運転が楽しすぎるSUV【 CX-60 PHEV 】驚異のコーナリング性能を土屋圭市が試乗レビュー！工藤貴宏 相沢菜々子が内外装を徹底解説！
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- Опубликовано: 8 июл 2024
- 話題のCX-60 PHEVを徹底解説＆試乗！
PHEVというと電気自動車のような滑らかなイメージがありますが…このCX-60 PHEVは運転が大好きな人にこそおすすめできるスポーティな運転感覚がウリです。
フロントミッドシップでエンジンを搭載、0-100加速は5.8秒（PHEVで国内最速！）、ワインディングを走ると2トンと思えないハンドリング性能でグイグイ曲がり、加速フィーリングは大排気量エンジンをカチ回すような気持ちよさ…
マツダさん変態すぎませんか…😂
0:00 ダイジェスト
0:20 CX-60 PHEVを紹介
1:31 国産最速のPHEV！0-100は5.8秒
4:16 エンジンルームチェック！フロントミッドシップを実現
6:07 外観はディーゼル6気筒と変化なし？
6:59 「ナナブンノハチ」「najin」トートバッグ好評発売中
7:43 荷室は基本的にガソリンやディーゼルと同じ
9:21 ディーゼルとの大きな違いは充電口
9:57 Premium Modernの後席内装
11:24 Premium Modernのインパネとインフォテインメントシステム
16:11 周囲を確認できるカメラの解説
18:13 試乗インプレ！走って楽しいスポーツPHEV
21:55 EVモードの走行は？？
24:37 試乗を終えて…ハンドリング性能は土屋さんお気に入り
■マツダ CX-60 PHEV Premium Modern
ボディカラー：ロジウムホワイトプレミアムメタリック
価格：¥6,264,500
全長×全幅×全高：4740×1890×1685mm
ホイールベース：2870mm
搭載システム：2.5L 直列4気筒 e-SKYACTIV PHEV
最高出力 ：188PS/6000rpm
最大トルク：250Nm/4000rpm
モーター最高出力：175PS/5500rpm
モーター最大トルク：270Nm/400rpm
トランスミッション：8速AT
駆動方式：4WD
車両重量：2090kg
燃費：14.6km/L（WLTCモード）
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#マツダ #cx60 #mazda #phev #keiichitsuchiya #相沢菜々子 
Авто/Мото
土屋さんは細かいあら探しのような見方じゃなくて、どんな車でも作った人の気持ちを汲み取ってくれるから、開発者からすると嬉しいだろうな
4:33 土屋さんの驚き方。本気で感心してるのが伝わる。
土屋さんが、コーナリングを褒めてると嬉しくなりますね。
攻め続けるマツダ。かっけえなあ
6:15ナチュラルに菜々子さんエンジンカバー閉めてる👏
0:35 「プラグインハイブリッドだ」がアニ声でめちゃ可愛い😳
相沢さんの回は一番安心して観ていられます。
自身へのツッコミはいちいち噛みつかず最小限のリアクションで終わらせ、その車の特徴を積極的に見つけ、持ちうる限りのリテラシー総動員でコメントしていく。
爪痕残そうと頑張る姿勢に、車の番組に対する取り組みの意識の高さを毎度感じます。
鉛色の空の元、終始微振動しているところからも、この日は相当寒かったんでしょうねｗ
近年のマツダの内装の質感のこだわりは本当によくできていると思います。
土屋さんも満足度の高いコーナリングにしても、フロントミッドシップレイアウトに加え、G-ベクタリングコントロールプラスや、FRベースの車体に使われるKPCの恩恵が表れているのかと思われます。
個人的には、かねてから不満の声が多かったマツダコネクトの精度がどこまで良くなっているのかが興味深いところです。
マツダっていい車つくるよね！
これは通勤が楽しくなりそうな車！👍
najinのURL😭✨
ありがとうございます！
「ストラットここだからね」
土屋さんの興奮が伝わって来ました。土屋さんのCX-60 2WDのレビューを楽しみにしています。
土屋さんが気に入るのは25Sの二駆かな？
ハチ子目当てで見にきてしまう
フロントミッドシップ素晴らしい👏スーパーウルトラ最高です🎵🙌🎵
700万とれるプレミアムブランドになったMAZDA凄い😢
運転が楽しくなりそうな車ですね！
こんばんわ。もうコストパフォーマンスのカタマリですねぇ！😳😳😳
ドイツ車含めていろいろ乗ったけどこの車はマジで最高です。
直6ってことでディーゼルの方が人気はあるけど、パワーユニットや足回りのバランス、車としての完成度はPHEVの方が断然良い。
初めて作ったとは思えない。
普段使いはEV走行でジェントルな乗り心地、テ○ラみたいなバカトルクじゃないのでとても扱いやすいし乗り心地の評判も良い。
気分を変えたいときにはスポーツモードでV8 5リッターみたいな運動性能もスイッチ1つで楽しめる。
それが補助金を加味すればディーゼルより安く買える。
都内には格安、もしくは無料で使える急速充電機もポツポツあるので自宅の近所に無料充電機がある人はマジで最高の乗り物だと思う。
納車してからそろそろ１ヶ月だけどディーラーで入れてくれたガソリンがまだ2/3以上残ってる笑
これはこの先のマツダのスポーツカーに、どんな影響を与えるのか楽しみですな
改めて見てもいいね。ディーゼルに乗りたい気持ちはあるけど普段全然乗らない人には向いてないから二の足を踏むもんね。PHVで選択し広がるわぁ～
6発ディーゼル試乗した時は加速とか色々不満だったけど
こっちのが良さそうだわ
これからどんどん年次改良で足
柔らかくなるから開発者の意図を
感じたい人は初期型がおすすめ❤
だと思う
内装のスティッチがまつり縫いみたいって言われたら、ちょっと納得できたwww
直列6気筒ディーゼルとは全然違って、エンジンの吹けがいいんですよね。ちょっと重さを感じる時はありますけど、軽快感はありました。こういうPHEVの形もあっていいんじゃないかと思います。😇
横にしてバーンしたら、大体一緒です
お金な余裕が出てきたら、ミッション車かSUVにまた絶対に乗りたい🎉😂🎉！！！
メルセデスベンツをベンチマークしてる様なニュアンスを聞きましたけど、この価格帯で質感も走りも迫ってこれるのは凄いですね🥰
菜々子ちゃんの服可愛い(笑)
ベンツよりもBMWじゃ？
ＦＲにしたのもBMWを意識してるんじゃ？
@@user-te2ot4tl8e BMWらしいです、自分は見た目アウディぽいっと思ってたｗ
菜々子ちゃんは頭が良い❗ドリキンの解説も的確で、安心できます。身体壊して免許返納したのが今じゃ悔しいな。
アウトランダーPHEVとの比較動画が見たいです。
あと、アウトランダーPHEVの紹介動画が見たいです。
ハチ子はいつ観てもきれい⭐
うな丼さんのネタを工藤さんがこのチャンネルに持ち込むとは。。。w
CX-60は今乗りたい車の一つです。
エアコンの温度調節は今のままか、もしくはダイヤル式が使いやすいかな〜
下から上げる動作って微調整しにくいし疲れる
このサイズは2t越えが普通になって来た、、、
ディーゼルはインマニとＥＧＲの煤掃除しないと５万ｋｍで歴代ディーゼル搭載車両は結構溜まってるから、ＰＨＶのほうがいいかもね？
タイヤ代がきつそう、１万ｋｍもつのかな？
ドリキンはとにかくハンドリング褒めてました。
楽しそう。
メルセデスベンツなどの高級外車を買うかこのマツダ車を買うか？と問われたら私ならこのマツダ車の方を選びます
お前はベンツ買えないだろ
まさか多摩湖で撮影とは。うちのすぐ裏です(^^)
工藤さん、土屋さん、相沢さんおはようございます。MAZDA車は高級車勢揃い
菜々子、、、指、、、綺麗😍
谷口さんのレビューとは全然違いますね。
走りにこだわるSUV
CX -ﾛｸﾏﾙ✨
DKとはちこの漫才の様な掛け合い.オモロい🤣
マツダの開発はいろんなことに挑戦してて凄いな。。
それに比べて青色の星エンブレムはインパネとか全部一緒だし外装は昔からほとんど変わらない。。
そこにはとにかくWRC復活をお願いしたい
@@masy8525 そうに思いますよね！でも、WRCで戦えるような小さい車体がないから厳しいかもしれないですね😔
確かにねぇ…
この時代に燃費を蔑ろにしてるような感じなのは、どうかと思いますね。
@@user-sb9ym9cg8m 水平対向に燃費は難しそうですよね。
車幅が広がりそうです。
シートベルトの食い込み具合が最高
これで群サイ走ったり、ジムカーナやダートサーキット走らせてみてほしいでしょうか?
プラグイン試乗したけどディーゼルより乗り味良くてかつ乗りやすかった
かっこいいなあ
冬くらいには運転席でのレポが見れるだろう🤩
この工藤という人はやはり何か温度差があるよな…
土屋「やっぱり車幅はちょっとデカいなぁ」
工藤「車道の道幅は2.5mで大型トラックも通る路です、大型トラックに比べたら〜」
視聴者「そんなん言うたら何だって大丈夫だわ！」
ココ10年のマツダは勢いが
あって大好きなんよ！❤️
お願いだから早く新型RX-7
出してくれ〜！新型スープラ､
新型フェアレディz辺りの
価格帯でね！😘
やっぱりドライバー目線で作るとデメリット少な目で出来上がる率高いだろうけど走るのが当たり前でって前提と定義がブレてる人には響かない車種なのかなと、、個人の感想です😅。
直6ディーゼルや新開発ロータリーやスカイアクティブXやらマツダはマジでようやっとる。
SKYACTIV-X大ゴケしたやんけ…
発売当初はFRのみでしたので興味すら無かったのですが、四駆も出て走りにも拘りがあると伺い乗ってみたい車の候補になりました。
マツダ最高です
この車、試乗したけど
本当に良い車。
良い車なんだけどデカすぎる…
うちの近所の道路環境じゃ
とてもじゃないけど使いこなせない…
整備性良さそうで整備士歓喜
ハチ子、、、綺麗😍
うん可愛い(=^・^=)
白レザー・白内装は高級感・清潔感はすごいですが、かなり気を使いそうで買えないですね。
菜々子を隣に座らせたい
7:22 Amazonで買えんの？
いい音
現代版ルーチェ及びセンティアって感じがします。
マツダがガチな高級車を開発できるくらいまで業績的に復活してきた証拠でしょう。
日産が諦めたジャンルを敢えてマツダが再挑戦している気がします。
今のマツダを見ていると元気だった頃の日産を思い出します。
2代目センティア乗ってました。
自動車評論家にはボロクソだった車だけど、今まで乗った中で一番楽しかった車だった。
車に何を求めるかで最適解は変ってくるけど、ちょっとだけスポーティーに走るときにとても気持ちの良いハンドリング。
経営的には売れる車なんでしょうけど、何割かの運転してて楽しい車を求める層向けにマツダには頑張ってほしい。
この時代に立て置きFRベースの車出してきたことに敬意を表したい。
この試乗、多摩湖畔の道路に見える。そこでCX60のディーゼル試乗したけど、路面のゴツゴツがひどくて、乗り心地硬すぎて、合わなかったな。低速で乗ることが多いとつらい気がしました。
そのへんにいるハチ子をバーンwww
SKYACTIV-X 2.0にPHEV付いたら面白そう…
多摩湖の周りの道ですかね？
シフトレバーが特殊ですね。慣れるのに時間かかりそう😅
購入を検討している側からだと、気になる点も指摘していただきたいです。
試乗している場所は多摩湖の周りですか？なんか雰囲気が似てる。
I recently take it to test drive and after 15 min gearbox overheated :) and I also learn that few gearbox already broke, there is no gearbox oil cooler just water cooler for electric motor which replace clutch pack ...
谷口にやられたから土屋で挽回させてるの🌱
このクラスの維持は難しいからCX5ぐらいの大きさでもこういうデザインの方向のモデルを出してもらいたいなぁ。すごいかっこいい。
デカイなぁ…
その辺に居るハチ子をってウナ丼さんオマージュしてら。
うーん
車名はきちんと言ってあげて欲しいなぁ😅
2:27 某一生声変わり中の人のネタｗｗ
電費と燃費の計算もしてみて欲しい。原発ないと電気代は高いし。
乗り方にもよりますが電費はだいたい3.5kmです。
PHEVとしては悪くないと思います。
運転をしていない人が運転の感想を言いすぎでは
土屋さんと谷口さんの感想が真逆ですね
🐝はちこ(上海ちゃん)が、元気過ぎるのは、『許してニャン』😹
(ももち風...😿)
DKとN o bの感想が違うのは、試乗したコースが異なるから！
土屋さん優しいなぁ
本当はこんな車乗りたくない筈なのにw
マツダ6は出さないの！
これが沢山売れれば出せるの！
CX-60がFRになったから
次期マツダ6もFRに
なりそうですね
こっちはアーバンSUVなのかと思ったら、CX8みたいに オフロードモードもついているみたいですね。そのあたりがレクサスとの違いか・・・・
色はきれいな黒でやってみてほしかった。そっち系の車じゃない？
皆さん、職場で土屋氏のような振る舞いしてませんよね？
ハラスメントで一発でクビ飛びますぜww
業界っていう狭き場所だから、なかなか言い出せない女性たちの事情も垣間見えて、ますますゾワゾワする。
土屋部長「ハチコ、そんなエロい格好ばかりしてるから取引先に仕事じゃなくて遊びばっかり誘われるんじゃないの？」
工藤課長「部長、ハチコはうちのポルノ課所属ですから！身体で仕事とってもらいましょう！」
あり得そうでしょ？
観てて怖い
ちょっとウナ丼さんの紹介法が入ってる？😂
良くも悪くも土屋さんだな。
まぁ慣れたらいいけど、一緒に撮影している女の子たちは大変だな。俺は嫌だわ
冒頭のネタバレがひどい笑
π/😂
SUVでスポーツする気はしませんね…
ロードスターやタイプR、WRX、Zに乗ります…
ランクル来るまでに乗っている我慢車の位置づけ…🤣
あ
ARTAもZENTも、毎シーズン初歩的なミスを繰り返すチームやから、チャンピオン獲得なんて、夢のまた夢でしょ。
1号車.ｶﾙｿﾆｯｸ→ﾏﾚﾘ
3号車.ｸﾗﾌﾄ→ﾆﾃﾗ
37号車.ｷ~ﾊﾟ→ﾃﾞﾛｲﾄ
全然検討はずれで笑った
レオザと城って似てるよね
根本的な疑問だが、5人乗り程度で車重が2.1tもあるエコカーって何？環境意識するならジムニー5ドアか、ロッキーHVじゃないと。
CX-60
ボンネットは
ガスダンパーなのに
クラウンすら
つっかえ棒💢
これレクサス超えたとか言っとる奴いたけど、内装質感とか微妙よ！まぁ仕方ないことだけど、細かな手抜きが多い、後部座席スライドしないのもそうだし、収納部の見えないところの質感低いから物傷つきやすいし、内装のバリエーション少ないし（選択肢が無く勝手に決められてることでコストダウンしてる）まだまだ高級車とは言えん
マツダ買う奴はパッと見た感じが良けりゃそれでいい奴が多いからいいんじゃね
結局本物買うやつはこれ買わんだろうから
300〜600ちょいの車で高級車はありえないので内装の粗もしゃーなし
レクサスくんはRXを普通に売ってくれ
レクサスって言っても色々ある。UXやNXよりはこっちの方が良いのかな？
@@chubbyboy2302 UXはそもそもクラスが違う。クラスと値段的にハリアーphvが比較対象。
早いのは良いけどさ、この車を買う世代って、おっさんだから、おれもオッサンだから言うけど、
速さはどーでもええどｗ それよりか、内装に回せやｗ
オッサンがみんなあなたみたいな人だとは限りません。
@@tsrn76 当たり前だろｗ
内装素晴らしいと思うけど？
速さどうでも良いなら動力性能は無視して内装が気に入る車を買えば良いだけでは？
意味がわからん笑
はち子でしゃばり過ぎ。工藤さんの仕事奪わないで。