Спасибо,узнал и понял ,ценовая политика производителей и продавцов,иначе цены на все модели были бы одинаковые , одни модели покупались бы, а другие зависли.В этом их винить сложно -это наше законодательство.Вообщем пора бы ввести понятие мопед до 125 кубов вместо 50,ввели же права любые на 50 кубов,неужели я со стажем 40 лет имея категории В,С Е, не справился с этой кубатурой и имея категорию ещё и М. Сейчас готовятся ввести в закон ,имея права категории отВ управлять снегоходами и квадроциклами,почему бы и на кубатуру мопедов необратить внимание ,оставить А1 как подкатегорию для возраста от 16 до 18лет.
одно дело управлять сможешь а другое дело регистрация в гаи страховка уплата налогов, а от такого они не откажутся и скорей всего сделают как в белоруссии что даже полтиники нужно будет ставить на учет
С этими копеечными мопедами ещё ладно, но когда российская контора Regulmoto продаёт китайский мотоцикл Senke SK250-k под названием Regulmoto Alien Monster 300 и везде пишет, что там 300 кубов и 29 л.с. - это уже настоящее мошенничество, кидок людей на большие деньги, мотоцикл стоит под 400 тысяч.
Был мужик примерно с такими же категориями , спец , все дела. И взял вроде у кого та мопед или его был и попал в дтп на глушняк вроде даже у нас в городе, а город крохотный. Или в районе города.
У обоих моторов ход 49.5 диаметр 52.4, моторы так называемые 110сс, фактически это 107сс. Ожидал увидеть 152fmi с геометрией 52.4х55.5, но увидев цилиндры высотой 69мм всё понял сразу. Такой мотор ещё можно "затюнить" поставив головку, ЦПГ и коленвал от 154fmi, будет честные 125сс и существенный прирост в мощности за счёт более развитых каналов в головке.
Купил мобед китай.200 кубов.движок похож на минск старый .снял ребристую часть и о чудо...она декоративна😅.подней 70 кубовая чушпанайка😅.вернул в магаз ,скандал,суд.забрал 250 кубовый с доплатой к ранее купленому в 2 тыщи.вот такое быаает
Пересмотрев десятки видео убедился благодаря вам что самый ЧЕСТНЫЙ замер объема цилиндра.👍 Сам катаюсь на vento-riva 110cc. Поршневая шла в коробке с самин мопедкой, продавец при мне перекинул ЦПГ.
54,7 125-ка!Если кому нужно.Так же пишут часто для 150-ок в характеристиках поршень 58.00мм.Но 150 куб 57,4,а 58 это уже 160 куб.Если у вас такой поршень,то не думайте что мопед будет у вас сильно валить)).Скорее бензина будет жрать больше!А вы будете думать что должен жрать меньше и крутить ваши карбы)).А дело банально в поршне.Замеряйте сперва поршневую!)Так же когда покупаете новую поршневую,лучше покупать ту что стояла с завода(имею введу не фирму,а характеристики). Вы можете бонально увиличить объём,но головка(каналы) может не справится с выхлопами!Соответственно перегрев,ошибки(если инжектор) и т.д..Нужно всё мерить и думать!)).Удачи всем!
Продаём мопеды уже более 15ти лет, эти в том числе. Никогда сигмы и нордвинги небыли 125ками, только 110ки. Чтобы узнать разницу между 125кой и 110кой не обязательно их разбирать, и так видно с наружи. У 125ток звезда грм больше диаметром, соответственно крышка звезды грм тоже больше.
@@eugenecabbage если ход колена 55,5 то да а есть 125 с ходом 54 с чугунным цилиндров под поршень 54 мм у них длина цилиндра как на 110 но разнос шпилек другой
Запросто может быть, приходят с 50 а тут переставляют поршень с цилиндром, и все. У меня 139 мотор на скутере был из магазина 50, переставил поршневую с цилиндром, стало 76 или 78, точно не помню.
ЧТО ПОСТОЯННО -- Первое, ЕСЛИ крышки клапанов на резьбе , УЖЕ НЕ 125 \у 125-127 кубов крышки на двух болтиках М6, но возможно это 119 кубов, Второе -- цилиндр 119 кубов 78- 79 мм -- ЭТО можно проверить СРАЗУ в магазине, не разбирая двигун -- если ЭТИ два условия не соблюдены, ТО имеем вариации на тему 72-115 кубов...
Сугубо личное мнение - 110 лучше 125, т.к. стенки гильзы толще, а это выше надёжность; вибрации меньше; расход топлива меньше. При этом у 125 скорость не на много выше. Достоинство 125 в том что, теоретически, меньше греться должен и есть выигрыш в динамике. При этом на 125 надо устанавливать более мощный глушитель, что бы звук не выдавал, а это будет вызывать потерю мощности.
Вообще странно что у 125-ки по продаваемым характеристикам оказалось 110 куб).Обычно наоборот увиличивают кубатуру.Думаю скорее всего чтоб сделать расход минимальны по бензу уменшили!Чтоб все ходили и рассказывали у меня 125 и жрёт 2.2 на сто)).Да 125 куб тоже не так уж и много берут,но больше.Малый расход только у инжекторных с 4-х клапанной головкой.Это в основном новые скутеры,мопеды.Например Хонда PCX.. В чистой 125 ке расход будет от 2.7 до 4л примерно,зависит от откручивания ручки газа(в пол)_)).Малый расход если будете ездить не более 50-60 км\ч).Но так никто обычно не ездит!)
@@OportetVivere да, там говорят что мол две модели, обычная с двигателем 110 и Cross X версия с двигателем 125, балансировочным валом и полуавтоматической КПП, он естественно подороже будет, но опять же не факт что и с ним не нае...ли с кубатурой :)
Едут и 125, по той же схеме что и 110 и 72. Дело в том что в них засовывают поршня с "наболдажниками", и если на таможне скинут голову и проверят (а это периодически делается), то объём будет менее 50 см³. Ездить на таком моторе естественно нельзя, да и не получится. Но в комплекте к мопеда идёт поршень нужного диаметра и дилер или продавец их меняют перед продажей, а бывают случаи что продают без замены и покупателю придётся это делать самому. Такое бывает при покупке в интернет магазинах, по этому необходимо уточнять этот вопрос перед покупкой. А вообще 110 понадёжней будет 125, т.к. стенки гильзы толще.
@@Влад-г6н9ю для таможни рёбра никакого значения не имеют, есть тех регламент на это они и ориентируются. Тоже самое и с маркировками. Таможенники не хуже нас знают как работают в Китае и что написать они могут что угодно. Но де-юре они ограничит ввоз мопеда у которого реальный объём 49,9 см³ они не могут, даже если они знают что он не едет в таком состоянии и идущий в комплекте поршень для того там и лежит, чтобы он поехал. Посмотри видео "поршневая Ноу-хау" там владелец магазина всё это показывает, как выглядит "таможенный" поршень и как с ним работает мопед
@@Влад-г6н9юее в Китае наносят . У меня ролиз турист 110 . На двигателе маркировка от 49.9 или какая там кубатура, по документам тоже мопед на 49.9 . Про таможню правда . Устанавливается специально изготовленный поршень , а родной в комплекте.
Да и по карбюраторам понятно,что 107 сс.Патрубок карбюратора открутить и вход в цилиндр будет 22 мм.Я себе на Альфу купил 154 fmi,там вход в цилиндр 26 мм.Ход пошня 54 мм.Установил карбюратор PZ 26.Сразу чувствуется,что мощность больше.Пока на обкатке.По длине цилиндра легко определить,у 119,7 сс он длиннее.
под двигателем выбита марка двигателя ( точно какая для110-ки не знаю), так вот 1-это 1- цилиндр, 52( к примеру) диаметр цилиндра и дальше 3-и буквы. сам ищу марку двигателя на 110-ку что б не купить такой кубатаж, а взять чистую 125-ку. подскажи, если не лень, какая марка на твоих мотиках.
@@terentyev63 Ну,так не должно быть,на других таких же моторах всё нормально.Конечно,такая камера сгорания неоптимальна для увеличенной кубатуры.Но и на Альфах есть несколько разных вариантов головок,и с увеличенными клапанами,может,чуть дороже,но всё можно найти.Вообще это чистая китайская мания-берут двигатель,скажем,125 см в стоке,увеличивают поршневую до 150-180-200 кубов,а клапана и сфера в головке остаются те же самые,только прокладка побольше и сама головка.
@@kotborka да, согласен, посмотрите в ролике, кс клапанами чистая, топливо взрывается в кс давит на середину поршня и догорают по краям после отражения от поршня, чуть богаче смесь и всё, нагар если бы диаметр кс соответствовал диаметру поршня, нагара бы не было. Вообще китайцы и местные продаваны молодцы, дурятнашего брата! 🤣
Есть такая марка мопедов -промакс. Те же альфы только якобы тайваньские, не берусь утверждать так это или нет. Вот они они указывает объем до 150 кубиков в зависимости от модели. С маркировками на 49. Тоже врут наверное.
Промаксы вообще мутная контора. Обещают чуть ли не мото мечты. Диферамбы поют. Только в интернете я так и не смог найти хоть каких то отзывов и обзоров на них. На авито у них конечно куча отзывов, но уверен просто купленные. Либо дурачки писали. В общем проверить никак(@@RUclips13-Channel
привет подскажи пожалуйста Мопед Rato Warrior 3.0 какой то якобы 125 рон тоже на 110 идет то есть обман может сталкивался с таким подскажи пожалуйста если не трудно
А на моём нет, доходишь до 4 и все, чтобы нейтраль включить надо все передачи пролистывать назад, я думал брак какой то, открыл инструкцию, а там так и написано, возможно от модификации зависит
Это и без всяких разборок понятно. Кто сталкивался с ремонтом 110сс,сразу поймет. Ход поршня не увиличиш,щеки на колене не дадут,диаметр тоже,толщина гильзы цилиндра как фольга будет.
Потому что вникнуть не можешь в то о чём я говорил в начале видео, а почему а почему а почему, да потому ......... ЧТО, есть таблица в интернете в которой уже учтено ВСЁ, делай просто замеры диаметра цилиндра и хода поршня и по ней смотри настоящий объём двигателя , если опять не догоняешь, то это дело в тебе уже.
По таблице смотрели, а не математически высчитывал. Если считать по формуле будет 106,7 кубов Вот тебе как раз разница на камеру сгорания и лужу поршня
Молодец пацан!!! Вот бы все кто едва научился базарить без умолку, вместо попугайства, не озвучивали бы лишь то, что в инструкции написано, а сперва убеждались бы в достоверности всего, что они скажут, и только потом "выходили в эфир", отвечая за весь свой базар до последнего слова...!!!
Кстати, могу приложить фото в состоянии эрекции чтобы ты с расчётами не мучался и сразу на твой профессиональный глаз определил сколько кубиков в моем агрегате...
@@Viktor-po8voясен хуй можно на 110 вьебать цпг которая 140 куб, но по факту около 125, по фотке не отличить, но если ты говоришь что у тебя сток и голова 110 то там любому дебилу который хоть чучуть понимает поймет, что там явно не 125. Головы 110 и 125 отличаются внешне и внутренни. Посмотри чем они отличаются внешне
@@Viktor-po8vo ты видать тот ещё знаток😅 Посмотрев на голову движка можно визуально определить 110куб или больше там, по диаметру крышки гбц если не знал
А я сразу могу сказать, что здесь МАКСИМУМ 119сс, у 124сс крышки клапанов на двух болтах , а НЕ на резьбовых пробках....и если расстояние ОТ посадочного места цилиндра, ДО головки НЕ 78- 79мм , то это и НЕ 119 кубов....дальше в этих моторах может наблюдаться АБСОЛЮТНАЯ чехарда -- с вариациями четырёх разных коленвалов и стольких же поршневых -- от 49сс, и до 115сс....
@@RUclips13-Channel у горизонтальных кубатура ограничена расстоянием между шпилек и толщиной стенок цилиндоа. Ну я такое видел в видео. Не знал о 125 горизонталках.
@@acbdcd1897 у более кубатурных картер другой, соответственно расстояние между шпилек больше, на моём канале посмотри есть видео двигатель горизонтальный 150 кубов я установливал на мопед и ездил с таким движком, так же есть на моём канале и 190 кубовый горизонтальный двигатель, я примерял его на мопед, в планах установить его
А можно было и не разбирать поршневую. Просто выкручиваеш свечу поршень ставишь в НМТ и заливаеш шприцом масло . На шприце указаны кубы. Посчитать нет проблем.
Спасибо,узнал и понял ,ценовая политика производителей и продавцов,иначе цены на все модели были бы одинаковые , одни модели покупались бы, а другие зависли.В этом их винить сложно -это наше законодательство.Вообщем пора бы ввести понятие мопед до 125 кубов вместо 50,ввели же права любые на 50 кубов,неужели я со стажем 40 лет имея категории В,С Е, не справился с этой кубатурой и имея категорию ещё и М. Сейчас готовятся ввести в закон ,имея права категории отВ управлять снегоходами и квадроциклами,почему бы и на кубатуру мопедов необратить внимание ,оставить А1 как подкатегорию для возраста от 16 до 18лет.
одно дело управлять сможешь а другое дело регистрация в гаи страховка уплата налогов, а от такого они не откажутся и скорей всего сделают как в белоруссии что даже полтиники нужно будет ставить на учет
@@alexsdoker тогда эта кубатура умрет как класс - размеры слишком маленькие для европейских габаритов всадников - особенно на юге люди рослые
Если у тебя мопед 110 кубиков, на это и так закрывают глаза. Права любой категории. 125 по их мнению уже многовато.
С этими копеечными мопедами ещё ладно, но когда российская контора Regulmoto продаёт китайский мотоцикл Senke SK250-k под названием Regulmoto Alien Monster 300 и везде пишет, что там 300 кубов и 29 л.с. - это уже настоящее мошенничество, кидок людей на большие деньги, мотоцикл стоит под 400 тысяч.
Был мужик примерно с такими же категориями , спец , все дела. И взял вроде у кого та мопед или его был и попал в дтп на глушняк вроде даже у нас в городе, а город крохотный. Или в районе города.
У обоих моторов ход 49.5 диаметр 52.4, моторы так называемые 110сс, фактически это 107сс.
Ожидал увидеть 152fmi с геометрией 52.4х55.5, но увидев цилиндры высотой 69мм всё понял сразу. Такой мотор ещё можно "затюнить" поставив головку, ЦПГ и коленвал от 154fmi, будет честные 125сс и существенный прирост в мощности за счёт более развитых каналов в головке.
У 154 мотора разнос шпилек другой! Не надо путать людей!
@@ФазаНоль-о6иприветствую. Слушай я как раз 154 двигатель поставил на альфу. Как думаешь нормальный, не прогадал?
@@димавереск 154 настоящий или псевдо?
@@ФазаНоль-о6и а как проверить? На авито покупал. Маркировка 154 FMI. Могу фото скинуть
А можно и не Тюнить, а просто купить новый BOXER-125, или 150см/3., и Все Пацаны!!!
Купил мобед китай.200 кубов.движок похож на минск старый .снял ребристую часть и о чудо...она декоративна😅.подней 70 кубовая чушпанайка😅.вернул в магаз ,скандал,суд.забрал 250 кубовый с доплатой к ранее купленому в 2 тыщи.вот такое быаает
Подскажи, какая максималка у 250сс.интересно сколько китаец прёт.
@@ЮрийБухало-ж2г больше 100 неразгонял.70 80 хорошо.на 100-110 орет неедет,жрет непрет..
@@kamlqwert Благодарю за ответ.
Озвучь обе марки мопедов пожалуйста
@@ЗнакомыйЗнакомых мотоленд. нонейм.непомню.гуаншин ли, херасемот...
Спасибо мужик мопеды разобрал для зрителел👍👍👍
Пересмотрев десятки видео убедился благодаря вам что самый ЧЕСТНЫЙ замер объема цилиндра.👍 Сам катаюсь на vento-riva 110cc. Поршневая шла в коробке с самин мопедкой, продавец при мне перекинул ЦПГ.
54,7 125-ка!Если кому нужно.Так же пишут часто для 150-ок в характеристиках поршень 58.00мм.Но 150 куб 57,4,а 58 это уже 160 куб.Если у вас такой поршень,то не думайте что мопед будет у вас сильно валить)).Скорее бензина будет жрать больше!А вы будете думать что должен жрать меньше и крутить ваши карбы)).А дело банально в поршне.Замеряйте сперва поршневую!)Так же когда покупаете новую поршневую,лучше покупать ту что стояла с завода(имею введу не фирму,а характеристики).
Вы можете бонально увиличить объём,но головка(каналы) может не справится с выхлопами!Соответственно перегрев,ошибки(если инжектор) и т.д..Нужно всё мерить и думать!)).Удачи всем!
Спасибо большое Вам за вашу работу, очень важную для нас.
Продаём мопеды уже более 15ти лет, эти в том числе. Никогда сигмы и нордвинги небыли 125ками, только 110ки. Чтобы узнать разницу между 125кой и 110кой не обязательно их разбирать, и так видно с наружи. У 125ток звезда грм больше диаметром, соответственно крышка звезды грм тоже больше.
Все гораздо проще, длина цилиндра замеряется, на 125 он длиннее на 1 см (110 - 7см, 125 - 8 см), вообще ничего разбирать и откручивать не нужно.
@@eugenecabbage если ход колена 55,5 то да а есть 125 с ходом 54 с чугунным цилиндров под поршень 54 мм у них длина цилиндра как на 110 но разнос шпилек другой
@@eugenecabbageда да сам так и убедился замерив на своём мопедке vento-riva 110cc и у друга на его мопеде.
У ЧИСТОЙ 125- 127 кубов КЛАПАННЫЕ крышки НЕ на резьбе, а на 2-х болтах м6...
А не подскажете мопесы с 125 мотором?
А у нас в магазине мопеды продают как 50 кубов , а втирают что они большей кубатуры на самом деле.😂
Запросто может быть, приходят с 50 а тут переставляют поршень с цилиндром, и все.
У меня 139 мотор на скутере был из магазина 50, переставил поршневую с цилиндром, стало 76 или 78, точно не помню.
а там где клапана углубление не идит в кубатуру ?
ЧТО ПОСТОЯННО -- Первое, ЕСЛИ крышки клапанов на резьбе , УЖЕ НЕ 125 \у 125-127 кубов крышки на двух болтиках М6, но возможно это 119 кубов, Второе -- цилиндр 119 кубов 78- 79 мм -- ЭТО можно проверить СРАЗУ в магазине, не разбирая двигун -- если ЭТИ два условия не соблюдены, ТО имеем вариации на тему 72-115 кубов...
Сугубо личное мнение - 110 лучше 125, т.к. стенки гильзы толще, а это выше надёжность; вибрации меньше; расход топлива меньше. При этом у 125 скорость не на много выше. Достоинство 125 в том что, теоретически, меньше греться должен и есть выигрыш в динамике. При этом на 125 надо устанавливать более мощный глушитель, что бы звук не выдавал, а это будет вызывать потерю мощности.
Вообще странно что у 125-ки по продаваемым характеристикам оказалось 110 куб).Обычно наоборот увиличивают кубатуру.Думаю скорее всего чтоб сделать расход минимальны по бензу уменшили!Чтоб все ходили и рассказывали у меня 125 и жрёт 2.2 на сто)).Да 125 куб тоже не так уж и много берут,но больше.Малый расход только у инжекторных с 4-х клапанной головкой.Это в основном новые скутеры,мопеды.Например Хонда PCX..
В чистой 125 ке расход будет от 2.7 до 4л примерно,зависит от откручивания ручки газа(в пол)_)).Малый расход если будете ездить не более 50-60 км\ч).Но так никто обычно не ездит!)
Молодец все отлично!
а есть мопеды с фактическими 125 или 150 кубатурой для категории М ?
Сейчас нет, только самому покупать и устанавливать.
Скутеров полно с кубатурой 150 ввезённых под категорию М.
Х-Trail посмотри с автоматом
@@OportetVivere да, там говорят что мол две модели, обычная с двигателем 110 и Cross X версия с двигателем 125, балансировочным валом и полуавтоматической КПП, он естественно подороже будет, но опять же не факт что и с ним не нае...ли с кубатурой :)
@@ДенисОвчинников-о1я он стоит столько, что наё..ть обойдется дорого )) проверят все равно
хорошею тему поднял.
Таможня не даст добро на мопед со 125 мотором, это будет очень заметно! На скутерах всё закрыто и незаметно!
Едут и 125, по той же схеме что и 110 и 72. Дело в том что в них засовывают поршня с "наболдажниками", и если на таможне скинут голову и проверят (а это периодически делается), то объём будет менее 50 см³. Ездить на таком моторе естественно нельзя, да и не получится. Но в комплекте к мопеда идёт поршень нужного диаметра и дилер или продавец их меняют перед продажей, а бывают случаи что продают без замены и покупателю придётся это делать самому. Такое бывает при покупке в интернет магазинах, по этому необходимо уточнять этот вопрос перед покупкой. А вообще 110 понадёжней будет 125, т.к. стенки гильзы толще.
@@SpitfireKavkaz - Как можно нанести необходимую маркировку на 125 двигатель? Его сразу видно по крупным ребрам!
@@Влад-г6н9ю для таможни рёбра никакого значения не имеют, есть тех регламент на это они и ориентируются. Тоже самое и с маркировками. Таможенники не хуже нас знают как работают в Китае и что написать они могут что угодно. Но де-юре они ограничит ввоз мопеда у которого реальный объём 49,9 см³ они не могут, даже если они знают что он не едет в таком состоянии и идущий в комплекте поршень для того там и лежит, чтобы он поехал. Посмотри видео "поршневая Ноу-хау" там владелец магазина всё это показывает, как выглядит "таможенный" поршень и как с ним работает мопед
@@Влад-г6н9юее в Китае наносят . У меня ролиз турист 110 . На двигателе маркировка от 49.9 или какая там кубатура, по документам тоже мопед на 49.9 .
Про таможню правда . Устанавливается специально изготовленный поршень , а родной в комплекте.
Да и по карбюраторам понятно,что 107 сс.Патрубок карбюратора открутить и вход в цилиндр будет 22 мм.Я себе на Альфу купил 154 fmi,там вход в цилиндр 26 мм.Ход пошня 54 мм.Установил карбюратор PZ 26.Сразу чувствуется,что мощность больше.Пока на обкатке.По длине цилиндра легко определить,у 119,7 сс он длиннее.
под двигателем выбита марка двигателя ( точно какая для110-ки не знаю), так вот 1-это 1- цилиндр, 52( к примеру) диаметр цилиндра и дальше 3-и буквы. сам ищу марку двигателя на 110-ку что б не купить такой кубатаж, а взять чистую 125-ку. подскажи, если не лень, какая марка на твоих мотиках.
А почему столько нагара на головке?Может,карбюратор немного богатит?
Головка от полтинниа, соответственно и камера сгорания и клапана.
@@terentyev63 И при чем тут это?
@@kotborka не знаю как Вам объяснить, часть топлива горит где-то там за забором, вяло и соответственно с нагаром.
@@terentyev63 Ну,так не должно быть,на других таких же моторах всё нормально.Конечно,такая камера сгорания неоптимальна для увеличенной кубатуры.Но и на Альфах есть несколько разных вариантов головок,и с увеличенными клапанами,может,чуть дороже,но всё можно найти.Вообще это чистая китайская мания-берут двигатель,скажем,125 см в стоке,увеличивают поршневую до 150-180-200 кубов,а клапана и сфера в головке остаются те же самые,только прокладка побольше и сама головка.
@@kotborka да, согласен, посмотрите в ролике, кс клапанами чистая, топливо взрывается в кс давит на середину поршня и догорают по краям после отражения от поршня, чуть богаче смесь и всё, нагар если бы диаметр кс соответствовал диаметру поршня, нагара бы не было. Вообще китайцы и местные продаваны молодцы, дурятнашего брата! 🤣
Есть такая марка мопедов -промакс. Те же альфы только якобы тайваньские, не берусь утверждать так это или нет. Вот они они указывает объем до 150 кубиков в зависимости от модели. С маркировками на 49. Тоже врут наверное.
Нужно у них спрашивать чем они могут это подтвердить
Промаксы вообще мутная контора. Обещают чуть ли не мото мечты. Диферамбы поют. Только в интернете я так и не смог найти хоть каких то отзывов и обзоров на них.
На авито у них конечно куча отзывов, но уверен просто купленные. Либо дурачки писали.
В общем проверить никак(@@RUclips13-Channel
привет подскажи пожалуйста Мопед Rato Warrior 3.0 какой то якобы 125 рон тоже на 110 идет то есть обман может сталкивался с таким подскажи пожалуйста если не трудно
Приветствую, нет не сталкивался
Подскажите, на нордвинге коробка передач круговая или нет???
На моём, да круговая
А на моём нет, доходишь до 4 и все, чтобы нейтраль включить надо все передачи пролистывать назад, я думал брак какой то, открыл инструкцию, а там так и написано, возможно от модификации зависит
Это и без всяких разборок понятно. Кто сталкивался с ремонтом 110сс,сразу поймет. Ход поршня не увиличиш,щеки на колене не дадут,диаметр тоже,толщина гильзы цилиндра как фольга будет.
😂молодец. Ток карбюраторы разные.😂
Почему все считают объём цилиндра, а камера сгорания не в счёт? Вам пишут объём двигателя в паспорте, а не объём цилиндра.
Потому что вникнуть не можешь в то о чём я говорил в начале видео, а почему а почему а почему, да потому ......... ЧТО, есть таблица в интернете в которой уже учтено ВСЁ, делай просто замеры диаметра цилиндра и хода поршня и по ней смотри настоящий объём двигателя , если опять не догоняешь, то это дело в тебе уже.
По таблице смотрели, а не математически высчитывал.
Если считать по формуле будет 106,7 кубов
Вот тебе как раз разница на камеру сгорания и лужу поршня
На алишке продают 125 сс, даже просто внешне видно, что другой двигатель.
Да и так 110 кубов это очень шикарно для мопеда.
КРАСАВА
Конечно врут. Я так же покупал 125, выяснилось что он 120. Написал в отзывы к магазину. На что они ответили - ну да, такое бывает
Спасибо
👍👍👍
Молодец пацан!!!
Вот бы все кто едва научился базарить без умолку, вместо попугайства, не озвучивали бы лишь то, что в инструкции написано, а сперва убеждались бы в достоверности всего, что они скажут, и только потом "выходили в эфир", отвечая за весь свой базар до последнего слова...!!!
Спасибо за инфу, очень выручил. Теперь все понятно.
9:20, это не враньё, а рекламный ход, чтобы покупали такую технику
я уже сразу по голове понял что там 110
А ты знаток, короче, длина моего поршня 17 сантиметров, диаметр 8.. расчитай пожалуйста кубический объем, ну реально интересно..
Кстати, могу приложить фото в состоянии эрекции чтобы ты с расчётами не мучался и сразу на твой профессиональный глаз определил сколько кубиков в моем агрегате...
@@Viktor-po8voясен хуй можно на 110 вьебать цпг которая 140 куб, но по факту около 125, по фотке не отличить, но если ты говоришь что у тебя сток и голова 110 то там любому дебилу который хоть чучуть понимает поймет, что там явно не 125. Головы 110 и 125 отличаются внешне и внутренни. Посмотри чем они отличаются внешне
@@Viktor-po8vo ты видать тот ещё знаток😅 Посмотрев на голову движка можно визуально определить 110куб или больше там, по диаметру крышки гбц если не знал
Я вымерял через свечное отверстие!☝️🙂
Ну вымерили вы через свечное, а мне нужно людям показать подробно, что бы визуально всё видно было!
Ребят, вы меня все спрашиваете...😂
125 на вид больше голова и цилиндр
125 кубов это легкий мотоцикл,а ни как не мопед
А у меня сигма и диаметр 54мм
А зачем разбирать 125 тый не спутаеш 110 тым.
У моего ход 55.5 и диаметр 52.4 это 120 кубов.
Цепь грм толстющая, вечная по ходу
Можно ориентироваться на карб, посмотреть модель карба на мотике 125 ке и сравнить смкарбом на альфе
Я видел как мерят высату целиндра на 110 высота 70 мм А на 125 высота 80мм памерил на своём у меня 80 мм
А я сразу могу сказать, что здесь МАКСИМУМ 119сс, у 124сс крышки клапанов на двух болтах , а НЕ на резьбовых пробках....и если расстояние ОТ посадочного места цилиндра, ДО головки НЕ 78- 79мм , то это и НЕ 119 кубов....дальше в этих моторах может наблюдаться АБСОЛЮТНАЯ чехарда -- с вариациями четырёх разных коленвалов и стольких же поршневых -- от 49сс, и до 115сс....
125 вроде должен быть "вертикальным" двигатель.
Скорее всего ты просто не в курсе, горизонтальные двигателя бывают объёмом вплоть до 202сm(кубов)
@@RUclips13-Channel у горизонтальных кубатура ограничена расстоянием между шпилек и толщиной стенок цилиндоа. Ну я такое видел в видео. Не знал о 125 горизонталках.
@@acbdcd1897 у более кубатурных картер другой, соответственно расстояние между шпилек больше, на моём канале посмотри есть видео двигатель горизонтальный 150 кубов я установливал на мопед и ездил с таким движком, так же есть на моём канале и 190 кубовый горизонтальный двигатель, я примерял его на мопед, в планах установить его
А можно было и не разбирать поршневую. Просто выкручиваеш свечу поршень ставишь в НМТ и заливаеш шприцом масло . На шприце указаны кубы. Посчитать нет проблем.
Рашик. А ты. Чо. Невоюеш. Ссыш.
@@ВоваМайдука ты из окопа пишешь, чубатый?
@@ВоваМайдук
А ТЫ что из ОКОПА пишешь ?
Привет. С. Украины.
Героям слава?
Хер вам,а не слава.
@@vladimirkoshelev9584який слава можэ сало укроини😂
Сала@@vladimirkoshelev9584