Quite el cable de la tierra chasis, motor y puse otro cable de mas calibre de motor y ala pila y desde que se lo csmbie se acelera a 1500 cuando le tumbo el cambio y no baja de 1500 hasta que queda parada en el semáforo
Hola buenas . Solo para hacerte una pregunta tengo una camioneta igual año 93 y de lo unico que le cambie fue la bomba de dirección hidráulica y ya nomas de repente se empeso a acelerar sola .yo se que no tiene nada que ver la bomba del hidráulica. Pero cuando la prendo esta a 2500 rmp. Ya limpie el cuerpo de aceleración . Voy a checar la valvula iac. Que mas puede ser la falla.
Hola gracias por comentar, pues no soy experto pero igual y a la hora de Instalar tu bomba le moviste una manguera de vacío y por eso se te revolucióna debes de checar tus mangueras, lo mas seguro es que una se chispo o se aflojó,
@SinRumboMX79 muchas gracias ya cheque y PS también opte por limpiar la válvula iac y si estaba sucia y se regularon las RPM. Me sirvió mucho tu vídeo . Muchas gracias por tomarte el tiempo en contestarme y ayudarme . Muchas gracias . Saludos
Hola mi amigo, buen video, solo una pregunta el tornillo que trae el cuerpo de aceleración para calibrar la mariposa podrías enseñarme hasta donde la tiene ? Es que en la mia parece que le movieron
Buen día, gracias por tu comentario, no entiendo a cual tornillo te refieres pero en su defecto sígueme en Facebook mándame mensaje y por ese medio te mando la foto que dices.
Una observación no se si sea la mariposa que me imagino (la que va dentro del cuerpo de aceleración) si es esa pues te recomiendo no moverle ya que esa se calibra con scanner si es otra a la que te refieres no hay bronca que le muevas, saludos.
@@SinRumboMX79 Gracias, tengo una Explored del 92 que tuvo esas mismas fallas, se limpio el cuerpo de aceleración y la válvula, si funcionó, no te que el tablero enciende sus luces veré si el mío también buscaré cuál será el problema o si no tiene luces, muchas gracias
Después de hacer la limpieza e instalar solo prende el switch 1 minuto apaga un minuto y así 4 veces y ya con eso queda calibrada ya al 5 ( llavazo) ya la arrancas.
No debería de hacer eso por qué es la que regula el aire, lo común es quw cuando quitas la valvula iac se acelere el motor o se apague, en tu caso pueden ser varias circunstancias y una de ellas es que ya no sirva la misma válvula, los cables, o el arnés, eso hace a que consumas más gasolina, deberías de revisar los puntos antes mencionados o ya dejarla así... Por qué si arreglas una cosa te va a llevar a otra y a otra, si tienes los recursos pues adelante checala con escaner si no pues ya ni le muevas, saludos
Quite el cable de la tierra chasis, motor y puse otro cable de mas calibre de motor y ala pila y desde que se lo csmbie se acelera a 1500 cuando le tumbo el cambio y no baja de 1500 hasta que queda parada en el semáforo
La mia la puse al reves desde cuando yno me avia dado cuenta mañana la corregire tenia esa duda komo iva
Hola buenas . Solo para hacerte una pregunta tengo una camioneta igual año 93 y de lo unico que le cambie fue la bomba de dirección hidráulica y ya nomas de repente se empeso a acelerar sola .yo se que no tiene nada que ver la bomba del hidráulica. Pero cuando la prendo esta a 2500 rmp. Ya limpie el cuerpo de aceleración . Voy a checar la valvula iac. Que mas puede ser la falla.
Hola gracias por comentar, pues no soy experto pero igual y a la hora de Instalar tu bomba le moviste una manguera de vacío y por eso se te revolucióna debes de checar tus mangueras, lo mas seguro es que una se chispo o se aflojó,
@SinRumboMX79 muchas gracias ya cheque y PS también opte por limpiar la válvula iac y si estaba sucia y se regularon las RPM. Me sirvió mucho tu vídeo . Muchas gracias por tomarte el tiempo en contestarme y ayudarme . Muchas gracias . Saludos
Hola mi amigo, buen video, solo una pregunta el tornillo que trae el cuerpo de aceleración para calibrar la mariposa podrías enseñarme hasta donde la tiene ? Es que en la mia parece que le movieron
Buen día, gracias por tu comentario, no entiendo a cual tornillo te refieres pero en su defecto sígueme en Facebook mándame mensaje y por ese medio te mando la foto que dices.
Una observación no se si sea la mariposa que me imagino (la que va dentro del cuerpo de aceleración) si es esa pues te recomiendo no moverle ya que esa se calibra con scanner si es otra a la que te refieres no hay bronca que le muevas, saludos.
Hola, te mandé mensaje por Facebook amigo, gracias
Como se revisa el voltaje con el q trabaja esa válvula y cuál es el deseado en mínimo.?
No sabría decirte compa, lamento no poder ayudarte, saludos.
En cuantas revoluciones debe de andar?
Varia de 900 a 1100 rpm dependiendo como la traigas, lo ideal es a 1000 rpm pero el rango que te menciono es aceptable, saludos
Que año es esa explored?
94
@@SinRumboMX79 Gracias, tengo una Explored del 92 que tuvo esas mismas fallas, se limpio el cuerpo de aceleración y la válvula, si funcionó, no te que el tablero enciende sus luces veré si el mío también buscaré cuál será el problema o si no tiene luces, muchas gracias
Amigo como calibra la válvula?
Después de hacer la limpieza e instalar solo prende el switch 1 minuto apaga un minuto y así 4 veces y ya con eso queda calibrada ya al 5 ( llavazo) ya la arrancas.
solo prendo el switch?, osea no arranco el motor,hasta la 5ta vez?@@MEHES97
@@mauriciopina7111 exacto hasta la quinta ya le das marcha
Ke pasa cuando la desconectó y la troca anda jalando
No debería de hacer eso por qué es la que regula el aire, lo común es quw cuando quitas la valvula iac se acelere el motor o se apague, en tu caso pueden ser varias circunstancias y una de ellas es que ya no sirva la misma válvula, los cables, o el arnés, eso hace a que consumas más gasolina, deberías de revisar los puntos antes mencionados o ya dejarla así... Por qué si arreglas una cosa te va a llevar a otra y a otra, si tienes los recursos pues adelante checala con escaner si no pues ya ni le muevas, saludos