro 2" ou elétrica / mecânica;
· 73 Falha de ignição "cilindro 3" ou elétrica / mecânica;
· 74 Falha de ignição "cilindro 4" ou elétrica / mecânica;
· 75 Falha de ignição "cilindro 5" ou elétrica / mecânica;
· 76 Falha de ignição "cilindro 6" ou elétrica / mecânica;
· 80 Fluxo insuficiente no sistema de recirculação de gases - EGR;
· 86 Sensor temperatura da água;
· 90 Falha no sistema evaporativo do tanque;
· 91 Falha no sensor de pressão do tanque;
· 92 Válvula do cânister;
Boa noite amigo como conseguir o código fe erro do Honda Accord???
@marcosandradedosantos segundo reza a lenda o scanner de códigos lampejantes vai do 92 ao 2000
Na descrição do vídeo tem todos os códigos lampejantes de falhas, ache seu conector de duas vias e faça o jamper.
@marcosandradedosantos a injeção eletrônica é igual até o ano 2000
Na descrição do vídeo tem todos os códigos lampejantes de falhas, ache seu conector de duas vias e faça o jamper.
Caso tenha mais de um erro , como vai ficar a luz a injeção, ela vai acusar só 1 erro ?
@Luann Saraiva ótima pergunta, parabéns.
Caso tenha mais de uma falha a Luz da injeção eletrônica vai dar os códigos de falhas na sequência, um a um.
Se for apenas uma falha vai ficar repetindo o mesmo código por várias vezes.
Sempre procure solucionar o primeiro código de falhas, isso porque um sensor depende do outro para enviarem as informações corretas a Central, muitas vezes a gente resolvendo o primeiro código de falhas as outras somem.
Tenho um ex 93 altomatico e ele começa a falhar e apaga quando eu coloco a marcha Quando volto pro N ele não apaga mas fica oscilando
Você já fez o jamper nele? Carros desse ano geralmente estão com as fiações oxidadas e causam defeitos em vários sensores, isso por falta de aterramento, faz um reforço no aterramento da bateria direito para o motor, talvez esse reforço possa resolver vários problemas do seu carro.
Veja como fica os fios com o passar dos anos ruclips.net/video/mhAjmnXVJAk/видео.htmlsi=CHyHOEFmkum-90xb
Eu fiz no meu só que não piscou a luz da ignição piscou a luz srs ou seja do airbag ela piscou 10 vezes e 2 continua
Qual o ano do seu Civic? Ele tem VTEC? O normal é piscar a luz da injeção eletrônica, se for carros com gatos na parte elétrica o scanner pode não funcionar corretamente.
Código 22 é interruptor de pressão de óleo do VTEC na descrição do vídeo tem todos os códigos de falhas.
@ o ano dele é 98 1.6 16 válvula automático não é motor vtec
E a luz do abS também pisca aqui. É diferente da luz de injeção?
O que tem que piscar é apenas a luz da injeção eletrônica.
Exatamente como mostro no vídeo, talvez você tenha outro problema.
Quando pisca ABS é porque o erro é nele. Já desbri.👍
O meu deu uma piscada parou e deu quatro lenta e uma rápida, nao entendi a primeira sabem me dizer o que pode ser?
@edsonpaulodonascimentp7095
Uma piscada lenta significa dez, quatro piscadas rápidas significa quatro = Código 14
CÓDIGOS DE FALHAS DESCRIÇÃO E SIGNIFICADOS ABAIXO 👇
· 0 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 1 Sensor de oxigênio;
· 2 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 3 Sensor MAP;
· 4 Sensor de rotação ou falha no sensor 1 de rotação e PMS;
· 5 Sensor MAP - Entrada de ar ou mangueira de vácuo do sensor MAP;
· 6 Sensor temperatura da água;
· 7 Sensor posição borboleta;
· 8 Sensor de rotação ou de fase/Sensor PMS ou falha no sensor 2 de rotação e PMS;
· 9 Sensor de fase;
· 10 Sensor temperatura do ar;
· 11 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 12 Válvula EGR - Recirculação de gases;
· 13 Sensor de pressão barométrica;
· 14 Válvula de controle de marcha lenta;
· 15 Sistema de ignição - Sinal de saída do módulo de ignição;
· 16 Válvulas injetores;
· 17 Sensor de velocidade;
· 18 Ajuste de ignição;
· 19 Válvula solenóide de controle A/B da transmissão automática;
· 20 Possível circuito mau aterrado na ECU - Falha no sensor de leitura elétrica;
· 21 Válvula solenóide VTEC;
· 22 Interruptor de pressão de óleo VTEC;
· 23 Sensor de detonação;
· 30 Falha no sinal "A" da transmissão automática;
· 31 Falha no sinal "B" da transmissão automática;
· 41 Sensor de oxigênio esquerdo;
· 42 Sensor de oxigênio direito;
· 43 Circuito de alimentação de combustível esquerdo;
· 44 Circuito de alimentação de combustível direito;
· 45 Sistema de injeção - Falha no controle da mistura (rica ou pobre);
· 48 Sensor de oxigênio;
· 50 Sensor de fluxo de ar;
· 54 Sensor de rotação - Sensor 2 e PMS;
· 58 Sensor de rotação e PMS;
· 59 Sensor de fase;
· 61 Sensor de oxigênio (frontal);
· 63 Sensor de oxigênio (traseiro);
· 65 Sensor de oxigênio (traseiro);
· 67 Sensor de oxigênio (traseiro) ou catalisador eficiência baixa;
· 70 Transmissão automática;
· 71 Falha de ignição "cilindro 1" ou elétrica / mecânica;
· 72 Falha de ignição "cilindro 2" ou elétrica / mecânica;
· 73 Falha de ignição "cilindro 3" ou elétrica / mecânica;
· 74 Falha de ignição "cilindro 4" ou elétrica / mecânica;
· 75 Falha de ignição "cilindro 5" ou elétrica / mecânica;
· 76 Falha de ignição "cilindro 6" ou elétrica / mecânica;
· 80 Fluxo insuficiente no sistema de recirculação de gases - EGR;
· 86 Sensor temperatura da água;
· 90 Falha no sistema evaporativo do tanque;
· 91 Falha no sensor de pressão do tanque;
· 92 Válvula do cânister;
Muito obrigado
@edsonpaulodonascimento7095 Ops se deu quatro piscadas lentas e uma rápida é código 41 e não 14, desculpas.
o meu ta piscando o d4, dois erros, 15/17 voce consegue me ajudar ? civic 98 ex auto
@ruivoTCE vou deixar aqui todos os códigos lampejantes de falhas dos nossos Hondinhas, se puder compartilhar os nossos vídeos e os códigos lampejantes vai nos ajudar a ajudar muitas pessoas.
CÓDIGOS DE FALHAS DESCRIÇÃO E SIGNIFICADOS ABAIXO 👇
· 0 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 1 Sensor de oxigênio;
· 2 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 3 Sensor MAP;
· 4 Sensor de rotação ou falha no sensor 1 de rotação e PMS;
· 5 Sensor MAP - Entrada de ar ou mangueira de vácuo do sensor MAP;
· 6 Sensor temperatura da água;
· 7 Sensor posição borboleta;
· 8 Sensor de rotação ou de fase/Sensor PMS ou falha no sensor 2 de rotação e PMS;
· 9 Sensor de fase;
· 10 Sensor temperatura do ar;
· 11 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 12 Válvula EGR - Recirculação de gases;
· 13 Sensor de pressão barométrica;
· 14 Válvula de controle de marcha lenta;
· 15 Sistema de ignição - Sinal de saída do módulo de ignição;
· 16 Válvulas injetores;
· 17 Sensor de velocidade;
· 18 Ajuste de ignição;
· 19 Válvula solenóide de controle A/B da transmissão automática;
· 20 Possível circuito mau aterrado na ECU - Falha no sensor de leitura elétrica;
· 21 Válvula solenóide VTEC;
· 22 Interruptor de pressão de óleo VTEC;
· 23 Sensor de detonação;
· 30 Falha no sinal "A" da transmissão automática;
· 31 Falha no sinal "B" da transmissão automática;
· 41 Sensor de oxigênio esquerdo;
· 42 Sensor de oxigênio direito;
· 43 Circuito de alimentação de combustível esquerdo;
· 44 Circuito de alimentação de combustível direito;
· 45 Sistema de injeção - Falha no controle da mistura (rica ou pobre);
· 48 Sensor de oxigênio;
· 50 Sensor de fluxo de ar;
· 54 Sensor de rotação - Sensor 2 e PMS;
· 58 Sensor de rotação e PMS;
· 59 Sensor de fase;
· 61 Sensor de oxigênio (frontal);
· 63 Sensor de oxigênio (traseiro);
· 65 Sensor de oxigênio (traseiro);
· 67 Sensor de oxigênio (traseiro) ou catalisador eficiência baixa;
· 70 Transmissão automática;
· 71 Falha de ignição "cilindro 1" ou elétrica / mecânica;
· 72 Falha de ignição "cilindro 2" ou elétrica / mecânica;
· 73 Falha de ignição "cilindro 3" ou elétrica / mecânica;
· 74 Falha de ignição "cilindro 4" ou elétrica / mecânica;
· 75 Falha de ignição "cilindro 5" ou elétrica / mecânica;
· 76 Falha de ignição "cilindro 6" ou elétrica / mecânica;
· 80 Fluxo insuficiente no sistema de recirculação de gases - EGR;
· 86 Sensor temperatura da água;
· 90 Falha no sistema evaporativo do tanque;
· 91 Falha no sensor de pressão do tanque;
· 92 Válvula do cânister;
boa tarde, essa lista nao seria somente para os erros na injeção ? o meu erro 15/17 e no d4 do cambio , ou essa lista serve tbem pro d4?@
@@ruivoTCE vários problemas de injeção ou parte elétrica que enviam sinais a transmissão automática tem relação direta.
Exemplo: se o sensor de velocidade parar seu câmbio automático vai entrar em estado de emergência e pode acender luzes piscantes.
Os códigos lampejantes pegam vários problemas que interferem em quase todos os componentes elétricos ou eletrônicos .
@ realmente a elétrica das selenoides está bagunçada e com fios ressecados, ea injeção tava dando erro 21 valvula selenoide vtec, fui conferir a válvula e a mesma tava com plug dela super oxidado e mal conectado, fiz a limpeza e conectei o cabo e agr sumiu erro 21 da válvula vtec, agr esperar pra vê se o erro volta, obrigado pela atenção e ajuda
@@ruivoTCE meus parabéns, as pessoas precisam estudar seus carros, só assim vão deixar de serem enganadas e elas mesmas podem arrumar seus carros, economizar dinheiro e evitar grandes dores de cabeça.
Meus parabéns 👊
BOA TARDE MIM RESPONDE UMA AMIGO, VIE SEU VIDEO E FIZ COMO VC ENCINOU O MEU PISCOU 1 LENTA E 3 PISCADA RAPIDA O Q PODE SE? ABRAÇO
E O MEU PEGA O GIRO TA AUTO DEPOIS ELE MORRE
@Cleilton Pinheiro abaixo desse vídeo na descrição tem todos os códigos de falhas digitados, postei para facilitar a vida de todos.
O scanner acusou código 13 uma piscada lenta e três rápidas Código 13 é Sensor de pressão barométrica
AMIGO OBRIGADO PELA RESPOSTA MUITO BOA MAS ONDE É ESSE CENSOR DE PREÇÃO BAROMETRICA?
@@cleiltonpinheiro2263 Sensor MAP fica na TBI em baixo do filtro de ar.
SENSOR DE PREÇÃO BAROMETRICO Q O SENHOR DISSE Q ERA CODIGO 13 ONDE FICA?
O meu esta dando codigo 14 e 16, o que pode ser?
Yuri @Log7kk
Segue a lista com todos os códigos de falhas
CÓDIGOS DE FALHAS DESCRIÇÃO E SIGNIFICADOS ABAIXO 👇
· 0 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 1 Sensor de oxigênio;
· 2 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 3 Sensor MAP;
· 4 Sensor de rotação ou falha no sensor 1 de rotação e PMS;
· 5 Sensor MAP - Entrada de ar ou mangueira de vácuo do sensor MAP;
· 6 Sensor temperatura da água;
· 7 Sensor posição borboleta;
· 8 Sensor de rotação ou de fase/Sensor PMS ou falha no sensor 2 de rotação e PMS;
· 9 Sensor de fase;
· 10 Sensor temperatura do ar;
· 11 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 12 Válvula EGR - Recirculação de gases;
· 13 Sensor de pressão barométrica;
· 14 Válvula de controle de marcha lenta;
· 15 Sistema de ignição - Sinal de saída do módulo de ignição;
· 16 Válvulas injetores;
· 17 Sensor de velocidade;
· 18 Ajuste de ignição;
· 19 Válvula solenóide de controle A/B da transmissão automática;
· 20 Possível circuito mau aterrado na ECU - Falha no sensor de leitura elétrica;
· 21 Válvula solenóide VTEC;
· 22 Interruptor de pressão de óleo VTEC;
· 23 Sensor de detonação;
· 30 Falha no sinal "A" da transmissão automática;
· 31 Falha no sinal "B" da transmissão automática;
· 41 Sensor de oxigênio esquerdo;
· 42 Sensor de oxigênio direito;
· 43 Circuito de alimentação de combustível esquerdo;
· 44 Circuito de alimentação de combustível direito;
· 45 Sistema de injeção - Falha no controle da mistura (rica ou pobre);
· 48 Sensor de oxigênio;
· 50 Sensor de fluxo de ar;
· 54 Sensor de rotação - Sensor 2 e PMS;
· 58 Sensor de rotação e PMS;
· 59 Sensor de fase;
· 61 Sensor de oxigênio (frontal);
· 63 Sensor de oxigênio (traseiro);
· 65 Sensor de oxigênio (traseiro);
· 67 Sensor de oxigênio (traseiro) ou catalisador eficiência baixa;
· 70 Transmissão automática;
· 71 Falha de ignição "cilindro 1" ou elétrica / mecânica;
· 72 Falha de ignição "cilindro 2" ou elétrica / mecânica;
· 73 Falha de ignição "cilindro 3" ou elétrica / mecânica;
· 74 Falha de ignição "cilindro 4" ou elétrica / mecânica;
· 75 Falha de ignição "cilindro 5" ou elétrica / mecânica;
· 76 Falha de ignição "cilindro 6" ou elétrica / mecânica;
· 80 Fluxo insuficiente no sistema de recirculação de gases - EGR;
· 86 Sensor temperatura da água;
· 90 Falha no sistema evaporativo do tanque;
· 91 Falha no sensor de pressão do tanque;
· 92 Válvula do cânister;
Meu amigo,se pudesse te daria 100 jpinha,vc tirou uma duvida,sabia dessa onformação mas não sabia como.fazer
@Marcio Luiz só o seu comentário de agradecimento já alegra os nossos corações 🥰 muito obrigado por participar do nosso canal Ensinando Coisas Úteis 😊👊🇧🇷🍀🍀🍀
Agora uma pergunta:
Fiz o teste usando o jump e acusou codigo 13 ,tem como testar o sensor map pra confirmar o defeito?
@@marcioluiz482 tem como ver se esta chegando corrente nele.
Da para testar mas tem que ter ferramentas específicas, as vezes jogando um limpa contato no buraquinho dele ele volta a funcionar.
Dentro dele tem um diafragma , se deu código de erro no MAP é melhor comprar um novo da DENSO.
Se tivesse algum amigo que tem um Civic igual é só tirar o dele e colocar no seu, se o carro normalizar é certeza que é ele mesmo.
CARA TU É UM GEIO O MEU TA ASSIM...
LUZ DA INJEÇÃO ACESA ELE PEGA E FICA ACELERADO E DEPOIS MORRE...
O Q PODE SER EM?
Se os fios do sensor MAP estiverem invertidos assim como você relatou anteriormente pode acontecer isso.
Outra coisa que pode ser é defeito no TPS Sensor de posição da borboleta.
Tem um vídeo no canal onde ensino escanear o carro sem a necessidade de ter um scanner assistam esse vídeo que vão aprender a achar várias falhas do Civic ruclips.net/video/M2iIQfUw7Tw/видео.html
O meu quando faço o jumper a luz da injeção fica acesa direto, seria esse o código 00?
@Julio César o normal é não acender a luz da injeção eletrônica, talvez tenha algum problema na UCE
Unidade de Comando Eletrônico (UCE) ou Central de Comando | Princípio básico de controle. Para controlar o motor mantendo o desempenho e o rendimento em níveis ótimos, a unidade de comando eletrônico coleta informações de diversos componentes e sensores estrategicamente instalados.
@ Eu ja removi o fusivel de reset de 7,5 amperes e nada de apagar a luz da injeção
@@JulioCesar-oj7mn já tentou o reset de bateria de um dia para o outro juntando o cabo do negativo com o positivo?
O carro reinicia com as configurações de fábrica.
@ ainda não. Deixei apenas umas 3 horas
@@JulioCesar-oj7mn tenta deixar os cabos bem conectados de um dia para o outro, quando reconectar os cabos ligue o carro sem usar nenhum consumidor de energia, deixe ele disparar o eletro ventilador umas cinco vezes, ou até ele estabilizar.
Se ele der umas aceleradas sozinho não se assuste, é ele voltando as configurações de fábrica, já fiz isso no meu e deu certo.
Não consegui fazer pois não acende a luz da injeção
@Thainara Silva A luz da injeção eletrônica só vai acender se tiver alguma peça queimada ou se tiver fios rompidos que não alimentam os componentes eletrônicos, defeitos intermitentes as vezes o scanner do carro não acusa.
Tem “gente” que desliga a luz da injeção eletrônica para vender seus carros, canalhice pura, quando você liga o carro a luz da injeção eletrônica acende e apaga? Se sim o scanner vai pegar o defeito nos códigos lampejantes, mas é como eu disse no início, só pega caso tenha peças queimadas ou com falta de alimentação elétrica.
No meu da erro 23 na luz da injeção
E da o 14, 16, 18, 53, 54 e 61 na luz do ABS
@juliano todos os códigos de falhas estão na descrição do vídeo, 23 é sensor de detonação, as vezes você corrigindo um erro e resetando o módulo o carro volta ao normal.
Leia na descrição do vídeo todos os códigos de falhas.
Serve pro g7?
@Rhadany só serve nos Hondas 92 ao 2000.
Os Hondas g7 saíram com plug de 5 pinos, para o g7 tem um scanner próprio chamado (Hondash scanner) o Hondash serve em todos g7 mas tem que comprar o Hondash de 5 pinos, é vendido em sites internacionais, tem também no Mercado Livre, mas é o dobro do preço.
@Rhadany Veja o site ( www.hondash.net/p/5-to-3-pin-adapter.html?m=1 )
@ muito obrigado.
@@rhadany não tem de que, obrigado pela participação no canal Ensinando Coisas Úteis.
O Hondash é via bluetooth e conecta no celular, muito fácil de usar, ajuda muito
O MEU TA COM A LUZ DA INGEÇÃO DIRETO ACESA..
Aprenda escanear o Civic segue o link
ruclips.net/video/M2iIQfUw7Tw/видео.html
Recomendo assistir a playlist aqui no canal
A minha luz de injeção só liga depois de uns 2 minutos com o carro ligado
@Pablo Patrick ao virar a chave antes de dar a partita todas as luzes devem acender, deu a partida todas devem apagar, menos a do cinto de segurança e a do freio de mão se estiver acionado.
Se sua luz só liga depois de dois minutos com o carro ligado tem algum problema ou erro de injeção eletrônica.
Tenta fazer um reset de bateria para apagar o erro da central e reiniciar o carro nas configurações de fábrica novamente.
Você sabe como fazer o reset de bateria?
@ Não sei, irei pesquisar sobre
@@pablopatrick5744 primeiro retirar o cabo negativo da bateria, depois retirar o cabo positivo da bateria.
Depois de retirar os dois cabos proteja o polo positivo da bateria para não encostar nada nele.
Junte o cabo negativo com o positivo fixando bem as duas confecções e deixe de um dia para outro os cabos conectados, se não puder umas três horas deve resetar.
Após isso feito, desconectar os cabos e voltar a religar os cabos seguindo a mesma ordem.
Após reconectar ligue o carro e deixe ele disparar a ventoinha umas 4 ou 5 vezes, sem ligar nenhum consumidores elétricos nem acelerar o carro.
Depois desliga o carro e ligue apenas o painel para acender e apagar as luzes por 3 ou 4 vezes dando um intervalo de tempo de um minuto de liga e desliga, pronto vai estar resetado, pode ligar o carro e andar com ele normalmente.
Espero que funcione.
Abraços
C0m0.conceguir.esta.tabela.d.codicos
@VALMIR SILVERIO FERREIRA à tabela de código de erros está na descrição do vídeo, é só clicar em MAIS e depois em MAIS novamente caso esteja no celular.
segue os códigos lampejantes abaixo 👇
CÓDIGOS DESCRIÇÃO E SIGNIFICADOS
· 0 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 1 Sensor de oxigênio;
· 2 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 3 Sensor MAP;
· 4 Sensor de rotação ou falha no sensor 1 de rotação e PMS;
· 5 Sensor MAP - Entrada de ar ou mangueira de vácuo do sensor MAP;
· 6 Sensor temperatura da água;
· 7 Sensor posição borboleta;
· 8 Sensor de rotação ou de fase/Sensor PMS ou falha no sensor 2 de rotação e PMS;
· 9 Sensor de fase;
· 10 Sensor temperatura do ar;
· 11 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 12 Válvula EGR - Recirculação de gases;
· 13 Sensor de pressão barométrica;
· 14 Válvula de controle de marcha lenta;
· 15 Sistema de ignição - Sinal de saída do módulo de ignição;
· 16 Válvulas injetores;
· 17 Sensor de velocidade;
· 18 Ajuste de ignição;
· 19 Válvula solenóide de controle A/B da transmissão automática;
· 20 Possível circuito mau aterrado na ECU - Falha no sensor de leitura elétrica;
· 21 Válvula solenóide VTEC;
· 22 Interruptor de pressão de óleo VTEC;
· 23 Sensor de detonação;
· 30 Falha no sinal "A" da transmissão automática;
· 31 Falha no sinal "B" da transmissão automática;
· 41 Sensor de oxigênio esquerdo;
· 42 Sensor de oxigênio direito;
· 43 Circuito de alimentação de combustível esquerdo;
· 44 Circuito de alimentação de combustível direito;
· 45 Sistema de injeção - Falha no controle da mistura (rica ou pobre);
· 48 Sensor de oxigênio;
· 50 Sensor de fluxo de ar;
· 54 Sensor de rotação - Sensor 2 e PMS;
· 58 Sensor de rotação e PMS;
· 59 Sensor de fase;
· 61 Sensor de oxigênio (frontal);
· 63 Sensor de oxigênio (traseiro);
· 65 Sensor de oxigênio (traseiro);
· 67 Sensor de oxigênio (traseiro) ou catalisador eficiência baixa;
· 70 Transmissão automática;
· 71 Falha de ignição "cilindro 1" ou elétrica / mecânica;
· 72 Falha de ignição "cilindro 2" ou elétrica / mecânica;
· 73 Falha de ignição "cilindro 3" ou elétrica / mecânica;
· 74 Falha de ignição "cilindro 4" ou elétrica / mecânica;
· 75 Falha de ignição "cilindro 5" ou elétrica / mecânica;
· 76 Falha de ignição "cilindro 6" ou elétrica / mecânica;
· 80 Fluxo insuficiente no sistema de recirculação de gases - EGR;
· 86 Sensor temperatura da água;
· 90 Falha no sistema evaporativo do tanque;
· 91 Falha no sensor de pressão do tanque;
· 92 Válvula do cânister;
@VALMIR SILVERIO FERREIRA segue os códigos lampejantes abaixo 👇
CÓDIGOS DESCRIÇÃO E SIGNIFICADOS
· 0 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 1 Sensor de oxigênio;
· 2 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 3 Sensor MAP;
· 4 Sensor de rotação ou falha no sensor 1 de rotação e PMS;
· 5 Sensor MAP - Entrada de ar ou mangueira de vácuo do sensor MAP;
· 6 Sensor temperatura da água;
· 7 Sensor posição borboleta;
· 8 Sensor de rotação ou de fase/Sensor PMS ou falha no sensor 2 de rotação e PMS;
· 9 Sensor de fase;
· 10 Sensor temperatura do ar;
· 11 Falha na Central - ECU ou alimentação elétrica;
· 12 Válvula EGR - Recirculação de gases;
· 13 Sensor de pressão barométrica;
· 14 Válvula de controle de marcha lenta;
· 15 Sistema de ignição - Sinal de saída do módulo de ignição;
· 16 Válvulas injetores;
· 17 Sensor de velocidade;
· 18 Ajuste de ignição;
· 19 Válvula solenóide de controle A/B da transmissão automática;
· 20 Possível circuito mau aterrado na ECU - Falha no sensor de leitura elétrica;
· 21 Válvula solenóide VTEC;
· 22 Interruptor de pressão de óleo VTEC;
· 23 Sensor de detonação;
· 30 Falha no sinal "A" da transmissão automática;
· 31 Falha no sinal "B" da transmissão automática;
· 41 Sensor de oxigênio esquerdo;
· 42 Sensor de oxigênio direito;
· 43 Circuito de alimentação de combustível esquerdo;
· 44 Circuito de alimentação de combustível direito;
· 45 Sistema de injeção - Falha no controle da mistura (rica ou pobre);
· 48 Sensor de oxigênio;
· 50 Sensor de fluxo de ar;
· 54 Sensor de rotação - Sensor 2 e PMS;
· 58 Sensor de rotação e PMS;
· 59 Sensor de fase;
· 61 Sensor de oxigênio (frontal);
· 63 Sensor de oxigênio (traseiro);
· 65 Sensor de oxigênio (traseiro);
· 67 Sensor de oxigênio (traseiro) ou catalisador eficiência baixa;
· 70 Transmissão automática;
· 71 Falha de ignição "cilindro 1" ou elétrica / mecânica;
· 72 Falha de ignição "cilindro 2" ou elétrica / mecânica;
· 73 Falha de ignição "cilindro 3" ou elétrica / mecânica;
· 74 Falha de ignição "cilindro 4" ou elétrica / mecânica;
· 75 Falha de ignição "cilindro 5" ou elétrica / mecânica;
· 76 Falha de ignição "cilindro 6" ou elétrica / mecânica;
· 80 Fluxo insuficiente no sistema de recirculação de gases - EGR;
· 86 Sensor temperatura da água;
· 90 Falha no sistema evaporativo do tanque;
· 91 Falha no sensor de pressão do tanque;
· 92 Válvula do cânister;
responde aí pfv
@Thainara Silva A luz da injeção eletrônica só vai acender se tiver alguma peça queimada ou se tiver fios rompidos que não alimentam os componentes eletrônicos, defeitos intermitentes as vezes o scanner do carro não acusa.
Tem “gente” que desliga a luz da injeção eletrônica para vender seus carros, canalhice pura, quando você liga o carro a luz da injeção eletrônica acende e apaga? Se sim o scanner vai pegar o defeito nos códigos lampejantes, mas é como eu disse no início, só pega caso tenha peças queimadas ou com falta de alimentação elétrica.
Então o que eu posso fazer para que ela venha acender
@Thainara Silva para a luz da injeção eletrônica acender é só retirar o plug do sensor de ar que fica plugado na caixa do filtro de ar.
A luz da injeção eletrônica acende e só apaga depois que recolocar o plug e religar o carro.
@ olha tirei o plugin do sensor tps e do marcha lenta mesmo assim não acende a luz da injeção
@@thainarasilva8066 deveria acender faça o scanner sem esses sensores estarem conectados, tem que dar dois códigos de erro lampejantes.
Se não acendeu a luz da injeção eletrônica pode ser defeito na central do carro, Deus queira que não.
Depois vou fazer um vídeo mostrando como resetar os erros do civic, ele volta as configurações de fábrica.
Vai ajudar muitas pessoas.