Как всегда просто, понятно и со всеми пояснениями 👍 Мерсы конечно намудрили с форсунками. Это касается всех современных дизелей. А модели "А" и "В" класса это страшный сон любого ремонтника)))) начиная от подвески и заканчивая мотором. Удачи вам.
В Пежо 307 2.0hdi 2002г. Точно так же доставали форсунки по кускам. Так же как и в этом видео, доставали гидравликой высверливая и нарезая резьбу в форсунке.
Сергей, добрый вечер. Скажите пожалуйста на 2.0 hdi RHZ поменял уже третий регулятор давления на ТНВД ни с одним не заводится, все сливает в обратку, даже с разборки уже ТНВД поставил, ничего не изменилось. Куда смотреть по электрике? На разъеме регулятора 5В.
До рампы топливо не доходит, форсунки не проверить. Может можно обратку пережать на момент запуска, а потом ей будет хватать когда заведется? Ну это так, чисто чтобы до диагноста доехать.
Сергей, добрый вечер!У меня Мазда 6 2006г.2.0 дизель,тоже на сервесе не могут увидеть коррекции по цилиндрам! Может такое быть что их не видет ни какая программа или маздовская программа обязательно увидет?
Добрый день, а какая коррекция считается не нормальной. Приехала Тойота Королла 2.0 d4d. Коррекции: 2.82, -1.25, -3.28, 1.1. при перегазовке дымит черным. Такая коррекция это уже криминал?
Здравствуйте. Нужна помощь или совет. Мотор 2.2 hdi 170 hp. 4hs. После ночи или 6-8 часов стоянки первый запуск тяжёлый. Если сразу заглушить то уже запуск с пол тыка. Свечи накала проверили на слив форсунок проверили, солярка не уходит. Может ли датчик давления в рампе не держать давления?
Датчик давления давление измеряет а не удерживает. Возможно вопрос про регулятор давления но он обычно влияет на запуск при горячем двигателе. Надо взять любой читающий сканер и утром при тяжелом старте смотреть на давление в рампе оно должно быть не менее 250 бар. Для проверки ухода топлива из системы нужно поставить машину на крутую горку мотором вниз баком вверх и смотреть утренний запуск.
Слава Богу есть ещё мастера, как Вы.Но Вас всё меньше и меньше,печальное будущее.Вы просто обязаны жить 200 лет!
Как всегда просто, понятно и со всеми пояснениями 👍 Мерсы конечно намудрили с форсунками. Это касается всех современных дизелей. А модели "А" и "В" класса это страшный сон любого ремонтника)))) начиная от подвески и заканчивая мотором.
Удачи вам.
Как всегда очень интересно, и познавательно.
Сергей, как всегда, супер!
Серж чётко,локонично респект.👌😉
Спасибо ещё раз очень огpомное. Машинка ездит и все хорошо. Расход упал с 11л до 7л.
Серж как всегда молоток 😁👍
Как всегда на высоте.
Сергей плавно переходит на мультимарку 👍
Машинка не моя ,все равно зашёл,и лайк мастеру!
Лайк! 🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
👍👍👍
Как то менял три насоса, через день два. Выяснилось, в последствии, заправлялся, клиент, с канистры на гаражах. Я то же думал, насосы не качественные.
Да уж... Есть выражение. Я не настолько богат что б покупать запчасти сомнительных производителей)
Скупой платит дважды. 👍
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Привет всем.удачи
Привет из Копыля !!!! ( Ауди А6 С4)
Ага так легко форсунки в т5 туда сюда менять по это му не надо экономить бош на сегодняшний момент это боле менее кочество
Я про то и хочу сказать: покупайте оригинальные запчасти чтобы по пять раз не лазить в одно и тоже место
Олег выручайте в очередной раз!!! Пежо 406 2.0 hdi 109 л. с. Загорелась ошибка ENGINE IMMOBILISER FAULT, куда копать??? Что проверить???
Сергей сдравствуйте подскажите пожалуйста Пежо 406 2.0 нди когда идёт напряжение на регулятор давления
Здравствуйте, коррекция 0,8. 0,6. 0,6. 1,4 что скажете, норма или нет? Двиг kkda 1,8
В пежо 2,0HDI форсунки, свечи накала просто от руки выходят😁
В Пежо 307 2.0hdi 2002г. Точно так же доставали форсунки по кускам. Так же как и в этом видео, доставали гидравликой высверливая и нарезая резьбу в форсунке.
Год 2009
Здравствуйте Сергей где вы находитесь я из Питера хочу свой автомобиль диагностировать и сразу ремонт
Здравствуйте.ситроен Ксара Пикассо 2.0 жди подергивается при разгоне уже лет 5 насос в баке менялся регулятор тоже ничего не поменялось. Спасибо
Сергей, добрый вечер. Скажите пожалуйста на 2.0 hdi RHZ поменял уже третий регулятор давления на ТНВД ни с одним не заводится, все сливает в обратку, даже с разборки уже ТНВД поставил, ничего не изменилось. Куда смотреть по электрике? На разъеме регулятора 5В.
До рампы топливо не доходит, форсунки не проверить. Может можно обратку пережать на момент запуска, а потом ей будет хватать когда заведется? Ну это так, чисто чтобы до диагноста доехать.
Сергей, добрый вечер!У меня Мазда 6 2006г.2.0 дизель,тоже на сервесе не могут увидеть коррекции по цилиндрам! Может такое быть что их не видет ни какая программа или маздовская программа обязательно увидет?
👍
Здравствуйте, сколько стоит диагностика?
Комп. диагностика 25 рублей
Добрый день, а какая коррекция считается не нормальной. Приехала Тойота Королла 2.0 d4d. Коррекции: 2.82, -1.25, -3.28, 1.1. при перегазовке дымит черным. Такая коррекция это уже криминал?
Смотрите подачу топлива в момент диагностики, обычно она от 4 до 12 мг.цикл, допуск 40% от подачи.
@@sergeiblednykh1316 воздух - 7.96 мг/т впрыск 9.13
Здравствуйте а в чем отличие rhz и двигателя rhy 2.0 hdi
110 и 90 лошадей, с интеркулером и без, турбина с управлением и без.
Здравствуйте. Нужна помощь или совет.
Мотор 2.2 hdi 170 hp. 4hs. После ночи или 6-8 часов стоянки первый запуск тяжёлый. Если сразу заглушить то уже запуск с пол тыка. Свечи накала проверили на слив форсунок проверили, солярка не уходит. Может ли датчик давления в рампе не держать давления?
Датчик давления давление измеряет а не удерживает. Возможно вопрос про регулятор давления но он обычно влияет на запуск при горячем двигателе. Надо взять любой читающий сканер и утром при тяжелом старте смотреть на давление в рампе оно должно быть не менее 250 бар. Для проверки ухода топлива из системы нужно поставить машину на крутую горку мотором вниз баком вверх и смотреть утренний запуск.
Сергей, не получается до Вас дозвониться по указанному номеру на канале. Интересует консультация по ремонту. Как можно с вами связаться?
Openport этот говномерседес тоже не читает от слова вообще