3:51 Tak dokładnie, to to pomalowane na czerwono to są łączniki Kentera, które dzielą łańcuch na odcinki długości równej 1 szakiel (27,5m). Taki mały szczegół. 5:19 To jest oznaczenie 7 szakli (liczymy białe ogniwa, a jak farba już zlezie, to do ogniwa z zadrutowaną rozpórką), bo chodzi o ilość szakli za burtą - 8 szakla jest już w komorze łańcuchowej.
bardzo interesuje mnie Pana kanal, jestem poczatkujacym automatykiem produkcji, tutaj moge zobaczyc sprzet i urzadzenia dzialajace na statku, dzieki czemu poszerzam swoja wiedze, dziekuje.
Nie wiem jeszcze jak na dużych statkach to robią ale pewnie tak samo jak na małych jachtach, czyli ustawiasz się tak aby łańcuch/lina kotwiczna była w pionie i ciągniesz w górę.
Wszytko pieknie, ladnie i film sie podoba. Szczury opuszczaja staket gdy ten ma zatonac... dlaczego wiec szur wyskakuje w momencie podnoszenia kotwicy...? 10:36 min
fantastyczny filmik , przy okazji miałbym kilka pytań technicznych ... 1) w jakich jednostkach sa te cyferki od zanurzenia na burcie? 2) co to za otwór z boku kadłuba na dole? widac go np w 11:00 minucie. 3) po co jest ta "bula" na dziobie statku ? to duże wybrzuszenie poniżej lini zanurzenia. 4) na co nawija się ten łańcuch? mógłbyś pokazać te "szpule" z łańcuchem ? i jaki ma to wpływ na balast statku , przecież to są setki ton żelastwa. 5) czy zrzuca się dwie kotwice? czy łańcuchy się nie splątają pod wodą , gdy np statek się obróci
1. w decymetrach, moga byc tez stopy - wtedy sa cyfry rzymskie 2. ster strumieniowy 3. gruszka dziobowa - zmniejsza opor wodny 4. wczesniej masz pieknie pokazane windy kotwiczne - one nawijaja lancuch, ktory potem luzem laduje w komorze lancuchowej; nie ma wiekszego wplywu na zbalastowanie jednostki biorac pod uwage jej wlasna mase 5. w jakichs ekstremalnych sytuacjach tak, ale przeciez jest zawsze wachta na mostku i dba o unikanie takich sytuacji. poza tym to LANCUCH pod obciazeniem - on sie raczej nie splatuje ;)
Różne filmy z kotwicami widziałem ale nie taki. Fajny. Sam pracuje ze statkami z tym że one już są w wodzie ;) car boats i wycieczkowce w sezonie.Pozdrawiam
Witam. Mam pytanie związane z filmem www.cda.pl/video/17724085?wersja=360p w 1:46:53 widać jak zrzucają kotwicę po chwili statek staje jak wryty czy to możliwe ?? sądzę że bujda ale bo by łańcuchy nie wytrzymały chyba że no sam nie wiem. Pozdrawiam
Dobrze sądzisz że to jest nieprawda bo juz przy prędkości 5knotes zerwał by się łańcuch albo wyrwało by windę kotwiczną z pokładem.Zdarzało mi się awaryjnie rzucać kotwicę ale było to podczas manewrowania w porcie,były to małe jednostki pływające i prędkość ich nie przekraczała 1 knotes
Dlaczego kotwica nie została pomalowana? Nie pasuje do świeżo pomalowanego statku :) Aczkolwiek pytanie mam inne, czy dwie takie kotwice utrzymują spokojnie statek, czy dosyć łatwo je zerwać?
Planuję w styczniu zakupić nowy sprzęt do nagrywania. Może ktoś coś poleci? Ale to musi być coś, co wytrzyma trudne warunki na morzu. Nie mówię o pancernym sprzęcie, ale też nie może być to delikatne.
To pytanie raczej do nawigatorów, ale z tego co wiem to kiedy statek znajdzie się na pozycji to opuszczana jest kotwica nad wodę by w trakcie rzucania nie uszkodzić kadłuba statku. Po czym zakręca się hamulec na bębnie i wyprzęga się orzech z przekładnią w celu dokonania swobodnego z rzutu kotwicy do wody. Od wielkości statku i głębokości zależna jest ilość wydanego łańcucha kotwicznego do wody. Po wydaniu sprawdza się czy kotwica trzyma, a poznasz to po naprężeniach łańcucha.
Jak dla mnie te mowjsce po ktorym szoruje lancuch powinno byc zabezpieczone jakaś rolka slizgaczem brubym twardym kawalkiem plastiku tak jak lancuch rozrządu a nie tak po golym metalu zasowa amatorka
Kamionki koło Torunia Super Jezioro Musi być na tyle długi by w każdym porcie/pirsie/redzie starczyło do dna...a to zależy od portu i naturalnych warunków. ten statek jest dość mały więc łańcuch wydaje się dłuższy
Mogę spytać po jaki chuj ten olbrzymi napis NO SMOKING? Ja rozumiem, że jest zakaz itd, ale kurwa, aż taki wielki? I czemu nie jeszcze większy? Myślę, że ten jest za mały.
gdzie jest kapitan ? czemu na tym pokładzie jest taki burdel ?tam niepowinno byc nic oco człowiek mogłby sie potknąć a tam narozpierdalane jakieś węże nieeruwno ustawione kontenery z jakimś żelastwem
Dziękuję!👍
Świetny film! Super że Pan wrzuca takie materiały. Pozdrawiam :)
3:51 Tak dokładnie, to to pomalowane na czerwono to są łączniki Kentera, które dzielą łańcuch na odcinki długości równej 1 szakiel (27,5m). Taki mały szczegół.
5:19 To jest oznaczenie 7 szakli (liczymy białe ogniwa, a jak farba już zlezie, to do ogniwa z zadrutowaną rozpórką), bo chodzi o ilość szakli za burtą - 8 szakla jest już w komorze łańcuchowej.
Każdy marynarz i stoczniowiec to widział to suchy dok pozdrawiam autora tych wszystkich filmów ,czasem tu wpadam zdrówka życzę.
Dobrze jest! Charyzma w głosie marynarzy też! Filmik sztos!
No, takie filmy to ja lubię u Pana.
Będzie więcej :)
3300 kg
Fajnie że takie filmy robisz!
Dziękuje. Pozdrawiam :)
Niby nie pozorna a jest wielka ta kotwica.
środa, godz. 1.00 w nocy, oglądam wciąganie kotwicy... może i nie jestem normalny :D ale kocham wodę
zgadza się
tak, to samo żona mi mówiła...
Dlatego jest jej tyle na Ziemi 🤨🌎
podziwiam,zazdroszczę,pozdrawiam!
bardzo interesuje mnie Pana kanal, jestem poczatkujacym automatykiem produkcji, tutaj moge zobaczyc sprzet i urzadzenia dzialajace na statku, dzieki czemu poszerzam swoja wiedze, dziekuje.
Dzięki za taki inspirujący głos :)
Najfajniejsze było spanie w siłowni przy łomocie pracujących silników zimą, bo w siłowni najcieplej. Pozdro
Tak z góry, to te łańcuchy takie tycie 😄
Ciekawe jak się wyjmuję kotwicę wbitą w dno?
Silnik się napracuje napewno
Czasami się ją zostawia.
P.S. Piękny prezydencki sweter geometryczny na miniaturce.
z tego co kojarzę to po prostu sie ją "odcina"
wciągarka do tego służy :)
Nie wiem jeszcze jak na dużych statkach to robią ale pewnie tak samo jak na małych jachtach, czyli ustawiasz się tak aby łańcuch/lina kotwiczna była w pionie i ciągniesz w górę.
Super te filmiki ;)! Subek dla pana :)!
Wszytko pieknie, ladnie i film sie podoba.
Szczury opuszczaja staket gdy ten ma zatonac... dlaczego wiec szur wyskakuje w momencie podnoszenia kotwicy...? 10:36 min
Może chciał popływać w suchym doku.sam niewiem
Nie wyglądało mi to na szczura
Pewnie był najebany i pojebało mu się coś
gratuluje spostrzegawczości ;-)
Super, bardzo ciekawe
Dzięki :)
Tez mi się filmy podobają ^^ oby więcej takich ;)
FAJNE
3 tony ja pierdziele ale masa ! super filmik !
Dziękuje. Pozdrawiam :)
Wystarczy zatrudnić się na stoczni :D Więc kłócił bym się z tym tytułem :D
Panie, na czerwono to masz łączniki Kentera pomalowane a oznaczenie nr szakli białą farbą.
Do pierwszego rzucenia kotwica masz biała i czerwoną farbą. Potem jest tylko miedziany kolor rdzy.
czy tylko mi to przypomina wciąganie kabla do odkurzacza? :D
Mi to przypomina wiązanie sznurówek od buta
fantastyczny filmik , przy okazji miałbym kilka pytań technicznych ...
1) w jakich jednostkach sa te cyferki od zanurzenia na burcie?
2) co to za otwór z boku kadłuba na dole? widac go np w 11:00 minucie.
3) po co jest ta "bula" na dziobie statku ? to duże wybrzuszenie poniżej lini zanurzenia.
4) na co nawija się ten łańcuch? mógłbyś pokazać te "szpule" z łańcuchem ?
i jaki ma to wpływ na balast statku , przecież to są setki ton żelastwa.
5) czy zrzuca się dwie kotwice? czy łańcuchy się nie splątają pod wodą , gdy np statek się obróci
1. w decymetrach, moga byc tez stopy - wtedy sa cyfry rzymskie
2. ster strumieniowy
3. gruszka dziobowa - zmniejsza opor wodny
4. wczesniej masz pieknie pokazane windy kotwiczne - one nawijaja lancuch, ktory potem luzem laduje w komorze lancuchowej; nie ma wiekszego wplywu na zbalastowanie jednostki biorac pod uwage jej wlasna mase
5. w jakichs ekstremalnych sytuacjach tak, ale przeciez jest zawsze wachta na mostku i dba o unikanie takich sytuacji. poza tym to LANCUCH pod obciazeniem - on sie raczej nie splatuje ;)
super.
Różne filmy z kotwicami widziałem ale nie taki. Fajny. Sam pracuje ze statkami z tym że one już są w wodzie ;) car boats i wycieczkowce w sezonie.Pozdrawiam
Dobrze jest
Witam,
ile wytrzymuje takie malowanie - tzn po jakim czasie, przy normalnej pracy jednostki należy odnowić powłokę lakierniczą ?
Ile jest jej warstw ?
.
Ciekawy materiał.
Widziałam 😀
ile waży sam łańcuch z kotwicą?! dziesiątki ton mi się zdaje. ponad 200m łańcucha plus kotwica, masakra
Bez przesady poniżej 5 ton przeważnie nawet 4 to zależy
Oczywiście mówię o samej kotwicy
Pytanie w stoczni remontowej na jakim statku dziś robisz no na No Smoking 😁
super
Dzięki :)
Pracuje w firmie która produkuje farby na statki
Może malowaliśmy i Twoją :)
@@pracanastatku ppg
u Was tez potrafili jednej nocy caly statek pomalować?
A nie da się czymś tego statku okleić, żeby się tak nie szorowało?
na czym ten statek stoi tak stabilnie i czy on sie w tych miejscach ie gniecie i nie niszczy?
Na podporach z drewna
Ahoy there. Co to płynie tan w tle w 1:25?
wybieranie kotwic w suchym doku. Fascy-kurde-nujące :)
Może Pan zrobić film o działaniu silnika 2 i 4sówowego, doładowaniu itd ?
Postaram się :)
@@pracanastatku i jakie spalanie, moc, jakiej mocy się używa. ...:)
Jaką grubość ma poszycie statku?
10:35 krab włańcuchu był i się spierdzielił na dok :(
Witam. Mam pytanie związane z filmem www.cda.pl/video/17724085?wersja=360p w 1:46:53 widać jak zrzucają kotwicę po chwili statek staje jak wryty czy to możliwe ?? sądzę że bujda ale bo by łańcuchy nie wytrzymały chyba że no sam nie wiem. Pozdrawiam
Dobrze sądzisz że to jest nieprawda bo juz przy prędkości 5knotes zerwał
by się łańcuch albo wyrwało by windę kotwiczną z pokładem.Zdarzało mi
się awaryjnie rzucać kotwicę ale było to podczas manewrowania w
porcie,były to małe jednostki pływające i prędkość ich nie przekraczała 1
knotes
Dlaczego kotwica nie została pomalowana? Nie pasuje do świeżo pomalowanego statku :)
Aczkolwiek pytanie mam inne, czy dwie takie kotwice utrzymują spokojnie statek, czy dosyć łatwo je zerwać?
Czy to nie jest armator Syrius z wyspy Donsö?
Popraw dzwiek. Zainwestuj w mikrofon zewnętrzny z filtrem od wiatru. Taki zdechly kot, futerko. Bedxie sie lepiej obrabia
Planuję w styczniu zakupić nowy sprzęt do nagrywania. Może ktoś coś poleci? Ale to musi być coś, co wytrzyma trudne warunki na morzu. Nie mówię o pancernym sprzęcie, ale też nie może być to delikatne.
@@pracanastatku Może jakieś GoPro z zewnętrznym mikrofonem
Jest Seba a gdzie Karyna ?
Jakie są zasady kotwiczenia statku?
To pytanie raczej do nawigatorów, ale z tego co wiem to kiedy statek znajdzie się na pozycji to opuszczana jest kotwica nad wodę by w trakcie rzucania nie uszkodzić kadłuba statku. Po czym zakręca się hamulec na bębnie i wyprzęga się orzech z przekładnią w celu dokonania swobodnego z rzutu kotwicy do wody. Od wielkości statku i głębokości zależna jest ilość wydanego łańcucha kotwicznego do wody. Po wydaniu sprawdza się czy kotwica trzyma, a poznasz to po naprężeniach łańcucha.
Znana jest waga tego łańcucha w całości ?
25 ton
Jak dla mnie te mowjsce po ktorym szoruje lancuch powinno byc zabezpieczone jakaś rolka slizgaczem brubym twardym kawalkiem plastiku tak jak lancuch rozrządu a nie tak po golym metalu zasowa amatorka
Jaka to stocznia?
Orskov Yard w Frederickhavn
A mi się wydaje ze to kotwica wciąga statek🤔
👍
A ile ten łańcuch ma metrów? ??
Kamionki koło Torunia Super Jezioro Musi być na tyle długi by w każdym porcie/pirsie/redzie starczyło do dna...a to zależy od portu i naturalnych warunków. ten statek jest dość mały więc łańcuch wydaje się dłuższy
gadał koleś na filmie że chyba 8 razy 27,5 metra z tego co pamiętam to by 220 metrów wychodziło
@Love kills a nie 1300 2 400
Ciekawe!@**..,😊
Ile waży ten łańcuch + kotwica?
25t
Nie idzie posmarować tych rolek jakimś ekologicznym smarem?
Ile waży taka kotwica?
Tytus El mówi że 3300kg..
3300 czyli 3 tony 300 kg :):)
Fiterze kochany ty mieszkasz na brzegu parany.
Też bym chciał tak pracować ,ale boję się z jakiegoś powodu śrub, czy ktoś jeszcze tak ma?
heh ja tez
a Dun Płacze :D
:)
Mogę spytać po jaki chuj ten olbrzymi napis NO SMOKING? Ja rozumiem, że jest zakaz itd, ale kurwa, aż taki wielki? I czemu nie jeszcze większy? Myślę, że ten jest za mały.
min arbejds plads;-)
skib eller værft?
gdzie jest kapitan ? czemu na tym pokładzie jest taki burdel ?tam niepowinno byc nic oco człowiek mogłby sie potknąć a tam narozpierdalane jakieś węże nieeruwno ustawione kontenery z jakimś żelastwem
Kolego pracuje na tej stoczni i zawsze jest taki burdel podczas remontu. Gdy wszystko znika moja firma może wymalowac statek i w tedy jest elegancko.
Tak to już jest na stoczniach, wielki plac budowy.
Ortografia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!