Ну тут ниче нового. Кишкотрясы (мотоциклы) в СССР делались так чтобы при хорошей поршневой на них можно было ездить на соляре. Без ущерба двигуну. Бензин нужно было покупать, да и на момент создания кишкотрясов он был по талонам. Которые нужно было покупать. И уже по ним заправлять. А на соляре ни одна техника, бывшая в употреблении у населения официально не ездила. По её было легко достать, она практически не учитывалась. В колхозах например трактора не глушились сутками. Тракторист уходил на ночь спать, а трактор оставлял работать. Аккумуляторы были дефицит и их обычно трактористы сразу же пропивали. Поэтому хитрые конструктора предусмотрели чтобы кишкотрясы ашали соляру. Причем масла при этом было не надо. Соляра жирная и сама неплохо смазывает. И, разумеется, поскольку двигун двухтактный - половина топлива не сгорало. Если после солярки дать двигуну кишкотряса недолго поработать на газолине - то всё что не сгорело и осело в системе выпуска - догорало и двигун становился чистенький. Инфа от моего деда - он конструировал и изобретал эти мотоциклы на ижмаше. Разумеется, когда это всплыло, то власть имущие вкинули в моск электората что сие страшно вредно. Даже студентам в техникумах и вузах, а так же всяких там ПТУ вбивали в голову что двухтактники на соляре не работают. Ведь иначе народ будет ездить на халявном тогда топливе.
В былые времена когда за пол литра бензина готовы были душу продать парни ездили на соляре иногда,только свечу через каждые 5 км приходилось чистить!!!!! Тоже кстати на минске!!!!!
я один раз по ошибке в восход залил соляры вместо бенза.в баке смесь получилась примерно 70% соляры и 30% бензина.и ни чего!ездил как миленький.дымил только сильно и на горячую ни как не хотел глохнуть,работал даже когда выключаешь зажигание.также знаю что иж планета тоже может также работать на бензино-соляровой смеси.
Ездить можно но в крайнем случае . Опыт имеется . Как-то пришлось проехать 35-40 км на мапеде карпаты (в девяностых точно не скажу не помню ) краник не закрыл трубка побежала и за ночь весь бензин выбежал был в гостях бензина не было нашол салярку на остатках бензина прогрел налил соляру и до дому доехал .
Двухтактный двигатель в принципе может работать на всём что горит (ацетон, спирт и т.п., но с добавлением масла), тем более разработка этого движка была в, уже далёкие 70-е года прошлого века. Когда качественного топлива не было в принципе. Цетановое число ДТ 40-50, в данном случае ещё ниже, от сюда слабая тяга. Дым, из-за не полного сгорания топлива, движку в принципе ничего не будет... повышенная зольность и серность забъёт свечу и искра пропадёт, с новой свечкой будет работать пока опять не пропадёт искра. как то так.
Юпак пятый был, по пьяне на разборняк в соседнее село нужно было ехать, а бензина нету, пошёл у знакомого соляры налил десяточку, два дня гонял)))) Думал утром на холодную не заведу, хер там, подсосал, на обогатителе продрыкал и в путь, правда с толкача заводил(но завёлся, буквально через пару метров).
возьми головку цилиндра отнеси токарю и сторцуй посадочное место, на 3 мм или 2 мм точно не помню. Сразу почувствуешь разницу, тока на бензине за дизель не пробовал.Не пожалеешь.
не стоит такого делать, там такой налёт будет от этого масла пизда рулю. Забьёт форсунки нагар . соляра то ладно . Ну если честно то скажу так у него наверное там не совсем соляра т.к. сколько рассказывали мужики в дырчик льёшь соляру пока не заглох катаешься , заглох всё пизда хуй заведёшь всё сливай
та не, вон на дырчиках катались деды на соляре керосине. Минск самый классный мотоцыкл надёжный не трахает мозги как восход. , Но у него не совсем соляра не заведёшь на соляре . мужики рассказывали заводишь дырчик на бензине а потом добовляешь соляру пока горячий и не заглох всё впорядке едишь. Заглох всё хрен заведёшь, сливай, заливай бенз
Чтобы адекватно и экономично ездить на соляре нужно увеличить компрессии. Для этого вместо свечи нужно сделать приспособление как на двигателе компрессионном для авиа моделей. для двигателя работа на соляре не принесёт каких то проблем...свечу можно поменять или прокалить...
Друже, учи мат.часть! Во первых, правильно тебе снизу писали, в бутылке вакуум, нужно отверстие сделать, у тебя даже в крышке бензобака оно есть для доступа воздуха в бак! Во вторых, прочти хотя бы теорию работы ДВС, 2-х, 4-х тактного бензинового и дизельного двигателей! По логике твой "ТРАХтоцикл" может на масле работать и даже на угольной пыли! Температура воспламенения керосино-газойлевого, солярового топлива 119-240 С° www.ngpedia.ru/id504409p1.html ! Дизельные ДВС к сведению тоже двухтактные и работают за счет сильного сжатия, в момент сжатия, воздух разогревается до 300 С° и воспламеняет газо-распылённую эмульсию диз.топлива, в следствие чего происходит детонация! И, да, соляра у тебя с водой, от того и мутная!) Кстати, за время хранения, соляра теряет свои качества, теряет цетановое число!
у меня дядька с бульдозера сливал соляру и заливал в бак своей явы 350, на глазах охуевшего бульдозериста,дергал ножку и уезжал, дымила конечно знатно)))
Солярка и как топливо, и как смазка, хоть и херово испаряется. Но никак не дизель, т.к. если камаз заправить бензином, он от этого не станет карбюраторным.
УДИВИТЕЛЬНО КОНЕЧНО ПАРЕНЬ)) не думал что даже заведется, но смысла не вижу Д/Т стоит то дороже уже)))))))))) актуально было бы 10 лет назад:-) А ВООБЩЕ ПОПРОБУЙ НА САМОГОНЕ, ВСЕГДА БЫЛО ИНТЕРЕСНО, ЕСЛИ НЕ ЛЕНЬ КОНЕЧНО ТЕБЕ КАРБЕР ПОТОМ ЧИСТИТЬ))))))
не чего не будет токо свечку помой и всё и масло в соляре-дизиле есть и это одно и тоже если будешь тестить просто масло не добовляй и норм работает это я тебе как владелец дизеля говорю
Разницу между законом Ома и законом Кулона скажешь с ходу? Можешь в интернет не лезть, все равно не поймешь. И к слову, Солярка, то бишь соляровое масло не тоже самое что и диз. топливо, умник. Хотя бы Википедию прочитал - перед тем как умничать. Если хватает ума более чем на высер в комментах и ты понимаешь различие 80 бензина от 98, то и сможешь понять различие между соляркой и дизельным топливом. "Алеша, читай книжки. Или так и будешь диванный блондин."
Вот твоя википедия,умник-Ди́зельное то́пливо (устар. соляр, разг. солярка, соляра) - жидкий продукт, использующийся как топливо в дизельном двигателе внутреннего сгорания. Обычно под этим термином понимают топливо, получающееся из керосиново-газойлевых фракций прямой перегонки нефти. Название «солярка» происходит из немецкого Solaröl (солнечное масло) - так ещё в 1857 году называли более тяжёлую фракцию, образующуюся при перегонке нефти. Фракция названа так в связи с желтоватым цветом. Советская нефтеперерабатывающая промышленность выпускала продукт «Соляровое масло ГОСТ 1666-42 и ГОСТ 1666-51». Этот продукт был предназначен для применения в качестве топлива для среднеоборотных (600-1000 об/мин.) дизельных двигателей, широко использовался и в разговорной речи назывался «соляркой»
А дальше? Следующее предложение чего не вставил? Название «солярка» происходит из немецкого Solaröl (солнечное масло) - так ещё в 1857 году называли более тяжёлую фракцию, образующуюся при перегонке нефти. Фракция названа так в связи с желтоватым цветом. Советская нефтеперерабатывающая промышленность выпускала продукт «Соляровое масло ГОСТ 1666-42 и ГОСТ 1666-51». Этот продукт был предназначен для применения в качестве топлива для среднеоборотных (600-1000 об/мин.) дизельных двигателей, широко использовался и в разговорной речи назывался «соляркой». Соляровое масло непригодно для применения в качестве топлива для быстроходных дизельных двигателей. *"Солярка" сильно отличается от дизельного топлива, используемого в современных высокооборотных двигателях.*
Vladislav Pavlovich Vlog А при чем тут соляровое масло?Разговор идет про дизельное топливо,топливе для дизельных!!!двигателей,а не для соляровых,которые на масле ездят.Топливо для дизельных двигателей называется "дизельное топливо" от фамилии изобретателя-Дизель
лушче не заправляй потому что во первых карбюратору кабсда прийдет а во вторых поршневой и к стати минск лучше заправлять 80 бензином но не 92 двигатель долго не прослужит
+калян для 92 нужно увеличить степень сжатия. мотор Минска расчитан на 76 или 80. не ,он будет работать на 92 и даже на 98 . но чем выше актан тем быстрее убьеш мотор. на горячую он и на чистом дт заведется но это будет не очень хорошо для мотора . дитанация перегрев и тд. так же на горячую он заведётся и на спирту но тут свои болячки. ) учим матчасть друзья.
Открываю секрет видео: намешана соляра с бензином. Никакого чуда не произошло, обычное наебалово в стиле "не знаю как, но работает". Но пипл хавает. Спросите: откуда я знаю? В ту пору, когда ещё не было ютуба, в М-105 заливал соляру и бензин в пропорции 1:1, работал точно так же, пахнул, тарахтел, ни хера не ехал, зато можно услышать восторженные вопли прохожих , после того, как почуят запах трактора от минарика. Результат сгорания 20 литров такой смеси - нагар везде, где только можно: на днище, в камере сгорания, на кольцах, в канавках, выхлоп вообще перестал работать, т.к. отверстия закоксовались почти полностью.
А с чего ты взял, что это одна и та же жидкость? Или подписота хавает всё, что ей подбрасывают? Просто физику в школе учить нужно и знать принцип работы бензинового и дизельного двигателя хотябы в части принципа возгарания смеси. К чести автора эксперимента нужно отметить, что он не утверждал, что это солярка сказал, что не знает что это такое.
У нас на селухе был случай, приехали ребята на мотаке с соседнего села, назад ехать бенз кончился и найти не могли нет ни у кого, завели, залили соляру в бак и поехали, дым было видно до горизонта, потом говорили что пришлось мотор разбирать промывать....так что эксперимент добротный для экстренных случаев. Оказался ты в каком нибудь колхозе и бенз кончился а до ближайшей заправки 30 км. есть только соляра у тракториста.
Неуч?Кстати слово "неучь" пишется без мягкого знака.Ты говоришь что я неуч,а у самого почти каждое слово с ошибкой,а про знаки препинания я вообще молчу.
То, что масло добавил, это правильно. Солярка- это какое никакое, но топливо, с небольшой (в данном случае) смазывающей способностью. Тоже не раз экспериментировал с соляркой, и смесью солярки с бензином. Как на 2т, так и на легковой. При езде приходится воздушную прикрывать, иначе почти не горит. И желательно меньше на месте тарахтеть, а сразу завёл и поехал по дороге. Перемещение среди гаражей толком не нагревает поршневую, и свечу зальёт. На 5:48 несовсем адекватно работает. Оно работает на бедной смеси. Поэтому и приходится подсосом корректировать состав. Перед заканчиванием эксперимента, нужно перейти на бензин, и поработать (или проехаться) покуда бензин не поступит в мотор. После этого некоторое время будет дымить на выхлопе, но не от наличия солярки в кривошипной камере, а от мокрого внутри глушителя. Проедешся пару километров по трассе не медленно, оно и выгорит.
Если вместо свечи применить вытеснитель объема, для того чтобы уменьшить камеру сгорания, то будет работать. Но не так как хотелось бы. У друга валялся двигатель от мопеда, двигатель после аварии был практически мертв (половина крепежных ушей отвалились, вариатор и место для его установки растерло об дорогу) Завели на бензине, прогрели, выждали когда карб выработает топливо, выкрутили свечу и ввернули вытеснитель. После чего залили солярки и заводили в таком виде, когда все таки завели, подрегулировали вытеснитель и потом заводили даже на холодную. Другое дело что грохота от такого двигателя было как от трактора.
***** Вместо свечи был завернут болт с гайкой. Болт вворачивается в цилиндр, тем самым вытесняя объем, гайка служит для того, чтобы контрить болт. Вот и все. Не знаю на сколько будет это справедливо для двигателей объемом больше 70 кубиков (На мопеде такой стоял), но с мопедом все вполне работало.
Эффект дизеля создается. Если интересно, то почитай как работает дизельный двигатель. Если коротко, то в нем использован принцип самовоспламенения распылённого топлива от воздействия разогретого при сжатии воздуха. Когда поршень сжимает топливную смесь в очень малый объем, то происходит сильный нагрев воздуха и как следствие воспламенение ТВС (топливновоздушной смеси)
да чушь собачья: компрессия дизельных двигателей в 2 раза больше бензиновых. И даже вворачиванием болта вместо свечи компрессию значительно не поднимешь
Отверстие для подачи воздуха в бутылку - лучше не станет? Не? Ну чисто логически рассуждая... К примеру когда сливаешь от куда то бензин(без использования рта) - - топишь как можно глубже шланг\ зажимаешь отверстие пальцем\ вытягиваешь нужное количество шланга и перетаскиваешь в пустую тару\ отжимаешь палец и бензин пошёл.. Улавливаешь ход мысли? Может адекватней станет, работа двигателя?
BRU78STALKER Умник так умник, только прежде чем утверждать и логику мою проверять, нужно сначала проверить или хотя бы спросить - делал ли я отверствие для воздуха, если ты так козыряешь своей логикой, то исходя из моего ответа ты поймешь что отверствие в бутылке я сделал.
На видео ты её вертишь, как хочешь - не вытекает... Не? Может только что начала логика посещать? Раз спрашиваешь о различии соляры и диз.топлива - - это наводит на определённые мысли.... А вообще, реально по Х... =)))
+BRU78STALKER При чем здесь логика, к незнанию, если я спрошу у тебя разницу между законом ома и законом кулона, ты скажеш хз, а я скажу ну бля, подумай логически=) а схера ли должно вытекать, ты же сам выше примеры приводил, перечитай - раз забыл, а если уж прям сильно интересно, пиши в вк, я специально для тебя вырежу момент с исходников, где я эту "дырочку" делал. Не болей!
Та я тебе уже сказал - мне по Х.... Ты с чего завёлся то? Сказал бы что сделал... Делов то... Кто то усомнился в твоей логике? Нет. Это я пытался рассуждать логически... Какие проблемы? Мне твоё видео в Х не ботало, ибо всё доступное в советах, от катал ещё в 90х. На видео наткнулся случайно... Учи законы и УДАЧИ.=)
Мы на восходе в посёлке частенько гоняли на саляре только заводили на бензине потом трёшку саляры и поехали, только глушить нельзя))))))))))))))))))) И один раз брату младшему сказал в пятёрку залить бенза он канистры перепутал и плюхнул мне 20ку батиной солярки))))) Чуток проехал она кааааак задымит, через раз работает)))))) Там капец чё было))))) Слил
Что такое дизельное топливо? Оно получается из керосиново-газойлевых фракций при прямой перегонки нефти. Основной показатель тут - цетановое число Л-45. Возгорание ДТ происходит не выше температуры 70 градусов по Цельсию. Используется для двигателей с высокими оборотами в железнодорожном транспорте, авиационном, водном и сельскохозяйственной технике. Цетановое число численно равно объёмной доле цетана (С16Н34, гексадекана), цетановое число которого принимается за 100, в смеси с a-метилнафталином (цетановое число которого, в свою очередь, равно 0). Когда дизельное топливо характеризуется такой же воспламеняемостью, определённой на опытном двигателе(ASTM D 613, EN 5165, ISO 5165, ГОСТ 3122 ), что и модельная смесь этих двух углеводородов, цетановое число данного топлива считается равным % доли цетана в этой смеси. Чем оно больше, тем лучше воспламеняемость смеси при сжатии. Что такое солярное масло? Солярное масло, или что нам привычней называть «соляра». Это продукт прямого перегона нефти, который прошел обработку щелочью. Основное назначение, это использование в двигателях с малыми оборотами. Этот продукт имеет вязкость 5 - 9 мм2/с и температуру кипения около от 240 до 400°С.
*Специально для диванных экспертов: Разница между Соляркой и дизелем, про дырочку в бутылке, про смесь в бутылке и убитый мотоцикл: **ruclips.net/video/T2ya2cD-Ub4/видео.html** , есть тайм коды*
когда то была проблема с бензом я тоже пробовал, так вот,5 на 5 еле развивает обороты, а 8 на 2 литра солярки идет отлично тока масло нужно поменьше. 2 так можно так эксплуатировать ничего страшного. Я ездил на Яве
на ЧИСТОМ диз топливе не работало бы вообще. чтобы так работал мотор НУЖНА смесь дизеля с чем то, что воспламеняеься от искры, и тогда мож и будет похожий эффект. если чистое дизтопливо залить работать не будет ни при каких условиях. Прогрет мотор или нет, и нет разницы два такта у мотора или четыре! самый важный фактор который нужен для дизеля отсутствует. Так что , так как этот мотор работает, это только благодаря легковоспламеняющемся добавкам какие были в смеси топлива. ну а вонь и влага которя потом в глушаке была - эт пожалуйста вам, несгоревший дизель.
Лет 15 назад заливали саляру в разогретый мт 1036, чтоб добраться до баб. С бензом проблемы были, ехал отлично. Да, дымил ванял и ключем не глушился, но ехал. Правда поршневая была огонь.
На подсосе работал лучше так-как солярка(оно же ДТ) работает при гораздо более бедной смеси. А белый дым от того что много солярки не сгорало, просто от того что камера сгорания не предназначена для дизеля. Об этом и мокрая выхлопная говорит.
Денис Думать и знать- разные вещи, если ты думаешь что Соляровое масло (соляра) и дизельное топливо одно и тоже, то это не значит что это так. Не строй из себя умника, и не будешь попадать в такие ситуации
Я на свой первый мопед Карпаты заливал ! ничего движку не будет , только нагорь поевляется после чего я чистил камеру сгорания и свечу ! а так летом можно гонять даже советую !! да и топливо дешево стоит .
Когда дизельные движки идут в разнос они выжирают всё вплоть до масла из картера через турбины,путь один перекрывать подсос воздуха , просто прегнуть патрубок подвода воздуха
это не соляра а печное топливо, при ссср продавалось на заправки для розжига печей. Любой двухтактник будет работать на соляре, если в карбюраторе остался бензин, то без проблем заливается ДТ в бак и заводится, на карбюраторных остатках , прогревается, начинает идти солярка и привет калильное зажигание. Падает тяга значительно, но ехать можно, при отсутствии бензина самое то сгонять в соседнее сесло за самогоном к бабе нюре, и масло добавлять не надо
Помню бензина не было а покататься хотелось так я в в мопед Карпаты залил авиационный керосин, мопед работал только на оборотах выше средних ну валил как минск!
Макс Филинков На будущее, Название «солярка» происходит из немецкого Solaröl (солнечное масло) - так ещё в 1857 году называли более тяжёлую фракцию, образующуюся при перегонке нефти. Фракция названа так в связи с желтоватым цветом. Советская нефтеперерабатывающая промышленность выпускала продукт «Соляровое масло ГОСТ 1666-42 и ГОСТ 1666-51». Этот продукт был предназначен для применения в качестве топлива для среднеоборотных (600-1000 об/мин.) дизельных двигателей, широко использовался и в разговорной речи назывался «соляркой». Соляровое масло непригодно для применения в качестве топлива для быстроходных дизельных двигателей. "Солярка" сильно отличается от дизельного топлива, используемого в современных высокооборотных двигателях.
в деревнях раньше диз топлива бочками волялось в каждом доме а бензина нет почти , брали минск козла 6 вольт заводили на бензине отдельная бутылка со шлангом была и после прогрева подсоединили бак с диз топливом , масло лить туда не надо диз топливо и так жирная , и вот уедешь на речку но не глушишь а то потом можно и не завести и стоит на берегу молотит на следующий день все заново .прогоняем бензином и поехали , тяга так себе в лес по бездорожью не пойдет а по дороге норм .нагара потом в глушителе прям куча да и на головки ибо зальность большая у диз топлива
Ди́зельное то́пливо (устар. соляр, разг. солярка, соляра) - жидкий продукт, использующийся как топливо в дизельном двигателе внутреннего сгорания. Обычно под этим термином понимают топливо, получающееся из керосиново-газойлевых фракций прямой перегонки нефти.
В 91-ом году, когда с бензом была проблема, ехали с приятелем на Минске с моря, домой, не расчитали с заправкой и не доехали 30 км. Остановили трактор взяли соляры и доехали на ней.
Мне было 18 лет, в это время я уже окончил СПТУ № 7, по профессии. автослесарь. Я думаю, что, бензин он дизтоплива, я бы отличил. К тому, же трактор был Т 40, с пускачами, очень редок.
ппц.. я такие эксперементы еще лет в 15 проводил.. на горячую едет, на холодную пол-часа бегать, катать его туда-сюда, с горы ели-ели фыркнет. На масле тоже ездил, трещит, пердит, пламя с глушаков на метр, ночью очень красиво смотрится, но тяги нет)
эт хуйня у меня друг как то в свой восход 3м залил в коробку растительное масло ))))))))))))) так там запах такой был от него как будто он на нем блины жарил)))))))))
Дык нефика там интересного. Обрати внимание на палец и поршень где палец вставляется и верхнюю шейку кривошипа она тоже могла дать люфт при езде! Если долго не ездил то голову даже не ломай , этот двигатель изначально разработан в СССР под низкоактановый бензик АИ-66. Но лучше заправляй бензиком а у бабуле только пирожки бери и кушай на доброе здоровье ;-).
в деревни годами ходило ) и не одного поршня я не видел что он прогорел , это сказка пошла от автомобилистов на 2т такого практически не бывает тут проблема в другой плоскости , а именно почему бы тогда не гонять на дизеле ? а очень просто помимо хреновой тяги тут проблема под названием "Зольность" потому как у дизеля Зольность самый большой коэффициент все видели как коптит дизель вот и через какое то время под колечками начинает оброзововатся жесткий нагар который приводит к тому что кольца вывешиваются в продувочное окно и поршню подрывает башню , или просто выплюнул кольца и задрал цилиндр , но это надо сезона два когда 4 активно чпокать его на дизеле а потом полная разборка , чистка и опять встрой ,) так раньше ездили в деревне
Vladislav Pavlovich Vlog это солярка она вспыхает от сжатия, она толком не испаряется таких паров как у бенза нет ,поэтому она как масло загорится если мокнуть тряпку,можно попробовать завести чтобы мот работал на соляре выкл зажигание и поддать газу, и он должен дальше работать
На солярі бензиновий двигун пряцювати не може! Це не реально, так як заперечує циклу двигуна! На керосині працює, трвшки гірше ніж на бензині, але працює!
Однажды был напряг с бензом - развели 50:50 с солярой. 25-30 км двоих на минчике проехали без проблем. Хорошо прогретый, тянул лучше, чем на чистом бензине. Мы с товарищем тоже в шоке были.
мій брат колись перепутав солотку воду живчик перепутав з бензином і взяв той живчик змішав з маслом все як має бути і заляв в иж планету 5 і вона робила главне її неглушити і все було нормально спалив весь живчик і дальше їздив спокойно на бензині както так і я зараз катаюсь на тій самій планеті .
я те как бывший камазист говорю соляра,диз топливо это одно и тоже.соляра делится на 3 категории летняя,зимняя и арктическая,две последние для двигателя не очень полезные.
Ильдар Хайдаров В чем разница между терминами соляра (солярка) и дизельное топливо? Очень часто люди, не задумываясь, называют дизельное топливо соляркой. Однако, являются ли слова дизтопливо и «соляра» синонимами? Допустимо ли использовать слово «солярка» вместо дизельного топлива? Дизельное топливо (дизтопливо) - жидкий продукт, который используется как топливо в дизельном двигателе внутреннего сгорания, а также в газодизелях. Дизельное топливо - смесь парафиновых, нафтеновых и ароматических углеводородов и их производных средней молекулярной массы 110-230, которые выкипают при 170-380 °C. После определенной очистки и добавления разного рода присадок, эти продукты перегонки нефти приобретают вязкость 2 - 4,5 мм2/с. Дизельное топливо состоит из керосиновых, газойлевых и соляровых фракций прямой перегонки нефти. Выходит, что солярка (соляровое масло) - одна из фракций нефти, прошедшая целочную очистку. Соляра выкипает при температуре 240-400 °C Она может использоваться в качестве топлива для некоторых тихоходных типов дизельных двигателей. Таким образом получается, что «солярка» и «дизельное топливо» - это 2 разных понятия. Использование первого термина в современных автомобильных двигателях недопустимо.
в каком магазине ну или заправке ты купишь соляровое масло???а ты знаешь что камаз может ездить на веретеном масле?при желании можно попробовать завести дизель на подсолнечном,рапсовом масле или на очищенной сырой нефти.в нашем понятии,дальнобойщик ты или колхозник соляра это дизельное топливо как ни крути.
так как в неё попросту добавлен керосин, либо веретёнку, что можно сделать и самому и тем самым из летней сделать хоть арктическую хоть севернополюсную (-для умников, знаю что такой нет, я так, поржать)))
Нормальный озвученый эксперемент! Молодец! Ведь многие и не знают об этом. Да двухтактники работают на ДТ, но только запустить холодный мотор почти не реально! Из минусов, мощность падает, топливо не сгорает до конца. Из плюсов, если мешать с бензином 50/50 (при наличии халявного ДТ) получается не плохая экономия, но веселых стартов не предвидеться.
У меня ИЖ даже на бензине не хочет ездить, а тут Минск на соляре. Не справедливо =(
Меняемся? =)
YuzhnyMan у меня урал вообще не хочет ездить, ни на каком топливе
@Александр Пушкаревский ахахаххаха
@Александр Пушкаревский а ядерного топлива не хочешь?
@Александр Пушкаревский это стёб как и почти все комменты здесь
@Александр Пушкаревский ок
Ну тут ниче нового. Кишкотрясы (мотоциклы) в СССР делались так чтобы при хорошей поршневой на них можно было ездить на соляре. Без ущерба двигуну. Бензин нужно было покупать, да и на момент создания кишкотрясов он был по талонам. Которые нужно было покупать. И уже по ним заправлять. А на соляре ни одна техника, бывшая в употреблении у населения официально не ездила. По её было легко достать, она практически не учитывалась. В колхозах например трактора не глушились сутками. Тракторист уходил на ночь спать, а трактор оставлял работать. Аккумуляторы были дефицит и их обычно трактористы сразу же пропивали. Поэтому хитрые конструктора предусмотрели чтобы кишкотрясы ашали соляру. Причем масла при этом было не надо. Соляра жирная и сама неплохо смазывает. И, разумеется, поскольку двигун двухтактный - половина топлива не сгорало. Если после солярки дать двигуну кишкотряса недолго поработать на газолине - то всё что не сгорело и осело в системе выпуска - догорало и двигун становился чистенький. Инфа от моего деда - он конструировал и изобретал эти мотоциклы на ижмаше.
Разумеется, когда это всплыло, то власть имущие вкинули в моск электората что сие страшно вредно. Даже студентам в техникумах и вузах, а так же всяких там ПТУ вбивали в голову что двухтактники на соляре не работают. Ведь иначе народ будет ездить на халявном тогда топливе.
все моцики советские ездят на дизеле, керосине и тд! я рос в 90-е, и мы заливали все что горит-))) это не новость-))) только заводить на бензе надо...
Норм работает в 90 годах тоже так угорали.Только в саляре еще масла было много
В былые времена когда за пол литра бензина готовы были душу продать парни ездили на соляре иногда,только свечу через каждые 5 км приходилось чистить!!!!! Тоже кстати на минске!!!!!
я один раз по ошибке в восход залил соляры вместо бенза.в баке смесь получилась примерно 70% соляры и 30% бензина.и ни чего!ездил как миленький.дымил только сильно и на горячую ни как не хотел глохнуть,работал даже когда выключаешь зажигание.также знаю что иж планета тоже может также работать на бензино-соляровой смеси.
О, баночка Львовского растворимого кофе )
привет скинь ссылку где ты заказал подножку боковую
Да ты его на холодную на диз.топливе не запустишь.
Ездить можно но в крайнем случае . Опыт имеется . Как-то пришлось проехать 35-40 км на мапеде карпаты (в девяностых точно не скажу не помню ) краник не закрыл трубка побежала и за ночь весь бензин выбежал был в гостях бензина не было нашол салярку на остатках бензина прогрел налил соляру и до дому доехал .
Двухтактный двигатель в принципе может работать на всём что горит (ацетон, спирт и т.п., но с добавлением масла), тем более разработка этого движка была в, уже далёкие 70-е года прошлого века. Когда качественного топлива не было в принципе. Цетановое число ДТ 40-50, в данном случае ещё ниже, от сюда слабая тяга. Дым, из-за не полного сгорания топлива, движку в принципе ничего не будет... повышенная зольность и серность забъёт свечу и искра пропадёт, с новой свечкой будет работать пока опять не пропадёт искра. как то так.
Юпак пятый был, по пьяне на разборняк в соседнее село нужно было ехать, а бензина нету, пошёл у знакомого соляры налил десяточку, два дня гонял)))) Думал утром на холодную не заведу, хер там, подсосал, на обогатителе продрыкал и в путь, правда с толкача заводил(но завёлся, буквально через пару метров).
Привет Палыч,что за масло в бензин льешь ?
возьми головку цилиндра отнеси токарю и сторцуй посадочное место, на 3 мм или 2 мм точно не помню. Сразу почувствуешь разницу, тока на бензине за дизель не пробовал.Не пожалеешь.
Евро 5 хули )
а если влить в бак подсолнечного масла - выхлоп будет вонять сгоревшими семками.
жареными пирогами))))))
Пирожками будет ванять
Друг так в Яву влил.Трубы побелели и клин поймал.Воняло семками точняк.
не стоит такого делать, там такой налёт будет от этого масла пизда рулю. Забьёт форсунки нагар . соляра то ладно . Ну если честно то скажу так у него наверное там не совсем соляра т.к. сколько рассказывали мужики в дырчик льёшь соляру пока не заглох катаешься , заглох всё пизда хуй заведёшь всё сливай
@@xenabambam584 брат-кандрат, там нема форсунок. прикупи себе мот, поразбирай его на дню раз десять и снова собери.
0:11 Ты съездил в село и нашёл конистру с соляркой! А я поехал в село, и нашёл в старом гараже, старый восход 3М
Эххххх я ток урал
Ой тоесть старого туриста(мотоцикл)
Взорвал ты конечно пуканы диванным экспертам, так держать!
та не, вон на дырчиках катались деды на соляре керосине. Минск самый классный мотоцыкл надёжный не трахает мозги как восход. , Но у него не совсем соляра не заведёшь на соляре . мужики рассказывали заводишь дырчик на бензине а потом добовляешь соляру пока горячий и не заглох всё впорядке едишь. Заглох всё хрен заведёшь, сливай, заливай бенз
в следующий раз попробуй на ослиной моче.
Алёна Селина 😂😂😂
Пашет
На 92 что ли
Проверял работает отлично ехал 130 на 3 передаче)
вейперы обзавидуются
RedStork, скажи это моему мехмоду
хочу таой мотик жижку от вейпа залить и будет вейп мод
@@ruslangeneralov9931 даунич?)
@@sadikpitor1543, дурак?)
@@sadikpitor1543, это было год назад, ало eбaть
У меня был Минский моц и я авторитетно заявляю, это вечный мотоцикл!
+
Это факт!))) тоже был Минчак не когда не подводил)))
вечное говно
минск круть
Минс это вещь.было всякое ,и на солярре гоняли.правдо дымил сильно.но!!!
Влад, скажи пож. как ты записываешь звук. На отдельный микрофон? Отдельно от видео? И что за усилитель, самодельный или нет.
Он звук вообще пишет когда монтирует, а тот звук что с видео типо с экшн камеры которая у него в руках
Мужик красава, пришел попросить масло для бензопилы так и засветился в интернете
Минск вообще неубиваемая техника, можно лопатой деталей на раму набросать и он поедет :)
Чтобы адекватно и экономично ездить на соляре нужно увеличить компрессии. Для этого вместо свечи нужно сделать приспособление как на двигателе компрессионном для авиа моделей.
для двигателя работа на соляре не принесёт каких то проблем...свечу можно поменять или прокалить...
не любитель издеваться над техникой ...
Друже, учи мат.часть! Во первых, правильно тебе снизу писали, в бутылке вакуум, нужно отверстие сделать, у тебя даже в крышке бензобака оно есть для доступа воздуха в бак! Во вторых, прочти хотя бы теорию работы ДВС, 2-х, 4-х тактного бензинового и дизельного двигателей! По логике твой "ТРАХтоцикл" может на масле работать и даже на угольной пыли! Температура воспламенения керосино-газойлевого, солярового топлива 119-240 С° www.ngpedia.ru/id504409p1.html ! Дизельные ДВС к сведению тоже двухтактные и работают за счет сильного сжатия, в момент сжатия, воздух разогревается до 300 С° и воспламеняет газо-распылённую эмульсию диз.топлива, в следствие чего происходит детонация! И, да, соляра у тебя с водой, от того и мутная!) Кстати, за время хранения, соляра теряет свои качества, теряет цетановое число!
В баке отверстие не для воздуха а чтобы пары бензина уходили
кто из 2019 ?
Я из 2020))
@@АНТОНОЛЬШАНСКИЙ-е9ы я также:)))😁😅
2020 ми ещо живи!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
О прикиньте и я теперь в 2020 но лучше конечно в 2019 году . Можно мне назад ?
у меня дядька с бульдозера сливал соляру и заливал в бак своей явы 350, на глазах охуевшего бульдозериста,дергал ножку и уезжал, дымила конечно знатно)))
сдал дядьку ))
гиг мегобайт
в прошлом это всё, в эпоху яв)))
Минчак думает:"Вот если б тебя вместо украинского борща, заставили есть сырой кормовой буряк, как бы но пошло".
Александр Zet Минчак думает?
@@VladislavPavlovich все советские мотоциклы живут своей жизнью
@@ctapbli_tyllikah4626 ахаха, там ещё не понятно кто на ком нздит
Вы хоть вообще знакомы с принципиальным устройством дизельных и бензиновых ДВС?
Это эксперимент.
карбюраторный 2т дизель. сильно и тупо
Солярка и как топливо, и как смазка, хоть и херово испаряется. Но никак не дизель, т.к. если камаз заправить бензином, он от этого не станет карбюраторным.
Vened Warlock
+Vened Warlock ты сам то понял что сказал?
RivieraByBuick А ты пойми.
4Т бы не завёлся, в 2Т подача топлива проще. Для дизеля ТНВД нужен
УДИВИТЕЛЬНО КОНЕЧНО ПАРЕНЬ)) не думал что даже заведется, но смысла не вижу Д/Т стоит то дороже уже)))))))))) актуально было бы 10 лет назад:-) А ВООБЩЕ ПОПРОБУЙ НА САМОГОНЕ, ВСЕГДА БЫЛО ИНТЕРЕСНО, ЕСЛИ НЕ ЛЕНЬ КОНЕЧНО ТЕБЕ КАРБЕР ПОТОМ ЧИСТИТЬ))))))
Антон Кошелёв ты бы цилиндр снял,после километров эдак 100 пробега на соляре....
Дай бог 5 хоть проедет то)))) засрет, а вообще об этом долго говорить можно почему зачем и как исправить, но повторюсь это не нужно не актуально
НА СПИРТУ!!! хочу на СПИРТУ )) будет переть как этот как его.. бугатти!
+Пружинка Style Лучше на самогоне.Один шланг в карб,второй в стакан.Бля круто.Ещё гнал бы ваше вечный двигатель.
да не говори вообще цены этому аппарату небыло!!!!!!!
а дырку не судьба пробить в бутылке !
На керосине будет работать нормально, на смеси соляры с керосином тоже поедет, на растворителе 647,646, проверенно лично.
я на сольвенте иж юпитер заводил и ездил, норм
Рука Кремля
Игорь Коряко это шутка , да , вооообще смешно
ослиной не пробовал дифицит
Yazamir .Vezde Согласен!
Бедный мальчик, тяжелое детство видимо?
Намного интереснее чем у тебя, могу поспорить.
@@VladislavPavlovich 😂 красава, палыч
Орнул с шутки про супротек. xd
;D
не чего не будет токо свечку помой и всё и масло в соляре-дизиле есть и это одно и тоже если будешь тестить просто масло не добовляй и норм работает это я тебе как владелец дизеля говорю
похоже если намешать 50/50 будет огонь..
солярка это и есть дизель, Алеша, читай книжки. Или так и будешь блогер блондин.
Разницу между законом Ома и законом Кулона скажешь с ходу? Можешь в интернет не лезть, все равно не поймешь. И к слову, Солярка, то бишь соляровое масло не тоже самое что и диз. топливо, умник. Хотя бы Википедию прочитал - перед тем как умничать. Если хватает ума более чем на высер в комментах и ты понимаешь различие 80 бензина от 98, то и сможешь понять различие между соляркой и дизельным топливом. "Алеша, читай книжки. Или так и будешь диванный блондин."
0
Вот твоя википедия,умник-Ди́зельное то́пливо (устар. соляр, разг. солярка, соляра) - жидкий продукт, использующийся как топливо в дизельном двигателе внутреннего сгорания. Обычно под этим термином понимают топливо, получающееся из керосиново-газойлевых фракций прямой перегонки нефти.
Название «солярка» происходит из немецкого Solaröl (солнечное масло) - так ещё в 1857 году называли более тяжёлую фракцию, образующуюся при перегонке нефти. Фракция названа так в связи с желтоватым цветом. Советская нефтеперерабатывающая промышленность выпускала продукт «Соляровое масло ГОСТ 1666-42 и ГОСТ 1666-51». Этот продукт был предназначен для применения в качестве топлива для среднеоборотных (600-1000 об/мин.) дизельных двигателей, широко использовался и в разговорной речи назывался «соляркой»
А дальше? Следующее предложение чего не вставил? Название «солярка» происходит из немецкого Solaröl (солнечное масло) - так ещё в 1857 году называли более тяжёлую фракцию, образующуюся при перегонке нефти. Фракция названа так в связи с желтоватым цветом. Советская нефтеперерабатывающая промышленность выпускала продукт «Соляровое масло ГОСТ 1666-42 и ГОСТ 1666-51». Этот продукт был предназначен для применения в качестве топлива для среднеоборотных (600-1000 об/мин.) дизельных двигателей, широко использовался и в разговорной речи назывался «соляркой». Соляровое масло непригодно для применения в качестве топлива для быстроходных дизельных двигателей. *"Солярка" сильно отличается от дизельного топлива, используемого в современных высокооборотных двигателях.*
Vladislav Pavlovich Vlog А при чем тут соляровое масло?Разговор идет про дизельное топливо,топливе для дизельных!!!двигателей,а не для соляровых,которые на масле ездят.Топливо для дизельных двигателей называется "дизельное топливо" от фамилии изобретателя-Дизель
Сколько паникеров набежало, как послушать, то мот уже давно бы розвалился :D
Дырочку забыл в бутылке сделать, чтобы вакуума не было, поэтому и глох)
лушче не заправляй потому что во первых карбюратору кабсда прийдет а во вторых поршневой и к стати минск лучше заправлять 80 бензином но не 92 двигатель долго не прослужит
обоснуй почему 92 не пойдёт.
Я 95й заливаю и что? Минск на то и Минск что бы терпеть всё.
+калян для 92 нужно увеличить степень сжатия. мотор Минска расчитан на 76 или 80. не ,он будет работать на 92 и даже на 98 . но чем выше актан тем быстрее убьеш мотор. на горячую он и на чистом дт заведется но это будет не очень хорошо для мотора . дитанация перегрев и тд. так же на горячую он заведётся и на спирту но тут свои болячки. ) учим матчасть друзья.
Не надо было масло лить, я на планете 4 на чистой саляре в соседню деревню к девкам гонял))
Открываю секрет видео: намешана соляра с бензином. Никакого чуда не произошло, обычное наебалово в стиле "не знаю как, но работает". Но пипл хавает. Спросите: откуда я знаю? В ту пору, когда ещё не было ютуба, в М-105 заливал соляру и бензин в пропорции 1:1, работал точно так же, пахнул, тарахтел, ни хера не ехал, зато можно услышать восторженные вопли прохожих , после того, как почуят запах трактора от минарика. Результат сгорания 20 литров такой смеси - нагар везде, где только можно: на днище, в камере сгорания, на кольцах, в канавках, выхлоп вообще перестал работать, т.к. отверстия закоксовались почти полностью.
А с чего ты взял, что это одна и та же жидкость? Или подписота хавает всё, что ей подбрасывают? Просто физику в школе учить нужно и знать принцип работы бензинового и дизельного двигателя хотябы в части принципа возгарания смеси.
К чести автора эксперимента нужно отметить, что он не утверждал, что это солярка сказал, что не знает что это такое.
Важные переговоры, олень я сам на саляре с маслом ездил на потсосе едет как на бензе
Надо было свечу отрубить, чтобы проверить будет ли оно как дизель работать
@@romar6438 тно не будет так работать
Эксперимент считаю незаконченным..надо было проехать и зафиксировать макс. скорость и потом сравнить
У нас на селухе был случай, приехали ребята на мотаке с соседнего села, назад ехать бенз кончился и найти не могли нет ни у кого, завели, залили соляру в бак и поехали, дым было видно до горизонта, потом говорили что пришлось мотор разбирать промывать....так что эксперимент добротный для экстренных случаев. Оказался ты в каком нибудь колхозе и бенз кончился а до ближайшей заправки 30 км. есть только соляра у тракториста.
"Солярка" тот же дт, дизельный двигатель сжимает воздух, поднимая его температуру до необходимой для самовоспламенения
Неучь она загорается от тепмературы которая повышается из за жатия
Неуч?Кстати слово "неучь" пишется без мягкого знака.Ты говоришь что я неуч,а у самого почти каждое слово с ошибкой,а про знаки препинания я вообще молчу.
Дизельный двигатель сжимает воздух, поднимая его температуру до необходимой для самовоспламенения -надеюсь проще объяснил.
Ringer TV В следующий раз, специально для тебя, я буду расставлять все знаки препинания...
Походу вики поюзал на предмет дизельных ДВС
ваПщетА не из-за температуры только а больше из-за температуры/давления...
То, что масло добавил, это правильно. Солярка- это какое никакое, но топливо, с небольшой (в данном случае) смазывающей способностью.
Тоже не раз экспериментировал с соляркой, и смесью солярки с бензином. Как на 2т, так и на легковой. При езде приходится воздушную прикрывать, иначе почти не горит. И желательно меньше на месте тарахтеть, а сразу завёл и поехал по дороге. Перемещение среди гаражей толком не нагревает поршневую, и свечу зальёт.
На 5:48 несовсем адекватно работает. Оно работает на бедной смеси. Поэтому и приходится подсосом корректировать состав.
Перед заканчиванием эксперимента, нужно перейти на бензин, и поработать (или проехаться) покуда бензин не поступит в мотор. После этого некоторое время будет дымить на выхлопе, но не от наличия солярки в кривошипной камере, а от мокрого внутри глушителя. Проедешся пару километров по трассе не медленно, оно и выгорит.
76 бензин млять и всего то...
Дизель без свечей работает , ты бы отключил бы бронепровод и работало бы
Компрессия не та... интересно самому, но думаю что без свечи вообще делать нечего иначе можно любую развалюху на чём попало заводить.
Если вместо свечи применить вытеснитель объема, для того чтобы уменьшить камеру сгорания, то будет работать. Но не так как хотелось бы.
У друга валялся двигатель от мопеда, двигатель после аварии был практически мертв (половина крепежных ушей отвалились, вариатор и место для его установки растерло об дорогу)
Завели на бензине, прогрели, выждали когда карб выработает топливо, выкрутили свечу и ввернули вытеснитель. После чего залили солярки и заводили в таком виде, когда все таки завели, подрегулировали вытеснитель и потом заводили даже на холодную. Другое дело что грохота от такого двигателя было как от трактора.
***** Вместо свечи был завернут болт с гайкой. Болт вворачивается в цилиндр, тем самым вытесняя объем, гайка служит для того, чтобы контрить болт. Вот и все. Не знаю на сколько будет это справедливо для двигателей объемом больше 70 кубиков (На мопеде такой стоял), но с мопедом все вполне работало.
Эффект дизеля создается. Если интересно, то почитай как работает дизельный двигатель. Если коротко, то в нем использован принцип самовоспламенения распылённого топлива от воздействия разогретого при сжатии воздуха. Когда поршень сжимает топливную смесь в очень малый объем, то происходит сильный нагрев воздуха и как следствие воспламенение ТВС (топливновоздушной смеси)
да чушь собачья: компрессия дизельных двигателей в 2 раза больше бензиновых. И даже вворачиванием болта вместо свечи компрессию значительно не поднимешь
0:56 "жижа по ближе, не просвещается" ))))
дурное дело не хитрое ....
это вам не на мот. урал топляк ставить и ездить как реальный дизель .. !
Интересно) Можно еще попробувать на спирте))
=))) Как вариант)
Ага поршень прогорить
Клин сразу!
Фига се, а я уже думал где мне спирта прикупить...
будет работат но поршневая долго жить не будет
Карпаты мопед у меня на саляре ехал лучше чем на бензе. Те кто говорит что дичь, шли в ж... А масло можно чуть чуть, солярка жирная, полусмазка будет.
Отверстие для подачи воздуха в бутылку - лучше не станет? Не?
Ну чисто логически рассуждая... К примеру когда сливаешь от куда то бензин(без использования рта) -
- топишь как можно глубже шланг\ зажимаешь отверстие пальцем\ вытягиваешь нужное количество шланга и перетаскиваешь в пустую тару\ отжимаешь палец и бензин пошёл.. Улавливаешь ход мысли?
Может адекватней станет, работа двигателя?
BRU78STALKER Умник так умник, только прежде чем утверждать и логику мою проверять, нужно сначала проверить или хотя бы спросить - делал ли я отверствие для воздуха, если ты так козыряешь своей логикой, то исходя из моего ответа ты поймешь что отверствие в бутылке я сделал.
На видео ты её вертишь, как хочешь - не вытекает... Не?
Может только что начала логика посещать? Раз спрашиваешь о различии соляры и диз.топлива -
- это наводит на определённые мысли.... А вообще, реально по Х... =)))
+BRU78STALKER При чем здесь логика, к незнанию, если я спрошу у тебя разницу между законом ома и законом кулона, ты скажеш хз, а я скажу ну бля, подумай логически=) а схера ли должно вытекать, ты же сам выше примеры приводил, перечитай - раз забыл, а если уж прям сильно интересно, пиши в вк, я специально для тебя вырежу момент с исходников, где я эту "дырочку" делал. Не болей!
Та я тебе уже сказал - мне по Х.... Ты с чего завёлся то? Сказал бы что сделал...
Делов то... Кто то усомнился в твоей логике? Нет. Это я пытался рассуждать логически...
Какие проблемы? Мне твоё видео в Х не ботало, ибо всё доступное в советах, от катал ещё в 90х.
На видео наткнулся случайно... Учи законы и УДАЧИ.=)
BRU78STALKER
Мы на восходе в посёлке частенько гоняли на саляре только заводили на бензине потом трёшку саляры и поехали, только глушить нельзя))))))))))))))))))) И один раз брату младшему сказал в пятёрку залить бенза он канистры перепутал и плюхнул мне 20ку батиной солярки))))) Чуток проехал она кааааак задымит, через раз работает)))))) Там капец чё было))))) Слил
вверху бутылки надо сделать маленькое отверстие чтоб топливо не зависало!!!
Что такое дизельное топливо?
Оно получается из керосиново-газойлевых фракций при прямой перегонки нефти. Основной показатель тут - цетановое число Л-45. Возгорание ДТ происходит не выше температуры 70 градусов по Цельсию. Используется для двигателей с высокими оборотами в железнодорожном транспорте, авиационном, водном и сельскохозяйственной технике.
Цетановое число численно равно объёмной доле цетана (С16Н34, гексадекана), цетановое число которого принимается за 100, в смеси с a-метилнафталином (цетановое число которого, в свою очередь, равно 0). Когда дизельное топливо характеризуется такой же воспламеняемостью, определённой на опытном двигателе(ASTM D 613, EN 5165, ISO 5165, ГОСТ 3122 ), что и модельная смесь этих двух углеводородов, цетановое число данного топлива считается равным % доли цетана в этой смеси. Чем оно больше, тем лучше воспламеняемость смеси при сжатии.
Что такое солярное масло?
Солярное масло, или что нам привычней называть «соляра». Это продукт прямого перегона нефти, который прошел обработку щелочью. Основное назначение, это использование в двигателях с малыми оборотами. Этот продукт имеет вязкость 5 - 9 мм2/с и температуру кипения около от 240 до 400°С.
*Специально для диванных экспертов: Разница между Соляркой и дизелем, про дырочку в бутылке, про смесь в бутылке и убитый мотоцикл: **ruclips.net/video/T2ya2cD-Ub4/видео.html** , есть тайм коды*
"солярка" это топливо, а "дизель" это тип двигателя, а так же на жаргоне синоним солярки и любого топлива для дизеля.
Laffkin есть дизельное топливо его заливают в дизельный двигатель, а солярка это смесь чегото
Ди́зельное то́пливо (устар. соляр, разг. солярка, соляра)
Laffkin векипедию почитай
Оттуда и есть)
когда то была проблема с бензом я тоже пробовал, так вот,5 на 5 еле развивает обороты, а 8 на 2 литра солярки идет отлично тока масло нужно поменьше. 2 так можно так эксплуатировать ничего страшного. Я ездил на Яве
водки залей
Это не керосин, керосин белый. Мы в детстве мешали солярку с бензином на мопеде.Сначала заводишь на бензине, А потом доливаешь солярку.
на ЧИСТОМ диз топливе не работало бы вообще. чтобы так работал мотор НУЖНА смесь дизеля с чем то, что воспламеняеься от искры, и тогда мож и будет похожий эффект. если чистое дизтопливо залить работать не будет ни при каких условиях. Прогрет мотор или нет, и нет разницы два такта у мотора или четыре! самый важный фактор который нужен для дизеля отсутствует. Так что , так как этот мотор работает, это только благодаря легковоспламеняющемся добавкам какие были в смеси топлива. ну а вонь и влага которя потом в глушаке была - эт пожалуйста вам, несгоревший дизель.
Согласен! Просто сейчас блоггеры "из кожи лезут", чтоб сделать сенсацию.
Лет 15 назад заливали саляру в разогретый мт 1036, чтоб добраться до баб. С бензом проблемы были, ехал отлично. Да, дымил ванял и ключем не глушился, но ехал. Правда поршневая была огонь.
Чё за дичь ты несёшь он работает на дизеле только если поршневая хорошая ему искра не нада
На подсосе работал лучше так-как солярка(оно же ДТ) работает при гораздо более бедной смеси. А белый дым от того что много солярки не сгорало, просто от того что камера сгорания не предназначена для дизеля. Об этом и мокрая выхлопная говорит.
незнание человека что соляра и дизель это одно и то же, это диагноз, дальше не смотрел
Ты не прав , СОЛЯРА это СОЛЯРОВОЕ МАСЛО!
дизель это совсем другое.
;-)
Денис Думать и знать- разные вещи, если ты думаешь что Соляровое масло (соляра) и дизельное топливо одно и тоже, то это не значит что это так. Не строй из себя умника, и не будешь попадать в такие ситуации
Я на свой первый мопед Карпаты заливал ! ничего движку не будет , только нагорь поевляется после чего я чистил камеру сгорания и свечу ! а так летом можно гонять даже советую !! да и топливо дешево стоит .
если на бензине хорошо прогреть потом салярка,так он без зажигания прет,проблема ток как глушить)))проверено на урале)
краник закрыть,делов-то)
Тарахтеть еще долго будет,пока с карбюратора все сожгет)))
Mexanik NVK Это да,но можно и передачу воткнуть и сцепление отпустить с нажатым тормозом)
воздухан закрыть, без воздуха заглохнет
Когда дизельные движки идут в разнос они выжирают всё вплоть до масла из картера через турбины,путь один перекрывать подсос воздуха , просто прегнуть патрубок подвода воздуха
На этой соляре или не соляре чувство буд то его беднит.
Если человек идиот, то это надолго!
+Andrey Zelinskiy Кому как тебе это не знать :D
Как ты подношку зделал у меня прост нету и я голову ломаю думаю как зделать и какую
Шоп удобно было
Я неелюбитель насиловать там как то технику (с)
А сам засадил этому минску по самые помидоры)))))
В следующий раз попробуй олифу в бак вместо масла залей... хвойный запах из глушителя будет на всю улицу))
люди на уайт спирите гоняют на Минске)а солярка это лайтовая версия)
Pit Bull ты даун а что в этом видео происходит
Pit Bull я даже на иже на дизеле ездил.
Дизель это не солярка, на солярке не будет работать.
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B5_%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BE
Что ты несешь? ДТ и солярка - одно и то же. Просто соляркой ДТ называют в обиходе.
на иж планета 5 только в путь идет,
это не соляра а печное топливо, при ссср продавалось на заправки для розжига печей. Любой двухтактник будет работать на соляре, если в карбюраторе остался бензин, то без проблем заливается ДТ в бак и заводится, на карбюраторных остатках , прогревается, начинает идти солярка и привет калильное зажигание. Падает тяга значительно, но ехать можно, при отсутствии бензина самое то сгонять в соседнее сесло за самогоном к бабе нюре, и масло добавлять не надо
Помню бензина не было а покататься хотелось так я в в мопед Карпаты залил авиационный керосин, мопед работал только на оборотах выше средних ну валил как минск!
Авиакеросин ближе к бензину, почти тоже самое, что зажигалочный бензин. А масло ты добавлял в топливо?
пиздеть надо уметь )) керосин тот же бензин чуть потяжелее, горит и покуй
Керосин был 70х годов, его мой дед где-то спер, а со временем и бензин портится! Говорят через три года бензин горит как масло!
Валентин Царский
Говорят....я машину купил 20 лет в гараже стояла....так вот я ещё и бенз её выкатал
Валентин Царский и не долго )
Не надо было масло лить. И попробовать на заведённом колпачок со свечи снять.
Хаха отличается солярка от дизельного топлива да как тебе вообще мотоцыкл дали ? Я бы такой експеремент не проводил !
Валерий Бурдаков Где взял мот можешь в других роликах глянуть, а по поводу дизеля и соляры - не отличается?
Да конечно нет, одно и то же, она ещё бывает летняя, зимняя и арктическая, и ещё идёт как печное топливо(самая дешевая)
Макс Филинков На будущее, Название «солярка» происходит из немецкого Solaröl (солнечное масло) - так ещё в 1857 году называли более тяжёлую фракцию, образующуюся при перегонке нефти. Фракция названа так в связи с желтоватым цветом. Советская нефтеперерабатывающая промышленность выпускала продукт «Соляровое масло ГОСТ 1666-42 и ГОСТ 1666-51». Этот продукт был предназначен для применения в качестве топлива для среднеоборотных (600-1000 об/мин.) дизельных двигателей, широко использовался и в разговорной речи назывался «соляркой». Соляровое масло непригодно для применения в качестве топлива для быстроходных дизельных двигателей. "Солярка" сильно отличается от дизельного топлива, используемого в современных высокооборотных двигателях.
Молодец. За гуглил )))) хаха
в деревнях раньше диз топлива бочками волялось в каждом доме а бензина нет почти , брали минск козла 6 вольт заводили на бензине отдельная бутылка со шлангом была и после прогрева подсоединили бак с диз топливом , масло лить туда не надо диз топливо и так жирная , и вот уедешь на речку но не глушишь а то потом можно и не завести и стоит на берегу молотит на следующий день все заново .прогоняем бензином и поехали , тяга так себе в лес по бездорожью не пойдет а по дороге норм .нагара потом в глушителе прям куча да и на головки ибо зальность большая у диз топлива
На спирту тож збс работает, не дымит. Только на чистом
Только в спирт нужно касторовое масло лить , чтоб масляная пленка оставалась на цилиндре
Попробуй на спирту погонять!!!!!)
солярка и дт одно и тоже
нет, ведь если это было бы одно и тоже - они б назывались одинаково.
RivieraByBuick солярка это в простонародье а дт общепринятое название
Фиксели нет
RivieraByBuick ок
Ди́зельное то́пливо (устар. соляр, разг. солярка, соляра) - жидкий продукт, использующийся как топливо в дизельном двигателе внутреннего сгорания. Обычно под этим термином понимают топливо, получающееся из керосиново-газойлевых фракций прямой перегонки нефти.
пробуй на одной солярке без масла(салярка сама имеет высокие смазывающие свойства)
Глупость, маразм и идиотизм.
Я на П5 на дизтоплеве катался, только обогатитель на карбюраторе открывать нужно, тогда тяга хотя бы появится немного.
В 91-ом году, когда с бензом была проблема, ехали с приятелем на Минске с моря, домой, не расчитали с заправкой и не доехали 30 км. Остановили трактор взяли соляры и доехали на ней.
да он тебе бенза из пускача дал:)на салярке он в жизни не заведется!
Мне было 18 лет, в это время я уже окончил СПТУ № 7, по профессии. автослесарь. Я думаю, что, бензин он дизтоплива, я бы отличил. К тому, же трактор был Т 40, с пускачами, очень редок.
да не слушай недоумков, горячий поршень пожирает дизель тока в путь
Трактор мужского рода, правильно писать "доехали на нем".
Jeka имелось ввиду на ней, это на соляре☝
Мотик для вейперов))
=)))
ппц.. я такие эксперементы еще лет в 15 проводил.. на горячую едет, на холодную пол-часа бегать, катать его туда-сюда, с горы ели-ели фыркнет. На масле тоже ездил, трещит, пердит, пламя с глушаков на метр, ночью очень красиво смотрится, но тяги нет)
эт хуйня у меня друг как то в свой восход 3м залил в коробку растительное масло ))))))))))))) так там запах такой был от него как будто он на нем блины жарил)))))))))
В то время когда ты висел мутной каплей на конце у папки, многие уже пробывали и ездили на солярке и не только на минске!
Дядя с Силовой Отверткой Ух какой дерзкий, аж страшно :D
Он умней тебя! А ты как был мутной каплей , так ей и остался!
лучшеб на газу попробовал. А так действительно, как мутная капля )))))
Мы еще в совковые времена на лодочном движке лили смесь соляры и керосина!Пропорции конечно ен помню-отец бодяжил...но ездили))
Дмитрий Первый нах такие эксперименты, если сейчас керосин в два раза дороже бензина )))
солярка и дизель одно и тоже если что))))
+Sergey Gomel Глянь последнее мое видео, там есть тайм код по поводу разницы соляры и диз. Топлива
прогарит нафиг все от этой солярки, потом разбирать будешь!!!
Уже разобрал, завтра покажу
Дык нефика там интересного. Обрати внимание на палец и поршень где палец вставляется и верхнюю шейку кривошипа она тоже могла дать люфт при езде! Если долго не ездил то голову даже не ломай , этот двигатель изначально разработан в СССР под низкоактановый бензик АИ-66. Но лучше заправляй бензиком а у бабуле только пирожки бери и кушай на доброе здоровье ;-).
попробуй на спирту погонять
не чего не прогорит! бля у диз топлива температура меньше бля это должны все знать какого ху...
в деревни годами ходило ) и не одного поршня я не видел что он прогорел , это сказка пошла от автомобилистов на 2т такого практически не бывает тут проблема в другой плоскости , а именно почему бы тогда не гонять на дизеле ? а очень просто помимо хреновой тяги тут проблема под названием "Зольность" потому как у дизеля Зольность самый большой коэффициент все видели как коптит дизель вот и через какое то время под колечками начинает оброзововатся жесткий нагар который приводит к тому что кольца вывешиваются в продувочное окно и поршню подрывает башню , или просто выплюнул кольца и задрал цилиндр , но это надо сезона два когда 4 активно чпокать его на дизеле а потом полная разборка , чистка и опять встрой ,) так раньше ездили в деревне
Я в альфу солярку с бензом 92 мешал 50/50 но по ощущениям с низов он стал больше брать !)
Кто как обычно музыку будет спрашивать, не ленитесь смотреть в описание:)
Про супротек - чётенько)))
Vladislav Pavlovich Vlog это солярка она вспыхает от сжатия, она толком не испаряется таких паров как у бенза нет ,поэтому она как масло загорится если мокнуть тряпку,можно попробовать завести чтобы мот работал на соляре выкл зажигание и поддать газу, и он должен дальше работать
Vladislav Pavlovich Vlog на спирту и водке(самогонке) работает
идея не плохая
Видосы от души!
Просто ты топ блогер💪👆
На солярі бензиновий двигун пряцювати не може! Це не реально, так як заперечує циклу двигуна! На керосині працює, трвшки гірше ніж на бензині, але працює!
Однажды был напряг с бензом - развели 50:50 с солярой. 25-30 км двоих на минчике проехали без проблем. Хорошо прогретый, тянул лучше, чем на чистом бензине. Мы с товарищем тоже в шоке были.
😂сегодня такой эксперимент провел тянет правда лучше чем на бензине
@@bandit934 афигеть
@@АндрейГусимов-ц5ж братуха не советую лучше так делать на капиталку попал я, 😂 коленвал рассыпался сальники сплавились поршень задрало
мій брат колись перепутав солотку воду живчик перепутав з бензином і взяв той живчик змішав з маслом все як має бути і заляв в иж планету 5 і вона робила главне її неглушити і все було нормально спалив весь живчик і дальше їздив спокойно на бензині както так і я зараз катаюсь на тій самій планеті .
Это был бенз с маслом
Чё ты пиздишь ?
У меня Чезет заводеться на дизели только когда он теплой
dendy як би ти знав то на прогрітому моторі бензиновий двигун буде робити на солярі
@@ОТРКГром2 а яка чезета який тип
JC Denton не вперемешку с бензином работать будет разводили в пропорции 1:2 тогда работает но все же не стабильно
А теперь разбирай поршневую и драй от копыти)))
солярка это и есть дизельное топливо
Danya Protsenko Погугли инет, разница как между 80 и 98 бензином, так что этотне одно и тоже
я те как бывший камазист говорю соляра,диз топливо это одно и тоже.соляра делится на 3 категории летняя,зимняя и арктическая,две последние для двигателя не очень полезные.
Ильдар Хайдаров В чем разница между терминами соляра (солярка) и дизельное топливо?
Очень часто люди, не задумываясь, называют дизельное топливо соляркой. Однако, являются ли слова дизтопливо и «соляра» синонимами? Допустимо ли использовать слово «солярка» вместо дизельного топлива?
Дизельное топливо (дизтопливо) - жидкий продукт, который используется как топливо в дизельном двигателе внутреннего сгорания, а также в газодизелях. Дизельное топливо - смесь парафиновых, нафтеновых и ароматических углеводородов и их производных средней молекулярной массы 110-230, которые выкипают при 170-380 °C. После определенной очистки и добавления разного рода присадок, эти продукты перегонки нефти приобретают вязкость 2 - 4,5 мм2/с.
Дизельное топливо состоит из керосиновых, газойлевых и соляровых фракций прямой перегонки нефти. Выходит, что солярка (соляровое масло) - одна из фракций нефти, прошедшая целочную очистку. Соляра выкипает при температуре 240-400 °C Она может использоваться в качестве топлива для некоторых тихоходных типов дизельных двигателей.
Таким образом получается, что «солярка» и «дизельное топливо» - это 2 разных понятия. Использование первого термина в современных автомобильных двигателях недопустимо.
в каком магазине ну или заправке ты купишь соляровое масло???а ты знаешь что камаз может ездить на веретеном масле?при желании можно попробовать завести дизель на подсолнечном,рапсовом масле
или на очищенной сырой нефти.в нашем понятии,дальнобойщик ты или колхозник соляра это дизельное топливо как ни крути.
так как в неё попросту добавлен керосин, либо веретёнку, что можно сделать и самому и тем самым из летней сделать хоть арктическую хоть севернополюсную (-для умников, знаю что такой нет, я так, поржать)))
Нормальный озвученый эксперемент! Молодец! Ведь многие и не знают об этом. Да двухтактники работают на ДТ, но только запустить холодный мотор почти не реально! Из минусов, мощность падает, топливо не сгорает до конца. Из плюсов, если мешать с бензином 50/50 (при наличии халявного ДТ) получается не плохая экономия, но веселых стартов не предвидеться.
Попробуй на обычной растительной олии, тоже должен работать.