Меня родной фильт конструкция устраивает, отъездив с нуля по 3800км заменил на новый фильтрующий элемент. А родной не выбросил, просто помыл он у меня поролоновый. На езжу примерно так же поставлю назад родной. Пожалуй тросик сцепления тоже скажу, на сегодня пробег 4460.
Здравствуйте. Всё ясно. Я решил проэкспериментировать, работой доволен. Демпферные резинки снова на заднем колесе развались, поставил запасное, и то же всё хорошо. Новый по мощней аккумулятор заказал, а то штатный что то не как не хочет работать. Дополнительные фонари ещё хочу поставить, чтобы света было больше. А так пойдёт для поездки на дачу или лес.
С помощью строительного фена , меняю фильтр за 10 минут . Да неудобно сделано , но особых проблем нет . Все переделки , это танцы с бубном и не эстетично сиотрится . Но главная проблема всех переделок , это отсутствие ресивера для объма воздуха, меж фильтром и карбом.
@@user-yur05Это да , даже в специализированный магазин ехать не надо .Зимой на Озон заказываю готовый комплект для ТО . Фильтр воздушный, топливный, масло ,свеча 🕯️. В этот раз вышло 908р.
А что придумали со светом? Хотел было купить светодиодную фару, но пока в раздумье. Купил пару простых лампочек в фару, но они оказались галогенки и с другим цоколем. Цоколь я отдельно нашёл, ещё не ставил. Ещё увидел, что все выключатели на ручках окислились. Что то не заряжается аккумулятор. Реле зарядки менял, но напряжение не измерял. А так мопед устраивает. Мои 100 кг возит не плохо.
@@user-yur05 у нас много молодежи ездят с светодиодными фарами . И честно не понимаю этот прикол , да они смотрятся лучше , но как по мне, свет от них хуже . У меня стоковая фара и лампочка светит на отлично , фара полностью хромированная . Весной друг своему сыну купил Альфа rx lux, у него корпус фары черный пластик , свет отвратительный. По электрике у себя заменил аккумулятор на гелевый 4A, все провода масса , реле стартера , и до стартера . На 6 квадрата . Стартер стал крутить чуть лучше , меньше провал. Да , ещё в реле поворотов в прорезь где зумер плотно поролон напихал, что бы сигнал поворота стал тише . Больше ничего с мопедом не делал . Пару недель назад заказал карб pz 22 и и термо проставку диаметром 22. Времени нет поставить .
Владимир, здравствуйте. Есть конечно, небольшой зазор. Ещё стоит медное уплотнительное кольцо в цилиндре. Хочу найти глушитель, где не заужин патрубок, и на выходе из глушителя, большее отверстие, чем сейчас.
Может перед экспериментами стоит разобраться в теории? Любое изменение в конструкции впускного тракта влияет на работу двигателя. Не только поролон, но и размер фильтра, пропускная способность, длина коллектора, его диаметр....
Здравствуйте. Конечно, влияет. Я для себя нашёл то, что давно искал. Это хоть не идеал, но мотор с эим фильтром работает хорошо. Можно поставить что то другое, но при этом нужно раму переваривать или выкидывать, так ка при такой конструкции туда мало что то подходящее можно впихнуть. Хорошо то, кто поставляет мопеды в Россию, посмотрев наши видео, решил хоть как то улучшить саму конструкцию. И уже в новой версии PM-3, хоть что то из этого используется.
Меня родной фильт конструкция устраивает, отъездив с нуля по 3800км заменил на новый фильтрующий элемент. А родной не выбросил, просто помыл он у меня поролоновый. На езжу примерно так же поставлю назад родной. Пожалуй тросик сцепления тоже скажу, на сегодня пробег 4460.
Здравствуйте. Всё ясно. Я решил проэкспериментировать, работой доволен. Демпферные резинки снова на заднем колесе развались, поставил запасное, и то же всё хорошо. Новый по мощней аккумулятор заказал, а то штатный что то не как не хочет работать. Дополнительные фонари ещё хочу поставить, чтобы света было больше. А так пойдёт для поездки на дачу или лес.
Прстой нулевик натянул паралон сшил по размеру пропитал слехка маслом и всё праблема решена мою паралон при замене масла
У меня нулевик с пропиткой и нет проблем, чаще промывать и пропитывать
Здравствуйте. Можно и так. Сейчас хорошо то, что есть какой то выбор.
Неее нулевик НЕ одобряю.👎🏼
У меня не совсем нулевик, у него тоже есть фильтрующий элемент.
@@user-ry9tz3ui4z ну у меня тож с фильтрующим просто он почему то называется нулевик
С помощью строительного фена , меняю фильтр за 10 минут . Да неудобно сделано , но особых проблем нет . Все переделки , это танцы с бубном и не эстетично сиотрится . Но главная проблема всех переделок , это отсутствие ресивера для объма воздуха, меж фильтром и карбом.
Здравствуйте. Всё ясно. Сейчас стало гораздо проще что то найти или что то сделать.
@@user-yur05Это да , даже в специализированный магазин ехать не надо .Зимой на Озон заказываю готовый комплект для ТО . Фильтр воздушный, топливный, масло ,свеча 🕯️. В этот раз вышло 908р.
А что придумали со светом? Хотел было купить светодиодную фару, но пока в раздумье. Купил пару простых лампочек в фару, но они оказались галогенки и с другим цоколем. Цоколь я отдельно нашёл, ещё не ставил. Ещё увидел, что все выключатели на ручках окислились. Что то не заряжается аккумулятор. Реле зарядки менял, но напряжение не измерял. А так мопед устраивает. Мои 100 кг возит не плохо.
@@user-yur05 у нас много молодежи ездят с светодиодными фарами . И честно не понимаю этот прикол , да они смотрятся лучше , но как по мне, свет от них хуже . У меня стоковая фара и лампочка светит на отлично , фара полностью хромированная .
Весной друг своему сыну купил Альфа rx lux, у него корпус фары черный пластик , свет отвратительный.
По электрике у себя заменил аккумулятор на гелевый 4A, все провода масса , реле стартера , и до стартера . На 6 квадрата . Стартер стал крутить чуть лучше , меньше провал.
Да , ещё в реле поворотов в прорезь где зумер плотно поролон напихал, что бы сигнал поворота стал тише .
Больше ничего с мопедом не делал .
Пару недель назад заказал карб pz 22 и и термо проставку диаметром 22. Времени нет поставить .
Здравствуйте. Всё ясно. Спасибо за ответ.
Скажи пожалуйста, у тебя глушитель плотно к цилиндру прикручен? Или есть зазор
Владимир, здравствуйте. Есть конечно, небольшой зазор. Ещё стоит медное уплотнительное кольцо в цилиндре. Хочу найти глушитель, где не заужин патрубок, и на выходе из глушителя, большее отверстие, чем сейчас.
Может перед экспериментами стоит разобраться в теории? Любое изменение в конструкции впускного тракта влияет на работу двигателя. Не только поролон, но и размер фильтра, пропускная способность, длина коллектора, его диаметр....
Здравствуйте. Конечно, влияет. Я для себя нашёл то, что давно искал. Это хоть не идеал, но мотор с эим фильтром работает хорошо. Можно поставить что то другое, но при этом нужно раму переваривать или выкидывать, так ка при такой конструкции туда мало что то подходящее можно впихнуть. Хорошо то, кто поставляет мопеды в Россию, посмотрев наши видео, решил хоть как то улучшить саму конструкцию. И уже в новой версии PM-3, хоть что то из этого используется.