La Multi è sempre stata un mio sogno, poi con questa V4 il sogno è aumentato. A me andrebbe bene anche la standard, senza troppe diavolerie elettroniche, peccato solo per i fari abbaglianti e anabbaglianti alogeni, ma a tutto c'è rimedio, ormai vendono lampade full led di ottima fattura. Gran bella moto e gran bel video.
Ciao, grazie :) no la standard non esiste. Per me su certi livelli se si fa il passo si fa totale... E Ducati lo sa bene (vedi non mettere il full led sulla base). Le vendite penso siano 99% per la S. Quando hai una moto che ogni 250km ci sbatti dentro 18 litri di benzina..... Tanto vale prendere S. Ti dico di più. Sono pentito di non aver aspettato per averla rossa (che costava meno come ogni ducati) e aver fatto braccino corto che arrivava nel 2021 la mia NO radar e ho preso la no radar. Moto così dal 2022 sono tutte radar. la mia ha un piccolo svantaggio in valutazione a fronte di, allora, 800euro in più.
Grazie!! beh ci sarebbe un mondo da dire visto che ducati e multi in particolare ne ho avute di ogni.. continua a seguirmi e spero tu sia uno dei miei iscritti :)
Recensione completa per impressioni di guida…..da esperto! Contrariamente a tutte le altre con la solita sfilza di caratteristiche, tutte uguali per giunta! Bravo!
Ciao, da possessore di un v4s( che mi ha portato benissimo fino a caponord in luglio) ti dico bravo per i pregi ed i difetti che hai descritto, avendo provato le tue stesse sensazioni.Aggiungo che ha avuto per 3 giorni la v4 rally e la prina cosa che ho notato sono stati cambio e freno posteriore : il primo migliorato, anche se non va male l'attuale, ed il secondo più incisivo.Un po alta,ma essendo alto 1.90 non mi ha creato problemi, ma cmq ci si accorge della differenza di altezza.Ho notato nel video alcune volte hai levato le mani dal manubrio e la moto non ha sbandato.Ti dico questo perché la mia sbanda a sx, con strada non accidentata e non troppo curva a schiena d'asino.E' ovvio che non si guida senza mani.ma è una prova della ciclistica:se fai una frenata decisa forse è meglio avere una moto che devia.Volevo sapere che sensazioni hai tu.Grazie.Giorgio
Ciao, no la mia va dritta come un fuso, sempre. Dal 1 giorno e anche con cambio gomme che sono le sport smart IV. Il cambio presumo sia lo stesso (così come il motore) di diavel V4 quindi lo credo che gira meglio .. non si guida senza ma... mi capita senza, saltuariamente nei miei posti deserti 😁😁. No non credo proprio sia meglio avere una moto che devia .. se freno forte sia una staccata o una frenata di emergenza avere anche l'incognita di dove andrebbe la moto non mi parrebbe una cosa bella .. la moto deve andare dritta. Potresti fare mollare dalla piastra superiore e inferiore e far allineare le forcelle. Il telaio (per quanto ce ne sia) sia fuori dima mi pare molto strano. Comunque fallo presente in ducati. Eh io sono 20cm meno di te e vorrei come detto, una multi più piccina, al limite. Cmq se sei stato a capo nord, avresti tu, tanto da dirmi a riguardo. Più che altro la rally da quel che ho capito consuma circa un 15% in meno che non è male. Vedrò se aspetterò la fine 2024 o cambierò prima... Ho voglia di cambiare ed è dura fermarmi già son 6 anni tra 1260 e questa è un record X me. Comunque le multi credo di essere uno dei più fini conoscitori.... Ne ho avute proprio tante, tutte e nei tempi più folli, anche un paio degli stessi modelli... Non ci stavo molto con la testa. 🤣
@@angelodaniele641 ciao, ho realizzato una cosa più grande di me visto che alla moto sono arrivato tardi, facevo un altro sport ed ho dato la precedenza a casa e famiglia e sopratutto no ho mai voluto fare debiti per auto e moto. Si in Ducati l'ho portata sia ad Udine che a Modena ,ma con poco miglioramento, anzi con esborso di soldi. Purtroppo, come sempre,i commerciali bla bla bla, poi vai in officina e ...non risolvi.Purtroppo in Ducati puntano solo al 10 nei sondaggi: per i " loro incentivi"....è da un po che medito una bella lettera per Domenicali,perché capisco che per lo chef che più di 10 Ducati ci vuole attenzione,ma il mio acquisto vale quanto il suo, anzi di più vista la fatica per accumulare i soldi.Grazie per la risposta.
@@giorgioliani3121 beh le moto dritte devono andare come le auto. Poi loro ti diranno che rientra nella tolleranza... Ma... Sai che a me hanno cambiato 2 mono ammortizzatori completi... 1600euro ognuno. In garanzia .. perché grazie al minimum preload la molla si comprime troppo le spire si toccano e la parte iniziale di essa si svernicia appena. Beh nn fanno richiami perché sono l'unico che si è accorto della cosa. Questa è una mia teoria del minimum preload ma il 1 anno che non c'era via software questa cosa non mi successe... Ora 2 volte in 1 anno. Io non lo uso più. Cmq ho avuto una s1000r o non ricordo che altra moto che non andava dritta dritta... Chiaro siano difettini. Sei andato su da solo? A capo nord. Quanto sei stato via 1 mese? Hai fatto sterrato la? Io ora sto mettendo su famiglia .. mi sono sposato 2 mesi fa. Ho 40anni.
Ciao, hai centrato perfettamente il problema piu' grosso di questa tipologia di moto: il peso elevato....Vivo anch'io in liguria e purtroppo ci sono troppe strade adatte al massimo per un 125
Ciao si certo... Chiaramente bisogna vederla in un'ottica che è una moto da viaggio quindi vederla solo per le nostre strade (cmq ero in Emilia nel video) è riduttivo. Per un viaggio lungo chiaro che è perfetta .. bisogna capire anche cosa si vuole e quale è il proprio utilizzo. Certo è che utilizzo a lunghe percorrenze o no per gente del mio percentile è troppo grossa e pesante. Su questo non ci piove. L'esperienza aiuta nella gestione e nelle manovre con tante malizie, ma la massa non può certo scomparire.
Bellissimo video come al solito, se possibile ancora più intriso di passione! Ho guidato Charlie e confermo le emozioni. Motore S P E T T A C O L A R E ! ! mi ha fatto ridere forte di gioia sotto il casco! Pensare che abbia solo 500 giri in più del 2 cilindri mi fa credere che questo motore corposissimo possa anche fare 300.000 km come ridere! Le manca solo un bello scarico che ne valorizzi il sound se proprio vogliamo migliorare la perfezione. Pesante solo quando parti (e peso 70kg con la tuta). Puro Godere. E tutto questo lo dice uno che predilige tutt'altro genere e marche. Quindi non risparmierò qualche sfottò: ci volevano i tedeschi per fare finalmente un motore con il numero giusto di cilindri, un telaio che non ricordi una gru da cantiere e vincere le gare 🤣Ma sono d'accordo, noi le moto le sappiamo fare... ci restano Aprilia ed MV 🤪🤣 A parte gli scherzi è stato un onore conoscere un minimo l'anima (eccome se ce l'ha) di questa meraviglia. Un'anima dolce o brutale, capace di trasformarsi in quello che vuoi tu ❤
Quando vuoi la puoi riguidare, Charlie.... p.s. il V4 mi sa che l'hanno fatto prima dei tedeschi. MV non penso sia salvabile.... Aprilia invece già c'è... non ci sarà mai come rete e assistenza, temo... 😭
Grazie mille :) si la 950 l'ho provata il giorno in cui ho provato la mia (v4) ma versione pikes peak. Mi è piaciuta molto e la trovo anche più divertente della mia V4. Però ci si sente (da possessore di v4 e ex 1260) proprio su una moto di una generazione indietro. Dovesse uscire una versione piccola del v4 sarebbe mia il giorno stesso. Dovesse uscire un nuovo multi piccolo, forse sarebbe mio il giorno dopo. Devono togliere a ste moto, non aggiungere. Nella foto che vedi ero in cima a una militare di 7km ... Ho pensato di "morire" più volte facendo quella strada. Avessi avuto 20kg in meno sicuramente l'avrei vissuta con meno terrore. (eravamo anche in 2 e con bauletto e 1 borsa montata).
Ciao, Angi. Parlavi di pastiglie freno anteriori e allora mi permetto di consigliarti le EBC, sono quelle che ho sulla mia e che hai provato quindi hai visto che funzionano bene e costano meno di 80€ su Ebay il kit per entrambi i dischi anteriori😊👍🏻
Nessun problema sui dischi, almeno io non ne ho riscontrati e sono già al terzo kit di pastiglie EBC! Mentre ricordo Bene le pastiglie Brembo Rosse.... Mai Più! In 10.000 km circa mi "fecero fuori" i dischi anteriori della allora Aprilia Caponord 1200!! @@angelodaniele641
Ciao, eh scalda in maniera diversa dalla 1260... La 1260 e tutte le altre avevano lo scambiatore nel becco e ti arrivava aria calda nella zona petto... Però avevi più turbolenze e il flusso d'aria non era pulito e più stagnante come sulla V4. Io posso dirti che le volte che in estate devo usarla andando in città (e quindi tanti semafori come chiedi tu) c'è da morire. Non hai come per esempio su KTM 1 punto in cui hai caldo (polpaccio e gamba sinistra) hai caldo tutto. Io come consuetudine vado al mattino a lavoro faccio città ma al pomeriggio torno sempre in autostrada per andare almeno a 100 130 e nn morire nel traffico. Ci sono moto più calde in punti determinati, questa rende tutta l'atmosfera a bordo calda. Ti direi che sopra i 26 27 inizi a soffrire. non so dirti se scalda più o meno.... Quella l'ho avuta 3 anni fa... Come si dice... I momenti brutti si dimenticano e viaggi con il caldo devo dire che son stato più sfortunato e li ho fatti più con questa. Secondo me sono simili.
Ciao Angelo, bellissimo video... Da possessore di V4S super contento, posso chiederti se anche nella tua la Temperatura sale facilmente, ovviamente in estate o nwi periodi estivi. Graziee mille e spero di vederci in strada👍👍👍🏍🏍
Ciao, grazie mille 😍. Si. Il calore è un problema che in realtà non penso sia proprio un problema ma è il motore in sé che di turistico ha solo un po' del carattere che gli hanno tirato fuori ma è un motore sportivo con 170 CV poco da fare. Le temperature le poche volte che mi tocca andare in centro città vanno oltre i 100 con le ventole che fanno bene il loro lavoro e le superfici radianti che sono di certo sovra dimensionate per tenere il motore in condizioni di lavorare... Motori simili tipo Aprilia capita ti vadano in protezione e si spengono. Il calore e i consumi, la frenata che non è bella diretta come mi piacerebbe e un po' di secchezza del mono oltre che il cambio non all'altezza con le ultime evoluzioni per esempio sulla diavel (e la frizione) sono cose sicuramente che vedremo migliorate sul modello che arriverò a prendere a fine 2024.... Sempre non passo prima a farmi 1 anno almeno di gs che l'ho provato (vedi video) ed è una bomba. Per me ad oggi come fruibilità e giri anche allegri (pure in coppia) sarebbe superiore alla nostra.
Grazie caro Angelo, Per un momento ho pensato che scaldasse solo la mia😅. Descrizioni ed esperienze simili alla mie... Io percorro tipo 10000km l'anno e per me i consumi sono cmq relativi. Altro punto dolente purtroppo la capienza delle borse, soprattutto la destra, da soli potrebbe anche andare ma in due veramente poco spazio a disposizione. Fino adesso stracontento ovviamente nel periodo invernale abitando in Germania confortevolissima ma in estate come giustamente hai detto tu, si soffre parecchio. Adesso penso di tenerla, aspetto portatarga EVO, frecce ducati e scarico Arrow ... Ti farò sapere esteticamente e se il suono diventa meno elettrico. Un caro Saluto e grazie x le Info🤟🤟🤟
@@gianlucacala9923 ma togli il bombolone sotto quindi? Io ne percorro circa 6 7 Mila. Per i viaggi con il bauletto ducati da 2 integrali e le borse noi ci siamo trovati bene, si non ho fatto viaggioni ma 1 settimana in giro facendo un po' i randagi si riesce bene. Il problema nasce dopo che provi il gs 1300 che estetica a parte e cuore che batte rosso, ti mette in crisi...
La multi ha compiuto ieri 3 anni. Nell'immagine di copertina aveva su ancora le scorpion ora nei video più recenti ha le Dunlop sport smart IV. Gomme che mi piacciono tantissimo.
Riguardo alla versione più piccola si potrebbe fare, mandando in pensione la 950 e facendo una versione V4 950 con massimo di 125 cv, più leggera e meno impegnativa.
Magari! l'avrei già presa. Ma temo invece arriverà con il motore streetfighter V2 (quindi no desmo e no cinghie) e se la rifanno anche di estetica ci salto in sella subito! e penso proprio sarà così anche per euro 5+ (Domenicali annunciò tempo fa un nuovo bicilindrico più efficiente... e io dico che è questo di cui parlo). Per farlo da 125cv dovrebbe essere un 850 V4 conservando le caratteristiche del V4 1158cc attuale.
Rimontate le OEM.... Mi ha fatto mille storie il meccanico ducati. ... Mi ha fatto venire paranoie sul poi si usurano prima i dischi bla bla bla... Originali. 😂
Eh.... Non capisco più se sono particolarmente sensibile io o no.. ma il fatto è un mix di cose ... Come dico nel video ho provato a togliere le alette e anche il cupolino (cosa che feci con tutte le altre anche) è tutta la moto calda, non aiutata dal fatto che sei in una bolla dove aria ne circola poca.. Diciamo che per me, dopo i 26 27 gradi di aria, andare in moto non è più così un gran piacere. Si va bene bene fino a 24 25...
@@angelodaniele641 allora sarà così, calda come in molti lamentano. Dovrei provarla aggiorni sperando in una bella giornata. Io ad esempio con il GS ci vado bene anche fino a 34/35 gradi, ma è risaputo che il boxer e tra quelle che scalda meno.
@@angelodaniele641 spero che io a differenza tua sia meno sensibile al calore, il Multi V4 mi piace molto è l’unica cosa che mi frenerebbe sarebbe appunto l’eccessivo calore. Grazie
@@francescopascale529 ma no... Figurati lo si sopporta e basta non cambierei certamente per il caldo, non è sempre e solo giugno luglio agosto. Poi il gs è più fresco di certo ma.... Sono ducatista e la multi è certamente una moto migliore e più simile a quanto piace a me. Già solo una moto che se tiro una gamba avanti trovo la testa di un cilindro non fa per me.
Complimenti .... appena tornato dal " Marocco " ... ruclips.net/video/zAtjZH0vwmY/видео.html ... ciao sono Roby da Gaeta ......... settembre 2024 Turchia
Ciao scusa mi ero perso il tuo commento. Bei video e bei giri i vostri. Peccato non siano tanto considerati. Se passate da Genova facciamo un giro insieme e mi raccontate dei vostri viaggi. Sinceri auguri. Angelo
La Multi è sempre stata un mio sogno, poi con questa V4 il sogno è aumentato. A me andrebbe bene anche la standard, senza troppe diavolerie elettroniche, peccato solo per i fari abbaglianti e anabbaglianti alogeni, ma a tutto c'è rimedio, ormai vendono lampade full led di ottima fattura. Gran bella moto e gran bel video.
Ciao, grazie :) no la standard non esiste. Per me su certi livelli se si fa il passo si fa totale... E Ducati lo sa bene (vedi non mettere il full led sulla base). Le vendite penso siano 99% per la S. Quando hai una moto che ogni 250km ci sbatti dentro 18 litri di benzina..... Tanto vale prendere S. Ti dico di più. Sono pentito di non aver aspettato per averla rossa (che costava meno come ogni ducati) e aver fatto braccino corto che arrivava nel 2021 la mia NO radar e ho preso la no radar. Moto così dal 2022 sono tutte radar. la mia ha un piccolo svantaggio in valutazione a fronte di, allora, 800euro in più.
Bella prova, considerazioni di assoluto buon senso ! Bravo. 👍🙌🏻
Grazie!! beh ci sarebbe un mondo da dire visto che ducati e multi in particolare ne ho avute di ogni.. continua a seguirmi e spero tu sia uno dei miei iscritti :)
Recensione completa per impressioni di guida…..da esperto! Contrariamente a tutte le altre con la solita sfilza di caratteristiche, tutte uguali per giunta! Bravo!
Ciao ti ringrazio... continua a seguirmi che cercherò di portare altri contenuti....
Ciao, da possessore di un v4s( che mi ha portato benissimo fino a caponord in luglio) ti dico bravo per i pregi ed i difetti che hai descritto, avendo provato le tue stesse sensazioni.Aggiungo che ha avuto per 3 giorni la v4 rally e la prina cosa che ho notato sono stati cambio e freno posteriore : il primo migliorato, anche se non va male l'attuale, ed il secondo più incisivo.Un po alta,ma essendo alto 1.90 non mi ha creato problemi, ma cmq ci si accorge della differenza di altezza.Ho notato nel video alcune volte hai levato le mani dal manubrio e la moto non ha sbandato.Ti dico questo perché la mia sbanda a sx, con strada non accidentata e non troppo curva a schiena d'asino.E' ovvio che non si guida senza mani.ma è una prova della ciclistica:se fai una frenata decisa forse è meglio avere una moto che devia.Volevo sapere che sensazioni hai tu.Grazie.Giorgio
Ciao, no la mia va dritta come un fuso, sempre. Dal 1 giorno e anche con cambio gomme che sono le sport smart IV. Il cambio presumo sia lo stesso (così come il motore) di diavel V4 quindi lo credo che gira meglio .. non si guida senza ma... mi capita senza, saltuariamente nei miei posti deserti 😁😁. No non credo proprio sia meglio avere una moto che devia .. se freno forte sia una staccata o una frenata di emergenza avere anche l'incognita di dove andrebbe la moto non mi parrebbe una cosa bella .. la moto deve andare dritta. Potresti fare mollare dalla piastra superiore e inferiore e far allineare le forcelle. Il telaio (per quanto ce ne sia) sia fuori dima mi pare molto strano. Comunque fallo presente in ducati. Eh io sono 20cm meno di te e vorrei come detto, una multi più piccina, al limite. Cmq se sei stato a capo nord, avresti tu, tanto da dirmi a riguardo. Più che altro la rally da quel che ho capito consuma circa un 15% in meno che non è male. Vedrò se aspetterò la fine 2024 o cambierò prima... Ho voglia di cambiare ed è dura fermarmi già son 6 anni tra 1260 e questa è un record X me. Comunque le multi credo di essere uno dei più fini conoscitori.... Ne ho avute proprio tante, tutte e nei tempi più folli, anche un paio degli stessi modelli... Non ci stavo molto con la testa. 🤣
@@angelodaniele641 ciao, ho realizzato una cosa più grande di me visto che alla moto sono arrivato tardi, facevo un altro sport ed ho dato la precedenza a casa e famiglia e sopratutto no ho mai voluto fare debiti per auto e moto.
Si in Ducati l'ho portata sia ad Udine che a Modena ,ma con poco miglioramento, anzi con esborso di soldi. Purtroppo, come sempre,i commerciali bla bla bla, poi vai in officina e ...non risolvi.Purtroppo in Ducati puntano solo al 10 nei sondaggi: per i " loro incentivi"....è da un po che medito una bella lettera per Domenicali,perché capisco che per lo chef che più di 10 Ducati ci vuole attenzione,ma il mio acquisto vale quanto il suo, anzi di più vista la fatica per accumulare i soldi.Grazie per la risposta.
@@giorgioliani3121 beh le moto dritte devono andare come le auto. Poi loro ti diranno che rientra nella tolleranza... Ma... Sai che a me hanno cambiato 2 mono ammortizzatori completi... 1600euro ognuno. In garanzia .. perché grazie al minimum preload la molla si comprime troppo le spire si toccano e la parte iniziale di essa si svernicia appena. Beh nn fanno richiami perché sono l'unico che si è accorto della cosa. Questa è una mia teoria del minimum preload ma il 1 anno che non c'era via software questa cosa non mi successe... Ora 2 volte in 1 anno. Io non lo uso più. Cmq ho avuto una s1000r o non ricordo che altra moto che non andava dritta dritta... Chiaro siano difettini. Sei andato su da solo? A capo nord. Quanto sei stato via 1 mese? Hai fatto sterrato la? Io ora sto mettendo su famiglia .. mi sono sposato 2 mesi fa. Ho 40anni.
Hi! Ducati the best! very interesting motorcycle 👌😀
Ciao, hai centrato perfettamente il problema piu' grosso di questa tipologia di moto: il peso elevato....Vivo anch'io in liguria e purtroppo ci sono troppe strade adatte al massimo per un 125
Ciao si certo... Chiaramente bisogna vederla in un'ottica che è una moto da viaggio quindi vederla solo per le nostre strade (cmq ero in Emilia nel video) è riduttivo. Per un viaggio lungo chiaro che è perfetta .. bisogna capire anche cosa si vuole e quale è il proprio utilizzo. Certo è che utilizzo a lunghe percorrenze o no per gente del mio percentile è troppo grossa e pesante. Su questo non ci piove. L'esperienza aiuta nella gestione e nelle manovre con tante malizie, ma la massa non può certo scomparire.
Bellissimo video come al solito, se possibile ancora più intriso di passione! Ho guidato Charlie e confermo le emozioni. Motore S P E T T A C O L A R E ! ! mi ha fatto ridere forte di gioia sotto il casco! Pensare che abbia solo 500 giri in più del 2 cilindri mi fa credere che questo motore corposissimo possa anche fare 300.000 km come ridere! Le manca solo un bello scarico che ne valorizzi il sound se proprio vogliamo migliorare la perfezione. Pesante solo quando parti (e peso 70kg con la tuta). Puro Godere.
E tutto questo lo dice uno che predilige tutt'altro genere e marche. Quindi non risparmierò qualche sfottò: ci volevano i tedeschi per fare finalmente un motore con il numero giusto di cilindri, un telaio che non ricordi una gru da cantiere e vincere le gare 🤣Ma sono d'accordo, noi le moto le sappiamo fare... ci restano Aprilia ed MV 🤪🤣
A parte gli scherzi è stato un onore conoscere un minimo l'anima (eccome se ce l'ha) di questa meraviglia. Un'anima dolce o brutale, capace di trasformarsi in quello che vuoi tu ❤
Quando vuoi la puoi riguidare, Charlie.... p.s. il V4 mi sa che l'hanno fatto prima dei tedeschi. MV non penso sia salvabile.... Aprilia invece già c'è... non ci sarà mai come rete e assistenza, temo... 😭
Bella bella,mi piace
Bellissima questa prova.
La 950 l'hai provata? Ti è piaciuta?
Grazie mille :) si la 950 l'ho provata il giorno in cui ho provato la mia (v4) ma versione pikes peak. Mi è piaciuta molto e la trovo anche più divertente della mia V4. Però ci si sente (da possessore di v4 e ex 1260) proprio su una moto di una generazione indietro. Dovesse uscire una versione piccola del v4 sarebbe mia il giorno stesso. Dovesse uscire un nuovo multi piccolo, forse sarebbe mio il giorno dopo. Devono togliere a ste moto, non aggiungere. Nella foto che vedi ero in cima a una militare di 7km ... Ho pensato di "morire" più volte facendo quella strada. Avessi avuto 20kg in meno sicuramente l'avrei vissuta con meno terrore. (eravamo anche in 2 e con bauletto e 1 borsa montata).
Ciao, Angi. Parlavi di pastiglie freno anteriori e allora mi permetto di consigliarti le EBC, sono quelle che ho sulla mia e che hai provato quindi hai visto che funzionano bene e costano meno di 80€ su Ebay il kit per entrambi i dischi anteriori😊👍🏻
Grazie 😁 ma i dischi come sono messi? Perché tipo i Brembo rosso ricordo che mangiavano i dischi
Nessun problema sui dischi, almeno io non ne ho riscontrati e sono già al terzo kit di pastiglie EBC! Mentre ricordo Bene le pastiglie Brembo Rosse.... Mai Più! In 10.000 km circa mi "fecero fuori" i dischi anteriori della allora Aprilia Caponord 1200!!
@@angelodaniele641
@@giuseppeurbani6926 grazie!... allora è problema diffuso delle rosso... ok grazie mille...
grazie per il video , quanto scalda ? più o meno del bicilindrico ? è sopportabile da fermo al demaforo ? grazie
Ciao, eh scalda in maniera diversa dalla 1260... La 1260 e tutte le altre avevano lo scambiatore nel becco e ti arrivava aria calda nella zona petto... Però avevi più turbolenze e il flusso d'aria non era pulito e più stagnante come sulla V4. Io posso dirti che le volte che in estate devo usarla andando in città (e quindi tanti semafori come chiedi tu) c'è da morire. Non hai come per esempio su KTM 1 punto in cui hai caldo (polpaccio e gamba sinistra) hai caldo tutto. Io come consuetudine vado al mattino a lavoro faccio città ma al pomeriggio torno sempre in autostrada per andare almeno a 100 130 e nn morire nel traffico. Ci sono moto più calde in punti determinati, questa rende tutta l'atmosfera a bordo calda. Ti direi che sopra i 26 27 inizi a soffrire. non so dirti se scalda più o meno.... Quella l'ho avuta 3 anni fa... Come si dice... I momenti brutti si dimenticano e viaggi con il caldo devo dire che son stato più sfortunato e li ho fatti più con questa. Secondo me sono simili.
❤❤❤❤❤❤❤
Ciao !!! ❤
Ciao Angelo, bellissimo video...
Da possessore di V4S super contento, posso chiederti se anche nella tua la Temperatura sale facilmente, ovviamente in estate o nwi periodi estivi.
Graziee mille e spero di vederci in strada👍👍👍🏍🏍
Ciao, grazie mille 😍. Si. Il calore è un problema che in realtà non penso sia proprio un problema ma è il motore in sé che di turistico ha solo un po' del carattere che gli hanno tirato fuori ma è un motore sportivo con 170 CV poco da fare. Le temperature le poche volte che mi tocca andare in centro città vanno oltre i 100 con le ventole che fanno bene il loro lavoro e le superfici radianti che sono di certo sovra dimensionate per tenere il motore in condizioni di lavorare... Motori simili tipo Aprilia capita ti vadano in protezione e si spengono. Il calore e i consumi, la frenata che non è bella diretta come mi piacerebbe e un po' di secchezza del mono oltre che il cambio non all'altezza con le ultime evoluzioni per esempio sulla diavel (e la frizione) sono cose sicuramente che vedremo migliorate sul modello che arriverò a prendere a fine 2024.... Sempre non passo prima a farmi 1 anno almeno di gs che l'ho provato (vedi video) ed è una bomba. Per me ad oggi come fruibilità e giri anche allegri (pure in coppia) sarebbe superiore alla nostra.
Grazie caro Angelo,
Per un momento ho pensato che scaldasse solo la mia😅.
Descrizioni ed esperienze simili alla mie... Io percorro tipo 10000km l'anno e per me i consumi sono cmq relativi.
Altro punto dolente purtroppo la capienza delle borse, soprattutto la destra, da soli potrebbe anche andare ma in due veramente poco spazio a disposizione.
Fino adesso stracontento ovviamente nel periodo invernale abitando in Germania confortevolissima ma in estate come giustamente hai detto tu, si soffre parecchio.
Adesso penso di tenerla, aspetto portatarga EVO, frecce ducati e scarico Arrow ... Ti farò sapere esteticamente e se il suono diventa meno elettrico.
Un caro Saluto e grazie x le Info🤟🤟🤟
@@gianlucacala9923 ma togli il bombolone sotto quindi? Io ne percorro circa 6 7 Mila. Per i viaggi con il bauletto ducati da 2 integrali e le borse noi ci siamo trovati bene, si non ho fatto viaggioni ma 1 settimana in giro facendo un po' i randagi si riesce bene. Il problema nasce dopo che provi il gs 1300 che estetica a parte e cuore che batte rosso, ti mette in crisi...
Ciao che gomme monta? E che anno è la moto?
La multi ha compiuto ieri 3 anni. Nell'immagine di copertina aveva su ancora le scorpion ora nei video più recenti ha le Dunlop sport smart IV. Gomme che mi piacciono tantissimo.
Riguardo alla versione più piccola si potrebbe fare, mandando in pensione la 950 e facendo una versione V4 950 con massimo di 125 cv, più leggera e meno impegnativa.
Magari! l'avrei già presa. Ma temo invece arriverà con il motore streetfighter V2 (quindi no desmo e no cinghie) e se la rifanno anche di estetica ci salto in sella subito! e penso proprio sarà così anche per euro 5+ (Domenicali annunciò tempo fa un nuovo bicilindrico più efficiente... e io dico che è questo di cui parlo). Per farlo da 125cv dovrebbe essere un 850 V4 conservando le caratteristiche del V4 1158cc attuale.
Che pastiglie vorresti prendere?
Rimontate le OEM.... Mi ha fatto mille storie il meccanico ducati. ... Mi ha fatto venire paranoie sul poi si usurano prima i dischi bla bla bla... Originali. 😂
Discorso calore, confermi che in estate diventa quasi insopportabile?
Eh.... Non capisco più se sono particolarmente sensibile io o no.. ma il fatto è un mix di cose ... Come dico nel video ho provato a togliere le alette e anche il cupolino (cosa che feci con tutte le altre anche) è tutta la moto calda, non aiutata dal fatto che sei in una bolla dove aria ne circola poca.. Diciamo che per me, dopo i 26 27 gradi di aria, andare in moto non è più così un gran piacere. Si va bene bene fino a 24 25...
@@angelodaniele641 allora sarà così, calda come in molti lamentano.
Dovrei provarla aggiorni sperando in una bella giornata.
Io ad esempio con il GS ci vado bene anche fino a 34/35 gradi, ma è risaputo che il boxer e tra quelle che scalda meno.
@@francescopascale529 te lo confermo. Il gs è sicuramente più fresco. Ma senza se e senza ma ..
@@angelodaniele641 spero che io a differenza tua sia meno sensibile al calore, il Multi V4 mi piace molto è l’unica cosa che mi frenerebbe sarebbe appunto l’eccessivo calore.
Grazie
@@francescopascale529 ma no... Figurati lo si sopporta e basta non cambierei certamente per il caldo, non è sempre e solo giugno luglio agosto. Poi il gs è più fresco di certo ma.... Sono ducatista e la multi è certamente una moto migliore e più simile a quanto piace a me. Già solo una moto che se tiro una gamba avanti trovo la testa di un cilindro non fa per me.
💰😂
Complimenti .... appena tornato dal " Marocco " ... ruclips.net/video/zAtjZH0vwmY/видео.html ... ciao sono Roby da Gaeta ......... settembre 2024 Turchia
Ciao scusa mi ero perso il tuo commento. Bei video e bei giri i vostri. Peccato non siano tanto considerati. Se passate da Genova facciamo un giro insieme e mi raccontate dei vostri viaggi. Sinceri auguri. Angelo
Bel video. Ottima descrizione, sono li li per comprare una creaturina così. Magari mi hai fatto fare un passo ultreriore…
Se hai domande .. sono qui. grazie del commento 😊
Vuoi la mia? 😅