이차는 쏘는차 아니구요 개인성향에 딱 맞아 구입하고 운행중인데 매우 만족합니다 구매고려사항으로는 정숙함, 연비(실연비 오늘같은한파에도14.8나옴 발컨필요), 승차감, 디자인 이 네가지가 으뜸입니다. as만족도 1위와 잔고장없는 내구성또한 신뢰가 가구요.. 언덕엔 좀 힘딸립니다. 개인성향에 맞게 차량구입하심 될꺼같아요 내입맛에 안맞는다고 굳이 까진마시구요~ 모터리언 고생많으십니다 응원합니다👍
이 차는 장점이랑 단점 둘다있는찬데 확실한건 매력적인차임 우선 렉서스의 대명사인 정숙성은 말할것없이 조용하고 정숙하고 독3사보다 내부는 소재부터해서 더 고급짐 하이브리드 특성상 초반 엑셀밟을때 정말 부드럽고 잘나감 코너링 이랑 핸들링도 좋음 제로백도 q5 glc220 x3 20d등 동급경쟁상대랑 비슷함 160까지는 쭈욱 밀고나감 suv특성이랑 무거운 차체중량도있어서 그 이상부터는 더뎌짐 단 단점은 노말모드에서 엑셀을밟으면 알피엠이 웅웅되고 가속력이조금 더딘편 스포츠모드로하면 반응이 괜찮아짐 노사장처럼 고속도로에서 칼치기는 당연히 않되고 브레이크 밟을때 약간 이질감있음 하이브리드차가 원래 그럼 분명 쏘고 칼치기하는 성격의 운전자는 이 차 싫어함 싫어하지만 도심에서 조용하고 고급진 느낌, 동급최고 실내고급감 고속도로에서 100~140 무난한주행하면 만족감있는차임 글고 노사장 처럼 누가 가족들 suv태우고 고속도로에서 160~180에서 핸들잡아돌리고 칼치기하냐ㅋㅋㅋㅋ 노사장이 유독히 선입견가지고 이 차리뷰함 다른리뷰 보면 다 좋게평가하는데 ㅋㅋㅋ
nx300h 오너입니다. 처음 차량 구매를 결심했을 때 어느 나라 차량인지를 떠나서 가족이 안전하게 탈 수 있는 차량을 원했고 그 조건에 딱 들어맞는 차량이 nx300h더군요. suv의 공간, 그러면서도 너무 크지 않은 차체 운용성, 연비, 안정성, 내구성, 고장률 등등의 선택 조건에 딱 들어맞았습니다. 실제로 K5가 후진으로 와서 들이박았는데 nx300h 는 도장 흠집만 나고 K5는 후미등 작살나고 우그러져 있더군요. 3만키로 가까이 타고 있는데 아직은 조금의 고장조차 없습니다. 정기 교체품목 말고는 신경쓸게 없네요. 가끔 미니멀 차박도 하는데 만족스럽습니다.
엣키슨 엔진의 성격이 너무나도 다르더군요. 저의 경우 저속에서도 밟아도 조용한 그런 것을 원하는(마음은 테슬라?) 상태에서 몰아보니 엔진 개입으로 인한 소음이 제일 크게 걸리더군요. 하이브리드라는 특성 때문인지 엔진 배열로 인한 소음도 무시못한다고 봅니다. 물론 말씀하셨듯 발끝신공(?)을 시전하면 모터만 열심히 돌려줄 수 있지만, 결국 사용자가 원하는 부분과 기업이 추구하는 차의 컨셉이 항상 맞아떨어지진 않는 것 같네요. 특히나 하이브리드 시장이요. 굉장히 성장한 시장이지만, 이리저리 치이는 느낌이...
올해에 신형 라브4가 먼저나오고 2019년에 NX 신차가 예정으로 있더군요. 구글은 검색하면 안 나오는것이 없더군요. 하이브리드 효율 설명하면서...그러나 하이브리드 부품들의 모터와 배터리들의 부품들의 무게를 생각하면..차량에 가장 효율적인 배터리 용량과 무게....전기모터의 용량들을 가장 이상적인 세팅을 찾는것은 정말 오래 하이브리드 노하우가 없다면 불가능하다는점에서 도요타가 하이브리드 부분에서는 가장 많은 노하우를 가지고 있는것일것 같군요.
간혹 작정하고 렉서스 디스할려는 사람들이 사이즈급으로 NX를 투싼이니 스포티지니 하는 사람있지만 세대 변경 전 X3, XC60과 비교하면 NX가 차크기, 실내공간, 트렁크공간에서 밀리지 않을뿐더러 오히려 앞서는 부분도 있었고 세대변경 된 X3, XC60과 비교하여도 견줄만 합니다. GLC 마찬가지구요. X1 타보고 NX타보고 트렁크 실제 열어보면 그냥 답 나옵니다. GLA는 뭐 굳이 안타보고 밖에서만 봐도 훨 작고 전고가 아주 낮아 차스타일 자체도 완전 다른 차구요. XC40도 제원이나 리뷰보면 작다는 느낌 확 들죠. NX 나온지가 좀 되었으니 Full-Change(세대변경)하게 되면 다른 브랜드 경향과 마찬가지로 사이즈가 지금보다 좀 더 커지게 될 거라고 보고 그러면 NX를 투싼이니 스포티지니 하는 소리는 더 쏙 들어가겠죠. 굳이 따진다면 저도 NX, X3, GLC, XC60 이 비교경쟁되는 SUV group이라고 생각됩니다.
![YoungBoy Never Broke Again - Missing Everything [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dTYeMZGzOzw/mqdefault.jpg)
오타가 있습니다. 6:12에 등장하는 연비 표에 고속도로 연비가 11.5인데 15.5로 표기됐습니다.
NX 300h의 정부공인 표준연비는 복함 12.0, 도심 12.4, 고속 11.5km/l 입니다. 혼돈을 드려 죄송합니다.
ㅂ77ㅍ
정지 상태에서 출발할때 악셀 반응이 매우 좋아서 도심주행시 아주 좋은차
깔끔하고 보기편한 리뷰 모터리언 땡큐베리감사 합니다!
감사합니다.
이차는 쏘는차 아니구요 개인성향에 딱 맞아 구입하고 운행중인데 매우 만족합니다 구매고려사항으로는 정숙함, 연비(실연비 오늘같은한파에도14.8나옴 발컨필요), 승차감, 디자인 이 네가지가 으뜸입니다. as만족도 1위와 잔고장없는 내구성또한 신뢰가 가구요.. 언덕엔 좀 힘딸립니다. 개인성향에 맞게 차량구입하심 될꺼같아요 내입맛에 안맞는다고 굳이 까진마시구요~ 모터리언 고생많으십니다 응원합니다👍
지금 전기차가 대세라지만 향후 10년은 렉서스 HEV 경쟁력 있죠.
사람많이타면 언덕오르기 많이 버겁나요
승차감이 어떤지 궁금하네요 ㅎㅎ
여러가지 리뷰를 보고 nx 구입했습니다
도심주행이 7이상이고 가족이 타며 정숙성과 차체의 운전시야 높이 등 효율성을 노리는 도심용 suv를 찾는 사람들에게는 독보적인 존재라는 것에 공감합니다 저도 이러한 이유로 이차를 선택했습니다
상세하고 좋은 리뷰 감사합니다
선생님 nx 승차감이 어떤가요? 중고 구매를 해볼까 해서요.
2부가 빨리 올라왔네요 잘보고갑니다~
이 차는 장점이랑 단점 둘다있는찬데 확실한건 매력적인차임
우선 렉서스의 대명사인 정숙성은 말할것없이 조용하고 정숙하고 독3사보다 내부는 소재부터해서 더 고급짐
하이브리드 특성상 초반 엑셀밟을때 정말 부드럽고 잘나감 코너링 이랑 핸들링도 좋음
제로백도 q5 glc220 x3 20d등 동급경쟁상대랑 비슷함 160까지는 쭈욱 밀고나감 suv특성이랑 무거운 차체중량도있어서 그 이상부터는 더뎌짐
단 단점은 노말모드에서 엑셀을밟으면 알피엠이 웅웅되고 가속력이조금 더딘편
스포츠모드로하면 반응이 괜찮아짐
노사장처럼 고속도로에서 칼치기는 당연히 않되고 브레이크 밟을때 약간 이질감있음 하이브리드차가 원래 그럼 분명 쏘고 칼치기하는 성격의 운전자는 이 차 싫어함 싫어하지만 도심에서 조용하고 고급진 느낌, 동급최고 실내고급감
고속도로에서 100~140 무난한주행하면 만족감있는차임
글고 노사장 처럼 누가 가족들 suv태우고 고속도로에서 160~180에서 핸들잡아돌리고 칼치기하냐ㅋㅋㅋㅋ 노사장이 유독히 선입견가지고 이 차리뷰함
다른리뷰 보면 다 좋게평가하는데 ㅋㅋㅋ
@@joonyang2 어쩔수없죠 결국 nx도 suv기때문에 승차감이 세단보다 좋을수가 없어요. 같은 suv끼리 비교했을때 정숙성 승차감만 본다면 x5, gle보다도 낫습니다
주행감 설명이 진짜 자세해서 너무 좋았어요.^^!
오늘도 변함없이 김송은기자님 보러왔어요
모터가 많아도 효율을 우선으로하니까 출력이 그렇게 나오는거군요.
하이브리드의 개념도 한참 더 배워야겠네요. 감사합니다.
nx300h 오너입니다.
처음 차량 구매를 결심했을 때 어느 나라 차량인지를 떠나서 가족이 안전하게 탈 수 있는 차량을 원했고 그 조건에 딱 들어맞는 차량이 nx300h더군요.
suv의 공간, 그러면서도 너무 크지 않은 차체 운용성, 연비, 안정성, 내구성, 고장률 등등의 선택 조건에 딱 들어맞았습니다.
실제로 K5가 후진으로 와서 들이박았는데 nx300h 는 도장 흠집만 나고 K5는 후미등 작살나고 우그러져 있더군요.
3만키로 가까이 타고 있는데 아직은 조금의 고장조차 없습니다.
정기 교체품목 말고는 신경쓸게 없네요.
가끔 미니멀 차박도 하는데 만족스럽습니다.
5:11에서 6:11까지의 편집장님의 의견에 격공합니다... 요즘 렉서스는 너무너무 친환경,효율에만 집중하는것같아요!
잘볼께요~💕
감사합니다.
nx300h 타고 있습니다. 박기돈기자님 오디오에 대해서는 저와 생각이 비슷하시네요. 고음부가 오래 들으면 피곤합니다. 자꾸 볼륨 줄이게 되는데 ㅎㅎ. 마크레빈슨 이름값이 아쉬워요.
Ddoo Kim 차에 들어오는 오디오 는 그 브랜드 에 젤 싼거 라 보시면 모든 브랜드 공통 입니다. RR 정도 아니면 그냥 듣는 저 같은 귀가 아니시면 일단 업그레이드
마크래빈슨이 좋은 오디오 같진 안네요
전 GX 를 거지고 이찌지만 그저 그런 오디오
이차는 꼭 출근길 연비측정 영상이 있었으면 좋겠어요...!
생긴건 엄청 쎄게 생겼는데,연비중시를 해서 출력이 한계가 있는 거네요.
도시에서만 타면 최고겠지만,살짝 아쉬운 차이긴 하네요.
NX350h가 새로 출시된 차량이라고 해서, 관심이 더 가는군요...
엣키슨 엔진의 성격이 너무나도 다르더군요. 저의 경우 저속에서도 밟아도 조용한 그런 것을 원하는(마음은 테슬라?) 상태에서 몰아보니 엔진 개입으로 인한 소음이 제일 크게 걸리더군요. 하이브리드라는 특성 때문인지 엔진 배열로 인한 소음도 무시못한다고 봅니다.
물론 말씀하셨듯 발끝신공(?)을 시전하면 모터만 열심히 돌려줄 수 있지만, 결국 사용자가 원하는 부분과 기업이 추구하는 차의 컨셉이 항상 맞아떨어지진 않는 것 같네요. 특히나 하이브리드 시장이요. 굉장히 성장한 시장이지만, 이리저리 치이는 느낌이...
마크레빈슨은 클래식에 더 적합하다고 관계자가 말하더라구요
항상 잘 보고 있습니다!
질문요, 고속주행시 타이어에서 나는 소음은 어때요? 그리고 고속주행에서 연비가 더 좋다고 하시는데 정확히 얼마인지 알여주시면 고맙겠습니다.
믿고 보는 모터리언 리뷰입니다.
전 하이브리드 보다 일반 가솔린 NX 300이 나은거 같습니다.
도심에서 타기엔 정말 아쉬움 없는차 실내만져지는 모든 부분에 질감은 동급 탑 벤츠 gle bmw x5까지 질감은 비빌만할정도로 플라스틱도 일반적인 싸구려 느낌 안듦
타고싶은차!!리뷰 감사해요
차는 그냥 고장적은게 스트레스 덜받음
올해에 신형 라브4가 먼저나오고 2019년에 NX 신차가 예정으로 있더군요.
구글은 검색하면 안 나오는것이 없더군요.
하이브리드 효율 설명하면서...그러나 하이브리드 부품들의 모터와 배터리들의 부품들의 무게를 생각하면..차량에 가장 효율적인 배터리 용량과 무게....전기모터의 용량들을 가장 이상적인 세팅을 찾는것은 정말 오래 하이브리드 노하우가 없다면 불가능하다는점에서 도요타가 하이브리드 부분에서는 가장 많은 노하우를 가지고 있는것일것 같군요.
모터리언 파이팅!!!!
굳굳
SUVNX2000t
검정 ㅡ 빨강 NO
환힌색으로
2017년식
정도 가격을
알고 싶습니다
구입도 하고 싶습니다
휘발유 nx200h.300h가격좀알려주세요.
하이브리드는 역시 렉서스 도요타입니다.
nx300h 연비가 도심12.4 고속15.5인데 복합은 어째 12가 되버리네요...?
앗. 예리한 관찰력이십니다. 고속도로 연비가 11.5인데 오타네요. 혼돈을 드려 죄송합니다. 귀한 지적 감사드립니다.
Motorian모터리언 아 어쩐지ㅋㅋㅋ 왜 덜나오나 했네요
연비가 도심보다 고속이 더 안나오나요?? 하이브리드모델이라그런가요
영상 시작부분 음악 제목이 먼가요??
BGM 좀 가르켜주세요
저작권 프리로 제공되는 음악입니다.
jamen.do/t/1465314
가격공개해줄수있나요.
하이브리드 빠뜨리 수명은? 빠뜨리가격은 얼마?
인피니티 q50s 리뷰해주세요~~
하이브리드 하면 도요타..그중에서 렉서스 NX300h 매력적이죠..근데 국내용은 옵션에 차별이 있다는데..궁금하네요..같은트림의 차가 일본판 한국판 다르다고 하는데..사실인지?? 저처럼 일본 브랜드에 대한 부담감에 차별감까지 수용하라고 한다면..차가 아무리좋아도 초이스하기 힘들것 같네요..;;
아쉽지만 그건 렉서스뿐만이 아니고 대부분의 수입차에서도 마찬가지입니다. 국가별로 트림쪼개는 것도 다르고 기본과 옵션 구성도 다르고 그래요. 상대적으로 우리나라 수입차들이 해외대비 가성비가 떨어집니다.
네 그렇죠...다만 개인적으로 일본브랜드 만큼은 같은 구성으로 들어와도 선택까지 가는데 힘든 대상이라... 물론 차하나만 놓고보면 매우훌륭한데ㅎㅎ 어쨋든 안타까운 현실입니다.
영상시작 bgm이 먼지 알고 싶습니다
저작권 프리로 제공되는 음악입니다.
jamen.do/t/1465314
Motorian모터리언
모터리언 항상 답글도 잘 달아주시내요
항상 응원하고 구독하면서 잘 보고 있습니다
앞으로도 멋찐영상 꼼꼼한 리뷰 잘부탁드려요
NX300h 가 투싼급이군요...그럼 경쟁모델인 GLC X3 XC60모두 국산차로는 투싼급인가요?? 크기는 산타페급인줄알았는데 저는... 답변주세요 이장님!! 아그리고 suv 세단이라 비교불가지만 이suv랑 동급 세단은 3시리즈보단 5시리즈가 맞나요??
김영규 사이즈급을 말하는 것이면 길이 갖다놓고 보면 됨. nx는 2014년 나온 모델임을 감안하규 x3 xc60 이번에 세대변경하기 전 사이즈도 보고 판단하길. x3 xc60 모두 세대변경하면서 덩치키움. nx 세대변경하게되면 사이즈는?
JH Super 저는... glc x3 xc60이 경쟁모델이 이차라고 생각하고 이차에사이즈는 찾아보진않았지만 우리나라차에 비교하면 투싼보다는 산타페가맞지않나싶어서 물어본건데...ㅋㅋ답변자님에 답변이 무슨 답변인건지 잘못이해하겟어요ㅋㅋ
간혹 작정하고 렉서스 디스할려는 사람들이 사이즈급으로 NX를 투싼이니 스포티지니 하는 사람있지만 세대 변경 전 X3, XC60과 비교하면 NX가 차크기, 실내공간, 트렁크공간에서 밀리지 않을뿐더러 오히려 앞서는 부분도 있었고 세대변경 된 X3, XC60과 비교하여도 견줄만 합니다. GLC 마찬가지구요. X1 타보고 NX타보고 트렁크 실제 열어보면 그냥 답 나옵니다. GLA는 뭐 굳이 안타보고 밖에서만 봐도 훨 작고 전고가 아주 낮아 차스타일 자체도 완전 다른 차구요. XC40도 제원이나 리뷰보면 작다는 느낌 확 들죠. NX 나온지가 좀 되었으니 Full-Change(세대변경)하게 되면 다른 브랜드 경향과 마찬가지로 사이즈가 지금보다 좀 더 커지게 될 거라고 보고 그러면 NX를 투싼이니 스포티지니 하는 소리는 더 쏙 들어가겠죠. 굳이 따진다면 저도 NX, X3, GLC, XC60 이 비교경쟁되는 SUV group이라고 생각됩니다.
JH Super 네네...저도 그러케생각했고 그러케알고있었는데 영상에서 투싼급이라고 해서 제가보기엔 산타페급차량같아서 여쮜볼라고 댓글남긴거에요....
Nx가 Glc,x3 보다는 뒷자리. 앞뒤공간은 더 넓구요 트렁크나 이런부분은 비교를 못해봤는데 공간효율면에서는 nx가 더 낫습니다.
외부가 RAV4 (라브4)랑 비슷하네요 ㅎㅎ
운전 잘하는 여자 매력있어요 ㅎ
하알못이 또ㅋㅋㅋ nx매력적이죠
왜 밟는지 모르고 물어보신건가요?
계속 기죽이니까 짜증나서 그러는거아녀
?
김송은 기자분은 그냥 너무 아무 생각없이 밟기만 하시는 듯;; 레이스하러 나온 건 아니잖아요?
이여자 어디감?
인서트 개판이네. 운전자가 막 바뀌냐 ㅋㅋ. 구라방송.
한마디로 싼마이 ㅎㅎㅎ