Бортовой компьютер есть, но он спрятан в спидометр. Можно снять приборку вырезать окошко вывести кнопку переключения режимов, и датчики и вуаля у вас бортовой комп.
Машинка на свои деньги, не более, но и не менее. Для такси - окупится, картошку с рынка, за грибами, ягодами съездить, да и покататься по городу и за ним - вполне пойдет. Если сравнивать с Ауди А-8, то управляемость немного хуже:-). На вручение Оскара и в гей-клуб в Авео не поедешь, так что посещающим оные и прочим Адамам Морганам не рекомендую. Кому поездить - берите, но проверяйте.
+Linde Lioneye на видео АВЕО 3 Авео 1 - фонарь поворота находится в виде полоски под фарой отдельно Авео 2 - фонарь поворота находится в нижней части фары в виде полоски, оранжевого цвета Авео 3 - как и на видео находится в моноблоке с фарой, а точнее скрая, а также он загорается оранжевым за счет оранжевой лампочки внутри
То что поворотники переехали в фары, сильно повлияли на кузов авта? То был небольшой рестайл. Но кузов как был Т-200, так и остался Т-200. Какая разница между Т-200 и Т200? некакой. и того есть авея первого поколения дорестайл и после рестайл. Следующий кузов идет Т-250 по счету второй. То каким макаром он будет третим?
Есть люди, у которых нет комплексов неполноценности, и им нужна машина не для того, чтобы с приорами гоняться, а для того, чтобы доехать из пункта А в пункт Б.
Delchik Prooduction Я на авейке своей приору на раз два делаю. Правда у меня 1,6 16 клапанов. А на видео не первое авео, а второе. Автору ролика двоечка!
Бортовой компьютер есть, но он спрятан в спидометр. Можно снять приборку вырезать окошко вывести кнопку переключения режимов, и датчики и вуаля у вас бортовой комп.
Машинка на свои деньги, не более, но и не менее. Для такси - окупится, картошку с рынка, за грибами, ягодами съездить, да и покататься по городу и за ним - вполне пойдет. Если сравнивать с Ауди А-8, то управляемость немного хуже:-). На вручение Оскара и в гей-клуб в Авео не поедешь, так что посещающим оные и прочим Адамам Морганам не рекомендую. Кому поездить - берите, но проверяйте.
Бортовой компьютер есть на всех, погуглите.... экран на самом деле большой, выпилить нужно кусок пластмассы и вывести кнопку с щетка))))
Не первая а вторая .
Это 2ой авео т250 есть первый т200
+Linde Lioneye на видео АВЕО 3
Авео 1 - фонарь поворота находится в виде полоски под фарой отдельно
Авео 2 - фонарь поворота находится в нижней части фары в виде полоски, оранжевого цвета
Авео 3 - как и на видео находится в моноблоке с фарой, а точнее скрая, а также он загорается оранжевым за счет оранжевой лампочки внутри
То что поворотники переехали в фары, сильно повлияли на кузов авта? То был небольшой рестайл. Но кузов как был Т-200, так и остался Т-200. Какая разница между Т-200 и Т200? некакой. и того есть авея первого поколения дорестайл и после рестайл. Следующий кузов идет Т-250 по счету второй. То каким макаром он будет третим?
Это большое заблуждение всех. которое путают поколения с небольшим улучшением (тоесть просто исправили ошибку). Но вторым поколением машина не стала.
т250 у первой рестайлинг. У второй авео т300
откуда 52т просмотров??
Людям интересно, я тоже думаю брать бу иномарку 2000-2010 годов.
Плохая машина. Очень медленная. Ее приора в 2счета обгонит
Есть люди, у которых нет комплексов неполноценности, и им нужна машина не для того, чтобы с приорами гоняться, а для того, чтобы доехать из пункта А в пункт Б.
metmw1 и тут верно, но 90 проецнтов людей берут машин по ее красоте
Delchik Prooduction Машины создают не для скорости,а для безопасности и комфорта,твоя приора гавно с болтами.Хочешь скорости езжай на Ф1 и гоняй
Delchik Prooduction Я на авейке своей приору на раз два делаю. Правда у меня 1,6 16 клапанов.
А на видео не первое авео, а второе. Автору ролика двоечка!
+Miru Mir На видео не первое и не второе авео)))) на видео авео 3 , седан т250