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本当に伝えたい事は、買った後困ることになるからCX60はやめた方がいいと言う事。普通に乗っていたいならエクストレイルをお勧めします。
はい！
エクストレイルは実際に加速検証したら7秒切る見たいですよ！多少条件ありきみたいですが😅
そうなんですか！？
carwowだったかな？のマットさんが検証してカタログ値を超えてきたのに、ビックリしてました！
えええええ！、！熱いですね！！！確認します！、！
ベタ踏みチャンネルでは6.2秒でした！
CX60の3.3Lディーゼルは、電動化に対抗しうる素晴らしい内燃機関。が、エンジン以外のトラブルが多過ぎて、もはや、売ってはいけない
本当にエンジンの排気量いい、HVと組み合わせと言い、シリンダーの組み合わせの別グレードといい凄すぎますね！
cx60は今の同レベル車は最強だと思う 内装も 性能も 値段も
確かに値段は高いですが、それだけの価値はありますよね！
比較するならCX-60もPHEVにすればいいのに0-100は5.8秒って公開されてるんだから
phevって600万？
エクストレイルって加速6秒台だった気がするような…
そうなの？
走行画面からも分かるけどcx60はかなり揺れてるのがわかりますね。軽自動車クラスならまだ許されるかもしれませんが乗り出し500オーバーの車でこれは無いですね。クロカン四駆なら分かりますが。いくら内装で高級感を売りにしても諸々の問題含めマツダというメーカーの車に乗りたいと思わないなぁ。例えは悪いかもしれないが、安くて一見出来も悪くなさそう、サイズ的にも見栄えは悪くない、でも買ってから何となく不安な中華製EV車と一緒。
一応フォローいれるとcx60で走行したワインディングロードはぐにゃぐにゃ有名な場所です
爆発加速はどっちで見ようと思ったのに結論が無い ひどい内容だ 又エクストレイルの0から100キロの数字が出ているのにマツダの方が数字が出ていない これを出せばどっちが速いかわかるのに何故出さない まるで結論を出したく無い様だ
あれ書いてない？cx-60は7.4秒
@@HackCarCH エクストレイルが7、４秒と言われていましたがエクストレイルは本当は何秒
0〜100はモーターのエクストレイルで中間加速60〜は大排気量のcx-60
言い方は悪いがcx60って中華製EV車と一緒。車体サイズの割に安く、そこそこの高級感、でもなんか安心信用出来ない。
日産だけ7.何秒言ってマツダの方は言わない
CX60も同じ！
CX-60はやっぱり排気量がデカすぎる維持費がきつい
それですね〜
とにかくどっちが速いの
同じ！
マイルドハイブリッドなら6.6秒です。CX60の圧勝です。CAR GORF TVって方のRUclips動画見ればわかりますよ。
マツダの製品は、地球 15:11 環境の視点からやや時代遅れの感があります。
キネマティックポスチャーコントロールです
それです！
冒頭で本音が漏れてますよ😂
マジで日産のアラウンドビューモニターの遅れに関しては怒り心頭でございます
日産のエクストレイルはカッコいいが、マツダに関してはどの車も同じような外観でマツダのマークがダサい。
エクストレイル最高！
エクストレイルも定規で線引いて書いたようなデザインもダサい
ニッサンのマーク昭和の世代のマークじゃないの
はて？0−100が7,4秒って早いのか？
suvだよ？
SUVですよフォレスターも！0-100が5秒前半！オンロードもオフロードも雪上も安全性能も一歩先へ行っている
現行アルファードがターボで8秒もいかないくらいなので、デカい車の中では、速いということですね
十分ですよねー😊そもそもＳＵＶにそんなに速さは求めないですからねー😅
e-Powerは悪いとは言わないですが、ハイブリッドではないですよね。単なる発電機＋モーター
それをシリーズハイブリッドと呼びます、対してモーターと内燃機どちらも使って走行する方式はパラレルハイブリッドと呼びます
電気自動車の新しいかたちなら納得か？
バッテリーはどこ行った？
本当に伝えたい事は、買った後困ることになるからCX60はやめた方がいいと言う事。
普通に乗っていたいならエクストレイルをお勧めします。
はい！
エクストレイルは実際に加速検証したら7秒切る見たいですよ！多少条件ありきみたいですが😅
そうなんですか！？
carwowだったかな？のマットさんが検証してカタログ値を超えてきたのに、ビックリしてました！
えええええ！、！熱いですね！！！確認します！、！
ベタ踏みチャンネルでは6.2秒でした！
CX60の3.3Lディーゼルは、電動化に対抗しうる素晴らしい内燃機関。が、エンジン以外のトラブルが多過ぎて、もはや、売ってはいけない
本当にエンジンの排気量いい、HVと組み合わせと言い、シリンダーの組み合わせの別グレードといい凄すぎますね！
cx60は今の同レベル車は最強だと思う 内装も 性能も 値段も
確かに値段は高いですが、それだけの価値はありますよね！
比較するならCX-60もPHEVにすればいいのに
0-100は5.8秒って公開されてるんだから
phevって600万？
エクストレイルって加速6秒台だった気がするような…
そうなの？
走行画面からも分かるけどcx60はかなり揺れてるのがわかりますね。
軽自動車クラスならまだ許されるかもしれませんが乗り出し500オーバーの車でこれは無いですね。
クロカン四駆なら分かりますが。
いくら内装で高級感を売りにしても諸々の問題含めマツダというメーカーの車に乗りたいと
思わないなぁ。
例えは悪いかもしれないが、安くて一見出来も悪くなさそう、サイズ的にも見栄えは悪くない、でも買ってから何となく不安な中華製EV車と一緒。
一応フォローいれるとcx60で走行したワインディングロードはぐにゃぐにゃ有名な場所です
爆発加速はどっちで見ようと思ったのに結論が無い ひどい内容だ 又エクストレイルの0から100キロの数字が出ているのにマツダの方が数字が出ていない これを出せばどっちが速いかわかるのに何故出さない まるで結論を出したく無い様だ
あれ書いてない？cx-60は7.4秒
@@HackCarCH エクストレイルが7、４秒と言われていましたが
エクストレイルは本当は何秒
0〜100はモーターのエクストレイルで中間加速60〜は大排気量のcx-60
言い方は悪いがcx60って中華製EV車と一緒。
車体サイズの割に安く、そこそこの高級感、でもなんか安心信用出来ない。
日産だけ7.何秒言ってマツダの方は言わない
CX60も同じ！
CX-60はやっぱり排気量がデカすぎる
維持費がきつい
それですね〜
とにかくどっちが速いの
同じ！
マイルドハイブリッドなら6.6秒です。
CX60の圧勝です。
CAR GORF TVって方のRUclips動画見ればわかりますよ。
マツダの製品は、地球 15:11 環境の視点からやや時代遅れの感があります。
キネマティックポスチャーコントロールです
それです！
冒頭で本音が漏れてますよ😂
マジで日産のアラウンドビューモニターの遅れに関しては怒り心頭でございます
日産のエクストレイルはカッコいいが、マツダに関してはどの車も同じような外観でマツダのマークがダサい。
エクストレイル最高！
エクストレイルも定規で線引いて書いたようなデザインもダサい
ニッサンのマーク昭和の世代のマークじゃないの
はて？0−100が7,4秒って早いのか？
suvだよ？
SUVですよフォレスターも！0-100が5秒前半！
オンロードもオフロードも雪上も安全性能も一歩先へ行っている
現行アルファードがターボで8秒もいかないくらいなので、デカい車の中では、速いということですね
十分ですよねー😊
そもそもＳＵＶにそんなに速さは求めないですからねー😅
e-Powerは悪いとは言わないですが、ハイブリッドではないですよね。単なる発電機＋モーター
それをシリーズハイブリッドと呼びます、対してモーターと内燃機どちらも使って走行する方式はパラレルハイブリッドと呼びます
電気自動車の新しいかたちなら納得か？
バッテリーはどこ行った？