Cab Ride Bulgaria 🛤️ Taurus special charter train ft. ÖBB 1116 072 'BODENSEE' of Rail Cargo Carrier
HTML-код
- Опубликовано: 25 июн 2019
- Rail Cargo Carrier Bulgaria normally drives 📦 freight trains only. But there are exceptions: here's a cab ride with 🔴 Taurus 1116 072 pulling a 🚨🚧 special demonstration charter train between Pazardzhik and Belozem with speeds up to ⚡️ 160 km/h.
ℹ️ 160 km/h is the maximum speed for locomotive-hauled trains on some of the newly modernized sections around Plovdiv. After the hard work is complete, comes the sweet part: showing off the 'high' speed to officials.
😱 But there's a slight problem: BDZ does not own locomotives fast enough to achieve it (BDZ 46 200 can only go up to 150 km/h). So, hiring an ÖBB Taurus from Rail Cargo Carrier Bulgaria seems to be the logical solution for the National Railway Infrastructure Company.
🔴 ES64U2 1116 072, nicknamed 'BODENSEE' was the chosen one to drive such train this June. And it was not long: only a single Bimz passenger coach, coupled to a single ARkimbz buffet were added to the train.
🛂 On board, there were high ranking officials and politicians, such as the Prime and Transport Ministers of Bulgaria, as well as the CEO of the National Railway Infrastructure company. This, of course, called for extra special security measures on the stations. 👮🏻♂️🚓
📃🕓 INTERACTIVE TIMETABLE OF THE CAB RIDE
⏯ [00:05] A side view of of the train, passing between Skutare and Manole / Странична гледка на влака между Скутаре и Маноле
[00:51] Pazardzhik / Пазарджик
[04:09] Sinitovo / Синитово
[05:31] Ognyanovo / Огняново
[06:36] Hadzhievo / Хаджиево
[09:20] Stamboliyski / Стамболийски
[11:20] Kadievo / Кадиево
🛑✋ [13:35] Todor Kableshkov / Тодор Каблешков
[17:26] Proslav / Прослав
[20:40] Plovdiv / Пловдив
[23:35] Plovdiv passenger car depot / Пловдив вагонно депот
[28:15] Trakiya / Тракия
[33:10] Skutare / Скутаре
[39:28] Manole / Маноле
[45:28] Belozem / Белозем
⏯ [48:14] Shunting at Belozem / Маневри в Белозем
⏯ [48:37] Going back to Plovdiv through Manole / Обратно на път към Пловдив през Маноле
⚡️ EXTRA: Here are the maximum speeds of the train (standard limitations apply as signaled):
Pazardzhik ➡️ Plovdiv: 160 km/h
Plovdiv ➡️ Plovdiv razpredelitelna East: 80 km/h
Plovdiv razpredelitelna ➡️ Trakiya 100 km/h
Trakiya ➡️ Skutare 130 km/h
Skutare ➡️ Belozem 120 km/h
⚠️🔈 Poor sound warning: Unfortunately, there is a lot of wind noise on the video, especially at higher speeds. Please bear with it and maybe enjoy a favorite tune while watching. 😊
📷 Photo of the train in the video: flic.kr/p/2gcysvh
🙏 Last but not least, a BIG THANKS to Rail Cargo Carrier Bulgaria for all their support! 👏👏👏👏
🤫 P.S. Still here? There's more Taurus BackOnTrack Studios cab ride action to come soon, so stay tuned and make sure you hit that [SUBSCRIBE] button to receive a notification once it's online, or just visit this link ➡️ bit.ly/BackOnTrackStudiosSubsc...
🔊 Sound effects obtained from www.zapsplat.com 
Авто/Мото
![Cab Ride Bulgaria 🛤️ Southern Diesel Line [PART 1] Momchilgrad - Haskovo 🔵 PIMK Ludmilla 07 077](http://i.ytimg.com/vi/9PUD8ckOY_4/mqdefault.jpg)
![Cab Ride Bulgaria 🛤️ Southern Diesel Line [PART 1] Momchilgrad - Haskovo 🔵 PIMK Ludmilla 07 077](/img/tr.png)
A beautiful sunny day and train track often straight and clear video magnificent with beautiful nature ..... Thank you so much for your interest ......
Thanks so much for your kind comment, Sayed. I am glad you're enjoying it! 😊
@@BackOnTrackStudios thank you so much .......
it's nice to see how the Bulgarian rails are getting improved a bit! no fishplates anymore (but on some places, there are)
This is a nice fast ride on the Taurus. And got some great horn action as well!
Чудесно заснемане, поздравления и от мен. Локомотивът е удивителен..
Благодаря много, така е!
Много хубаво видео, поздравления!
Мерси! 🙏
Thank you once again for a very nice ride 👍
My pleasure, so glad you've enjoyed it! 😊
Love Taurus, best locomotive ever! :)
Откакто видях камерата закачена за локомотива чакам това видео! :D Гледам клипчето и знаейки, че Слънчевия (8602) се движи с +30', някак не ми се връзва да се хвалим с някакви "високи" скорости на полуремонтирана инфраструктура (сега забелязвам, че на Ткл първия коловоз, а вероятно и останалите, без двата пътя, са наставови), които само се постигат с частен локомотив и доволно количество хора от НСО... Все пак, поздрави за видеото!
П.П. И от TCRail чакам видео :D
Мерси! Другия път се обади. 😉
Браво, уникално видео, поздравления!
Благодаря! 😊
schönes Video
Силно се надявам това малко трасе постепенно да се увеличи и да започнат да се превозват пътници редовно. Така ще се повиши интереса към БДЖ...а защо не в един прекрасен ден да се стигне до Бургас и Варна за 3.30-4.00ч.?! 🙂😉
много яко
Класно!
A lovely day for a ride. The train was going at a nice speed. When is the next Bulgarian video being uploaded?
Today! I hope you'll enjoy it! 😊
Чудесен клип,както винаги.А преди имаше пътническо и товарно движение между Скутаре и Филипово.Дали има движение вече там?
Благодаря. Относно въпроса - нямам представа. До колкото виждам за пътнически влаг единственият вариант е с прикачване в Пловдив.
Wasn't there a route between Vienna and Sofia with OEBB planned?
От кога в България има Бодензее Експрес. Клипа е супер, но с това Бодензее в заглавието си помислих че клипа е от Германия. Струва ми се объркващо.
"BODENSEE" е името на локомотива. 😉 Вижда се под челните и страничните прозорци на кабината тук: 48:14
why the cargo trains can go on the modernised track 160 km/h, while the passenger trains can go only 120 or 130 km/h? so unfair! at least the express train 8611 Слънчев Бряг can go up to 150 km/h, are there any other passenger trains that can go up to 150 or 160 km/h?
It is not a cargo train, but a special passenger train with the Bulgarian Prime minister.
Линията до Чирпан е ремонтирана, видях.
Не съм разбрал - Особенно с 40 то между Оризово и Черна гора. Вярно, другите намаления ги няма ...
Plovdiv looks like a ghost town :(
Тия на Белозем да не бяха някви министри, депутати... Всички костюмари :D
Каква е максималната скорост?
160 км/ч 😊
С Два вагона със осемдесет километра в час средна скорост Тауруса ще прегрее и ще се самозапали
Boyko Borisov 47:18 ot kade isko4i danesigo vozil bezplantno
За товарни превози да купят от най-мощните електрически локомотиви Ермак особенно модела 4ЭС5К това е 4 секционен електрически локомотив имащ сумарна мощност от 13500кв служебна маса 398 тона едната секция тежи 100 тона и има мощност 3000кв и конструкционна скорост 110 км/час
а какво ще кажеш да си стегнем Шкодите ?
Добре си го измислил, но първо осовото натоварване на този локомотив е 25 тона, при допустими 22 за България, второ няма да остане мощност във фидерната зона - при нас са 500А (600А след реконструкция ), трето нямаме такива товари - с някой изключения като медния концентрат от Пирдоп, четвърто в Европа приоритетно се работи с европейски производители на подвижен състав - Siemens, Bombardier, Stadler... нищо лично срещу НЭВЗ и Росия. Шкодичките при подходяща модернизация в Чехия - Pars nova a.s. или CZ LOKO - Prerov ще могат да се търкалят поне още 15-20 години ...
Владимир Маринов Те имат план да стягат Шкодите за по 1 милион евро бройката но дали щее факт преди последните Шкоди да изчезнат
@@rzdsvo.rufsvr в чехия съм виждал локомотиви след ремонт и мисля че си заслужава
@@rzdsvo.rufsvr до колкото знам е 1 милион лева - достатъчни за капитален ремонт, но не и за модернизация. Ако ще ги модернизираме - къде - в Русе или Чехия ?! До каква модернизация - ниво 44 001 и 44 002 или до чешката 242 WTB, CZ Loko -EffiLiner 3000, какво ще се прави по кабините, вентилация, винтови компресори, АТП - да го има или да е с IGBT транзистори, ел. спирачка - да няма, реостат, рекуперат ...