magnesowi mozna przed zasterowaniem nadać odpowiedni kształt w zależności od kształtu dziury w burcie takie magnesy z grubym brezentem lub płytą elastyczną winidur lub tworzywa elastyczne taki mam pomysł można by uratować np Tytanica bo był metalowy tak myśle.
Ojler ,pozdrawiam pierwszego micie separatora paliwa ,czyszczenie filtrów paliwa na błysk ,słuchawki na uszach i jedziemy ,Jest obowiązek jest zabawa ,to jest życie na statku ale marinero tu raczej nie bywają chyba że ojler .
o fuck. Szacun dla ludzi obslugujacych tą mnogą automatykę a jeszcze większy konstruktorom za zbudowanie czy zaprojektowanie całej machiny. Czy to jest silnik 16 cylindrowy? Jak by go porównać ze skandynawskim pielstick PC4, to który jest wydajniejszy?
Uu, ciekawe są te odczyty temperatury łożysk. Chodzi o łożyska wału korbowego? Zgaduję że takie odczyty pozwalają dużo wcześniej wykryć zużycie łożyska :D
im większy silnik tym łatwiejsze naprawy, bo nie ma małych i delikatnych elementow; problemem mogą być siły, z jakimi to wszystko jest skręcone w środku, np. śrub na stopkach korbowodu zapewne ręcznie nie rozkręcisz, trzeba jakiś pneumatyczny albo hydrauliczny klucz
Mam do Pan pytanie,może Panu jako specjaliście wyda się śmieszne ale mnie laika bardzo nurtuje od kilku lat. Czy ślinik statku podczas postoju (typowo technicznego nie chodzi mi o remont) w porcie jest gaszony czy też pracuje na wolnych obrotach?. Jeżeli jest gaszony to co przejmuje funkcję dostarczenia energii w porcie?
Silnik statku podczas postoju w porcie jest gaszony ale cały czas grzany żeby nie dopuścić do do wychłodzenia bloku silnika.Wytworzeniem potrzebnej energii dla statku podczas jego postoju zajmują się okrętowe silniki pomocnicze które pokazuję i omawiam do czego służą na jednym ze swoich filmów
jak zgaszą silnik to energię ciągną z agregatów prądotwórczych - to takie mniejsze silniki tylko do wytworzenia energii elektrycznej.. albo czasami jak pisze kolega - ssają prąd z portu.
z portu to co najwyżej na strefe mieszkalną i kuchnie wystarczy, do obsługi siłowników, dźwigów czy innych specjalistycznych maszyn potrzebnych najczęściej do pracy służą agregaty prądotwórcze obecne na statku
Chodziło mu o rozbieganie diesla :D. Nie praca silnika przy jego normalnej pracy tylko gdy obroty wchodzą w górę i nawet nie da się silnika wyłączyć, skutkuje zatarciem silnika i wyrwaniem często wału korbowego. Ale tak się dzieje tylko przy katowaniu diesla.. w normalnym użytkowaniu nie zadziała
Virs s tylko i wyłącznie silniki doładowane diesla się rozbiegają gdy uszczelniacz w turbinie przepuści olej, katowanie nic do tego nie ma, i nie powielaj kocopolow jak nie masz pojecia
ale pierdolisz krysztalek, obejzyj sobie jak silniki bez turbo sie rozbiegają, dla ulatwienia podam ci jeden tytul po angielsku : lister diesel runaway "nie wiem ale sie wypowiem" pff
@@ubek123 Diesel tylko wtedy się rozbiega gdy regulator obrotów w pompie wtryskowej się zatnie w pozycji max albo w rzędowych zerwie łącznik listwy zębatej i da na full.
kazda maszynownia jest podobna z tego co widze, ja w wieku 10 lat odpalalem sam silnik agregaty wyplywalem tankowcem ponad 100m z gdanska sam w sterowce tata byl kapitanem a reszta widziala ze jestem w tym dobry od dziecka plywam jachtem kazde wakacje 2 miesiace baltyk niemcy rosja szwecja dania itd, powiem tak zajebiscie sie manewruje wielkim statkiem silniki strumieniowe na dziobie i rufie takze 10 letni polaczek od startu silnika do wylaczenia np w gdyni sterowal nawet raz wolalem kapitanat o pozwolenie na wejscie czy mozna odbior pamietam jak kiedys bylismy na redzie i wplywalem do gdanska przy 7sb ale ze statek byl zaladowany to jak noz w maslo fale przelewaly sie rpzez poklad a statkiem nie kiwalo kurde polywalo by sie ;p
Wielka, piękna maszyna. Choć pewnie ku*****wana sto razy na dobę :D Mój Dziadek pływał na okrętach podczas drugiej wojny światowej, obsługiwał jakieś maszyny pod niemiecką flagą. Niestety, wszelkie opowieści jakie pozostawił zostały skazane na zapomnienie przez pośrednie dziwne pokolenie. Bardzo bobry film. Człowiek chłonie ciekawostki.
@EIG-Buchalter Sp z o.o. Nie widzę żadnego powodu do wstydu w tym że ktoś był w niemieckiej niewoli. Natomiast trzy wykrzykniki na końcu zdania świadczą o jakimś oburzeniu. Pozdrawiam, Marcin.
Synkowie zapamietajcie na cale zycie GDY SILNIK SIE ROZBIEGA TO TRZEBA NATYCHMIAST FOLIA OBLOZYC TURBINE I Z BRAKU POWIETRZA NA 99.99% SILNIK SIE ZATRZYMA a gdyby co to pracowalem 4 podobne i 2 sruby w sumie ponad 32 tys.KM
po co komentujesz w tak durny sposób ? facet ma ciekawą pracę, dzieli się tym bezinteresownie na portalu do tego służącym a tu zawsze się jakiś wyrwikufel znajdzie co przeszkadza
Misiu kupę byś zrobił nie uruchomił siłownię. Kolega pokazuje cykl w wieeeeeeelkim skrócie. O wirówkach ,pompach wstępnych podgrzewaczach i sprężonym powierzu to ty nic nie wiesz. Ganiasz Libherem 30 a zagadujesz jak byś na morzu w CMK litry wódy wypił
Szanowny Pan używa języka polskiego, jak Rumun, albo kierowca Tira: włanczam, załanczam itd. Przecież używa Pan do tego włącznika ,a nie włancznika i przełącznika a nie przełancznika !!!!!!
Jełopie, ten facet jest mechanikiem na statku i jego głównym zadaniem jest dbać o siłownię i robić to dobrze. Nie musi posługiwać się piękną, idealną polszczyzną. Idąc twoim tokiem rozumowania, ja wymagam aby każdy polonista był w stanie uruchomić SG na statku i poruszać się płynnie po siłowni.
SN6J Club odpimpkaj się. Sam przed "albo" niepotrzebnie postawiłeś przecinek Mongole. Nic ciekawego nie masz do powiedzenia w temacie silników, to się chociaż przypierdolisz do drobnostki żeby zaistnieć w internetach. Słabe to.
putek putek język angielski jest językiem domyślnym . W tej sytuacji oznacza (oczekiwanie ) w stanie gotowości . Możesz sobie poczekać w formie (wait) .
Dzięki, jutro będę kupował statek to mi się przyda.
niesamowita maszyneria, a narrator ma bardzo uspokajający głos ;D
Czy zdarza się Panu spóźnić do pracy przez te wszystkie czynności konieczne do odpalenia silnika?
super pomocny film. więcej prosimy. dobra robota.
Dziękuje. Pozdrawiam :)
Świetny materiał. Pozdrawiam
a jaki to silnik?
ile pojemności?
ile cylindrów?
jakie spalanie?
do ilu obrotów max można go zakręcić?
Jaki to statek? Jaka wyporność?
Silnik : Wartsila
Cylindrów: 8
@@tadeuszkirchniawy4157 8 cylindrów a wolne obroty jak w 3 cylindrowych Perkinsach 😅
Podobny silnik mam w golfie 4
czy to 1.9 tdi
Petenz oo Nie mam golfa ani silnika diesla a ty nie zrozumiałeś ironii ;x
Taka sama procedura zanim odpali?
W wojsku pracowałem na 6TD48 procedury takie same , tylko tam był całkowity manual żadnej elektroniki lata 90-te.Pozdrawiam.
angela swiss 24T62 pozdrawia :D
magnesowi mozna przed zasterowaniem nadać odpowiedni kształt w zależności od kształtu dziury w burcie takie magnesy z grubym brezentem lub płytą elastyczną winidur lub tworzywa elastyczne taki mam pomysł można by uratować np Tytanica bo był metalowy tak myśle.
nie marnuj oleju na listwy pomp paliwowych, to i tak nic nie pomoże, jak ma się zatrzeć para precyzyjna to się zatrze.
Ojler ,pozdrawiam pierwszego micie separatora paliwa ,czyszczenie filtrów paliwa na błysk ,słuchawki na uszach i jedziemy ,Jest obowiązek jest zabawa ,to jest życie na statku ale marinero tu raczej nie bywają chyba że ojler .
2:58 Mirek kierwa ustaw na GMP
No ciekawa procedura
Film ciekawy.
Dziękuje. Pozdrawiam :)
wow fantastyczne
Poczciwa Wartsilia, kilka remontow sie na tych silnikach zrobiło. Pzdro dla maszyniastych 🎉
to nie jest odpalanie z kluczyka, do takiego czegos trzeba miec łeb po prostu;]
zawsze mnie ciekawilo czy ten silnik mozna odpalic na popych!!!!
Dobre silniki 😊👍🔥🔥🔥🔥
chłopie jak ja ci zazdroszcze tej pracy...ja bym spał tam w maszynowni tak lubie te diesle.....ja na małym shulzer czasem pracuje
A potem byś wyglądał jak ten mechanik Johan z filmu Okręt/Das Bot :-)
Panie nie pokazuj tak dokładnie bo arabusy podglądają :-)( Dałoby się statek na zaciąg zapalić, śruba pociągnełaby silnik ?
Cześć Krzysiu. Zawsze się zastanawiam jak ty po powrocie do domu możesz spać bez tego wszechobecnego na statku hałasu...
Puszcza se z playbacka :-)
Może ma żonę :D
o fuck. Szacun dla ludzi obslugujacych tą mnogą automatykę a jeszcze większy konstruktorom za zbudowanie czy zaprojektowanie całej machiny. Czy to jest silnik 16 cylindrowy? Jak by go porównać ze skandynawskim pielstick PC4, to który jest wydajniejszy?
A jak nie chce zapalić, to odpalacie go na popych? ;)
na korbę
Bardzo ciekawe to, robota na statku pewnie lekka nie jest?
Uu, ciekawe są te odczyty temperatury łożysk. Chodzi o łożyska wału korbowego? Zgaduję że takie odczyty pozwalają dużo wcześniej wykryć zużycie łożyska :D
super !
prawie jak w mojej pralce
jakie roznice miedzy uruchamianiem silnika glownego statku a statkow pobocznych?
Na jakim stanowisku Pan pracuje?
uruchomianie jak uruchomianie ale naprawy to dopiero są przerąbane takiego silnika :-)
Naprawa nie jest trudna, gorzej jest z wyjęciem jego ze statku jak walnie całkowicie
im większy silnik tym łatwiejsze naprawy, bo nie ma małych i delikatnych elementow; problemem mogą być siły, z jakimi to wszystko jest skręcone w środku, np. śrub na stopkach korbowodu zapewne ręcznie nie rozkręcisz, trzeba jakiś pneumatyczny albo hydrauliczny klucz
Czy to prawda że silniki na statkach pracują na mazucie, a gaszone i odpalane są na oleju napędowym ?
obecnie na mazucie ale moga tez na oleju opałowym
No przecież prościej odpalić rakietę i polecieć na księżyc :)
Co by sie stało gdyby Pan nie zakrecil zaworów indykatorowych i uruchomił silnik ?
Silnik raczej by nie odpalił bo niemiałby sprężania.
Odpaliłby ale byłoby mnóstwo hałasu i siłownia napełnilaby wie spalinami.
A prad z czego bierzecie przed uruchomieniem silnika ?
z jednego z agregatów pomocniczych, wspomina o nich na końcu filmiku
Z generatorów prądotwórczych zasilanych silnikiem diesla.
czysto jak w lokomotywie parowej, tylko węgla brakuje
To jakis maly kapec widac po SG.
Witam. Też pływałem ale na wojennym, mam pytanie jaka moc i spalanie silnika. Pozdrawiam.
Tomek Yxinski 100/100
kto od Chrisa ? nie mniej jest to ciekawe w ...
Ja haha :D Pozdro!
no co tu powiedzieć... ja hahaha :D
Mam do Pan pytanie,może Panu jako specjaliście wyda się śmieszne ale mnie laika bardzo nurtuje od kilku lat. Czy ślinik statku podczas postoju (typowo technicznego nie chodzi mi o remont) w porcie jest gaszony czy też pracuje na wolnych obrotach?. Jeżeli jest gaszony to co przejmuje funkcję dostarczenia energii w porcie?
Jeżeli zapada decyzja o wyłączeniu silników - przechodzi się na zasilanie z lądu.
Silnik statku podczas postoju w porcie jest gaszony ale cały czas grzany
żeby nie dopuścić do do wychłodzenia bloku silnika.Wytworzeniem
potrzebnej energii dla statku podczas jego postoju zajmują się okrętowe
silniki pomocnicze które pokazuję i omawiam do czego służą na jednym ze
swoich filmów
Mike Like
jak zgaszą silnik to energię ciągną z agregatów prądotwórczych - to takie mniejsze silniki tylko do wytworzenia energii elektrycznej.. albo czasami jak pisze kolega - ssają prąd z portu.
z portu to co najwyżej na strefe mieszkalną i kuchnie wystarczy, do obsługi siłowników, dźwigów czy innych specjalistycznych maszyn potrzebnych najczęściej do pracy służą agregaty prądotwórcze obecne na statku
Czemu nie dmuchacie silnika przed startem?
Może motorek już to zrobił wcześniej. Obsada w maszynie może max 3 osoby.
Pompa olejowa caly czas?!
A co na to mowi producent silnika?
ile to ma koni i obrotów ?
5500KM / 650 obr
Uruchomienie silnika tego statku trwa krócej niż uruchomienie silnika mojego auta po wymianie filtra paliwa :/ To smutne :(
Odpowietrzenie układu + napełnienie nowego filtra paliwem i powinno palić na dotyk. Pozdrawiam
piotr pindera Dzięki, ogarnąłem. Fachowiec "zapomniał" wymienić oringi i pozakładał stare. Oczywiście za nowe nie zapomniał policzyć :P
zmien fachowca zalewasz filtr do oporu odpowietrzasz strzał i ma palic pozdro
Pewnie to VW :P
Jakie jest DWT tego statku bo to coś malutki ten silniczek :P
DWT 8129
Gross Tonnage 5445
Silnik 4000 kW
wałówka - dla niewtajemniczonych to prądnica napędzana od wału głównego silnika :-))
w sumie logiczne, choć nie skumałem na początku :P
A ja myślałem że drugie śniadanie do roboty :-)
A czy biegi byly na luzie zeby nie odplynal 😂 😂
to jest dwusuwowy diesel?
Konrad Wilusz nie. To diesel czterosuwowy. Mały zresztą.
Ciezko taki silnik zepsuc?
tak samo łatwo jak silnik samochodowy .
Tak, przy załączaniu sprzęgła może się ono zerwać i juz lipa.
zazdroszczę roboty
jakiej produkcji jest statek?
Radzieckiej zamiast oleju mozna wsypac zwir a do baku mozna naszczac no i nie trzeba wodowac statku mozna "plywac" po ladzie .
zajebista myśl techniczna :)
taki główny statek to choooo chooooy
Nie chciał bym być na statku jak taki silnik się rozbiegnie
Na pewno jest głośno, bez ochrony na uszach szybko można stracić słuch.
Chodziło mu o rozbieganie diesla :D. Nie praca silnika przy jego normalnej pracy tylko gdy obroty wchodzą w górę i nawet nie da się silnika wyłączyć, skutkuje zatarciem silnika i wyrwaniem często wału korbowego. Ale tak się dzieje tylko przy katowaniu diesla.. w normalnym użytkowaniu nie zadziała
Virs s tylko i wyłącznie silniki doładowane diesla się rozbiegają gdy uszczelniacz w turbinie przepuści olej, katowanie nic do tego nie ma, i nie powielaj kocopolow jak nie masz pojecia
ale pierdolisz krysztalek, obejzyj sobie jak silniki bez turbo sie rozbiegają, dla ulatwienia podam ci jeden tytul po angielsku : lister diesel runaway
"nie wiem ale sie wypowiem" pff
@@ubek123 Diesel tylko wtedy się rozbiega gdy regulator obrotów w pompie wtryskowej się zatnie w pozycji max albo w rzędowych zerwie łącznik listwy zębatej i da na full.
kazda maszynownia jest podobna z tego co widze, ja w wieku 10 lat odpalalem sam silnik agregaty wyplywalem tankowcem ponad 100m z gdanska sam w sterowce tata byl kapitanem a reszta widziala ze jestem w tym dobry od dziecka plywam jachtem kazde wakacje 2 miesiace baltyk niemcy rosja szwecja dania itd, powiem tak zajebiscie sie manewruje wielkim statkiem silniki strumieniowe na dziobie i rufie takze 10 letni polaczek od startu silnika do wylaczenia np w gdyni sterowal nawet raz wolalem kapitanat o pozwolenie na wejscie czy mozna odbior pamietam jak kiedys bylismy na redzie i wplywalem do gdanska przy 7sb ale ze statek byl zaladowany to jak noz w maslo fale przelewaly sie rpzez poklad a statkiem nie kiwalo kurde polywalo by sie ;p
Niesamowity sen miałeś
"a potem poszedłeś do kolegi, ale wpłynąłeś po drodze do biedronki na lody no i potem do domu pojechałeś"
Co ty chłopie za głupoty opowiadasz!!!
fooly skooly (...) a potem się obudziłeś (...)
I nagle przypłynął Posejdon i wywrócił statek
Równe 90k wyświetleń. :)
Wielka, piękna maszyna. Choć pewnie ku*****wana sto razy na dobę :D
Mój Dziadek pływał na okrętach podczas drugiej wojny światowej, obsługiwał jakieś maszyny pod niemiecką flagą. Niestety, wszelkie opowieści jakie pozostawił zostały skazane na zapomnienie przez pośrednie dziwne pokolenie. Bardzo bobry film. Człowiek chłonie ciekawostki.
Nie ma się czym chwalić, że usługiwał niemcom!!!
@EIG-Buchalter Sp z o.o.
Nie widzę żadnego powodu do wstydu w tym że ktoś był w niemieckiej niewoli. Natomiast trzy wykrzykniki na końcu zdania świadczą o jakimś oburzeniu. Pozdrawiam, Marcin.
Coś w tym jest z tym pośrednim pokoleniem. Ja też mało co wiem o swoim dziadku, a o pradziadkach (od tej samej strony) to już w ogóle.
Synkowie zapamietajcie na cale zycie GDY SILNIK SIE ROZBIEGA TO TRZEBA NATYCHMIAST FOLIA OBLOZYC TURBINE I Z BRAKU POWIETRZA NA 99.99% SILNIK SIE ZATRZYMA a gdyby co to pracowalem 4 podobne i 2 sruby w sumie ponad 32 tys.KM
Ojczulku, jak rozumiem masz rolkę folii przy turbinie w pogotowiu?
Silnik dwusuwowy.
Jaka to filozofia, na dźwigu czy harwesterze podobna robota.
po co komentujesz w tak durny sposób ? facet ma ciekawą pracę, dzieli się tym bezinteresownie na portalu do tego służącym a tu zawsze się jakiś wyrwikufel znajdzie co przeszkadza
Misiu kupę byś zrobił nie uruchomił siłownię. Kolega pokazuje cykl w wieeeeeeelkim skrócie. O wirówkach ,pompach wstępnych podgrzewaczach i sprężonym powierzu to ty nic nie wiesz. Ganiasz Libherem 30 a zagadujesz jak byś na morzu w CMK litry wódy wypił
Alarm wyjebałby i szybko zgaslbys misiu
Nieduży ten silniczek!
Szanowny Pan używa języka polskiego, jak Rumun, albo kierowca Tira: włanczam, załanczam itd. Przecież używa Pan do tego włącznika ,a nie włancznika i przełącznika a nie przełancznika !!!!!!
SN6J Club nie zesraj się kurwa przez tę poprawność, reformuj starszego gościa na RUclips hahahaha
Jełopie, ten facet jest mechanikiem na statku i jego głównym zadaniem jest dbać o siłownię i robić to dobrze. Nie musi posługiwać się piękną, idealną polszczyzną. Idąc twoim tokiem rozumowania, ja wymagam aby każdy polonista był w stanie uruchomić SG na statku i poruszać się płynnie po siłowni.
SN6J Club odpimpkaj się. Sam przed "albo" niepotrzebnie postawiłeś przecinek Mongole. Nic ciekawego nie masz do powiedzenia w temacie silników, to się chociaż przypierdolisz do drobnostki żeby zaistnieć w internetach. Słabe to.
Nie obrażaj mechaników po politechnice, lub szkole morskiej.
Taki start SG robi, każdy średnio rozgarnięty motorzysta.
Haha to żeś dowalił. Nie zrobiłbyś tego. To nie takie proste.
Dlaczego pan używa słowa którego Pan nie zna.Stand by to znaczy czekaj 😆
putek putek język angielski jest językiem domyślnym . W tej sytuacji oznacza (oczekiwanie ) w stanie gotowości . Możesz sobie poczekać w formie (wait) .
Bullshit, nie tylko
Ale prymityw !!!