【 どっちが速いの？】土屋圭市 と 谷口信輝 が マツダ CX-60 をサーキットで全開比較＆試乗！重量級SUVを袖ヶ浦で試す / DK & NOB Track Battle｜CX-60
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- Опубликовано: 19 сен 2023
- 【 どっちが速いの？】土屋圭市 と 谷口信輝 が マツダ CX-60 をサーキットで全開比較＆試乗！重量級SUVを袖ヶ浦で試す / DK & NOB Track Battle｜CX-60
今回のカープライムは、マツダの現時点で最上級のSUV、CX-60【プラグインハイブリッド/PHEV】と【ハイブリッド/HYBRID】をサーキットに持ち込んでどっちが速いのか？気になったので、徹底検証してみたいと思います😆こんな事考えるのはCARPRIMEだけでしょうか？☺️
土屋さんと谷口さんでマツダ CX-60 をサーキットで全開比較＆試乗企画です！CX-60は重量級SUVではありますが、FRプラットフォームのSUVなので走りは良いはず？🧐
是非、最後までご覧ください 🙏✨
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#土屋圭市 #谷口信輝 #cx60 
Авто/Мото
機器の不良なのか走行中の土屋さんの話があんまり聞けなかったのが残念。
企画はおもちろい
土屋さん、マイクつけてなかったんだね……
冬に再対決して欲しい！！他社の同車格車も交えて！！
企画自体はとても良いと思うんですが、左下の横アングルの画面のせいで目隠しされてるような気分になります。これでは走行時の車の挙動が読み取れませんし、見づらくて仕方ありません。
何のためにこんな画面構成にしたんでしょうか…意味がわかりません。
こういう動画を待ってました！！！
この動画をCX60XD Hybrid に乗りながら見てニヤニヤしてます
土屋さんの声が全く聞こえてこない 前にもあったけどここの音声さん 変えるべきだよ 仕事できないもの
チェックなしでアップしてそこそこ再生されたらそれでいいってスタンスなんじゃない？それならお前がやってみろっていちゃもんつけてくる人もいるけれどよくなって欲しいからのコメでそれが不要ならコメ解放しないってシステムも含めてのチャンネルだから感じたまま書いていいじゃんね？
いちゃもんつけるやつは
なんでも良いんだよ
揚げ足取りが趣味なだけで
そういう心の狭いやつは
きっと車の運転も物に対する扱いも
雑なんだろうな きっと
仕事でお金もらってる限りきちんと仕事をこなすべき と思いますよ 人のコメントへの反論より書いた
人を誹謗中傷するあなたのほうはどうなんでしょう
🤣
FRベースでフロントはダブルウィッシュボーン。マツダいいね～。
シフトチェンジ早いな
楽しそうやね
ディーゼルの香りが好きなので期待。
前画角メインじゃないとみにくいなー
タイヤの摩耗具合が気になります😊
せっかくの良い企画なのに、カメラアングルの悪さとマイクの音が良くなくて残念。ベスモを見習ってほしい。
土屋さん途中からマイクどっかいっとるやん笑
純正シートでもサーキットいけるんか。形からしたらサイドのホールドあんま無いように見えるけど、体が外に引っ張られる感じ無さそう
ホットバージョンで群サイバトル、期待しています。
クロスディー じゃないの？
パワーダウンするあたりFDみたいだなぁ〜
ガソリン/dieselのFRどうしでやってほしかったですね。
音声が聞き取れない！
土屋さんのマイクが壊れてたのかな？
土屋さんの声がほぼ聞こえませんでした。とても残念!
画面割りもそうだし音声もカメラ2つ分重ねてる？いつも高画質なカープライムなのにどうしてこうなった…
走り重視のFRベースSUVなので企画としては楽しみだっただけに残念です。
谷口さん以前別動画で
CX-60ボロクソに言ってたよね！
そもそもサーキットで走らせるようなクルマではないからね。
それに谷口さんのクルマの趣味を考えるとCX-60は無理ゲー、MAZDA6か MAZDA3、またはロードスターだな。
ぼろくそ言ってたね！
正直トヨタの車でちょっとなーという車を絶賛していたのを見てスポンサー等の忖度を感じた。
二台の比較だからいいんじゃない？
あの股間のやつね
せっかくサーキットをお借りして撮影しているのであれば、車がどういう感じで動いているのかも、僕らはみたかったような気がします。
プロドライバーのお二人が、運転されているのも素晴らしいのですが、声も入っていないし、あまり仕様も理解されていないような感じで、動画としては、少し中途半端な内容だと思います。
スタートラインからヨーイドンの対決をしてみていただきたかったです。
フロントガラスの視界よりサンルーフからの空がメインの走行動画は違和感ですw サーキットでプロが全開テストなんだけど、メインは｢空｣って分からん！
ここまでカメラアングル酷い動画初めて見た 車内を向くアングルいらないしサーキットで走らせるなら俯瞰アングル絶対必要 はっきり言ってわけわからん
もう少し車外が映る画角にして欲しい
画面分割が特殊すぎて見てて酔いそうになりますｗ
最近室内側を写す事が多いですが、ベスモの様に前向き画角と足元が良いと思います。ヘルメット被ってるから表情はわからないし。
車内側アングルいらないね 他チャンネルの大きなワイプで見る
まぁ頑張ってみな
全く酔いませんけどね😅
酔うというか視界狭すぎて見にくい
正直よくこれで動画をupしようと思ったレベルだな…声聞こえない･ワイプデカすぎ等
upする前確認してます？
迷走してる感…
カメラの固定位置をサンルーフガラスにするのは悪手だね。画面がほとんどブラックアウトしたルーフとピラーで埋め尽くされる上に見えてる部分の左半分を別アングルカメラで埋め尽くすとか、ここの動画編集者ボランティアでも使ってるんかいな。。。
字幕付けてくれないと聞こえない
同じ人が運転したほうが比較できるんじゃない？
cx60は不具合頻発だけど大丈夫なのかね？
スポーツモードに入れてー😅
あと、酔うと言ってる方居ますが、画面全く酔いません！！車内色々な方向から見れて嬉しいです。車内の揺れ方などわかりやすい！捲れ無い制御技術など見れる😊
賛否両論ありまくった車ですが、マツダは、スポーツ風の車ではなく、スポーツカーSUVとして、本気のスポーツで出したから、何ちゃってスポーツの車を、スポーツと思う人は、硬いと思ったのでしょう。クラウンスポーツや昔のアスリートなどを、スポーツと思う人は、合わないかも。
Ｖ8ディーゼルが好き。出して♡
v8ディーゼルなんかあったっけ？
@@taketake2915 バス
このクルマをサーキットで走らせても何も実感が湧かないんだが…。
どうせなら箱根ターンパイクを走らせるなりして欲しかった。
サーキットで比較するような車種じゃないけどね、この二人じゃしょ～がないか。
画面割がよろしくない。
う〜ん、よく分からねえよ（笑）
車好きにも色々あるけど、谷口さんの知識や評価は車オタクから見ると『これじゃない』感があるような…😅
コーナーでの上下運動の収まり、ブレーキ耐フェード、熱に弱いエンジンとサーキット走行は危なそうなクルマと言うことが解った。
走り好きには高トルクディーゼルエンジンと８速ミッション以外はおすすめできなそう。
登山はゲームみたいにやり直せないんですよ
そもそもCX-60購入してサーキット走ろうなんて人は皆無に近いのでは？
後半は何言ってるのか不明。
谷口さん、以前PHEVボロカスに言ってましたよね。キックダウンが遅いとか。あれは、マツダだから言えるんですか？
他のメーカーなら言わないんじゃないですか？
でもCX-60はマツダ公認の不出来車だから…
トヨタのイマイチな車を褒めてたりするからスポンサーとかも関係してるんだろうね。
画面見にくい
フロントのキャスター角を直せば本来のパフォーマンスが発揮できるそうですね✨
キャスター寝かせると直進安定性やハンドルの回復力はでますけど回頭性は落ちるのでスポーツ走行的には不向きだと思いますよ
結局はフロントロアアームの設計ミスを株主総会で認めましたよね。
キャスターの設計ミスと明言してましたっけ？
ちゃんと車の仕様を理解して公開してますか？ おまけに運転中の土屋さんの声が聞こえず何を言っているのか分かりません。
内部の人間からすると
経営者の鑑すぎる丸本藤原と スーパー腰巾着の古賀亮が数年間会社をおかしくしたんだよねぇ。
結局はフロントロアアームの不良を株主総会で認めましたよね。ゴツゴツドカンポヨン！セルフステアが効かない。i-stopから復帰のブルルン振動。
このままでは街中で交差点毎にも疲労が蓄積します。
ろくじゅう
えっくすでぃー
PHEVの方がトルクある
これたぶん、全部間違い？笑
カメラの位置センスなくね？
前見えないし土屋さんの音声拾わないし終わってる
車名を間違えるなよ!
業界人だろ!
ろくじゅう→シクスティ
エックスディ→クロスディ
もしかしたらMAZDA特有の電波干渉の影響で音声が
途切れてしまうのかも、
関係ないでしょ笑笑片方はなんもなってないんだから単なる機材トラブルでしょ笑
マツダが急遽頼んで出してもらったみたいなクオリティ動画だな。
なんで？今更感もあるし。
ディーゼルは速さとか云々よりもうるさいから嫌だ
直4は及第点だけど、直6は結構良いサウンドだったよ。
音声おかしいアンド微かにBGM入れてる？それがうざい。BGMなしで良いよ。本当に音担当変更した方が良いよ。見てられない。