Salut .La o Corsa C diesel motor Z13 DT daca se inlocuiesc doar diuzele de la injectoare trebuiesc calibrate din nou pe bancul de probe ? Multumesc si o zi buna.
Salut, la astra g 1.2 16v, cand o accelerez mai tare , palpaie check engine dupa care ramane aprins, pe tester imi da miss fire pe cilindrul 1, care ar putea fii cauza ? ce sa verific ?multumesc .
Sunt din Timisoara si am si eu 2 intrebari. In ce comuna locuiesti ? Am un Opel Corsa C 2001 porneste dar imediat scade turatia si se opreste motorul. Multumesc anticipat si astept raspunsul tau. O zi buna sa ai !
Buna ziua am si eu o problema destul de grava imi pierde ulei foate mult pe la capacul de la distributie undeva mai jos de sonda de ulei ca reper ... ce ar trebui facut mentionez ca masina nu porneste ca sa poata fi dusa la servis sau sa fie pusa pe tester
Domnule draga, nu fac reparatii la telefon, nu dau "sfaturi" fara sa vad si sa verific un motor, nu sunt zgarcit dar si eu am putin timp si il folosesc maxim.. Mai e si ideea ca informatiile si experienta se platesc, desi ce pun pe RUclips e gratis, totusi daca ce postez iti foloseste, aia pot da gratis. Sanatate!
Salut. Este posibil ca după ce am deconectat furtunul de la valva PCV și am pornit motorul așa, cu furtunul deconectat, asta sa fi generat detonații continue la injectorul 2 (restul merg normal). Întreb pentru că imediat după ce am deconectat acel furtun (vroiam sa verific valva) și am pornit motorul, acesta a urcat mult în turații la ralanti. L-am oprit, am reconectat furtunul și am pornit motorul, dar de atunci am detonații continue la cilindrul 2 (motorul merge in 3 pistoane). Precizez că am verificat injectorul 2 precum în video și are semnal pe pinul 1, cel care e conectat la releul pompei de benzina, cu contactul pus (fara motor pornit). În schimb nu are semnal pe pinul 2, cel la care vine semnalul intermitent de masa de la ECU. Am pus și o lumină de test pe cei doi pini ai conectorului și cu motorul pornit nu se aprinde intermitent becul de control.
@@op-tim_auto ok, voi încerca așa. Că nu găsesc niciunde o diagramă cu cele două mufe de la ECU pentru modelul meu de Chevrolet, ca să știu la ce pin din care mufa sa verific daca iese semnalul de masa din ECU. Daca as putea sa verific asta atunci aș știi unde e problema, la firul care merge la injector (poate e interupt undeva) sau la ECU (nu mai emite semnal).
@@op-tim_auto era întrerupt firul de masa, de la injector la ECU. M-am apucat sa dau izolația firelor la o parte (neavând schema cablajului sa pot merge direct la pinul unde intra firul ăla in ECU) și am avut noroc că întreruperea era destul de aproape de injector, chiar în locul unde s-au legat cei care au montat GPL pe mașină, cu firul suplimentar pentru injectorul de gaz corespunzător cilindrului 2 :) băieții doar înnodaseră firele între ele fără să le lipească (că e greu) și în timp s-au deznodat. Mulțumesc pentru disponibilitatea de a-mi răspunde. Succes in continuare!!!
Bună ziua! Am o rugăminte: am o Zafira af.2004, benzina 1,6 Z16XE. Nu pornește la rece, numai după multe încercări. Pornește injectind benzina la clapetă ( admisie). După pornire motorul trage normal. Nu are nici o eroare pe tester. Am schimbat, pompa combustibil, filtru benzina, sondele landa, test presiune rampa 3,5 bari stabil și după oprire motor. 15 bari compresie pe fiecare piston. Toate verificările, schimbările pieselor de mai sus nu a schimbat nimic la îmbunătățirea pornirii. La motorul cald pornește normal, dar pina ajunge la temperatura corpului uman. Deci după pornire motorul trage fara nici o problemă. Cînd vine la relantiu, revine normal. Dacă puteți să mă ajutați? Mulțumesc!
Trebuie verificati parametrii senzorilor de temperatura, crankshaft, camshaft, mai ales temperatura. Nu dau sfaturi daca nu vad minim parametrii motorului, daca schimbi piese de sute de lei o sa ma injuri pe mine, realizezi asta nu?
@@op-tim_autonu este stilul meu să răspund cu înjurături, nici nu sunt un expert auto. Totuși, dacă injectez benzina cu siringa, pornește, și de aici se comportă normal. La cald, pornește normal. Cînd se răcește nu mai pornește. Am fost la un inginer expert, reprezenta ,, Opel", a pus testerul, totul este în ordine, dar mi-a zis că trebuie să o verifice la rece pentru a dezvălui pe calculator problema. Deci trebuie să-i las mașina acolo, ceia ce îmi este peste mînă. Nu pot fi alte soluții?
Fara sa vezi parametrii mergi "in orb" incearca sa scoti mufa senzor de temperatura, posibil sa vada temperatura gresit la rece, sau cauta in canal ca am video cum se verifica. Normal ca porneste daca e benzina in plus, tu trebuie sa vezi de ce nu baga calculatorul benzina aia, vede el ceva parametrii gresiti. A, incearca sa incalzesti senzorul crankshaft inainte de pornire cu un uscator de par, pistol cu aer, etc si daca porneste, aia e. Trebuie demontat. Bafta!
@@op-tim_auto și unde se afla senzorul cranskshaft la Zafira A benzina Z16XE, că eu am schimbat pe cel din galeria de admisie, dar nu sa schimbat nimic. Mulțumesc?
Salut vreau si eu sa imi dai un nr de delefon de rog frumos ca am si eu un opel astra g si am niste probleme cu el si nu gasesc pe nimeni să-i dea de cap si nu vreau să-l vand că-mi pare rau de el
pai si daca iti dau un numar de telefon cum iti rezolvi problemele? banuiesc ca vrei sa ma intrebi ce are masina, dar daca n-o aduci la diagnosticare, cum sa stiu ce are masina ta? deci, daca iti dau un nr de telefon e redundant, e ca si cum m-ai intreba in scris pe aici ce are masina, nu?
Treaba e mult mai complicata de atat.. trebuie vazuta de cineva, de preferinta un mecanic. De unde sa ghicesc de ce nu porneste? Sunt zeci de factori care pot face o masina sa nu porneasca, trebuia sa scrii mai multe detalii, ce erori, cum se manifesta, etc.. sincer ai asteptari prea mari de la mine, inclusiv sa am capacitati telepatice si sa-ti citesc gandurile la distanta, sau erorile masinii in cazul asta..imi pare rau, nu stiu de ce nu porneste :(
OP-TIM Auto scuze imi pare rau am avut o problema cu garnitura de chiuloasa am schimbato bujiile la fel leam schimbat cand am schimbat pompa de apa garnitura dintre motor si pompa are o defectiune mik k imi curge ulei lasand la o parte toate astea inainte de astea masina mergea cad bagai cheia in contact acum nu este posibil sa fie de la bord k sotu meu a umblat la capacul de deasupra volanului acum numi mai arata kilometri apa mi se ridica mai mult de 100
Daca "a umblat sotu'" probabil ca a defectat ceva pe acolo, imobilizator sau instrumente (ceasuri). Ca masina sa porneasca, calculatorul masinii trebuie sa comunice cu instrumentele si imobilizatorul, daca nu poate comunica cu unul nu porneste.
N-ai pentru ce sa te scuzi, problema e la instrumente sau imobilizator si probabil e cauzata de interventia sotului. Cineva ti-o poate repara, eu daca n-o vad n-am cum.. Bafta!
Pentru opel.astra g brec scade pășunea instalația de benzina pornește greu ?
Salut .La o Corsa C diesel motor Z13 DT daca se inlocuiesc doar diuzele de la injectoare trebuiesc calibrate din nou pe bancul de probe ? Multumesc si o zi buna.
Hei!!! Au trecut doua săptămâni de când nu ai mai postat!
Salut, la astra g 1.2 16v, cand o accelerez mai tare , palpaie check engine dupa care ramane aprins, pe tester imi da miss fire pe cilindrul 1, care ar putea fii cauza ? ce sa verific ?multumesc .
the rubber sealing of the injectors up and down are the same size or not? for opel corsa c 2001
I would say yes.
Sunt din Timisoara si am si eu 2 intrebari. In ce comuna locuiesti ? Am un Opel Corsa C 2001 porneste dar imediat scade turatia si se opreste motorul. Multumesc anticipat si astept raspunsul tau. O zi buna sa ai !
Pentru informatii trimite mesaj la corsa.timis@gmail.com
@@op-tim_auto Multumesc frumos de reply. O sa te contactez pe gmail sau pe telefon Toni 0725884509
Buna ziua. De unde putem cumpara instalatiile electrice cu leduri,care apar in videoclip. Multumesc
Pro tip : watch series at Flixzone. I've been using them for watching all kinds of movies during the lockdown.
Buna ziua am si eu o problema destul de grava imi pierde ulei foate mult pe la capacul de la distributie undeva mai jos de sonda de ulei ca reper ... ce ar trebui facut mentionez ca masina nu porneste ca sa poata fi dusa la servis sau sa fie pusa pe tester
Salut am o skoda fabia 1.Cand o pornesc tremura 2 minute după care merge rotund .Dar fluctuează relantiul.
Buna ziua
Cum pot sa iau legătura cu dumneata ca am o nelamurire legata de un motor exact ca in tutorial. multumesc
Domnule draga, nu fac reparatii la telefon, nu dau "sfaturi" fara sa vad si sa verific un motor, nu sunt zgarcit dar si eu am putin timp si il folosesc maxim..
Mai e si ideea ca informatiile si experienta se platesc, desi ce pun pe RUclips e gratis, totusi daca ce postez iti foloseste, aia pot da gratis. Sanatate!
@@op-tim_auto multumesc ati fost de mare ajutor. Cele bune.
Salut am și eu o ântrebare în mers îmi rămîne în 3 pistoane bujie șut ok opresc motorul și peormă îl pornesc își revine ceo fi ijector
Am avut și eu aceeași problema și la mine a fost bobina
Salut. Este posibil ca după ce am deconectat furtunul de la valva PCV și am pornit motorul așa, cu furtunul deconectat, asta sa fi generat detonații continue la injectorul 2 (restul merg normal). Întreb pentru că imediat după ce am deconectat acel furtun (vroiam sa verific valva) și am pornit motorul, acesta a urcat mult în turații la ralanti. L-am oprit, am reconectat furtunul și am pornit motorul, dar de atunci am detonații continue la cilindrul 2 (motorul merge in 3 pistoane).
Precizez că am verificat injectorul 2 precum în video și are semnal pe pinul 1, cel care e conectat la releul pompei de benzina, cu contactul pus (fara motor pornit). În schimb nu are semnal pe pinul 2, cel la care vine semnalul intermitent de masa de la ECU.
Am pus și o lumină de test pe cei doi pini ai conectorului și cu motorul pornit nu se aprinde intermitent becul de control.
Demonteaza borna bateriei si las,o vreo 2,3 ore.
@@op-tim_auto ok, voi încerca așa. Că nu găsesc niciunde o diagramă cu cele două mufe de la ECU pentru modelul meu de Chevrolet, ca să știu la ce pin din care mufa sa verific daca iese semnalul de masa din ECU. Daca as putea sa verific asta atunci aș știi unde e problema, la firul care merge la injector (poate e interupt undeva) sau la ECU (nu mai emite semnal).
@@op-tim_auto era întrerupt firul de masa, de la injector la ECU. M-am apucat sa dau izolația firelor la o parte (neavând schema cablajului sa pot merge direct la pinul unde intra firul ăla in ECU) și am avut noroc că întreruperea era destul de aproape de injector, chiar în locul unde s-au legat cei care au montat GPL pe mașină, cu firul suplimentar pentru injectorul de gaz corespunzător cilindrului 2 :) băieții doar înnodaseră firele între ele fără să le lipească (că e greu) și în timp s-au deznodat.
Mulțumesc pentru disponibilitatea de a-mi răspunde. Succes in continuare!!!
Salut am si eu niste problemute la o corsa c 2001 si as vrea sa imi dai niste sfaturi unde pot sa.ti dau mesaj in privat?
Multumesc
De unde esti am și eu probleme cu o astra g
Din Timiș
@@op-tim_auto .vad că sti... dar ne despart cateva sute de km .oricum multumesc! Salutari din ploiesti
Bună ziua! Am o rugăminte: am o Zafira af.2004, benzina 1,6 Z16XE. Nu pornește la rece, numai după multe încercări. Pornește injectind benzina la clapetă ( admisie). După pornire motorul trage normal. Nu are nici o eroare pe tester. Am schimbat, pompa combustibil, filtru benzina, sondele landa, test presiune rampa 3,5 bari stabil și după oprire motor. 15 bari compresie pe fiecare piston. Toate verificările, schimbările pieselor de mai sus nu a schimbat nimic la îmbunătățirea pornirii. La motorul cald pornește normal, dar pina ajunge la temperatura corpului uman. Deci după pornire motorul trage fara nici o problemă. Cînd vine la relantiu, revine normal. Dacă puteți să mă ajutați? Mulțumesc!
Trebuie verificati parametrii senzorilor de temperatura, crankshaft, camshaft, mai ales temperatura. Nu dau sfaturi daca nu vad minim parametrii motorului, daca schimbi piese de sute de lei o sa ma injuri pe mine, realizezi asta nu?
@@op-tim_autonu este stilul meu să răspund cu înjurături, nici nu sunt un expert auto. Totuși, dacă injectez benzina cu siringa, pornește, și de aici se comportă normal. La cald, pornește normal. Cînd se răcește nu mai pornește. Am fost la un inginer expert, reprezenta ,, Opel", a pus testerul, totul este în ordine, dar mi-a zis că trebuie să o verifice la rece pentru a dezvălui pe calculator problema. Deci trebuie să-i las mașina acolo, ceia ce îmi este peste mînă. Nu pot fi alte soluții?
Fara sa vezi parametrii mergi "in orb" incearca sa scoti mufa senzor de temperatura, posibil sa vada temperatura gresit la rece, sau cauta in canal ca am video cum se verifica. Normal ca porneste daca e benzina in plus, tu trebuie sa vezi de ce nu baga calculatorul benzina aia, vede el ceva parametrii gresiti. A, incearca sa incalzesti senzorul crankshaft inainte de pornire cu un uscator de par, pistol cu aer, etc si daca porneste, aia e. Trebuie demontat. Bafta!
@@op-tim_auto și unde se afla senzorul cranskshaft la Zafira A benzina Z16XE, că eu am schimbat pe cel din galeria de admisie, dar nu sa schimbat nimic. Mulțumesc?
Sub filtrul de ulei
De ce tremură masina când o pornesc dimineața și tremură relantiul.
E bolnava..
...ii este frig dimineata
Buji si debimetru si curata clapeta de acceleratie
Salut vreau si eu sa imi dai un nr de delefon de rog frumos ca am si eu un opel astra g si am niste probleme cu el si nu gasesc pe nimeni să-i dea de cap si nu vreau să-l vand că-mi pare rau de el
pai si daca iti dau un numar de telefon cum iti rezolvi problemele? banuiesc ca vrei sa ma intrebi ce are masina, dar daca n-o aduci la diagnosticare, cum sa stiu ce are masina ta? deci, daca iti dau un nr de telefon e redundant, e ca si cum m-ai intreba in scris pe aici ce are masina, nu?
@@op-tim_auto poate rezolv cu tine ca am duso la toti mecanici
Buna am si eu o problema la opel corsa c nu vrea sa porneasca apas acceleratie si nu vrea sa pornesca
Treaba e mult mai complicata de atat.. trebuie vazuta de cineva, de preferinta un mecanic. De unde sa ghicesc de ce nu porneste? Sunt zeci de factori care pot face o masina sa nu porneasca, trebuia sa scrii mai multe detalii, ce erori, cum se manifesta, etc.. sincer ai asteptari prea mari de la mine, inclusiv sa am capacitati telepatice si sa-ti citesc gandurile la distanta, sau erorile masinii in cazul asta..imi pare rau, nu stiu de ce nu porneste :(
OP-TIM Auto scuze imi pare rau am avut o problema cu garnitura de chiuloasa am schimbato bujiile la fel leam schimbat cand am schimbat pompa de apa garnitura dintre motor si pompa are o defectiune mik k imi curge ulei lasand la o parte toate astea inainte de astea masina mergea cad bagai cheia in contact acum nu este posibil sa fie de la bord k sotu meu a umblat la capacul de deasupra volanului acum numi mai arata kilometri apa mi se ridica mai mult de 100
Daca "a umblat sotu'" probabil ca a defectat ceva pe acolo, imobilizator sau instrumente (ceasuri). Ca masina sa porneasca, calculatorul masinii trebuie sa comunice cu instrumentele si imobilizatorul, daca nu poate comunica cu unul nu porneste.
OP-TIM Auto scuze si multumesc de raspunsuri dar sunt din tulcea imi pare rau
N-ai pentru ce sa te scuzi, problema e la instrumente sau imobilizator si probabil e cauzata de interventia sotului. Cineva ti-o poate repara, eu daca n-o vad n-am cum.. Bafta!