Там нужно плоскость выводить на ГБЦ. Ушла в лодочку от перегрева. Сейчас думаю, этот восстанавливать или менять на ременной, но хотелось бы оставить впрысковую систему, по этому и раздумываю.
Эур ещё в переди, ставится переходная пластина на место крепления рулевой колонки, на нее вешается эур от приоры со всей электрикой, берется кардан от 2105 рулевой и прторовский, и варится переходник, встаёт все на редуктор 2105. Но жизнь подколола так, что не знаю когда ещё осилю эур приобрести, все компаненты собраны кроме главного)
Перед сезоном, зимой автомобиль не эксплуатируется м пока что все силы сконцентрированы на кемпер, так как на нем через 4 месяца выезжать на 5 тысяч км)
@@GOLTCOFF понял, спасибо буду ставить!как зима так недозаряд и беготня с аккумом до дому на подзарядку,думаю 110 с головой но очкую что летом будет перезаряд,попробую в общем) спасибо за видос все понравилось 👍
@@GOLTCOFF думаю 110а все же и переделок минимум в Сибири живу думаю ништяк будет а в летний период побаиваюсь за перезаряд ну буду пробовать думаю 3 уровневое реле ставить для регулировки вручную,скажи поставил эур ?есть видос ?
Не то слово... Перед поездкой в Москву в том году шлифовал ГБЦ. Когда ехали обратно лопнул патрубок охлаждения в 2 часа ночи в поле уже на подъезде. Решили наплевать и ехать до победного) зимой автомобиль не ездит, по этому и руки не доходят отремонтировать.
Подписываюсь с удовольствием!
Норм проект для настоящего мужика! Подписка с меня и лайк!
Движок бы поменять или холодной сваркой залатать, еслии дыры маленькие. Хотя тебе виднее...
Там нужно плоскость выводить на ГБЦ. Ушла в лодочку от перегрева. Сейчас думаю, этот восстанавливать или менять на ременной, но хотелось бы оставить впрысковую систему, по этому и раздумываю.
отличное видео)
Я по русским редко снимаю
Больше по иномаркам
Как эур поставили ?
Эур ещё в переди, ставится переходная пластина на место крепления рулевой колонки, на нее вешается эур от приоры со всей электрикой, берется кардан от 2105 рулевой и прторовский, и варится переходник, встаёт все на редуктор 2105. Но жизнь подколола так, что не знаю когда ещё осилю эур приобрести, все компаненты собраны кроме главного)
Old School Motors тюнинг ваз
Как все сложно )
А что двигатель то не отремонтировать? Весь в потеках.
Перед сезоном, зимой автомобиль не эксплуатируется м пока что все силы сконцентрированы на кемпер, так как на нем через 4 месяца выезжать на 5 тысяч км)
если в оптеках значит рабочий! двигатель у классики су3хим не бывает хаха
По электрике все также подключается?как гена хорошо какие впечатления от него?аккум не будет кипеть летом? Тоже хочу такой же поставить )))
С фишками ни чего не мудрил, и аккумулятор не кипит, но у меня эур стоит и много берет на себя, так что не могу тут точно посоветовать
@@GOLTCOFF понял, спасибо буду ставить!как зима так недозаряд и беготня с аккумом до дому на подзарядку,думаю 110 с головой но очкую что летом будет перезаряд,попробую в общем) спасибо за видос все понравилось 👍
Всегда пожалуйста. Есть ещё два вариант, от приоры на 90 и на 80 от нивы 214. К обоим подходит схема установки из видео. Удачи с ремонтом!
@@GOLTCOFF думаю 110а все же и переделок минимум в Сибири живу думаю ништяк будет а в летний период побаиваюсь за перезаряд ну буду пробовать думаю 3 уровневое реле ставить для регулировки вручную,скажи поставил эур ?есть видос ?
А от приоры гемор со шкивами ну его нахер😂
Масло ужас течёт ((
А ещё говорят что только отечественные автомобили этим страдают)
ого у тебя сопливит двигатель
Не то слово... Перед поездкой в Москву в том году шлифовал ГБЦ. Когда ехали обратно лопнул патрубок охлаждения в 2 часа ночи в поле уже на подъезде. Решили наплевать и ехать до победного) зимой автомобиль не ездит, по этому и руки не доходят отремонтировать.
@@GOLTCOFF печально