Проверка защиты ДГ по превышению скорости вращения (от разноса) / Check protection overspeed AE

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 7 сен 2024
  • Как проводится регулярная проверка защиты от превышения скорости вращения дизель-генератора.
    в конце видео допустил ошибку, возвращаем уставку не 1200, а 1020 rpm.
    перезалил по этой ссылке правильное: • Проверка защиты ДГ по ...

Комментарии • 14

  • @Alexander_Kuzmychov
    @Alexander_Kuzmychov  10 месяцев назад

    Читаем описание, я допустил в конце видео ошибку, спасибо в комментарии обратили внимание, вместо 1200 rpm нужно 1020 rpm. Поэтому переходим по ссылке на правильное видео.

  • @gennadiygadjet7851
    @gennadiygadjet7851 11 месяцев назад +2

    Хотелось бы видеть с какими неисправностями встречаетесь каждый день, и как и решаете. Возможно даже простые неисправности. Работу со схемой, с пояснениями как и что работает. Думаю многим начинающим и не только будет интересно.

  • @Slesar.
    @Slesar. 11 месяцев назад +1

    Вроде компьютерные HMI есть, а остальная электроавтоматика старье из прошлого века. Какого года это железо?

    • @Alexander_Kuzmychov
      @Alexander_Kuzmychov  11 месяцев назад +2

      Да флот вообще, в принципе, отстаёт по автоматике от берега лет на 30. То, что мы "похоронили" ещё в 2005 когда я работал на заводе, до флота только доходит в 2020х.
      Конкретно этот китайский пароход 2014 года, причем это класс А1 с недоЭлектронным двигателем Man B&W МЕ-В (ещё не МЕ-С), тут ещё есть распредвал, но впрыск уже управляется электроникой.

    • @Slesar.
      @Slesar. 11 месяцев назад

      @@Alexander_Kuzmychov , понятно...

  • @user-bg6wr5vn8x
    @user-bg6wr5vn8x 11 месяцев назад +1

    Нидика донт андестенд, но вери интерестиг.

    • @Alexander_Kuzmychov
      @Alexander_Kuzmychov  11 месяцев назад

      Ай эм хэппи, бат, "но" из нот коррект, ю нид юз бат ,😁

    • @Alexander_Kuzmychov
      @Alexander_Kuzmychov  11 месяцев назад +1

      Мой английский сильно уступает моему электро-кунг-фу, и это мой единственный недостаток. Учитывая, что каких-то 3 года назад мои познания в английском ограничивались: My name is Alexander, but you can call me "Your majesty". И с этими познаниями я попал в полностью иностранный экипаж, чего поднатаскался - тем и пользуюсь. Эти видео снимались для передачи дел на трапе индюку или филину, важно было чтобы ОН понял.

    • @user-bg6wr5vn8x
      @user-bg6wr5vn8x 11 месяцев назад

      @@Alexander_Kuzmychov "Бат", факин шит! Сори, зафогетил.

    • @Alexander_Kuzmychov
      @Alexander_Kuzmychov  11 месяцев назад

      @@user-bg6wr5vn8x 🤣👍

  • @user-ve1lw7qq4p
    @user-ve1lw7qq4p 11 месяцев назад

    Спасибо за видео ! Вопрос: как я понял номинальная частота вращения 900 об/мин, а при какой частоте вращения Alarm Overspeed ? И почему Вы пишете в конце видео, вернуть 1200 об/мин ? Извините, если что не так понял.

    • @Alexander_Kuzmychov
      @Alexander_Kuzmychov  11 месяцев назад

      Действительно мой косяк, допустил ошибку на монтаже, 1020 rpm как было на контроллере до изменения. Да примерно 900 rpm (897).

    • @user-ve1lw7qq4p
      @user-ve1lw7qq4p 11 месяцев назад +1

      @@Alexander_Kuzmychov Спасибо. Значит Alarm Overspeed при 1020 (т.е. на 13 %) !