На штуцер обратки ставим шланг типа кислородного и затыкаем болтом. Снимай бачок, мой его. Ставь обратно. Затем шланг подачи соединяем с аналогичным шлангом оо пропана кислорода и в канистру. Заливаем новую жидкость и включив зажигание, вывести колеса - вращаем колеса влево вправо. Старая жидкость выходит из системы. Так прогнали 1.7 литра, доливая свежую и все, замена произведена
Ну как бы литра мне хватило для замены, слилось 930 гр, грамм 30 разлилось. И с литра осталось совсем чуть чуть, возможно еще и дольется (могут быть еще микропузырьки воздуха в системе). Способов много, если бачек мыть не нужно и дорест, а так же есть яма, то сливаем через сливной патрубок на рейке, аналогично, вращая рулем влево-вправо, но чуть дольше надо. Сдесь пары прокручиваний достаточно, а там раз 5-10 нужно.
@@ВикторЕфремов хватить может и 200 гр. В системе 1.7.. 1.8 литра. Если делаем частичную замену то хватит и литра. Если делаем полную замену то хватит и двух банок. Смотря что имеем в виду. Полную или частичную замену. Это как в акпп. Одни слили залили 4 литра и считают что масло поменяли. А другие делают полную замену и тратят на это 10 литров. И тоже считают что масло поменяли, только полностью.
@@СергейИванов-и8ж6г откуда там 1.7-1.8 литра? Литра хватает даже с полностью сухой системой. Бачек 300 гр, трубки тонкие на подачу от насоса и к бачку, только к насосу еще более менее крупная. В рейку тоже не так много масла заходит. Радиатора нету, тонкая алюминевая трубка только. Я менял все в дизеле, никак там 1.7-1.8 литра быть не может масла
@@ВикторЕфремов видно литр атф стоит очень дорого. Я промываю систему о тех пор пока не пойдёт красная и чистая. Но наши люди делают как угодно. Кто экономит на спичках, кто то не экономит
Смотреть люфты, продольный либо вообще не должно быть, либо очень маленьнький, поперечный допустим и в новой, но тоже желательно чем меньше, тем лучше. Ну и состояние крыльчаток, лучше что бы не были посечены, либо минимально.
Как все замудрил все. Я делал все проще. Никаких груш.. Как слить из бачка - под бачок ставим между радиатором и мотором пластиковую бутылку и воронку и сливается. Груша - её для начала купи в аптеке. А бутылку и воронку можно найти на любой мусорке
Груша есть, лет 15 ей, поэтому и не искал воронки. Кстати ей еще на мондео 2 и на мондео 3 с 5 ступкой масло в коробку заливал. На 6 ступку то проще, есть заливная пробка. А так да, можно было и так.
На штуцер обратки ставим шланг типа кислородного и затыкаем болтом.
Снимай бачок, мой его. Ставь обратно.
Затем шланг подачи соединяем с аналогичным шлангом оо пропана кислорода и в канистру.
Заливаем новую жидкость и включив зажигание, вывести колеса - вращаем колеса влево вправо.
Старая жидкость выходит из системы. Так прогнали 1.7 литра, доливая свежую и все, замена произведена
Ну как бы литра мне хватило для замены, слилось 930 гр, грамм 30 разлилось. И с литра осталось совсем чуть чуть, возможно еще и дольется (могут быть еще микропузырьки воздуха в системе). Способов много, если бачек мыть не нужно и дорест, а так же есть яма, то сливаем через сливной патрубок на рейке, аналогично, вращая рулем влево-вправо, но чуть дольше надо. Сдесь пары прокручиваний достаточно, а там раз 5-10 нужно.
@@ВикторЕфремов хватить может и 200 гр. В системе 1.7.. 1.8 литра.
Если делаем частичную замену то хватит и литра. Если делаем полную замену то хватит и двух банок.
Смотря что имеем в виду. Полную или частичную замену. Это как в акпп. Одни слили залили 4 литра и считают что масло поменяли. А другие делают полную замену и тратят на это 10 литров. И тоже считают что масло поменяли, только полностью.
@@СергейИванов-и8ж6г откуда там 1.7-1.8 литра? Литра хватает даже с полностью сухой системой. Бачек 300 гр, трубки тонкие на подачу от насоса и к бачку, только к насосу еще более менее крупная. В рейку тоже не так много масла заходит. Радиатора нету, тонкая алюминевая трубка только. Я менял все в дизеле, никак там 1.7-1.8 литра быть не может масла
@@ВикторЕфремов по книге для бензина 2.0 /146 для замены берут 1.8 литра
@@ВикторЕфремов видно литр атф стоит очень дорого. Я промываю систему о тех пор пока не пойдёт красная и чистая.
Но наши люди делают как угодно. Кто экономит на спичках, кто то не экономит
Здравствуйте хочу привозную турбину купить с изменяемой геометрии как выбрать?
Смотреть люфты, продольный либо вообще не должно быть, либо очень маленьнький, поперечный допустим и в новой, но тоже желательно чем меньше, тем лучше. Ну и состояние крыльчаток, лучше что бы не были посечены, либо минимально.
Как все замудрил все. Я делал все проще. Никаких груш..
Как слить из бачка - под бачок ставим между радиатором и мотором пластиковую бутылку и воронку и сливается. Груша - её для начала купи в аптеке. А бутылку и воронку можно найти на любой мусорке
Груша есть, лет 15 ей, поэтому и не искал воронки. Кстати ей еще на мондео 2 и на мондео 3 с 5 ступкой масло в коробку заливал. На 6 ступку то проще, есть заливная пробка. А так да, можно было и так.
@@ВикторЕфремов люблю чем проще тем лучше.
Привет как можно с тобой связаться?
t.me/Efremov_Viktor