ПЕРЕДЕЛКА ШТАТНОГО ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА МОПЕДА АЛЬФА/КАК СДЕЛАТЬ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР НА МОПЕД（НЕ В РАМУ）
HTML-код
- Опубликовано: 6 авг 2018
- Здарова.Так как после каждой ебанной тысячи км мне приходилось вытаскивать ,выпихуевать ,двухметровый вздф из мелкой рамы, меня этот не легкий процесс ,так скажем ,подзаебал.Но какой я байкер, если не могу овладеть своим железным конем,те кто считают так же ,это видео для вас
Хорошая задумка , Спасибо за совет
Молоток!!! Без понтов, так держать
Вот это правильно и фильт стоит и менять удобно, а то было проще Карлсону мотор через жопу поменять чем штатный фильтр))!
Делается просто берешь задню часть и обрезаешь патрубок что идет на карбюратор и соединяешь гофрой сантехнической с умывальника стыки смазать герметиком и все хорошо
Отлично! Сам думал о подобном.
Ништяк
Чувак ты гений я купил альфу и такой фильтр меня тоже задолбал сидел думал проектировал кумекал как его переделать и мысль была как у тебя но ты опередил с меня лайк и подписка молодец всё просто и гениально .......!!!!
Красава
Спасибо
У меня получилось ещё проще и надёжнее: взял заднюю часть фильтра ,нагрел феном , запихнул жестяной баночкой от маслин внутрь фильтр,отрезал по дырочки гусак,нагрел его вставил внутрь уже в корпусе фильтр гусаком к карбюратору, далее нагрел конец и надел на карбюратор, после затянул хомутом.единственное ,что у меня неразборный кислотный аккумулятор на 7 а.ч. он ниже штатного.и всё отлично работает.для безопасности снимал бензобак,т.к. приходится близко работать феном.дерзайте......
Я плунул на всё паставил нулевик сверху паралон пропитал маслом и нармално магу даже в неделю раз памыть паралон и нармалтно не парюсь нашёт фильтра
Правильно переделывают! Не возможно штатный фильтр вытаскивать для ревизии! А делать это надо ,и почаще! Китайцы с фильтрами косячат капитально! Что на Альфах, а на Дельтах вообще херовый паралончик! Делают запланированный износ. Чтобы новые мопеды чаще покупали! На Альфе, можно еще гофру от пылесоса выводить в заднюю часть, и самодельный фильтр ставить, удобный для ревизии.Делайте фильтры качественные, с бумажными катриджами, но не паралоновые! От этого зависит жизнь вашего мотора. Удачи!☺
И всю воду в сильный дождь и при мойке (типа Кёрхер) будешь собирать.
...ну молорик,!чо воду лить-то, обязательно воспользуюсь твоим советом, спасибо!!!
Молодец, сделал неплохо. Снизу в резиновом корпусе большом сделай дренажное отверстие чтобы стекала если попадет вода, а так нормуль, если еще все хомутами протянешь .
Молодец конечно , но ты двигатель задушишь таким образом , так как резиновый патрубок , большой , в который ты фильтр запихал , очень плотно лежит к фильтрующие элементу , соответственно засос воздуха почти нулевой
Круто вся пыль из под переднего колеса сразу на фильтр. В итоге скорость загрязнения в разы выше, и чистить не через 1000 км а через 300 км
Моет я туплю, но как внешний воздух попадает в фильтр? Он же сказал, что с наружи зазора нет.
Под сиденьем доступ для пыли меньше.
Звук выхлопа поменялся?