Etude et Analyse d'un pont à poutre : Chargement [Le système Bc]

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  • Опубликовано: 13 дек 2024

Комментарии • 6

  • @fidelecastro7762
    @fidelecastro7762 2 года назад +2

    Merci beaucoup pour cette vidéo. Je constate que tu prends pas en compte les coefficient bt et delta coef de majoration dynamique.

    • @sigmaformationgeniecivilfe5769
      @sigmaformationgeniecivilfe5769  2 года назад +1

      Dans le modèle, la charge déjà roulante dynamique par contre dans le calcul manuel (calcul structure) il faut tenir compte de ces coefficients puisque on considère les charges comme statiques dans le calcul des sollicitations.

    • @fidelecastro7762
      @fidelecastro7762 2 года назад

      A comprendre, le logiciel génére automatiquement une charge dynamique ?

  • @kadjoguyalainmihailoffmiez364
    @kadjoguyalainmihailoffmiez364 2 года назад

    Merci pour la vidéo je peux avoir le cours svp ?

  • @hamidfathellah6171
    @hamidfathellah6171 2 года назад

    salut , j'ai une remarque svp alors pour la première charge ( bc une seule voie chargée ) on a pris l'axe de première voie ,c'est bon, par contre pour la deuxième charge ( bc 2 voies chargées ) je crois qu'on doit définir un nouveau axe pour que la distance entre trottoir et la première roue à cote soit supérieur ou égale à 25 cm selon ce cour là que vous avez

  • @fidelecastro7762
    @fidelecastro7762 2 года назад

    Merci beaucoup pour cette vidéo. Je constate que tu prends pas en compte les coefficient bt et delta coef de majoration dynamique.