Зачем коленвал в утиль?! Перепресовать слабо!? Шатун подходит от обычного минскача, новый ремкомпоект стоит копейки! Это не тот двигатель что б "в утиль"! Просладленные посадки на цапфах коленвала устраняются хромированием и шлифовкой последних (я думаю не надо говорит что цапфы для этой процедуры выпресовыаются из маховиков), с посадкой подпипников в картерах посложнее, но судествует вал-втулочеый фиксатор на крайняк! Регулировочеые шайбы так же никто не отменял!
@@Добрыйсамаритянин-п7е Это всё понятно и легко при наличии большого количества денег и машиностроительного завода за забором, а когда вы в ДНР эта задача увеличивается кратно.
У двигателя к 55 генератор постоянная и валик указателя передачи. Это М 1 М.
Какой карбюратор поставить можно на м1м кроме родного? Живых родных нр осталось ,а на моем заслонка выработалась очень сильно
К36 с Вятки у меня работает идеально
@@МотоПасечник а из ныне имеющихся в магазинах?)) Подозреваю что все старые карбюраторы в одинаково плохом состоянии))
@@МотоПасечник а разве у к36 не под шпильки крепление к цилиндру?
@@myhobby6792 Нужен именно карбюратор Вятки, ок подходит как родной.
@@МотоПасечник действительно подходит ,но найти его практически нереально (((
всем привет подскажите пожалуйста сальники в двигатель и КПП размеры или номер для к 58 , 55 и тд , спасибо !!!
Если сохранились старые,то берешь их как образец и идёшь в магазин " сальники подшипники" и там подберут . Я так и делаю.
@@МотоПасечник их небыло
Плохо,я в видео кажется называл размеры.
Берешь штангенциркуль и измеряешь размеры там где он должен стоять,а то я так размеры и не помню
Добрый вечер, скажите пожалуйста корзина в сборе от 3х скоростного Минска подойдет на Минск 4х скоростной ?
Можно,но будет буксовать сцепление.
Почему? Диски одинаковые.
Количество разное
Для внедрения требуется замена звёздочки кикстартера .
Отпишусь, как внедрю.
Зачем коленвал в утиль?! Перепресовать слабо!? Шатун подходит от обычного минскача, новый ремкомпоект стоит копейки! Это не тот двигатель что б "в утиль"! Просладленные посадки на цапфах коленвала устраняются хромированием и шлифовкой последних (я думаю не надо говорит что цапфы для этой процедуры выпресовыаются из маховиков), с посадкой подпипников в картерах посложнее, но судествует вал-втулочеый фиксатор на крайняк! Регулировочеые шайбы так же никто не отменял!
@@Добрыйсамаритянин-п7е Это всё понятно и легко при наличии большого количества денег и машиностроительного завода за забором, а когда вы в ДНР эта задача увеличивается кратно.
Нет полезной информации