ВНИМАНИЕ !!! Прежде чем написать коментарий,прочтите этот текст⬇️⬇️⬇️ Для удобства поиска ремонтов тех или иных автомобилей,добавляю полезные подробные ремонты из подборок Жесть на СТО(с основного канала)сюда. Это делается по вашим просьбам🔧
Мы на ниссане икс треил тоже так делали с трубками меняли радиатор отопителя и трубки тоже длинные и никак их невытащить вместе с радиатором неснимая торпеды мы пилкой по металлу отпилили их где то сантиметров пять от отопителя радиатора вытащили радиатор и на новом радиаторе тоже отпилили трубки так же заранее шлаги одели с хамутами заталкали радиатор новый уже с отпилинными трубками и тубо шланги натянули и зажали хамутами и все огонь заняло по времени около часа на все
Обязательно надо хоть немного но развальцовывать трубки. Я это банально головкой делаю, не своей естественно а подходящей по диаметру. Ну в идеале конечно спецприспособа.
Отличное видео. Тоже потекла печка, но почему то коврик пассажира сухой, а льется антифриз из дренажного отверстия кондиционера в кузове под ногами у того же пассажира. То есть сразу на улицу.
Такая же проблема. Нашел течь из дренажного отверстия кондиционера под гофрой выхлопной трубы. Подскажите, как вы меняли радиатор печки, с помощью идеи в данном ролике или со снятием торпеды?
Я работаю в конторе, и эта машина не прошла столько, максимум 250000. Конторские авто никто не жалеет, а пробег легко накручивают дабы не долить бензин и з.п. по километражу. Конечно могу ошибаться, но у нас по крайней мере водилы часто так делали, плюс быстрее получить новую машину.
Скажите пожалуйста как вы сняли патрубки с радиатора ? Я уже два дня пытаюсь скрутить эти быстросьемы но они никак не идут. Уже и пшикал их вэдэшкой но все бесполезно.
Как авто механик можете сказать разницу между фокусами с пробегом европейской сборки и российской? Если не отвечаете, больше вопросов не будет, спасибо(
Как мне пластиковую крышку снять чтобы добраться до радиатора? Отпилил так же , сделал как на видео 2 разреза небольших. А дальше пытаюсь тянуть нифига не идёт
*Первым делом разъёмы необходимо продуть сжатым воздухом.Почистить контакты при наличии на них окисления и промыть очистителем контактов(спреем).По крайней мере я так делаю.*
Пишу плохой коммент, то что у тебя руки золотые не даёт право таким клиентам этим пользоваться. Таких клиентов нужно сдать в ***опу, им давай подешевле а ты с этим натрах*@#₽ на сто дурных. При этом платить не хозяин, а контора. Причем чувствуется что на тебе заработают скажут что работы было именно как ты говорил что торпеду снимал, двери откручивал. Я бы просто захлушил бы печку и сказал это эконом решение.
@@sergelyubard если нормально делаешь то клиенты сами тебя найдут. А если цена не устраивает могут пойти к джамшуту в гараж после которого там что нибудь опять потечёт и снова приедут к тебе чиниться)
ВНИМАНИЕ !!! Прежде чем написать коментарий,прочтите этот текст⬇️⬇️⬇️
Для удобства поиска ремонтов тех или иных автомобилей,добавляю полезные подробные ремонты из подборок Жесть на СТО(с основного канала)сюда. Это делается по вашим просьбам🔧
У самого фокус, рад что выкладываешь в историю)
Полезной видео. Многим пригодится.Спасибо!
Спасибо,дружище. Поменял радиатор печки на Мондео,руководствуясь этим видео.
Спасибо, бро. Полезной видео. Многим пригодится.
Ничего себе! От охлаждайки всё ржавеет!
Пишу плохой комментарий!!! Шутка )) Это я уже видел у тебя , смотрю ещё раз. Давай роликов выпускай чаще!!!!
Тоже хотел написать гневный комментарий 🤣
))) Если сегодня успею смонтировать ролик,то завтра загружу на канал новую подборочку.
Красавчик. Очень информативно 👍
Теперь понятно, видео хорошее, был удивлён что это видео я уже видел, хорошо что прочитал комент.
Мы на ниссане икс треил тоже так делали с трубками меняли радиатор отопителя и трубки тоже длинные и никак их невытащить вместе с радиатором неснимая торпеды мы пилкой по металлу отпилили их где то сантиметров пять от отопителя радиатора вытащили радиатор и на новом радиаторе тоже отпилили трубки так же заранее шлаги одели с хамутами заталкали радиатор новый уже с отпилинными трубками и тубо шланги натянули и зажали хамутами и все огонь заняло по времени около часа на все
Обязательно надо хоть немного но развальцовывать трубки. Я это банально головкой делаю, не своей естественно а подходящей по диаметру. Ну в идеале конечно спецприспособа.
@@ДимаБорода-с9ц я не делал, соединил на шланги от какого то ваза, уже 6 лет как ходит, главное обезжирить, а не на скольский антифриз не одевать
Доброе слово в поддержку канала.
Привет, про таких я говорю, пое...ался но зделал! Уважение и лайк!
Сначала класс , потом просмотр
Здравствуйте спасибо за видео ✋✋✋👍👍👍🇰🇿
Ты мне жизнь облегчил
Класс!!!
С новым годом
Спасибо!
Здаров братан, ты ж это уже выкладывал в прошлых выпусках
Повторенья мать учения😂😂😂
Отличное видео. Тоже потекла печка, но почему то коврик пассажира сухой, а льется антифриз из дренажного отверстия кондиционера в кузове под ногами у того же пассажира. То есть сразу на улицу.
У Вас 1.6 115лс!?
Такая же проблема. Нашел течь из дренажного отверстия кондиционера под гофрой выхлопной трубы. Подскажите, как вы меняли радиатор печки, с помощью идеи в данном ролике или со снятием торпеды?
А пилить в неудобных местах очень хорошо дремелем.
Я работаю в конторе, и эта машина не прошла столько, максимум 250000. Конторские авто никто не жалеет, а пробег легко накручивают дабы не долить бензин и з.п. по километражу.
Конечно могу ошибаться, но у нас по крайней мере водилы часто так делали, плюс быстрее получить новую машину.
А как же путевые листы. Да и банально, в два раза накрутить, это точно заметят
@@Edosik_Sochi это не заметно если каждый день по чуть чуть, а там неделя, месяц,год....вот и уже накрутили
сейчас во многих конторах ставят GPS маяки
Я в бесконечном ужасе от современных машин.
Лайкос❤❤❤
А двигатель нормально так дизелит 😀
Какой фирмы радиаторы лучше искать которые нормально служат. Может у кого-то есть опыт. Бо у нас токо фирмы лузар
Скажите пожалуйста как вы сняли патрубки с радиатора ? Я уже два дня пытаюсь скрутить эти быстросьемы но они никак не идут. Уже и пшикал их вэдэшкой но все бесполезно.
Они снимаются с помощью спец съёмников( TAA1071 - Съемник)
на акцентах так делают отрезают трубки и соеденяют шлангами с хомутами...
День добрый,как крепится этот крепеж между друг другом от радиатора до трубок
Хомуты сломались у меня сегодня что делать? Ты как соединил трубки в месте резиночка плотно сидит или прижал просто?
у форд-фокуса при таком раскладе наверняка должен быть и выпилен лючок под задним сиденьем. Ты не смотрел на этом форде ради любопытства, он выпилен?
Если нужен доступ к насосу, явно проще выпилить
Как авто механик можете сказать разницу между фокусами с пробегом европейской сборки и российской? Если не отвечаете, больше вопросов не будет, спасибо(
Забыл еще американскую сборку. Ее считают не человеческой. Ничего не подходит от европы.
*На мой взгляд они +- на одном уровне,по крайней мере для меня. Вот с Американской и правда есть ньюансы с запчастями и комплектациями.*
Сколько стоит замена?
мне кажется или там фильтр должен быть над радиатором под крышечкой?
Кажется, там ЭПВС стоит. На машинах с дизельными двигателями.
Как мне пластиковую крышку снять чтобы добраться до радиатора? Отпилил так же , сделал как на видео 2 разреза небольших. А дальше пытаюсь тянуть нифига не идёт
Про саморезы не забудь
Почему постоянно переливает в радиаторе? Газу даёшь и всё пошёл перелив, прогреется вроде неслышно
Что за перелив ?
Радиатор с чего с семными трубками брали
у меня с завода такой был с пластиковысм хомутами, но я все равно его не смог вытащить, торпедо мешала, пилил и на хомуты потом
Чем обработать контакты если залило антифризом???Видос норм,у меня федя 2 для меня это актуально!!!Спасибо!!!
*Первым делом разъёмы необходимо продуть сжатым воздухом.Почистить контакты при наличии на них окисления и промыть очистителем контактов(спреем).По крайней мере я так делаю.*
@@AutoPort221 очиститель контактов,
это типа очистителя карба???
@@АлексейКудашов-ы9д Да.Больше на Спирт похоже.
@@AutoPort221 Всё понял спасибо!
А реально также поменять радиатор кондиционера,тот что под торпедой.
Нет.ruclips.net/video/OBdZMDYiVGw/видео.htmlsi=hyk6DUA1Vtu7D2HA пример работы только на Фиесте.
Старый антифриз ест металл, меняйте чаще антифриз
Геморно всё
Пишу плохой коммент, то что у тебя руки золотые не даёт право таким клиентам этим пользоваться. Таких клиентов нужно сдать в ***опу, им давай подешевле а ты с этим натрах*@#₽ на сто дурных. При этом платить не хозяин, а контора. Причем чувствуется что на тебе заработают скажут что работы было именно как ты говорил что торпеду снимал, двери откручивал. Я бы просто захлушил бы печку и сказал это эконом решение.
посылать клиентов тоже себе дороже, они в другом месте поменяют
@@sergelyubard если нормально делаешь то клиенты сами тебя найдут. А если цена не устраивает могут пойти к джамшуту в гараж после которого там что нибудь опять потечёт и снова приедут к тебе чиниться)
Болгаркой любой сможет! Ты сними не обрезая трубок!
Со снятием торпедо + 60% к стоимости пожалуйста)
Никогда не экономь деньги клиентов,а то будешь платить свои