Съёмник пружин WDK-214027
HTML-код
- Опубликовано: 30 янв 2024
- Эволюция съёмников пружин не стоит на месте. В далёком прошлом это делали с помощью верёвок или проволки. Самый распространённый инструмент - стяжки, различных размеров и конфигурации. На крупных СТО стоят настоящие станки с гидравлическим приводом. Сегодня покажем набор, являющий (по нашему мнению) оптимальное соотношение цена/функционал. Это набор WDK-214027:
wiederkraft.ru/shop/uncategor... 
Авто/Мото
Мне супруга подарила такую приспособу для сжатия пружин - отличное удобное приспособление.
Есть у него один минус -вес, весит не мало, а с стойкой с зажатой пружиной ещё больше)
Приветствую джентельмены! Очень рад смотреть новый ролик с участием Михаила. Уважаю ✊
Чёткий подход к своему делу 🤝
Хороший инструмент.Прям,зачетный!)👍
Отлично получилось👍
Мишанька доволен, даже шутить стал.
Ахахахаха
Здравствуйте! Как с вами связаться для замены задних сайлентблоков на кодиак?
Иж ты какой инстрУмент, интересно.
Здравствуйте, как с вами связаться, где находится ваш аввтосервис ,я сам из Спб ,напишите телефон для связи или адрес
Скажу другое:как мобильная приблуда это весьма удобно. Лучше иметь просто стендик, конструкций которых немало описано.
Были случаи, что на стенде не мог нормально зажать пружину. Тогда стяжки помогали . А эта вещь интересная.
У меня хонда цивик 2000 года , каждый год снимаю и закачиваю аммортизатор газом под 20 бар. гайку штока просто откручиваю перед тем как снять стойку и собираю в обратной последовательности.
Зачем нужна приспособа , если сам автомобиль сжимает пружину?
Или на современных авто нет доступа к этой гайке?
Здравствуйте! Работаем похожим съёмником на дилере бмв, пожалуйста закрепляйте пружину стяжными лентами к съёмнику ради безопасности, есть риск что пружина может вылететь
Спасибо, учтём
Лучше уж цепочкой.
там выступ должен пружине не давать выскочить. если не захватывает, лучше другие варианты использовать, а не проволокой и изолентой мотать.
Когда увидел данную приспособу на пружине, первое, что пришло в голову, это как раз опасение, что пружина может оттуда выстрелить!(
@@hotbox2366сорвется только если шаг витка пружины слишком большой. но это произойдет в самом начале сжатия. да и в принципе, адекватный слесарь видя такое не начнет сжимать.
Я уже два года таким пользуюсь полет нрмальный если взять гидро стойку то цина в два или даже в три раза дороже но смысла нет ее брать
последний раз такую стяжку покупал года два назад. гидравлика того же производителя была чуть дешевле даже.
Яков похож на Теренса Флэтчера
-Не в моем сука темпе!
Центральную гайку стойки, откручивать, и закручивать пневмогайковертом можно!!!
@user-hy4my3kb6v
Нельзя.
С уважением. Я вам так скажу эти пружины можно зажать инструментом по прошее и даже наваливщися весом. Вижу у вас контора серезная и вам будет выгоднее иметь гидравлический компрессор и то не простой а давяший более 30тонн так как если к вам приедет машина с серезным или же спортивным подвесом вам придется отказатся и от денег тоже ruclips.net/video/iVaP0dQ89qA/видео.htmlsi=Rqp7PrQicfs88A_H
за 30 лет у меня сформировался определённый контингент клиентов и автомобилей, так что "случайно" ничего нового не заедет, а с постоянным контингентом работаем спокойно, весь необходимый инструмент давно в наличии:-)
Под левый виток бывает?
Это наверное надо производителям инструмента вопрос задать. Я, если честно, даже не сталкивался с такими пружинами:-)
@@Fasthut Хонда СР-В,Сивик.Для справки.
@@user-ti1yp2px8l спасибо. С японцами не работал. Но раз массовое явление, должны быть варианты и для них
Домой за такую цену очень не надо.
Проще самому сделать стяжной станок с гидродомкратом
Просто говорить обо всём, сложнее сделать. Заглянул на ваш канал в ожидании увидеть упомянутый станок, а там пусто...
@@Fasthut я не блогер. Мне седьмой десяток лет. А гидропресс и гидросьемник для стоек у меня есть. И сварка, и УШМ, и дрель и всё прочее.
Ремонтирую все машины сам. Кроме компьютерного схождения-развала
@@yuriborn2169 а зря. Хороший возраст, чтобы делиться опытом. Я себя не считаю блогером, например, но начал со статей и инструкций, когда ещё и официальных мануалов то небыло, а канал - это уже скорее дань времени, ибо народ сейчас ищет картинки, а не буквы.
Кроме ОЗОНа это чудо бездродное где-то есть возможность приобрести? 🤔
я, например, покупаю прямо у них в магазине:-)
market.yandex.ru/product--stiazhka-pruzhin-dlia-podvesok-tipa-makferson-wiederkraft-wdk-214027/21365463?sku=102499143874&uniqueId=917975&hid=90508&nid=19692030&cpa=1&
@@Fasthut "Нет в продаже у продавца".
@@famirin к сожалению прокомментировать не могу, ибо к продажам не имею никакого отношения. А сам забирал со склада в Питере
@@Fasthut Нашёл. В Беларуси их продают как ForceKraft FK-908T8.
При всем уважении к вам, ребята, таким инструментом все уже давно пользуются)
а никто и не претендовал на звание первопроходцев:-) Не соглашусь по поводу "всех", но на станциях ЕА такие наборы действительно в ходу. Мне казались тяжеловатыми, и несколько лет назад отдал предпочтение именно станку. Но там стала сдавать гидравлика, и такую стяжку оказалось приобрести проще, чем отремонтировать насос.
@@Fasthut. Такая же история. Отдали станок для сжатия пружин в ремонт , а он снова протекает, и всё время стяжки ослабляются. Думаю на ручные перейти.
Такой девайс был в 2000 году. Самый чёткий инструмент. Заказывали всё что нужно, весь инструмент Германия.
Все приблуды показываются в открытом виде , а вы попробуйте на машине сняв только колесо!
Простите, а зачем сжимать пружину, сняв только колесо?!
@@Fasthut Наверно, что бы достать стойку в условиях когда нет подъемника, чисто на земле.
@@Dmitry-Seliverstov те, кто работает "чисто на земле" не будут тратить деньги на инструмент, и будут обходиться подручными средствами:-)
@@Fasthut Ну почему не будут тратить, есть, например, такая категория как автосервис на выезде, там приезжает каблучок набитый инструментом стоимостью больше, чем иной авто.
@@Dmitry-Seliverstov ну хорошо, допустим. Но что это меняет? Обсуждаемая приспособив рассчитана на работу с уже снятой стойкой
Аргументируйте, почему нельзя крутить гайковёртом, ни стойку ни стяжку.
Во-первых, потому что так написано в инструкциях. Что к амортизаторам, что к инструменту. Во-вторых любая резьба, находясь под нагрузкой, при ударном воздействии повреждается. А у амортизаторов велик риск откручивания гайки, контрящей поршень на штоке. И облом резьбовой части не редкость
@@Fasthut 10 лет работ, ни одного факта порчи имущества клиента небыло. Наверное производитель страхует себя. Конечно работать с гайковёртом нужно с головой.
@@user-no8sw2eu1l мой опыт работы чуть больше, три десятка лет, и начал крутить гайки задолго до появления правильных инструкций. И тоже могу сказать, что моя "неправильная" работа повлекла какие-либо последствия, но тем не менее работать согласно буквы не только полезно, но и приятно:-) Кстати, за примерами далеко ходить не надо. До покупки станка долгие годы пользовался обычными стяжками пружин, и их-то сжимал гайковёртом. Хватало на год, два, и резьба приходила в негодность. Амортизатор же я только однажды смог вывести из строя. Долго не откручивалась верхняя гайка, зафиксировать шток небыло возможности, пришлось долго и нужно крутить гайковёртом. После сборки амортизатор откровенно застучал.
Потому что сгорит. Уплотнительная резинка при больших оборотах и вы тикет. Весь жидкость !!!😊
@@user-jj5jv9gu5h глупость какая. Не кому так не говорит е. 🤫
Нормальный инструмент. И стоит видимо не дорого. Тыщь 10-15???
Увы, но дороже
года два назад средненький по цене брал за 16.